JP3148063U - 固定装置が設けられた安全シートの組立体 - Google Patents

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Abstract

【課題】固定用ベルト部材がその延び方向に垂直な方向の位置に適切に制限される固定装置が設けられた安全シートの組立体を提供する。
【解決手段】当該固定装置４は、固定用ベルト部材４１と保持部材４２とを含み、保持部材４２の両端が安全シート３に連結することにより、保持部材４２と安全シート３との挟まりで保持部材４２の両端の間の隙間空間が定められている。固定用ベルト部材４１は当該隙間空間を貫通し、これにより、固定用ベルト部材４１の上下方向の位置が保持部材４２に制限されている。そして固定用ベルト部材４１の両端部を車体に掛けることで、安全シート３を車内にしっかり締め止めさせる。固定用ベルト部材４１の上下方向の位置を適切に制限することにより、安全シート３を車内にしっかり締め止めるものである。
【選択図】図２

Description

本考案は、自動車用子供安全シートに係り、特に固定装置が設けられた安全シートの組立体に関するものである。
図１には、特許文献１に掲載された従来技術であって、固持用ベルト１１が子供シート１２を貫通し、その両端の帯鉤１１１で車体（シャーシ）１３のアンカ環１３１に掛け留めることによって、子供シート１２を自動車の一般座席１４の上に締付けることが示されている。また、保持用ベルト１５の一端は子供シート１２に固定され、保持用ベルト１５の他端は固持用ベルト１１の中段部に連接している。これにより、固持用ベルト１１が常に子供シート１２に一緒に連接しているため、子供シート１２が一般座席１４の上に取り付けられていない場合でも、固持用ベルト１１を紛失することはない。
しかしながら、固持用ベルト１１の両端をアンカ環１３１に掛け止める時に、保持用ベルト１５は子供シート１２に緩んで掛けられている。即ち、固持用ベルト１１が使用状態にある場合、保持用ベルト１５は何も機能していない。更に明確に言えば、保持用ベルト１５には、固持用ベルト１１が子供シート１２の上下方向への位置を制限する機能がない。
また、固持用ベルト１１の自由端１５１を見れば分かるように、固持用ベルト１１の長さが各車種に適応するために調節できるので、子供シート１２と固持用ベルト１１とがソフトシートパッド１６に被覆されている場合、使用者は固持用ベルト１１が曲がっているかどうかや、固持用ベルト１１が図１に示されている正確な位置に上向きもしくは下向きに延びているかが見えない。即ち、固持用ベルト１１が既に強く引っ張られて且つ子供シート１２を一般座席１４の上にしっかり締付けているかどうかが見えないので、前述の従来技術では安全上に問題が存在している。
米国特許第６５９２１８３号明細書
従って、本考案の目的は、固定用ベルト部材がその延び方向に垂直な方向の位置に適切に制限される固定装置が設けられた安全シートの組立体を提供することにある。
本考案の他の目的は、安全シートを車体にしっかり掛け留めることができる固定装置が設けられた安全シートの組立体を提供することにある。
そこで、本考案では、安全シートと、当該安全シートと車体とを連結する固定装置とを含み、前記固定装置は、前記安全シートに連結する相対的な両端を有し、前記安全シートとの挟まりにより前記両端の間の隙間空間が定められた保持部材と、一部が前記隙間空間に納置され、前記隙間空間の両側から延出する２つの端部が前記車体に連結する固定用ベルト部材とを備えたことを特徴とする固定装置が設けられた安全シートの組立体を提供している。
前記保持部材の一端が前記安全シートにリベット接合されていることが好ましい。
前記安全シートは第１のスリットを含み、前記保持部材の他端が前記第１のスリットを貫通してから、前記第１のスリットの幅より厚さが大きい折畳部を形成させることにより、前記保持部材の当該他端を前記安全シートに固定させることが好ましい。
前記保持部材の一端にはＬ字形の突出片が形成されており、当該Ｌ字形の突出片が前記第１のスリットを貫通していることが好ましい。
前記安全シートは第２のスリットを含み、前記保持部材の他端には板状の突出片が形成されており、当該板状の突出片が前記第２のスリットを貫通してから、前記第２のスリットの幅より厚さが大きい前記突出片の末端を形成させることが好ましい。
前記安全シートは、前記第１のスリットと前記第２のスリットとの間に前記固定用ベルト部材の一部を納置させるために形成された凹部を更に備えたことが好ましい。
前記安全シートは、その両側に形成され、前記固定用ベルト部材の両端部のそれぞれが貫通するための２つの開口部を備えたことが好ましい。
前記安全シートは、前記保持部材に対しその反対側に設置されているリブを含み、前記固定用ベルト部材はその両端部のそれぞれに設けられた２つの連結具を含み、当該２つの連結具が前記リブに掛着可能であることが好ましい。
本考案は、従来の技術に比べ、保持部材により固定用ベルト部材の上下方向への変位を制限することができ、且つ固定装置により安全シートが車内にしっかり締め止められることができるというメリットを有している。
この分野を熟知している者がこの明細書の以下の内容を読むことにより、請求項に限定されている本考案の他のメリットおよび目的をさらに理解できると思われる。
本考案に取り上げられる実施例について、以下の説明及び添付の図面に基づいて、固定装置が設けられた安全シートの組立体である本考案の創作内容を詳細に説明するが、図面では説明の便宜を図るため、実際のスケールで描くことに限らない。従って、本考案の要旨は図面の比率に限られるものではない。
その構成について
図２ないし４に示すように、本考案の固定装置が設けられた安全シートの組立体２は、安全シート３と固定装置４とを含む。
当該安全シート３は、互いに連接しているシート部３１とバックレスト部３２とを含み、当該シート部３１とバックレスト部３２とが一体に成形されたものがよく、又は個別に製造されてから一体に組み合せたものでもよい。前記バックレスト部３２は、その両側のそれぞれに形成された２つの開口部３２１（図面には１つだけが示されている）と、その中間に形成された第１のスリット３２２と、その背面に形成された２つのリブ３２３（図５〜７に示されるように）とを備えている。
当該固定装置４は、固定用ベルト部材４１と、保持部材４２と、リベット４３とを含む。当該固定用ベルト部材４１は、可撓ベルト４１１と、前記可撓ベルトの両端部にそれぞれ固定されている２つの鉤形の連結具４１２と、それぞれの連結具４１２の開口を閉めるための２つの弾力片４１３と、前記固定用ベルト部材の長さを調整するための調整具（従来品と同様であるため、図示せず）とを含む。前記保持部材４２は、織帯本体４２１と、織帯本体４２１の下方に位置する折畳部４２２とを含む。また、その他の実施例においては、固定用ベルト部材４１と保持部材４２との材料について、例えば、プラスチック、布、ポリマーなどからなることもできる。
異なる実施例としては、開口部３２１と、第１のスリット３２２と、リブ３２３とは、バックレスト部３２とシート部３１のどちらか一方のみに形成するか、或いはバックレスト部３２及びシート部３１の両方に共に形成することができる。よって、１つだけの固定装置４を用いてバックレスト部３２とシート部３１とのどちらか一方のみに設置することができるし、固定装置４を２つ用いてそれぞれにバックレスト部３２とシート部３１とのそれぞれに設置してもよい。
その組立について
まず、保持部材４２の織帯本体の下端を第１のスリット３２２に貫通させてバックレスト部３２の裏面に複数の層に折り畳み、それに熱融着や縫製などの加工方式により当該複数の層を一体に固定して折畳部４２２とする。そして、固定用ベルト部材４１の可撓ベルト４１１を、上に向けて延伸する織帯本体４２１とバックレスト部３２との間に挟まれるように横置きにして介在させる。次に、固定用ベルト部材４１を保持部材４２とバックレスト部３２との間にしっかり支持させるように、リベット４３によって保持部材４２の織帯本体の上端をバックレスト部３２の第１のスリット３２２から一定の距離を離した上方に固定した。また、第１のスリット３２２の幅が単層の織帯本体４２１の厚さよりやや大きいため、折畳部４２２は第１のスリット３２２を通ることがなくバックレスト部３２の背面に保持されている。
保持部材４２とバックレスト部３２との間およびリベット４３と第１のスリット３２２との間において、狭い隙間空間５が限定されており、固定用ベルト部材４１の可撓ベルト４１１が当該隙間空間５に納置されることによって、バックレスト部３２における固定用ベルト部材４１の可撓ベルト４１１の上下方向の位置が限定されている。そして、固定用ベルト部材４１の両端部のそれぞれをバックレスト部３２の開口部３２１に貫通して、固定用ベルト部材４１の両端部に設けられた連結具４１２により車体（図示せず）に掛けることにより、安全シート３を車内にしっかり掛け止める。なお、連結具４１２が振動により車体から離れることを防ぐために、固定用ベルト部材４１の両端の弾力片４１３が連結具４１２の開口を閉めている。
また、安全シート３が自動車に取り付けられていない場合には、固定用ベルト部材４１の連結具４１２が安全シート３の背面にあるリブ３２３（図５〜７に示されるように）に掛着することができるので、こうして可撓ベルト４１１の両端を安全シート３の背面に収納すれば、組立体２の製品全体の美観価値が向上する。
その構成について
第２の好適な実施例と第１の好適な実施例との相違は、保持部材４２の構成及び保持部材４２がバックレスト部３２への固定方式にしかないので、ここではこれらの相違点だけを説明する。
図８ないし図１０に示されるように、第２の好適な実施例でのバックレスト部３２は、その他、更に第１のスリット３２２から一定の距離を離した上方に位置する第２のスリット３２５と、第１のスリット３２２と第２のスリット３２５との間に形成されている凹部３２６とを含む。
第２の好適な実施例での保持部材４２は、保持片４２４と、保持片４２４の下端から垂直に延伸するＬ字形の第１の突出片４２５と、保持片４２４の上端から垂直に延伸する板形の第２の突出片４２６とを含む。
その組立について
まず、保持部材４２の下端のＬ字形の第１の突出片４２５をバックレスト部３２の第１のスリット３２２に挿入し、そして固定用ベルト部材４１の可撓ベルト４１１を、保持片４２４とバックレスト部３２との間に横置きし、更に保持部材４２の上端の板形の第２の突出片４２６をバックレスト部３２の第２のスリット３２５に圧入する。板形の第２の突出片４２６の末端４２７の厚さが第２のスリット３２５の幅よりやや大きいので、第２の突出片４２６が第２のスリット３２５に強制的に圧入された後、第２の突出片４２６がバックレスト部３２の第２のスリット３２５に引っ掛かり、且つ固定用ベルト部材４１の可撓ベルト４１１がバックレスト部３２の凹部３２６内に納置され、これにより、バックレスト部３２における可撓ベルト４１１の上下方向への変位が防止される。
ただし、以上に記述された実施例は、本考案の好適な実施例ではあるが、前記実施例に本考案の実用新案登録請求の範囲を限定することなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲において種々変更並びに修正することが可能である。
従来の固持用ベルトと、保持用ベルトと、子供シートとの組立体を示す斜視図である。 本考案の固定装置が設けられた安全シートの組立体の第１の好適な実施例を示す斜視図である。 図２における固定装置の一部を拡大した正面図である。 図３におけるＩＶ−ＩＶ線に沿って切り取られた断面図である。 本考案の固定装置が設けられた安全シートの組立体の第１の好適な実施例を別の角度から見る斜視図である。 図５におけるＡの部分を拡大した図面である。 図５における連結具を取り外した状態のＡの部分を拡大した図面である。 本考案の固定装置が設けられた安全シートの組立体の第１の好適な実施例を示す斜視図である。 図８における固定装置の一部を拡大した正面図である。 図９におけるＸ−Ｘ線に沿って切り取られた断面図である。
符号の説明
２ 組立体
３ 安全シート
４ 固定装置
５ 隙間空間
１１ 固持ベルト
１２ 子供シート
１３ 車体
１４ 一般座席
１５ 保持ベルト
１６ ソフトシートパッド
３１ シート部
３２ バックレスト部
４１ 固定用ベルト部材
４２ 保持部材
４３ リベット
１１１ 帯鉤
１３１ アンカ環
１５１ 固持ベルトの自由端
３２１ 開口部
３２２ 第１のスリット
３２３ リブ
３２５ 第２のスリット
３２６ 凹部
４１１ 可撓ベルト
４１２ 連結具
４１３ 弾力片
４２４ 保持片
４２５ 第１の突出片
４２６ 第２の突出片
４２７ 第２の突出片の末端

Claims (8)

  1. 安全シートと、当該安全シートと車体とを連結する固定装置とを含み、
    前記固定装置は、
    前記安全シートに連結する相対的な両端を有し、前記安全シートとの挟まりにより前記両端の間の隙間空間が定められた保持部材と、
    一部が前記隙間空間に納置され、前記隙間空間の両側から延出する２つの端部が前記車体に連結する固定用ベルト部材と、
    を備えたことを特徴とする固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  2. 前記保持部材の一端が前記安全シートにリベット接合されていることを特徴とする請求項１記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  3. 前記安全シートは第１のスリットを含み、前記保持部材の他端が前記第１のスリットを貫通してから、前記第１のスリットの幅より厚さが大きい折畳部を形成させることにより、前記保持部材の当該他端を前記安全シートに固定させることを特徴とする請求項２記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  4. 前記安全シートは第１のスリットを含み、前記保持部材の一端には前記第１のスリットを貫通したＬ字形の突出片が形成されていることを特徴とする請求項１記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  5. 前記保持部材の他端には板状の突出片が形成されており、当該板状の突出片が前記安全シートに設けられた第２のスリットを貫通してから、前記第２のスリットの幅より厚さが大きい前記突出片の末端を形成させることを特徴とする請求項４記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  6. 前記安全シートは、前記第１のスリットと前記第２のスリットとの間に前記固定用ベルト部材の一部を納置させるように形成された凹部を更に備えたことを特徴とする請求項４記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  7. 前記安全シートは、その両側に形成され、前記固定用ベルト部材の両端部のそれぞれが貫通するための２つの開口部を備えたことを特徴とする請求項１記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
  8. 前記安全シートは、前記保持部材が設置された箇所の反対側にリブを有しており、前記固定用ベルト部材はその両端部のそれぞれに設けられた２つの連結具を有しており、前記安全シートが車体に取り付けられていない時に、当該２つの連結具が前記リブに掛着可能であることを特徴とする請求項１記載の固定装置が設けられた安全シートの組立体。
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