JP2668340B2 - 埋め込み式扉固定装置 - Google Patents
埋め込み式扉固定装置Info
- Publication number
- JP2668340B2 JP2668340B2 JP2222195A JP2222195A JP2668340B2 JP 2668340 B2 JP2668340 B2 JP 2668340B2 JP 2222195 A JP2222195 A JP 2222195A JP 2222195 A JP2222195 A JP 2222195A JP 2668340 B2 JP2668340 B2 JP 2668340B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holding arm
- case
- hole
- rear door
- fixing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、貨物トラックのリア扉
等に使用される埋め込み式扉固定装置に関するものであ
る。
等に使用される埋め込み式扉固定装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、貨物トラック等のリア扉を約２７
０度まで開放したとき、リア扉を当該開放位置に固定保
持するには、Ｔ字形のフック棒等が使用されている。
０度まで開放したとき、リア扉を当該開放位置に固定保
持するには、Ｔ字形のフック棒等が使用されている。
【０００３】しかしながら、このような方式ではリア扉
の閉鎖状態においてフック棒が車体外側に垂れ下がり、
安全性の面から問題があった。
の閉鎖状態においてフック棒が車体外側に垂れ下がり、
安全性の面から問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の目
的は、貨物トラック等のリア扉を開放位置に簡単な操作
で確実に固定保持できると共に、走行時においては車体
外面からの大きな突起部がなくて安全性が高い埋め込み
式扉固定装置を提供することである。
的は、貨物トラック等のリア扉を開放位置に簡単な操作
で確実に固定保持できると共に、走行時においては車体
外面からの大きな突起部がなくて安全性が高い埋め込み
式扉固定装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以下、添付図面中の参照
符号を用いて説明すると、本発明の埋め込み式扉固定装
置は、リア扉１５の外面と面位置をほぼ揃えてリア扉１
５に埋め込み固着されるケース１と；ケース１に出没可
能に収容され、上部を水平枢軸７でケース側壁３に枢着
され、正面板８の下部に引き出し操作用窓孔１０を設け
た保持アーム４と；保持アーム４とケース１間に挿入さ
れ、保持アーム４をケース１内に没入する方向に回転付
勢するバネ６と；車体１６の外面と面位置をほぼ揃えて
車体１６に埋め込み固着され、保持アーム４の先端部の
フック板５が差し込まれる受孔１２を正面板９に設け、
受孔１２の下方にフック板５の先端部５ａが係合する錠
止孔１２を設けた受座２とからなる。
符号を用いて説明すると、本発明の埋め込み式扉固定装
置は、リア扉１５の外面と面位置をほぼ揃えてリア扉１
５に埋め込み固着されるケース１と；ケース１に出没可
能に収容され、上部を水平枢軸７でケース側壁３に枢着
され、正面板８の下部に引き出し操作用窓孔１０を設け
た保持アーム４と；保持アーム４とケース１間に挿入さ
れ、保持アーム４をケース１内に没入する方向に回転付
勢するバネ６と；車体１６の外面と面位置をほぼ揃えて
車体１６に埋め込み固着され、保持アーム４の先端部の
フック板５が差し込まれる受孔１２を正面板９に設け、
受孔１２の下方にフック板５の先端部５ａが係合する錠
止孔１２を設けた受座２とからなる。
【０００６】
【作用】リア扉１５を約２７０度まで回転させて、車体
１６の側面壁とほぼ平行となる位置まで開放し、引き出
し操作用窓孔１０に指先を挿入し、水平枢軸７を中心と
して保持アーム４をバネ６の付勢に抗してケース１から
引き出し回転させる。保持アーム４の先端部のフック板
５を受座２の正面板９の受孔１２に挿入し、水平枢軸７
を中心に若干下向き回転させて、フック板５の先端部５
ａを正面板９の錠止孔１１に係合させる。
１６の側面壁とほぼ平行となる位置まで開放し、引き出
し操作用窓孔１０に指先を挿入し、水平枢軸７を中心と
して保持アーム４をバネ６の付勢に抗してケース１から
引き出し回転させる。保持アーム４の先端部のフック板
５を受座２の正面板９の受孔１２に挿入し、水平枢軸７
を中心に若干下向き回転させて、フック板５の先端部５
ａを正面板９の錠止孔１１に係合させる。
【０００７】この保持アーム４と受座２の係合は、バネ
６による回転付勢によって維持されるため、リア扉１５
は当初の開放位置に的確に保持され、荷台コンテナーへ
の貨物の積み卸し作業がリア扉に邪魔されることがな
い。
６による回転付勢によって維持されるため、リア扉１５
は当初の開放位置に的確に保持され、荷台コンテナーへ
の貨物の積み卸し作業がリア扉に邪魔されることがな
い。
【０００８】作業終了後、保持アーム４をバネ６の付勢
に抗して若干持ち上げ回転させることによって、フック
板５の先端部５ａと錠止孔１１から離脱させ、保持アー
ム５を受座２の受孔１２から脱出させる。この後、保持
アーム４から手を離すと、バネ６に回転付勢によって保
持アーム４はケース１内に没入する。
に抗して若干持ち上げ回転させることによって、フック
板５の先端部５ａと錠止孔１１から離脱させ、保持アー
ム５を受座２の受孔１２から脱出させる。この後、保持
アーム４から手を離すと、バネ６に回転付勢によって保
持アーム４はケース１内に没入する。
【０００９】
【実施例】ケース１は正面縁部の取付孔１７を通るビス
やリベット等の固着具１８によってリアドア１５に固着
され、所要深さを有する受座２は正面板９の取付孔１９
を通るビスやリベット等の固着具２０によって車体（荷
台コンテナーの側壁板）１６に固着されている。付勢用
バネ６としては捻りバネが使用され、該バネのコイル部
は水平枢軸７に嵌められ、ケース底壁１ａの透孔１３か
ら突出した一方の直線端部６ａはケース底壁１ａの外面
に当接し、他方の直線端部６ｂは保持アーム４の内側折
り曲げ壁部１４の内面に当接している。
やリベット等の固着具１８によってリアドア１５に固着
され、所要深さを有する受座２は正面板９の取付孔１９
を通るビスやリベット等の固着具２０によって車体（荷
台コンテナーの側壁板）１６に固着されている。付勢用
バネ６としては捻りバネが使用され、該バネのコイル部
は水平枢軸７に嵌められ、ケース底壁１ａの透孔１３か
ら突出した一方の直線端部６ａはケース底壁１ａの外面
に当接し、他方の直線端部６ｂは保持アーム４の内側折
り曲げ壁部１４の内面に当接している。
【００１０】
【発明の効果】本発明では、ケース１がリア扉１５の外
面と面位置をほぼ揃えてリア扉１５に埋め込み固着され
る一方、受座２が車体１６の外面と面位置をほぼ揃えて
車体１６に埋め込み固着され、ケース１に収容されて水
平枢軸７でケース側壁３に枢着された保持アーム４が、
バネ６によって没入位置に回転付勢されているため、車
体１６やリア扉１５の外面に無用な突起部をつくること
がなく、車体走行時の安全性が確保される。
面と面位置をほぼ揃えてリア扉１５に埋め込み固着され
る一方、受座２が車体１６の外面と面位置をほぼ揃えて
車体１６に埋め込み固着され、ケース１に収容されて水
平枢軸７でケース側壁３に枢着された保持アーム４が、
バネ６によって没入位置に回転付勢されているため、車
体１６やリア扉１５の外面に無用な突起部をつくること
がなく、車体走行時の安全性が確保される。
【００１１】また、ケース１から引き出した保持アーム
４の先端部のフック板５を受座２の正面板９の受孔１２
から差し込み、フック板５の先端部５ａを受孔１２より
下方にて正面板９に設けた錠止孔１１に係合させ、この
係合をバネ６の回転付勢により維持することによって、
リア扉１２を所定の開放位置に的確に固定保持すること
ができ、貨物の積み卸し作業が円滑に行える。
４の先端部のフック板５を受座２の正面板９の受孔１２
から差し込み、フック板５の先端部５ａを受孔１２より
下方にて正面板９に設けた錠止孔１１に係合させ、この
係合をバネ６の回転付勢により維持することによって、
リア扉１２を所定の開放位置に的確に固定保持すること
ができ、貨物の積み卸し作業が円滑に行える。
【図１】本発明の一実施例に係る埋め込み式扉固定装置
の使用状態を示す左側面図である。
の使用状態を示す左側面図である。
【図２】該扉固定装置を構成するケースと保持アームの
正面図であり、保持アームがケース内に没入した状態を
示す。
正面図であり、保持アームがケース内に没入した状態を
示す。
【図３】該ケースの保持アーム没入状態の平面図であ
る。
る。
【図４】前記扉固定装置を構成する受座の平面図であ
る。
る。
【図５】該受座の正面図である。
１ ケース ２ 受座 ３ ケース側壁 ４ 保持アーム ５ 保持アームのフック板 ５ａ フック板の先端部 ６ 回転付勢用バネ ７ 水平枢軸 ８ 保持アームの正面板 ９ 受座の正面板 １０ 引き出し操作用窓孔 １１ 受座の錠止孔 １２ 受座の受孔 １３ ケース底壁の透孔 １４ 保持アームの内側折り曲げ壁部 １５ リア扉 １６ 車体 １７ ケースの取付孔 １８ 固着具 １９ 受座の取付孔 ２０ 固着具
Claims (1)
- 【請求項１】 リア扉１５の外面と面位置をほぼ揃えて
リア扉１５に埋め込み固着されるケース１と；ケース１
に出没可能に収容され、上部を水平枢軸７でケース側壁
３に枢着され、正面板８の下部に引き出し操作用窓孔１
０を設けた保持アーム４と；保持アーム４とケース１間
に挿入され、保持アーム４をケース１内に没入する方向
に回転付勢するバネ６と；車体１６の外面と面位置をほ
ぼ揃えて車体１６に埋め込み固着され、保持アーム４の
先端部のフック板５が差し込まれる受孔１２を正面板９
に設け、受孔１２の下方にフック板５の先端部５ａが係
合する錠止孔１２を設けた受座２とからなる埋め込み式
扉固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2222195A JP2668340B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 埋め込み式扉固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2222195A JP2668340B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 埋め込み式扉固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08193449A JPH08193449A (ja) | 1996-07-30 |
| JP2668340B2 true JP2668340B2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=12076751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2222195A Expired - Fee Related JP2668340B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 埋め込み式扉固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2668340B2 (ja) |
-
1995
- 1995-01-17 JP JP2222195A patent/JP2668340B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08193449A (ja) | 1996-07-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |