JP2024031908A - 高温排気ガスエネルギー回収システム - Google Patents

高温排気ガスエネルギー回収システム Download PDF

Info

Publication number
JP2024031908A
JP2024031908A JP2023135133A JP2023135133A JP2024031908A JP 2024031908 A JP2024031908 A JP 2024031908A JP 2023135133 A JP2023135133 A JP 2023135133A JP 2023135133 A JP2023135133 A JP 2023135133A JP 2024031908 A JP2024031908 A JP 2024031908A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
turbo
pressure
exhaust gas
pulley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2023135133A
Other languages
English (en)
Inventor
マルキーニ，サンドロ
Marchini Sandro
レイ ブルーワー，ブライアン
Ray Brewer Brian
ジェームス マッキノン，ロバート
James Mckinnon Robert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aruana Energia S A
Original Assignee
Aruana Energia S A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from BR102022016812-1A external-priority patent/BR102022016812B1/pt
Application filed by Aruana Energia S A filed Critical Aruana Energia S A
Publication of JP2024031908A publication Critical patent/JP2024031908A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/04—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using kinetic energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/08—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of non-mechanically driven auxiliary apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/14—Gas-turbine plants having means for storing energy, e.g. for meeting peak loads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • F25B27/02—Machines, plants or systems, using particular sources of energy using waste heat, e.g. from internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/60—Application making use of surplus or waste energy
    • F05D2220/62—Application making use of surplus or waste energy with energy recovery turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/70—Application in combination with
    • F05D2220/76—Application in combination with an electrical generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/40—Transmission of power
    • F05D2260/402—Transmission of power through friction drives
    • F05D2260/4021—Transmission of power through friction drives through belt drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/40—Transmission of power
    • F05D2260/406—Transmission of power through hydraulic systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/42—Storage of energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

【課題】本発明によるシステムは、１０ＭＷ未満の小型の発電機アセンブリにおいて、排気ガスからエネルギーを回収する。
【解決手段】システムは、小型の発電プラントの発電機アセンブリ内の排気ガス出口（２）に接続されたターボ（１）を備える。ターボ（１）は、油圧ポンプ（４）に接続される。油圧ポンプ（４）は、圧力を発生させてその圧力を油圧アキュムレータ（５）に送る。油圧アキュムレータ（５）は、圧力下で作動油を定速油圧モータ（６）に送る。定速油圧モータ（６）は、プーリを動かし、プーリは、発電機アセンブリのオルタネータシャフト（９）に直接取り付けられた別のプーリを動かす。この動きは、プーリに加えて、ギア・クラッチシステムまたはトルクコンバータによって実行可能である。
【選択図】図１

Description

本発明は、高温排気ガスからのエネルギー回収の分野に関する。このタイプのシステムは、工業プロセスで使用される蒸気を生成するため、または生鮮食品などの冷却や室内の冷却に使用される冷気を生成するための工業用発電機アセンブリで広く使用されている。
従来のターボチャージャは、エンジンの排気力を利用してターボチャージャの排気タービンを駆動する。排気タービンは、エンジンに高圧の燃焼用空気を供給するエアコンプレッサに動力を提供する。現代の自動車には、より高いエンジン比出力、低燃費、および低排出ガスが求められている。これらに応えるには、広いエンジン回転域で達成可能な高推力を必要とする、より小型の高速エンジンが必要である。現代の高速エンジンに特有のニーズは、車両加速を向上させるために低いエンジン回転域でエンジントルクを大きくすることである。このため、エンジン回転数が高くなると、エンジンの排気エネルギーが過剰になることが多い。ターボチャージャの過回転と過圧を回避するために、従来技術で見出された解決策は、エンジン排気流の「ウェイストゲート」のかなりの部分を利用しているが、これは燃料の浪費に繋がる。排気ガス流としてテールパイプから排出される無駄なエネルギーは、小型エンジンでは最大２０％であると推定される。
排気ガスを利用するためのいくつかの解決策が先行技術で見られる。例えば、米国特許第７６４０６４３号には、負荷管理圧縮空気エネルギー貯蔵（ＣＡＥＳ）プラントにおける複合サイクル（ＣＣ）発電プラントに適用されるシステムが記載されている。ＣＣ発電プラントは、少なくとも１つの燃焼タービンと、関連する燃焼タービンから排熱を受け取る排熱回収ボイラ（ＨＲＳＧ）と、ＨＲＳＧと関連する蒸気タービンと、蒸気タービンに関連する発電機と、を含む。空気貯蔵器が圧縮空気を貯蔵する。少なくとも１つのコンプレッサが圧縮空気を空気貯蔵器に供給する。これにより、オフピークエネルギーを、空気貯蔵器に貯蔵された圧縮空気エネルギーに変換することができる。貯蔵器からの圧縮空気は、ＨＲＳＧで受け取られ、ＨＲＳＧは、熱を空気貯蔵器から受け取った圧縮空気に供給する。蒸気タービンは、ＨＲＳＧから加熱された圧縮空気を取り込み、加熱された圧縮空気を膨張させて発電する。
その一方で、中国特許出願第１１０９５３７６３号には、ガス熱電併給システムおよびその制御方法が記載されている。ガス熱電併給システムは、第１のコンプレッサと、高温ボイラと、第２のコンプレッサと、材料貯蔵室と、ガスエンジンと、ガスタービン装置と、発電機と、高温廃熱リサイクル装置と、低温廃熱リサイクル装置と、廃熱ボイラと、空気予熱器と、を備える。ガス熱電併給システムおよびその制御方法において、高温ボイラ、ガスエンジン、ガスタービン装置、発電機、高温廃熱リサイクル装置、低温廃熱リサイクル装置、廃熱ボイラ、および空気予熱器によってガス熱電併給の機能が総合的に達成され、電気エネルギーと熱エネルギーの総合的なリサイクルが達成され、システムのエネルギー変換効率を向上させることができる。
本発明は、高温排気ガスからエネルギーを回収することに焦点を当てている。このタイプのシステムは、工業プロセスで使用される蒸気を生成するため、または生鮮食品などの冷却や小規模なプラント内の環境を冷却するための冷気を生成するための工業用発電機アセンブリで広く使用されている。大型の発電機アセンブリを含む大規模な発電プラントでは、排気ガスはエネルギー回収ボイラで結合されて、追加量の電気エネルギーを生成することができる蒸気タービンを駆動するのに十分なエネルギーが生成される。しかしながら、このタイプのシステムは、多数の大型の発電機アセンブリを含むプラントでのみ経済的に実行可能である。
本発明は、高温排気ガスからエネルギーを回収することを目的とする。このタイプのシステムは、工業プロセスで使用される蒸気を生成するため、または生鮮食品などの冷却や室内の冷却に使用される冷気を生成するための工業用発電機アセンブリで広く使用されている。
これまで、１０ＭＷ未満の小型の発電機アセンブリにおいて、排気ガスからエネルギーを回収することは実現することができなかった。
本発明によるシステムを模式的に示す図である。
経済的な観点から、本発明によるシステムは、より小型の発電機アセンブリを含むプラントで実現可能である。
本発明によるシステムは、
１．排気ガス出口におけるターボ、
２．圧力を発生させてその圧力を前方に送る、ターボに接続された油圧ポンプ、
３．圧力下で作動油を定速油圧モータに送る油圧アキュムレータ、
４．プーリを駆動させる定速油圧モータ、および
５．上記プーリによって動かされる、発電機アセンブリのオルタネータシャフトに直接取り付けられた別のプーリ
という基本的な構成要素から構成される。これにより、システムから発生した機械的出力が増加し、その後、発電機アセンブリから発生した総電力が増加する。
上記の動きは、プーリに加えて、ギア・クラッチシステムまたはトルクコンバータによって実行可能である。
本発明によるシステムにおいて、油圧ポンプから排出された低圧の作動油は、オイルタンク（６）によって排出される。オイルタンクは、無圧の蓄積槽として機能する。その機能は、油圧サイクルを維持するためにターボ／ポンプにオイルを供給することである。
本発明によるシステムは、同じ量の燃料を使用して、発電機アセンブリから発生した総電力を５％～１０％増加させることができる。これは、連続発電プラントにおいて大きな利益となる。
図１を参照して、本発明の好ましい第１の実施形態を説明することができる。
図１は、本発明の重要な特徴の一部を示している。ここで、ターボ（１）は、小型プラントの発電機アセンブリ（３）内の排気ガス出口（２）に接続されている。ターボ（１）は、油圧ポンプ（４）に接続されている。油圧ポンプ（４）は、圧力を発生させて、この圧力を油圧アキュムレータ（５）に送る。油圧アキュムレータ（５）は、圧力下で作動油を定速油圧モータ（６）に送る。定速油圧モータ（６）は、プーリ（７）を動かす。
プーリ（７）は、発電機アセンブリ（３）のオルタネータシャフト（９）に直接取り付けられた別のプーリ（８）を動かす。このようにして、システムから発生した機械的出力が増加し、その後、発電機アセンブリ（３）から発生した総電力も増加する。
本願に記載のシステムの動きは、プーリに加えて、ギア・クラッチシステムまたはトルクコンバータによって実行可能である。
本発明によるシステムにおいて、油圧ポンプ（４）から排出された低圧の作動油は、流体タンク（１０）によって排出される。流体タンク（１０）は、無圧の蓄積槽として機能する。その機能は、油圧サイクルを維持するためにターボ／ポンプに流体を供給することである。
本発明によるシステムにおいて、油圧モータは、
１．フライホイール上、
２．エンジンとオルタネータとの間のカップリング内、および
３．オルタネータシャフト上
に接続され得る。
システムの残りの部分は従来のものと同じであるので、迅速に元をとることができる。このシステムは、同じ量の燃料を使用して、発電機アセンブリから発生した総電力を５％～１０％増加させることができる。これは、連続発電プラントにおいて大きな利益となる。
本明細書に記載の説明は、本発明の好ましい実施形態に言及しており、本発明の精神から逸脱することなく変更可能であることに留意されたい。
例えば、本発明は、自動車のエンジンだけでなく、多種多様で様々な大きさの定置ディーゼルエンジンにも適用可能である。参照により本明細書に組み込まれた先行技術文献の多くの態様は、本発明に関連して使用されてもよい。
上述したすべての理由から、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲を参照して決定されるものであり、本明細書に記載の特定の実施形態によって限定されるものではない。

Claims (3)

  1. 内燃エンジン用の油圧ターボコンプレッサシステムであって、小型プラントの発電機アセンブリ（３）内の排気ガス出口（２）に接続されたターボ（１）を備え、前記ターボ（１）は、油圧ポンプ（４）に接続され、前記油圧ポンプ（４）は、圧力を発生させてその圧力を油圧アキュムレータ（５）に送り、前記油圧アキュムレータ（５）は、圧力下で作動油を定速油圧モータ（６）に送り、前記定速油圧モータ（６）は、プーリ（７）を動かし、前記プーリ（７）は、前記発電機アセンブリ（３）のオルタネータシャフト（９）に直接取り付けられた別のプーリ（８）を動かすことを特徴とする、システム。
  2. 前記油圧ポンプ（４）から排出された低圧の作動油は、流体タンク（１０）によって排出され、前記流体タンク（１０）は、無圧の蓄積槽として機能し、その機能は、油圧サイクルを維持するために前記ターボ／前記油圧ポンプに流体を供給することであることを特徴とする、請求項１に記載のシステム。
  3. 前記動きは、前記プーリ（７，８）に加えて、ギア・クラッチシステムまたはトルクコンバータによって実行可能であることを特徴とする、請求項１に記載のシステム。
JP2023135133A 2022-08-23 2023-08-23 高温排気ガスエネルギー回収システム Pending JP2024031908A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR102022016812-1A BR102022016812B1 (pt) 2022-08-23 Sistema de recuperação de energia de gases quentes de escape
BR1020220168121 2022-08-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2024031908A true JP2024031908A (ja) 2024-03-07

Family

ID=87801458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2023135133A Pending JP2024031908A (ja) 2022-08-23 2023-08-23 高温排気ガスエネルギー回収システム

Country Status (5)

Country Link
US (1) US12454908B2 (ja)
EP (1) EP4328433A1 (ja)
JP (1) JP2024031908A (ja)
KR (1) KR20240027562A (ja)
CN (1) CN220667658U (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118564344A (zh) * 2024-05-23 2024-08-30 中国科学院工程热物理研究所 基于气-热联合调控的分布式冷热电联产系统及调控方法

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4083188A (en) * 1977-02-10 1978-04-11 The Garrett Corporation Engine turbocharger system
DE3532938C1 (de) * 1985-09-14 1986-09-18 M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg Mittels Abgasturbolader aufgeladene Brennkraftmaschine mit einer Abgasueberschussenergie-Umformeinrichtung
FR2755201B1 (fr) * 1996-10-25 1998-12-04 Hutchinson Sa Tendeur pour dispositif mecanique de transmission de puissance, dispositif comportant un tel tendeur et moteur thermique pour vehicule automobile comportant un tel dispositif
US7640643B2 (en) 2007-01-25 2010-01-05 Michael Nakhamkin Conversion of combined cycle power plant to compressed air energy storage power plant
BR112012013742A2 (pt) * 2009-12-08 2018-04-03 Hydracharge Llc aparelho acelerador de turbo hidráulico
US20120180481A1 (en) * 2011-01-19 2012-07-19 Davorin Kapich Hybrid turbocharger system with brake energy revovery
US9028354B2 (en) * 2012-03-05 2015-05-12 Lighting Hybrids Hydraulic regeneration apparatus
JP6364691B2 (ja) * 2013-11-06 2018-08-01 株式会社三井Ｅ＆Ｓマシナリー 内燃機関の過給機余剰動力回収装置
CN110953763A (zh) 2019-12-13 2020-04-03 华鼎电源(天津)有限公司 一种燃气热电联产系统及其控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
US12454908B2 (en) 2025-10-28
EP4328433A1 (en) 2024-02-28
US20240068398A1 (en) 2024-02-29
CN220667658U (zh) 2024-03-26
KR20240027562A (ko) 2024-03-04
BR102022016812A2 (pt) 2024-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2904931B2 (ja) 内燃エンジンおよび蒸気エンジンを具備したエンジン集成体
US8141360B1 (en) Hybrid gas turbine and internal combustion engine
US8061139B2 (en) Integrated engine generator rankine cycle power system
EP2522828B1 (en) Organic rankine cycle systems using waste heat from charge air cooling
EP2500530A1 (en) Engine waste heat recovery power-generating turbo system and reciprocating engine system provided therewith
FI94895C (fi) Järjestely kombivoimalaitoksessa
US8991180B2 (en) Device and method for the recovery of waste heat from an internal combustion engine
JP2012007500A (ja) 内燃機関の排気熱回収装置
JP2001132442A (ja) エネルギ回収装置を備えたエンジン
CN104265500A (zh) 柴油机高温余热回收系统
US20140150426A1 (en) Device and method for using the waste heat of an internal combustion engine
JP2013199882A (ja) 内燃機関
JP2024031908A (ja) 高温排気ガスエネルギー回収システム
US9088188B2 (en) Waste-heat recovery system
US20160237964A1 (en) Heat transfer system and method of making and using the same
CN108087103A (zh) 一种内燃机系统
CN116291873B (zh) 一种带补燃爆震燃烧室的燃气轮机
CN221002981U (zh) 一种基于蒸汽动力循环的工程车辆寒区热电联供预热系统
CN201756054U (zh) 载人交通工具混合动力系统
CN201448144U (zh) 内燃机新型高效节能装置
FR3087486A1 (fr) Ensemble combinant une turbine a gaz et un cycle a fluide caloporteur
KR20130106495A (ko) 개선된 구조의 터보 컴파운드 시스템
RU2785183C1 (ru) Солнечная гибридная газотурбинная энергетическая установка
BR102022016812B1 (pt) Sistema de recuperação de energia de gases quentes de escape
CN114087054A (zh) 一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20231208