JP3147556B2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、正面から目視した場合
に車幅方向一方の側に存在するレンズの側辺部にリフレ
クター設置箇所が形成され、この側辺部には湾曲形状の
外形線と直線状の外形線とによって形成されるレンズ隅
部が存在し、そのリフレクター設置箇所には放物面鏡か
らなるリフレクターが設置され、そのリフレクターの焦
点に光源を設けた車両用灯具に関し、とりわけ、そのレ
ンズ隅部に暗部が生じないようにした車両用灯具に関す
る。
に車幅方向一方の側に存在するレンズの側辺部にリフレ
クター設置箇所が形成され、この側辺部には湾曲形状の
外形線と直線状の外形線とによって形成されるレンズ隅
部が存在し、そのリフレクター設置箇所には放物面鏡か
らなるリフレクターが設置され、そのリフレクターの焦
点に光源を設けた車両用灯具に関し、とりわけ、そのレ
ンズ隅部に暗部が生じないようにした車両用灯具に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、図１に示す正面形状を有する
車両用灯具が知られている。この図１において、１はハ
ウジング、２は前面レンズ、３、３´はリフレクターと
しての放物面鏡、４は光源としてのバルブ、５は放物面
鏡３の主軸である。この車両用灯具には、図２に示すよ
うに、放物面鏡３を設置するために車幅方向一方の側の
レンズ側辺部にリフレクター設置箇所１´が設けられて
いる。そのレンズ側辺部には湾曲形状の外形線６と直線
状の外形線７とによって形成されるほぼ三角形状のレン
ズ隅部８が存在する。このリフレクター設置箇所１´の
車幅方向の寸法は、所定幅Ｌ内に設定されている。放物
面鏡３の車幅方向の焦点位置Ｆは、配光上の観点からそ
の所定幅Ｌの中央（α＝β）に位置するようにされてい
る。バルブ４はその放物面鏡３の焦点位置に置かれてい
る。
車両用灯具が知られている。この図１において、１はハ
ウジング、２は前面レンズ、３、３´はリフレクターと
しての放物面鏡、４は光源としてのバルブ、５は放物面
鏡３の主軸である。この車両用灯具には、図２に示すよ
うに、放物面鏡３を設置するために車幅方向一方の側の
レンズ側辺部にリフレクター設置箇所１´が設けられて
いる。そのレンズ側辺部には湾曲形状の外形線６と直線
状の外形線７とによって形成されるほぼ三角形状のレン
ズ隅部８が存在する。このリフレクター設置箇所１´の
車幅方向の寸法は、所定幅Ｌ内に設定されている。放物
面鏡３の車幅方向の焦点位置Ｆは、配光上の観点からそ
の所定幅Ｌの中央（α＝β）に位置するようにされてい
る。バルブ４はその放物面鏡３の焦点位置に置かれてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、従来の車両用
灯具では、図３に模式的に示すように、放物面鏡３によ
る反射光束が略三角形状のレンズ隅部８に導かれず、レ
ンズ隅部８に暗部が生じ、見栄えが悪いという欠点を有
する。その図３において、斜線部分はレンズ隅部８の暗
部となる箇所を示している。
灯具では、図３に模式的に示すように、放物面鏡３によ
る反射光束が略三角形状のレンズ隅部８に導かれず、レ
ンズ隅部８に暗部が生じ、見栄えが悪いという欠点を有
する。その図３において、斜線部分はレンズ隅部８の暗
部となる箇所を示している。
【０００４】また、車両用灯具には、図４に模式的に示
すように、前面レンズ２を主軸５に対して傾ける構造を
採用する構成とせざるを得ないこと（従って、これに対
応させて放物面鏡３の開口縁を主軸５に対してスラント
させる構造を採用する構成とせざるを得ないこと）があ
るが、この場合には、主軸５を境に暗部が形成されるレ
ンズ隅部８の隅点８ａから遠い側のレンズ部分に対応す
る放物面鏡３の反射面部分が符号９で示すように一部カ
ットされ、このため、符号９で示す反射面部分を有効に
活用することができないという不都合もある。
すように、前面レンズ２を主軸５に対して傾ける構造を
採用する構成とせざるを得ないこと（従って、これに対
応させて放物面鏡３の開口縁を主軸５に対してスラント
させる構造を採用する構成とせざるを得ないこと）があ
るが、この場合には、主軸５を境に暗部が形成されるレ
ンズ隅部８の隅点８ａから遠い側のレンズ部分に対応す
る放物面鏡３の反射面部分が符号９で示すように一部カ
ットされ、このため、符号９で示す反射面部分を有効に
活用することができないという不都合もある。
【０００５】そこで、図５に模式的に示すように、放物
面鏡３の車幅方向の焦点Ｆを所定幅Ｌの中央を境に隅点
８ａを基準としてこの隅点８ａから遠い側に位置させ、
その放物面鏡３の開口径を隅点８ａと焦点Ｆとの間の長
さＬ″よりも大きい構成とすることが考えられる。この
ように放物面鏡を構成すると、その放物面鏡の焦点距離
ｆ′は従来の放物面鏡３の焦点距離ｆよりも大きくな
り、この放物面鏡に符号３″を付する。なお、その図５
において、符号Ｐは放物面鏡３の頂点、符号Ｐ′は放物
面鏡３″の頂点である。
面鏡３の車幅方向の焦点Ｆを所定幅Ｌの中央を境に隅点
８ａを基準としてこの隅点８ａから遠い側に位置させ、
その放物面鏡３の開口径を隅点８ａと焦点Ｆとの間の長
さＬ″よりも大きい構成とすることが考えられる。この
ように放物面鏡を構成すると、その放物面鏡の焦点距離
ｆ′は従来の放物面鏡３の焦点距離ｆよりも大きくな
り、この放物面鏡に符号３″を付する。なお、その図５
において、符号Ｐは放物面鏡３の頂点、符号Ｐ′は放物
面鏡３″の頂点である。
【０００６】このように放物面鏡３″を構成すると、レ
ンズ隅部８に対応する反射面部分１０を放物面鏡３″に
付与することができる。また、主軸５を境にレンズ隅部
８から遠い側の放物面鏡３″の反射面部分１０´が前面
レンズ２を主軸５に対して傾ける構造を採用した場合で
もカットされるのを避けることができる。
ンズ隅部８に対応する反射面部分１０を放物面鏡３″に
付与することができる。また、主軸５を境にレンズ隅部
８から遠い側の放物面鏡３″の反射面部分１０´が前面
レンズ２を主軸５に対して傾ける構造を採用した場合で
もカットされるのを避けることができる。
【０００７】ところで、放物面鏡３″（放物面鏡３も同
じ）は、図６に模式的に示すように主軸５を境にレンズ
隅部８から遠い側の反射面部分１０´の端縁に立ち壁１
１を有する。この図６において、焦点Ｆから出射されて
放物面鏡３″の反射面の点Ｅに向かった光束Ｐ１は放物
面鏡３´の光学的性質により点Ｅにおいて反射され、主
軸５に平行に符号Ｋで示すように出射される。また、焦
点Ｆから出射されてレンズ隅部８に対応する反射面部分
１０の点Ｅ´に向かった光束Ｐ２は点Ｅ´において反射
され、同様に主軸５に平行に符号Ｋ´で示すように出射
され、配光むらのない光束として寄与する。
じ）は、図６に模式的に示すように主軸５を境にレンズ
隅部８から遠い側の反射面部分１０´の端縁に立ち壁１
１を有する。この図６において、焦点Ｆから出射されて
放物面鏡３″の反射面の点Ｅに向かった光束Ｐ１は放物
面鏡３´の光学的性質により点Ｅにおいて反射され、主
軸５に平行に符号Ｋで示すように出射される。また、焦
点Ｆから出射されてレンズ隅部８に対応する反射面部分
１０の点Ｅ´に向かった光束Ｐ２は点Ｅ´において反射
され、同様に主軸５に平行に符号Ｋ´で示すように出射
され、配光むらのない光束として寄与する。
【０００８】ところが、焦点Ｆから出射されて立ち壁１
１に向かった光束Ｐ３も立ち壁１１の任意の点Ｄで反射
されて、放物面鏡３´の反射面部分１０の点Ｅ´に向
い、この点Ｅ´により反射されて符号Ｋ´で示すようよ
うに出射され、特に、立ち壁１１をデザイン上の観点か
ら主軸５の側に曲率中心を有するように湾曲させた場合
に、レンズ隅部８からグレア光が出射されることになっ
て、配光むらが極端に生じる。
１に向かった光束Ｐ３も立ち壁１１の任意の点Ｄで反射
されて、放物面鏡３´の反射面部分１０の点Ｅ´に向
い、この点Ｅ´により反射されて符号Ｋ´で示すようよ
うに出射され、特に、立ち壁１１をデザイン上の観点か
ら主軸５の側に曲率中心を有するように湾曲させた場合
に、レンズ隅部８からグレア光が出射されることになっ
て、配光むらが極端に生じる。
【０００９】図７はこの放物面鏡３″の立ち壁１１を主
軸５の側に湾曲させた場合の反射光束の等照度曲線Ｇを
示しており、この図７において、斜線１２で示した部分
が放物面鏡３″の反射面部分１０の反射により配光性能
が乱れた箇所をしめしている。この図７において、符号
Ｌは左方向、符号Ｒは右方向、符号Ｕは上方向、符号Ｄ
は下方向、符号Ｈは水平面を示している。なお、このよ
うに、放物面鏡３″にレンズ隅部８に対応する反射面部
分１０を形成することとした場合、主軸５から反射面部
分１０の端点Ｃ（隅点８ａに対応する）までの幅αと主
軸５から立ち壁１１の端点Ｂまでの幅βとは異なること
になる。
軸５の側に湾曲させた場合の反射光束の等照度曲線Ｇを
示しており、この図７において、斜線１２で示した部分
が放物面鏡３″の反射面部分１０の反射により配光性能
が乱れた箇所をしめしている。この図７において、符号
Ｌは左方向、符号Ｒは右方向、符号Ｕは上方向、符号Ｄ
は下方向、符号Ｈは水平面を示している。なお、このよ
うに、放物面鏡３″にレンズ隅部８に対応する反射面部
分１０を形成することとした場合、主軸５から反射面部
分１０の端点Ｃ（隅点８ａに対応する）までの幅αと主
軸５から立ち壁１１の端点Ｂまでの幅βとは異なること
になる。
【００１０】従って、本発明の第１の目的は、レンズ隅
部に暗部が生じないようにかつ有効反射面を犠牲にする
ことなくリフレクターの主軸に対してレンズをスラント
させることのできる車両用灯具を提供することにある。
部に暗部が生じないようにかつ有効反射面を犠牲にする
ことなくリフレクターの主軸に対してレンズをスラント
させることのできる車両用灯具を提供することにある。
【００１１】本発明の第２の目的は、レンズ隅部に暗部
が生じないようにリフレクターを構成した場合に、その
リフレクターの立ち壁の存在による配光特性の劣化を回
避することのできる車両用灯具を提供することにある。
が生じないようにリフレクターを構成した場合に、その
リフレクターの立ち壁の存在による配光特性の劣化を回
避することのできる車両用灯具を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
の車両用灯具は、正面から目視した場合に車幅方向一方
の側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所
が形成され、側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、リフレク
ター設置箇所の車幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基
準に所定幅内に設定され、リフレクター設置箇所に放物
面鏡からなるリフレクターが設置され、リフレクターの
焦点が所定幅の中央を境に隅点から遠い側に位置し、焦
点に光源が設置され、リフレクターが、隅点からリフレ
クターの主軸に対して垂直に引いた線分との交点までの
長さよりも大きい開口径を有し、レンズがリフレクター
の主軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられ
ている車両用灯具において、リフレクターには、主軸を
境にレンズ隅部に対応する反射面部分から遠い側に立ち
壁が形成され、立ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中
心を有する湾曲面とされ、かつ、光源から出射されて立
ち壁により反射されて反射面部分に向かう光束により配
光性能が乱されないようにシボ加工されていることを特
徴とする。
の車両用灯具は、正面から目視した場合に車幅方向一方
の側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所
が形成され、側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、リフレク
ター設置箇所の車幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基
準に所定幅内に設定され、リフレクター設置箇所に放物
面鏡からなるリフレクターが設置され、リフレクターの
焦点が所定幅の中央を境に隅点から遠い側に位置し、焦
点に光源が設置され、リフレクターが、隅点からリフレ
クターの主軸に対して垂直に引いた線分との交点までの
長さよりも大きい開口径を有し、レンズがリフレクター
の主軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられ
ている車両用灯具において、リフレクターには、主軸を
境にレンズ隅部に対応する反射面部分から遠い側に立ち
壁が形成され、立ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中
心を有する湾曲面とされ、かつ、光源から出射されて立
ち壁により反射されて反射面部分に向かう光束により配
光性能が乱されないようにシボ加工されていることを特
徴とする。
【００１３】本発明の請求項２に記載の車両用灯具は、
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、かつ、光源から出射されて立ち壁により反射さ
れて反射面部分に向かう光束により配光性能が乱されな
いように、立ち壁によって反射される光束を拡散させる
ための多数の光束拡散素子が湾曲面に沿って形成されて
いることを特徴とする。
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、かつ、光源から出射されて立ち壁により反射さ
れて反射面部分に向かう光束により配光性能が乱されな
いように、立ち壁によって反射される光束を拡散させる
ための多数の光束拡散素子が湾曲面に沿って形成されて
いることを特徴とする。
【００１４】本発明の請求項３に記載の車両用灯具は、
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、光源から出射されて立ち壁により反射されて反
射面部分に向かう光束により配光性能が乱されないよう
に奥行き方向に多段形状とされていることを特徴とす
る。
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、光源から出射されて立ち壁により反射されて反
射面部分に向かう光束により配光性能が乱されないよう
に奥行き方向に多段形状とされていることを特徴とす
る。
【００１５】本発明の請求項４に記載の車両用灯具は、
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、光源から出射されて立ち壁により反射されて反
射面部分に向かう光束により配光性能が乱されないよう
にその水平断面内で主軸に対して傾けられていることを
特徴とする。
正面から目視した場合に車幅方向一方の側に存在するレ
ンズの側辺部にリフレクター設置箇所が形成され、側辺
部に湾曲形状の外形線と直線状の外形線とによって形成
されるレンズ隅部が存在し、リフレクター設置箇所の車
幅方向の寸法がレンズ隅部の隅点を基準に所定幅内に設
定され、リフレクター設置箇所に放物面鏡からなるリフ
レクターが設置され、リフレクターの焦点が所定幅の中
央を境に隅点から遠い側に位置し、焦点に光源が設置さ
れ、リフレクターが、隅点からリフレクターの主軸に対
して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大きい
開口径を有し、レンズがリフレクターの主軸に対してス
ラントしてハウジングに取り付けられている車両用灯具
において、リフレクターには、主軸を境にレンズ隅部に
対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、立
ち壁は垂直断面内で主軸の側に曲率中心を有する湾曲面
とされ、光源から出射されて立ち壁により反射されて反
射面部分に向かう光束により配光性能が乱されないよう
にその水平断面内で主軸に対して傾けられていることを
特徴とする。
【００１６】
【００１７】
【作用】本発明の車両用灯具によれば、光源からレンズ
隅部に対応する反射面部分に向かった光束はその反射面
部分により反射され、レンズ隅部を通って放物面鏡の主
軸に平行な光束として外部に出射され、レンズ隅部に暗
部が生じるのを避けることができる。
隅部に対応する反射面部分に向かった光束はその反射面
部分により反射され、レンズ隅部を通って放物面鏡の主
軸に平行な光束として外部に出射され、レンズ隅部に暗
部が生じるのを避けることができる。
【００１８】さらに、光源から出射されて立ち壁に向か
った光束は立ち壁によって反射されるが、この立ち壁に
はレンズ隅部に対応する反射面部分に向かって反射され
る光束が減少するように加工されているので、レンズ隅
部に対応する反射面部分を放物面鏡に形成してレンズ隅
部に暗部が生じないようにしても配光特性は乱されな
い。
った光束は立ち壁によって反射されるが、この立ち壁に
はレンズ隅部に対応する反射面部分に向かって反射され
る光束が減少するように加工されているので、レンズ隅
部に対応する反射面部分を放物面鏡に形成してレンズ隅
部に暗部が生じないようにしても配光特性は乱されな
い。
【００１９】
【実施例】図８ないし図１０は本発明に係わる車両用灯
具の第１実施例を示す図であって、図８は本発明に係わ
る車両用灯具の正面図を示し、この図８において、２０
はハウジング、２１は前面レンズ、２２はリフレクター
としての放物面鏡、２３は光源としてのバルブ、２４は
放物面鏡の主軸である。図９に示すように、前面レンズ
２１は放物面鏡２２の主軸２４に対してスラントしてハ
ウジング２０に設置されている。この車両用灯具には、
放物面鏡２２を設置するために車幅方向一方の側のレン
ズ側辺部にリフレクター設置箇所２０´が設けられてい
る。そのレンズ側辺部には湾曲形状の外形線２５と直線
状の外形線２６とにより構成されるほぼ三角形状のレン
ズ隅部２７が存在する。そのリフレクター設置箇所２０
´の車幅方向の寸法は、レンズ隅部２７の隅点２７ａを
基準に所定幅Ｌ内に設定されている。放物面鏡２２の車
幅方向の焦点位置Ｆは所定幅Ｌの中央を境に隅点２７ａ
から遠い側に位置し、バルブ２３の発光点は放物面鏡２
２の焦点Ｆの位置にある。
具の第１実施例を示す図であって、図８は本発明に係わ
る車両用灯具の正面図を示し、この図８において、２０
はハウジング、２１は前面レンズ、２２はリフレクター
としての放物面鏡、２３は光源としてのバルブ、２４は
放物面鏡の主軸である。図９に示すように、前面レンズ
２１は放物面鏡２２の主軸２４に対してスラントしてハ
ウジング２０に設置されている。この車両用灯具には、
放物面鏡２２を設置するために車幅方向一方の側のレン
ズ側辺部にリフレクター設置箇所２０´が設けられてい
る。そのレンズ側辺部には湾曲形状の外形線２５と直線
状の外形線２６とにより構成されるほぼ三角形状のレン
ズ隅部２７が存在する。そのリフレクター設置箇所２０
´の車幅方向の寸法は、レンズ隅部２７の隅点２７ａを
基準に所定幅Ｌ内に設定されている。放物面鏡２２の車
幅方向の焦点位置Ｆは所定幅Ｌの中央を境に隅点２７ａ
から遠い側に位置し、バルブ２３の発光点は放物面鏡２
２の焦点Ｆの位置にある。
【００２０】放物面鏡２２は図１０に示す外観形状を呈
しており、その正面は前面レンズ２１の正面形状に対応
させて形成され、放物面鏡２２は隅点２７ａから主軸２
４に対して垂直に引いた線分との交点までの長さＬ′よ
りも大きい開口径を有し、放物面鏡２２にはレンズ隅部
２７を通って主軸２４と平行な平行光束が出射されるよ
うにレンズ隅部２７に対応する反射面部分２８が形成さ
れると共に、主軸２４を境に反射面部分２８とは反対側
に立ち壁２９が形成されている。この立ち壁２９は、図
８、図１０に示すように、デザイン上の観点から垂直断
面内で主軸２４の側に曲率中心を有する湾曲面とされて
いる。この立ち壁２９はシボ加工されて、バルブ２３か
ら出射されて立ち壁２９に向った光束を拡散するように
している。従って、バルブ２３から出射されて立ち壁２
９によって反射されて反射面部分２８に向かう光束が減
少し、立ち壁２９の反射に起因する配光性能の劣化を低
減させることができる。
しており、その正面は前面レンズ２１の正面形状に対応
させて形成され、放物面鏡２２は隅点２７ａから主軸２
４に対して垂直に引いた線分との交点までの長さＬ′よ
りも大きい開口径を有し、放物面鏡２２にはレンズ隅部
２７を通って主軸２４と平行な平行光束が出射されるよ
うにレンズ隅部２７に対応する反射面部分２８が形成さ
れると共に、主軸２４を境に反射面部分２８とは反対側
に立ち壁２９が形成されている。この立ち壁２９は、図
８、図１０に示すように、デザイン上の観点から垂直断
面内で主軸２４の側に曲率中心を有する湾曲面とされて
いる。この立ち壁２９はシボ加工されて、バルブ２３か
ら出射されて立ち壁２９に向った光束を拡散するように
している。従って、バルブ２３から出射されて立ち壁２
９によって反射されて反射面部分２８に向かう光束が減
少し、立ち壁２９の反射に起因する配光性能の劣化を低
減させることができる。
【００２１】図１１、図１２は本発明に係わる車両用灯
具の第２実施例を示す図であって、立ち壁２９にシボ加
工を行って光束を拡散させる代わりに、多数の光束拡散
素子３０を立ち壁２９に形成することにしたものであ
る。この多数の光束拡散素子３０は、図１１に示すよう
に立ち壁２９の奥行き方向に長く延びており、かつ、図
１２に示すように湾曲方向に沿って波形形状を呈し、そ
の表面は半円形状とされている。このような光束拡散素
子３０を立ち壁２９を設けることにすれば、焦点Ｆから
出射されて立ち壁２９に向かった光束は、図１２に示す
ように、光束拡散素子３０によって拡散され、立ち壁２
９が垂直断面内で湾曲していることに伴う光線の集束
（立ち壁２９がシボ加工されていないとした場合の図１
０の符号Ｐ４、Ｐ５で示す光線を参照）を避けることが
できるので立ち壁２９による反射光束が反射面部分２８
を経由して出射されることに基づく配光性能の劣化を避
けることができる。
具の第２実施例を示す図であって、立ち壁２９にシボ加
工を行って光束を拡散させる代わりに、多数の光束拡散
素子３０を立ち壁２９に形成することにしたものであ
る。この多数の光束拡散素子３０は、図１１に示すよう
に立ち壁２９の奥行き方向に長く延びており、かつ、図
１２に示すように湾曲方向に沿って波形形状を呈し、そ
の表面は半円形状とされている。このような光束拡散素
子３０を立ち壁２９を設けることにすれば、焦点Ｆから
出射されて立ち壁２９に向かった光束は、図１２に示す
ように、光束拡散素子３０によって拡散され、立ち壁２
９が垂直断面内で湾曲していることに伴う光線の集束
（立ち壁２９がシボ加工されていないとした場合の図１
０の符号Ｐ４、Ｐ５で示す光線を参照）を避けることが
できるので立ち壁２９による反射光束が反射面部分２８
を経由して出射されることに基づく配光性能の劣化を避
けることができる。
【００２２】図１３、図１４は本発明に係わる車両用灯
具の第３実施例を示し、この第３実施例では、立ち壁２
９の湾曲面を奥行き方向に階段状に多段の段差面２９ａ
とし、図１３に示すように型抜き方向（矢印Ｚ方向に）
に湾曲面２９ｂを形成することにしたものである。この
ように構成すると、焦点Ｆから出射されて水平断面内で
立ち壁２９に向かった光束は水平断面内において各方向
に拡散されるため、焦点Ｆから出射されてこの立ち壁２
９に向かった光束が隅部対応反射面部２８に向かって集
束することが防止されることになり、水平断面内におい
て立ち壁２９の反射に起因する配光性能の劣化を第２実
施例と同様に低減させることができる。また、垂直断面
内においても、立ち壁２９が多段の湾曲面状に形成され
ているので、焦点Ｆから出射されてこの立ち壁２９に向
かった光束の集光箇所を奥行き方向にずらすことがで
き、垂直断面内において立ち壁２９の反射に起因する配
光性能の劣化も低減させることができる。
具の第３実施例を示し、この第３実施例では、立ち壁２
９の湾曲面を奥行き方向に階段状に多段の段差面２９ａ
とし、図１３に示すように型抜き方向（矢印Ｚ方向に）
に湾曲面２９ｂを形成することにしたものである。この
ように構成すると、焦点Ｆから出射されて水平断面内で
立ち壁２９に向かった光束は水平断面内において各方向
に拡散されるため、焦点Ｆから出射されてこの立ち壁２
９に向かった光束が隅部対応反射面部２８に向かって集
束することが防止されることになり、水平断面内におい
て立ち壁２９の反射に起因する配光性能の劣化を第２実
施例と同様に低減させることができる。また、垂直断面
内においても、立ち壁２９が多段の湾曲面状に形成され
ているので、焦点Ｆから出射されてこの立ち壁２９に向
かった光束の集光箇所を奥行き方向にずらすことがで
き、垂直断面内において立ち壁２９の反射に起因する配
光性能の劣化も低減させることができる。
【００２３】図１５は本発明に係わる車両用灯具の第４
実施例を説明するための模式図を示し、バルブ２３から
出射されて立ち壁２９に向い、この立ち壁２９より反射
されて反射面部分２８に向かう光束により配光性能が乱
されないように、立ち壁２９をその水平断面内で主軸２
４に対して傾けることとしたもので、この図１５に示す
ように、水平断面内で主軸２４に対して立ち壁２９の傾
斜角を大きくとると、焦点Ｆから出射された光束は点Ｄ
で反射されて、反射面部分２８を経由せずに外部に出射
されることになり、立ち壁２９の反射に起因する配光性
能の劣化を極力低減させることができる。この立ち壁２
９を傾ける構成は、リフレクター設置箇所２０´の車幅
方向の寸法に規制を受けない場合に有効である。
実施例を説明するための模式図を示し、バルブ２３から
出射されて立ち壁２９に向い、この立ち壁２９より反射
されて反射面部分２８に向かう光束により配光性能が乱
されないように、立ち壁２９をその水平断面内で主軸２
４に対して傾けることとしたもので、この図１５に示す
ように、水平断面内で主軸２４に対して立ち壁２９の傾
斜角を大きくとると、焦点Ｆから出射された光束は点Ｄ
で反射されて、反射面部分２８を経由せずに外部に出射
されることになり、立ち壁２９の反射に起因する配光性
能の劣化を極力低減させることができる。この立ち壁２
９を傾ける構成は、リフレクター設置箇所２０´の車幅
方向の寸法に規制を受けない場合に有効である。
【００２４】
【発明の効果】本発明に係る車両用灯具は、以上説明し
たように構成したので、レンズ隅部に暗部を生じないよ
うにすることができ、かつ、有効反射面を犠牲にするこ
となくリフレクターの主軸に対してレンズをスラントさ
せることができるという効果を奏する。
たように構成したので、レンズ隅部に暗部を生じないよ
うにすることができ、かつ、有効反射面を犠牲にするこ
となくリフレクターの主軸に対してレンズをスラントさ
せることができるという効果を奏する。
【００２５】さらに、レンズ隅部に暗部が生じないよう
にリフレクターを構成した場合であっても、その立ち壁
の影響によって配光特性が劣化するのを防止することが
できるという効果も奏する。
にリフレクターを構成した場合であっても、その立ち壁
の影響によって配光特性が劣化するのを防止することが
できるという効果も奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の車両用灯具の正面図である。
【図２】従来の車両用灯具の水平断面図である。
【図３】従来の車両用灯具を正面から目視して前面レン
ズと放物面鏡との関係を示す模式図である。
ズと放物面鏡との関係を示す模式図である。
【図４】従来の車両用灯具を上面から目視して前面レン
ズと放物面鏡との関係を示す模式図である。
ズと放物面鏡との関係を示す模式図である。
【図５】放物面鏡の焦点距離を変更してレンズ隅部に暗
部が生じないようにした放物面鏡と従来の放物面鏡との
関係を示す模式図である。
部が生じないようにした放物面鏡と従来の放物面鏡との
関係を示す模式図である。
【図６】レンズ隅部に暗部が生じないように放物面鏡を
変更した場合の不具合を説明するための模式図である。
変更した場合の不具合を説明するための模式図である。
【図７】レンズ隅部に暗部が生じないように放物面鏡を
変更した場合の配光特性を説明するための等照度曲線図
である。
変更した場合の配光特性を説明するための等照度曲線図
である。
【図８】本発明に係わる車両用灯具の正面図である。
【図９】本発明に係わる車両用灯具の第１実施例を説明
するための水平断面図である。
するための水平断面図である。
【図１０】本発明に係わる放物面鏡の第１実施例を説明
するための斜視図である。
するための斜視図である。
【図１１】本発明に係わる車両用灯具の第２実施例を説
明するための図であって、放物面鏡の立ち壁部分の拡大
図である。
明するための図であって、放物面鏡の立ち壁部分の拡大
図である。
【図１２】本発明に係わる車両用灯具の第２実施例を説
明するための図であって、放物面鏡の正面形状を示す図
である。
明するための図であって、放物面鏡の正面形状を示す図
である。
【図１３】本発明に係わる車両用灯具の第３実施例を説
明するための図であって、放物面鏡の立ち壁部分の拡大
図である。
明するための図であって、放物面鏡の立ち壁部分の拡大
図である。
【図１４】本発明に係わる車両用灯具の第３実施例を説
明するための図であって、放物面鏡の正面形状を示す図
である。
明するための図であって、放物面鏡の正面形状を示す図
である。
【図１５】本発明に係わる車両用灯具の第４実施例を説
明するための図であって、図６に示す模式図に対応する
模式図である。
明するための図であって、図６に示す模式図に対応する
模式図である。
２０…ハウジング ２１…前面レンズ ２２…放物面鏡 ２３…バルブ（光源） ２４…主軸 ２５…外形線 ２６…外形線 ２７…レンズ隅部 ２８…反射面部分 ２９…立ち壁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−324201（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−103503（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−119734（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−17812（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−124406（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/10 F21V 5/00 F21V 17/00
Claims (4)
- 【請求項１】 正面から目視した場合に車幅方向一方の
側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所が
形成され、該側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、前記リフ
レクター設置箇所の車幅方向の寸法が前記レンズ隅部の
隅点を基準に所定幅内に設定され、前記リフレクター設
置箇所に放物面鏡からなるリフレクターが設置され、該
リフレクターの焦点が前記所定幅の中央を境に前記隅点
から遠い側に位置し、前記焦点に光源が設置され、前記
リフレクターが、前記隅点から前記リフレクターの主軸
に対して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大
きい開口径を有し、前記レンズが前記リフレクターの主
軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられてい
る車両用灯具において、前記リフレクターには、前記主軸を境に前記レンズ隅部
に対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、
該立ち壁は垂直断面内で前記主軸の側に曲率中心を有す
る湾曲面とされ、かつ、前記光源から出射されて前記立
ち壁により反射されて前記反射面部分に向かう光束によ
り配光性能が乱されないようにシボ加工されていること
を特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 正面から目視した場合に車幅方向一方の
側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所が
形成され、該側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、前記リフ
レクター設置箇所の車幅方向の寸法が前記レンズ隅部の
隅点を基準に所定幅内に設定され、前記リフレクター設
置箇所に放物面鏡からなるリフレクターが設置され、該
リフレクターの焦点が前記所定幅の中央を境に前記隅点
から遠い側に位置し、前記焦点に光源が設置され、前記
リフレクターが、前記隅点から前記リフレクターの主軸
に対して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大
きい開口径を有し、前記レンズが前記リフレクターの主
軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられてい
る車両用灯具において、 前記リフレクターには、前記主軸を境に前記レンズ隅部
に対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、
該立ち壁は垂直断面内で前記主軸の側に曲率中心を有す
る湾曲面とされ、かつ、前記光源から出射されて前記立
ち壁により反射 されて前記反射面部分に向かう光束によ
り配光性能が乱されないように、前記立ち壁によって反
射される光束を拡散させるための多数の光束拡散素子が
前記湾曲面に沿って形成されていることを特徴とする車
両用灯具。 - 【請求項３】 正面から目視した場合に車幅方向一方の
側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所が
形成され、該側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、前記リフ
レクター設置箇所の車幅方向の寸法が前記レンズ隅部の
隅点を基準に所定幅内に設定され、前記リフレクター設
置箇所に放物面鏡からなるリフレクターが設置され、該
リフレクターの焦点が前記所定幅の中央を境に前記隅点
から遠い側に位置し、前記焦点に光源が設置され、前記
リフレクターが、前記隅点から前記リフレクターの主軸
に対して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大
きい開口径を有し、前記レンズが前記リフレクターの主
軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられてい
る車両用灯具において、 前記リフレクターには、前記主軸を境に前記レンズ隅部
に対応する反射面部分から遠い側に立ち壁が形成され、
該立ち壁は垂直断面内で前記主軸の側に曲率中心を有す
る湾曲面とされ、前記光源から出射されて前記立ち壁に
より反射されて前記反射面部分に向かう光束により配光
性能が乱されないように奥行き方向に多段形状とされて
いることを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項４】 正面から目視した場合に車幅方向一方の
側に存在するレンズの側辺部にリフレクター設置箇所が
形成され、該側辺部に湾曲形状の外形線と直線状の外形
線とによって形成されるレンズ隅部が存在し、前記リフ
レクター設置箇所の車幅方向の寸法が前記レンズ隅部の
隅点を基準に所定幅内に設定され、前記リフレクター設
置箇所に放物面鏡からなるリフレクターが設置され、該
リフレクターの焦点が前記所定幅の中央を境に前記隅点
から遠い側に位置し、前記焦点に光源が設置され、前記
リフレクターが、前記隅点から前記リフレクターの主軸
に対して垂直に引いた線分との交点までの長さよりも大
きい開口径を有し、前記レンズが前記リフレクターの主
軸に対してスラントしてハウジングに取り付けられてい
る車両用灯具において、 前記リフレクターには、前記主軸を境に前記レンズ隅部
に対応する反射面部分か ら遠い側に立ち壁が形成され、
該立ち壁は垂直断面内で前記主軸の側に曲率中心を有す
る湾曲面とされ、前記光源から出射されて前記立ち壁に
より反射されて前記反射面部分に向かう光束により配光
性能が乱されないようにその水平断面内で前記主軸に対
して傾けられていることを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34861092A JP3147556B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34861092A JP3147556B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06203612A JPH06203612A (ja) | 1994-07-22 |
| JP3147556B2 true JP3147556B2 (ja) | 2001-03-19 |
Family
ID=18398168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34861092A Expired - Fee Related JP3147556B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3147556B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4606390B2 (ja) | 2006-06-28 | 2011-01-05 | スタンレー電気株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP5733129B2 (ja) * | 2011-09-20 | 2015-06-10 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| CN110594644B (zh) * | 2019-10-14 | 2024-06-25 | 广东德洛斯照明工业有限公司 | 一种凸透镜型护栏照明灯具 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3103503U (ja) | 2004-02-20 | 2004-08-12 | 廣好 濱口 | ゲ−ムカウントスコア−手動回転表示装置 |
| JP3124406U (ja) | 2006-06-05 | 2006-08-17 | 株式会社三村松 | 落下防止付仏器差し具 |
-
1992
- 1992-12-28 JP JP34861092A patent/JP3147556B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3103503U (ja) | 2004-02-20 | 2004-08-12 | 廣好 濱口 | ゲ−ムカウントスコア−手動回転表示装置 |
| JP3124406U (ja) | 2006-06-05 | 2006-08-17 | 株式会社三村松 | 落下防止付仏器差し具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06203612A (ja) | 1994-07-22 |
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