JP3072015U - 人力車の伸縮パイプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】伸縮時にパイプを傷付けず他のパイプにも適用
できる通用性を有し、構造上簡易で迅速に収納及び展開
される人力車の伸縮パイプを提供する。 【解決手段】 スパナー３１はパイプ束３に一体に形成
され、パイプ束３は外パイプ１に結合されている。外パ
イプ１には二つの断面溝１１、１２が設けられ、内パイ
プ２には断面溝１１に対応する窪み溝２１が設けられて
いる。パイプ束３の窪み溝３２には止め物体４が定位さ
れている。止め物体４は外パイプ１の断面溝１１に定位
される。止め物体４には二つの溝穴４１、錐形体４３及
び窪み穴４２が形成される。パイプ束３にはネジ穴３３
が設けられ、外パイプ１の断面溝１１には窪み口１３が
形成される。固定ボルト３４がネジ穴３３及び窪み穴４
２を通され窪み口１３に伸び当てられ、パイプ束３及び
止め物体４は外パイプ１に固定され、錐形体４３が内パ
イプの窪み溝２１に伸び当てられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、人力車の伸縮パイプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の一般の人力車は使用する時に体積が非常に大きくて携帯上に不便になる だけでなく、収納する時にスペースを取られるため体積を縮小できる効を求めら れ、そのため体積を伸縮できる構造が大量に人力車に用いられるようになったの である。主にその伸縮構造は比較的長い方のパイプ棒の部分に設けられ、伸縮パ イプの設計によって納める際は短縮でき収納時は携帯に便利になった。

【０００３】 従来の固定した伸縮パイプの構造の装置は速くて簡単な効果を求めるため、図 ６、図７に示されたようにより速く分解されるスパナーを有するパイプ束という 部品を使って、伸縮パイプ本体の外パイプＡの端部の軸方向に断面溝Ａ１が設け られ，速く分解されるスパナーＣ１とパイプ束Ｃとが覆い結合され、パイプ束Ｃ のリング体の内面に一つの凸棒Ｃ２が形成され、断面溝Ａ１に向かってパイプの 中に突出されていた。また、内パイプＢは外パイプにおいてパイプ束Ｃ内の凸棒 Ｃ２と対応してパンチ・プレスされてＶ型に窪んだ縦向きの窪み溝Ｂに成型され 、窪み溝Ｂ１の下段に突出した止め柱Ｂ２を設けられた。内パイプＢは窪み溝Ｂ １がパイプ束Ｃの内面の凸棒Ｃ２に沿って滑り移って伸縮し、お互いに引き止め て回転できなくなってその方向を限定し、止め柱Ｂ２を利用してパイプ束Ｃの内 面の凸棒Ｃ２に止め合わせて遮り止める作用を有する伸縮構造であった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述した伸縮パイプの定位し固定した形態を調べると、そのパイプ束 のリング体の凸棒は一体成型されており、内面に突出して他のパイプに適用でき ない特殊造形に属するため通用性に足らなかった。また、角のある凸棒がＶ型に 窪だ窪み溝に止め当てるために傷付け易くなり、内パイプの窪み溝の下段に突出 した止め柱は別の穴を設けてから挿入されるため、止め柱とパイプ壁の加工及び 固定は煩わしく突飛な構造を有し迅速に収納及び展開されないという問題があっ た。

【０００５】 本考案の目的は、伸縮時にパイプを傷付けず他のパイプにも適用できる通用性 を有し、構造上簡易で迅速に収納及び展開される人力車の伸縮パイプを提供する ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案請求項１記載の人力車の伸縮パイプによると、スパナーと、パイプ束と 、外パイプと、内パイプとを備え構成される人力車の伸縮パイプであって、スパ ナーはパイプ束に一体となって構成され、パイプ束は外パイプの先端部を覆い結 合され、外パイプには内パイプに対応する端部の軸向きに二つの断面溝が設けら れ、内パイプの下端部には窪み溝が設けられ、窪み溝は内接する外パイプの断面 溝に対応される。

【０００７】 パイプ束のリング体内面には窪み溝が形成され、パイプ束の窪み溝には止め物 体が定位され、止め物体は窪み溝と填め合わされパイプ束のリング体内面壁から 突出される。止め物体には外パイプのパイプ壁の厚さと対応する二つの溝穴が形 成され、二つの溝穴の内端の間の距離は外パイプの断面溝の溝巾と対応される。 止め物体は外パイプの断面溝に止め当てられて定位される。止め物体には二つの 溝穴の内端の間の距離よりやや大きく二つの溝穴を通される直径の窪み穴が設け られ、外パイプの断面溝の内端方向へ内パイプの窪み溝に対応する錐形体が形成 される。パイプ束の窪み穴と対応される部分にパイプ束を貫くネジ穴が設けられ 、外パイプの断面溝には止め物体の窪み穴に対応した丸い穴の窪み口が形成され る。固定ボルトがネジ穴及び窪み穴を通され丸い穴の窪み口に伸び当てられ、パ イプ束及び定位する止め物体は外パイプに固定され、錐形体が内パイプの窪み溝 に伸び当てられる。パンチ・プレスで成型したＶ型に窪み入った窪み溝は錐形体 によって適度に引き止められる状態になり、パイプが伸縮される時にはパイプが 転向されず迅速に収納され展開されることができる。

【０００８】 したがって、本考案の人力車の伸縮パイプは構造上簡易であり迅速に収納及び 展開され、伸縮時にパイプを傷付けることがなく他のパイプにも適用できる。

【０００９】

【本考案の実施の形態】

図１に示された本考案の人力車の伸縮パイプの一実施例としてお互いに覆い結 合される外パイプ１、内パイプ２、スパナー３１、パイプ束３とを備え組み合わ せられるための定位する止め物体４を有する。

【００１０】 外パイプ１は内パイプ２と覆い結合される端部のパイプ壁の軸向きと対応する 部分に二つの断面溝１１,１２が設けられ、その中の一つの断面溝１１の中段に おいて丸い窪み口１３が形成され、定位する止め物体４の巾と対応する広い口１ ４が形成され、パイプ先端部にはスパナー３１と一体化されたパイプ束３が覆い 結合される。 外パイプ１の中を貫く内パイプ２には下段のパイプ面が断面溝１１と対応する 方向にパンチ・プレスでＶ型に成型された窪み溝２１が形成される。

【００１１】 パイプ束３はそのリング体の内面において軸向きの窪み溝３２が形成され、そ の定位する止め物体４は窪み溝３２と填め合わせられる。リング体内面の物体の 両側から突出される二つの溝巾が外パイプ１のパイプ壁の厚さと対応される溝穴 ４１が形成され、二つの溝穴４１の内端の間の距離は断面溝１１の溝巾と対応さ れる。定位する止め物体４には直径が二つの溝穴４１の内端の間の距離よりやや 大きい溝穴４１と丸い穴の窪み口１３と対応する窪み穴４２が設けられ、定位す る止め物体４を外パイプ１の断面溝１１の内端に錐形体４３が形成される。パイ プ束３には窪み穴４２に対し貫通されるネジ穴３３が設けられ固定ボルト３４に より固定される。

【００１２】 上述した部品の組み合わせにより（図３を参考）定位する止め物体４はパイプ 束３のリング体内面の窪み溝３２に填め組まれ、内パイプ２は予めパイプ束３を 貫いて定位する止め物体４の錐形体４３を内パイプ２のパイプ面の窪み溝２１に 伸び当てられる。また内パイプ２を外パイプ１の中に挿入させられる。定位する 止め物体４の溝穴４１は外パイプ１の断面溝１１に対応しパイプ壁に止め当てら れる。パイプ束３は外パイプ１の上端の外部を覆い結合され、固定ボルト３４が ネジ穴３３と窪み穴４２とを窪み口１３に伸び当てられるとパイプ束３及び止め 物体４及び外パイプは固定されお互いに固く結合された状態になる。

【００１３】 本考案の構造設計を利用して人力車（荷車のような）の取手５の縦パイプ５１ に設けられる図２に示されるように縦パイプ５１の両段は丁度お互いに覆い結合 された外パイプ１と内パイプ２とで縦パイプ５１の長さ及び高さを調整できる伸 縮パイプに応用される。また図３、図４に示されるように止め物体４とパイプ束 ３とは外パイプ１の端部に設置され、固定ボルト３４によって固定された状態で 止め物体４は錐形体４３を有し断面溝１１の中に設置される。錐形体４３の錐先 に対応する内パイプ２のＶ型に形成された窪み溝２１に止め当てられ内パイプ２ と外パイプ１とを限定させお互いに転向できないようにさせる。またスパナー３ １がロックされることによってパイプ束３が外パイプ１を固定させ、もう一つの 断面溝１２が圧縮され内パイプ２を固く固定させた状態にさせる。スパナー３１ が緩められるとパイプ束３は外パイプ１を圧縮しなくなり、内パイプ２を引き出 して極限まで延ばした状態図５に示されるように止め物体４の錐形体４３が内パ イプ２の窪み溝２１の溝先により停止されるため内パイプ２は外パイプ１から引 き出され分離されないように固定される。

【００１４】

【考案の効果】

本考案の目的は一種の人力車の伸縮パイプのスピーディに収納、展開できる定 位構造を提供することにある。要としては別途に成型して造った定位する止め物 体を利用して速く分解できるスパナーのあるパイプ束と組み合わせて伸縮パイプ の外のパイプに設けて内のパイプと合わせて伸縮して定位を調整する構造であり 、その構造は簡単で組立を実施する時、便利になるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による人力車の伸縮パイプの
構造を示す斜視図である。

【図２】本考案の一実施例による人力車の伸縮パイプを
示す側面図である。

【図３】本考案の一実施例による人力車の伸縮パイプの
構造を示す断面図である。

【図４】本考案の一実施例による人力車の伸縮パイプの
構造を示す断面図である。

【図５】本考案の一実施例による人力車の伸縮パイプの
構造を示す伸縮調整した状態の断面図である

【図６】従来の人力車の伸縮パイプの構造を示す斜視図
である。

【図７】従来の人力車の伸縮パイプの構造を示す断面図
である。

【符号の説明】

１ 外パイプ ２ 内パイプ ３ パイプ束 ４ 止め物体 ５ 取手 １１ 断面溝 １２ 断面溝 １３ 窪み口 １４ 広い口 ２１ 窪み溝 ３１ スパナー ３２ 窪み溝 ３３ ネジ穴 ３４ 固定ボルト ４１ 溝穴 ４２ 窪み穴 ４３ 錐形体 ５１ 縦パイプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スパナーと、パイプ束と、外パイプと、
   内パイプとを備える人力車の伸縮パイプであって、 前記スパナーは前記パイプ束と一体に形成され、 前記パイプ束は前記外パイプの端部に結合され、 前記外パイプの前記内パイプ側には、軸向きに二つの断
   面溝が形成され、 前記内パイプの下端部には窪み溝が設けられ、前記窪み
   溝は前記外パイプの前記断面溝に対応し、 前記パイプ束のリング体の内側には窪み溝が形成され、
   前記窪み溝には止め物体が定位され、 前記止め物体は前記窪み溝と填め合わされ前記パイプ束
   のリング体の内面壁から突出し、前記止め物体には前記
   外パイプのパイプ壁の厚みに対応する二つの溝穴が形成
   され、二つの前記溝穴の間の距離は前記外パイプの前記
   断面溝の溝幅と対応し、前記止め物体は前記外パイプの
   前記断面溝に止め当てられて定位され、前記止め物体に
   は二つの前記溝穴の間の距離よりやや大きな直径の窪み
   穴が設けられ、前記止め物体には前記外パイプの前記断
   面溝の内端方向へ前記内パイプの前記窪み溝に対応する
   錐形体が形成され、前記パイプ束の前記窪み穴と対応さ
   れる部分に前記パイプ束を貫くネジ穴が設けられ、 前記外パイプの前記断面溝には前記止め物体の前記窪み
   穴に対応した丸い穴の窪み口が形成され、固定ボルトが
   前記ネジ穴及び前記窪み穴を通され丸い穴の前記窪み口
   に伸び当てられ、前記パイプ束及び定位する前記止め物
   体は前記外パイプに固定され、前記錐形体が前記内パイ
   プの前記窪み溝に伸び当てられていることを特徴とする
   人力車の伸縮パイプ。