JP2582425Y2 - Link member - Google Patents
Link memberInfo
- Publication number
- JP2582425Y2 JP2582425Y2 JP5062492U JP5062492U JP2582425Y2 JP 2582425 Y2 JP2582425 Y2 JP 2582425Y2 JP 5062492 U JP5062492 U JP 5062492U JP 5062492 U JP5062492 U JP 5062492U JP 2582425 Y2 JP2582425 Y2 JP 2582425Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collar
- bar
- winding
- link member
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 41
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 19
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 8
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 9
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、円筒形状をしたカラー
と棒材とからなるリンク部材に関し、特に生産性および
品質が向上されたリンク部材に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a link member comprising a cylindrical collar and a bar, and more particularly to a link member having improved productivity and quality.
【0002】[0002]
【従来の技術】回転あるいは揺動自在に取り付けられ、
部材を支持したり負荷を伝達したりする部材の1つとし
て、図6に示されるように、円筒形状のカラー11とこ
のカラーの側面に溶接された棒材13とからなるリンク
部材15があり、様々なところで用いられている。自動
車においても用いられており、その例としては車輪を支
持するナックルを案内し、サスペンションアームを構成
するテンションロッドを挙げることができる。テンショ
ンロッドは、円筒形状のカラーにゴムなどの緩衝材を装
入した状態で、このカラーにおいて車体に軸支されてい
る。2. Description of the Related Art Rotatably or swingably mounted,
As one of the members for supporting the members and transmitting the load, as shown in FIG. 6, there is a link member 15 composed of a cylindrical collar 11 and a bar 13 welded to the side surface of the collar. , Used in various places. It is also used in automobiles, and examples include a tension rod that guides a knuckle that supports wheels and forms a suspension arm. The tension rod is rotatably supported by the vehicle body with a cylindrical collar in which a cushioning material such as rubber is loaded.
【0003】図示されるように、板材を巻き成形してな
る円筒形の巻きカラー11は、巻き成形により突き合わ
された両端面の接触部17つまり突き合わせ部17を有
しており、両長端面に位置決め用の凹部19を有してい
る。したがって、巻きカラー11に棒材13を突き当て
て溶接する際には、凹部19に図示しない治具を係合さ
せることにより、突き合わせ部17が棒材13を突き当
てる位置になるように巻きカラー11を位置決めでき
る。これにより、棒材13は確実に巻きカラー11の突
き合わせ部17を跨ぐ位置に溶接される。[0003] As shown in the figure, a cylindrical winding collar 11 formed by winding a plate material has a contact portion 17 at both end surfaces abutted by winding, that is, an abutting portion 17. It has a concave portion 19 for positioning. Therefore, when the rod 13 is brought into contact with the winding collar 11 and welded, the jig (not shown) is engaged with the concave portion 19 so that the butting portion 17 comes to a position where the rod 13 comes into contact with the rod 13. 11 can be positioned. Thereby, the bar 13 is reliably welded to a position straddling the butted portion 17 of the winding collar 11.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図7
(a)に示されるように、巻きカラー11の側面は曲面
なので、接合端面21が平面である棒材13を溶接接合
すると、強度不足や溶接不良などの問題を生じやすい。
したがって棒材13を確実に溶接するには、図7(b)
に示されるように、棒材13の接合端面21を巻きカラ
ー11の側面形状に対応する形状に加工しなければなら
ず、製造工程数やコストの増大につながる。また図6に
示されるように、位置決め用の凹部19または穴部を巻
きカラーの端面や側面に設けると、十分なカラー強度を
確保できない場合がある。[Problem to be solved by the invention] However, FIG.
As shown in (a), since the side surface of the winding collar 11 is a curved surface, problems such as insufficient strength and poor welding are likely to occur when the bar material 13 having the flat joint end surface 21 is welded.
Therefore, in order to reliably weld the bar material 13, FIG.
As shown in (1), the joining end face 21 of the bar 13 must be processed into a shape corresponding to the side shape of the winding collar 11, which leads to an increase in the number of manufacturing steps and cost. In addition, as shown in FIG. 6, if the concave portion 19 or the hole for positioning is provided on the end face or side face of the winding collar, sufficient color strength may not be secured.
【0005】以上の問題に鑑みてなされた本考案は、工
程数やコストを増大することなく、高強度なリンク部材
を提供することを目的とする。An object of the present invention, which has been made in view of the above problems, is to provide a high-strength link member without increasing the number of steps and costs.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本考案は、短冊状の板材を巻いて当該板材の両端面を
突き合わせて円筒形状に成形されたカラーと、当該カラ
ーにこの中心軸に対して直角の方向に溶接接合される棒
材とからなるリンク部材において、前記板材の両端面に
それぞれ凹部を設け、突き合わせ部に嵌合孔を形成する
前記カラーと、溶接端部が前記突き合わせ部を横切って
前記嵌合孔に嵌合すると共に前記溶接端部で前記カラー
に溶接接合される前記棒材とを有するリンク部材であ
る。In order to achieve the above object, the present invention provides a collar formed by winding a strip-shaped plate material and abutting both end surfaces of the plate material into a cylindrical shape, and a center shaft attached to the collar. In a link member made of a bar material welded and joined in a direction perpendicular to the above, a concave portion is provided on each of both end surfaces of the plate material, and the collar, which forms a fitting hole in a butt portion, and the welding end portion are the butt portion A link member that fits into the fitting hole across the portion and is welded to the collar at the welding end.
【0007】[0007]
【作用】巻きカラーは両突き合わせ端面に半円形状の凹
部を有する板材を巻き成形することにより形成されてお
り、巻き成形により突き合わせ部には棒材より大きい嵌
合孔が形成される。したがって棒材の嵌合孔内への差込
み量は調節自在であり、棒材の長さ寸法にばらつきがあ
っても、棒材を出入れすることによりリンク部材の棒部
の長さを容易に調整でき、安定した品質のリンク部材を
生産できる。また棒材を挿入する嵌合孔を位置決め基準
として用いることにより、位置決め用の凹部が不要にな
るので、工程を削減でき、強度低下を防止できる。The winding collar is formed by winding a plate material having a semicircular concave portion at both butting end surfaces, and a fitting hole larger than a bar is formed at the butting portion by winding. Therefore, the insertion amount of the bar into the fitting hole is adjustable, and even if the length of the bar varies, the length of the bar of the link member can be easily adjusted by taking the bar in and out. Adjustable, stable quality link members can be produced. Further, by using the fitting hole for inserting the bar as a positioning reference, a concave portion for positioning is not required, so that the number of steps can be reduced and the strength can be prevented from lowering.
【0008】[0008]
【実施例】以下図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。なお、既に説明した部材と共通の部材には同一の符
号を付す。図1は、本考案のリンク部材の一実施例であ
るテンションロッド15を示す斜視図である。図示され
るように、テンションロッド15は円筒形状の巻きカラ
ー11を有しており、図2(a)および図2(b)に示
されるように、この円筒形状の巻きカラー11は短冊状
の板材25を巻き成形して形成されている。図2(a)
に示されるように、板材の両突き合わせ端面27,29
には半円形の凹部31,33が形成されており、したが
って巻き成形を行うと、図2(b)に示されるように、
突き合わせ部には嵌合孔35が形成される。なおこの嵌
合孔の形状は、特に円形である必要はなく、嵌合孔に装
入され溶接接合される棒材の形状などの条件により適宜
選択するとよい。図3(a)および図3(b)に示され
るように、巻きカラー11に溶接される前記棒材13
は、巻きカラー11の突き合わせ部17に形成された嵌
合孔35に、棒材13の接合側の端部37を装入して位
置決めされた後溶接されるようになっている。したがっ
て、巻きカラー11の嵌合孔35に棒材13を装入する
ことにより、極めて容易に巻きカラー11と棒材13と
を位置決めできる。さらにその上、位置決め用の凹部を
巻きカラー11の端面や側面に設ける必要がないので、
工程数を減少することができる。またこの時、図4に示
されるように、棒材13の接合側端部37を巻きカラー
11の内径より内側に突出させないようにしているの
で、棒材13の接合側端部37を入念に仕上げる必要が
なく、工程をさらに簡素化できる。そして、棒材13の
嵌合孔35への装入量を自在に調節できるので、棒材製
造時の寸法管理が容易になり、歩留まりが向上する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the same reference numerals are given to members common to the members already described. FIG. 1 is a perspective view showing a tension rod 15 which is an embodiment of the link member of the present invention. As shown, the tension rod 15 has a cylindrical winding collar 11, and as shown in FIGS. 2A and 2B, the cylindrical winding collar 11 has a rectangular shape. The sheet material 25 is formed by winding. FIG. 2 (a)
As shown in FIG.
Are formed with semicircular concave portions 31 and 33. Therefore, when winding is performed, as shown in FIG.
A fitting hole 35 is formed in the butted portion. The shape of the fitting hole does not need to be particularly circular, and may be appropriately selected depending on conditions such as the shape of a rod material inserted into the fitting hole and welded and joined. As shown in FIGS. 3A and 3B, the bar 13 welded to the winding collar 11
The rod 13 is inserted into the fitting hole 35 formed in the butted portion 17 of the winding collar 11, the end 37 on the joining side of the bar 13 is inserted and positioned, and then welded. Therefore, by inserting the bar 13 into the fitting hole 35 of the winding collar 11, the winding collar 11 and the bar 13 can be positioned very easily. Furthermore, since there is no need to provide a positioning recess on the end face or side face of the winding collar 11,
The number of steps can be reduced. Also, at this time, as shown in FIG. 4, the joining side end 37 of the bar 13 is prevented from protruding inside the inner diameter of the winding collar 11 so that the joining side end 37 of the bar 13 is carefully taken. There is no need for finishing, and the process can be further simplified. Since the amount of the rod 13 to be inserted into the fitting hole 35 can be freely adjusted, dimensional control during the production of the rod is facilitated, and the yield is improved.
【0009】図5は、上述のリンク部材がテンションロ
ッドとして使用された自動車用のサスペンションを示す
図である。図示されるように、一端にピボット軸41,
43を有するロアリンク45とアッパアーム47は、ピ
ボット軸41,43において車体(不図示)に揺動自在
に軸支されており、ロアリンク45とアッパアーム47
の揺動側の先端部には、車輪Wを支持するナックル49
がボールジョイント51,53を介して、回転自在に取
り付けられている。またロアリンク45には、ほぼ車体
の前後方向つまり矢視方向に延びるテンションロッド1
5が接続されており、ロアリンク15とテンションロッ
ド15によりロアアームを構成するようになっている。
このテンションロッド15は、端部に設けられる円筒形
状の巻きカラー11において揺動自在に車体に接続され
ており、巻きカラー11内には弾性素材つまりインシュ
レータ55が装着されている。なお棒材を、棒材の接合
側の端部が巻きカラーの内部に突出しないように溶接し
ているので、インシュレータの圧入などに支障はない。
このようなテンションロッド15により、サスペンショ
ンに加わるB矢視方向つまり車体の前後方向の負荷を受
ける。棒材13の先端部56は平坦となっており、使用
する棒材が中空棒材であれば、先端部56を押し潰すこ
とにより、また中実の棒材であれば先端部を切削加工あ
るいは塑性加工などにより平坦に成形する。FIG. 5 is a view showing a vehicle suspension in which the above-mentioned link member is used as a tension rod. As shown, a pivot shaft 41,
A lower link 45 having an upper arm 47 is pivotally supported by a vehicle body (not shown) on pivot shafts 41 and 43.
A knuckle 49 for supporting the wheel W
Are rotatably mounted via ball joints 51 and 53. The lower link 45 has a tension rod 1 extending substantially in the front-rear direction of the vehicle body, that is, in the direction of the arrow.
5 are connected, and the lower link 15 and the tension rod 15 constitute a lower arm.
The tension rod 15 is swingably connected to the vehicle body at a cylindrical winding collar 11 provided at an end, and an elastic material, that is, an insulator 55 is mounted in the winding collar 11. Since the bar is welded so that the end on the joining side of the bar does not protrude into the inside of the winding collar, there is no problem in press-fitting the insulator.
The tension rod 15 receives a load applied to the suspension in the direction of arrow B, that is, in the front-rear direction of the vehicle body. The tip 56 of the bar 13 is flat. If the bar to be used is a hollow bar, the tip 56 is crushed. If the bar is a solid bar, the tip is cut or processed. It is formed flat by plastic working or the like.
【0010】なおテンションロッドに用いる棒材に、接
合側の端部に開口部を有する中空棒材を用いても、中実
の棒材と同様に確実に溶接接合できる。そして巻きカラ
ー内部には一般にインシュレータ等が圧入組付けされる
ので、中空棒材の内部と外部とを遮断でき内部に異物が
侵入することはない。[0010] Even if a hollow rod having an opening at the end on the joining side is used as the rod used for the tension rod, it can be reliably welded and joined in the same manner as a solid rod. Since an insulator or the like is generally press-fitted into the inside of the wound collar, the inside and the outside of the hollow bar can be shut off, so that no foreign matter enters the inside.
【0011】また、リンク部材の用途は多岐に亘ってお
り、例えばトーションバーの車体側を支持するアンカー
アームなどにも適用されている。さらに、リンク部材は
以上のような比較的高い強度が要求される部材ばかりで
なく、あまり強度を必要としない部材としても用いるこ
とができ、その適用例に、アクセルペダルなどのペダル
を支持し、踏込み力を伝達するペダル支持部材を挙げる
ことができる。The link member is used in a wide variety of applications, for example, an anchor arm for supporting a torsion bar on the vehicle body side. Further, the link member can be used not only as a member requiring relatively high strength as described above, but also as a member not requiring much strength, and in the application example, supporting a pedal such as an accelerator pedal, A pedal supporting member that transmits a stepping force can be used.
【0012】[0012]
【考案の効果】以上のように本考案のリンク部材は、巻
きカラーの嵌合孔に棒材の接合側端部を差込んだ後溶接
するので、巻きカラーと棒材の位置決めが確実にでき、
高品質である。しかも位置決め用の穴や凹部を巻きカラ
ーに設ける必要がないので、高強度である。また棒材の
嵌合孔への差し込み量を調整することにより、巻きカラ
ーから突き出た部分である部材の有効長さを微調整でき
るので、寸法精度が極めて安定する。さらに、棒材の接
合側の端面を巻きカラーの側面形状に対応した形状に加
工した後、巻きカラーの側面に突き当てて溶接するので
なく、棒材を嵌合孔に差込んで位置決めした後溶接する
ので、本考案のリンク部材は巻きカラーに対する棒材先
端部の平坦面の向きが正確に位置決めされている。[Effects of the Invention] As described above, the link member of the present invention is welded after inserting the joining side end of the rod into the fitting hole of the winding collar, so that the positioning of the winding collar and the rod can be ensured. ,
High quality. Moreover, since it is not necessary to provide a positioning hole or a concave portion in the winding collar, the strength is high. Further, by adjusting the amount of insertion of the rod into the fitting hole, the effective length of the member protruding from the winding collar can be finely adjusted, so that the dimensional accuracy is extremely stable. Furthermore, after processing the end surface on the joining side of the bar into a shape corresponding to the side shape of the winding collar, instead of abutting against the side surface of the winding collar and welding, the bar is inserted into the fitting hole and positioned. Since the welding is performed, the link member of the present invention is positioned accurately in the direction of the flat surface of the bar tip with respect to the winding collar.
【0013】なお、用いる巻きカラーがいかなる肉厚で
あっても、本考案のリンク部材であれば上記効果を奏す
るが、特に肉厚の厚い巻きカラーを有するリンク部材に
おいてその効果が著しい。The above effects can be obtained with the link member of the present invention regardless of the thickness of the winding collar used, but the effect is particularly remarkable in a link member having a thick winding collar.
【図1】は、本考案のリンク部材の一実施例であるテン
ションロッドを示す斜視図、FIG. 1 is a perspective view showing a tension rod which is an embodiment of a link member of the present invention;
【図2】(a)は、巻き成形され巻きカラーに成形され
る板材を示す斜視図であり、図2(b)は、この板材を
巻き成形して形成した巻きカラーを示す斜視図、FIG. 2A is a perspective view showing a plate material formed by winding and forming into a winding collar, and FIG. 2B is a perspective view showing a winding collar formed by winding and forming the plate material;
【図3】(a)は巻きカラーと棒材とを溶接する位置に
位置決めした状態を示す正面図であり、図3(b)はそ
の側面図、FIG. 3A is a front view showing a state in which a winding collar and a bar are positioned at a welding position, and FIG. 3B is a side view thereof.
【図4】は、図3(b)のA−A断面を示す断面図、FIG. 4 is a sectional view showing an AA section of FIG.
【図5】は、実施例のリンク部材がテンションロッドと
して使用された自動車用のサスペンションを示す斜視
図、FIG. 5 is a perspective view showing a vehicle suspension in which the link member of the embodiment is used as a tension rod,
【図6】は、比較例のテンションロッドを示す斜視図、FIG. 6 is a perspective view showing a tension rod of a comparative example,
【図7】(a)は、別の比較例のテンションロッドを示
す正面図であり、図7(b)は、比較例のテンションロ
ッドを示す正面図である。FIG. 7A is a front view showing a tension rod of another comparative example, and FIG. 7B is a front view showing a tension rod of a comparative example.
11…巻きカラー 13…棒材 1
5…リンク部材 17…突き合わせ部 19…凹部 2
1…接合側の端部 25…板材11 ... winding color 13 ... bar 1
5 ... Link member 17 ... But part 19 ... Recess 2
1 ... end on the joining side 25 ... plate material
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B23K 9/00 501 B23K 9/025 B23K 9/028 B23K 33/00 B23K 37/053 B60G 7/00──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B23K 9/00 501 B23K 9/025 B23K 9/028 B23K 33/00 B23K 37/053 B60G 7/00
Claims (1)
を突き合わせて円筒形状に成形されたカラーと、当該カ
ラーにこの中心軸に対して直角の方向に溶接接合される
棒材とからなるリンク部材において、 前記板材の両端面にそれぞれ凹部を設け、突き合わせ部
に嵌合孔を形成する前記カラーと、 溶接端部が前記突き合わせ部を横切って前記嵌合孔に嵌
合すると共に前記溶接端部で前記カラーに溶接接合され
る前記棒材とを有するリンク部材。1. A collar formed into a cylindrical shape by winding a strip-shaped plate material and abutting both end surfaces of the plate material, and a rod material welded to the collar in a direction perpendicular to the center axis. A collar provided with recesses at both end surfaces of the plate material to form fitting holes at the butting portions; and a welding end fitted into the fitting holes across the butting portions and the welding. A link member having the bar material welded to the collar at an end portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5062492U JP2582425Y2 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Link member |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5062492U JP2582425Y2 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Link member |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH069758U JPH069758U (en) | 1994-02-08 |
| JP2582425Y2 true JP2582425Y2 (en) | 1998-10-08 |
Family
ID=12864141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5062492U Expired - Lifetime JP2582425Y2 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Link member |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582425Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101643704B1 (en) * | 2015-11-12 | 2016-08-11 | 주식회사 투엠모터스 | Automotive and Fixing Lashing Hook or toeing hook method |
-
1992
- 1992-07-20 JP JP5062492U patent/JP2582425Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH069758U (en) | 1994-02-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS589766Y2 (en) | Vehicle wheel camber adjustment device | |
| JPH03502312A (en) | Axle mounting structure | |
| US20010030222A1 (en) | Aluminum-based metal link for vehicles and a method for producing same | |
| JP2582425Y2 (en) | Link member | |
| JP2582424Y2 (en) | Link member | |
| JP2001121933A (en) | Double wishbone type suspension and its upper link and lower link | |
| JP3135171B2 (en) | Method of joining link member consisting of wound collar and bar | |
| JP2574731Y2 (en) | Suspension support structure | |
| JPH0229895B2 (en) | ||
| JPH021129Y2 (en) | ||
| JP3196563B2 (en) | Mounting structure for insertion member with tapered shaft | |
| JPS6137527Y2 (en) | ||
| JP4045770B2 (en) | Suspension cross member mounting bush and suspension cross member mounting structure | |
| JPH11208232A (en) | Configuration of suspension | |
| JP2592016Y2 (en) | Suspension link coupling device | |
| JP3200854B2 (en) | Method of assembling steering wheel suspension | |
| JP2523671Y2 (en) | Universal joint | |
| JPH08105435A (en) | Universal joint | |
| JP2003034112A (en) | Method of manufacturing guide member for automotive suspension device | |
| JP3033800B2 (en) | Suspension mounting method and its mounting jig | |
| JP2019172201A (en) | Torsion beam type suspension | |
| JPH0454059Y2 (en) | ||
| JPH07246826A (en) | Stabilizer bar support structure | |
| KR20240136022A (en) | Assist arm for vehicle | |
| JPH10238577A (en) | Elastic bush |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |