JP2649155B2 - スクータの収納装置 - Google Patents
スクータの収納装置Info
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- JP2649155B2 JP2649155B2 JP60126268A JP12626885A JP2649155B2 JP 2649155 B2 JP2649155 B2 JP 2649155B2 JP 60126268 A JP60126268 A JP 60126268A JP 12626885 A JP12626885 A JP 12626885A JP 2649155 B2 JP2649155 B2 JP 2649155B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage box
- seat
- luggage
- liquid tank
- luggage storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はスクータの収納装置に関するものである。
近年、スクータにおいては、使用上の便利さから、比
較的大きな物を雨風にさらされることなく収納できる収
納装置を備えることが要請されるようになってきた。こ
の種の収納装置を備えたものとして実開昭59−26089号
公報に開示されたスクータ型の自動二輪車がある。これ
はシートの下方に収納箱を設けるとともに、この収納箱
内に燃料タンクを配置したものである。
較的大きな物を雨風にさらされることなく収納できる収
納装置を備えることが要請されるようになってきた。こ
の種の収納装置を備えたものとして実開昭59−26089号
公報に開示されたスクータ型の自動二輪車がある。これ
はシートの下方に収納箱を設けるとともに、この収納箱
内に燃料タンクを配置したものである。
しかしながら、これは収納箱内の中央に燃料タンクが
配置されているため、まとまった大きな収納空間が得ら
れず、きわめて限られた形状の荷物しか収納できないと
いう不具合があった。さらに、燃料タンクに付着した燃
料によって荷物が汚損される恐れがあるばかりか、給油
時に荷物に燃料がふりかかる心配もあった。
配置されているため、まとまった大きな収納空間が得ら
れず、きわめて限られた形状の荷物しか収納できないと
いう不具合があった。さらに、燃料タンクに付着した燃
料によって荷物が汚損される恐れがあるばかりか、給油
時に荷物に燃料がふりかかる心配もあった。
収納箱と燃料タンクとを車体の前後方向に並べて配置
し、これらの上方をシートで開閉するようにしたもの
（例えば実開昭58−104783号公報参照）もあるが、この
収納箱は収納容量が小さく満足できるものではなかっ
た。
し、これらの上方をシートで開閉するようにしたもの
（例えば実開昭58−104783号公報参照）もあるが、この
収納箱は収納容量が小さく満足できるものではなかっ
た。
また、これらは共に荷物収納箱の内部を照明する灯具
が備えられていないため、夜間など暗いところでの使い
勝手が悪くなるという不具合もあった。すなち、懐中電
灯等を使用したり、あるいは堪に頼って荷物を出し入れ
しなければならないからである。また、灯具を備えると
しても設置如何によっては照明機能が十分でなかった
り、収納箱の開口や収納空間が狭められ、荷物の出し入
れがし難く、まとまった大きな荷物が収納できなくなる
恐れがある。
が備えられていないため、夜間など暗いところでの使い
勝手が悪くなるという不具合もあった。すなち、懐中電
灯等を使用したり、あるいは堪に頼って荷物を出し入れ
しなければならないからである。また、灯具を備えると
しても設置如何によっては照明機能が十分でなかった
り、収納箱の開口や収納空間が狭められ、荷物の出し入
れがし難く、まとまった大きな荷物が収納できなくなる
恐れがある。
本発明はこのような事情に鑑みなされたもので、比較
的まとまった大きな物を収納でき出し入れも容易で、し
かも、夜間など暗いところでの使い勝手もよいスクータ
の収納装置を提供するものである。
的まとまった大きな物を収納でき出し入れも容易で、し
かも、夜間など暗いところでの使い勝手もよいスクータ
の収納装置を提供するものである。
本発明に係るスクータの収納装置は、シートの下方
に、上面が開口する荷物収納箱液体タンクとを車体の前
後方向に並べて配置し、前記シートによって荷物収納箱
および液体タンクの上方を開閉するようにしたスクータ
において、前記荷物収納箱を、シート下方の車体外形を
形成する外観部材の内側に底部材を設けることによっ
て、シート幅と略同等の幅となるように形成し、この荷
物収納箱における液体タンクとは反対側に、液体タンク
側へ向かって車体の前後方向に照射する照明装置を設
け、前記液体タンクの給油口を、荷物収納箱における液
体タンク側の縦壁近傍に配設するとともに、この縦壁上
縁より上方に延在させたものである。
に、上面が開口する荷物収納箱液体タンクとを車体の前
後方向に並べて配置し、前記シートによって荷物収納箱
および液体タンクの上方を開閉するようにしたスクータ
において、前記荷物収納箱を、シート下方の車体外形を
形成する外観部材の内側に底部材を設けることによっ
て、シート幅と略同等の幅となるように形成し、この荷
物収納箱における液体タンクとは反対側に、液体タンク
側へ向かって車体の前後方向に照射する照明装置を設
け、前記液体タンクの給油口を、荷物収納箱における液
体タンク側の縦壁近傍に配設するとともに、この縦壁上
縁より上方に延在させたものである。
荷物収納箱は、シート下方の空間を幅いっぱいに利用
して形成される。また、荷物収納箱内および液体タンク
の給油口の周囲が照明装置によって照明される。
して形成される。また、荷物収納箱内および液体タンク
の給油口の周囲が照明装置によって照明される。
以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。
第１図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられた
スクータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面
図、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す側面
図で、これらの図において符号１で示すものはスクータ
を示し、このスクータ１は操向ハンドル２とシート３と
の間に低床な略板状の足載せ台４を備えている。５はス
クータ１の前後方向に延在するフレームであり、前部は
前記足載せ台４の下側を前方向に延在し図示しない操向
軸管が設けられている。この操向軸管には、前輪６を懸
架するフロントフォーク７が転向自在に支持されてい
る。一方、フレーム５の後部は足載せ台４の下側から上
方へ向かい、かつシート３前部の下方において再び後方
に向かうように屈曲されており、ユニットスイング式エ
ンジン８で懸架された後輪９の上方に延在されている。
第１図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられた
スクータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面
図、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す側面
図で、これらの図において符号１で示すものはスクータ
を示し、このスクータ１は操向ハンドル２とシート３と
の間に低床な略板状の足載せ台４を備えている。５はス
クータ１の前後方向に延在するフレームであり、前部は
前記足載せ台４の下側を前方向に延在し図示しない操向
軸管が設けられている。この操向軸管には、前輪６を懸
架するフロントフォーク７が転向自在に支持されてい
る。一方、フレーム５の後部は足載せ台４の下側から上
方へ向かい、かつシート３前部の下方において再び後方
に向かうように屈曲されており、ユニットスイング式エ
ンジン８で懸架された後輪９の上方に延在されている。
前記フレーム５の後輪９上方に延在する部分は、平行
に配された左右一対の管体5a,5aから形成されている。
この管体5a,5a上には、下側に前記後輪９の上方を被覆
する円弧状の泥よけ10が取付けられている。また、上側
には管体5a,5aの両側方に突出して本発明に係る荷物収
納箱の一部を構成する底部材11が取付けられている。こ
の底部材11は繊維強化樹脂材から上方に開放された箱形
状に形成されており、縁部11aは側方に突出されてい
る。
に配された左右一対の管体5a,5aから形成されている。
この管体5a,5a上には、下側に前記後輪９の上方を被覆
する円弧状の泥よけ10が取付けられている。また、上側
には管体5a,5aの両側方に突出して本発明に係る荷物収
納箱の一部を構成する底部材11が取付けられている。こ
の底部材11は繊維強化樹脂材から上方に開放された箱形
状に形成されており、縁部11aは側方に突出されてい
る。
12はシート３の下方に配され、前記フレーム５やユニ
ットスイング式エンジン８などを被覆するサイドカバー
である。このサイドカバー12は左右に分割されフレーム
５に図示しないブラケット等を介して固定されると共
に、後端部は平面視Ｕ字状を呈する後部カバー13によっ
て形成されている。このサイドカバー12によって、シー
ト３の下方の車体外形が形成されている。
ットスイング式エンジン８などを被覆するサイドカバー
である。このサイドカバー12は左右に分割されフレーム
５に図示しないブラケット等を介して固定されると共
に、後端部は平面視Ｕ字状を呈する後部カバー13によっ
て形成されている。このサイドカバー12によって、シー
ト３の下方の車体外形が形成されている。
サイドカバー12は、前記底部材11の周囲に延在する後
部周壁12aが底部材11の上方にまで延設されており、底
部材11に対向した上部に開口14を有している。実施例に
おいては、サイドカバー12は、着座位置より後方におい
てその上縁が後上がりに傾斜するように延設されてい
る。
部周壁12aが底部材11の上方にまで延設されており、底
部材11に対向した上部に開口14を有している。実施例に
おいては、サイドカバー12は、着座位置より後方におい
てその上縁が後上がりに傾斜するように延設されてい
る。
すなわち、このサイドカバー12と前記底部材11とで荷
物収納箱が形成され、その荷物収納箱はシート３の下方
に配設されることになる。また、荷物収納箱の車幅方向
の寸法はシート３の幅寸法と略等しく設定され、しか
も、車体前後方向の寸法は幅寸法より大きく設定されて
いる。
物収納箱が形成され、その荷物収納箱はシート３の下方
に配設されることになる。また、荷物収納箱の車幅方向
の寸法はシート３の幅寸法と略等しく設定され、しか
も、車体前後方向の寸法は幅寸法より大きく設定されて
いる。
前記シート３は底板15とこの底板15上に設けられたス
ポンジ等の緩衝材16などからなり、前記サイドカバー12
の上部の開口14を閉塞し、サイドカバー12内後部に底部
材11、サイドカバー12およびシート３の後方で囲繞され
た周囲に斜線を施して示す収納空間Ｓを形成するように
前後方向に長く形成されている。すなわち、シート３は
後部が開口14に対向できるように後方にまで延設され、
下側の前端部3aが枢着されることによって車幅方向を向
く軸線回りに開閉自在に取付けられている。
ポンジ等の緩衝材16などからなり、前記サイドカバー12
の上部の開口14を閉塞し、サイドカバー12内後部に底部
材11、サイドカバー12およびシート３の後方で囲繞され
た周囲に斜線を施して示す収納空間Ｓを形成するように
前後方向に長く形成されている。すなわち、シート３は
後部が開口14に対向できるように後方にまで延設され、
下側の前端部3aが枢着されることによって車幅方向を向
く軸線回りに開閉自在に取付けられている。
17は前記収納空間Ｓの後方下部に設けられ夜間走行時
にスクータ１の存在を示すための尾灯である。この尾灯
17は、第４図に拡大断面図を示すように、管体5a,5aの
後端に取付けられた本体18と、この本体18に係着された
電球19と、この電球19を被覆する尾灯レンズ20などから
構成されている。電球19には、尾灯17を制動灯と併用す
るため、尾灯用フィラメントと制動用フィラメントとが
備えられている。尾灯レンズ20は尾灯17の上面にまで延
設されており、後部カバー13内に臨んでいる。
にスクータ１の存在を示すための尾灯である。この尾灯
17は、第４図に拡大断面図を示すように、管体5a,5aの
後端に取付けられた本体18と、この本体18に係着された
電球19と、この電球19を被覆する尾灯レンズ20などから
構成されている。電球19には、尾灯17を制動灯と併用す
るため、尾灯用フィラメントと制動用フィラメントとが
備えられている。尾灯レンズ20は尾灯17の上面にまで延
設されており、後部カバー13内に臨んでいる。
そして、尾灯レンズ20の上面には、電球19の光が透過
する透明な光透過部21が前記収納空間Ｓの後方下部に臨
むように、かつ尾灯レンズ20と一体に形成されている。
換言すれば、収納空間Ｓの後方下部に、尾灯レンズ20に
成形された光透過部21が臨んでいる。
する透明な光透過部21が前記収納空間Ｓの後方下部に臨
むように、かつ尾灯レンズ20と一体に形成されている。
換言すれば、収納空間Ｓの後方下部に、尾灯レンズ20に
成形された光透過部21が臨んでいる。
実施例においては、底部材11が箱形状に形成されてい
るため、底部材11の背面には、前記光透過部21を通過し
た光を収納空間Ｓに導く導光口として透孔22が形成され
ている。23はこの透孔22の周縁に一体に形成され、孔を
透孔22に案内する遮光板である。すなわち、前記尾灯17
と透孔22および遮光板23とによって照明装置が構成さ
れ、この荷物収納箱の長手方向、すなわち車体の前後方
向の一端の壁に設けられた照明装置によって荷物収納箱
の長手方向が照らされることになる。
るため、底部材11の背面には、前記光透過部21を通過し
た光を収納空間Ｓに導く導光口として透孔22が形成され
ている。23はこの透孔22の周縁に一体に形成され、孔を
透孔22に案内する遮光板である。すなわち、前記尾灯17
と透孔22および遮光板23とによって照明装置が構成さ
れ、この荷物収納箱の長手方向、すなわち車体の前後方
向の一端の壁に設けられた照明装置によって荷物収納箱
の長手方向が照らされることになる。
シート３の後部は乗員が着座する前部よりも一段高く
形成され、しかも、緩衝材16が減らされており、底板15
の前記開口14に対向した部分に、上方に凹陥する凹陥部
15aが形成されている。この凹陥部15により、前記収納
空気Ｓの容量の増大がはかられている。24はサイドカバ
ー12の内側に貼着されたスポンジ等の緩衝材で、荷物の
保護をはかっており、前記底部材11は側方に突出された
縁部11aをこの緩衝材24に圧接させるように取付けられ
ている。このため、底部材11は、泥水の上方へ飛散を防
止する泥よけとしても機能している。
形成され、しかも、緩衝材16が減らされており、底板15
の前記開口14に対向した部分に、上方に凹陥する凹陥部
15aが形成されている。この凹陥部15により、前記収納
空気Ｓの容量の増大がはかられている。24はサイドカバ
ー12の内側に貼着されたスポンジ等の緩衝材で、荷物の
保護をはかっており、前記底部材11は側方に突出された
縁部11aをこの緩衝材24に圧接させるように取付けられ
ている。このため、底部材11は、泥水の上方へ飛散を防
止する泥よけとしても機能している。
25はシート３の着座位置下方に配設されたバッテリ
で、このバッテリの後方には燃料タンク26および図示し
ないオイルタンクが並列に取付けられている。前記燃料
タンク26は、第１図に示すように荷物収納箱の前方に配
置され、底部材11によって構成された荷物収納箱の縦壁
11bの上縁より上方に給油口が延在されている。
で、このバッテリの後方には燃料タンク26および図示し
ないオイルタンクが並列に取付けられている。前記燃料
タンク26は、第１図に示すように荷物収納箱の前方に配
置され、底部材11によって構成された荷物収納箱の縦壁
11bの上縁より上方に給油口が延在されている。
なお、サイドカバー12の後部周縁12aは肉厚を厚くし
たりることなどにより、所要な強度が得られている。
たりることなどにより、所要な強度が得られている。
このように構成されたスクータの収納装置において
は、スクータ１を構成する部材では大きい部材であって
シート下方の車体外形を形成するサイドカバー12自体を
周壁として利用して荷物収納箱を形成しているので、シ
ート下方の空間をめいっぱい利用でき、比較的大きな容
量を得ることができるとともに、開口も大きくできる。
は、スクータ１を構成する部材では大きい部材であって
シート下方の車体外形を形成するサイドカバー12自体を
周壁として利用して荷物収納箱を形成しているので、シ
ート下方の空間をめいっぱい利用でき、比較的大きな容
量を得ることができるとともに、開口も大きくできる。
また、荷物収納箱の後に照明装置（尾灯17と透孔22）
を設けたため、照明装置を荷物収納箱の左右に設ける場
合に較べて開口部の左右幅が狭められることがない。こ
のため、シート３下方の空間の幅を最大限に利用した大
きな開口を有する荷物収納箱が得られる。
を設けたため、照明装置を荷物収納箱の左右に設ける場
合に較べて開口部の左右幅が狭められることがない。こ
のため、シート３下方の空間の幅を最大限に利用した大
きな開口を有する荷物収納箱が得られる。
さらに、図示しないスイッチを操作して尾灯17を点灯
すると、電球19の光は図中矢印で示すように、光透過部
21を通過してサイドカバー12の後部カバー13内に照射さ
れる。そして、照射された光は、後部カバー13および遮
光板23で反射され、底部材11の透孔22から荷物収納箱内
に照射される。また、この光は、燃料タンク26側へ向か
って照射され、燃料タンク26の給油口周辺を明るくす
る。
すると、電球19の光は図中矢印で示すように、光透過部
21を通過してサイドカバー12の後部カバー13内に照射さ
れる。そして、照射された光は、後部カバー13および遮
光板23で反射され、底部材11の透孔22から荷物収納箱内
に照射される。また、この光は、燃料タンク26側へ向か
って照射され、燃料タンク26の給油口周辺を明るくす
る。
したがって、夜間など暗いところで荷物を出し入れす
る場合は、尾灯17の光を利用して荷物収納箱内および燃
料タンク26の給油口周辺を明るくすることができる。こ
のため、給油作業も容易にでき、さらに、荷物を出し入
れするときに荷物を給油口に接触させて汚してしまうこ
ともない。
る場合は、尾灯17の光を利用して荷物収納箱内および燃
料タンク26の給油口周辺を明るくすることができる。こ
のため、給油作業も容易にでき、さらに、荷物を出し入
れするときに荷物を給油口に接触させて汚してしまうこ
ともない。
また、一般にスクータにおいては車体の横に立って荷
物を出し入れするが、荷物収納箱内が長手方向（前後方
向）に照らされるので、照射光が眩しいということはな
い。
物を出し入れするが、荷物収納箱内が長手方向（前後方
向）に照らされるので、照射光が眩しいということはな
い。
実施例においては、尾灯17は制動灯と併用されている
ため、ブレーキレバーを把持して使用すれば、より強い
光で明るく照明することができる。
ため、ブレーキレバーを把持して使用すれば、より強い
光で明るく照明することができる。
さらに、収納空間Ｓは、シート３の後方に形成されて
いるので、運転位置を高くする必要がなく安定した姿勢
を維持することができ、安定した位置に物が収納でき
る。その結果、スクータ１の走行性が損なわれるような
ことがない。
いるので、運転位置を高くする必要がなく安定した姿勢
を維持することができ、安定した位置に物が収納でき
る。その結果、スクータ１の走行性が損なわれるような
ことがない。
なお、上記実施例においては、尾灯17に光透過部21を
形成するために、尾灯レンズ20を延設してその一部を透
明にした例について説明したが、本発明はこれに限定さ
れるものではない。例えば、本体18を後方に延設して透
明板を設けるなど、種々変更することができる。また、
導光口としては、透孔22を形成するほか、透明板を設け
ることもでき、底部材11の周壁の高さが低い場合には、
必ずしも必要としない。
形成するために、尾灯レンズ20を延設してその一部を透
明にした例について説明したが、本発明はこれに限定さ
れるものではない。例えば、本体18を後方に延設して透
明板を設けるなど、種々変更することができる。また、
導光口としては、透孔22を形成するほか、透明板を設け
ることもでき、底部材11の周壁の高さが低い場合には、
必ずしも必要としない。
さらに、既に知られているように、尾灯レンズ20の下
側にも前記光透過部21と同様の透明部を形成し、これを
透過する光によってライセンスプレートの照明を行って
もよい。
側にも前記光透過部21と同様の透明部を形成し、これを
透過する光によってライセンスプレートの照明を行って
もよい。
以上説明したように本発明に係るスクータの収納装置
は、シートの下方に、上面が開口する荷物収納箱と液体
タンクとを車体の前後方向に並べて配置し、前記シート
によって荷物収納箱および液体タンクの上方を開閉する
ようにしたスクータにおいて、前記荷物収納箱を、シー
ト下方の車体外形を形成する外観部材の内側に底部材を
設けることによって、シート幅と略同等の幅となるよう
に形成し、この荷物収納箱における液体タンクとは反対
側に、液体タンク側へ向かって車体の前後方向に照射す
る照明装置を設け、前記液体タンクの給油口を、荷物収
納箱における液体タンク側の縦壁近傍に配設するととも
に、この縦壁上縁より上方に延在させたため、荷物収納
箱は、シート下方の空間をいっぱいに利用して形成され
る。
は、シートの下方に、上面が開口する荷物収納箱と液体
タンクとを車体の前後方向に並べて配置し、前記シート
によって荷物収納箱および液体タンクの上方を開閉する
ようにしたスクータにおいて、前記荷物収納箱を、シー
ト下方の車体外形を形成する外観部材の内側に底部材を
設けることによって、シート幅と略同等の幅となるよう
に形成し、この荷物収納箱における液体タンクとは反対
側に、液体タンク側へ向かって車体の前後方向に照射す
る照明装置を設け、前記液体タンクの給油口を、荷物収
納箱における液体タンク側の縦壁近傍に配設するととも
に、この縦壁上縁より上方に延在させたため、荷物収納
箱は、シート下方の空間をいっぱいに利用して形成され
る。
したがって、収納空間および開口の幅が大きな荷物収
納箱が得られ、比較的大きな物が収納できるとともに荷
物の出し入れも容易にできる。また、照明装置が設けら
れたことにより、荷物収納箱内を明るくでき、夜間など
暗いところでの使い勝手もよくなる。しかも、この照明
装置は、荷物収納箱内だけでなく液体タンクの給油口の
周囲も明るくできるから、給油作業も容易にでき、さら
に、荷物を出し入れするときに荷物を給油口を接触させ
て汚してしまうこともない。
納箱が得られ、比較的大きな物が収納できるとともに荷
物の出し入れも容易にできる。また、照明装置が設けら
れたことにより、荷物収納箱内を明るくでき、夜間など
暗いところでの使い勝手もよくなる。しかも、この照明
装置は、荷物収納箱内だけでなく液体タンクの給油口の
周囲も明るくできるから、給油作業も容易にでき、さら
に、荷物を出し入れするときに荷物を給油口を接触させ
て汚してしまうこともない。
加えて、照明装置によって荷物収納箱の左右幅が減じ
られることはなく、この照明装置が車体前後方向に照射
することと相俟って、通常車体側方に立って荷物の出し
入れ作業を行う作業者にとって眩しくない使い勝手がよ
い。
られることはなく、この照明装置が車体前後方向に照射
することと相俟って、通常車体側方に立って荷物の出し
入れ作業を行う作業者にとって眩しくない使い勝手がよ
い。
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられた
スクータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面
図、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す平面
図、第４図は尾灯を示す拡大断面図である。 ３……シート、５……フレーム、11……底部材、12……
サイドカバー、12a……後部周壁、14……開口、17……
尾灯、20……尾灯レンズ、21……光透過部、Ｓ……収納
空間。
スクータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面
図、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す平面
図、第４図は尾灯を示す拡大断面図である。 ３……シート、５……フレーム、11……底部材、12……
サイドカバー、12a……後部周壁、14……開口、17……
尾灯、20……尾灯レンズ、21……光透過部、Ｓ……収納
空間。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−282180（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−81884（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−97183（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−77982（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−26089（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−201988（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−192481（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭49−15638（ＪＰ，Ｙ１)
Claims (1)
- 【請求項１】シートの下方に、上面が開口する荷物収納
箱と液体タンクとを車体の前後方向に並べて配置し、前
記シートによって荷物収納箱および液体タンクの上方を
開閉するようにしたスクータにおいて、前記荷物収納箱
を、シート下方の車体外形を形成する外観部材の内側に
底部材を設けることによって、シート幅と略同等の幅と
なるように形成（、この荷物収納箱における液体タンク
とは反対側に、液体タンク側へ向かって車体の前後方向
に照明する証明装置を設け、前記液体タンクの給油口
を、荷物収納箱における液体タンク側の縦壁近傍に配設
するとともに、この縦壁上縁より上方に延在させたこと
を特徴とするスクータの収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126268A JP2649155B2 (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | スクータの収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126268A JP2649155B2 (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | スクータの収納装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8008282A Division JP2623078B2 (ja) | 1996-01-22 | 1996-01-22 | スクータの収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
ID=14930980
Family Applications (1)
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Families Citing this family (3)
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-
1985
- 1985-06-12 JP JP60126268A patent/JP2649155B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPS61285178A (ja) | 1986-12-15 |
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