JP2019164530A - 余所見判定装置、余所見判定システム、余所見判定方法、プログラム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は同実施形態による運転状況監視システムを示す図である。
図1で示すように運転状況監視システム100は余所見判定装置1と、運転状況センシング装置の一態様であるドライブレコーダ2と含んで構成される。余所見判定装置1とドライブレコーダ2とは無線通信ネットワークや有線通信ネットワークを介して接続される。ドライブレコーダ2は一例としては車両に設けられている。余所見判定装置1は市中を走る複数の車両にそれぞれ設置されたドライブレコーダ2と通信接続する。
この図が示すように余所見判定装置1はCPU(Central Processing Unit)101、ROM(Read Only Memory)102、RAM(Random Access Memory)103、データベース104、通信モジュール105等の各ハードウェアを備えたコンピュータである。
余所見判定装置1は電源が投入されると起動し、予め記憶する余所見判定プログラムを実行する。これにより余所見判定装置1には、制御部11、情報取得部12、余所見開始判定部13、余所見判定部14、判定結果出力部15、を少なくとも備える。
情報取得部12は撮影画像、車両情報、天候情報、加速度情報などのドライブレコーダ2から送信された情報を取得する。
余所見開始判定部13は余所見判定を開始するかを判定する。
余所見判定部14は顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する。また余所見判定部14は顔方向が所定の条件範囲内でない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する。また余所見判定部14は顔方向が所定の条件範囲内でない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する。
判定結果出力部15は余所見判定結果を出力する。
ドライブレコーダ2は、加速度センサ21、通信装置22、カメラ23、制御装置24、記憶装置25などを含んで構成される。加速度センサ21は車両の加速度を検知する。通信装置22は余所見判定装置1と通信接続する。カメラ23は車両の外部や内部を撮影して動画像、静止画像を生成する。
制御装置24はドライブレコーダ2の各機能を制御する。記憶装置25は動画像、静止画像、加速度センサ21で検知した加速度やその他のドライブレコーダ2の外部から取得した情報等を記憶する。ドライブレコーダ2は基地局等を介して余所見判定装置1と通信接続する。なおドライブレコーダ2の制御装置24は、CPU、ROM、RAM等を備えたコンピュータである。
制御装置24はドライブレコーダが起動すると制御プログラムを実行する。これにより制御装置24には、車両情報取得部241、天候情報取得部242、加速度情報取得部243、撮影画像取得部244、運転状況データ送信部245、撮影画像送信部246の各機能部が備わる。
次に運転状況監視システムの処理フローについて順を追って説明する。
まずドライブレコーダ2における運転状況情報の送信処理について説明する。
車両の電気系統が起動するとドライブレコーダ2が動作を始動する(ステップS101)。ドライブレコーダ2の加速度センサ21はドライブレコーダ2の始動後に車両の加速度のセンシングを開始する(ステップS102)。またカメラ23は車内および車外の撮影を開始する(ステップS103)。なおカメラ23は車内側レンズと車外側レンズを備える。カメラ23は車内側レンズを用いて車内を車内の運転者の顔の方向の対象物を撮影する。カメラ23は車外側レンズを用いて車外の進行方向の対象物を撮影する。
余所見判定装置1において情報取得部12はドライブレコーダ2のID、運転者のIDに基づいて、対応する車両情報、天候情報、加速度情報、撮影画像の組を、当該各IDに紐づけて順次データベース104へ記録する(ステップS201)。そして制御部11は余所見判定処理を行うよう余所見開始判定部13、余所見判定部14に指示する。
また上述の処理によれば顔方向や視線方向が少しずれただけで余所見検知アラートをすることはなく、所定期間内において所定割合で顔方向や視線方向がずれた場合に余所見検知アラートを出力する。これにより運転者に対する不要な余所見検知アラートの出力を削減することができる。
また上述の余所見判定装置1によれば、低速での運転などの所定の速度以下など視線方向が前方から離れるような場合に余所見であると判定されてしまうことを回避する。これにより運転者に対する不要な余所見検知アラートの出力を削減することができる。
また上述の処理によれば余所見判定装置1は車両の速度低下に応じて余所見判定の可能性があると判定する場合の直進方向を基準とする範囲を広げる処理を行うことで、速度に応じた適切な顔方向、視線方向の範囲に基づく余所見判定を行うことができる。
また上述の処理によれば余所見判定装置1は視線が直進方向を基準とする所定範囲内となる回数が所定割合以上かを判定する処理において速度が低下するほど当該所定割合の値を減少させる。これにより速度に応じた適切な顔方向、視線方向の範囲に基づく余所見判定を行うことができる。
余所見判定装置1は少なくとも余所見判定部14を備えればよい。余所見判定部14は撮影画像に基づいて顔が検出できたか否かを判定し、顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する。
2・・・ドライブレコーダ
11・・・制御部
12・・・情報取得部
13・・・余所見開始判定部
14・・・余所見判定部
15・・・判定結果出力部
21・・・加速度センサ
23・・・カメラ
24・・・制御装置
241・・・車両情報取得部
242・・・天候情報取得部
243・・・加速度情報取得部
244・・・撮影画像取得部
245・・・運転状況データ送信部
246・・・撮影画像送信部
Claims (11)
- 撮影画像に基づいて顔が検出できたか否かを判定し、前記顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する余所見判定部と、
を備える余所見判定装置。 - 前記余所見判定部は、前記撮影画像に基づいて顔方向が所定の条件範囲か否かを判定し、
前記余所見判定部は、前記顔方向が所定の条件範囲内でない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する
請求項1に記載の余所見判定装置。 - 前記余所見判定部は、前記撮影画像に基づいて視線方向が所定の条件範囲か否かを判定し、
前記余所見判定部は、前記視線方向が所定の条件範囲内でない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する
請求項2に記載の余所見判定装置。 - 前記余所見判定部は、運転時に取得した運転状況情報をさらに用いて前記余所見状態か否かを判定する
請求項1から請求項3の何れか一項に記載の余所見判定装置。 - 前記運転状況情報が速度であり、
前記余所見判定部は、前記速度が所定速度以上である場合に前記余所見状態か否かを判定する処理を行う
請求項4に記載の余所見判定装置。 - 前記運転状況情報が加速度であり、
前記余所見判定部は、前記加速度が所定加速度以上である場合に前記余所見状態か否かを判定する処理を行う
請求項4に記載の余所見判定装置。 - 前記運転状況情報が天候情報であり、
前記余所見判定部は、前記天候情報が所定の天候情報である場合に前記余所見状態か否かを判定する処理を行う
請求項4に記載の余所見判定装置。 - 前記運転状況情報が運転操作情報であり、
前記余所見判定部は、前記運転操作情報が所定の運転操作情報である場合に前記余所見状態か否かを判定する処理を行う
請求項4に記載の余所見判定装置。 - 撮影装置と余所見判定装置とを備え、前記撮影装置と前記余所見判定装置とが通信ネットワークで接続された余所見判定システムであって、
前記余所見判定装置が、撮影画像に基づいて顔が検出できたか否かを判定し、前記顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する余所見判定部と、
を備える余所見判定システム。 - 撮影画像に基づいて顔が検出できたか否かを判定し、
前記顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する
余所見判定方法。 - 余所見判定装置のコンピュータを、
撮影画像に基づいて顔が検出できたか否かを判定し、前記顔が検出できない時間が単位時間当たりに所定割合以上である場合には余所見状態と判定する余所見判定手段、
として機能させるプログラム。
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