JP2020041479A - 燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】腕部材の弾性変形によって腕部材と部品とを係合する係合構造を有する燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料タンク２０に装着される燃料供給装置１０は、燃料タンク２０の開口２１を覆う蓋部材３０と、蓋部材３０に装着される腕部材５０，６０と、腕部材５０，６０を介して蓋部材３０に装着される部品４０と、を備える。腕部材５０，６０と部品４０とは、腕部材５０，６０の弾性変形によって互いに係合される係合構造を有している。腕部材５０，６０は、蓋部材３０を形成する樹脂材料よりも弾性率の大きい樹脂材料で形成されている。【選択図】図２

Description

本開示は、燃料タンクに搭載される燃料供給装置に関する。

特許文献１には、燃料タンクに搭載される燃料ポンプモジュールのフランジの底面に、一機能部品としての蒸気排気弁が装着されている構成が開示されている。この蒸気排気弁は、蒸気排気弁の装着タブと、フランジに一体形成され弾性を有する脚部材の孔と、で構成されるスナップフィット構造により、フランジに着脱可能に装着されている。

特開２００５−１２７３２８号公報

しかしながら、燃料タンクの開口を覆うフランジは被水や酸性の付着物等によって酸化して劣化し、破損する可能性があるため、フランジの耐酸性の向上が望まれている。これに対応する方法として、例えば、ＰＰＳ（Ｐｏｌｙ Ｐｅｎｙｌｅｎｅ Ｓｕｌｆｉｄｅ），ＰＰＡ（Ｐｏｌｙｐｈｔｈａｌａｍｉｄｅ）等の耐酸性を有する樹脂材料を用いてフランジを射出成形する方法が考えられる。但し、耐酸性を有する樹脂材料は、弾性および靭性が著しく低い可能性が高い。このため、フランジに一体形成された脚部材が、蒸気排気弁を装着するために、装着タブによって反るように押し広げられた場合に、その応力によって、脚部材のいずれかの部分、特に、根元の部分で亀裂や破断が発生する可能性が高い。従って、スナップフィット構造のような係合構造を構成する脚部材が一体に成形されるフランジを、耐酸性を有する樹脂材料を用いて成形することは難しいという問題がある。

本開示は、以下の形態として実現することが可能である。

本開示の一形態によれば、燃料タンク（２０）に装着される燃料供給装置（１０，１０Ｂ，１０Ｄ）が提供される。この燃料供給装置は、前記燃料タンクの開口（２１）を覆う蓋部材（３０，３０Ｂ，３０Ｄ）と、前記蓋部材に装着される腕部材（５０，６０，５０Ｂ，６０Ｂ，５０Ｄ，６０Ｄ）と、前記腕部材を介して前記蓋部材に装着される部品（４０，４０Ｂ，７０）と、を備える。前記腕部材と前記部品とは、前記腕部材の弾性変形によって互いに係合される係合構造を有しており、前記腕部材は、前記蓋部材を形成する樹脂材料よりも弾性率の大きい樹脂材料で形成されている。
この形態によれば、腕部材の弾性変形によって腕部材と部品とを係合する係合構造、例えば、スナップフィット構造を有する燃料供給装置を提供することができる。

第１実施形態の燃料供給装置の分解斜視図。 燃料タンクに取り付けられた状態の燃料供給装置の概略断面図。 蓋部材に設けられた腕装着部を示す概略斜視図。 腕部材を示す概略正面図。 腕部材を上方から見た概略平面図。 腕部材が対応する蓋部材側装着部に装着された状態を示す概略断面図。 腕部材が対応する蓋部材側装着部に装着された状態を示す概略斜視図。 腕部材が対応する部品側装着部に装着される過程を示す概略斜視図。 腕部材が対応する部品側装着部に装着された状態を示す概略斜視図。 開閉バルブが腕部材を介して蓋部材に装着された状態を示す概略斜視図。 蓋部材に装着の腕部材及び腕部材に装着の開閉バルブを示す概略断面図。 第２実施 形態の燃料供給装置の概略断面図。 蓋部材に設けられた腕装着部を示す概略斜視図。 腕部材を示す概略正面図。 腕部材の概略断面図。 腕部材が対応する蓋部材側装着部に装着された状態を示す概略断面図。 腕部材が対応する蓋部材側装着部に装着された状態を示す概略斜視図。 腕部材が対応する部品側装着部に装着される過程を示す概略断面図。 腕部材が対応する部品側装着部に装着された状態を示す概略断面図。 第３実施形態の腕部材および対応する蓋部材側装着部を示す概略断面図。 第４実施形態の燃料供給装置の分解斜視図。 圧力センサが腕部材を介して蓋部材に装着された状態を示す概略斜視図。 蓋部材に装着の腕部材及び腕部材に装着の圧力センサを示す概略断面図。 参考形態の燃料供給装置を示す概略断面図。 別の参考形態の燃料供給装置を示す概略断面図。

Ａ．第１実施形態：
第１実施形態の燃料供給装置１０は、図１の分解斜視図に示すように、蓋部材３０と、蓋部材３０に装着される開閉バルブ４０と、開閉バルブ４０を蓋部材３０に装着する一対の腕部材５０，６０と、を備えている。開閉バルブ４０は、燃料供給装置１０を構成する複数の部品の一つであり、開閉によって燃料タンク２０の内部空間の燃料蒸気を排出する機能を果たす機能部品である。なお、燃料供給装置１０は、その他、燃料ポンプ、圧力センサ等の各種の機能を果たす部品を有するが、ここでは、説明の便宜上、図示および説明を省略する。

燃料供給装置１０は、図２の断面図に示すように、燃料タンク２０の上部の開口２１において、蓋部材３０に装着された開閉バルブ４０が燃料タンク２０の内部空間に配置され、蓋部材３０が開口２１を覆うように、燃料タンク２０の外壁に取り付けられる。

蓋部材３０は、図２に示すように、燃料タンク２０に取り付けられた状態で、燃料タンク２０の開口２１の領域に配置されるバルブ装着部３１０およびその外側の部品フランジ部３２０と、燃料タンク２０の上部壁面に接する取付フランジ部３３０と、を有している。

バルブ装着部３１０は、図１，図２に示すように、下方側が開口され、上方に突出した筒状であり、筒状部分に、開閉バルブ４０の上部が挿入されて装着される部分である。中心軸ＣＸは、バルブ装着部３１０の中心軸を示し、開閉バルブ４０は自身の中心軸がこの中心軸ＣＸに一致するように装着される。

部品フランジ部３２０は、図１，図２に示すように、その両側の面に、燃料ポンプに接続される燃料ポート３２２や、開閉バルブ４０や燃料ポンプ等の部品への接続ケーブルのためのコネクタポート３２３，３２４、圧力センサポート３２５等の各種ポート、並びに、その他の各種部品が取り付けられる部分である。

取付フランジ部３３０は、燃料タンク２０の上部壁面に取り付けられる部分である。

図１，図２に示すように、バルブ装着部３１０の下端の内側面３１１およびこれに接する部品フランジ部３２０の下面３２１の端縁部には、一対の腕部材５０，６０に対応する蓋部材側装着部３１２，３１３が対向して設けられている。一対の腕部材５０，６０は、対応する蓋部材側装着部３１２，３１３に装着される。開閉バルブ４０は、開閉バルブ４０の外表面に設けられた部品側装着部４２０，４３０に腕部材５０，６０が係合されることで、蓋部材３０に装着される。

なお、図１，図２において、＋Ｚ方向は、開閉バルブ４０を蓋部材３０に腕部材５０，６０を介して装着するために、開閉バルブ４０をバルブ装着部３１０に挿入する方向である上方向を示している。この＋Ｚ方向、すなわち、上方向が、「腕部材に対して部品が組みつ付けられる第１方向」に相当する。また、Ｘ方向は、Ｚ方向に直交し、蓋部材側装着部３１２，３１３に装着された腕部材５０，６０が対向する方向を示している。そして、＋Ｘ方向が、一方の腕部材５０から他方の腕部材６０に向かう方向を示している。なお、Ｘ方向が「第１方向に直交し腕部材側を向く第２方向」に相当する。Ｙ方向は、Ｚ方向およびＸ方向に直交する方向を示している。なお、Ｘ，Ｙ，Ｚ方向は、以下の図においても同様である。

一方の蓋部材側装着部３１２は、図３に示すように、Ｚ方向に沿った内側面３１１において、Ｘ方向に沿って突出する第１凸部３１６と、第１凸部３１６の両側に設けられた壁３１８，３１９と、第１凸部３１６の下方で内側面３１１の下端縁に接し−Ｚ方向を向く下面３２１から−Ｚ方向に突出する第２凸部３１７と、を備える。他方の蓋部材側装着部３１３も、図示は省略するが他方の蓋部材側装着部３１２と同様である。

一方の蓋部材側装着部３１２に装着される腕部材５０は、図４，図５に示すように、＋Ｚ方向に沿った第１係合部分５１０と、第１係合部分５１０から−Ｘ方向に沿って延びた第２係合部分５２０と、−Ｚ方向に沿って伸びた係合腕部分５５０と、を有している。

第１係合部分５１０は、蓋部材側装着部３１２の第１凸部３１６（図３）が勘合される凹部５１２を有している。なお、凹部５１２は第１凸部３１６の形状に対応する外形の貫通孔である。また、腕部材５０は、凹部５１２の下方（−Ｚ方向）に、左右非対称に突出した鍔部５３２，５３４を有している。鍔部５３２，５３４の上方の凹部５１２の左右両側の部分は、蓋部材側装着部３１２の壁３１８，３１９（図３）に対応する凹んだ形状となっている。

第２係合部分５２０は、先端側（図５の−Ｘ方向側）の端部が固定され、根元側の端部が開放されて±Ｚ方向に弾性変形可能に設けられたタブ５２２を有している。タブ５２２の開放された端部側の隙間５２３は、後述するように、第２凸部３１７と係合される凹部を構成する。

係合腕部分５５０は、Ｙ方向に沿って配置された一対の腕部分５５２，５５４を有している。一対の腕部分５５２，５５４は、それぞれ、Ｙ方向、より具体的には、他方の先端側に近づく方向に弾性変形（「緊迫変形」と呼ばれる）が可能であり、先端には互いに反対向きに突出した係合爪５５６，５５８を有している。

一方の腕部材５０は、図６の断面図に示すように、第１係合部分５１０および第２係合部分５２０によって対応する蓋部材側装着部３１２に装着される。第１係合部分５１０の凹部５１２に第１凸部３１６（図３）を勘合させるとともに、第１係合部分５１０を壁３１８，３１９（図３）で挟ませることによって、腕部材５０のＺ方向およびＹ方向の動きが拘束される。また、第２係合部分５２０のタブ５２２の開放された端部を、第２凸部３１７（図３）の下面３２１側の面に沿って圧入して、タブ５２２の隙間５２３と第２凸部３１７とを勘合させることによって、腕部材５０のＸ方向の動きが拘束される。これにより、図７に示すように、一方の腕部材５０を対応する蓋部材側装着部３１２に装着させることができる。

なお、蓋部材側装着部３１２、具体的には、第１凸部３１６が「第１係合部」に相当し、腕部材５０の第１係合部分５１０、具体的には、凹部５１２が「第１被係合部」に相当する。また、蓋部材側装着部３１２、具体的には、第２凸部３１７が「第２係合部」に相当し、腕部材５０の第２係合部分５２０、具体的には、タブ５２２の隙間５２３が「第２被係合部」に相当する。

他方の腕部材６０および対応する蓋部材側装着部３１３も一方の腕部材５０および対応する蓋部材側装着部３１２と同様の構造を有しており、図７に示すように、他方の腕部材６０も対応する蓋部材側装着部３１３に装着させることができる。

なお、一方の腕部材５０および対応する蓋部材側装着部３１２と、他方の腕部材６０および対応する蓋部材側装着部３１３とは、左右方向（Ｙ方向）で反対の形状とされている。これにより、異なった組み合わせで装着されることが防止される。

また、開閉バルブ４０を装着する際には、図７に示した一対の腕部材５０，６０の下方から、中心軸ＣＸを中心として、＋Ｚ方向の装着位置に向けて開閉バルブ４０を挿入する。この際、一方の腕部材５０の係合腕部分５５０の一対の腕部分５５２，５５４（図４）は、図８に示すように、開閉バルブ４０の外表面に設けられた部品側装着部４２０（図１）の係合ガイド４２１の下端の一対の被係合部４２２，４２３に向かって挿入される。この際、一対の腕部分５５２，５５４の先端の係合爪５５６，５５８は、被係合部４２２，４２３に沿って移動する際に緊迫変形して互いの間隔が狭められた状態となり、被係合部４３２，４３３の間を通過後に自由解放する。これにより、図９に示すように、係合爪５５６，５５８がそれぞれ対応する被係合部４２２，４２３の下方の隙間と勘合し、開閉バルブ４０が腕部材５０に係合される。すなわち、腕部材５０の係合腕部分５５０および開閉バルブ４０の部品側装着部４２０は、腕部分５５２，５５４の弾性変形によって腕部材５０と開閉バルブ４０とを係合する係合構造であるスナップフィット構造を構成する。

他方の腕部材６０および対応する部品側装着部４３０も、一方の腕部材５０および対応する部品側装着部４２０と同様の構造を有しており、開閉バルブ４０を装着する際に、開閉バルブ４０の他方の部品側装着部４３０が腕部材６０に係合される。

以上のように、開閉バルブ４０の一対の部品側装着部４２０，４３０と、対応する腕部材５０，６０の係合腕部分５５０，５５０とで構成されるスナップフィット構造によって、開閉バルブ４０は、図１０に示すように、腕部材５０，６０に係合され、蓋部材３０に装着される。

ここで、図１１に示すように、蓋部材３０に腕部材５０，６０を介して開閉バルブ４０が装着された状態において、下式（１）に示すように、腕部材５０の厚さｔａは、クリアランスｃｔよりも大きいことが好ましい。
ｔａ＜ｃｔ ・・・（１）
ここで、クリアランスｃｔは、下式（２）に示すように、第１クリアランスｃｔ１と第２クリアランスｃｔ２との和で表される。
ｃｔ＝ｃｔ１＋ｃｔ２ ・・・（２）
また、第１クリアランスｃｔ１は、下式（３）に示すように、蓋部材側装着部３１２の第１凸部３１６の先端面の径φｔｉと、開閉バルブ４０の部品側装着部４２０が設けられた外表面の径φｖｅとの差で表される。なお、上記各径は、中心軸ＣＸ（図１１）からの長さを示しており、以下の説明においても同様である。
ｃｔ１＝φｔｉ−φｖｅ ・・・（３）
また、第２クリアランスｃｔ２は、下式（４）に示すように、部品側装着部４２０の係合ガイド４２１の内壁面の径φｇｉと、蓋部材側装着部３１２の第１凸部３１６の根元側の面の径φｔｅとの差で表される。
ｃｔ２＝φｇｉーφｔｅ ・・・（４）

ここで、第１クリアランスｃｔ１は、開閉バルブ４０の外表面と、これよりも外側にある第１凸部３１６の先端面との間の隙間を示している。また、第２クリアランスｃｔ２は、第１凸部の根元側の面と、これよりも外側にある開閉バルブ４０の面としての係合ガイド４２１の内壁面との間の隙間を示している。すなわち、クリアランスｃｔは、第１凸部３１６と開閉バルブ４０との間の隙間を示している。

式（１）で示したように、腕部材５０の厚さｔａがクリアランスｃｔよりも大きい状態となっていれば、開閉バルブ４０のボディによって、腕部材５０の凹部５１２が第１凸部３１６から抜け落ちてしまわないように、腕部材５０のＸ方向への移動を拘束することができる。

なお、腕部材６０においても、腕部材５０と同様であり、蓋部材３０に腕部材６０を介して開閉バルブ４０が装着された状態において、式（１）に示すように、腕部材６０の厚さｔａは、クリアランスｃｔよりも大きいことが好ましい。

蓋部材３０は、図２に示したように、燃料タンク２０の外壁に取り付けられる。このため、蓋部材３０の外表面は、従来技術において説明したように、被水や酸性の付着物等によって酸化して劣化し、破損する可能性がある。そこで、第１実施形態では、耐酸性を有する樹脂材料、例えば、ＰＰＳ，ＰＰＡ等を用いて、射出成形等によって蓋部材３０を形成する。なお、耐酸性の有無は、一般に、硫酸等の酸への浸漬による部材の強度の劣化の度合いを測定することで求められる。例えば、測定した強度の劣化の度合いがあらかじめ定めた度合い未満であれば耐酸性が有り、あらかじめ定めた度合以上であれば耐酸性が無いとしてもよい。

腕部材５０，６０は、図８，図９に示したように、弾性変形させた腕部分５５２，５５４の係合爪５５６，５５８を、開閉バルブ４０の部品側装着部４２０，４３０の被係合部４２２，４２３に係合させている。従って、腕部材５０，６０は、弾性変形が容易で靭性が高い部材であることが要求される。

ここで、蓋部材３０で用いられる耐酸性を有する樹脂材料（ＰＰＳ等）は、一般的に、弾性率が非常に小さく、靭性が非常に小さいため、腕部材５０，６０の樹脂材料として用いることは困難である。

そこで、第１実施形態では、弾性率が大きく、靭性を有する樹脂材料、例えば、ＰＯＭ（Ｐｏｌｙｏｘｙｍｅｔｈｙｌｅｎｅ，Ｐｏｌｙａｃｅｔａｌ）、ＰＡ（Ｐｏｌｙａｍｉｄｅ）、ＰＥ（Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）等を用いて、射出成形等によって腕部材５０，６０を形成する。すなわち、蓋部材３０とは別に腕部材５０，６０を形成する。

以上のように、第１実施形態の燃料供給装置１０は、蓋部材３０とは、別に、蓋部材３０の樹脂材料に比べて弾性率が大きく、靭性が高い樹脂材料を用いて形成した腕部材５０，６０を用いている。これにより、腕部材の弾性変形によって腕部材５０，６０と開閉バルブ４０とを係合するスナップフィット構造を用いて、開閉バルブ４０を蓋部材３０に装着する構成することができる。なお、弾性率の大小は、一般に、ヤング率の大小から求められる。

また、燃料供給装置１０は、耐酸性を有する樹脂材料を用いて形成した蓋部材３０を用いている。これにより、蓋部材３０の耐酸性の向上、および、係合構造の一つであるスナップフィット構造を用いた開閉バルブ４０の蓋部材３０への装着、の両立を図ることができる。

また、上記したように、開閉バルブ４０のボディを活用して、腕部材５０の凹部５１２が第１凸部３１６から抜け落ちてしまわないように、腕部材５０のＸ方向への移動を拘束することができる。このため、部品への寸法精度要求や使用環境に応じた変形等に対する設計やコスト抑制が容易である。

また、上記したように、部品としての開閉バルブ４０が配置されるバルブ装着部３１０よりも外周側の部品フランジ部３２０の下面３２１よりも部品が組み付けられる＋Ｚ方向側の位置に、腕部材５０，６０の第１被係合部に相当する凹部５１２に勘合される第１係合部に相当する蓋部材側装着部３１２，３１３の第１凸部３１６が設けられている（図１、図２）。これにより、各種部品が形成されている部品フランジ部３２０に蓋部材側装着部３１２，３１３の第１凸部３１６を設ける場合に比べて、腕部材５０，６０の配置の自由度を高めることが可能である。

また、上記したように、腕部材５０，６０および対応する蓋部材側装着部３１２，３１３において、第１係合部としての第１凸部３１６および第１被係合部としての凹部５１２と、第２係合部としての第２凸部３１７および第２被係合部としてのタブ５２２の隙間５２３を有する第２係合部分５２０と、を備える構成となっている（図６）。この構成によれば、腕部材の蓋部材への装着の容易性および安定性の向上を図ることができる。

Ｂ．第２実施形態：
第２実施形態の燃料供給装置１０Ｂは、図１２に示すように、蓋部材３０Ｂと、蓋部材３０Ｂに装着される開閉バルブ４０Ｂと、開閉バルブ４０を蓋部材３０に装着する一対の腕部材５０Ｂ，６０Ｂと、を備えている。なお、第１実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

腕部材５０Ｂ，５０Ｂは、後述するように、第１実施形態の腕部材５０，６０とは構成が異なっている。蓋部材３０Ｂは、腕部材５０Ｂ，６０Ｂの構成に対応させて、後述する蓋部材側装着部３１２Ｂ，３１３Ｂを有する構成とされているが、その他の構成は蓋部材３０（図１，図２）と同様である。開閉バルブ４０Ｂは、腕部材５０Ｂ，６０Ｂの構成に対応させて、後述する部品側装着部４２０Ｂ，４３０Ｂを有する構成とされているが、その他の構成は開閉バルブ４０と同じである。

一方の腕部材５０Ｂが装着される蓋部材側装着部３１２Ｂは、図１３に示すように、蓋部材側装着部３１２（図３）と同様の第１凸部３１６と、第１凸部３１６の両側の壁３１８，３１９と、を備える。但し、蓋部材側装着部３１２Ｂの第１凸部３１６は、その下端面が下面３２１に接する位置に設けられている。また、蓋部材側装着部３１２Ｂは、蓋部材側装着部３１２と同様の第２凸部３１７を備える。但し、蓋部材側装着部３１２Ｂの第２凸部３１７は、第１凸部３１６から−Ｘ方向に一定の間隔が設けられている。他方の腕部材６０Ｂが装着される蓋部材側装着部３１３Ｂも、一方の蓋部材側装着部３１２Ｂと同様である。

一方の蓋部材側装着部３１２Ｂに装着される腕部材５０Ｂは、図１４，図１５に示すよ--うに、第１係合部分５１０Ｂと第２係合部分５２０Ｂと係合腕部分５５０Ｂとを有している。

第１係合部分５１０Ｂは、第１係合部分５１０（図４）と同様の凹部５１２を有している。但し、第１係合部分５１０Ｂは、壁３１８，３１９（図１３）の形状に合わせて、第１係合部分５１０に有する欠落部分は設けられていない。

第２係合部分５２０Ｂは、第２係合部分５２０（図５）のタブ５２２に変えて、先端に＋Ｚ方向に突出する係合凸部５２２Ｂによって構成された係合凹部５２３Ｂを有している。

係合腕部分５５０Ｂは、先端側が−Ｘ方向に拡がるように弾性変形（緊迫変形）可能であり、貫通した孔で形成された係合凹部５５６Ｂを有している。

上記した腕部材５０Ｂは、図１６の断面図に示すように、第１係合部分５１０Ｂおよび第２係合部分５２０Ｂによって対応する蓋部材側装着部３１２Ｂに装着される。第１係合部分５１０Ｂの凹部５１２に第１凸部３１６を勘合させるとともに、第１係合部分５１０Ｂを壁３１８，３１９（図１３）で挟ませることによって、腕部材５０ＢのＺ方向およびＹ方向の動きが拘束される。また、第２係合部分５２０Ｂの係合凸部５２２Ｂを、第２凸部３１７の−Ｘ方向側に圧入して、係合凹部５２３Ｂと第２凸部３１７とを係合させることによって、腕部材５０ＢのＸ方向の動きが拘束される。これにより、図１７に示すように、腕部材５０Ｂを対応する蓋部材側装着部３１２Ｂに装着させることができる。なお、図１７の破線で示した矢印は、腕部材５０Ｂを蓋部材側装着部３１２Ｂに装着させる方向を示している。

なお、蓋部材側装着部３１２Ｂの第１凸部３１６が「第１係合部」に相当し、腕部材５０Ｂの第１係合部分５１０Ｂの凹部５１２が「第１被係合部」に相当する。また、蓋部材側装着部３１２Ｂの第２凸部３１７が「第２係合部」に相当し、腕部材５０Ｂの第２係合部分５２０の係合凸部５２２Ｂにより構成される係合凹部５２３Ｂが「第２被係合部」に相当する。

他方の腕部材６０Ｂおよび対応する蓋部材側装着部３１３Ｂも一方の腕部材５０Ｂおよび対応する蓋部材側装着部３１２Ｂと同様の構造を有しており、図１７に示すように、他方の腕部材６０Ｂも対応する蓋部材側装着部３１３Ｂに装着させることができる。

また、開閉バルブ４０Ｂを装着する際には、図１７に示した一対の腕部材５０Ｂ，６０Ｂの下方から、中心軸ＣＸを中心として、＋Ｚ方向の装着位置に向けて開閉バルブ４０Ｂを挿入する。この際、一方の腕部材５０Ｂの係合腕部分５５０Ｂ（図１５）は、図１８に示すように、開閉バルブ４０Ｂの外表面に設けられた部品側装着部４２０Ｂとしての係合凸部４２２Ｂによって緊迫変形して−Ｘ方向に拡げられた状態となる。そして、係合凸部４２２Ｂの下端が係合凹部５５６Ｂに到達すると、係合腕部分５５０Ｂは自由解放する。これにより、図１９に示すように、開閉バルブ４０Ｂの係合凸部４２２Ｂと、腕部材５０Ｂの係合凹部５５６Ｂとが勘合し、開閉バルブ４０Ｂが腕部材５０Ｂに係合される。すなわち、腕部材５０Ｂの係合腕部分５５０Ｂおよび開閉バルブ４０Ｂの部品側装着部４２０Ｂは、係合腕部分５５０の弾性変形によって腕部材５０Ｂと開閉バルブ４０Ｂとを係合するスナップフィット構造を構成する。

他方の腕部材６０Ｂおよび対応する部品側装着部４３０Ｂも、一方の腕部材５０Ｂおよび対応する部品側装着部４２０Ｂと同様の構造を有しており、開閉バルブ４０Ｂを装着する際に、開閉バルブ４０Ｂの他方の部品側装着部４３０Ｂが腕部材６０Ｂに係合される。

以上のように、開閉バルブ４０Ｂの一対の部品側装着部４２０Ｂ，４３０Ｂと、対応する腕部材５０Ｂ，６０Ｂの係合腕部分５５０，５５０Ｄとで構成されるスナップフィット構造によって、開閉バルブ４０Ｂは、図１２に示すように、腕部材５０Ｂ，６０Ｂに係合され、蓋部材３０Ｂに装着される。

第２実施形態の燃料供給装置１０Ｂも、第１実施形態の燃料供給装置１０と同様の効果を得ることができる。また、第２実施形態の腕部材５０Ｂ，６０Ｂの第２係合部分５２０Ｂは、第１実施形態の腕部材５０，６０のタブ５２２およびその隙間５２３ではなく、係合凸部５２２Ｂおよび係合凹部５２３Ｂを有する構造であるので、腕部材の形成に用いられる型構造の簡素化が可能である。

Ｃ．第３実施形態：
第３実施形態は、第２実施形態の蓋部材側装着部３１２Ｂ，３１３Ｂの第１凸部３１６（図６）の形状が異なる蓋部材側装着部３１２Ｃ，３１３Ｃとなっている点を除いて、第２実施形態の燃料供給装置１０Ｂと同じである。また、第１，第２実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

図２０に示すように、一方の蓋部材側装着部３１２Ｃの第１凸部３１６Ｃは、Ｚ方向に向かって突出量が増加するテーパ形状を有している。他方の蓋部材側装着部３１３Ｃも同様である。

第２実施形態の蓋部材側装着部３１２Ｂ，３１３Ｂの場合、図１７に破線矢印で示したように、蓋部材側装着部３１２Ｂ，３１３Ｂの第１凸部３１６の位置に対して、腕部材５０Ｂ，６０Ｂの凹部５１２の上下左右の位置を合わせた上で、凹部５１２を第１凸部３１６に勘合させる必要がある。

これに対して、テーパ形状の第１凸部３１６Ｃを有する蓋部材側装着部３１２Ｃ，３１３Ｃでは、テーパ形状の第１凸部３１６Ｃに腕部材５０Ｂ，６０Ｂを接触させた状態で、Ｚ方向に向かって移動させることで、蓋部材側装着部３１２Ｃ，３１３Ｃに腕部材５０Ｂ，６０Ｂを装着することができる。すなわち、第２実施形態の蓋部材側装着部３１２Ｂ，３１３Ｂに比べて、腕部材５０Ｂ，６０Ｂを容易に装着することができる。なお、第３実施形態においても、第１，第２実施形態と同様の効果を得ることができる。

Ｄ．第４実施形態：
上記第１〜第３実施形態では、燃料タンクの開口を覆う蓋部材の開口側を向く面に装着される部品である開閉バルブを例に説明したが、以下で説明するように、開口側とは反対側、すなわち、燃料タンクの外側を向く面に装着される部品も腕部材を介して装着させることが可能である。

第４実施形態の燃料供給装置１０Ｄは、図２１〜図２３に示すように、蓋部材３０Ｄにおいて、燃料タンク２０（図２）の開口２１（図２）側とは反対側の上面３６０で、一対の腕部材５０Ｄ，６０Ｄを介して圧力センサ７０が装着されている。なお、第１〜第３実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

圧力センサ７０は、図２３に示すように、圧力センサポート３２５Ｄに挿入された検出ポート７１において、燃料タンク２０の内部の気体から受けた圧力を検出する。圧力センサ７０は、燃料供給装置１０Ｄを構成する複数の部品の一つであり、燃料タンクの内部空間の圧力を検出する機能を果たす機能部品である。

蓋部材３０Ｄには、圧力センサ７０の他、各種ポートや各種部品が取り付けられるが、本例では、燃料ポート３２２を除いて省略されている。

図２１に示すように、圧力センサ７０の設置台３６１の両脇に一対の溝３６３，３６４が設けられている。一方の溝３６３には、設置台３６１側とは反対側の上端部に蓋部材側装着部３１２Ｄが設けられており、他方の溝３６４には、設置台３６１側とは反対側の上端部に蓋部材側装着部３１３Ｄが設けられている。一方の蓋部材側装着部３１２Ｄは、蓋部材側装着部３１２（図３）と同様に、溝３６３の側面に第１凸部３１６を有しており、蓋部材３０Ｄの上面３６０に第２凸部３１７を有している。他方の蓋部材側装着部３１３Ｄも蓋部材側装着部３１２Ｄと同様である。一対の蓋部材側装着部３１２Ｄ，３１３Ｄには、対応する腕部材５０Ｄ，６０Ｄが装着される。

腕部材５０Ｄ，６０Ｄは、図２１，図２３に示すように、蓋部材側装着部３１２Ｄ，３１３Ｄの第１凸部３１６（図３）が勘合される凹部５１２を有する第１係合部分５１０Ｄ、および、第２凸部３１７（図３）と係合されるタブ５２２の隙間５２３を有する第２係合部分５２０Ｄを備えている。第１係合部分５１０Ｄおよび第２係合部分５２０Ｄの機能は、第１実施形態の腕部材５０，６０の第１係合部分５１０および第２係合部分５２０（図５）と同様である。

腕部材５０Ｄ，６０Ｄは、第１係合部分５１０Ｄおよび第２係合部分５２０Ｄの上方の端部に、圧力センサ７０の部品側装着部としての係合凹部７２，７３に勘合される係合凸部５５２Ｄを有する係合腕部分５５０Ｄを有している。

また、圧力センサ７０を装着する際には、一対の蓋部材側装着部３１２Ｄ，３１３Ｄに装着された腕部材５０Ｄ，６０Ｄの上方から、＋Ｚ方向の設置台３６１の圧力センサポート３２５Ｄに向けて圧力センサ７０の検出ポート７１を挿入する。この際、腕部材５０Ｄ，６０Ｄの係合腕部分５５０Ｄは、先端の係合凸部５５２Ｄが圧力センサ７０の側面に接することによって押し拡げられた状態となり、係合凸部５５２Ｄが圧力センサ７０の係合凹部７２，７３に到達すると、自由解放する。これにより、図２３に示すように、腕部材５０Ｄ，６０Ｄの係合凸部５５２Ｄと、圧力センサ７０の係合凹部７２，７３とが勘合し、圧力センサ７０が腕部材５０Ｄ，６０Ｄに係合される。すなわち、腕部材５０Ｄ，６０Ｄの係合腕部分５５０Ｄおよび圧力センサ７０の部品側装着部としての係合凹部７２，７３は、係合腕部分５５０Ｄの弾性変形によって腕部材５０Ｄ，６０Ｄと圧力センサ７０とを係合するスナップフィット構造を構成する。

以上のように、圧力センサ７０の一対の部品側装着部としての係合凹部７２，７３と、対応する腕部材５０Ｄ，６０Ｄの係合腕部分５５０Ｄ，５５０Ｄとで構成されるスナップフィット構造によって、圧力センサ７０は、図２２に示すように、腕部材５０Ｄ，６０Ｄに係合され、蓋部材３０Ｄに装着される。

第４実施形態では、一対の腕部材５０Ｄ，６０Ｄを蓋部材３０Ｄの上面３６０側に配置しているので、第１〜第３実施形態の腕部材５０，５０Ｂ，６０，６０Ｂで用いられるＰＯＭのような弾性率が大きく、靭性を有する樹脂材料を用いることは、耐酸性の点で難しい。そこで、耐酸性を有するとともに、弾性率が大きく靭性を有する樹脂材料として、例えば、エラストマを含むＰＰＳや、エラストマを含むＰＰＡ等を用いて、射出成形等によって腕部材５０Ｄ，６０Ｄを形成する。これらの材料は、樹脂量を多く必要とする大きな部材を成形することが難しい、という問題があるため、蓋部材のような大きな部材の材料として用いることは困難である。しかしながら、腕部材のような小型の部品であれば、これらの問題を解決して使用することが可能である。

第４実施形態の燃料供給装置１０Ｄも、第１実施形態の燃料供給装置１０と同様の効果を得ることができる。また、蓋部材３０の上面３６０に設けた溝３６３，３６４に蓋部材側装着部３１２Ｄ，３１３Ｄを設けて、腕部材５０Ｄ，６０Ｄを装着しているので、圧力センサ７０を含めた部品高さを低減させることができる。なお、溝３６３，３６４には、水や酸性の付着物等が溜りやすくなるが、蓋部材３０Ｄが耐酸性を有する樹脂材料（ＰＰＳ等）を用い形成されるので、蓋部材に溝を設けても酸性劣化の危惧は無い。

Ｅ．他の実施形態：
（１）上記第１実施形態では、図１，図２に示すように、一対の対向配置された腕部材５０，６０を介して蓋部材３０に開閉バルブ４０を装着する構成を例として説明している。しかしながら、これに限定されるものではなく、１つの腕部材を介して蓋部材に部品を装着する構成としてもよく、３つ以上の腕部材を介して蓋部材に部品を装着する構成としてもよい。また、上記第２〜第４実施形態においても同様である。

（２）上記第１実施形態では、図１，図２に示すように、部品としての開閉バルブ４０が配置されるバルブ装着部３１０において、その外側の部品フランジ部３２０の下面３２１よりも＋Ｚ方向側の位置に、腕部材５０，６０の凹部５１２に勘合される蓋部材側装着部３１２，３１３の第１凸部３１６が設けられている。しかしながら、これに限定されるものではなく、部品フランジ部３２０の下面３２１上に蓋部材側装着部３１２，３１３が設けられるようにしてもよい。

（３）上記第１実施形態では、蓋部材３０に、一対の腕部材５０，６０に対応する一対の蓋部材側装着部３１２，３１３が設けられている構成を例として説明しているが、一対の腕部材５０，６０に対して複数対の蓋部材側装着部が設けられている構成としてもよい。このようにすれば、部品装着のための腕部材の配置の自由度を高めることが可能である。また、上記第２〜第４実施形態においても同様である。

（４）上記第１実施形態では、腕部材５０，６０および対応する蓋部材側装着部３１２，３１３において、第１係合部としての第１凸部３１６および第１被係合部としての凹部５１２と、第２係合部としての第２凸部３１７および第２被係合部としてのタブ５２２の隙間５２３を有する第２係合部分５２０と、を備える構成（図６）を例として説明している。しかしながら、これに限定されるものではなく、第２係合部および第２被係合部を省略する構成も可能である。また、上記第２〜第４実施形態においても同様である。

（５）上記第１実施形態では、腕部材５０，６０の第１係合部分５１０に設けられた凹部５１２は貫通孔であるとしたが、貫通孔ではなく溝であってもよい。また、上記第２〜第４実施形態においても同様である。

（６）上記第２実施形態の係合腕部分５５０Ｂおよび部品側装着部４２０Ｂの構造を、第１実施形態の係合腕部分５５０および部品側装着部４２０の構造としてもよく、第１実施形態の係合腕部分５５０および部品側装着部４２０の構造を、第２実施形態の係合腕部分５５０Ｂおよび部品側装着部４２０Ｂの構造としてもよい。また、第３実施形態の係合腕部分５５０Ｄおよび部品側装着部分としての係合凹部７２，７３の構造を、第２実施形態の係合腕部分５５０Ｂおよび部品側装着部４２０Ｂの構造としてもよい。すなわち、腕部材の係合腕部分および部品側装着部分の構造は、腕部材の弾性変形によって互いに係合される係合構造、例えば、スナップフィット構造を有していれば、どのような構造であってもよい。

（７）上記第４実施形態の腕部材５０Ｄ，６０Ｄの第１係合部分５１０Ｄおよび第２係合部分５２０Ｄは、第１実施形態の腕部材５０，６０の第１係合部分５１０および第２係合部分５２０と同様の構造としているが、第２実施形態の第１係合部分５１０Ｂおよび第２係合部分５２０Ｂと同様の構造としてもよい。また、第４実施形態の蓋部材側装着部３１２Ｄ，３１３Ｄの第１凸部３１６の構造を第３実施形態の第１凸部３１６Ｃと同様の構造としてもよい。

（８）上記実施形態では、腕部材を介して蓋部材に装着される部品として開閉バルブあるいは圧力センサを例に説明しているが、これらに限定されるものではなく、燃料供給装置に用いられる種々の部品に適用することも可能である。

Ｆ．参考形態：
上記実施形態は、耐酸性を有する蓋部材に、弾性率が大きく靭性を有する腕部材を介して、燃料供給装置に用いられる部品が、腕部材と部品とに形成されたスナップフィット構造によって装着される場合について説明した。これに対して、以下では、耐酸性を有する樹脂材料で形成された蓋部材に一体に形成された腕部材に、スナップフィット構造によって部品が装着されることを可能とする参考形態について示す。

図２４に示した燃料供給装置１０Ｅは、耐酸性を有するが靭性が小さい樹脂材料（ＰＰＳ，ＰＰＡ等）を用いて、蓋部材３０Ｅおよび腕部材５０Ｅ，６０Ｅが一体に形成された構成を有している。また、燃料供給装置１０Ｅは、開閉バルブ４０Ｅに、腕部材５０Ｅ，６０Ｅの係合凹部５５６Ｂと勘合する係合凸部４２２Ｅを有する腕状の部品側装着部４２０Ｅ，４３０Ｅが設けられた構成を有している。部品側装着部４２０Ｅ，４３０Ｅは、弾性変形可能な樹脂部材で開閉バルブ４０Ｅの外表面に一体または別体で設けられている。腕部材５０Ｅ，６０Ｅの係合凹部５５６Ｅと、開閉バルブ４０Ｅの部品側装着部４２０Ｅ，４３０Ｅとはスナップフット構造を構成している。燃料供給装置１０Ｅは、上記スナップフィット構造によって、開閉バルブ４０Ｅを蓋部材３０Ｅに装着可能である。

図２５に示した燃料供給装置１０Ｆは、開閉バルブ４０Ｆに設けられた部品側装着部４２０Ｆ，４３０Ｆの腕の形状が、開閉バルブ４０Ｅ（図２４）の部品側装着部４２０Ｅ，４３０Ｅの腕部材５０Ｅ，６０Ｅの係合凹部５５６Ｅへの係合の仕方とは異なった係合の仕方に応じた形状となっている点を除いて、燃料供給装置１０Ｅと同じである。腕部材５０Ｅ，６０Ｅの係合凹部５５６Ｅと、開閉バルブ４０Ｆの部品側装着部４２０Ｆ，４３０Ｆとはスナップフット構造を構成している。燃料供給装置１０Ｆは、上記スナップフィット構造によって、開閉バルブ４０Ｆを蓋部材３０Ｅに装着可能である。

本開示は、上述の実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、各実施形態の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。

１０，１０Ｂ，１０Ｄ…燃料供給装置、２０…燃料タンク、２１…開口、３０，３０Ｂ，３０Ｄ…蓋部材、４０，４０Ｂ…開閉バルブ、５０，５０Ｂ，５０Ｄ…腕部材、６０，６０Ｂ，６０Ｄ…腕部材、７０…圧力センサ

Claims (10)

1. 燃料タンク（２０）に装着される燃料供給装置（１０，１０Ｂ，１０Ｄ）であって、
   前記燃料タンクの開口（２１）を覆う蓋部材（３０，３０Ｂ，３０Ｄ）と、
   前記蓋部材に装着される腕部材（５０，６０，５０Ｂ，６０Ｂ，５０Ｄ，６０Ｄ）と、
   前記腕部材を介して前記蓋部材に装着される部品（４０，４０Ｂ，７０）と、
   を備え、
   前記腕部材と前記部品とは、前記腕部材の弾性変形によって互いに係合される係合構造を有しており、
   前記腕部材は、前記蓋部材を形成する樹脂材料よりも弾性率の大きい樹脂材料で形成されている、
   燃料供給装置。
2. 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
   前記蓋部材を形成する樹脂材料は耐酸性を有する、燃料供給装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の燃料供給装置であって、
   前記蓋部材は、前記腕部材に対して前記部品が組み付けられる第１方向に沿って前記腕部材が接する面を有し、前記面に設けられた前記腕部材を係合するための第１係合部（３１２，３１３，３１２Ｂ，３１３Ｂ，３１２Ｃ，３１３Ｃ，３１２Ｄ，３１３Ｄ）を有し、
   前記腕部材は、前記第１係合部に対応する第１被係合部（５１０，５１０Ｂ，５１０Ｄ）を有する、燃料供給装置。
4. 請求項３に記載の燃料供給装置であって、
   ２以上の前記腕部材を有し、
   前記蓋部材は、前記腕部材の数よりも多い数の前記第１係合部を有する、燃料供給装置。
5. 請求項３または請求項４に記載の燃料供給装置であって、
   前記第１係合部は、前記第１方向に沿った面において、前記蓋部材を前記第１方向に沿って平面視した状態で前記部品が配置される領域よりも外周側の前記第１方向とは反対方向を向く面よりも前記第１方向側の位置に設けられている、燃料供給装置。
6. 請求項３から請求項５のいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記第１係合部は、前記第１方向と直交し前記腕部材側を向く第２方向に突出した凸部（３１６，３１６Ｃ）を有し、
   前記第１被係合部は前記凸部が勘合される凹部（５１２）を有する、燃料供給装置。
7. 請求項６に記載の燃料供給装置であって、
   前記凸部は、前記第１方向に向かって突出量が増加するテーパ形状（３１６Ｃ）を有する、燃料供給装置。
8. 請求項６または請求項７に記載の燃料供給装置であって、
   前記凹部は貫通孔であり、
   前記腕部材を介して前記蓋部材に前記部品が装着されている状態において、前記凸部と前記部品との間の隙間は、前記腕部材の厚さよりも小さい、燃料供給装置。
9. 請求項３から請求項８のいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記蓋部材および前記腕部材は、前記第１係合部および前記第１被係合部が設けられた面とは異なる方向に沿って互いに接する面のうち、前記蓋部材の面に、前記腕部材と前記蓋部材とを係合するための第２係合部（３１２，３１３，３１２Ｂ，３１３Ｂ，３１２Ｃ，３１３Ｃ，３１２Ｄ，３１３Ｄ）を有し、前記腕部材の面に、前記第２係合部に係合される第２被係合部（５２０，５２０Ｂ，５２０Ｄ）を有する、燃料供給装置。
10. 請求項９に記載の燃料供給装置であって、
    前記腕部材が弾性変形することによって、前記第１係合部および前記第１被係合部と、前記第２係合部および前記第２被係合部と、のいずれか一方が係合可能である、燃料供給装置。

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