JP2017206903A

JP2017206903A - 駐車装置

Info

Publication number: JP2017206903A
Application number: JP2016101167A
Authority: JP
Inventors: 道夫川内; Michio Kawauchi
Original assignee: Nissei Ltd
Current assignee: Nissei Ltd
Priority date: 2016-05-20
Filing date: 2016-05-20
Publication date: 2017-11-24
Anticipated expiration: 2036-05-20
Also published as: JP6609219B2

Abstract

【課題】防振ゴムユニットの交換作業を容易に行うことのできる駐車装置を提供する。【解決手段】駐車スペースの床１３と支柱１４との間に防振ゴムユニット９を介在させた駐車装置において、床１３（基台３１）の上面に、床１３から樹立するアンカーボルト３２に螺合されたナット３３により固定されるベース８を設けるとともに、防止ゴムユニット９は、防振ゴム４１と、防振ゴム４１の下面に一体的に取り付けられる下板材４２と、防振ゴム４１の上面に一体的に取り付けられる上板材４３とを備え、且つ、下板材４２がベース８に、下向きに螺進される第１固定ボルト４４により固定され、上板材４３が支柱１４の下部に、第２固定ボルト４５により固定されるものである。【選択図】図２

Description

本発明は、駐車車両をトレーに搭載して格納する駐車装置に関する。

駐車車両をトレーに搭載して格納する機械式の駐車装置にあっては、駐車スペースに複数の支柱が立設され、トレーが格納される格納段あるいは格納部を構成するようになっている。この種のものとして、特開２０１４−４０７３１号公報（特許文献１）には、駐車スペースが、駐車スペースの下層格納段と、駐車スペースの上層格納段とを有しており、駐車スペースの床に下端を固定した複数本の支柱を立設するとともに、各支柱の上端部で上層格納段の床部を支持し、且つ、下層格納段および上層格納段の床部に、トレーと対を成す駆動ユニットを配置して、複数の格納部を形成したものが開示されている。

このように構成される駐車装置では、一般に、防振性を高めるため、駐車スペースの床と支柱との間に防振ゴムを介在させている。

図４は、従来の駐車装置における支柱の支持構造を示す側面図である。

従来の駐車装置は、駐車スペースの床１０１と支柱１０２との間に介在される防振ゴムユニット１０３を備えており、この防振ゴムユニット１０３は、防振ゴム１０４と、防振ゴム１０４の上面から樹立するゴム一体ボルト１０５と、防振ゴム１０４の下面に取り付けられる下板材１０６とを有している。そして、下板材１０６が、床１０１に打ち込まれ、基台１０７を貫通して樹立するアンカーボルト１０８に複数の第１ナット１０９により固定される。また、ゴム一体ボルト１０５が、支柱１０２の下端に設けられた鍔部１０２ａに形成される貫通孔に挿通され、この状態で第２ナット１１０がゴム一体ボルト１０５に螺合されて、支柱１０２が立設される。

特開２０１４−４０７３１号公報

ところで、防振ゴム１０４は経年的に劣化するものであり、ある時点で交換することが必要になる。しかしながら、前述した支柱１０２の支持構造では、防振ゴム１０４を有する防振ゴムユニット１０３を交換する場合、支柱１０２を比較的高く引き上げることを要し、作業が困難であるという課題がある。

図５は、従来の駐車装置における防振ゴムユニットの交換作業を説明する図である。

従来の駐車装置にあって、防止ゴムユニット１０３を交換する場合、例えば、ゴム一体ボルト１０５から第２ナット１１０を取り外し、この状態で支柱１０２をジャッキ等により引き上げ、支柱１０２下端の鍔部１０２ａをゴム一体ボルト１０５から引き抜く。次いで、アンカーボルト１０８から第１ナット１０９を取り外し、防振ゴムユニット１０３を持ち上げてアンカーボルト１０８から引き抜き、防振ゴムユニット１０３を取り外す。この後、逆の手順で新規の防振ゴムユニット１０３を取り付ける。このように、既存の防振ゴムユニット１０３を取り外し、新規の防振ゴムユニット１０３を取り付けるためには、基台１０７から樹立するアンカーボルト１０８および防振ゴム１０４から樹立するゴム一体ボルト１０５をかわすため、支柱１０２を高さ寸法Ｈ１引き上げる必要がある。駐車装置には、複数の支柱１０２が配置されるが、駐車スペース１００の規模に応じてかなりの数にのぼり、これらの支柱１０２をジャッキ等により高さ寸法Ｈ１引き上げて作業を行うことは困難だった。

本発明の目的は、防振ゴムユニットの交換作業を容易に行うことのできる駐車装置を提供することにある。

前記課題を解決し、本発明の目的を達成するために、駐車車両を搭載可能なトレーと、駐車スペースに立設され、前記トレーが格納される格納部の外側に配置された支柱と、前記駐車スペースの床と前記支柱との間に介在され、防振ゴムを有する防振ゴムユニットとを備えた駐車装置において、前記床の上面に、前記床から樹立するアンカーボルトに螺合されるナットにより固定されるベースを設けるとともに、前記防止ゴムユニットは、前記防振ゴムと、前記防振ゴムの下面に一体的に取り付けられる下板材と、前記防振ゴムの上面に一体的に取り付けられる上板材とを備え、且つ、前記下板材が前記ベースに、下向きに螺進される第１固定ボルトにより固定され、前記上板材が前記支柱の下部に、第２固定ボルトにより固定されることを特徴とする。

このような構成によれば、防振ゴムユニットの交換時には、第１固定ボルトおよび第２固定ボルトを取り外した状態で、支柱を、防振ゴムユニットの横方向の移動を可能にする高さ寸法、引き上げればよく、したがって、防振ゴムユニットの交換作業を容易に行うことができる。

また、本発明は前述の構成に加えて、前記第２固定ボルトは、前記支柱の下部に形成される鍔部から前記上板材に向かって下向きに螺進されるものであることを特徴とする。

このような構成によれば、部品員数の低減を図るとともに、第１固定ボルトと同じ締結方法とし、作業性の向上を図ることができる。

また、本発明は前述の構成に加えて、前記駐車スペースの床に、前記ベースが据え付けられる基台を設けたことを特徴とする。

このような構成によれば、基台の上面にベースを据え付けることにより、駐車スペースの床の仕上がりに影響されることなく、ベースを精度よく据え付けることができる。

本発明の駐車装置によれば、防振ゴムユニットの交換作業を容易に行うことができる。なお、前述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明が適用される駐車装置の構成を示す概略構成図である。本発明の一実施形態に係る駐車装置における支柱の支持構造を示す側面図である。本実施形態における防振ゴムユニットの交換作業を説明する図である。従来の駐車装置における支柱の支持構造を示す側面図である。従来の駐車装置における防振ゴムユニットの交換作業を説明する図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において同一または類似の構成には同じ符号を付して繰り返しの説明は省略する。

図１は、本発明が適用される駐車装置の構成を示す概略構成図である。

駐車装置は、図１に示すように、建屋１に設けられる乗降室２と、乗降室２の下方に形成される駐車スペース３と、乗降室２と駐車スペース３との間で、駐車車両４を、この駐車車両４を搭載可能なトレー５とともに昇降させるリフト装置６とを備えている。

乗降室２には、外部と連通する出入口ドア７が設けられ、駐車車両４が出入りするようになっている。

駐車スペース３には、下層格納段１１および上層格納段１２が備えられ、駐車スペース３の床１３に下端を固定した複数本の支柱１４が立設されており、各支柱１４の上端部で上層格納段１２の床部１２ａが支持されている。また、下層格納段１１の床部１１ａおよび上層格納段１２の床部１２ａに、トレー５と対を成す図示しない駆動ユニットが配置され、複数の格納部１５が形成されている。

リフト装置６は、所定間隔を隔てて立設される一対のガイドレール２１と、駆動装置２２を用いてガイドレール２１に沿って昇降する図示しない昇降台とを備え、この昇降台に駐車車両４を搭載したトレー５を載せ、下層格納段１１または上層格納段１２へと移動した後、トレー５とともに駐車車両４を所定のスペースへと移動して格納したり、所定の格納部１５に格納されていた駐車車両４をトレー５とともに移動して昇降台に載せ、乗降室２へ移動したりするようにしている。

次に、本実施形態における支柱１４の支持構造について説明する。図２は、本発明の一実施形態に係る駐車装置における支柱の支持構造を示す側面図である。

本実施形態の支柱１４は、ベース８と、防振ゴムユニット９とを介して駐車スペース３の床１３に立設されている。

ベース８は、床１３に設けられる基台３１の上面に配置され、床１３に打ち込まれて基台３１から樹立するアンカーボルト３２に螺合された複数のナット３３により固定さている。

防止ゴムユニット９は、防振ゴム４１と、防振ゴム４１の下面に一体的に取り付けられる下板材４２と、防振ゴム４１の上面に一体的に取り付けられる上板材４３とを備えている。そして、防振ゴムユニット９は、下板材４２がベース８に、下向きに螺進される複数の第１固定ボルト４４により固定され、上板材４３が支柱１４の下部に、下向きに螺進される複数の第２固定ボルト４５により固定されるようになっている。

第１固定ボルト４４は、下板材４２とベース８とを対向させた状態で、下板材４２に形成される貫通孔に挿通され、ベース８に螺合されて固定される。

第２固定ボルト４５は、支柱１４の下端に設けられる鍔部１４ａと上板材４３とを対向させた状態で、鍔部１４ａに形成される貫通孔に挿通され、上板材４３に螺合されて固定される。なお、支柱１４の鍔部１４ａの下面と上板材４３の上面は対象面となっている。また、本実施形態では、第２固定ボルト４５は、支柱１４の下部に形成される鍔部１４ａから上板材４３に向かって下向きに螺進されるものとしたが、上板材４３を幅広とし、この幅広部に貫通孔を形成するとともに、この貫通孔と鍔部１４ａに形成される貫通孔とを対向するようにし、それぞれの貫通孔に第２固定ボルトを挿通し、この状態でナットにより締結するようにすることもできる。

ここで、本実施形態にあって、防止ゴムユニット９を交換する作業について説明する。図３は、本実施形態における防振ゴムユニットの交換作業を説明する図である。

防振ゴム４１が経年劣化した既存の防止ゴムユニット９を交換する場合、ベース８に固定された第１固定ボルト４４を緩め、防振ゴムユニット９の下板材４２から引き抜く。また、上板材４３に固定された第２固定ボルト４５を緩め、支柱１４下端の鍔部１４ａから引き抜く。次いで、支柱１４を、ジャッキ等により、例えば高さ寸法Ｈ２引き上げ、防振ゴムユニット９にかかる荷重を解放し、この状態で防振ゴムユニット９を横方向に移動し、取り外す。なお、既存の防止ゴムユニット９の取り外しの手順はこれに限られるものではない、例えば、第１固定ボルト４４を取り外し、支柱１４を引き上げ、第２固定ボルト４５を取り外して、既存の防止ゴムユニット９を取り外したり、第２固定ボルト４５を取り外し、支柱１４を引き上げ、第１固定ボルト４４を取り外して、既存の防止ゴムユニット９を取り外すこともできる。

次いで、新規の防振ゴムユニット９をベース８および支柱１４の間に配置し、支柱１４を下す。この後、第１固定ボルト４４を下板材４２に形成される貫通孔に挿通し、ベース８に螺合して固定するとともに、第２固定ボルト４５を鍔部１４ａに形成される貫通孔に挿通し、上板材４３に螺合して固定する。

本実施形態によれば、床１３に設けられる基台３１の上面に配置され、床１３に打ち込まれて基台３１から樹立するアンカーボルト３２に螺合されるナット３３により固定されるベース８を設けるとともに、防止ゴムユニット９を、防振ゴム４１と、防振ゴム４１の下面に一体的に取り付けられる下板材４２と、防振ゴム４２の上面に一体的に取り付けられる上板材４３とを備え、且つ、下板材４２がベース８に、下向きに螺進される第１固定ボルト４４により固定され、上板材が支柱１４の下部に、第２固定ボルト４５により固定されることにより、防振ゴムユニット９の交換時には、第１固定ボルト４４および第２固定ボルト４５を取り外した状態で、支柱１４を、防振ゴムユニット９の横方向の移動を可能にする高さ寸法Ｈ２、引き上げればよく、したがって、防振ゴムユニット９の交換作業を容易に行うことができる。

また、第２固定ボルト４５は、支柱１４の下部に形成される鍔部１４ａから上板材４３に向かって下向きに螺進されるものであることにより、部品員数の低減を図るとともに、第１固定ボルト４４と同じ締結方法とし、作業性の向上を図ることができる。

また、駐車スペース３の床１３に、ベース８が据え付けられる基台３１を設けたことにより、駐車スペース３の床１３の仕上がりに影響されることなく、ベース８を精度よく据え付けることができる。

以上、本発明の駐車装置の実施形態について、その作用効果も含めて説明した。しかしながら、本発明の駐車装置は、前述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。

１建屋
２乗降室
３駐車スペース
４駐車車両
５トレー
６リフト装置
７出入口ドア
８ベース
９防振ゴムユニット
１１下層格納段
１１ａ下層格納段の床部
１２上層格納段
１２ａ上層格納段の床部
１３床
１４支柱
１４ａ鍔部
１５格納部
２１ガイドレール
２２駆動装置
３１基台
３２アンカーボルト
３３ナット
４１防振ゴム
４２下板材
４３上板材
４４第１固定ボルト
４５第２固定ボルト
Ｈ２支柱の引き上げ寸法

Claims

駐車車両を搭載可能なトレーと、駐車スペースに立設され、前記トレーが格納される格納部の外側に配置された支柱と、前記駐車スペースの床と前記支柱との間に介在され、防振ゴムを有する防振ゴムユニットとを備えた駐車装置において、
前記床の上面に、前記床から樹立するアンカーボルトに螺合されるナットにより固定されるベースを設けるとともに、前記防止ゴムユニットは、前記防振ゴムと、前記防振ゴムの下面に一体的に取り付けられる下板材と、前記防振ゴムの上面に一体的に取り付けられる上板材とを備え、且つ、前記下板材が前記ベースに、下向きに螺進される第１固定ボルトにより固定され、前記上板材が前記支柱の下部に、第２固定ボルトにより固定されることを特徴とする駐車装置。
前記第２固定ボルトは、前記支柱の下部に形成される鍔部から前記上板材に向かって下向きに螺進されるものであることを特徴とする請求項１に記載の駐車装置。
前記駐車スペースの床に、前記ベースが据え付けられる基台を設けたことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置。