JP2964863B2 - 電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造 - Google Patents
電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造Info
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 21
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 6
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- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
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- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回路の設計変更等に容
易に対応でき、かつ防水性を有する電気接続箱のジョイ
ントコネクタ取付構造に関する。
易に対応でき、かつ防水性を有する電気接続箱のジョイ
ントコネクタ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用ワイヤハーネスを種々の電装品
に分岐接続するのに用いられる電気接続箱、例えばジャ
ンクションブロックにジョイントコネクタを取付ける場
合には、図３(Ａ)(Ｂ)に示す第１従来技術のように、ジ
ャンクションブロックＪＢのアッパーケース１の外面に
ジョイントコネクタ２を一体的に形成し、該ジョイント
コネクタ２に、アッパーケース１とロアケース３との間
に絶縁プレート８を介して収容したバスバー４,…,４か
ら突出したタブ４ａを臨ませて、ワイヤハーネス５と接
続した雌コネクタ６を結合するようにしたものがある。
に分岐接続するのに用いられる電気接続箱、例えばジャ
ンクションブロックにジョイントコネクタを取付ける場
合には、図３(Ａ)(Ｂ)に示す第１従来技術のように、ジ
ャンクションブロックＪＢのアッパーケース１の外面に
ジョイントコネクタ２を一体的に形成し、該ジョイント
コネクタ２に、アッパーケース１とロアケース３との間
に絶縁プレート８を介して収容したバスバー４,…,４か
ら突出したタブ４ａを臨ませて、ワイヤハーネス５と接
続した雌コネクタ６を結合するようにしたものがある。
【０００３】また、ジョイントコネクタの回路をジャン
クションボックスのバスバーにとりこまず、図４(Ａ)
(Ｂ)に示す第２従来技術のように、ジョイントコネクタ
６にショートピン６ａを内蔵し、該ジョイントコネクタ
６を上記ジャンクションブロックＪＢのアッパーケース
１(又はロアケース３)の外面に突設した外枠２ａに内嵌
固定するようにしたものもある。
クションボックスのバスバーにとりこまず、図４(Ａ)
(Ｂ)に示す第２従来技術のように、ジョイントコネクタ
６にショートピン６ａを内蔵し、該ジョイントコネクタ
６を上記ジャンクションブロックＪＢのアッパーケース
１(又はロアケース３)の外面に突設した外枠２ａに内嵌
固定するようにしたものもある。
【０００４】しかし、上記図３に示す第１従来技術のよ
うに、ジョイントコネクタ２の回路をジャンクションブ
ロックＪＢ内のバスバー４内に取り込んでしまうと、車
種のグレードによってはジョイントコネクタ２が不要な
ものもあり、無駄になることがある。また、上記図４に
示す第２従来技術のように、ジョイントコネクタ用外枠
２ａをジャンクションブロックＪＢのアッパーケース１
に一体的に形成してしまうと、限られた極数のジョイン
トコネクタ６しか結合できず、回路の設計変更等への対
応の自由度が小さくなる。
うに、ジョイントコネクタ２の回路をジャンクションブ
ロックＪＢ内のバスバー４内に取り込んでしまうと、車
種のグレードによってはジョイントコネクタ２が不要な
ものもあり、無駄になることがある。また、上記図４に
示す第２従来技術のように、ジョイントコネクタ用外枠
２ａをジャンクションブロックＪＢのアッパーケース１
に一体的に形成してしまうと、限られた極数のジョイン
トコネクタ６しか結合できず、回路の設計変更等への対
応の自由度が小さくなる。
【０００５】このため、図５に示す第３従来技術のよう
に、アッパーケース(又はロアケース３)１の外面に、取
付部１ａのみ一体的に形成して、該取付部１ａには雄コ
ネクタ６−Ｉと雌コネクタ６−IIとを予め結合したジョ
イントコネクタ６を上方から差し込んで取付けるように
したものがある。
に、アッパーケース(又はロアケース３)１の外面に、取
付部１ａのみ一体的に形成して、該取付部１ａには雄コ
ネクタ６−Ｉと雌コネクタ６−IIとを予め結合したジョ
イントコネクタ６を上方から差し込んで取付けるように
したものがある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記第
３従来技術では、回路の設計変更等への対応の自由度が
大きくなるものの、防水性が無いので、防水性を必要と
する部位、例えば、エンジンルーム内には採用できず、
また、外力が直接作用する位置にあるため、外力によっ
てジョイントコネクタ６に損傷が発生するおそれがあ
る。
３従来技術では、回路の設計変更等への対応の自由度が
大きくなるものの、防水性が無いので、防水性を必要と
する部位、例えば、エンジンルーム内には採用できず、
また、外力が直接作用する位置にあるため、外力によっ
てジョイントコネクタ６に損傷が発生するおそれがあ
る。
【０００７】本発明は上記従来の問題を解消するために
なされたもので、回路の設計変更等への対応の自由度が
大きく、防水性を有し、損傷のおそれもない電気接続箱
のジョイントコネクタ取付け構造を提供することを目的
とするものである。
なされたもので、回路の設計変更等への対応の自由度が
大きく、防水性を有し、損傷のおそれもない電気接続箱
のジョイントコネクタ取付け構造を提供することを目的
とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１で、防水カバー内に収容されてな
る電気接続箱において、上記電気接続箱の外面に、該電
気接続箱の外面と上記防水カバーの内面との間のスペー
スに収容可能なジョイントコネクタを取付ける取付部を
設け、該ジョイントコネクタの取付部は電気接続箱のケ
ースの外面に突出したロック爪からなり、ジョイントコ
ネクタの外壁に形成したロック爪と着脱自在にロックさ
れる構成としている電気接続箱を提供するものである。
に、本発明の請求項１で、防水カバー内に収容されてな
る電気接続箱において、上記電気接続箱の外面に、該電
気接続箱の外面と上記防水カバーの内面との間のスペー
スに収容可能なジョイントコネクタを取付ける取付部を
設け、該ジョイントコネクタの取付部は電気接続箱のケ
ースの外面に突出したロック爪からなり、ジョイントコ
ネクタの外壁に形成したロック爪と着脱自在にロックさ
れる構成としている電気接続箱を提供するものである。
【０００９】
【００１０】上記ジョイントコネクタに設ける電気回路
はオプション回路とすることが好ましい。
はオプション回路とすることが好ましい。
【００１１】
【作用】本発明の請求項１の構成では、例えば、自動車
のエンジンルーム内に搭載されて、防水カバー内に収容
されている電気接続箱の外面に取付部を設け、該取付部
に、電気接続箱の外面と防水カバーの内面との間のスペ
ースで収容可能なジョイントコネクタを取付けている。
これにより、ジョイントコネクタは電気接続箱に外付け
できるから、極数を自由に設定でき、回路の設計変更等
への対応の自由度が大きくなる。また、電気接続箱は、
防水カバー内に収容されているから、電気接続箱と同様
にジョイントコネクタも防水されると共に、防水カバー
で保護され、外力によってジョイントコネクタが破損す
るおそれもなくなる。
のエンジンルーム内に搭載されて、防水カバー内に収容
されている電気接続箱の外面に取付部を設け、該取付部
に、電気接続箱の外面と防水カバーの内面との間のスペ
ースで収容可能なジョイントコネクタを取付けている。
これにより、ジョイントコネクタは電気接続箱に外付け
できるから、極数を自由に設定でき、回路の設計変更等
への対応の自由度が大きくなる。また、電気接続箱は、
防水カバー内に収容されているから、電気接続箱と同様
にジョイントコネクタも防水されると共に、防水カバー
で保護され、外力によってジョイントコネクタが破損す
るおそれもなくなる。
【００１２】さらに、ジョイントコネクタに結合する雌
コネクタのワイヤハーネスのスプライスを防水カバー内
に位置させる設定とできるため、防水スプライス処理の
手間が省け、ショート断線等もなくなり、安全性や信頼
性が向上する。さらにまた、ジョイントコネクタは電気
接続箱の取付部にワンタッチで取付けできるから、取付
け作業性が良好になる。
コネクタのワイヤハーネスのスプライスを防水カバー内
に位置させる設定とできるため、防水スプライス処理の
手間が省け、ショート断線等もなくなり、安全性や信頼
性が向上する。さらにまた、ジョイントコネクタは電気
接続箱の取付部にワンタッチで取付けできるから、取付
け作業性が良好になる。
【００１３】また、ジャンクションボックスのケース外
壁に設けるジョイントコネクタの取付部をロック爪と
し、ジョイントコネクタの外壁に設けたロック爪と着脱
自在にロックすると、ジョイントコネクタの寸法が限定
されず、任意の極数を備えたジョイントコネクタを取り
付けることが出来る。また、ケースに簡単にジョイント
コネクタの取付部を設けることが出来る。
壁に設けるジョイントコネクタの取付部をロック爪と
し、ジョイントコネクタの外壁に設けたロック爪と着脱
自在にロックすると、ジョイントコネクタの寸法が限定
されず、任意の極数を備えたジョイントコネクタを取り
付けることが出来る。また、ケースに簡単にジョイント
コネクタの取付部を設けることが出来る。
【００１４】また、ジョイントコネクタに設ける回路を
オプション回路とすると、ジャンクションボックスの内
部に収容するバスバーを共用回路とすることができ、バ
スバーの無駄な回路を無くすことが出来るため、バスバ
ーの形状を簡単かつ小型にでき、それに伴ってジャンク
ションボックス自体の小型化が図れる。また、別に取り
付けるジョイントコネクタにオプション回路を設けるた
め、オプションの種類に応じた回路のジョイントコネク
タを取り付けると、オプション回路自体の無駄も省け
る。
オプション回路とすると、ジャンクションボックスの内
部に収容するバスバーを共用回路とすることができ、バ
スバーの無駄な回路を無くすことが出来るため、バスバ
ーの形状を簡単かつ小型にでき、それに伴ってジャンク
ションボックス自体の小型化が図れる。また、別に取り
付けるジョイントコネクタにオプション回路を設けるた
め、オプションの種類に応じた回路のジョイントコネク
タを取り付けると、オプション回路自体の無駄も省け
る。
【００１５】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例により詳細に説
明する。図１に示すように、電気接続箱であるジャンク
ションブロックＪＢは、横長長方形状のケース１０を備
え、該ケース１０内に、多数の部品や端子を取付けたブ
ロック１１をセットして、該ブロック１１のカバー１２
の外面１２ａのロック爪１２ｂ,…,１２ｂを、ケース１
０の内面１０ａのロック爪１０ｂ,…,１０ｂに係合させ
ることにより、ケース１０内に収容するカバー１２と共
にブロック１１をロックしている。
明する。図１に示すように、電気接続箱であるジャンク
ションブロックＪＢは、横長長方形状のケース１０を備
え、該ケース１０内に、多数の部品や端子を取付けたブ
ロック１１をセットして、該ブロック１１のカバー１２
の外面１２ａのロック爪１２ｂ,…,１２ｂを、ケース１
０の内面１０ａのロック爪１０ｂ,…,１０ｂに係合させ
ることにより、ケース１０内に収容するカバー１２と共
にブロック１１をロックしている。
【００１６】上記ジャンクションブロックＪＢのケース
１０に対して、該ケース１０の下部に取り付ける下防水
カバー１３Ｂと、上部に取り付ける上防水カバー１３Ａ
とが設けられて、上記ケース１０は、防水カバー１３
(１３Ａ,１３Ｂ)内に収容される。
１０に対して、該ケース１０の下部に取り付ける下防水
カバー１３Ｂと、上部に取り付ける上防水カバー１３Ａ
とが設けられて、上記ケース１０は、防水カバー１３
(１３Ａ,１３Ｂ)内に収容される。
【００１７】該防水カバー１３内に収容されたジャンク
ションブロックＪＢは、例えば、自動車のエンジンルー
ム内に搭載されて、防水カバー１３により、内部への浸
水及び塵埃の侵入を防止すると共に、ジャンクションブ
ロックＪＢを外力から保護している。
ションブロックＪＢは、例えば、自動車のエンジンルー
ム内に搭載されて、防水カバー１３により、内部への浸
水及び塵埃の侵入を防止すると共に、ジャンクションブ
ロックＪＢを外力から保護している。
【００１８】上記ケース１０の外面１０ｃと上記防水カ
バー１３の内面１３ａとの間は、後述するジョイントコ
ネクタ２０を収容出来るスペースＳをあけて隔ててい
る。なお、該スペースＳは、防水カバー１３を拡大して
設けるのではなく、ケース１０の外面１０ｃのブラケッ
ト１０ｄ，１０ｄ等により自然に発生する空きスペース
を利用するのが好ましい。
バー１３の内面１３ａとの間は、後述するジョイントコ
ネクタ２０を収容出来るスペースＳをあけて隔ててい
る。なお、該スペースＳは、防水カバー１３を拡大して
設けるのではなく、ケース１０の外面１０ｃのブラケッ
ト１０ｄ，１０ｄ等により自然に発生する空きスペース
を利用するのが好ましい。
【００１９】上記スペースＳのあるケース１０の外面１
０ｃには、図２にも示すように、外方に突出するロック
爪(取付部)１０ｅが一体的に形成されている。
０ｃには、図２にも示すように、外方に突出するロック
爪(取付部)１０ｅが一体的に形成されている。
【００２０】一方、ジョイントコネクタ２０は、図５に
示した従来のジョイントコネクタ６とほぼ同じ構造であ
り、該ジョイントコネクタ２０の雄コネクタ１５の中央
部に雌コネクタ１６を挿入する差込口１５ａを有し、該
差込口１５ａの底面にショートピン１７を設けて、差込
口１５ａより雌コネクタ１６を差し込んで結合したと
き、雌コネクタ１６のワイヤハーネス１８の所要の電線
をショート(接続)している。
示した従来のジョイントコネクタ６とほぼ同じ構造であ
り、該ジョイントコネクタ２０の雄コネクタ１５の中央
部に雌コネクタ１６を挿入する差込口１５ａを有し、該
差込口１５ａの底面にショートピン１７を設けて、差込
口１５ａより雌コネクタ１６を差し込んで結合したと
き、雌コネクタ１６のワイヤハーネス１８の所要の電線
をショート(接続)している。
【００２１】上記ジョイントコネクタ２０の雄コネクタ
１５の外壁(図中、上部)には、上記ケース１０のロック
爪１０ｅに外方から差し込んだときに係合するロック爪
１５ｂが一体的に形成され、該ロック爪１５ｂを上記ロ
ック爪１０ｅに係合させることにより、ジョイントコネ
クタ０をケース１０にロックして取付けることができ
る。
１５の外壁(図中、上部)には、上記ケース１０のロック
爪１０ｅに外方から差し込んだときに係合するロック爪
１５ｂが一体的に形成され、該ロック爪１５ｂを上記ロ
ック爪１０ｅに係合させることにより、ジョイントコネ
クタ０をケース１０にロックして取付けることができ
る。
【００２２】また、雄コネクタ１５の他側の外壁(図
中、下部)には、雌コネクタ１６を差込口１５ａに差し
込んで結合したときに、雌コネクタ１６のロック爪１６
ａが係合するロック爪１５ｃが一体的に形成され、該ロ
ック爪１５ｃに雌コネクタ１６のロック爪１６ａを係合
させることにより、雌コネクタ１６を雄コネクタ１５に
ロックし、これら雄雌コネクタ１５,１６を一体に結合
出来るようにしている。
中、下部)には、雌コネクタ１６を差込口１５ａに差し
込んで結合したときに、雌コネクタ１６のロック爪１６
ａが係合するロック爪１５ｃが一体的に形成され、該ロ
ック爪１５ｃに雌コネクタ１６のロック爪１６ａを係合
させることにより、雌コネクタ１６を雄コネクタ１５に
ロックし、これら雄雌コネクタ１５,１６を一体に結合
出来るようにしている。
【００２３】上記ジョイントコネクタ２０に設ける回路
は、オプション回路としており、該オプション回路は車
種により不要なものもあるため、ジャンクションボック
スＪＢの内部のバスバーにはオプション回路を形成せ
ず、上記ジョイントコネクタ２０にオプション回路を設
けて、回路を分けている。
は、オプション回路としており、該オプション回路は車
種により不要なものもあるため、ジャンクションボック
スＪＢの内部のバスバーにはオプション回路を形成せ
ず、上記ジョイントコネクタ２０にオプション回路を設
けて、回路を分けている。
【００２４】上記構成としているため、上記ケース１０
の外面１０ｃのロック爪１０ｅに雄コネクタ１５の上部
のロック爪１５ｂを外方から差し込むと、両ロック爪１
０ｅ,１５ｂの係合により、雄コネクタ１５がケース１
０にロックして取付けられる。ついで、雌コネクタ１６
を雄コネクタ１５の差し込み口１５ａに差し込んで結合
すると、雌コネクタ１６のワイヤハーネス１８の所要な
電線が雄コネクタ１５のショートピン１７でショート
(接続)されて回路が形成される。なお、雌コネクタ１６
を雄コネクタ１５の差込口１５ａに差し込んで結合して
ジョイントコネクタ２０として組みつけた後に、雄コネ
クタ１５をケース１０にロックして取付けてもよい。
の外面１０ｃのロック爪１０ｅに雄コネクタ１５の上部
のロック爪１５ｂを外方から差し込むと、両ロック爪１
０ｅ,１５ｂの係合により、雄コネクタ１５がケース１
０にロックして取付けられる。ついで、雌コネクタ１６
を雄コネクタ１５の差し込み口１５ａに差し込んで結合
すると、雌コネクタ１６のワイヤハーネス１８の所要な
電線が雄コネクタ１５のショートピン１７でショート
(接続)されて回路が形成される。なお、雌コネクタ１６
を雄コネクタ１５の差込口１５ａに差し込んで結合して
ジョイントコネクタ２０として組みつけた後に、雄コネ
クタ１５をケース１０にロックして取付けてもよい。
【００２５】上記ジョイントコネクタ２０を取付けたケ
ース１０を防水カバー１３(１３Ａ,１３Ｂ)内に収容す
ると、ジョイントコネクタ２０も防水カバー１３の内部
に収容されて防水されるようになる。
ース１０を防水カバー１３(１３Ａ,１３Ｂ)内に収容す
ると、ジョイントコネクタ２０も防水カバー１３の内部
に収容されて防水されるようになる。
【００２６】上記のように、ジョイントコネクタ２０は
ケース１０の外面１０ｃのロック爪１０ｅにワンタッチ
で取付けることができるから、取付け作業性が良好にな
る。また、ジョイントコネクタ２０は、ケース１０の外
面１０ｃに外付けることができるため、スペースＳが許
す限り、極数を自由に設定でき、回路の設計変更等への
対応の自由度が大きくなる。
ケース１０の外面１０ｃのロック爪１０ｅにワンタッチ
で取付けることができるから、取付け作業性が良好にな
る。また、ジョイントコネクタ２０は、ケース１０の外
面１０ｃに外付けることができるため、スペースＳが許
す限り、極数を自由に設定でき、回路の設計変更等への
対応の自由度が大きくなる。
【００２７】さらに、ジョイントコネクタ２０は、防水
カバー１３内に収容されているから、ジャンクションブ
ロックＪＢと同様に防水されると共に、防水カバー１３
で保護されているため、外力が直接ジョイントコネクタ
２０に作用せず、外力により損傷が発生するおそれがな
い。
カバー１３内に収容されているから、ジャンクションブ
ロックＪＢと同様に防水されると共に、防水カバー１３
で保護されているため、外力が直接ジョイントコネクタ
２０に作用せず、外力により損傷が発生するおそれがな
い。
【００２８】さらにまた、ジョイントコネクタ２０に結
合するワイヤハーネス１８のスプライスを防水カバー１
３内に位置させるように設定すると、防水スプライス処
理の手間が省け、ショート断線等もなくなり、安全性や
信頼性が向上する。
合するワイヤハーネス１８のスプライスを防水カバー１
３内に位置させるように設定すると、防水スプライス処
理の手間が省け、ショート断線等もなくなり、安全性や
信頼性が向上する。
【００２９】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の請求項１の電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造
は、自動車のエンジンルーム内のように、浸水のおそれ
がある部位に搭載されて、防水カバー内に収容されてい
る電気接続箱の外面の取付け部に、電気接続箱の外面と
防水カバーの内面との間のスペースに、収容可能なジョ
イントコネクタを取付けるようにしたものである。した
がって、ジョイントコネクタは電気接続箱に外付けでき
るから、スペースの許す限り、極数を自由に設定でき、
回路の設計変更等への対応の自由度が大きくなる。
の請求項１の電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造
は、自動車のエンジンルーム内のように、浸水のおそれ
がある部位に搭載されて、防水カバー内に収容されてい
る電気接続箱の外面の取付け部に、電気接続箱の外面と
防水カバーの内面との間のスペースに、収容可能なジョ
イントコネクタを取付けるようにしたものである。した
がって、ジョイントコネクタは電気接続箱に外付けでき
るから、スペースの許す限り、極数を自由に設定でき、
回路の設計変更等への対応の自由度が大きくなる。
【００３０】また、電気接続箱は、防水性カバー内に収
容しているから、電気接続箱と同様にジョイントコネク
タも防水されると共に、防水カバーで保護されて、外力
によってジョイントコネクタが破損するおそれもなくな
る。さらに、ジョイントコネクタに結合する雌コネクタ
のワイヤハーネスのスプライスを防水カバー内に設定で
きるから、防水スプライス処理の手間が省け、ショート
断線等もなくなり、安全性や信頼性が向上する。さらに
また、ジョイントコネクタは電気接続箱の取付け部にワ
ンタッチで取付けできるから、取付け作業性が良好にな
る。
容しているから、電気接続箱と同様にジョイントコネク
タも防水されると共に、防水カバーで保護されて、外力
によってジョイントコネクタが破損するおそれもなくな
る。さらに、ジョイントコネクタに結合する雌コネクタ
のワイヤハーネスのスプライスを防水カバー内に設定で
きるから、防水スプライス処理の手間が省け、ショート
断線等もなくなり、安全性や信頼性が向上する。さらに
また、ジョイントコネクタは電気接続箱の取付け部にワ
ンタッチで取付けできるから、取付け作業性が良好にな
る。
【００３１】また、ジャンクションボックスのケース外
壁に設けるジョイントコネクタの取付部をロック爪とす
ると、ケースにロック爪を付設するだけの簡単な構成で
あるため、容易かつ安価に実施出来る。また、ジョイン
トコネクタの外壁に設けたロック爪をケースのロック爪
に着脱自在にロックだけであるため、ジョイントコネク
タの寸法が限定されず、任意の極数を備えた任意の寸法
のジョイントコネクタを取り付けることが出来る。
壁に設けるジョイントコネクタの取付部をロック爪とす
ると、ケースにロック爪を付設するだけの簡単な構成で
あるため、容易かつ安価に実施出来る。また、ジョイン
トコネクタの外壁に設けたロック爪をケースのロック爪
に着脱自在にロックだけであるため、ジョイントコネク
タの寸法が限定されず、任意の極数を備えた任意の寸法
のジョイントコネクタを取り付けることが出来る。
【００３２】また、ジョイントコネクタに設ける回路を
オプション回路とすると、ジャンクションボックスの内
部に収容するバスバーを共用回路とすることができ、バ
スバーの無駄な回路を無くすことが出来るため、バスバ
ーの形状を簡単かつ小型にでき、それに伴ってジャンク
ションボックス自体の小型化が図れる。
オプション回路とすると、ジャンクションボックスの内
部に収容するバスバーを共用回路とすることができ、バ
スバーの無駄な回路を無くすことが出来るため、バスバ
ーの形状を簡単かつ小型にでき、それに伴ってジャンク
ションボックス自体の小型化が図れる。
【図１】 本発明のジョイントコネクタの取付け構造の
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図２】 図１ジョイントコネクタの取付け構造の側面
図である。
図である。
【図３】 第１従来技術であり、(Ａ)はジョイントコネ
クタの正面図、(Ｂ)は側面断面図である。
クタの正面図、(Ｂ)は側面断面図である。
【図４】 第２従来技術であり、(Ａ)は雌コネクタの正
面図、(Ｂ)はジョイントコネクタの側面断面図である。
面図、(Ｂ)はジョイントコネクタの側面断面図である。
【図５】 第３従来技術の側面図である。
ＪＢ ジャンクションブロック Ｓ スペース １０ ケース １０ｃ 外面 １０ｅ ロック爪（取付け部） １１ ブロック １３ 防水カバー １３ａ 内面 １５ 雄コネクタ １５ｂ ロック爪 １６ 雌コネクタ １８ ワイヤハーネス ２０ ジョイントコネクタ
Claims (3)
- 【請求項１】 防水カバー内に収容されてなる電気接続
箱において、 上記電気接続箱の外面に、該電気接続箱の外面と上記防
水カバーの内面との間のスペースに収容可能なジョイン
トコネクタを取付ける取付部を設け、該ジョイントコネ
クタの取付部は電気接続箱のケースの外面に突出したロ
ック爪からなり、ジョイントコネクタの外壁に形成した
ロック爪と着脱自在にロックされる構成としている電気
接続箱のジョイントコネクタ取付構造。 - 【請求項２】 上記ジョイントコネクタに設ける電気回
路はオプション回路である請求項１に記載の電気接続箱
のジョイントコネクタ取付構造。 - 【請求項３】 防水カバー内に収容されてなる電気接続
箱において、上記電気接続箱の外面に、該電気接続箱の外面と上記防
水カバーの内面との間のスペースに収容可能なジョイン
トコネクタを取付ける取付部を設け、該ジョイントコネ
クタに設ける電気回路はオプション回路としている 電気
接続箱のジョイントコネクタ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5353597A JP2964863B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5353597A JP2964863B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 電気接続箱のジョイントコネクタ取付構造 |
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Family Applications (1)
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-
1993
- 1993-12-28 JP JP5353597A patent/JP2964863B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH07203617A (ja) | 1995-08-04 |
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