JP3096027B2 - ホイールの組立治具 - Google Patents
ホイールの組立治具Info
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- JP3096027B2 JP3096027B2 JP10372706A JP37270698A JP3096027B2 JP 3096027 B2 JP3096027 B2 JP 3096027B2 JP 10372706 A JP10372706 A JP 10372706A JP 37270698 A JP37270698 A JP 37270698A JP 3096027 B2 JP3096027 B2 JP 3096027B2
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- Japan
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- rim
- hub
- spoke
- jig
- wheel
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- Workshop Equipment, Work Benches, Supports, Or Storage Means (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車などの
ホイールにおける中心部のハブと外周部のリムとをスポ
ークを介して連結してなるホイールを組み立てるのに使
用される組立治具に関する。
ホイールにおける中心部のハブと外周部のリムとをスポ
ークを介して連結してなるホイールを組み立てるのに使
用される組立治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車などのスポーク型ホイール
は、その中心部のハブと外周部のリムとを複数本のスポ
ークで連結して構成される。そのホイール組立作業は、
仮締め工程と本締め工程の前後２工程からなる。仮締め
工程では、一対のプレートを十字状に組み合わせた治具
の中心にハブを載せて、スポークの一端部をハブに係止
し、次に前記治具上にハブと同心位置にリムを載せ、こ
のリムにスポークの他端部を仮締めするという作業を、
リムの全周にわたって繰り返す（関連技術文献として特
公昭５８−４４４８１号公報がある）。本締め工程で
は、仮締めしたホイールを、上下から治具で挟み、この
状態で各スポークの他端部をリムに順次本締めする。
は、その中心部のハブと外周部のリムとを複数本のスポ
ークで連結して構成される。そのホイール組立作業は、
仮締め工程と本締め工程の前後２工程からなる。仮締め
工程では、一対のプレートを十字状に組み合わせた治具
の中心にハブを載せて、スポークの一端部をハブに係止
し、次に前記治具上にハブと同心位置にリムを載せ、こ
のリムにスポークの他端部を仮締めするという作業を、
リムの全周にわたって繰り返す（関連技術文献として特
公昭５８−４４４８１号公報がある）。本締め工程で
は、仮締めしたホイールを、上下から治具で挟み、この
状態で各スポークの他端部をリムに順次本締めする。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した仮締
め工程を前記構成の治具により行うのでは、外径が異な
る別の機種のホイールの組立作業には、その径に合った
異なる治具を用意する必要があり、各機種に対応するた
めに多種類の治具が必要になる。また、作業ラインで前
記作業を行う場合、作業員は作業ラインに沿った一側方
から作業しなければならないので、前記作業をハブやリ
ムの全周にわたって行うために、治具をその都度、回転
させることになるが、治具を回転させるのが容易でない
ために、作業性が低い。
め工程を前記構成の治具により行うのでは、外径が異な
る別の機種のホイールの組立作業には、その径に合った
異なる治具を用意する必要があり、各機種に対応するた
めに多種類の治具が必要になる。また、作業ラインで前
記作業を行う場合、作業員は作業ラインに沿った一側方
から作業しなければならないので、前記作業をハブやリ
ムの全周にわたって行うために、治具をその都度、回転
させることになるが、治具を回転させるのが容易でない
ために、作業性が低い。
【０００４】本発明は、以上のような課題に鑑みてなさ
れたもので、１種類で多機種のホイールに対応でき、作
業性を向上させることのできるホイールの組立治具を提
供することを目的とする。
れたもので、１種類で多機種のホイールに対応でき、作
業性を向上させることのできるホイールの組立治具を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ために、本発明に係るホイールの組立治具は、スポーク
の一端部をハブに係止し、他端部をリムに仮締めするホ
イールの仮締め工程で使用され、作業ライン上で作業員
が待機する位置に順送りされる治具であって、トレー
と、前記トレーに取り付けられてハブの中心孔に挿通さ
れる中心棒と、前記トレー上に載置されて前記ハブ，リ
ムおよびハブとリムを連結するスポークを支持する支持
台とを備えている。さらに、前記支持台は、前記中心棒
の軸心回りに回転自在に設定され、かつ、前記ハブとス
ポークを支持する中央板と、前記中央板よりも外径方向
へ放射状に突出し、リムを支持する複数のリム受け部材
とを有しており、前記中央板は、ハブに一端部が係止さ
れたスポークを、その他端部が中央板からはみ出した状
態で支持する。
ために、本発明に係るホイールの組立治具は、スポーク
の一端部をハブに係止し、他端部をリムに仮締めするホ
イールの仮締め工程で使用され、作業ライン上で作業員
が待機する位置に順送りされる治具であって、トレー
と、前記トレーに取り付けられてハブの中心孔に挿通さ
れる中心棒と、前記トレー上に載置されて前記ハブ，リ
ムおよびハブとリムを連結するスポークを支持する支持
台とを備えている。さらに、前記支持台は、前記中心棒
の軸心回りに回転自在に設定され、かつ、前記ハブとス
ポークを支持する中央板と、前記中央板よりも外径方向
へ放射状に突出し、リムを支持する複数のリム受け部材
とを有しており、前記中央板は、ハブに一端部が係止さ
れたスポークを、その他端部が中央板からはみ出した状
態で支持する。
【０００６】前記ホイールの組立治具によれば、中心棒
の軸心回りに支持台を回転させることにより、支持台上
でハブへのスポークの一端部の係止や、リムへのスポー
クの他端部の係止を、全周にわたって容易に行うことが
でき、作業性を向上させることができる。また、リムの
外径やスポークの長さが異なる多機種のホイールにも、
１種類の組立治具で十分に対応でき、汎用性が高くな
る。また、ハブにスポークの一端部を係止させるとき、
スポークを中央板に載せて行えるので、スポークがばら
つくことなく作業を容易に行うことができる。さらに、
リムは中央板よりも外径方向に位置するリム受け部材に
支持され、一端部をハブに係止したスポークの他端部が
中央板からはみ出した状態となるので、スポークの他端
部をすくい上げてリムに係止する作業も容易に行うこと
ができる。
の軸心回りに支持台を回転させることにより、支持台上
でハブへのスポークの一端部の係止や、リムへのスポー
クの他端部の係止を、全周にわたって容易に行うことが
でき、作業性を向上させることができる。また、リムの
外径やスポークの長さが異なる多機種のホイールにも、
１種類の組立治具で十分に対応でき、汎用性が高くな
る。また、ハブにスポークの一端部を係止させるとき、
スポークを中央板に載せて行えるので、スポークがばら
つくことなく作業を容易に行うことができる。さらに、
リムは中央板よりも外径方向に位置するリム受け部材に
支持され、一端部をハブに係止したスポークの他端部が
中央板からはみ出した状態となるので、スポークの他端
部をすくい上げてリムに係止する作業も容易に行うこと
ができる。
【０００７】
【０００８】
【０００９】また、本発明の好ましい実施形態では、前
記リム受け部材が、中央板の径方向内方へ延びて前記中
央板を支持する支持部を有しており、リム受け部材に、
前記トレー上を転動する転動輪が装着されている。
記リム受け部材が、中央板の径方向内方へ延びて前記中
央板を支持する支持部を有しており、リム受け部材に、
前記トレー上を転動する転動輪が装着されている。
【００１０】前記ホイールの組立治具によれば、リム受
け部材に装着された転動輪を介して、リム受け部材と中
央板とを一体とし、トレー上を前記中心棒を軸心として
円滑に回転させることができるので、組立作業をさらに
容易に行うことができる。
け部材に装着された転動輪を介して、リム受け部材と中
央板とを一体とし、トレー上を前記中心棒を軸心として
円滑に回転させることができるので、組立作業をさらに
容易に行うことができる。
【００１１】また、本発明の好ましい実施形態では、前
記中央板の上面にクッション材が取り付けられている。
記中央板の上面にクッション材が取り付けられている。
【００１２】前記ホイールの組立治具によれば、ハブお
よびスポークが中央板の上面のクッション材で支持され
るので、ハブおよびスポークが中央板の表面に接触する
のを防止できる。
よびスポークが中央板の上面のクッション材で支持され
るので、ハブおよびスポークが中央板の表面に接触する
のを防止できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態に
ついて図面を参照しながら説明する。図１（Ａ），
（Ｂ）は本発明の一実施形態に係るホイールの組立治具
を示す平面図と、同組立治具を破断して示す正面図であ
る。ホイール２１は、タイヤ（図示せず）を支持するリ
ム２２とハブ２３とをスポーク２４を介して連結したも
のである。この組立治具１は、ホイール２１のリム２２
の組み立てに使用される治具であって、ほぼ正方形のト
レー２と、このトレー２の上面のほぼ中央に立設されて
ホイール２１のハブ２３の中心孔に挿通される中心棒３
と、前記トレー２上に載置されてホイール２１のハブ２
３，リム２２およびスポーク２４を支持する支持台４と
を備える。
ついて図面を参照しながら説明する。図１（Ａ），
（Ｂ）は本発明の一実施形態に係るホイールの組立治具
を示す平面図と、同組立治具を破断して示す正面図であ
る。ホイール２１は、タイヤ（図示せず）を支持するリ
ム２２とハブ２３とをスポーク２４を介して連結したも
のである。この組立治具１は、ホイール２１のリム２２
の組み立てに使用される治具であって、ほぼ正方形のト
レー２と、このトレー２の上面のほぼ中央に立設されて
ホイール２１のハブ２３の中心孔に挿通される中心棒３
と、前記トレー２上に載置されてホイール２１のハブ２
３，リム２２およびスポーク２４を支持する支持台４と
を備える。
【００１４】前記支持台４は、ハブ２３とスポーク２４
を支持する円板状の中央板５と、この中央板５よりも外
径方向へ放射状に突出し、リム２２を支持する複数（こ
こでは３つ）のリム受け部材６とからなる。これらリム
受け部材６は、中央板５の径方向内方へ延びて、前記中
心棒３に回転自在に外嵌させたボス部材７に連結されて
いる。これらリム受け部材６における、前記中央板５の
径方向内方へ延びる部分は、中央板５を支持する支持部
６ａとされている。また、リム受け部材６における、前
記中央板５よりも外径方向へ突出するリム載置部６ｂ
は、その上端が中央板５の上面よりも所定寸法だけ高く
なるように設定されている。さらに、各リム受け部材６
には、前記トレー２上を転動する転動輪８がそれぞれ装
着されている。これにより、支持台４は、前記中心棒３
の軸心回りにトレー２上を円滑に回転できる。
を支持する円板状の中央板５と、この中央板５よりも外
径方向へ放射状に突出し、リム２２を支持する複数（こ
こでは３つ）のリム受け部材６とからなる。これらリム
受け部材６は、中央板５の径方向内方へ延びて、前記中
心棒３に回転自在に外嵌させたボス部材７に連結されて
いる。これらリム受け部材６における、前記中央板５の
径方向内方へ延びる部分は、中央板５を支持する支持部
６ａとされている。また、リム受け部材６における、前
記中央板５よりも外径方向へ突出するリム載置部６ｂ
は、その上端が中央板５の上面よりも所定寸法だけ高く
なるように設定されている。さらに、各リム受け部材６
には、前記トレー２上を転動する転動輪８がそれぞれ装
着されている。これにより、支持台４は、前記中心棒３
の軸心回りにトレー２上を円滑に回転できる。
【００１５】前記中央板５の上面には、この上に載置さ
れるハブ２３やスポーク２４の表面に擦り傷が入らない
ようにクッション材９が取り付けられている。
れるハブ２３やスポーク２４の表面に擦り傷が入らない
ようにクッション材９が取り付けられている。
【００１６】次に、前記組立治具１を使用して行うホイ
ール２１の仮締め作業の手順について説明する。
ール２１の仮締め作業の手順について説明する。
【００１７】前記組立治具１は、図２に示すように、仮
締め工程の作業ライン２５のフリーローラ２６上に載せ
られて、作業ライン２５の各作業員が待機する位置へ、
各作業員の分担作業が終了するごとに順送りされる。先
ず、組立治具１における支持台４の中央板５上に、ハブ
２３を、その中心孔に中心棒３を挿通させた状態で支持
させる。中央板５の上面には、クッション材９が取り付
けられている。
締め工程の作業ライン２５のフリーローラ２６上に載せ
られて、作業ライン２５の各作業員が待機する位置へ、
各作業員の分担作業が終了するごとに順送りされる。先
ず、組立治具１における支持台４の中央板５上に、ハブ
２３を、その中心孔に中心棒３を挿通させた状態で支持
させる。中央板５の上面には、クッション材９が取り付
けられている。
【００１８】次に、図３（ａ）に示すように、各スポー
ク２４の一端部をハブ２３の一端部（図３（ａ）の上端
部）に順次係止させる。すなわち、ハブ２３の一端部の
スポーク孔２７に、スポーク２４を挿通させて、その一
端の鍔２４ａをハブ２３に係止させる。続いて、図３
（ｂ）に示すように、ハブ２３を上下に反転させて、前
記と同様の要領でスポーク２４の一端部をハブ２３の他
端部に係止させる。この係止作業では、トレー２上の支
持台４を中心棒３の軸心回りに回転させることにより、
ハブ２３の各スポーク孔２７を作業員の立つ方向に向け
ることができるので、作業を能率よく行うことができ
る。また、このときの支持台４の回転は、リム受け部材
６に装着された転動輪８を介して円滑に行われるので、
前記作業をより能率よく行うことができる。
ク２４の一端部をハブ２３の一端部（図３（ａ）の上端
部）に順次係止させる。すなわち、ハブ２３の一端部の
スポーク孔２７に、スポーク２４を挿通させて、その一
端の鍔２４ａをハブ２３に係止させる。続いて、図３
（ｂ）に示すように、ハブ２３を上下に反転させて、前
記と同様の要領でスポーク２４の一端部をハブ２３の他
端部に係止させる。この係止作業では、トレー２上の支
持台４を中心棒３の軸心回りに回転させることにより、
ハブ２３の各スポーク孔２７を作業員の立つ方向に向け
ることができるので、作業を能率よく行うことができ
る。また、このときの支持台４の回転は、リム受け部材
６に装着された転動輪８を介して円滑に行われるので、
前記作業をより能率よく行うことができる。
【００１９】さらに、前記係止作業において、中央板５
上に支持させるスポーク２４の他端には雄ねじ部２４ｂ
（図４）が形成されているが、中央板５の上面に取り付
けられているクッション材９のために、スポーク２４の
雄ねじ部２４ｂが中央板５に直接接触しない。
上に支持させるスポーク２４の他端には雄ねじ部２４ｂ
（図４）が形成されているが、中央板５の上面に取り付
けられているクッション材９のために、スポーク２４の
雄ねじ部２４ｂが中央板５に直接接触しない。
【００２０】次に、図４に示すように、前記組立治具１
における支持台４のリム受け部材６の上に、リム２２を
ハブ２３とほぼ同心位置となるように支持させ、各スポ
ーク２４の他端部を順次リム２２の外周側に係止させ
る。すなわち、リム２２の外周側からリム２２のスポー
ク孔２８（図４）にニップル２９を挿入して、そのニッ
プル２９の雌ねじ部をスポーク２４の他端の雄ねじ部２
４ｂ（図４）に、締め付け具３１で緩く螺合させて、ニ
ップル２５の頭部をリム２２の外周側に仮係止させる。
における支持台４のリム受け部材６の上に、リム２２を
ハブ２３とほぼ同心位置となるように支持させ、各スポ
ーク２４の他端部を順次リム２２の外周側に係止させ
る。すなわち、リム２２の外周側からリム２２のスポー
ク孔２８（図４）にニップル２９を挿入して、そのニッ
プル２９の雌ねじ部をスポーク２４の他端の雄ねじ部２
４ｂ（図４）に、締め付け具３１で緩く螺合させて、ニ
ップル２５の頭部をリム２２の外周側に仮係止させる。
【００２１】この係止作業でも、トレー２上の支持台４
を中心棒３の軸心回りに回転させることにより、リム２
２の各スポーク孔２８とこれらに対応するスポーク２４
を、作業員の立つ方向に向けることができるので、作業
を能率よく行うことができる。また、このとき、図３
（ｂ）に示す中央板５の周縁から外径方向に突出するス
ポーク２４の他端をすくい上げることにより、各スポー
ク２４の他端を図４のリム２２の対応するスポーク孔２
８に容易に対向させることができるので、前記係止作業
をより能率よく行うことができる。
を中心棒３の軸心回りに回転させることにより、リム２
２の各スポーク孔２８とこれらに対応するスポーク２４
を、作業員の立つ方向に向けることができるので、作業
を能率よく行うことができる。また、このとき、図３
（ｂ）に示す中央板５の周縁から外径方向に突出するス
ポーク２４の他端をすくい上げることにより、各スポー
ク２４の他端を図４のリム２２の対応するスポーク孔２
８に容易に対向させることができるので、前記係止作業
をより能率よく行うことができる。
【００２２】また、前記組立治具１では、リム２２の外
径やスポーク２４の長さが異なる多機種のホイール２１
の組み立てにも、１種類の治具で対応できるので、管理
が容易になり、汎用性も高くなる。
径やスポーク２４の長さが異なる多機種のホイール２１
の組み立てにも、１種類の治具で対応できるので、管理
が容易になり、汎用性も高くなる。
【００２３】このようにして組み立てられた仮組みホイ
ール２１は、図示しない本締め機に送られて、ニップル
２９が本締めされる。
ール２１は、図示しない本締め機に送られて、ニップル
２９が本締めされる。
【００２４】
【発明の効果】以上のように、本発明のホイールの組立
治具によれば、スポークを支持する支持台が、前記中心
棒の軸心回りに回転自在に設定されているため、中心棒
の軸心回りに支持台を回転させることにより、支持台上
でハブへのスポークの一端部の係止や、リムへのスポー
クの他端部の係止を、全周にわたって容易に行うことが
でき、作業性が向上するとともに、１種類で多機種のホ
イールにも対応できる。また、ハブにスポークの一端部
を係止させるとき、スポークを中央板に載せて行えるの
で、スポークがばらつくことなく作業を容易に行うこと
ができる。さらに、リムは中央板よりも外径方向に位置
するリム受け部材に支持され、一端部をハブに係止した
スポークの他端部が中央板からはみ出した状態となるの
で、スポークの他端部をすくい上げてリムに係止する作
業も容易に行うことができる。
治具によれば、スポークを支持する支持台が、前記中心
棒の軸心回りに回転自在に設定されているため、中心棒
の軸心回りに支持台を回転させることにより、支持台上
でハブへのスポークの一端部の係止や、リムへのスポー
クの他端部の係止を、全周にわたって容易に行うことが
でき、作業性が向上するとともに、１種類で多機種のホ
イールにも対応できる。また、ハブにスポークの一端部
を係止させるとき、スポークを中央板に載せて行えるの
で、スポークがばらつくことなく作業を容易に行うこと
ができる。さらに、リムは中央板よりも外径方向に位置
するリム受け部材に支持され、一端部をハブに係止した
スポークの他端部が中央板からはみ出した状態となるの
で、スポークの他端部をすくい上げてリムに係止する作
業も容易に行うことができる。
【図１】（Ａ）は本発明の一実施形態に係るホイールの
組立治具を示す平面図、（Ｂ）は同組立治具の半部を破
断して示す正面図である。
組立治具を示す平面図、（Ｂ）は同組立治具の半部を破
断して示す正面図である。
【図２】同組立治具を作業ラインに設置した状態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図３】同組立治具によりハブへスポークを係止させる
作業を示す説明図である。
作業を示す説明図である。
【図４】同組立治具によりスポークをリムに係止させる
作業を示す説明図である。
作業を示す説明図である。
１…ホイールの組立治具、２…トレー、３…中心棒、４
…支持台、５…中央板、６…リム受け部材、６ａ…支持
部、８…転動輪、９…クッション材、２１…ホイール、
２２…リム、２３…ハブ、２４…スポーク
…支持台、５…中央板、６…リム受け部材、６ａ…支持
部、８…転動輪、９…クッション材、２１…ホイール、
２２…リム、２３…ハブ、２４…スポーク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭53−45846（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−132554（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−98904（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−24656（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭45−4900（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60B 31/00
Claims (3)
- 【請求項１】 スポークの一端部をハブに係止し、他端
部をリムに仮締めするホイールの仮締め工程で使用さ
れ、作業ライン上で作業員が待機する位置に順送りされ
る治具であって、 トレーと、 前記トレーに取り付けられてハブの中心孔に挿通される
中心棒と、 前記トレー上に載置されて前記ハブ，リムおよびハブと
リムを連結するスポークを支持する支持台とを備え、 前記支持台は、前記中心棒の軸心回りに回転自在に設定
され、かつ、 前記ハブとスポークを支持する中央板と、前記中央板よ
りも外径方向へ放射状に突出し、リムを支持する複数の
リム受け部材とを有しており、 前記中央板は、ハブに一端部が係止されたスポークを、
その他端部が中央板からはみ出した状態で支持する、 ホイールの組立治具。 - 【請求項２】 請求項１において、前記リム受け部材
は、中央板の径方向内方へ延びて前記中央板を支持する
支持部を有しており、前記リム受け部材に、前記トレー
上を転動する転動輪が装着されているホイールの組立治
具。 - 【請求項３】 請求項１または２において、前記中央板
の上面にクッション材が取り付けられているホイールの
組立治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10372706A JP3096027B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | ホイールの組立治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10372706A JP3096027B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | ホイールの組立治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000190702A JP2000190702A (ja) | 2000-07-11 |
| JP3096027B2 true JP3096027B2 (ja) | 2000-10-10 |
Family
ID=18500919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10372706A Expired - Fee Related JP3096027B2 (ja) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | ホイールの組立治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3096027B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114593701A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-07 | 中新(重庆)超高强材料研究院有限公司 | 一种乘用车轮辋可替换型检具 |
-
1998
- 1998-12-28 JP JP10372706A patent/JP3096027B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000190702A (ja) | 2000-07-11 |
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