JP2020102995A - ワイヤーハーネス - Google Patents

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健太 柳澤
Kenta Yanagisawa
健太 柳澤
英臣 足立
Hideomi Adachi
英臣 足立
小久江　健
Takeshi Ogue
健 小久江
正秀 鶴
Masahide Tsuru
正秀 鶴
博之 吉田
Hiroyuki Yoshida
博之 吉田
俊宏 長嶋
Toshihiro Nagashima
俊宏 長嶋
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Yazaki Corp
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Abstract

【課題】電線を保護する外装部材を備えたものにあって、構造を単純化でき、しかも、製造コストが安くなるワイヤーハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨは、電線Ｗと、電線Ｗを内部に挿通したコルゲートチューブ２と、コルゲートチューブ２内に充填された発泡ウレタン３とを備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、電線を内部に挿通する外装部材を備えたワイヤーハーネスに関する。
この種の従来のワイヤーハーネスとしては、電線と、電線を内部に挿通する外装部材であるコルゲートチューブと、同じく外装部材であるプロテクタとを有するものがある（特許文献１参照）。
この従来のワイヤーハーネスによれば、配策経路に沿って配策された電線をコルゲートチューブとプロテクタによって保護できる。
特開平８−１８２１４６号公報
しかしながら、前記従来のワイヤーハーネスでは、外装部材がコルゲートチューブとプロテクタの二種類であり、構造が複雑である。外装部材として高価なプロテクタを用いるため、製造コストが高くなるという問題があった。
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、電線を保護する外装部材を備えたものにあって、構造を単純化でき、しかも、製造コストが安くなるワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
本発明は、電線と、前記電線を内部に挿通したコルゲートチューブと、前記コルゲートチューブ内に充填された発泡ウレタンとを備えたことを特徴とするワイヤーハーネスである。
本発明によれば、外装部材としてコルゲートチューブを使用し、コルゲートチューブ内に発泡ウレタンを充填した構造であるため、外装部材としてコルゲートチューブとプロテクタを使用する場合に較べて構造が単純化し、且つ、製造コストが安くなる。
本発明の第１実施形態を示し、（ａ）はワイヤーハーネスの断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、（ａ）、（ｂ）はワイヤーハーネスの製造過程を示す図である。 本発明の第２実施形態を示し、ワイヤーハーネスの断面図である。
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
図１及び第２は本発明の第１実施形態を示す。ワイヤーハーネスＷＨは、電線（電線束）Ｗと、電線Ｗが内部に挿通されたコルゲートチューブ２と、コルゲートチューブ２内に充填された発泡ウレタン３とを備えている。コルゲートチューブ２は、長手方向の全域に亘って蛇腹状（長手方向に交互に凹凸を繰り返す形状）に形成されている。
コルゲートチューブ２は、発泡ウレタン３の形態保持力によって、所定の配策経路に沿った形態に形態保持されている。つまり、コルゲートチューブ２自体は、蛇腹状によって屈曲性に優れているが、発泡ウレタン３が充填されたコルゲートチューブ２は、発泡ウレタン３によって所定の配策経路に沿った形態に固定されている。
発泡ウレタン３は、ウレタン樹脂に発泡剤（炭酸ガス等）を加えて発泡させたものである。
次に、ワイヤーハーネスＷＨの製造手順の一例を説明する。先ず、コルゲートチューブ２内に電線を通す（電線挿通工程）。次に、図２（ａ）に示すように、コルゲートチューブ２を経路規制用型１０内に収容し、所定の配策経路に沿った経路に規制する（配索経路規制工程）。コルゲートチューブ２は、屈曲性に優れているため、配策経路に沿った形態に容易にできる。次に、図２（ｂ）に示すように、コルゲートチューブ２内にウレタン樹脂と発泡剤（炭酸ガス等）を注入し、ウレタン樹脂を発泡させる。これにより、コルゲートチューブ２内に発泡ウレタン３が充填される（ウレタン充填工程）。発泡ウレタン３が固化すれば、完了する。
以上説明したように、ワイヤーハーネスＷＨは、電線Ｗと、電線Ｗを内部に挿通したコルゲートチューブ２と、コルゲートチューブ２内に充填された発泡ウレタン３とを備えている。ワイヤーハーネスＷＨは、発泡ウレタン３を充填したコルゲートチューブ２を外装部材とするため、電線を保護する外装部材を備えたワイヤーハーネスにあって、外装部材としてコルゲートチューブと共にプロテクタを使用する場合に較べて構造が単純化し、且つ、高価なプロテクタを使用しないため製造コストが安くなる。
コルゲートチューブ２内は、発泡ウレタン３が充填されているので、コルゲートチューブ２内への砂、水等の浸入を防止でき、耐久性が向上する。又、ワイヤーハーネスはＷＨ、コルゲートチューブ２内での電線Ｗの振動を防止できるため、この点からも耐久性が向上する。
外装部材は、発泡ウレタン３が充填されたコルゲートチューブ２であるため、コルゲートチューブ２単体のもの（発泡ウレタン３が未充填のもの）に較べて、発泡ウレタン３の強度分だけ強度的に強い構成になる。又、ワイヤーハーネスＷＨは、外装部材としてコルゲートチューブ２と共にプロテクタを用いた場合に較べて、軽量化になる。
コルゲートチューブ２は、固化された発泡ウレタン３によって配策経路に沿ったワイヤーハーネス形態を保持するため、ワイヤーハーネスＷＨの車体への固定作業性等に優れている。
このように実施形態のワイヤーハーネスＷＨは、軽量で、且つ、形態が保持されたものであるため、例えば車両の床下に配策され、重い高圧電線が使用されるワイヤーハーネスに用いて好適である。
（第２実施形態）
図３は本発明の第２実施形態を示す。第２実施形態は、前記第１実施形態の構成と比較するに、コルゲートチューブ２Ａの構成が相違する。つまり、コルゲートチューブ２Ａは、長手方向に沿って凹凸形状の蛇腹管部２ａと、凹凸のないストレートな直管部２ｂとが交互に設けられている。コルゲートチューブ２Ａ自体は、蛇腹管部２ａの箇所で屈曲可能であるが、直管部２ｂの箇所で屈曲できない。
他の構成は、前記第１実施形態と同様であり、同一構成箇所には同一符号を付して説明を省略する。
ワイヤーハーネスＷＨの製造手順も、前記第１実施形態とほぼ同様である。異なるのは、蛇腹管部２ａの箇所でのみ屈曲させて配策経路に沿った形態とする点である。
この第２実施形態でも、前記第１実施形態と同様の理由により、外装部材としてコルゲートチューブ２Ａと共にプロテクタを使用する場合に較べて構造が単純化し、且つ、製造コストが安くなる。
（その他）
前記第１及び第２実施形態では、経路規制用型１０は、配策経路の全域に亘って連続的に経路規制できる構成であるが、間隔を置いた複数箇所で経路規制する構成であっても良い。
発泡ウレタン３は、軟質のものと硬質のものとがあるが、いずれを用いても良い。例えば、必要とされるワイヤーハーネスＷＨの強度に基づいて選択する。
ＷＨ ワイヤーハーネス
Ｗ 電線
２，２Ａ コルゲートチューブ
２ａ 蛇腹管部
２ｂ 直管部
３ 発泡ウレタン

Claims (3)

  1. 電線と、前記電線を内部に挿通したコルゲートチューブと、前記コルゲートチューブ内に充填された発泡ウレタンとを備えたことを特徴とするワイヤーハーネス。
  2. 請求項１記載のワイヤーハーネスであって、
    前記コルゲートチューブは、長手方向の全域が蛇腹状に形成されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
  3. 請求項１記載のワイヤーハーネスであって、
    前記コルゲートチューブは、長手方向に沿って凹凸形状の蛇腹管部と、凹凸のないストレートな直管部とを備えたことを特徴とするワイヤーハーネス。
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