JP2017191342A - 隔離された共鳴を提供するドラムラグホルダ及びドラム - Google Patents

Abstract

【課題】いくつかの実施形態は、トップシェルマウントと、ボトムシェルマウントと、ロッドホルダと、テンションロッドとを備えるドラム構造枠体を提供する。【解決手段】トップシェルマウントおよびボトムシェルマウントは、２つのマウント間に配置されたドラムシェルの終端の両縁に取り付けられる。第１の一式のロッドホルダがトップシェルマウントに連結され、合わせられた第２の一式のロッドホルダがボトムシェルマウントに連結される。複数のテンションロッドは、ドラムシェルの共鳴を遮ることなく２セットのロッドホルダを繋ぐ。複数のロッドホルダ上の複数のチューニングアセンブリは、トップシェルマウントをボトムシェルマウントから分け隔てる距離を調節し、これにより、ドラムシェルに加えられる力を制御する。各ロッドホルダは、ドラムヘッドからドラムシェルへ通るエネルギーが、複数のテンションロッドおよびロッドホルダの構造枠体全体にも亘って広がらないよう、エネルギーを隔離する１または複数の減衰部材を含む。【選択図】図２

Description

［関連出願の便益の主張］ 本願は、今では米国特許第８，６２９，３４０号である２０１３年４月５日に提出された、発明の名称が「Ｄｒｕｍ Ｍｏｕｎｔｉｎｇ ａｎｄ Ｔｕｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ Ｕｎｈｉｎｄｅｒｅｄ ａｎｄ Ｉｓｏｌａｔｅｄ Ｒｅｓｏｎａｎｃｅ」である米国非仮出願第１３／８５７，９２４号の継続出願である今では米国特許第８，８８４，１４４号である、２０１３年１１月２７日に提出された、発明の名称が「Ｄｒｕｍ Ｍｏｕｎｔｉｎｇ ａｎｄ Ｔｕｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ Ｕｎｈｉｎｄｅｒｅｄ ａｎｄ Ｉｓｏｌａｔｅｄ Ｒｅｓｏｎａｎｃｅ」である米国非仮出願第１４／０９２，４００号の一部継続出願である２０１４年１１月８日に提出された、発明の名称が「Ｄｒｕｍ Ｍｏｕｎｔｉｎｇ ａｎｄ Ｔｕｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ Ｕｎｈｉｎｄｅｒｅｄ ａｎｄ Ｉｓｏｌａｔｅｄ Ｒｅｓｏｎａｎｃｅ」である米国非仮出願第１４／５３６，６０６号の一部継続出願である。出願第１４／５３６，６０６号、第１４／０９２，４００号、および第１３／８５７，９２４号の内容はこれによって、参照により組み込まれる。

本願発明は楽器の構造および設計に関し、より具体的には、ドラム構造および設計に関する。

芸術的な表現は、音楽を含むいくつかの媒体のうち何れか１つで伝えられ得る。楽器は、音楽性を表現するのに用いられるツールを提供する。概してドラムまたはパーカッションの楽器は、１つのそのようなツールである。

ドラム構造および設計は、いくつかの世代に亘り変わらないままである。この変わらない構造および設計は、楽器の初期の具体化によって生成されていた音質を維持してきた。現在は標準的であり、よく見られるものではあるが、従来の構造および設計に従って構成されたドラムにより生成される音は、弱められミュートされたものである。ドラムシェルの共鳴する、および完全かつ豊かな音を生成する能力を妨げる、シェル内に組み込まれた構造的な特徴がその理由となっている。

図１は、従来技術において一般的であるドラム構造および設計を示す。ドラムは、一対のドラムフープまたはリム、シェル、一式のラグ、およびドラムシェルの側面に亘り取り付けられた対応する一式のラグホルダから構成される。

各フープの内部はドラムヘッドを収容する。ドラムヘッドは、演奏中に打たれたときに振動する接触面である。典型的なドラムに関して、バッタヘッドと呼ばれることがあるドラムの頂部側のドラムヘッドは、その楽器を演奏しているときにドラマーが打つドラムの部分である。ドラムの底部側のドラムヘッドは、共鳴を提供し、通常頂部側のドラムヘッドより薄い。

ドラムヘッド上の張力を調節するのにドラムフープ上の複数のチューニングアセンブリを用いることができ、これにより、ドラムヘッドの音をチューニングし、また、異なるドラムヘッドがシェルマウントに連結され得るようになる。ドラムフープは様々な孔も含む。一式のラグはそれら孔の中を通り得、そして、ドラムシェルの側面に亘り取り付けられた対応する一式のラグホルダに接続することになる。

シェルは、ドラムの本体である。それは、ドラムシェルを構成する複数の材料の共鳴に部分的に基づき、ドラムの音響特性の大部分を生み出す。ドラムヘッドに衝撃が与えられたとき、ドラムヘッドは振動する。ラグ締め付けシステムを用いてドラムフープがドラムシェルにきつく連結されているとき、ドラムヘッドからそのドラムヘッドを収容しているフープへ振動が伝えられ、シェルに亘り分散させられる。これらの振動はその後、ドラムシェルを共鳴させ、今度はこのことが、そのドラムの音響特性のいくつかを生み出す。しばしばドラムシェルは、ベントホールと呼ばれる小さな穴を含んでいる。ベントホールは、ドラムが打たれたときに空気を放出させ、今度はこのことは、ドラムの共鳴を向上させる。

しかし、図１により示される従来のドラム構造および設計は、この共鳴を妨げる。このことは、ドラムシェルに亘る複数のラグホルダ１１０の取り付けに起因している。具体的には、ドラムフープをシェルに連結するために複数のラグが複数のラグホルダ内に配置され締め付けられたとき、それらラグがどれだけきつく締め付けられたかに基づき力が複数のラグホルダに加えられる。その後、その力は、それらラグホルダがシェルに接続されている複数の点に沿ってドラムシェルに伝えられる。この力はドラムシェルを少なくとも１つの方向に引っ張り、ドラムシェルが（複数の）反対方向に完全に共鳴するのを防ぐ。これにより、ドラムにより生成される全体的な音を弱めミュートする。

従来のドラム構造および設計はさらに、現在のドラムシェルの製造および生産を、いくつかの例として金属（例えば、鋼または真鍮）、木（例えば、カンバ材、カエデ材、オーク材等）、およびアクリルなど高密度の材料に、より厚みのある構造に、またはこれら両方の何らかの組み合わせに限定することによりドラムにより生成され得る音を遮る。ドラムフープから、ドラムシェルの側面に沿って取り付けられた複数のラグホルダへの複数のラグの張力により加えられる複数の力を吸収する、またはそれに逆らうときにドラムシェルが歪む、または壊れてしまうのを防ぐために、ドラムシェルの材料の密度およびドラムシェルの厚さが必要とされる。これにより、ドラムシェルに対する大きな力が生じることとなる。いくつかのシェルが２０ミリメートルまでもの厚さで製造されるのはこのためである。これらの例において、そのような複数のシェルから共鳴を引き起こすにはより大きなエネルギーが必要とされる。また、密度および厚さによりドラムシェルは、より高い固有周波数で振動することになる。したがって、ドラムにより生成されるサウンドプロファイルは、これらの高密度またはより厚みのある材料が提供する複数の共鳴特性により規定され、およびそれらに限定される。ドラムシェル構成において厚さが薄くされたドラムシェルが用いられ、または密度のより低い材料が用いられ、ドラムシェルが自由に共鳴することが可能とされない限り、ドラムシェルの音の潜在的な範囲を完全には実現し得ない。これら両方の特質によって、ドラムシェルからの共鳴を生じさせるのに必要とされる、打たれたドラムヘッドからの音響エネルギーはより小さくなるであろう。したがって、このことは、より効率的な共鳴サウンドプロファイルをドラムに与えるであろう。

これらの短所のいくつかを改善する試みとして、代替的なドラム設計が提案されている。１つのそのような代替的な設計は、米国特許第５，４１０，９３８号に提供されている。提供されている設計は、頂部側のドラムフープ（すなわち、バッター側）から底部側のドラムフープに延びる複数のテンションロッドの使用により、および、複数のロッドホルダを、ドラムシェルの代わりに複数のフープに連結することによりドラムシェルの共鳴を解放している。この設計は、ドラムシェルの潜在的な共鳴特性を向上させるが、これを達成するにあたり、ドラムの音質の他の犠牲を生じさせている。具体的には、ドラムヘッドからの振動がドラムシェルに亘ってのみではなく、テンションロッドのそれぞれへも分散させられるので、この設計は、歪められた、純粋ではない音を生成する。結果的に、複数のテンションロッドはドラムヘッドが打たれる度に振動を吸収し、それらテンションロッドに、期待されるドラム音と共に、追加の望ましくない音（すなわち、ラトリング）を生成させる。これらの望ましくない音は、マウントまたはチューニングメカニズム（すなわち、テンションロッドおよびロッドホルダ）をドラムの複数の音生成要素（すなわち、ドラムヘッドおよびシェル）から隔離することに失敗している結果として生じるものである。

したがって、ドラムシェルの側面に亘って取り付けられたマウントまたはチューニングメカニズムによる歪みまたは減衰なしでドラムシェルが自由に共鳴することを可能とすることにより、純粋であり、妨げられない音を提供する新たなドラム構造および設計の必要性がある。言い換えると、複数の音生成要素から発せられる音響エネルギーを支持枠体から守るやり方で、支持枠体が、ドラムの複数の音生成要素を共に連結する新たなドラム構造および設計の必要性がある。これらの必要性に対処することにより、類を見ない音のドラムを生み出すことが出来る。ドラム設計はさらに、ドラムシェルに加えられる複数の力を低減する必要性に対処することにより、ドラムのサウンドプロファイルを向上させ得る。そうするにあたり、そのような設計は、より薄い複数の材料から構成された複数のシェルがドラム構造に組み込まれることを可能とし、そのドラムシェルは、より厚みのある、またはより高い密度の同様のものより大きな共鳴、およびそれらとは異なる音響特性を提供するであろう。

ドラムヘッドからのエネルギーが構造枠体全体に亘って広がるのを低減しつつ、または広がらないよう完全に隔離しつつ、その同じエネルギーを、自由に共鳴するドラムシェルへ分散させるドラム構造枠体を提供することが１つの目的である。したがって、ドラムシェルの共鳴が妨げられず、構造枠体による歪み、および他の望ましくない音が取り除かれた純粋なドラムのサウンドプロファイルを実現するドラム構造枠体を提供することが１つの目的である。

これら、および他の複数の目的は、いくつかの実施形態のアルティマウント構造枠体により実現される。アルティマウント構造枠体は、トップシェルマウント、ボトムシェルマウントと、複数のロッドホルダと、複数のテンションロッドとを含む。複数のアルティマウントロッドホルダに固有なのは、その組み込まれた減衰解決策である。その減衰解決策は、複数の音生成要素に対して演奏中に加えられたエネルギーが構造枠体の複数の非音生成要素に広がるのを低減しつつ、または広がらないよう完全に隔離しつつ、その同じエネルギーを封じ込める。

トップシェルマウントは、ダイキャストフープと、ベアリングエッジリングと、テンションリングとを備える。トップシェルマウントは、ドラムシェルの共鳴を遮ることなく、ドラムの第１ドラムヘッドをドラムシェルに固定し、チューニングする。ボトムシェルマウントは、相補的なダイキャストフープと、ベアリングエッジリングと、これまたシェルの共鳴を遮ることなく第２ドラムヘッドを固定し、チューニングするテンションリングとを備える。具体的には、第１の一式のロッドホルダがトップシェルマウントに連結され、合わせられた第２の一式のロッドホルダがボトムシェルマウントに連結される。複数のテンションロッドは、第１の一式のロッドホルダを、対応する第２の一式のロッドホルダに繋ぐ。トップシェルマウントをボトムシェルマウントから分け隔てる距離を調節し、これにより、ドラムシェルに加えられる圧縮力を制御するのに複数のロッドホルダ上の複数のチューニングアセンブリが用いられ得る。ドラムシェル自体がその頂部および底部の遠位縁に沿ってトップシェルマウントおよびボトムシェルマウントの下面によって接触されるだけなので、その圧縮力がドラムシェルの共鳴を遮ることなく、ドラムシェルを決まった場所に保持する。ドラムシェルに加えられる外部からの複数の力がドラムシェルの共鳴を遮ることにより音を弱める他の複数の設計と比較して、ドラムシェルの自由な共鳴は、より豊かでより完全サウンドプロファイルを生成する。これらの外部からの力は典型的には、複数のラグホルダまたは他の複数の力がドラムシェルの側面に沿って配置された、または加えられたときに明らかになる。これらの外部からの力の追加の所望されない副次的結果として、より厚みのあるドラムシェルの必要性が生じる。ドラムシェルの厚さがより大きくなると、共鳴を引き起こし、音を生成するのに必要エネルギー量がより大きくなる。しかし、本明細書において主張されている設計はそのような外部からの複数の力をドラムシェルから取り除くので、以前までは不適切であったより薄い複数のドラムシェル、または密度のより低い、プラスチック、粘土、およびガラスなどの材料を用いる複数のドラムシェルが今では用いられ得る。結果的に、ドラム音の新たな進化への扉が開かれる。

さらに、各ロッドホルダは、複数の振動減衰部材としての役目を果たす１または複数の隔離リングによりトップシェルマウントまたはボトムシェルマウントの何れかに連結する。複数の減衰部材は、ドラムヘッドからドラムシェルへ通るエネルギーが、ドラムヘッドおよびドラムシェルをひとまとまりにしておく複数のテンションロッドおよびロッドホルダの構造枠体全体にも亘って広がらないよう、エネルギーを隔離する。このことにより、複数のテンションロッドおよび他の複数の構造枠体要素が振動する、若しくは他の望ましくない音、またはそうでない場合にはドラムのサウンドプロファイルを駄目にしてしまう残響を生成するのが防がれる。

本願発明の本質をよりよく理解出来るようにするために、アルティマウント構造枠体の好ましい実施形態が、添付の複数の図面を参照して、例としてのみ説明される。

従来技術によく見られるドラム構造および設計を示す。

いくつかの実施形態のアルティマウントドラム設計および構造を示す。

トップシェルマウントのダイキャストフープ、ベアリングエッジリング、およびテンションリングを示す、アルティマウント構造枠体の部分分解図を提供する。

トップシェルマウントのダイキャストフープ、ベアリングエッジリング、およびテンションリングを示す代替的な分解図を提供する。

いくつかの実施形態に係る、テンションリング内に挿入され得る、異なる角度でそれぞれが切られている異なる複数のベアリングエッジリングの断面図を提供する。

少なくとも１つのガイドを有するテンションリングを示す。

ドラムシェルの内部に複数のテンションロッドが配置されている、一式の内部を向いているロッドホルダを有するアルティマウントドラム設計および構造を示す。

いくつかの実施形態に係る、ロッドホルダの分解図を示す。

いくつかの実施形態の振動減衰アセンブリに関する他の分解図を提供する。

完成した振動減衰アセンブリを示す。

いくつかの実施形態に係る、複数のシェルマウントのうち１つに固定された完成した振動減衰アセンブリに関する代替的な表現を提供する。

いくつかの実施形態に係る、拡大されたテンションリング開口を示す２つの図を提供する。

いくつかの実施形態のテンションアセンブリに関する分解図を示す。

いくつかの実施形態のテンションアセンブリに関する、互いにずらされて示された代替的な分解図を提供する。

いくつかの実施形態に係る、改良型ロッドホルダアセンブリの複数の構成要素の分解図を示す。

いくつかの実施形態に係る、改良型ロッドホルダアセンブリの組み立てを示す。

いくつかの実施形態に係る、アンカーの鉛直方向の複数の凹み内の複数のプラグを示す。

テンションボルトの断面を示す。

いくつかの実施形態のテンションロッドを示し、さらに、テンションロッドの両端の連結ヘッドをよりよく示す部分断面図を提供する

テンションロッドの一端の、テンションボルトへの連結に関する部分破断図を提供する。

テンションロッドの両端が異なる改良型ロッドホルダに連結されている完成したアセンブリを示す。

いくつかの実施形態の改良型ラグホルダアセンブリを示す。

改良型ラグホルダアセンブリの複数の構成要素の上面図を提供する。

複数のアンカーが連結する修正型テンションリングを示す。

ダイキャストフープを修正型テンションリングに連結している、完成した改良型ラグホルダアセンブリを示す。

アンカー内に配置されたスリーブの内側ネジ山に連結するテンションボルトを示す。

アンカーの後部へネジ留めされ、これにより、テンションボルトの更なる鉛直方向の移動を防ぐ水平方向の力をテンションボルトに加えるロックダウンボルトを示す。

アンカーに対するマウントハードウェアの完成した構成を示す。

いくつかの実施形態の、凸状および凹状に形作られた部品を示す。

テンションリングの鉛直方向のブラケットに連結された改良型ラグホルダアセンブリの側面図を示す。

ドラムシェルに直接的に連結する、いくつかの実施形態の適合型ラグホルダアセンブリに関する斜視図を提供する。

適合型ラグホルダアセンブリに関する代替的な側面図を提供する。

ドラムシェルに直接的に連結する適合型ラグホルダアセンブリに関する複数の構造要素を示す。

いくつかの実施形態の修正型アンカーを有する適合型ラグホルダアセンブリを示す。

いくつかの実施形態に係る、一式の水平方向のマウントハードウェアおよび鉛直方向のマウントハードウェアにより組み立てられた修正型アンカーを有する適合型ラグホルダを示す。

いくつかの実施形態に係る、修正型アンカーをドラムシェルに連結するための水平方向のマウントハードウェアを示す。

いくつかの実施形態に係る、修正型アンカーを、トップおよびボトムドラムフープまたはシェルマウントのそれぞれに連結するための鉛直方向のマウントハードウェアを示す。

図２は、いくつかの実施形態のアルティマウントドラム設計および構造を示す。従来技術の複数のドラム設計および構造と異なり、アルティマウントは、ドラムシェルの共鳴を遮らないやり方で、および、音を生成するドラムヘッドおよびシェルから音を生成しない支持枠体を隔離するやり方で、ドラムヘッドをドラムシェルへと連結する。そうすることにおいて、アルティマウントは、従来技術の複数のドラム設計および構造よりも優れたいくつかの利点を提供する。第１に、アルティマウントは演奏中にドラムシェルの共鳴を遮らないので、アルティマウントは、より豊かで、より完全に聞こえるドラムを提供する。第２に、ドラムの複数の音生成要素からの構造枠体の隔離が理由となり、アルティマウントは、ドラムの全体的なサウンドプロファイルから、望ましくない音および歪められた音を取り除く。第３に、アルティマウントは、他の複数の枠体によりドラムシェルに加えられる外部からの複数の力を取り除くので、アルティマウントは全体的に新しい複数のドラムシェルの製造を可能とし、これにより、ドラムシェルは、より薄い構造および／または密度のより低い材料で製造されることが可能となり、したがって、より良好な共鳴が提供される。

図２に示されるように、アルティマウント構造枠体は、トップシェルマウント２１０と、複数のロッドホルダ２２０と、複数のテンションロッド２３０と、ボトムシェルマウント２４０とを含む。この構造枠体は、ドラムヘッドをシェルに連結する。より重要なことは、この構造枠体は、演奏中にドラムヘッドに対して加えられた音響エネルギーが、構造枠体全体に亘って広がることなく、および歪められた、または望ましくない音を引き起こすことなく、遮られず、自由に共鳴するドラムシェルへ分散させられることを確実にするということである。

トップシェルマウント２１０およびボトムシェルマウント２４０は、金属（例えば、真鍮、鋼等）または炭素繊維など剛性材料から構成される。各シェルマウント２１０および２４０は、ダイキャストフープと、ベアリングエッジリングと、テンションリングとを含む。図３は、トップシェルマウント２１０のダイキャストフープ３１０と、ベアリングエッジリング３２０と、テンションリング３３０とを示す、アルティマウント構造枠体の部分分解図を提供する。図４は、トップシェルマウント２１０のダイキャストフープ３１０と、ベアリングエッジリング３２０と、テンションリング３３０とを示す代替的な分解図を提供する。簡潔にするために、ダイキャストフープは入れ替え可能に上側リングと呼ばれ、テンションリングは入れ替え可能に下側リングと呼ばれる。

下側リングまたはテンションリング３３０は、ドラムシェルの外側の縁の頂部に取り付けられる。テンションリング３３０は、リングの周囲に沿って中央に延びる凹んだ溝３４０を有する中空の内部空洞を有する。

ベアリングエッジリング３２０は、ベアリングエッジリング３２０がテンションリング３３０の凹んだ溝内に収まること、および、ドラムの正確なチューニングを補助することを可能とする下方に向かって突き出た縁を有する。それによって、ベアリングエッジリング３２０は容易に入れ換え可能であり、これにより、アルティマウント枠体は、様々な角度で切られた複数のベアリングエッジを収容することが可能となる。各角度は、ドラムの調性を変化させ、より一般的には、サウンドプロファイルを変化させる。いくつかの実施形態は、３０度で切られたベアリングエッジを提供し、他の複数の実施形態は、４５度で切られたベアリングエッジを提供する。ドラムヘッドが３０度のベアリングエッジの頂部に配置され、チューニングされ、演奏されたとき、得られる音は、メロウなアタックを有しサステインが短く、一方では、ドラムヘッドが４５度のベアリングエッジの頂部に配置され、チューニングされ、演奏されたとき、得られる音は、大きなアタックを有しサステインが長い。これらの角度は、例示を目的として提供されている。したがって、リング３２０はこれらの角度に限定されず、任意の他の角度で切られ得る。図５は、いくつかの実施形態に係る、テンションリング内に挿入され得る、異なる角度でそれぞれが切られている異なる複数のベアリングエッジリング５１０、５２０、５３０、および５４０の断面図を提供する。

ベアリングエッジリング３２０のテンションリング３３０内での入れ替え可能性によってユーザには、ドラムのサウンドプロファイルを変化させるための迅速、単純、かつ費用効果がよい手段が提供されることになる。また、入れ替え可能性は、第１の角度で切られた第１ベアリングエッジリングがトップシェルマウントのテンションリング内に挿入されることを可能とし、第２の異なる角度で切られた第２ベアリングエッジリングがボトムシェルマウントのテンションリング内に挿入されることを可能とする。ベアリングエッジリング３２０は、いくつかの例として鋼、真鍮、木、または炭素繊維から作られ得る。

上記にて言及されているように、ドラムヘッドはベアリングエッジリング３２０の頂部に配置され、上側リングまたはダイキャストフープ３１０は、ドラムヘッド上に配置され、テンションリング３３０に固定される。典型的には、ダイキャストフープ３１０は、テンションリング３３０の外周周りに嵌まるようにテンションリング３３０と相対的に大きくされる。ドラムヘッドの張力は、ダイキャストフープ３１０に沿った複数の穴を通り、テンションリング３３０の外縁に沿った対応する一式のネジ穴にネジ留めされる一式のネジまたはラグを締める、または緩めることにより調節される。これらのネジ穴の複数の例は、参照マーカ２５０によって図２に示されている。よりきつくダイキャストフープ３１０がテンションリング３３０へ固定されることにより、ドラムヘッドに加えられる力がより大きくなる。この力を調節することにより、ドラムヘッドがどれだけぴんと張られた状態となるかが制御され、これにより、ドラムヘッドの音がチューニングされる。いくつかの実施形態において、複数のネジまたはラグを締め付け、これにより、ドラムヘッドの所望されるレベルの張力を実現するのに、トルクレンチが用いられ得る。トップシェルマウント２１０とボトムシェルマウント２４０との間で、異なる複数のドラムヘッドが挿入され得る。それによって、ドラムは、例えば、ドラムの頂部側またはバッター側の１つの端部またはドラムヘッドにおいて「タム」として、他端において「スネア」として演奏され得る。

いくつかの実施形態において、テンションリング３３０は、シェルマウントをドラムシェルに連結するのを補助する１または複数のガイドを含む。図６は、少なくとも１つのガイド６１０を有するテンションリングを示す。ガイド６１０は、テンションリングの内部の下面から延在する突起である。テンションリングをドラムシェルの周囲の内部に沿って位置付けることによりドラムシェルの直接上に合わせるように、複数のガイドが用いられる。

各シェルマウント２１０および２４０のテンションリング３３０または下側リングは、２つの目的のための役目を果たす。上記にて言及されているように、第１の目的は、ダイキャストフープ３１０と連結して、ドラムヘッドを保持し、チューニングを行うことに関する。第２の目的は、音響エネルギーが構造枠体全体に亘って広がるのを防ぎつつ、同じエネルギーをドラムヘッドからドラムシェルへ分散させるために、ドラムヘッドをドラムシェルに連結することに関する。音響エネルギーの隔離は、各シェルマウント２１０および２４０のテンションリング３３０に連結されたロッドホルダ２２０と複数のテンションロッド２３０とから振動が隔離される、設計および構造に基づいて実現される。

いくつかの実施形態において、テンションリング３３０がドラムシェルの終端の縁上に位置付けられたときに、テンションリング３３０が、シェルの終端の縁の面を超えて、その中央から離れて数ミリメートル延在するよう、テンションリング３３０は、５〜３０ミリメートルの幅および高さを有する。いくつかの他の実施形態において、テンションリング３３０は、ドラムシェルの縁の半径よりも大きな半径でテンションリング３３０から突出するカバーに基づき、シェルの終端の縁の面の鉛直方向に下方に、その中央に向かって延在する。何れかの構成において、複数の開口が、テンションリングの周面に亘ってあけられる。

図２を再び参照すると、第１の一式のロッドホルダ２２０は、設けられた複数の開口において、トップシェルマウント２１０のテンションリングに連結する。同様に、第２の一式のロッドホルダ２２０は、設けられた複数の開口において、ボトムシェルマウント２４０のテンションリングに連結する。複数のロッドホルダ２２０は、それらの振動隔離設計および構造が理由となり、従来技術のものと比較して固有である。複数のホルダ２２０は、演奏中にドラムヘッドに加えられるエネルギーを低減する、または、ドラムをひとまとまりにしておく構造枠体から、より具体的には、テンションロッド２３０から完全に隔離する。このことにより、テンションロッド２３０が演奏中にラトリングを引き起こす、または他の望ましくない音を生成するのが防がれる。

図２に示される実施形態において、複数のテンションロッド２３０がドラムシェルの外部に沿って長さ方向に延びるように、複数のロッドホルダ２２０は外部を向いている。しかし、図７に描写されるものなど他の複数の実施形態は、複数のテンションロッド２３０がドラムシェルの内部において長さ方向に延びるように、複数のロッドホルダ２２０が内部を向いている構造枠体を備える。

いくつかの実施形態に係るロッドホルダ２２０の分解図が、図８に提供されている。同図は、アルティマウント構造枠体を通じて広がらないよう音響エネルギーを隔離する複数の構造要素を示している。示されるように、ロッドホルダ２２０は、３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０、振動減衰アセンブリ８１５、およびテンションアセンブリ８２０から構成されている。

３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０は、ロッドホルダ２２０を複数のシェルマウントのうち１つに固定し、構造枠体をドラムヘッドおよびドラムシェルから隔離するよう振動減衰アセンブリ８１５に関連して用いられる水平方向のネジ山付き開口を含む。３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０は、両側にある鉛直方向の開口も含む。両側にある鉛直方向の開口の一端は、テンションロッド２３０を受ける。テンションロッド２３０は他端まで通り、そこで、テンションアセンブリ８２０のネジ山付きナット８７０を用いて固定される。

振動減衰アセンブリ８１５は、ボルト８３０と、複数のスペーサ８４０と、複数の減衰部材８５０と、複数のグリップドエンドキャップ８５５とを含む。いくつかの実施形態において、複数のエンドキャップ８５５および複数のスペーサ８４０は、構造的な一体性のために金属から、または高い引張り強度のために炭素繊維から作られる。複数の減衰部材８５０は、吸収性および減衰性の複数の材料から作られる。いくつかの実施形態において、複数の減衰部材８５０は、炭素繊維などの他の複数の材料も用いられ得るが、ゴムから作られた複数の隔離リングである。また、いくつかの他の実施形態において、複数のエンドキャップ８５５および複数のスペーサ８４０は、複数の隔離リング減衰部材８５０により提供される減衰を補うべく、吸収性および減衰性の複数の材料から作られる。

振動減衰アセンブリ８１５は、ロッドホルダ２２０をシェルマウント２１０および２４０のうち１つに固定し、より重要なことに、ドラムヘッドに加えられる衝撃エネルギーが、ドラムをひとまとまりにしているアルティマウント構造枠体を通ることを防ぐ。そうするにあたり、グリップドエンドキャップ８５５は、複数のテンションリングのうち１つの周面に沿った開口の両側に位置付けられる。各グリップドエンドキャップ８５５は、テンションリングの周面との面接触を最小化する一式の円錐状突起を含む。複数のグリップドエンドキャップ８５５と周面との間の接触面を最小化することにより、構造枠体に伝達されるエネルギー量が最小化され、これにより、構造枠体内で減衰させられなければならないエネルギー量が最小化される。また、構造枠体に伝達されるエネルギー量を最小化することにより、エネルギーのうちより多くが保存され、ドラムシェルに伝えられ、より完全でありミュートの少ない音が得られる。いくつかの実施形態において、テンションリングの周面は、複数のエンドキャップ８５５の一式の円錐状突起のための一式の凹んだガイドを含む。隔離リングまたはブッシュの形態の減衰部材８５０は、何れかのグリップドエンドキャップ８５５の反対側に沿って位置付けられる。最後に、スペーサ８４０が、複数の減衰部材８５０の両側に位置付けられる。いくつかの実施形態において、複数のエンドキャップ８５５、複数の減衰部材８５０、および複数のスペーサ８４０のそれぞれは、テンションリングの内部に沿って位置付けられるか、または外部に沿って位置付けられるかに応じて、その形状は凸状または凹状であり得る。

複数のエンドキャップ８５５、複数の減衰部材８５０、および複数のスペーサ８４０のそれぞれは、それぞれの中央に、ボルト８３０を収容するようサイズ決めされた円形の孔を有する。一度それらの要素が位置付けられると、テンションリングの開口がその配置の中央にある状態で、ボルト８３０がそれら要素のそれぞれを通らされる。ボルト８３０は、３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０の水平方向のネジ山付き開口にネジ留めされる。そしてこのことにより、ロッドホルダ２２０が、トップシェルマウント２１０またはボトムシェルマウント２４０の何れかのテンションリングに固定される。さらに、それは、減衰部材８５０がエネルギーを吸収し、構造枠体へと伝わることを防ぐことを可能とする必要な接触を確立する。

また、複数のエンドキャップ８５５、複数の減衰部材８５０、および複数のスペーサ８４０は、それらが取り付けられるテンションリングの半径方向の高さに従ってサイズ決めされる。いくつかの実施形態において、半径方向の高さは、ドラムシェルのサイズ（または直径）、および、対応する、ドラムシェルに嵌め合うシェルマウントのサイズに基づき変化する。異なるようにサイズ決めされた複数のエンドキャップ８５５、複数の減衰部材８５０、および複数のスペーサ８４０は、テンションリングと振動減衰アセンブリ８１５との間の十分な接触を提供することにより、複数の構成要素が、テンションリングの半径方向の高さを超えて延在するように大きすぎること、または、テンションリングの周面に沿った開口と係合するのではなくそれらが通るように小さすぎることを避けつつ、適切な減衰を確実にする。またこのことは、複数のガイドが存在しているときに、複数のエンドキャップ８５５の複数の円錐状突起が、テンションリングの周面に沿った複数の凹んだガイド内に嵌め合うことを確実にする。

図９は、複数のロッドホルダ２２０の振動減衰アセンブリ８１５を構成する、ボルト８３０、複数のスペーサ８４０、複数の減衰部材８５０、および複数のグリップドエンドキャップ８５５の他の分解図を提供する。図１０は、シェルマウント２１０または２４０のうち１つに固定された完成した振動減衰アセンブリを示す。図１１は、いくつかの実施形態に係る、シェルマウント２１０または２４０のうち１つに固定された完成した振動減衰アセンブリに関する代替的な表現を提供する。

いくつかの実施形態において、テンションリングの開口は、ボルト８３０よりもわずかに大きい。テンションリングの開口に追加の間隔をあけることにより、ドラムが打たれたときに空気を放出させ、これにより、通気および向上した共鳴が提供される。いくつかの実施形態において、図１２の周面は、いくつかの実施形態に係る、拡大されたテンションリングの開口を示す２つの図を提供する。

図８を再び参照すると、テンションアセンブリ８２０は、トップボルト８６０と、ワッシャ８６５と、ネジ山付きナット８７０とから構成される。図１３は、いくつかの実施形態のテンションアセンブリ８２０の分解図を示す。図１４は、いくつかの実施形態のテンションアセンブリ８２０に関する、互いにずらされて示された代替的な分解図を提供する。テンションアセンブリ８２０は、３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０とテンションロッド２３０に関連して動作して、アルティマウントのトップシェルマウント２１０とボトムシェルマウント２４０との間にドラムシェルを固定する。

いくつかの実施形態において、各テンションロッド２３０は、ロッドの両端に外側ネジ山と内側ネジ山とを含む中空シャフトである。いくつかの実施形態において、複数のテンションロッド２３０は、金属、炭素繊維、または他の複数の剛性材料から作られる。図１４の参照マーカ１４１０は、外側ネジ山を示し、参照マーカ１４２０は、内側ネジ山の位置を指す。この構成は、テンションロッド２３０がアンカー８１０に取り付けられ固定される２段階の雄雌連結メカニズムが生じさせる。

雄雌連結メカニズムの第１段階を完成させるべく、テンションロッド２３０の外側ネジ山付き端部は、第１のネジ山付きナット８８０を通ってネジ留めされ、アンカー８１０の鉛直方向の開口を通り、そして、アンカー８１０の他端において第２ネジ山付きナット８７０と固定される。第１段階が完了することにより、テンションロッド２３０のアンカー８１０への緩い連結が提供され、これにより、テンションロッド２３０は、アンカーのためのロッドホルダが連結されたシェルマウントに固定される。テンションロッド２３０の他の外側ネジ山付き端部は同様に、相補的な第２ネジ山付きナット８７０を用いて対向するシェルマウントに連結されたロッドホルダに固定される。複数のナット８７０が締め付けられたとき、シェルマウント２１０および２４０を分け隔てる距離は短くなり、これにより、マウント２１０および２４０間に配置さえたドラムシェルが圧縮される。いくつかの実施形態において、テンションロッド２３０の端部がアンカーの頂部から少なくとも４ｃｍ離れて、これにより、２つの繋がれたシェルマウント２１０および２４０間の距離が合計８ｃｍだけ異なることを可能とするよう、テンションロッド２３０は、ナット８７０を介してネジ留めされ得る。シェルマウント２１０および２４０を分け隔てる距離、その間に配置されたドラムシェルに加えられる所望される圧縮力は、ナット８７０を締め付けるトルクレンチを用いて具体的にダイヤル設定され得る。このカスタマイズ可能性は、異なる複数の材料の複数のドラムシェルのためにアルティマウント枠体を最適化する。例えば、アルティマウント枠体は、ガラスから作られたものなど、より脆い複数のドラムシェルと共に、シェルに対する圧縮力を弱めることにより用いられ得るが、またアルティマウント枠体は、木でつくられたものなどより剛性の高いドラムシェルと共に、そのタイプのシェル材料に対する圧縮力を大きくすることにより用いられ得る。

一度、マウント２１０および２４０間の所望される距離が実現され、第２ネジ山付きナット８７０およびテンションロッド２３０を用いてドラムシェルに対して所望される圧縮力が加えられると、テンションアセンブリ８２０のトップボルト８６０が用いられて、テンションロッド２３０と相対的に第２ネジ山付きナット８７０の位置をロックする。トップボルト８６０の外側ネジ山がテンションロッド２３０の内側ネジ山にネジ留めされ、これにより、雄雌連結メカニズムの第２段階が完成する。具体的には、トップボルト８６０のエンドキャップが、ワッシャ８６５の下面を第２ネジ山付きナット８７０の頂部に対して押し付けるまで、トップボルト８６０はワッシャ８６５を通り、テンションロッド２３０にネジ留めされる。そうするにあたり、トップボルト８６０は、振動が、テンションロッド２３０上の第２ネジ山付きナット８７０の位置を変化させてしまうことを防ぎ、これにより、シェルマウント２１０および２４０を分け隔てる距離、および結果として、テンションロッド２３０およびテンションアセンブリ８２０を用いた複数のシェルマウントの連結によってドラムシェルに加えられる圧縮力が維持される。ワッシャ８６５は、第２ネジ山付きナット８７０とトップボルト８６５との間に空間的隔たりがあるときに、トップボルト８６０が締め付けられることを可能とするよう厚さが変化させられ得る。

いくつかの実施形態において、アルティマウント構造および設計は、上記にて説明されたものに加えて、またはそれらの代わりに、異なる複数の要素を組み込むように適合させられる。例えば、いくつかの実施形態において、複数のテンションロッドは、複数の外側ネジ山のみを含む複数のシャフトを備え得、これにより、トップボルト８６０の必要性が取り除かれる。

複数の図面から明らかであるように、アルティマウント設計によれば、ドラムシェルは、ドラムシェルと、トップシェルマウント２１０およびボトムシェルマウント２４０との間の接触に基づいて圧縮力が加えられるだけである。言い換えると、ドラムシェルは、ｙ軸方向の力を受ける。しかし、ｘ軸方向の力はドラムシェルに加えられない。何らかのそのようなｘ軸方向の力は、ロッドホルダ２３０の複数のシェルマウントへの連結に基づき、トップシェルマウント２１０およびボトムシェルマウント２４０に加えられる。シェルに加えられるｘ軸方向の力を取り除くことにより、アルティマウント構造枠体は、従来のドラムマウントに通常必要とされる厚さより薄い材料で構成された複数のシェルに取り付けられ得る。具体的には、アルティマウント構造枠体は、主にプラスチック、粘土、またはガラスから作られた複数のドラムシェルにも対応する。これら材料は、従来の木、鋼、または真鍮のシェルとは異なる共鳴特性を有する。結果的に、アルティマウントは、ドラム音の新たな進化への扉を開く。

いくつかの実施形態は、ドラムヘッドから構造枠体へのエネルギーの伝達をさらに隔離する改良型ロッドホルダアセンブリを提供する。一方では図８のアセンブリは、アセンブリがドラムシェルマウントに連結する水平方向の面に沿ったエネルギーの吸収および振動の減衰を提供するが、改良型ロッドホルダアセンブリは、テンションロッドをアセンブリアンカーに固定するのに用いられる鉛直方向の面に沿ったエネルギー吸収および振動減衰要素も組み込む。このことは、ドラムヘッドからアルティマウント構造枠体へ伝達されるエネルギーがテンションロッドへと伝わって、ドラム音にいかなるラトリングまたは他の歪みを引き起こすことがないことをさらに確実にする。

図１５は、いくつかの実施形態に係る、改良型ロッドホルダアセンブリ１５００の複数の構成要素の分解図を示す。図１６は、いくつかの実施形態に係る、改良型ロッドホルダアセンブリ１５００の組み立てを示す。図１５および１６に描写されている改良型ロッドホルダアセンブリ１５００は、アンカー１５１０、一対のエンドキャップ１５２０、一対の振動吸収ブッシュ１５３０、第１の一対のワッシャ１５４０、テンションボルト１５５０、第１の外側ナット１５６０、第２の一対のワッシャ１５７０、ロックダウンボルト１５８０、第２の外側ナット１５８５、およびテンションロッド１５９０を含む。これらの部品は、それらが組み立てられる順序に従って表示されている。アンカー１５１０に最も近く表示されている部品は最初に位置付けられ、固定され、アンカー１５１０から最も離れている部品は最後に位置付けられ、固定される。

アンカー１５１０は、図８の３つの面が形成されたバインディングアンカー８１０から殆ど変更がないままである。アンカー１５１０は、図８と同じ、または同様の振動減衰アセンブリ８１５を用いる複数のドラムシェルマウントのうち１つに固定される水平方向のネジ山付き開口を含む。アンカー１５１０は、テンションロッドをアセンブリ１５００に対して連結してトルクをかけるのに用いられる両側にある鉛直方向の開口も含む。いくつかの実施形態において、アンカー１５１０は、鉛直方向の両面に沿っていくつかの凹みを含むように修正される。これらの凹みは、エンドキャップ１５２０から突出する複数の突起と合わせられる。エンドキャップ１５２０がアンカー１５１０の鉛直方向の両面に配置されたとき、エンドキャップ１５２０とアンカー１５１０との間の面領域の接触は、エンドキャップ１５２０の複数の突起とアンカー１５１０の鉛直方向の複数の凹みとの間の複数の接触点に最小化される。アンカー１５１０とエンドキャップ１５２０との間の複数の接触点を減らすことにより、この設計は、アンカー１５１０から鉛直方向の複数のアセンブリ構成要素へ、最終的には、アセンブリ１５００に連結するテンションロッド１５９０へ伝達し得るエネルギー量を減らす。エネルギーの伝達をさらに減らすべく、いくつかの実施形態は、複数の凹み内に複数のプラグを組み込む。複数のプラグは、エネルギーまたは振動吸収材料から作られる。いくつかのそのような複数の実施形態において、エンドキャップ１５２０の複数の突起は複数のプラグに押圧され、それらプラグは、エンドキャップ１５２０の複数の突起とアンカー１５１０の鉛直方向の複数の凹みとの間の接触を緩衝する。本構成において、エンドキャップ１５２０とのアンカー１５１０との間の接触は再び、エンドキャップ１５２０の複数の突起とアンカー１５１０の鉛直方向の複数の凹みとの間の複数の接触点に最小化され、それらの接触点間に複数のエネルギー吸収プラグがあるという追加の利点が得られる。図１７は、いくつかの実施形態に係る、アンカーの鉛直方向の凹み内のプラグ１７１０を示す。

エンドキャップ１５２０に隣接して配置された第１の一対の振動吸収ブッシュ１５３０は、更なるエネルギー、特にアンカー１５１０からエンドキャップ１５２０へ伝達される何らかのエネルギーの伝達を軽減する。これらのブッシュ１５３０は、ゴム、プラスチック、または他のエネルギー吸収材料から作られる。したがって、アンカーからエンドキャップに伝達する何らかのエネルギーは、ブッシュ１５３０により減衰させられ、または完全に吸収される。

第１の一対のワッシャ１５４０は、ブッシュ１５３０上に配置される。ワッシャ１５４０は、アセンブリ１５００の鉛直方向の複数の締め付け要素によりブッシュ１５３０に加えられる負荷を分散させる役目を果たす。

複数の鉛直方向の締め付け要素は、テンションボルト１５５０および第１の外側ナット１５６０から始まる。テンションボルト１５５０の断面は図１８に提供されている。図１８に見られるように、テンションボルト１５５０は、大きな頂部１８１０と、外側ネジ山１８２０を有する下半分の延長部、および内側ネジ山１８３０を有する鉛直方向空洞または中空シャフトを有する。鉛直方向空洞は、ボルト１５５０の長さ全体に延びる。大きな頂部１８１０の中央に配置された開口は、ボルト１５５０の上端から鉛直方向空洞への入り口を提供し、ボルト１５５０の対向する端部の相補的な開口は、ボルト１５５０の下端から鉛直方向空洞への入り口を提供する。以下に説明されるように、空洞およびネジ山１８３０は、テンションロッド１５９０をアセンブリ１５００全体に連結する手段である。

テンションボルト１５５０の下半分の延長部の一部がアンカー１５１０の下側の鉛直方向の開口を通るように、ボルト１５５０は、アンカー１５１０の頂部の鉛直方向の開口に挿入される。そして第１の外側ナット１５６０は、ボルト１５５０をアンカー１５１０に固定するのに用いられる。一度取り付けられると、ボルト１５５０は、テンションロッド１５９０の連結のレシーバーの役目を果たし、アンカー１５１０との組合せでボルト１５５０は、トーションブロックの役目をさらに果たし、これに対してテンションロッド１５９０はトルクを与えられる。

いくつかの実施形態において、テンションボルト１５５０の下半分の延長部または本体は、テンションボルト１５５０がアンカー１５１０に挿入されたときにアンカー１５１０の内部に接触しない周囲を有する。これは、アンカー１５００からテンションボルト１５５０への、および最終的にはテンションボルト１５５０に連結するテンションロッド１５９０へのエネルギーの伝達をさらに軽減する他の設計態様である。言い換えると、ボルト１５５０は、アンカー１５５０に直接的接触することは決してない。したがって、アンカー１５１０がドラムヘッドから吸収するエネルギーは、エンドキャップ１５２０およびブッシュ１５３０にのみ伝わる。エンドキャップ１５２０およびブッシュ１５３０のそれぞれは、ボルト１５５０、およびその後、テンションロッド１５９０内への間接的な伝達の何らかの可能性が生じる前に、エネルギーの減衰または吸収を提供する。

テンションロッド１５９０は、ロッド１５９０のそれぞれの端部において特殊化された連結ヘッドを有する長い管状の延長部である。図１９は、いくつかの実施形態のテンションロッド１５９０を示し、さらに、テンションロッド１５９０の両端の連結ヘッドをよりよく示す部分断面図を提供する。テンションロッド１５９０の上端の連結ヘッドは、六角ナット１９１０と、外側ネジ山１９２０と、内側ネジ山１９３０を有する中空シャフトを含む。下端の連結ヘッドは、上端の外側ネジ山１９２０に対して反対または逆の外側ネジ山１９４０を含む。下端の連結ヘッドも、上端の内側ネジ山１９３０に対して反対または逆の内側ネジ山１９５０を有する中空シャフトを含む。

反対の外側ネジ山１９２０および１９４０は、テンションボルトの内側ネジ山１８３０に関連して万力のような機能を提供する。具体的には、テンションロッド１５９０が第１方向に回転させられたとき、上端の外側ネジ山１９２０は、トップシェルマウントに連結された第１アンカーに固定された第１テンションボルトの内側ネジ山１８３０にネジ留めされ、他方、下端の外側ネジ山１９４０は同時に、ボトムシェルマウントに連結された第２アンカーに固定された第２テンションボルトの内側ネジ山１８３０にネジ留めされる。これにより第１アンカーは第２アンカーにより近く引き寄せられ、このことは今度は、トップシェルマウントとボトムシェルマウントとの間に配置されたドラムシェルに加えられる圧力を大きくする。テンションロッド１５９０を反対の第２方向に回転させることによりテンションロッド１５９０の外側ネジ山１９２０および１９４０が、テンションボルト１５５０の内側ネジ山１８３０からネジが緩められ、これにより、トップおよびボトムシェルマウント間の距離が長くなり、ドラムシェルに対する圧力が小さくなる。

テンションロッド１５９０の一端の、テンションボルト１５５０への連結は、図２０の部分破断図により最もよく示されている。図２０に示されているように、テンションボルト１５５０はアンカー１５１０を通り、第１の外側ナット１５６０がボルト１５５０の下半分の延長部の外側ネジ山に取り付けられる。第２の一対のワッシャ１５７０がその後、テンションボルト１５５０の頂部、および第１の外側ナット１５６０の下方の面に配置される。第２の外側ナット１５８５が、第２の一対のワッシャ１５７０のうち１つを第１の外側ナット１５６０に固定する。テンションロッド１５９０はその後、テンションロッド１５９０の外側ネジ山付き端部１９２０がテンションボルト１５５０の鉛直方向空洞（図２０に図示せず）内で内側ネジ山１８３０と接触するようになるまで、テンションボルト１５５０の下側の鉛直方向の開口を通って上方に挿入される。この時点で、テンションロッド１５９０の六角ナット１９１０または本体が、テンションロッド１５９０をテンションボルト１５５０の内側ネジ山にネジ留めし、これにより、それら２つの構造体を共に連結するのに用いられ得る。上記にて説明されたように、テンションロッド１５９０は両端において、異なるテンションボルト１５５０に連結され、それらテンションボルト１５５０はそれら自体が異なるアンカー１５１０に連結され、それらアンカー１５１０は今度は、トップシェルマウントおよびボトムシェルマウントに連結される。テンションロッド１５９０を回転させる毎にテンションロッド１５９０は、テンションロッド１５９０の両端に連結されたテンションボルト１５５０内へとさらに押し込まれ、これにより、テンションボルト１５５０に連結されたアンカー１５１０を分け隔てる距離が短くなり、それによって、それらアンカー１５１０自体が連結されたトップシェルマウントとボトムシェルマウントとを分け隔てる距離が短くなる。六角ナット１９１０は、テンションロッド１５９０にテンションボルト１５５０へのトルクをかけるのを補助するよう提供されている。このことはユーザが、ドラムシェルのトップシェルマウントとボトムシェルマウントとの間の距離を細かく調節することによりドラムシェルに対する圧力をダイヤル調節することを可能とする。

テンションボルト１５５０内のテンションロッド１５９０の位置は、ロックダウンボルト１５８０を用いて固定され得る。ロックダウンボルト１５８０は、テンションボルト１５５０の上面に沿った鉛直方向の開口を通る。ロックダウンボルト１５８０は、大きな頂部と、テンションロッド１５９０の内側ネジ山１９３０へネジ留めされる外側ネジ山を有する鉛直方向の延長部とを有する。テンションロッド１５９０の位置を固定するべく、ロックダウンボルト１５８０は、ロックダウンボルト１５８０の大きな頂部がテンションボルト１５５０の大きな頂部に接するまでテンションロッド１５９０の内側ネジ山１９３０へネジ留めされる。この位置において、ロックダウンボルト１５８０は、テンションロッド１５９０に対する更なる調整をさせないようにする。言い換えると、対応するテンションボルト１５５０内のテンションロッド１５９０の位置は固定され、これにより、水平方向に合わせられているが鉛直方向に分け隔てられた２つのアンカー１５１０の間の距離が固定され、今度は、鉛直方向に分け隔てられたアンカー１５１０に連結されたトップシェルマウントとボトムシェルマウントとにより取り付けられたドラムシェルに加えられる圧力が固定される。

図２１は、テンションロッド１５９０の両端が異なる改良型ロッドホルダに連結されている完成したアセンブリを示す。この図は、テンションロッド１５９０を第１方向２１１０に回転させることがロッドホルダを分け隔てる距離をどのように短くし、テンションロッド１５９０を反対の第２方向２１２０に回転させることがロッドホルダを分け隔てる距離をどのように長くするかをさらに示している。

いくつかの実施形態は、ドラムシェルの共鳴に干渉しないやり方でドラムヘッドからマウント枠体に伝達されるエネルギーをさらに隔離し減衰させるための改良型ドラムラグホルダアセンブリも提供する。従来、ラグホルダは、（ドラムヘッドを収容する）ドラムフープをドラムシェルに固定することによりドラムヘッドに張力を加えるよう設計されてきた。これらの従来の設計において、ラグホルダアセンブリの一端はドラムシェルに直接的に連結され、他端は、ドラムヘッド（すなわち、シェルマウントの一部）を保持するドラムフープに連結される。しかし、従来のラグホルダをドラムシェルに直接的に連結することにより、ドラムシェルの共鳴が妨げられ、得られる音の潜在能力が完全に発揮出来なくなる。さらに従来のラグホルダをドラムシェルに直接的に連結することにより、ドラムシェルに加えられる水平方向の力が大きくなる。具体的には、一度（複数の）テンションボルトによりドラムヘッドに張力が鉛直方向に加えられると、ラグホルダのアンカーマウントボルトが従来のラグホルダにドラムシェルに対して張力を加える結果として、従来のラグホルダは、ドラムシェルに万力のような水平方向の力を加える。これらの水平方向の力は、ドラムシェルがラグホルダにより加えられる力によって変形しないよう、または割れないようにするためにドラムシェルの材料の剛性を高めることを必要とさせる。したがって、従来の、ラグホルダのシェルとの直接的な連結を受け入れることを意図されたドラムシェルは、プラスチック、粘土、またはガラスなどの剛性の低い材料で製造され得ず、その最大限の潜在能力まで共鳴する自由を与えられない。

再設計された改良型ラグホルダアセンブリが、ラグホルダの目的および機能を保持しつつドラムシェルに関するこれらの障害を取り除くべく本明細書において提供されている。いくつかの実施形態の改良型ラグホルダアセンブリは、ドラムシェルに直接的に連結しなくなるよう設計されている。代わりに、改良型ラグホルダアセンブリは、ドラムヘッドを保持しているドラムフープを、ドラムシェルの一端上に配置された修正型テンションリングに連結する。アルティマウント構造枠体または他の構造枠体は、（改良型ラグホルダアセンブリの１または複数により第１テンションリングに連結された第１ドラムフープを含む）トップドラムシェルマウントを、（改良型ラグホルダアセンブリの１または複数により第２テンションリングに連結された第２ドラムフープを含む）対応するボトムシェルマウントに連結するのに用いられ得る。このやり方で、ドラムヘッドは、トップシェルマウントおよびボトムシェルマウントのみがドラムシェルに接触した状態でドラムシェルに連結される。いくつかの実施形態は、ドラムヘッドをドラムシェルに取り付けるのに用いられる構造枠体が如何なるものであれ、その構造枠体へのドラムヘッドからのエネルギーの伝達の可能性をさらに最小化するエネルギー減衰特性を、改良型ラグホルダアセンブリにもたらす。

図２２は、いくつかの実施形態の改良型ラグホルダアセンブリを示す。改良型ラグホルダアセンブリは、アンカー２２１０と、アンカーマウントハードウェア２２１５と、鉛直方向のテンションボルト２２２０と、スイベルナット２２３０と、ロックダウンボルト２２４０とを含む。図２３は、改良型ラグホルダアセンブリの複数の構成要素の上面図を提供する。

アンカーマウントハードウェア２２１５は、アンカー２２１０を、修正型テンションリングに連結する。図２４は、アンカー２２１０が連結する修正型テンションリング２４１０を示す。示されているように、修正型テンションリング２４１０は、テンションリングの外面から下方に延在する１または複数の鉛直方向のブラケット２４２０を含む。それぞれの鉛直方向のブラケット２４２０は、１または複数の開口２４２５を有する。アンカー２２１０は、アンカーの水平方向のマウントハードウェア２２１５を用いてそれぞれのそのような鉛直方向のブラケット２４２０に連結される。アンカー２２１０が修正型テンションリング２４１０に水平方向に固定された状態で、１または複数の鉛直方向のテンションボルト２２２０は、アンカー２２１０を、ドラムヘッドを収容するドラムフープ（図２５の参照マーカ２５１０を参照）に固定するのに用いられる。アンカー２２１０が最初にドラムフープ２５１０に鉛直方向に固定され、修正型テンションリング２４１０に水平方向に固定されるように、連結順序が逆にされ得ることが明らかであろう。いずれの場合であっても、改良型ラグホルダアセンブリは、ドラムフープ２５１０をテンションリング２４１０に連結して、ドラムシェルマウントのうち１つを形成する。図２５は、ドラムフープを図２４の修正型テンションリングに連結している、完成した改良型ラグホルダアセンブリを示す。

図２２を再び参照すると、アンカー２２１０は、円筒体と接続された２つの球体により形成される。この形態は、アンカー２２１０の１つの実施形態を例示するものである。具体的には、この形態は、アンカー２２１０を、アンカー２２１０の球体の位置と合わせられる２つの開口を含む鉛直方向のマウントブラケットを有するテンションリングに連結するためのものである。テンションリングのマウントブラケットの方向が異なる場合、アンカー２２１０は、テンションリングのマウントブラケットの方向に一致するように作り直され得る。したがって、改良型ラグホルダアセンブリの機能および有用性に影響を与えることなく他の代替的な形態が可能である。

アンカー２２１０は、アンカー２２１０の長さ分だけ延びる鉛直方向空洞を含む。スイベルナット２２３０は、鉛直方向空洞内に差し込まれ取り付けられる。いくつかの実施形態において、スイベルナット２２３０は、アンカー２２１０の下側の球体内にスイベルナット２２３０を保持する長くされた底部を有する。スイベルナット２２３０は、鉛直方向のテンションボルト２２２０の外側ネジ山が図２６により示されるようにネジ留めされる内側ネジ山をさらに含む。鉛直方向のテンションボルト２２２０は、ドラムフープ２５１０を修正型テンションリング２４１０に固定するためにスイベルナット２２３０へネジ留めされる。具体的には、鉛直方向のテンションボルト２２２０は最初に、図２５に示されているようにドラムフープ２５１０の外側の鉛直方向の面に沿って延在する押し出された孔を通る。鉛直方向のテンションボルト２２２０の外側ネジ山は、スイベルナット２２３０の内側ネジ山へネジ留めされる。ロックダウンボルト２２４０は、アンカー２２１０内の鉛直方向のテンションボルト２２２０の位置を固定する。より具体的には、外側ネジ山付きロックダウンボルト２２４０は、アンカー２２１０の上側の球体の後部の内側ネジ山付き開口（図２３の参照マーカ２２２５を参照）へネジ留めされる。図２２および２３に示されているように、スイベルナット２２３０は、ロックダウンボルト２２４０の先端部が鉛直方向のテンションボルト２２２０の外側ネジ山と接触し得るように、ロックダウンボルト２２４０の外側ネジ山が通ることを可能とするネジ山なしの開口２２３５を含む。このことを容易にするべく、スイベルナット２２３５のネジ山なしの開口は、アンカー２２１０の上側の球体の後部に配置された内側ネジ山付き開口２２２５と合わせられる。図２７により示されるように、ロックダウンボルト２２４０の外側ネジ山は、アンカー２２１０の後部の内側ネジ山開口２２２５へと時計回りにネジ留めされ、これにより、鉛直方向のテンションボルト２２２０の更なる回転する動きを防ぐ水平方向の力を鉛直方向のテンションボルト２２２０の外側ネジ山に加える。ロックダウンボルト２２４０は、接触して鉛直方向のテンションボルト２２２０の外側ネジ山の損傷を防ぐよう先端部にテフロン（登録商標）を、または他の材料を含み得る。いくつかの実施形態において、ドラムフープ２５１０は、鉛直方向のテンションボルト２２２０が通るネジ山付き開口を突起に含む。鉛直方向のテンションボルト２２２０の鉛直方向の位置を固定するために、アンカー２２１０のロックダウンボルト２２４０に加えて、またはその代わりにロックダウンボルトが用いられ得る。

アンカー２２１０のそれぞれの球体の前面は、内側ネジ山を有する水平方向空洞を含む。図２４を参照して上記にて言及されているように、これらの水平方向空洞は、修正型ドラムテンションリング２４１０から延在する鉛直方向のブラケット２４２０に沿った開口２４２５と合わせられる。アンカーマウントハードウェア２２１５は、アンカー２２１０を鉛直方向のブラケット２４２０に固定するのに用いられる。

図２８Ａは、アンカー２２１０に対するマウントハードウェア２２１５の完成した構成を示す。マウントハードウェア２２１５は、水平方向のテンションボルト２２５０と、スペーサ２２６０と、減衰部材２２７０と、グリップドエンドキャップ２２８０と、連結スペーサ２２９０とを含む。スペーサ２２６０と、減衰部材２２７０と、グリップドエンドキャップ２２８０と、連結スペーサ２２９０とは、テンションリングの鉛直方向のブラケットの両側に位置付けられる。具体的には、連結スペーサ２２９０は、鉛直方向のブラケットの開口の両側に配置される。連結スペーサ２２９０の一側面上の押し出された部分は、鉛直方向のブラケットに面する。連結スペーサ２２９０の反対側の小さな円形の凹みは、連結スペーサ２２９０に接するグリップドエンドキャップ２２８０上の突起のためのガイドを提供する。グリップドエンドキャップ２２８０上の突起は、ドラムヘッドからテンションリングへ、最終的にはドラムシェルを圧縮する構造枠体へエネルギーが伝達する可能性を低くする。減衰部材２２７０は、突起を有さない側面に沿ってグリップドエンドキャップ２２８０に接する。減衰部材２２７０はさらに、構造枠体へ伝達するエネルギーを小さくするのを補助する。図２２に示されているように、スペーサ２２６０は、減衰部材２２７０の両側に位置付けられる。アンカー２２１０をテンションリングの鉛直方向のブラケット２４２０に連結するべく、図２４に示されているように、水平方向のテンションボルト２２５０は、位置付けられたマウントハードウェア２２１５を、および鉛直方向のブラケット２４２０の開口２４２５を通され、水平方向のテンションボルト２２５０は、アンカー２２１０のそれぞれの球体の前面の水平方向の内側ネジ山付き水平方向空洞のうち１つへネジ留めされる。

いくつかの実施形態において、マウントハードウェア２２１５は、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケット２４２０の半径に対して同一平面になるよう輪郭が決められることに留意すべきである。部品２２６０、２２７０、２２８０および２２９０の形状は、図２８Ｂにより提供される上面図によって見ることが出来る。図２８Ｂにおいて、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケット２４２０の内側半径に対して位置付けられたスペーサ２８１０、減衰部材２８２０、グリップドエンドキャップ２８３０、および連結スペーサ２８４０は、凸形状を有する。対照的に、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケット２４２０の外側半径に対して位置付けられた連結スペーサ２８５０、グリップドエンドキャップ２８６０、減衰部材２８７０、およびマウントカプラプレート２８８０は、凹形状を有する。いくつかの実施形態におけるそれぞれの一式の振動減衰構成要素に関するこれらの特定の輪郭に起因して、いずれの一式の構成要素も、鉛直方向のブラケット２４２０へのそれらの組み立てに関して入れ換え可能ではない。

図２９は、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケットに連結された改良型ラグホルダアセンブリの側面図を示す。見て分かるように、鉛直方向のブラケットは、ドラムシェルが自由に共鳴することを可能とする十分な分け隔てを提供する。異なる述べ方をすると、トップシェルマウントおよびボトムシェルマウントの他に、ドラムシェルに接触するものは何もない。改良型ラグホルダアセンブリはドラムヘッドを修正型テンションリングに連結してシェルマウントを形成し、構造枠体（上記にて説明したアルティマウント枠体など）が、ドラムシェルに対するユーザにより指定された圧力でトップシェルマウントとボトムシェルマウントとの間にドラムシェルを保持するのに用いられる。

ここまで、アルティマウント構造枠体または他の構造枠体に関連して機能する改良型ラグホルダアセンブリが説明されてきた。ここでは構造枠体がトップおよびボトムシェルマウントがドラムシェルに加える圧縮量を制御する。いくつかの実施形態において、改良型ラグホルダアセンブリは、そのような別個の構造枠体なしで機能するよう適合させられる。具体的には、いくつかの実施形態は、ドラムフープ、またはドラムフープを収容するシェルマウントをドラムシェルに直接的に連結する従来技術の既存のラグホルダと同様に機能し得る適合型ラグホルダアセンブリを提供する。いくつかのそのような複数の実施形態において、適合型ラグホルダアセンブリは、一端においてドラムシェルに直接的に連結され、対向する端部において、ドラムフープ、またはドラムフープを収容するシェルマウントに直接的に連結される。そうすることにおいて、適合型ラグホルダアセンブリはそれ自体がドラムシェルへの圧縮を調節するのに用いられ得、これにより、図２４および２５を参照して上記にて説明された鉛直方向のブラケットを有する改良型テンションリングの必要性、および、トップおよびボトムシェルマウントによりドラムシェルに加えられる力を制御することによりドラムシェルを圧縮する別個の構造枠体の必要性が取り除かれる。いくつかの実施形態の適合型ラグホルダアセンブリは、エネルギーの隔離および減衰をもたらす、ドラムヘッドからラグホルダアセンブリへの望ましくないエネルギー伝達を最小化する構造要素を有することにより、従来技術の既存のラグホルダアセンブリよりも向上する。エネルギーは、ドラムの演奏中にラグホルダのラトリングを引き起こし、またはそうでない場合には外部からの音を生じさせることによりドラム音を歪ませ得る。

図３０は、ドラムシェルに直接的に連結する、いくつかの実施形態の適合型ラグホルダアセンブリに関する斜視図を提供する。図３１は、適合型ラグホルダアセンブリに関する代替的な側面図を提供する。

両方の図を見て分かるように、適合型ラグホルダアセンブリは、ドラムフープまたはシェルマウントの外側の鉛直方向の面に沿った円形の押し出された部分３０５５を抜けて鉛直方向のテンションボルト３０２０を通ることにより、および、鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山を、アセンブリアンカー３０１０内に差し込まれたスイベルナット３０３０の内側ネジ山へネジ留めされることにより、ドラムフープまたはシェルマウントに直接的に連結する。いくつかの実施形態において、円形の押し出された部分は、ネジ山付き開口を含む。ロックダウンボルトは、ロックダウンボルトの先端部が鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山に接触し得るようネジ山付き開口へネジ留めされ得、これにより、鉛直方向のテンションボルト３０２０の更なる回転を防ぐ。

また適合型ラグホルダアセンブリは、ドラムシェルの面に沿った開口を抜けてドラムシェルの内側から二次ボルト（図示せず）を通ることにより、および、二次ボルトを、アセンブリアンカー３０１０の水平方向の面周りの水平方向のネジ山付き空洞へネジ留めすることにより、ドラムシェルに水平方向に連結する。様々なエネルギー吸収および音隔離要素がドラムシェルの両側に位置付けられて、望ましくないラトリング、および適合型ラグホルダからの他の音の歪みを低減させる。鉛直方向のテンションボルト３０２０は、（ドラムヘッドを収容する）ドラムフープがドラムシェルに加えるｙ軸の圧縮量を調節するのに用いられる。

図３２に示されているように、ドラムシェルに直接的に連結する、適合型ラグホルダアセンブリに関する構造要素は、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケットに連結する図２２〜２９の改良型ラグホルダアセンブリに関する構造要素と非常によく似ている。前に示されているように、要素は、水平方向のアンカーボルト３２１０と、ワッシャ／スペーサ３２２０と、減衰部材３２３０と、グリップドエンドキャップ３２４０と、連結スペーサ３２５０と、アンカー３２６０と、ロックダウンボルト３２７０と、鉛直方向のテンションボルト（図示せず）とを含む。アンカー３２６０は、鉛直方向のテンションボルト（図示せず）の外側ネジ山を受けるための内側ネジ山を有する、差し込まれたスイベルナットを含む。いくつかの実施形態において、要素３２２０、３２３０、３２４０および３２５０は、ドラムシェルの面の内側および外側半径に対して同一平面になるよう形作られ得、ドラムシェルの内側に位置付けられる要素は凸形状を有し、ドラムシェルの外側に位置付けられる要素は凹形状を有する。

上記された要素が有する構造的な類似点とは対照的に、適合型ラグホルダアンカー３２６０および水平方向のアンカーボルト３２１０は、適合型ラグホルダアセンブリをドラムシェルに直接的に十分に連結するよう修正されている。いくつかの実施形態において、適合型ラグホルダアンカー３２６０のそれぞれの球体に取り付けられた内側ネジ山付きマウントカプラプレート（図２８Ｂの参照マーカ２８８０）は、適合型ラグホルダアンカー３２６０のそれぞれの球体の前面から水平方向に延びている。また、水平方向のアンカーボルト３２１０は、それらがドラムシェルの内部から、適合型ラグホルダアンカー３２６０のそれぞれの球体の前面から水平方向に延在する内側ネジ山付きマウントカプラプレートへと外方に延在するよう十分長さを有するよう長くされている。図３１は、修正型テンションリング２４１０に見られ、図２２〜２９の改良型ラグホルダアンカー２２１０と共に用いられる鉛直方向のブラケット２４２０と同じ空間を占める水平方向のエクステンダー３１１０も示す。これらの水平方向のエクステンダー３１１０は、それらが、ドラムシェルの半径方向の外面から離れて外方に、適合型ラグホルダの球体を延在させるよう十分長さを有するよう長くされている。このことによって、（ドラムヘッドを収容する）ドラムフープをドラムシェルに固定するために鉛直方向のテンションボルト３０２０がスイベルナット３０３０へネジ留めされ得るよう、鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山が、アンカーに差し込まれたスイベルナット３０３０の内側ネジ山と合わせられる。

図３２を再び参照すると、適合型ラグホルダアセンブリをドラムシェルに直接的に連結することは、連結スペーサ３２５０の押し出された部分がドラムシェルの面に沿った孔の両側に面するよう位置付けることを伴う。ここで、ドラムシェルの孔は、アンカー３２６０の水平方向空洞と合わせられる。連結スペーサ３２５０の反対側の小さな円形の凹みは、連結スペーサ３２５０に接するグリップドエンドキャップ３２４０上の突起のためのガイドを提供する。グリップドエンドキャップ３２４０上の突起は、適合型ラグホルダアンカー３２６０から、グリップドエンドキャップ３２４０に接しｘ軸上でドラムシェルを圧縮する水平方向のマウントハードウェアへエネルギーが伝達する可能性を低くする。減衰部材３２３０は、突起を有さない側面に沿って、グリップドエンドキャップ３２４０に接するよう位置付けられ、ワッシャ／スペーサ３２２０は、減衰部材３２３０に接するよう位置付けられる。水平方向のアンカーボルト３２１０のシャフトは、ドラムシェルの内側から、位置付けられたマウントハードウェアを通され、水平方向のアンカーボルト３２１０の外側ネジ山が、アンカー３２６０のそれぞれの球体の前面上の水平方向の内側ネジ山付き空洞へネジ留めされる。このことにより、アンカー３２６０は、ドラムシェルの外面に固定される。適合型ラグホルダをドラムシェルの側面に亘って固定するこの処理は、ドラムフープまたはシェルマウントをドラムシェルに連結するのに必要とされる数の改良型ラグホルダアセンブリに対して繰り返される。テンションボルト（すなわち、３０２０）が、それぞれのアンカー３２６０を、ドラムヘッドを収容するドラムフープに固定するのに用いられる。ここで再び、テンションボルト３０２０は、ドラムフープ３０５５の周面に沿った開口を通る。鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山は、アンカー３２６０の鉛直方向空洞に差し込まれたスイベルナット３０３０の内側ネジ山へネジ留めされる。ドラムシェルに対するｙ軸の圧縮力は、鉛直方向のテンションボルト３０２０を締める、または緩めることにより制御され得る。前に示されているように、スイベルナット３０３０は、そのシャフトの一側面に沿ったネジ山なしの開口を含む。この開口は、ロックダウンボルト３２７０の先端部が鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山と接触し得るように、ロックダウンボルト３２７０の外側ネジ山が通ることを可能とする。このことを容易にするべく、スイベルナット３０３０のネジ山なしの開口は、アンカー３２６０の上側の球体の後部に配置された内側ネジ山付き開口と合わせられる。図３２により示されるように、ロックダウンボルト３２７０の外側ネジ山は、アンカー３２６０の上側の球体の後部の内側ネジ山開口へと時計回りにネジ留めされ、これにより、鉛直方向のテンションボルト３０２０の更なる回転する動きを防ぐ水平方向の力を鉛直方向のテンションボルト３０２０の外側ネジ山に加える。ロックダウンボルト３２７０は、接触しての、テンションボルト３０２０の外側ネジ山の損傷を防ぐよう先端部にテフロン（登録商標）を、または他の材料を含み得る。所望される場合には、対向するドラムフープのシェルマウントをドラムシェルに直接的に連結させるよう、ドラムシェルの対向する端部に対して第２の一式の適合型ラグホルダアセンブリを用いた同様の組み立てが実行される。

２つのドラムヘッドを利用するよう設計されたドラムは、演奏可能なドラムを提供するべく、２つの個別のセットの適合型ラグホルダアセンブリを必要とすることが明らかであろう。第１の一式の適合型ラグホルダアセンブリは、ドラムヘッドを保持するトップドラムフープまたはトップシェルマウントをドラムシェルへ連結し、第２の一式の適合型ラグホルダアセンブリは、ボトムドラムフープまたはドラムシェルマウントを、ドラムシェルに連結し、これにより、両端でドラムシェルを圧縮する。設置を単純化し、２セットのラグホルダアセンブリの必要性を取り除くべく、いくつかの実施形態は、それぞれが内側ネジ山を有する上向きおよび下向きのスイベルナットを含む単一の修正型アンカーを有する適合型ラグホルダアセンブリを提供する。この修正型アンカーは、（ドラムヘッドを収容する）ドラムフープをドラムシェルの頂部および底部に連結することを可能にし、それぞれのドラムフープに対するｙ軸の圧縮量を調節することによるトップおよびボトムドラムヘッドの個別のチューニングを可能とする。

図３３は、いくつかの実施形態の修正型アンカー３３１０を有する適合型ラグホルダアセンブリを示す。図３２の適合型ラグホルダアセンブリのように、図３３の修正型アンカーを有する適合型ラグホルダアセンブリは、修正型アンカーをドラムシェルに直接的に連結するのに水平方向のマウントハードウェアに依存し、修正型アンカーをトップおよびボトムドラムフープまたはシェルマウントに連結するのに鉛直方向のマウントハードウェアに依存する。図３４は、いくつかの実施形態に係る、一式の水平方向のマウントハードウェアおよび鉛直方向のマウントハードウェアにより組み立てられた修正型アンカーを有する適合型ラグホルダを示す。

図３５は、いくつかの実施形態に係る、修正型アンカー３３１０をドラムシェルに連結するための水平方向のマウントハードウェア３５１０を示す。修正型アンカー３３１０は、その内面周りに、水平方向のマウントハードウェア３５１０を受けるための２つの水平方向の内側ネジ山付き空洞を含む。

図３５に示されているように、ドラムシェルに直接的に連結する適合型ラグホルダアセンブリのための水平方向のマウントハードウェア３５１０は、修正型テンションリングの鉛直方向のブラケットに連結する図２２〜２９の改良型ラグホルダアセンブリのために用いられるマウントハードウェアと非常によく似ている。前に示されているように、水平方向のマウントハードウェア３５１０は、一対の水平方向のマウントボルト３５２０と、一対のマウントワッシャ／スペーサ３５３０と、一対のマウント減衰部材３５４０と、一対のマウントグリップドエンドキャップ３５５０と、一対の隔離ワッシャ／スペーサ３５６０とが、それらがドラムシェル周りの開口上でドラムシェルの内側に取り付けられる順序と関連して位置付けられる。ドラムシェルと同一平面になるよう、これら構成要素は、ドラムシェルの形状に従って形作られ得、これにより、いくつかの実施形態において凸形状を有する。水平方向のマウントハードウェア３５１０は、同じ開口上にドラムシェルの外側に位置付けられるアンカープレート３５７０と、アンカーグリップドエンドキャップ３５８０と、アンカー減衰部材３５９０とをさらに含む。ここで再び、これらの構成要素３５７０、３５８０、３５９０はアンカー３３１０と共に、ドラムシェルの形状に従って形作られ得、これにより、いくつかの実施形態において凹形状を有する。水平方向のマウントハードウェアは、適合型ラグホルダアセンブリからドラムシェルへのエネルギーの伝達を最小化する、または取り除くエネルギーの隔離または減衰を提供する。内側の構成要素と外側の構成要素との間の主な違いは、構造要素のサイズである。外側の構成要素３５７０、３５８０および３５９０はより大きく、それらはそれぞれ、アンカー３３１０と同じ全体的な形状を有している。いくつかの実施形態において、それぞれのマウントボルト３５２０のシャフトは、それぞれのボルトシャフトが、アンカー３３１０の水平方向のネジ山付き空洞へネジ留めされる前に、ドラムシェルの内側に配置された要素３５３０、３５４０、３５５０および３５６０、ドラムシェル周りの開口、およびドラムシェルの外側に配置された要素３５７０、３５８０および３５９０を通るのに十分な長さを提供するよう長くされている。図３０〜３２に示されている水平方向のエクステンダー３１１０と同様に、図３３、３４、３５および３６に示されている適応型アンカー３３１０は、アンカーの前面に沿って長くされている。アンカーのこの盛り上がった部分は、修正型テンションリング２４１０に見られ、図２２〜２９の改良型ラグホルダのアンカー２２１０と共に用いられる鉛直方向のブラケット２４２０と同じ空間を占める。加えて、図３５に示されているアンカー減衰部材３５９０、アンカーグリップドエンドキャップ３５８０、およびアンカープレート３５７０は、適応型アンカー３３１０を、ドラムシェルの半径方向の外面から離れて外方に延在させる。これらの組み合わせられた要素は、（ドラムヘッドをそれぞれ収容する）トップおよびボトムドラムフープをドラムシェルに固定するために上側および下側の鉛直方向のテンションボルト３６１０がスイベルナット３６２０へネジ留めされ得るよう、上側および下側の鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山を、適応型アンカー３３１０のネジ山なしの鉛直方向の開口３６４０に差し込まれた上方および下方を指すスイベルナット３６２０の内側ネジ山と合わせる。

図３５の適合型ラグホルダアセンブリをドラムシェルに直接的に連結することは、ドラムシェルの内部側面に沿った孔に面するよう一対の隔離ワッシャ／スペーサ３５６０の一側面上の押し出された部分を位置付けることを伴う。ここで、ドラムシェルの孔は、アンカー３３１０の水平方向空洞と合わせられる。一対の隔離ワッシャ／スペーサ３５６０の反対側の小さな円形の凹みは、隔離ワッシャ／スペーサ３５６０に接する一対のマウントグリップドエンドキャップ３５５０上の突起のためのガイドを提供する。マウント減衰部材３５４０は突起を有さない側面に沿って、マウントグリップドエンドキャップ３５５０に接するよう位置付けられ、マウントワッシャ／スペーサ３５３０は、マウント減衰部材３５４０に接するよう位置付けられる。さらに、図３５の適合型ラグホルダアセンブリをドラムシェルに直接的に連結することは、アンカープレート３５７０の一側面上の押し出された部分をドラムシェルの外部側面に沿った孔に位置付けることも伴う。ここで、ドラムシェルの孔は、アンカー３３１０の水平方向空洞と合わせられる。アンカーグリップドエンドキャップ３５８０の突起は、アンカープレート３５７０上の押し出された部分の反対側の凹んだガイドに接する。アンカー減衰部材３５９０は、突起を有さない側面に沿って、アンカーグリップドエンドキャップ３５８０に接するよう位置付けられ、アンカー３３１０は、アンカー減衰部材３５９０に接するよう位置付けられる。水平方向のアンカーボルト３５２０は、ドラムシェルの内側から、位置付けられたマウントハードウェアを通され、ボルト３５２０の外側ネジ山は、アンカー３３１０の水平方向の内側ネジ山付き空洞へネジ留めされる。図３５に示されるマウントグリップドエンドキャップ３５５０およびアンカーグリップドエンドキャップ３５８０に見られる突起は、適合型ラグホルダアンカー３３１０から、突起のあるエンドキャップ３５５０および３５８０に接する、ｘ軸上でドラムシェルを圧縮する水平方向のマウントハードウェアへエネルギーが伝達する可能性を低くすることに留意すべきである。

図３６は、いくつかの実施形態に係る、修正型アンカー３３１０を、トップおよびボトムドラムフープまたはシェルマウントのそれぞれに連結するための鉛直方向のマウントハードウェアを示す。修正型アンカー３３１０は、トップドラムフープまたはトップシェルマウントをアンカー３３１０に連結するのに用いられる第１の一式の鉛直方向のマウントハードウェアを受けるための上側の鉛直方向のネジ山なしの開口３６４０と、ボトムドラムフープまたはボトムシェルマウントをアンカー３３１０に連結するのに用いられる第２の一式の鉛直方向のマウントハードウェアを受けるための下側の鉛直方向のネジ山なしの開口（図示せず）を含む。アンカー３３１０の外面周りの水平方向の内側ネジ山付き開口は、ロックダウンボルト３６３０を受けて、アンカー３３１０に差し込まれたスイベルナット３６２０の鉛直方向のテンションボルト３６１０の位置を固定する。

鉛直方向のマウントハードウェアは、一対の鉛直方向のテンションボルト３６１０と、一対のスイベルナット３６２０と、一対のロックダウンボルト３６３０とを含む。スイベルナット３６２０は、鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山を受けるための内側ネジ山を含む。それぞれの鉛直方向のテンションボルト３６１０は、ドラムフープの外側の鉛直方向の面に沿って延在する押し出された孔（図３３の参照マーカ３３５０を参照）を通る。鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山は、アンカー３３１０に差し込まれた上側または下側のスイベルナット３６２０の何れかの内側ネジ山へネジ留めされる。ロックダウンボルト３６３０は、アンカー３６１０内に差し込まれた上側または下側のスイベルナット３６２０の何れかにネジ留めされた上側または下側の鉛直方向のテンションボルト３６１０の何れかの位置を固定する。より具体的には、何れかのロックダウンボルト３６３０の外側ネジ山は、アンカー３３１０の外面の一対の内側ネジ山付き開口３６５０の何れかにネジ留めされる。図３６に示されているように、上側および下側のスイベルナット３６２０はそれぞれ、それらのシャフトの一側面に沿ったネジ山なしの開口を含む。ネジ山なしの開口は、上側および下側のロックダウンボルト３６３０の先端部が上側および下側の鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山と接触し得るよう、これらのロックダウンボルト３６３０のそれぞれの外側ネジ山が通ることを可能とする。このことを容易にするよう、上側および下側のスイベルナット３６２０のネジ山なしの開口は、アンカー３３１０の外面に配置された、アンカーの上側および下側の内側ネジ山付き開口３６５０と合わせられる。さらに、図３６により示されているように、一対の上側および下側のロックダウンボルト３６３０の外側ネジ山は、アンカー３３１０の外面内の上側および下側の内側ネジ山開口３６５０へネジ留めされ、これにより、上側または下側の鉛直方向のテンションボルト３６１０の何れかの更なる回転する動きを防ぐ水平方向の力を、一対の鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山に加える。ロックダウンボルト３６３０は、接触しての、鉛直方向のテンションボルト３６１０の外側ネジ山の損傷を防ぐよう先端部にテフロン（登録商標）を、または他の材料を含み得る。

したがって、図３０〜３６に描写されている（修正型アンカーを有する、または有さない）適合型ラグホルダアセンブリは、アルティマウント構造枠体などの別個の構造枠体なしでドラムヘッドをドラムシェルに連結するのに用いられ得る。適合型ラグホルダアセンブリは、従来技術のラグホルダを超えるエネルギー減衰の利点を提供し続ける。具体的には、いくつかの実施形態の適合型ラグホルダアセンブリは、ドラムシェルの両側に位置付けられた減衰部材により、ドラムヘッドおよびドラムシェルからラグホルダへ伝達されるエネルギー量を最小化する。このことは、ドラムシェルの共鳴する潜在能力を高めるのと同時に、そうでない場合にはドラム演奏中にラグホルダがラトリングを引き起こすことの結果として生じる望ましくない音の歪みを低減する、または取り除く。図３０〜３６に示されている適合型ラグホルダアンカーの形状は、従来技術の既存のラグホルダアンカー／ケーシングの多くが製造されるケーシングの多くの形状を模倣して製造され得ることに留意すべきである。適合型ラグホルダアンカーのための取り付け設置面積は、２つの水平方向のマウントアンカーボルト３２１０（図３２）および３５２０（図３５）間の鉛直方向の距離として示される。加えて、適合型ラグホルダがドラムシェルに取り付けられる配置は、水平方向のマウントアンカーボルトが配置されるドラムシェルの上側または下側の縁の何れかからの距離として示される。図３０〜３６に示されている適合型ラグホルダアンカーは、ドラムシェルへの取り付けおよび配置のために従来技術の既存のラグホルダアンカーにおいて広く互換性がある。このことは、適合型ラグホルダアンカー、適合型ラグホルダマウントハードウェア、またはドラムシェルを修正する必要性を何ら生じさせずに、本明細書に列挙されている適合型ラグホルダアンカーおよび適合型ラグホルダマウントハードウェアが様々な従来技術の既存のラグホルダアンカーの完全互換品の役目を果たすことを可能とする。あらゆるドラム製造業者がこれで知られている従来技術のあらゆる独占的な（ブランド化された）既存のラグホルダーケーシングの形状の美観に虚偽を表示することが意図されるものではないであろう。

したがって、図３０〜３６に描写されている（修正型アンカーを有する、または有さない）適合型ラグホルダアセンブリは、アルティマウント構造枠体などの別個の構造枠体なしでドラムヘッドをドラムシェルに連結するのに用いられ得る。適合型ラグホルダアセンブリは、従来技術のラグホルダを超えるエネルギー減衰の利点を提供し続ける。具体的には、いくつかの実施形態の適合型ラグホルダアセンブリは、ドラムシェルの両側に位置付けられた減衰部材により、ドラムヘッドおよびドラムシェルからラグホルダへ伝達されるエネルギー量を最小化する。このことは、ドラムシェルの共鳴する潜在能力を高めるのと同時に、そうでない場合にはドラム演奏中にラグホルダがラトリングを引き起こすことの結果として生じる望ましくない音の歪みを低減する、または取り除く。図３０〜３６に示されている適合型ラグホルダアンカーの形状は、従来技術の既存のラグホルダアンカー／ケーシングの多くが製造されるケーシングの多くの形状を模倣して製造され得ることに留意すべきである。適合型ラグホルダアンカーのための取り付け設置面積は、２つの水平方向のマウントアンカーボルト３２１０（図３２）および３５２０（図３５）間の鉛直方向の距離として示される。加えて、適合型ラグホルダがドラムシェルに取り付けられる配置は、水平方向のマウントアンカーボルトが配置されるドラムシェルの上側または下側の縁の何れかからの距離として示される。図３０〜３６に示されている適合型ラグホルダアンカーは、ドラムシェルへの取り付けおよび配置のために従来技術の既存のラグホルダアンカーにおいて広く互換性がある。このことは、適合型ラグホルダアンカー、適合型ラグホルダマウントハードウェア、またはドラムシェルを修正する必要性を何ら生じさせずに、本明細書に列挙されている適合型ラグホルダアンカーおよび適合型ラグホルダマウントハードウェアが様々な従来技術の既存のラグホルダアンカーの完全互換品の役目を果たすことを可能とする。あらゆるドラム製造業者がこれで知られている従来技術のあらゆる独占的な（ブランド化された）既存のラグホルダーケーシングの形状の美観に虚偽を表示することが意図されるものではないであろう。
［項目１］
アンカーであり、ネジ山付き鉛直方向空洞と、上記アンカーの共通の側で第２のネジ山付き水平方向空洞から鉛直方向に分け隔てられた第１のネジ山付き水平方向空洞とを含む本体を有するアンカーと、
第１ドラム構造の開口を通り、上記ネジ山付き鉛直方向空洞へネジ留めされることにより上記アンカーを上記第１ドラム構造に連結する外側ネジ山を有する第１ボルトと、
上記アンカーを異なる第２ドラム構造に連結する第１および第２のマウントハードウェアセットであり、一対のエネルギー減衰部材と、上記第１のネジ山付き水平方向空洞および上記第２のネジ山付き水平方向空洞のうち１つへネジ留めされることにより上記一対のエネルギー減衰部材を、上記第２ドラム構造の対向する複数の側面に固定する外側ネジ山を含む第２ボルトとをそれぞれが有する第１および第２のマウントハードウェアセットと
を備え、
上記アンカーは、上記第１のネジ山付き水平方向空洞および上記第２のネジ山付き水平方向空洞が配置される前側と反対の上記アンカーの後側の開口をさらに有し、
上記第１および第２のマウントハードウェアセットは、上記開口へネジ留めされ、上記ネジ山付き鉛直方向空洞内で横方向に上記第１ボルトに接触することにより上記ネジ山付き鉛直方向空洞内で上記第１ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに有する、エネルギーを減衰させる、ドラムのためのラグホルダ。
［項目２］
上記第１および第２のマウントハードウェアセットのそれぞれは、一対のエンドキャップをさらに有し、
上記一対のエンドキャップは複数の突起を含み、
上記複数の突起は、上記複数の突起が上記第２ドラム構造に向いている状態で上記一対のエンドキャップが上記一対のエネルギー減衰部材と上記第２ドラム構造との間に位置付けられているときに、上記一対のエンドキャップと上記第２ドラム構造との間の面接触を最小化する、項目１に記載のラグホルダ。
［項目３］
上記第２ドラム構造はドラムシェルではない、項目１または２に記載のラグホルダ。
［項目４］
上記第１ドラム構造はドラムヘッドを収容するダイキャストフープであり、上記第２ドラム構造は、上記ダイキャストフープと上記ドラムシェルとの間に位置付けられたテンションリングである、項目３に記載のラグホルダ。
［項目５］
上記第２ドラム構造は、上記第２ボルトが通る少なくとも１つの孔を有するドラムシェルである、項目１または２に記載のラグホルダ。
［項目６］
ドラムヘッドを収容するダイキャストフープであり、上記ダイキャストフープの外周の、鉛直方向を向いている複数の開口を有するダイキャストフープと、
ドラムシェルの一端に取り付けるためのテンションリングであり、上記テンションリングの外周から鉛直方向に延在する複数のブラケットを有するテンションリングと、
複数のラグホルダアセンブリと
を備え、
上記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、
（ｉ）水平方向空洞と鉛直方向空洞とを含むアンカーと、
（ｉｉ）一対の振動吸収減衰部材と、
（ｉｉｉ）上記複数の開口のうち一の開口を通り、上記鉛直方向空洞へネジ留めされることにより上記アンカーを上記ダイキャストフープに連結する第１ボルトと、
（ｉｖ）第２ボルトであり、上記複数のブラケットのうち一のブラケットの両側に沿って上記一対の振動吸収減衰部材を位置付け、上記第２ボルトを上記一対の振動吸収減衰部材および上記一のブラケットに挿入し、上記第２ボルトを上記水平方向空洞にネジ留めすることにより上記アンカーを上記テンションリングに連結する第２ボルトと
を有する、マウントシステム。
［項目７］
各ラグホルダアセンブリは、複数の突起を含むエンドキャップをさらに有し、
上記エンドキャップは、上記一のブラケットとの面接触を減らすよう上記複数の突起が上記一のブラケットに当接した状態で、一の振動吸収減衰部材と上記一のブラケットとの間に位置付けられている、項目６に記載のマウントシステム。
［項目８］
上記複数のラグホルダアセンブリは、上記複数のブラケットに連結されたとき、上記ドラムシェルに接触しない、項目６または７に記載のマウントシステム。
［項目９］
その外面に亘って何ら穴を含まないドラムシェルをさらに備え、
上記テンションリングは、上記ドラムシェルの上端または下端に連結するよう適合させられている、項目６から８のいずれか一項に記載のマウントシステム。
［項目１０］
上記テンションリングは、入れ替え可能ベアリングエッジを保持するためのベアリングエッジグルーブをさらに有する、項目６から９のいずれか一項に記載のマウントシステム。
［項目１１］
複数の異なる角度でそれぞれが切られた複数のベアリングエッジをさらに備え、
それぞれのベアリングエッジの角度は、上記ベアリングエッジグルーブ内に差し込まれたときにドラムの調性を変化させる、項目１０に記載のマウントシステム。
［項目１２］
上記アンカーの上記水平方向空洞は第１の水平方向空洞であり、
上記アンカーは、上記第１の水平方向空洞に対して上記アンカーの反対側の第２の水平方向空洞をさらに有する、項目６から１１のいずれか一項に記載のマウントシステム。
［項目１３］
上記第２の水平方向空洞へネジ留めされ、上記アンカーの上記鉛直方向空洞内で横方向に上記第１ボルトに接触することにより上記鉛直方向空洞内で上記第１ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに備える、項目１２に記載のマウントシステム。
［項目１４］
円筒体を有するドラムシェルであり、上記円筒体は、上記円筒体に沿った少なくとも１つの開口を含むドラムシェルと、
ドラムシェルマウントであり、ドラムヘッドと、上記ドラムシェルマウントの外周の、鉛直方向を向いている複数の開口とを有するドラムシェルマウントと、
ユーザにより指定された強さの力で上記ドラムシェルマウントを上記ドラムシェルに連結する複数のラグホルダアセンブリと
を備え、
上記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、
（ｉ）ネジ山付き水平方向空洞とネジ山付き鉛直方向空洞とを含むアンカーと、
（ｉｉ）一対の振動吸収減衰部材と、
（ｉｉｉ）上記ドラムシェルの本体内から上記一対の振動吸収減衰部材のうち第１減衰部材と、上記開口と、上記一対の振動吸収減衰部材のうち第２減衰部材とを通り、上記水平方向空洞へネジ留めされることにより上記アンカーを上記ドラムシェルに連結する第１ボルトと、
（ｉｖ）上記複数の開口のうち一の開口を通り上記鉛直方向空洞へネジ留めされることにより上記アンカーを上記ドラムシェルマウントに連結する第２ボルトと
を有し、
上記一対の振動吸収減衰部材は、上記ドラムシェルから上記各ラグホルダアセンブリへのエネルギーの伝達を低減して、純粋なドラム音を維持し、
上記アンカーの上記水平方向空洞は第１の水平方向空洞であり、
上記アンカーは、上記第１の水平方向空洞に対して上記アンカーの反対側の第２の水平方向空洞をさらに含み、
上記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、上記第２の水平方向空洞へネジ留めされて、上記アンカーの上記鉛直方向空洞内で横方向に上記第２ボルトに接触することにより、上記鉛直方向空洞内の上記第２ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに有する、マウントシステム。

Claims (14)

1. アンカーであり、ネジ山付き鉛直方向空洞と、前記アンカーの共通の側で第２のネジ山付き水平方向空洞から鉛直方向に分け隔てられた第１のネジ山付き水平方向空洞とを含む本体を有するアンカーと、
   第１ドラム構造の開口を通り、前記ネジ山付き鉛直方向空洞へネジ留めされることにより前記アンカーを前記第１ドラム構造に連結する外側ネジ山を有する第１ボルトと、
   前記アンカーを異なる第２ドラム構造に連結する第１および第２のマウントハードウェアセットであり、一対のエネルギー減衰部材と、前記第１のネジ山付き水平方向空洞および前記第２のネジ山付き水平方向空洞のうち１つへネジ留めされることにより前記一対のエネルギー減衰部材を、前記第２ドラム構造の対向する複数の側面に固定する外側ネジ山を含む第２ボルトとをそれぞれが有する第１および第２のマウントハードウェアセットと
   を備え、
   前記アンカーは、前記第１のネジ山付き水平方向空洞および前記第２のネジ山付き水平方向空洞が配置される前側と反対の前記アンカーの後側の開口をさらに有し、
   前記第１および第２のマウントハードウェアセットは、前記開口へネジ留めされ、前記ネジ山付き鉛直方向空洞内で横方向に前記第１ボルトに接触することにより前記ネジ山付き鉛直方向空洞内で前記第１ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに有する、エネルギーを減衰させる、ドラムのためのラグホルダ。
2. 前記第１および第２のマウントハードウェアセットのそれぞれは、一対のエンドキャップをさらに有し、
   前記一対のエンドキャップは複数の突起を含み、
   前記複数の突起は、前記複数の突起が前記第２ドラム構造に向いている状態で前記一対のエンドキャップが前記一対のエネルギー減衰部材と前記第２ドラム構造との間に位置付けられているときに、前記一対のエンドキャップと前記第２ドラム構造との間の面接触を最小化する、請求項１に記載のラグホルダ。
3. 前記第２ドラム構造はドラムシェルではない、請求項１または２に記載のラグホルダ。
4. 前記第１ドラム構造はドラムヘッドを収容するダイキャストフープであり、前記第２ドラム構造は、前記ダイキャストフープと前記ドラムシェルとの間に位置付けられたテンションリングである、請求項３に記載のラグホルダ。
5. 前記第２ドラム構造は、前記第２ボルトが通る少なくとも１つの孔を有するドラムシェルである、請求項１または２に記載のラグホルダ。
6. ドラムヘッドを収容するダイキャストフープであり、前記ダイキャストフープの外周の、鉛直方向を向いている複数の開口を有するダイキャストフープと、
   ドラムシェルの一端に取り付けるためのテンションリングであり、前記テンションリングの外周から鉛直方向に延在する複数のブラケットを有するテンションリングと、
   複数のラグホルダアセンブリと
   を備え、
   前記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、
   （ｉ）水平方向空洞と鉛直方向空洞とを含むアンカーと、
   （ｉｉ）一対の振動吸収減衰部材と、
   （ｉｉｉ）前記複数の開口のうち一の開口を通り、前記鉛直方向空洞へネジ留めされることにより前記アンカーを前記ダイキャストフープに連結する第１ボルトと、
   （ｉｖ）第２ボルトであり、前記複数のブラケットのうち一のブラケットの両側に沿って前記一対の振動吸収減衰部材を位置付け、前記第２ボルトを前記一対の振動吸収減衰部材および前記一のブラケットに挿入し、前記第２ボルトを前記水平方向空洞にネジ留めすることにより前記アンカーを前記テンションリングに連結する第２ボルトと
   を有する、マウントシステム。
7. 各ラグホルダアセンブリは、複数の突起を含むエンドキャップをさらに有し、
   前記エンドキャップは、前記一のブラケットとの面接触を減らすよう前記複数の突起が前記一のブラケットに当接した状態で、一の振動吸収減衰部材と前記一のブラケットとの間に位置付けられている、請求項６に記載のマウントシステム。
8. 前記複数のラグホルダアセンブリは、前記複数のブラケットに連結されたとき、前記ドラムシェルに接触しない、請求項６または７に記載のマウントシステム。
9. その外面に亘って何ら穴を含まないドラムシェルをさらに備え、
   前記テンションリングは、前記ドラムシェルの上端または下端に連結するよう適合させられている、請求項６から８のいずれか一項に記載のマウントシステム。
10. 前記テンションリングは、入れ替え可能ベアリングエッジを保持するためのベアリングエッジグルーブをさらに有する、請求項６から９のいずれか一項に記載のマウントシステム。
11. 複数の異なる角度でそれぞれが切られた複数のベアリングエッジをさらに備え、
    それぞれのベアリングエッジの角度は、前記ベアリングエッジグルーブ内に差し込まれたときにドラムの調性を変化させる、請求項１０に記載のマウントシステム。
12. 前記アンカーの前記水平方向空洞は第１の水平方向空洞であり、
    前記アンカーは、前記第１の水平方向空洞に対して前記アンカーの反対側の第２の水平方向空洞をさらに有する、請求項６から１１のいずれか一項に記載のマウントシステム。
13. 前記第２の水平方向空洞へネジ留めされ、前記アンカーの前記鉛直方向空洞内で横方向に前記第１ボルトに接触することにより前記鉛直方向空洞内で前記第１ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに備える、請求項１２に記載のマウントシステム。
14. 円筒体を有するドラムシェルであり、前記円筒体は、前記円筒体に沿った少なくとも１つの開口を含むドラムシェルと、
    ドラムシェルマウントであり、ドラムヘッドと、前記ドラムシェルマウントの外周の、鉛直方向を向いている複数の開口とを有するドラムシェルマウントと、
    ユーザにより指定された強さの力で前記ドラムシェルマウントを前記ドラムシェルに連結する複数のラグホルダアセンブリと
    を備え、
    前記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、
    （ｉ）ネジ山付き水平方向空洞とネジ山付き鉛直方向空洞とを含むアンカーと、
    （ｉｉ）一対の振動吸収減衰部材と、
    （ｉｉｉ）前記ドラムシェルの本体内から前記一対の振動吸収減衰部材のうち第１減衰部材と、前記開口と、前記一対の振動吸収減衰部材のうち第２減衰部材とを通り、前記水平方向空洞へネジ留めされることにより前記アンカーを前記ドラムシェルに連結する第１ボルトと、
    （ｉｖ）前記複数の開口のうち一の開口を通り前記鉛直方向空洞へネジ留めされることにより前記アンカーを前記ドラムシェルマウントに連結する第２ボルトと
    を有し、
    前記一対の振動吸収減衰部材は、前記ドラムシェルから前記各ラグホルダアセンブリへのエネルギーの伝達を低減して、純粋なドラム音を維持し、
    前記アンカーの前記水平方向空洞は第１の水平方向空洞であり、
    前記アンカーは、前記第１の水平方向空洞に対して前記アンカーの反対側の第２の水平方向空洞をさらに含み、
    前記複数のラグホルダアセンブリの各ラグホルダアセンブリは、前記第２の水平方向空洞へネジ留めされて、前記アンカーの前記鉛直方向空洞内で横方向に前記第２ボルトに接触することにより、前記鉛直方向空洞内の前記第２ボルトの位置を固定するロックダウンボルトをさらに有する、マウントシステム。