JP3176295B2 - 内燃機関の点火装置 - Google Patents
内燃機関の点火装置Info
- Publication number
- JP3176295B2 JP3176295B2 JP23288596A JP23288596A JP3176295B2 JP 3176295 B2 JP3176295 B2 JP 3176295B2 JP 23288596 A JP23288596 A JP 23288596A JP 23288596 A JP23288596 A JP 23288596A JP 3176295 B2 JP3176295 B2 JP 3176295B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ignition
- coil
- primary coil
- resonance
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の点火装置
に係わり、特に点火栓の放電エネルギの低下を防止する
とともに、イグニッションコイルの放電終了後のＬＣ共
振に起因するノイズを抑制することのできる内燃機関の
点火装置に関する。
に係わり、特に点火栓の放電エネルギの低下を防止する
とともに、イグニッションコイルの放電終了後のＬＣ共
振に起因するノイズを抑制することのできる内燃機関の
点火装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガソリンを燃料とする内燃機関において
はピストンで圧縮された混合気を点火栓の放電により点
火するが、通常使用されている点火装置はイグニッショ
ンコイルの１次コイル電流を遮断したときに２次コイル
に誘導される２０〜３０ＫＶの高電圧を点火栓に供給し
ている。
はピストンで圧縮された混合気を点火栓の放電により点
火するが、通常使用されている点火装置はイグニッショ
ンコイルの１次コイル電流を遮断したときに２次コイル
に誘導される２０〜３０ＫＶの高電圧を点火栓に供給し
ている。
【０００３】しかし点火栓の放電によって、１次コイル
あるいは２次コイルに蓄積されたエネルギが完全に消費
される訳ではなく、余剰のエネルギは点火後に主として
ディストリビュータと点火栓とを接続するハイテンショ
ンケーブルが有する浮遊インダクタンスおよび浮遊キャ
パシタンスに起因するＬＣ共振を発生させる。そしてこ
のＬＣ共振はノイズとして種々の装置に影響を与える。
あるいは２次コイルに蓄積されたエネルギが完全に消費
される訳ではなく、余剰のエネルギは点火後に主として
ディストリビュータと点火栓とを接続するハイテンショ
ンケーブルが有する浮遊インダクタンスおよび浮遊キャ
パシタンスに起因するＬＣ共振を発生させる。そしてこ
のＬＣ共振はノイズとして種々の装置に影響を与える。
【０００４】図１は内燃機関の点火回路の概略図であっ
て、イグニッションコイル１１の１次コイル１１１の一
端はバッテリ１２の正電極に接続されている。そして他
の一端はイグナイタに含まれるスイッチング用のトラン
ジスタ１３のコレクタ、エミッタを介して接地される。
なお、トランジスタ１３のベースは点火時期制御部１４
に接続され、点火時期制御部１４からイグニッション信
号ＩＧＴが出力されたときに導通する。
て、イグニッションコイル１１の１次コイル１１１の一
端はバッテリ１２の正電極に接続されている。そして他
の一端はイグナイタに含まれるスイッチング用のトラン
ジスタ１３のコレクタ、エミッタを介して接地される。
なお、トランジスタ１３のベースは点火時期制御部１４
に接続され、点火時期制御部１４からイグニッション信
号ＩＧＴが出力されたときに導通する。
【０００５】イグニッションコイル１１の２次コイル１
１２の一端もバッテリ１２の正電極に接続されている
が、他端は逆流防止用ダイオード１５、ディストビュー
タ１６およびハイテンションケーブル１７を介して点火
栓１８に接続される。即ち、点火時期制御部１４から出
力されるイグニッション信号ＩＧＴがオンとなったとき
に２次コイル１１２に発生するパルスは逆流防止用ダイ
オーオ１５によって阻止されるが、イグニッション信号
ＩＧＴがオフとなったときに２次コイル１１２に発生す
るパルスは逆流防止用ダイオーオ１５を通過して点火栓
１８に放電を発生させる。
１２の一端もバッテリ１２の正電極に接続されている
が、他端は逆流防止用ダイオード１５、ディストビュー
タ１６およびハイテンションケーブル１７を介して点火
栓１８に接続される。即ち、点火時期制御部１４から出
力されるイグニッション信号ＩＧＴがオンとなったとき
に２次コイル１１２に発生するパルスは逆流防止用ダイ
オーオ１５によって阻止されるが、イグニッション信号
ＩＧＴがオフとなったときに２次コイル１１２に発生す
るパルスは逆流防止用ダイオーオ１５を通過して点火栓
１８に放電を発生させる。
【０００６】ＬＣ共振によるノイズの影響を受ける装置
として、例えば混合気の燃焼により発生するイオンを介
して流れる電流を検出するイオン電流検出装置がある。
イオン電流検出装置１９はディストリビュータ１６の出
力側で点火栓１８と並列に接続される。イオン電流は、
保護ダイオード１９１を介して電流−電圧変換抵抗１９
２、バイアス電源１９３の直列回路に導かれる。電流−
電圧変換抵抗１９２と保護ダイオード１９１との接続点
に発生する電圧は直流成分カット用のコンデンサ１９４
を介して、演算増幅器と抵抗とで構成される増幅回路１
９５に導かれる。
として、例えば混合気の燃焼により発生するイオンを介
して流れる電流を検出するイオン電流検出装置がある。
イオン電流検出装置１９はディストリビュータ１６の出
力側で点火栓１８と並列に接続される。イオン電流は、
保護ダイオード１９１を介して電流−電圧変換抵抗１９
２、バイアス電源１９３の直列回路に導かれる。電流−
電圧変換抵抗１９２と保護ダイオード１９１との接続点
に発生する電圧は直流成分カット用のコンデンサ１９４
を介して、演算増幅器と抵抗とで構成される増幅回路１
９５に導かれる。
【０００７】従ってイオン電流検出部１９の出力端子１
９６にはイオン電流の交流成分に比例した電圧信号が出
力される。しかし、イオン電流は極く微弱であるため増
幅回路はゲインおよび入力インピーダンスを高くする必
要があり、外来ノイズを拾いやすいものとなることは避
けることができない。この課題を解決するために、ＬＣ
共振が発生している間はイオン検出装置１９の出力をマ
スクする「イオン電流検出装置」が既に提案されている
（特開平６−２９９９４１号公報参照）。
９６にはイオン電流の交流成分に比例した電圧信号が出
力される。しかし、イオン電流は極く微弱であるため増
幅回路はゲインおよび入力インピーダンスを高くする必
要があり、外来ノイズを拾いやすいものとなることは避
けることができない。この課題を解決するために、ＬＣ
共振が発生している間はイオン検出装置１９の出力をマ
スクする「イオン電流検出装置」が既に提案されている
（特開平６−２９９９４１号公報参照）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、内燃機
関回転数が高くなるとＬＣ共振期間とノッキングあるい
は失火検出のためにイオン電流を観測すべき期間とが接
近するためマスクの開閉タイミングの制御が困難になる
という課題を生じる。即ちＬＣ共振期間は内燃機関回転
数によって影響されないにも係わらず、イオン電流を観
測すべき期間は内燃機関回転数が高くなるほどＬＣ共振
期間に接近するからである。
関回転数が高くなるとＬＣ共振期間とノッキングあるい
は失火検出のためにイオン電流を観測すべき期間とが接
近するためマスクの開閉タイミングの制御が困難になる
という課題を生じる。即ちＬＣ共振期間は内燃機関回転
数によって影響されないにも係わらず、イオン電流を観
測すべき期間は内燃機関回転数が高くなるほどＬＣ共振
期間に接近するからである。
【０００９】さらにＬＣ共振をマスクしても本質的にＬ
Ｃ共振が除去された訳ではないため、イオン電流検出装
置以外の装置がＬＣ共振に起因するノイズの影響を受け
ることを防止することはできない。そこでイグニッショ
ンコイルの２次コイル放電後のＬＣ共振自体を抑制する
ことが有利であるが、そのためにイグニッションコイル
の１次もしくは２次コイルと並列にＬＣ共振を吸収する
いわゆるスナバを設置することが考えられる。
Ｃ共振が除去された訳ではないため、イオン電流検出装
置以外の装置がＬＣ共振に起因するノイズの影響を受け
ることを防止することはできない。そこでイグニッショ
ンコイルの２次コイル放電後のＬＣ共振自体を抑制する
ことが有利であるが、そのためにイグニッションコイル
の１次もしくは２次コイルと並列にＬＣ共振を吸収する
いわゆるスナバを設置することが考えられる。
【００１０】図２はスナバを設置する場合の説明図であ
って、１次コイル１１１にダイオードと抵抗（あるいは
抵抗とコンデンサの直列接続）との直列接続として構成
される第１のスナバ２１を設置する方法と、２次コイル
１１２に抵抗である第２のスナバ２２を設置する方法と
が考えられる。しかし、第１のスナバ２１にあっては１
次コイル１１１に蓄積されたエネルギの２次コイルへの
伝達効率を高めるためにダイオードは必須であるが、ダ
イオード両端の電圧がダイオードの順方向電圧降下（約
０．６Ｖ）以下に低下した場合にはもはやＬＣ共振を吸
収することはできずスナバとしての効果は失われる。
って、１次コイル１１１にダイオードと抵抗（あるいは
抵抗とコンデンサの直列接続）との直列接続として構成
される第１のスナバ２１を設置する方法と、２次コイル
１１２に抵抗である第２のスナバ２２を設置する方法と
が考えられる。しかし、第１のスナバ２１にあっては１
次コイル１１１に蓄積されたエネルギの２次コイルへの
伝達効率を高めるためにダイオードは必須であるが、ダ
イオード両端の電圧がダイオードの順方向電圧降下（約
０．６Ｖ）以下に低下した場合にはもはやＬＣ共振を吸
収することはできずスナバとしての効果は失われる。
【００１１】また、第２のスナバ２２にあってはエネル
ギの一部がスナバで消費されて点火エネルギが減少する
ことは避けることができない。さらに、第２のスナバの
両端の電圧は２０〜３０ＫＶに達するため、素子自体を
高耐圧化する必要もある。本発明は上記課題に鑑みなさ
れたものであって、点火栓の放電エネルギを低下させる
ことなく、イグニッションコイルの放電終了後のＬＣ共
振に起因するノイズを抑制することが可能な内燃機関の
点火装置を提供することを目的とする。
ギの一部がスナバで消費されて点火エネルギが減少する
ことは避けることができない。さらに、第２のスナバの
両端の電圧は２０〜３０ＫＶに達するため、素子自体を
高耐圧化する必要もある。本発明は上記課題に鑑みなさ
れたものであって、点火栓の放電エネルギを低下させる
ことなく、イグニッションコイルの放電終了後のＬＣ共
振に起因するノイズを抑制することが可能な内燃機関の
点火装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】第１の発明に係る内燃機
関の点火装置は、点火指令が印加される１次コイルと点
火指令による誘起電圧を発生する２次コイルとから構成
されるイグニッションコイルと、１次コイルを流れる電
流を減衰させる電流減衰手段と電流減衰手段と１次コイ
ルとの接続を接続あるいは切断するスイッチ手段との直
列接続であって１次コイルに並列に接続される直列接続
と、１次コイルの通電期間中はスイッチ手段を切断状態
とし２次コイルの放電期間中にスイッチ手段を接続状態
とする制御手段と、を具備する。
関の点火装置は、点火指令が印加される１次コイルと点
火指令による誘起電圧を発生する２次コイルとから構成
されるイグニッションコイルと、１次コイルを流れる電
流を減衰させる電流減衰手段と電流減衰手段と１次コイ
ルとの接続を接続あるいは切断するスイッチ手段との直
列接続であって１次コイルに並列に接続される直列接続
と、１次コイルの通電期間中はスイッチ手段を切断状態
とし２次コイルの放電期間中にスイッチ手段を接続状態
とする制御手段と、を具備する。
【００１３】本点火装置にあっては、１次コイルの通電
中は電流減衰手段が１次コイルから切り離されて１次コ
イルに流れる電流の減少を抑制し、２次コイルの放電中
に電流減衰手段が１次コイルに接続されＬＣ共振を抑制
する。第２の発明に係る内燃機関の点火装置は、内燃機
関の燃焼室内に設置される一対の電極に電圧を印加し燃
焼室内の混合気が燃焼する際に発生するイオンを介して
この一対の電極間を流れるイオン電流を検出するイオン
電流検出手段をさらに具備し、制御手段が２次コイルの
放電期間中に前記スイッチ手段を接続状態とし燃焼室内
での混合気の燃焼終了後にスイッチ手段を切断状態とす
るものである。
中は電流減衰手段が１次コイルから切り離されて１次コ
イルに流れる電流の減少を抑制し、２次コイルの放電中
に電流減衰手段が１次コイルに接続されＬＣ共振を抑制
する。第２の発明に係る内燃機関の点火装置は、内燃機
関の燃焼室内に設置される一対の電極に電圧を印加し燃
焼室内の混合気が燃焼する際に発生するイオンを介して
この一対の電極間を流れるイオン電流を検出するイオン
電流検出手段をさらに具備し、制御手段が２次コイルの
放電期間中に前記スイッチ手段を接続状態とし燃焼室内
での混合気の燃焼終了後にスイッチ手段を切断状態とす
るものである。
【００１４】本点火装置にあっては、点火栓に並列に接
続されたイオン電流検出手段のイオン電流検出中は電流
減衰手段が１次コイルに接続され、ＬＣ共振を抑制する
とともにイオン電流に微小なノイズが重畳することも抑
制する。
続されたイオン電流検出手段のイオン電流検出中は電流
減衰手段が１次コイルに接続され、ＬＣ共振を抑制する
とともにイオン電流に微小なノイズが重畳することも抑
制する。
【００１５】
【発明の実施の形態】図３は本発明に係る内燃機関の点
火装置の実施例の構成図であるが、図１と同一の要素に
は同一の参照符号を付している。即ちイグニッションコ
イル１１の１次コイル１１１の一端はバッテリ１２に接
続され、他端はイグナイタであるトランジスタ１３のコ
レクタ、エミッタを介して接地されている。
火装置の実施例の構成図であるが、図１と同一の要素に
は同一の参照符号を付している。即ちイグニッションコ
イル１１の１次コイル１１１の一端はバッテリ１２に接
続され、他端はイグナイタであるトランジスタ１３のコ
レクタ、エミッタを介して接地されている。
【００１６】そして、電界効果トランジスタ（ＦＥＴ）
３１とＬＣ共振吸収用抵抗３２の直列接続が１次コイル
１１１に並列に接続される。ＦＥＴ３１はＬＣ共振吸収
用抵抗３２の１次コイルへの接続を制御するためのもの
であり、ＬＣ共振吸収用抵抗３２は２次コイル１１２の
放電後のＬＣ共振を吸収するためのものである。ＦＥＴ
３１のゲートは後段ゲート制御トランジスタ３４のコレ
クタに接続される。なお、後段ゲート制御トランジスタ
３４のエミッタは昇圧回路３３を介してバッテリ１２に
接続される。昇圧回路３２はＤＣ−ＤＣコンバータであ
り、ＦＥＴ３１を駆動するためにソース・ゲート間に約
５Ｖの電位差を与えるものである。
３１とＬＣ共振吸収用抵抗３２の直列接続が１次コイル
１１１に並列に接続される。ＦＥＴ３１はＬＣ共振吸収
用抵抗３２の１次コイルへの接続を制御するためのもの
であり、ＬＣ共振吸収用抵抗３２は２次コイル１１２の
放電後のＬＣ共振を吸収するためのものである。ＦＥＴ
３１のゲートは後段ゲート制御トランジスタ３４のコレ
クタに接続される。なお、後段ゲート制御トランジスタ
３４のエミッタは昇圧回路３３を介してバッテリ１２に
接続される。昇圧回路３２はＤＣ−ＤＣコンバータであ
り、ＦＥＴ３１を駆動するためにソース・ゲート間に約
５Ｖの電位差を与えるものである。
【００１７】後段ゲート制御トランジスタ３４のベース
は前段ゲート制御トランジスタ３５のコレクタに接続さ
れ、前段ゲート制御トランジスタ３５のエミッタは接地
され、ベースには点火時期制御部から制御信号が印加さ
れる。なおその他、ＦＥＴ３１のゲートにバイアスをか
けるためのＦＥＴバイアス抵抗３１１、後段ゲート制御
トランジスタ３４がオンである時のコレクタ電流を制限
する後段ゲート制御トランジスタコレクタ抵抗３４１、
後段ゲート制御トランジスタ３４のベースにバイアスを
かけるための後段ゲート制御トランジスタバイアス抵抗
３４２および前段ゲート制御トランジスタ３５がオンで
ある時のコレクタ電流を制限する前段ゲート制御トラン
ジスタコレクタ抵抗３５１が配置される。
は前段ゲート制御トランジスタ３５のコレクタに接続さ
れ、前段ゲート制御トランジスタ３５のエミッタは接地
され、ベースには点火時期制御部から制御信号が印加さ
れる。なおその他、ＦＥＴ３１のゲートにバイアスをか
けるためのＦＥＴバイアス抵抗３１１、後段ゲート制御
トランジスタ３４がオンである時のコレクタ電流を制限
する後段ゲート制御トランジスタコレクタ抵抗３４１、
後段ゲート制御トランジスタ３４のベースにバイアスを
かけるための後段ゲート制御トランジスタバイアス抵抗
３４２および前段ゲート制御トランジスタ３５がオンで
ある時のコレクタ電流を制限する前段ゲート制御トラン
ジスタコレクタ抵抗３５１が配置される。
【００１８】即ち点火時期制御部１４からＦＥＴゲート
開指令信号が“Ｈ”レベルとなると前段ゲート制御トラ
ンジスタ３５がオンとなり、後段ゲート制御トランジス
タ３４のベース電位は“Ｈ”レベルから“Ｌ”レベルに
移行する。すると、後段ゲート制御トランジスタ３４が
オンとなり、ＦＥＴ３１のゲートは“Ｌ”レベルから
“Ｈ”レベルに反転し、ＦＥＴ３１がオンとなる。そし
てＦＥＴ３１がオンとなればＬＣ共振吸収用抵抗３２は
イグニッションコイル１１の１次コイルに並列接続され
た状態となる。
開指令信号が“Ｈ”レベルとなると前段ゲート制御トラ
ンジスタ３５がオンとなり、後段ゲート制御トランジス
タ３４のベース電位は“Ｈ”レベルから“Ｌ”レベルに
移行する。すると、後段ゲート制御トランジスタ３４が
オンとなり、ＦＥＴ３１のゲートは“Ｌ”レベルから
“Ｈ”レベルに反転し、ＦＥＴ３１がオンとなる。そし
てＦＥＴ３１がオンとなればＬＣ共振吸収用抵抗３２は
イグニッションコイル１１の１次コイルに並列接続され
た状態となる。
【００１９】図４はＦＥＴゲートの開閉タイミングの決
定方法の説明図であって、上から順にイグニッション信
号ＩＧＴ、１次コイル（Ｐ点）電圧、イオン電流および
ＦＥＴゲート制御を表す。なお、横軸は時間である。即
ち、時刻ｔ1 でイグニッション信号ＩＧＴがオンとなり
１次コイル１１１の接地端（Ｐ点）の電圧は負側に変動
する。時刻ｔ2 でイグニッション信号ＩＧＴがオフとな
ると、Ｐ点の電圧は急激に正側に反転し２次コイルの放
電が始まる。
定方法の説明図であって、上から順にイグニッション信
号ＩＧＴ、１次コイル（Ｐ点）電圧、イオン電流および
ＦＥＴゲート制御を表す。なお、横軸は時間である。即
ち、時刻ｔ1 でイグニッション信号ＩＧＴがオンとなり
１次コイル１１１の接地端（Ｐ点）の電圧は負側に変動
する。時刻ｔ2 でイグニッション信号ＩＧＴがオフとな
ると、Ｐ点の電圧は急激に正側に反転し２次コイルの放
電が始まる。
【００２０】そして、２次コイルの放電が終了する時刻
ｔ4 からその後の時刻ｔ5 にかけてイグニッションコイ
ル１１に蓄積されている余剰エネルギに起因してＬＣ共
振が発生する。さらに、時刻時刻ｔ5 からその後の時刻
ｔ6 にかけてイオン電流が発生するが、イオン電流検出
装置１９の出力は時刻ｔ4 から時刻ｔ5 の間のＬＣ共振
によっても影響を受ける。
ｔ4 からその後の時刻ｔ5 にかけてイグニッションコイ
ル１１に蓄積されている余剰エネルギに起因してＬＣ共
振が発生する。さらに、時刻時刻ｔ5 からその後の時刻
ｔ6 にかけてイオン電流が発生するが、イオン電流検出
装置１９の出力は時刻ｔ4 から時刻ｔ5 の間のＬＣ共振
によっても影響を受ける。
【００２１】従ってＦＥＴゲートの開閉タイミングは以
下のように決定することが可能である。 １．ＦＥＴゲートの開タイミング （１）イグニッション信号ＩＧＴがオンとなっている期
間、即ち時刻ｔ1 〜ｔ2の間は、ＬＣ共振吸収用抵抗３
２に電流が流れ１次コイル１１１に流れる電流が減少す
ることを防止するためにＦＥＴ３１をオフとする必要が
ある。 （２）イグニッション信号ＩＧＴがオフとなった時刻ｔ
2 の直後は２次コイル１１２の放電による混合気の着火
が行われるので、放電エネルギの減少を防止するために
ＦＥＴ３１をオフとする必要がある。 （３）２次コイル１１２の放電が終了する時刻ｔ4 以後
はＬＣ共振が発生するので、時刻ｔ4 以前に１次コイル
１１１とＬＣ共振吸収用抵抗３２とを接続することが必
要である。
下のように決定することが可能である。 １．ＦＥＴゲートの開タイミング （１）イグニッション信号ＩＧＴがオンとなっている期
間、即ち時刻ｔ1 〜ｔ2の間は、ＬＣ共振吸収用抵抗３
２に電流が流れ１次コイル１１１に流れる電流が減少す
ることを防止するためにＦＥＴ３１をオフとする必要が
ある。 （２）イグニッション信号ＩＧＴがオフとなった時刻ｔ
2 の直後は２次コイル１１２の放電による混合気の着火
が行われるので、放電エネルギの減少を防止するために
ＦＥＴ３１をオフとする必要がある。 （３）２次コイル１１２の放電が終了する時刻ｔ4 以後
はＬＣ共振が発生するので、時刻ｔ4 以前に１次コイル
１１１とＬＣ共振吸収用抵抗３２とを接続することが必
要である。
【００２２】（１）〜（３）からＦＥＴゲートは時刻ｔ
2 と時刻ｔ4 の間の時刻ｔ3 に開とすることが必要とな
るが、実際には時刻ｔ3 は時刻ｔ2 から２００〜３００
マイクロ秒後の時刻に設定される。 ２．ＦＥＴゲートの閉タイミング 理論的にはＦＥＴゲートの閉タイミングはＬＣ共振が終
了する時刻ｔ5 以後の適当な時刻であればよいが、実際
には以下を考慮する必要がある。 （１）ＬＣ共振が終了する時刻ｔ5 は運転状態によって
大きくばらつく。 （２）ＦＥＴゲートの閉によりイオン電流にノイズが重
畳するおそれがある。 （３）イオン電流が流れている時刻ｔ5 から時刻ｔ6 の
間に１次コイルにＬＣ共振吸収用抵抗３２を接続するこ
とによりイオン電流に重畳する微小ノイズを低減するこ
とが可能である。
2 と時刻ｔ4 の間の時刻ｔ3 に開とすることが必要とな
るが、実際には時刻ｔ3 は時刻ｔ2 から２００〜３００
マイクロ秒後の時刻に設定される。 ２．ＦＥＴゲートの閉タイミング 理論的にはＦＥＴゲートの閉タイミングはＬＣ共振が終
了する時刻ｔ5 以後の適当な時刻であればよいが、実際
には以下を考慮する必要がある。 （１）ＬＣ共振が終了する時刻ｔ5 は運転状態によって
大きくばらつく。 （２）ＦＥＴゲートの閉によりイオン電流にノイズが重
畳するおそれがある。 （３）イオン電流が流れている時刻ｔ5 から時刻ｔ6 の
間に１次コイルにＬＣ共振吸収用抵抗３２を接続するこ
とによりイオン電流に重畳する微小ノイズを低減するこ
とが可能である。
【００２３】従って、ＦＥＴゲートはイオン電流が "
０" となる時刻ｔ6 （即ちＦＥＴゲート開後８ミリ秒
後、９０°ＡＴＤＣもしくは６０°ＡＴＤＣ）、または
同一気筒において次にイグニッション信号ＩＧＴがオン
となる直前に閉とすることが実際的である。図５はマイ
クロコンピュータシステムである点火時期制御部１４で
実行されるＦＥＴゲート制御ルーチンのフローチャート
であって、点火指令信号がオフとなるたびに割り込み処
理として実行される。
０" となる時刻ｔ6 （即ちＦＥＴゲート開後８ミリ秒
後、９０°ＡＴＤＣもしくは６０°ＡＴＤＣ）、または
同一気筒において次にイグニッション信号ＩＧＴがオン
となる直前に閉とすることが実際的である。図５はマイ
クロコンピュータシステムである点火時期制御部１４で
実行されるＦＥＴゲート制御ルーチンのフローチャート
であって、点火指令信号がオフとなるたびに割り込み処
理として実行される。
【００２４】ステップ５０でルーチン開始後２００マイ
クロ秒経過したかが判定され、２００マイクロ秒が経過
するまでステップ５０の実行を繰り返す。２００マイク
ロ秒が経過するとステップ５０で肯定判定され、ステッ
プ５１でＦＥＴゲート開指令を出力する。そしてステッ
プ５２でＦＥＴゲート開後８ミリ秒が経過したかが判定
され、８ミリ秒が経過するまでステップ５２の実行を繰
り返す。
クロ秒経過したかが判定され、２００マイクロ秒が経過
するまでステップ５０の実行を繰り返す。２００マイク
ロ秒が経過するとステップ５０で肯定判定され、ステッ
プ５１でＦＥＴゲート開指令を出力する。そしてステッ
プ５２でＦＥＴゲート開後８ミリ秒が経過したかが判定
され、８ミリ秒が経過するまでステップ５２の実行を繰
り返す。
【００２５】８ミリ秒が経過すると所定の５２で肯定判
定され、ステップ５３でＦＥＴゲート閉指令を出力して
このルーチンを終了する。即ち上記実施例によれば、イ
グニッションコイル１１の１次コイル１１１の通電中お
よび２次コイルの放電開始直後はＦＥＴ３１は開であり
ＬＣ共振吸収用抵抗３２と１次コイル１１１は遮断され
るため１次コイルを流れる電流および点火栓１８のスパ
ークエネルギの減少が防止される。
定され、ステップ５３でＦＥＴゲート閉指令を出力して
このルーチンを終了する。即ち上記実施例によれば、イ
グニッションコイル１１の１次コイル１１１の通電中お
よび２次コイルの放電開始直後はＦＥＴ３１は開であり
ＬＣ共振吸収用抵抗３２と１次コイル１１１は遮断され
るため１次コイルを流れる電流および点火栓１８のスパ
ークエネルギの減少が防止される。
【００２６】そして、ＬＣ共振発生前にＦＥＴ３１は閉
となりＬＣ共振吸収用抵抗３２と１次コイル１１１とが
並列接続され、ＬＣ共振吸収用抵抗３２によってＬＣ共
振が抑制される。なおＦＥＴ３１を８ミリ秒間閉状態と
することによりイオン電流検出装置１９で検出されるイ
オン電流信号に微小なノイズが重畳することを抑制する
ことも可能となる。
となりＬＣ共振吸収用抵抗３２と１次コイル１１１とが
並列接続され、ＬＣ共振吸収用抵抗３２によってＬＣ共
振が抑制される。なおＦＥＴ３１を８ミリ秒間閉状態と
することによりイオン電流検出装置１９で検出されるイ
オン電流信号に微小なノイズが重畳することを抑制する
ことも可能となる。
【００２７】なお、上記実施例においてはＦＥＴゲート
閉タイミングをＦＥＴゲート開後８ミリ秒経過後として
いるが、９０°ＡＴＤＣまたは６０°ＡＴＤＣタイミン
グとしてもよい。上記実施例においてＦＥＴ３１の開閉
は点火時期制御部１４で実行されるソフトウエアによっ
て制御されることとしているが、いわゆるディスクリー
ト素子を使用したハードウエアによってもＦＥＴ３１の
開閉を制御することも可能である。
閉タイミングをＦＥＴゲート開後８ミリ秒経過後として
いるが、９０°ＡＴＤＣまたは６０°ＡＴＤＣタイミン
グとしてもよい。上記実施例においてＦＥＴ３１の開閉
は点火時期制御部１４で実行されるソフトウエアによっ
て制御されることとしているが、いわゆるディスクリー
ト素子を使用したハードウエアによってもＦＥＴ３１の
開閉を制御することも可能である。
【００２８】
【発明の効果】第１の発明に係る内燃機関の点火装置に
よれば、イグニッションコイルの１次コイルの通電中は
１次コイルから電流減衰手段を切り離すことにより１次
コイルを流れる電流の減少を防止することができ点火栓
の放電エネルギの低下を抑制することが可能となるだけ
でなく、イグニッションコイルの２次コイルの放電中に
１次コイルと電流減衰手段とを接続することによりＬＣ
共振自体を抑制することも可能となる。
よれば、イグニッションコイルの１次コイルの通電中は
１次コイルから電流減衰手段を切り離すことにより１次
コイルを流れる電流の減少を防止することができ点火栓
の放電エネルギの低下を抑制することが可能となるだけ
でなく、イグニッションコイルの２次コイルの放電中に
１次コイルと電流減衰手段とを接続することによりＬＣ
共振自体を抑制することも可能となる。
【００２９】第２の発明に係る内燃機関の点火装置によ
れば、点火栓に並列にイオン電流検出手段が接続された
場合に２次コイルの放電中に１次コイルと電流減衰手段
とを接続し、燃焼室内での燃焼完了後に１次コイルから
電流減衰手段を切り離すことによりイオン電流信号に微
小なノイズが重畳することを抑制することが可能とな
る。
れば、点火栓に並列にイオン電流検出手段が接続された
場合に２次コイルの放電中に１次コイルと電流減衰手段
とを接続し、燃焼室内での燃焼完了後に１次コイルから
電流減衰手段を切り離すことによりイオン電流信号に微
小なノイズが重畳することを抑制することが可能とな
る。
【図１】内燃機関の点火回路の概念図である。
【図２】スナバを設置する場合の説明図である。
【図３】本発明に係る内燃機関の点火装置の実施例の構
成図である。
成図である。
【図４】ＦＥＴゲートの開閉タイミングの決定方法の説
明図である。
明図である。
【図５】ＦＥＴゲート制御ルーチンのフローチャートで
ある。
ある。
１１…イグニッションコイル １１１…１次コイル １１２…２次コイル １２…バッテリ １３…イグナイタ １４…点火時期制御部 ３１…ＦＥＴ ３２…ＬＣ共振吸収用抵抗 ３３…昇圧回路 ３４…後段ゲート制御トランジスタ ３５…前段ゲート制御トランジスタ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−134181（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−29071（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−308360（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−28671（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02P 3/04 301 F02P 3/04 304 F02P 17/12
Claims (2)
- 【請求項１】 点火指令が印加される１次コイルと、点
火指令による誘起電圧を発生する２次コイルと、から構
成されるイグニッションコイルと、 前記１次コイルを流れる電流を減衰させる電流減衰手段
と該電流減衰手段と前記１次コイルとの接続を接続ある
いは切断するスイッチ手段との直列接続であって、前記
１次コイルに並列に接続される直列接続と、 前記１次コイルの通電期間中は前記スイッチ手段を切断
状態とし、前記２次コイルの放電期間中に前記スイッチ
手段を接続状態とする制御手段と、を具備する内燃機関
の点火装置。 - 【請求項２】 内燃機関の燃焼室内に設置される一対の
電極に電圧を印加し、燃焼室内の混合気が燃焼する際に
発生するイオンを介してこの一対の電極間を流れるイオ
ン電流を検出するイオン電流検出手段をさらに具備し、 前記制御手段が、前記２次コイルの放電期間中に前記ス
イッチ手段を接続状態とし、燃焼室内での混合気の燃焼
終了後に前記スイッチ手段を切断状態とするものである
請求項１に記載の内燃機関の点火装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23288596A JP3176295B2 (ja) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 内燃機関の点火装置 |
| US08/918,384 US6049176A (en) | 1996-09-03 | 1997-08-26 | Ignition device for an internal combustion engine |
| DE69721668T DE69721668T2 (de) | 1996-09-03 | 1997-08-29 | Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| ES97402021T ES2200136T3 (es) | 1996-09-03 | 1997-08-29 | Un dispositivo de ignicion para un motor de combustion interna. |
| EP97402021A EP0826881B1 (en) | 1996-09-03 | 1997-08-29 | Ignition device for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23288596A JP3176295B2 (ja) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 内燃機関の点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1077938A JPH1077938A (ja) | 1998-03-24 |
| JP3176295B2 true JP3176295B2 (ja) | 2001-06-11 |
Family
ID=16946374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23288596A Expired - Fee Related JP3176295B2 (ja) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 内燃機関の点火装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6049176A (ja) |
| EP (1) | EP0826881B1 (ja) |
| JP (1) | JP3176295B2 (ja) |
| DE (1) | DE69721668T2 (ja) |
| ES (1) | ES2200136T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2525848C1 (ru) * | 2013-02-07 | 2014-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский политехнический университет" | Система зажигания |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19652267A1 (de) | 1996-12-16 | 1998-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Induktives Spulenzündsystem für einen Motor |
| DE102005009981A1 (de) * | 2005-03-04 | 2006-09-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Zündsteuerung |
| RU2312248C2 (ru) * | 2005-08-30 | 2007-12-10 | Виктор Федорович Бойченко | Способ формирования искрового разряда конденсаторной системы зажигания |
| JP5247993B2 (ja) * | 2006-07-06 | 2013-07-24 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
| US9657659B2 (en) | 2015-02-20 | 2017-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Method for reducing air flow in an engine at idle |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3945362A (en) * | 1973-09-17 | 1976-03-23 | General Motors Corporation | Internal combustion engine ignition system |
| DE2612695C3 (de) * | 1976-03-25 | 1982-07-22 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Schaltungsanordnung, bei der ein Schalttransistor den Auf- und Entladevorgang einer Spule steuert |
| US4201926A (en) * | 1976-12-20 | 1980-05-06 | Chrysler Corporation | Electronic circuit for use in a variety of engine control systems |
| JPS5575569A (en) * | 1978-11-25 | 1980-06-06 | Bosch Gmbh Robert | Ignitor |
| DE4038440C2 (de) * | 1990-12-01 | 1994-09-22 | Telefunken Microelectron | Elektronisches Zündsystem für Brennkraftmaschinen |
| JP2962952B2 (ja) * | 1992-11-25 | 1999-10-12 | ダイハツ工業株式会社 | イオン電流によるノック検出方法 |
| JPH06299941A (ja) * | 1993-04-12 | 1994-10-25 | Nippondenso Co Ltd | イオン電流検出装置 |
| DE19524541C1 (de) * | 1995-07-05 | 1996-12-05 | Telefunken Microelectron | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine |
-
1996
- 1996-09-03 JP JP23288596A patent/JP3176295B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-26 US US08/918,384 patent/US6049176A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-08-29 EP EP97402021A patent/EP0826881B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-29 DE DE69721668T patent/DE69721668T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-08-29 ES ES97402021T patent/ES2200136T3/es not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2525848C1 (ru) * | 2013-02-07 | 2014-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский политехнический университет" | Система зажигания |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0826881A2 (en) | 1998-03-04 |
| DE69721668D1 (de) | 2003-06-12 |
| JPH1077938A (ja) | 1998-03-24 |
| US6049176A (en) | 2000-04-11 |
| DE69721668T2 (de) | 2004-04-01 |
| ES2200136T3 (es) | 2004-03-01 |
| EP0826881B1 (en) | 2003-05-07 |
| EP0826881A3 (en) | 1999-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3968711B2 (ja) | 内燃機関用点火装置およびそのイグナイタ | |
| JP3753290B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| KR930007999B1 (ko) | 내연기관용 점화장치 | |
| JPH07217519A (ja) | 内燃機関用失火検出回路 | |
| JP3176316B2 (ja) | 内燃機関のノック検出装置 | |
| JP3176295B2 (ja) | 内燃機関の点火装置 | |
| US20080257324A1 (en) | Inductive ignition system for internal combustion engine | |
| JPS60551B2 (ja) | プラズマ点火装置 | |
| US6378513B1 (en) | Multicharge ignition system having secondary current feedback to trigger start of recharge event | |
| JPH0868372A (ja) | 重ね放電型点火装置 | |
| CN107228040B (zh) | 具有离子感测和ac振铃抑制的电容性点火系统 | |
| US6263727B1 (en) | Make voltage bias ion sense misfired detection system | |
| US5318002A (en) | Ignition apparatus for internal combustion engine | |
| JP3205512B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JP3940622B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
| JP3676662B2 (ja) | 内燃機関点火装置 | |
| JP3184466B2 (ja) | イオン電流検出装置を備えた内燃機関の点火装置 | |
| JP2002180949A (ja) | イオン電流検出装置を備えた内燃機関の点火装置 | |
| JP3554447B2 (ja) | 内燃機関のノッキング検出装置 | |
| JP2806102B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
| KR100281677B1 (ko) | 엔진의 콘덴서 방전식 점화장치 | |
| JPS6123661Y2 (ja) | ||
| US11939944B2 (en) | Electronic device to control an ignition coil of an internal combustion engine and electronic ignition system thereof for detecting a misfire in the internal combustion engine | |
| JPS60204971A (ja) | デイ−ゼル機関用点火装置 | |
| JPH0326872A (ja) | 容量放電式点火装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090406 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090406 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100406 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |