JP3077014B2 - 作業車両の乗降装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、土木作業や農作業に
使用される作業車両であって、その車体の左右両側に一
対のブームを上下揺動自在に支持し、これらブームの先
端部にバケット等の作業用アタッチメントを設けた形式
の作業車両に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の作業車両には、従来では、本出
願人が先に提案した実開平4−105142号公報に記載され
たものがある。この従来の作業車両では、車外の運転者
が車体前部の運転シートへ着席するときには、地面に降
ろしたバケット等のアタッチメントの前面からそのアタ
ッチメントの上部に足を掛けて車体の前部へ乗り込み、
その逆の経路で車体から地面へ降りるようになってい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、作業車両が
大形の場合には、上記の作業用アタッチメントも大形に
なる。このため、地面から上記アタッチメント上部まで
の高さが高くなって、そのアタッチメント上部に足を掛
けにくくなるので、運転シートへの乗降が困難であっ
た。本発明の目的は、車体に設けた運転シートへ容易に
乗降できるようにすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、例えば図１から図３に示すように、作
業車両の乗降装置を次のように構成した。

【０００５】車体２に設けた運転シート１３の前側に配
置されて上記の車体２の左右のフレーム５・５を連結す
るフレーム用クロス部材３１と、そのフレーム用クロス
部材３１の前側に配置されて左右のブーム２２・２２同
士を連結するブーム用クロス部材３２と、上記の左右の
ブーム２２・２２の先端部に設けた作業用アタッチメン
ト２６と、上記ブーム用クロス部材３２の取付け位置よ
りも先端寄りの位置で少なくとも一方のブーム２２から
左右方向の外側へ突設した側面ステップ３７とを備える
ものである。

【０００６】

【作用】本発明は、例えば図１と図２に示すように、次
のように作用する。車外の運転者が運転シート１３へ着
席するときには、まず、手すり３９等の握り部分をつか
んで一方の足を側面ステップ３７に掛け、次いで、作業
用アタッチメント２６に設けたアタッチメント用ステッ
プ３６と、ブーム用クロス部材３２に設けたブーム用ス
テップ３５と、フレーム用クロス部材３１に設けたフレ
ーム用ステップ３４とを順に通って車体２内へ乗り込
み、その後、上記の運転シート１３へ着席できる。ま
た、運転者は、上記の運転シート１３から上記と逆の経
路で地面Ｇへ降りれる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１から図３によ
って説明する。図１は、作業車両の前面視の斜視図であ
る。図２は、その車両の縦断側面視の模式図である。図
３は、同上の車両の後面視の斜視図である。

【０００８】この作業車両１は、スキッドステア式に構
成されて小回りがきくようになっている。その車体２
は、左右の前タイヤ３と後タイヤ４によって支持されて
おり、前後方向へ延びる左右一対のフレーム５・５と各
フレーム５の後部から上向きに突設したブーム支持用ブ
ラケット６とを備える。上記の両フレーム５・５間の前
部にキャビン８が配置される。そのキャビン８のヘッド
ガード９の両側面に開口した窓１０が金網１１によって
覆われる。符号１３は運転シートである。

【０００９】上記の車体２の前部内で上記キャビン８の
下側に収容した２セットの油圧ポンプ・油圧モータ・チ
ェーン式減速機(いずれも図示せず)によって、前記の左
右の前タイヤ３と後タイヤ４とが個別に駆動可能とされ
る。操作用の第１レバー１４と第２レバー１５とは、そ
れぞれ、上記キャビン８内の左右両側に設けられている
(ここでは一方側だけを示している。)。

【００１０】上記の車体２の後部には、前記の左右のフ
レーム５・５の間と両ブラケット６・６の間とにわたっ
て、エンジンルーム(図示せず)が気密状に区画形成され
る。このエンジンルームの後壁に後カバー１７が設けら
れるとともに上壁に上カバー１８が設けられる。作業車
両１のメンテナンス時には、上記の後カバー１７と上カ
バー１８とをそれぞれヒンジ１９・２０を介して回動さ
せて車体２の後部を開放するとともに、キャビン８を後
ろ上側へ回動させて上記エンジンルームの前上部分を開
放する。これにより、そのエンジンルーム内に収容した
エンジンや付属機器へ容易にアクセスできるようになっ
ている。

【００１１】上記の作業車両１の荷役装置は、フルロー
ルバック式に構成される。即ち、前記キャビン８の両外
側に、前後方向へ延びるＬ字状ブーム２２・２２が配置
される。前記の各ブラケット６の後上部に上記の各ブー
ム２２の後部が枢支ピン２３で支持される。上記ブーム
２２が、ブーム用油圧シリンダ２４によって上下方向へ
揺動操作される。上記ブーム２４・２４の前部には、作
業用アタッチメントであるバケット２６が枢支ピン２７
で支持されている。そのバケット２６は、バケット用油
圧シリンダ２８によって、上下方向へ揺動操作可能に構
成される。なお、図２中の符号２９は、荷役操作用ペダ
ルである。

【００１２】次に、上記の作業車両１の乗降装置を、同
上の図１を参照しながら主として図２に基づいて説明す
る。この図２では、前記バケット２６がスクイ途中の状
態に切換えられるとともに前記ブーム２２が下降され
て、上記バケット２６の先端部が地面Ｇに接地されてい
る。この図２の状態では、前記の運転シート１３と、前
記の左右のフレーム５・５の前部を連結するフレーム用
クロス部材３１と、前記の左右のブーム２２・２２同士
を連結するブーム用クロス部材３２と、上記バケット２
６とが順に配置されている。

【００１３】上記フレーム用クロス部材３１の上面にフ
レーム用ステップ３４が設けられ、上記ブーム用クロス
部材３２の上面にブーム用ステップ３５が設けられ、上
記バケット２６のバケット頂部２６ａにバケット用ステ
ップ３６・３６が設けられる。さらに、上記ブーム用クロ
ス部材３２の取付け位置よりも先端寄りの位置で、上記
の各ブーム２２の外側面から側面ステップ３７がそれぞ
れ突設される。その側面ステップ３７は、上記バケット
用ステップ３６と地面Ｇとの間のほぼ中間の高さに設け
られる。前記キャビン８の前面の左右両側には手すり３
９・３９が設けられる。

【００１４】車外の運転者が上記のキャビン８内の運転
シート１３へ着席するときには、まず、手すり３９を握
って一方の足を上記の側面ステップ３７に掛け、次い
で、上記バケット用ステップ３６とブーム用ステップ３
５とフレーム用ステップ３４とを順に通って上記キャビ
ン８内へ乗り込み、その後、上記の運転シート１３へ着
席する。また、運転者は、上記キャビン８から上記と逆
の経路で地面Ｇへ降りれる。

【００１５】上記の実施例は次のように変更可能であ
る。前記の側面ステップ３７は、前記の左右のブーム２
２・２２の両方に設けることに代えて、いずれか一方の
ブーム２２だけに設けたものであってもよい。上記の側
面ステップ３７を取付ける高さ位置は、上記バケット用
ステップ３６と地面Ｇとの間の途中位置であればよく、
作業車両１の機種やバケット２６の大きさ等に応じて乗
降し易い高さに設定すればよい。また、上記の側面ステ
ップ３７は、上記ブーム２２から左右方向の外側へ突設
したものであればよく、そのブーム２２の側面に固定す
ることに代えて、同上ブーム２２の前面や後面などに固
定したものであってもよい。

【００１６】作業用アタッチメントは、前記バケットに
代えてフォーク等の他の種類のアタッチメントであって
もよい。本発明が適用される作業車両は、スキッドステ
ア式の車両に限定されるものではなく、他の形式の車両
であってもよい。

【００１７】

【発明の効果】本発明は、上記のように構成され作用す
ることから次の効果を奏する。運転者は、地面から側面
ステップと作業用アタッチメントとブーム用クロス部材
とフレーム用クロス部材とに順に足を掛けて車体へ乗り
込め、その逆の経路で車体から地面へ降りることが可能
となる。このように、運転者は、地面とアタッチメント
との間で側面ステップに足を掛けることによって、足を
大きく上げ下げする必要がなくなり、運転シートへ容易
に乗降できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る作業車両の前面視の斜視図であ
る。

【図２】上記の作業車両の縦断側面視の模式図である。

【図３】同上の作業車両の後面視の模式図である。

【符号の説明】

２…車体、５…フレーム、１３…運転シート、２２…ブ
ーム、２６…作業用アタッチメント(バケット)、３１…
フレーム用クロス部材、３２…ブーム用クロス部材、３
７…側面ステップ、Ｇ…地面。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体(２)に設けた運転シート(１３)の前
   側に配置されて上記車体(２)の左右のフレーム(５)(５)
   を連結するフレーム用クロス部材(３１)と、そのフレー
   ム用クロス部材(３１)の前側に配置されて左右のブーム
   (２２)(２２)同士を連結するブーム用クロス部材(３２)
   と、上記の左右のブーム(２２)(２２)の先端部に設けた
   作業用アタッチメント(２６)と、上記ブーム用クロス部
   材(３２)の取付け位置よりも先端寄りの位置で少なくと
   も一方のブーム(２２)から左右方向の外側へ突設した側
   面ステップ(３７)とを備える、ことを特徴とする作業車
   両の乗降装置。