JP3200323B2 - 空気調和装置の流量調整バルブ装置 - Google Patents
空気調和装置の流量調整バルブ装置Info
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- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
- F25B41/31—Expansion valves
- F25B41/33—Expansion valves with the valve member being actuated by the fluid pressure, e.g. by the pressure of the refrigerant
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D23/00—Control of temperature
- G05D23/01—Control of temperature without auxiliary power
- G05D23/02—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature
- G05D23/024—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being of the rod type, tube type, or of a similar type
- G05D23/025—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being of the rod type, tube type, or of a similar type the sensing element being placed within a regulating fluid flow
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は一般に空気調和装置に係
わり、特に自動車用空気調和装置の蒸発器に流入する冷
却剤の制御バルブに関する。
わり、特に自動車用空気調和装置の蒸発器に流入する冷
却剤の制御バルブに関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】自動
車用空気調和装置では蒸発器に流入する冷却剤の流量を
調整するために、制御バルブを使用することが従来より
行われている。制御バルブは凝縮器から蒸発器へ流れる
液体冷却剤の流量を抑制して、蒸発器に流入する冷却液
の圧力を低下させて装置の十分な作動を行わせる。
車用空気調和装置では蒸発器に流入する冷却剤の流量を
調整するために、制御バルブを使用することが従来より
行われている。制御バルブは凝縮器から蒸発器へ流れる
液体冷却剤の流量を抑制して、蒸発器に流入する冷却液
の圧力を低下させて装置の十分な作動を行わせる。
【０００３】現在使用されている制御バルブの１つの形
式は膨張バルブであり、これは蒸発器の圧力および温度
を検出して、ピンをその長手軸線に沿って移動させて流
体流れの中に配置されたバルブ座からバルブ部材をばね
力に対抗して変位させることにより、冷却剤の流量を調
整する。バルブ部材の位置が、凝縮器から蒸発器へ流れ
る液体冷却剤の抑制される度合いを決める。このような
バルブは様々な作動条件の下でかなり最適な装置性能を
保持する上で有効であるが、比較的高価且つ複雑な機構
であり、高い交換費を必要とする故障が生じる。このよ
うなバルブの他の欠点は、比較的大きなパッケージを多
様なエンジンルーム内に収めるために十分な空間を形成
することが困難なことである。
式は膨張バルブであり、これは蒸発器の圧力および温度
を検出して、ピンをその長手軸線に沿って移動させて流
体流れの中に配置されたバルブ座からバルブ部材をばね
力に対抗して変位させることにより、冷却剤の流量を調
整する。バルブ部材の位置が、凝縮器から蒸発器へ流れ
る液体冷却剤の抑制される度合いを決める。このような
バルブは様々な作動条件の下でかなり最適な装置性能を
保持する上で有効であるが、比較的高価且つ複雑な機構
であり、高い交換費を必要とする故障が生じる。このよ
うなバルブの他の欠点は、比較的大きなパッケージを多
様なエンジンルーム内に収めるために十分な空間を形成
することが困難なことである。
【０００４】オリフィスチューブとして知られた現在使
用されている他の一般的なバルブは、液体冷却剤の流量
を抑制する比較的小さな直径の穴を有する短いチューブ
を含んでなる。オリフィスの理想的な寸法は装置の特定
の作動条件により変化するので、走行速度および比較的
低い空気温度を含む条件の下で装置に十分な作動を与え
るためにオリフィスが流量を抑制するように、チューブ
の直径が一般に選択されて妥協が図られる。しかしなが
ら、理想的な速度および高い気温の条件では、装置の冷
却剤の圧力が上昇し、付随して蒸発器の圧力が高まる。
これは冷却剤の飽和温度を高めると共に装置の冷却効率
を低下させる。このような条件の下では、より小さい直
径のオリフィスがより一層流量を抑制して、これにより
蒸発器の圧力を低下させると共に装置の冷却効率を改善
する。
用されている他の一般的なバルブは、液体冷却剤の流量
を抑制する比較的小さな直径の穴を有する短いチューブ
を含んでなる。オリフィスの理想的な寸法は装置の特定
の作動条件により変化するので、走行速度および比較的
低い空気温度を含む条件の下で装置に十分な作動を与え
るためにオリフィスが流量を抑制するように、チューブ
の直径が一般に選択されて妥協が図られる。しかしなが
ら、理想的な速度および高い気温の条件では、装置の冷
却剤の圧力が上昇し、付随して蒸発器の圧力が高まる。
これは冷却剤の飽和温度を高めると共に装置の冷却効率
を低下させる。このような条件の下では、より小さい直
径のオリフィスがより一層流量を抑制して、これにより
蒸発器の圧力を低下させると共に装置の冷却効率を改善
する。
【０００５】高い気温、暖機速度状態のような凝縮器の
圧力を上昇させる作動条件において流量を抑制して制御
バルブより下流側の圧力を低下させるために、正常な走
行速度条件で適当な流量を与えるために選択されたオリ
フィス径を有するチューブをそのオリフィスの有効寸法
を変化させるための手段と共に使用して試行された。こ
のような流量抑制手段を組み込んだ装置の例が米国特許
第４９５１４７８号明細書に示されており、これにおい
てオリフィスチューブはシリンダ内に移動可能に取り付
けられたピストン内に支持されている。１つの位置にお
いてオリフィスおよびピストンは従来の固定オリフィス
制御装置と同様に機能するが、しかしながら上昇した圧
力がピストンをばね力に対抗して、オリフィスチューブ
の出口端部と軸線方向に整合される中実プラグに接近し
た第２の位置へ移動させ、チューブを通して流れる流量
を抑制するようにしてしまう。この形式の装置は凝縮器
の圧力が増大したときに抑制流量を与える点で有効であ
るが、構成要素が非常に小さく、製造および組立てるこ
とに比較的費用がかかる。
圧力を上昇させる作動条件において流量を抑制して制御
バルブより下流側の圧力を低下させるために、正常な走
行速度条件で適当な流量を与えるために選択されたオリ
フィス径を有するチューブをそのオリフィスの有効寸法
を変化させるための手段と共に使用して試行された。こ
のような流量抑制手段を組み込んだ装置の例が米国特許
第４９５１４７８号明細書に示されており、これにおい
てオリフィスチューブはシリンダ内に移動可能に取り付
けられたピストン内に支持されている。１つの位置にお
いてオリフィスおよびピストンは従来の固定オリフィス
制御装置と同様に機能するが、しかしながら上昇した圧
力がピストンをばね力に対抗して、オリフィスチューブ
の出口端部と軸線方向に整合される中実プラグに接近し
た第２の位置へ移動させ、チューブを通して流れる流量
を抑制するようにしてしまう。この形式の装置は凝縮器
の圧力が増大したときに抑制流量を与える点で有効であ
るが、構成要素が非常に小さく、製造および組立てるこ
とに比較的費用がかかる。
【０００６】本発明の目的は、空気調和装置の所望の作
動効率を得るために蒸発器に流入する冷却剤の流量を調
整する簡単で信頼性が高く、比較的安価な装置を提供す
ることである。他の目的は、容易に製造および組立で
き、また長い使用寿命を有する冷却剤の流量調整のため
の制御装置を提供することである。本発明の他の目的お
よび特徴は、その一部は明かとなり、また一部は以下に
指摘される。
動効率を得るために蒸発器に流入する冷却剤の流量を調
整する簡単で信頼性が高く、比較的安価な装置を提供す
ることである。他の目的は、容易に製造および組立で
き、また長い使用寿命を有する冷却剤の流量調整のため
の制御装置を提供することである。本発明の他の目的お
よび特徴は、その一部は明かとなり、また一部は以下に
指摘される。
【０００７】
【課題を解決するための手段】要約すれば、本発明によ
り作られる制御装置は、空気調和装置の導管内に受け入
れられる部材を含み、該部材と導管との間にシールを形
成する手段を有する。入口および出口を有する通路がシ
ール手段の入口側からシール手段の出口側へ延在してお
り、温度応答サーモスタット金属要素は一端がその部材
に対して固定的に取り付けられ、他端はサーモスタット
金属要素の温度に応じて通路の入口の少なくとも一部を
開閉するように移動可能とされる。本発明のある好まし
い実施例において、サーモスタット金属要素は螺旋形に
形成されて可動端部が端部キャップまたはスリーブに連
結されており、この端部キャップまたはスリーブは部材
上に回転可能に取り付けられ、サーモスタット金属要素
の温度に応じて通路の入口を通る選択された程度にまで
流量が抑制される１つの位置と通路を通る流量が一層抑
制される他の位置との間で回転するようになされる。他
のある実施例では、サーモスタット金属要素は金属のほ
ぼ真っ直ぐなストリップであり、可動端部が部材の長手
軸線に対して接近・離反する方向へ移動可能とされる。
このある実施例では、通路は２つの別々な通路を含み、
一方の通路だけの流量が付随的な流量抑制を受ける。他
の実施例では、通路は第１および第２入口部分を有し、
これらの部分が合流して細長い出口通路を形成し、一方
の入口部分は付随的な流量抑制を受ける。
り作られる制御装置は、空気調和装置の導管内に受け入
れられる部材を含み、該部材と導管との間にシールを形
成する手段を有する。入口および出口を有する通路がシ
ール手段の入口側からシール手段の出口側へ延在してお
り、温度応答サーモスタット金属要素は一端がその部材
に対して固定的に取り付けられ、他端はサーモスタット
金属要素の温度に応じて通路の入口の少なくとも一部を
開閉するように移動可能とされる。本発明のある好まし
い実施例において、サーモスタット金属要素は螺旋形に
形成されて可動端部が端部キャップまたはスリーブに連
結されており、この端部キャップまたはスリーブは部材
上に回転可能に取り付けられ、サーモスタット金属要素
の温度に応じて通路の入口を通る選択された程度にまで
流量が抑制される１つの位置と通路を通る流量が一層抑
制される他の位置との間で回転するようになされる。他
のある実施例では、サーモスタット金属要素は金属のほ
ぼ真っ直ぐなストリップであり、可動端部が部材の長手
軸線に対して接近・離反する方向へ移動可能とされる。
このある実施例では、通路は２つの別々な通路を含み、
一方の通路だけの流量が付随的な流量抑制を受ける。他
の実施例では、通路は第１および第２入口部分を有し、
これらの部分が合流して細長い出口通路を形成し、一方
の入口部分は付随的な流量抑制を受ける。
【０００８】
【実施例】図１に示されるように、空気調和装置１０は
圧縮機１２を含み、この圧縮機は導管１４を経て凝縮器
１６に連結され、次ぎに流量調整バルブ１８を経て蒸発
器２０に連結され、そして圧縮機１２へ戻される。矢印
２２は冷却剤の流れる方向を示す。自動車用空気調和装
置の場合は上述のように、流量調整バルブ１８は凝縮器
を離れて蒸発器に流入する前に冷却剤の圧力を減少させ
るために選択されたオリフィスを有する簡単なチューブ
の形状とすることができる。
圧縮機１２を含み、この圧縮機は導管１４を経て凝縮器
１６に連結され、次ぎに流量調整バルブ１８を経て蒸発
器２０に連結され、そして圧縮機１２へ戻される。矢印
２２は冷却剤の流れる方向を示す。自動車用空気調和装
置の場合は上述のように、流量調整バルブ１８は凝縮器
を離れて蒸発器に流入する前に冷却剤の圧力を減少させ
るために選択されたオリフィスを有する簡単なチューブ
の形状とすることができる。
【０００９】本発明によれば、オリフィスチューブが備
えられ、装置の効率を高めるためにオリフィスの有効寸
法は、運転条件が変化するにつれて変化される。特に図
２および図３を参照すれば、本発明の第１の実施例によ
り作られた流量調整バルブが示されている。バルブ２４
は真鍮、鋼またはステンレス鋼のような適当金属材料、
またはポリエーテルエーテルケトン、ナイロンまたはポ
リテトラフルオルエチレンのようなポリマーで形成され
た細長い本体部材２６を含み、この部材２６の一端の第
１入口ポート３０から部材２６の反対側の端部の出口ポ
ート３２まで延在する通路２８を有している。この通路
２８は比較的小さな直径の穴２９を有する第１部分を有
して形成され、この穴は比較的大きな直径の穴を有する
第２部分３１に通じている。補助入口ポート３４が以下
に説明されるシール手段３６の上流側で部材２６の側壁
を通して延在されて通路２８の第２部分に通じている。
えられ、装置の効率を高めるためにオリフィスの有効寸
法は、運転条件が変化するにつれて変化される。特に図
２および図３を参照すれば、本発明の第１の実施例によ
り作られた流量調整バルブが示されている。バルブ２４
は真鍮、鋼またはステンレス鋼のような適当金属材料、
またはポリエーテルエーテルケトン、ナイロンまたはポ
リテトラフルオルエチレンのようなポリマーで形成され
た細長い本体部材２６を含み、この部材２６の一端の第
１入口ポート３０から部材２６の反対側の端部の出口ポ
ート３２まで延在する通路２８を有している。この通路
２８は比較的小さな直径の穴２９を有する第１部分を有
して形成され、この穴は比較的大きな直径の穴を有する
第２部分３１に通じている。補助入口ポート３４が以下
に説明されるシール手段３６の上流側で部材２６の側壁
を通して延在されて通路２８の第２部分に通じている。
【００１０】本体２６に関して上述した材料の何れかの
ような適当材料で形成されたスリーブ３８はその壁を通
して形成された開口４０を有しており、部材２６上に回
転可能に取り付けられ、また溶接、ステーキング（ｓｔ
ａｋｉｎｇ）またはスナップ組立体の形成等によって、
螺旋形に形成されたサーモスタット金属要素４４の端部
４２に固定的に取り付けられ、サーモスタット金属要素
を通して部材２６が延在される。サーモスタット金属要
素４４の反対側の端部４６は本体部材２６に対してその
入口端部の近くで何れかの適当な方法で固定的に取り付
けられ、例えば部材２６のために選択された材料が溶接
可能であるならば溶接で、または例えば部材２６がポリ
マーで作られているならば部材２６にクランプされた別
個のスリーブに取り付けることで行われる。材料は部材
２６および回転可能なスリーブ３８の間の摩擦を最少限
にするように選択されることが好ましい。
ような適当材料で形成されたスリーブ３８はその壁を通
して形成された開口４０を有しており、部材２６上に回
転可能に取り付けられ、また溶接、ステーキング（ｓｔ
ａｋｉｎｇ）またはスナップ組立体の形成等によって、
螺旋形に形成されたサーモスタット金属要素４４の端部
４２に固定的に取り付けられ、サーモスタット金属要素
を通して部材２６が延在される。サーモスタット金属要
素４４の反対側の端部４６は本体部材２６に対してその
入口端部の近くで何れかの適当な方法で固定的に取り付
けられ、例えば部材２６のために選択された材料が溶接
可能であるならば溶接で、または例えば部材２６がポリ
マーで作られているならば部材２６にクランプされた別
個のスリーブに取り付けることで行われる。材料は部材
２６および回転可能なスリーブ３８の間の摩擦を最少限
にするように選択されることが好ましい。
【００１１】シール手段３６は環状フランジ４８を含
み、この環状フランジは本体部材２６から半径方向に延
在して可撓性のＯ−リング５０のような通常のシール要
素のための座を形成して、部材２６と循環する冷却剤が
流れる導管５２との間にシールを形成している。
み、この環状フランジは本体部材２６から半径方向に延
在して可撓性のＯ−リング５０のような通常のシール要
素のための座を形成して、部材２６と循環する冷却剤が
流れる導管５２との間にシールを形成している。
【００１２】空気調和装置が正常な走行速度に関係した
運転条件を受けるとき、選択された第１の程度の流量制
限すなわち制御バルブを通る液体冷却剤の抑制が入口ポ
ート３０および３４で与えられ、スリーブ３８の開口４
０が入口ポート３４と整合される。これは冷却剤が蒸発
器２０に流入する前にその圧力を十分に低下させ、空気
調和装置の効率的な作動を生じる。運転条件が例えば暖
機速度や高い気温のような要求がなされると、凝縮器の
圧力は上昇する。これは冷却剤の飽和温度を高めてサー
モスタット金属要素に伝達され、スリーブ３８を回転さ
せて開口４０を入口ポート３４との整合を解除して一層
の冷却剤の流量制限を行い、蒸発器内の冷却剤の圧力を
低下させ、これにより装置の冷却効率を改善するように
なす。図２および図３にはただ１つの補助入口ポート３
４が示されているが、１つまたはそれ以上の入口ポート
を部材３６の側壁に形成して、サーモスタット金属要素
４４の温度の影響の下でスリーブが回転されるとき、ス
リーブ３８の組み合う開口がそれぞれの補助入口ポート
と整合および整合解除するように移動されるようにする
ことは本発明の範囲に含まれる。例えば、図２および図
３により作られるバルブ２４は、約１．１９４ｍｍ
（０．０４７インチ）の直径の円形穴の形状をした通路
２９を有し、通路３１は約２．２６ｍｍ（０．０８９イ
ンチ）の直径の円形穴の形状をしていた。
運転条件を受けるとき、選択された第１の程度の流量制
限すなわち制御バルブを通る液体冷却剤の抑制が入口ポ
ート３０および３４で与えられ、スリーブ３８の開口４
０が入口ポート３４と整合される。これは冷却剤が蒸発
器２０に流入する前にその圧力を十分に低下させ、空気
調和装置の効率的な作動を生じる。運転条件が例えば暖
機速度や高い気温のような要求がなされると、凝縮器の
圧力は上昇する。これは冷却剤の飽和温度を高めてサー
モスタット金属要素に伝達され、スリーブ３８を回転さ
せて開口４０を入口ポート３４との整合を解除して一層
の冷却剤の流量制限を行い、蒸発器内の冷却剤の圧力を
低下させ、これにより装置の冷却効率を改善するように
なす。図２および図３にはただ１つの補助入口ポート３
４が示されているが、１つまたはそれ以上の入口ポート
を部材３６の側壁に形成して、サーモスタット金属要素
４４の温度の影響の下でスリーブが回転されるとき、ス
リーブ３８の組み合う開口がそれぞれの補助入口ポート
と整合および整合解除するように移動されるようにする
ことは本発明の範囲に含まれる。例えば、図２および図
３により作られるバルブ２４は、約１．１９４ｍｍ
（０．０４７インチ）の直径の円形穴の形状をした通路
２９を有し、通路３１は約２．２６ｍｍ（０．０８９イ
ンチ）の直径の円形穴の形状をしていた。
【００１３】制御バルブの第２の実施例が図４および図
５に示されている。図４は部材２６ａの長手軸線に沿っ
た横断面を示しており、この部材は図２および図３の部
材２６の場合と同様に何れかの適当材料で形成できる
が、図４に示されるように部材２６ａは、ポリテトラフ
ルオルエチレンのような摩擦係数の小さい材料を有する
ことが好ましい高分子材料で形成されている。サーモス
タット金属要素４４は端部４２がスリーブ３８ａに固定
的に取り付けられ、スリーブは部材２６ａに対して、そ
の部材２６ａの外面の反対両側に平坦面を形成すると共
にスリーブ３８ａに対応する形状を形成する等の何れか
の適当な方法によって、固定的に取り付けられる。サー
モスタット要素４４の可動端部４６は端部キャップ５４
に固定的に取り付けられ、この端部キャップは部材２６
ａの入口端部に回転可能に取り付けられる。端部キャッ
プ５４は円弧形状のスロット５６を形成され、このスロ
ットは通路２８ａの通路３１ａと整合される。通路３１
ａは部材２６ａの長手軸線の全長に沿って入口端部から
反対側の出口端部へ延在している。第２の開口、すなわ
ち穴５８、が端部キャップ５４に形成されており、この
開口は通路２８ａの通路２９ａと整合および整合解除を
行うように移動可能とされており、同様に通路２９ａは
部材２６ａの長手軸線の全長に沿って延在している。ス
ロット５６が円弧形であることから、通路３１ａは端部
キャップ５４の関係する温度による回転移動の全範囲に
わたって開口される。流量絞りの度合いを小さくする運
転条件の下で穴５８は通路２９ａと整合され、冷却剤は
通路２８ａの通路２９ａおよび３１ａの両方を通って流
れるが、その冷却剤の温度を高めることになる凝縮器の
圧力の増大が生じたときに螺旋形のサーモスタット要素
が回転して通路２９ａが完全または部分的に遮断される
が、入口ポート通路３１ａは開口状態のままとされる角
度配向となるように回転するようになされる。この結
果、通路２８ａを通る流量は更に絞られ、制御バルブを
流出する冷却剤の圧力は低下される。
５に示されている。図４は部材２６ａの長手軸線に沿っ
た横断面を示しており、この部材は図２および図３の部
材２６の場合と同様に何れかの適当材料で形成できる
が、図４に示されるように部材２６ａは、ポリテトラフ
ルオルエチレンのような摩擦係数の小さい材料を有する
ことが好ましい高分子材料で形成されている。サーモス
タット金属要素４４は端部４２がスリーブ３８ａに固定
的に取り付けられ、スリーブは部材２６ａに対して、そ
の部材２６ａの外面の反対両側に平坦面を形成すると共
にスリーブ３８ａに対応する形状を形成する等の何れか
の適当な方法によって、固定的に取り付けられる。サー
モスタット要素４４の可動端部４６は端部キャップ５４
に固定的に取り付けられ、この端部キャップは部材２６
ａの入口端部に回転可能に取り付けられる。端部キャッ
プ５４は円弧形状のスロット５６を形成され、このスロ
ットは通路２８ａの通路３１ａと整合される。通路３１
ａは部材２６ａの長手軸線の全長に沿って入口端部から
反対側の出口端部へ延在している。第２の開口、すなわ
ち穴５８、が端部キャップ５４に形成されており、この
開口は通路２８ａの通路２９ａと整合および整合解除を
行うように移動可能とされており、同様に通路２９ａは
部材２６ａの長手軸線の全長に沿って延在している。ス
ロット５６が円弧形であることから、通路３１ａは端部
キャップ５４の関係する温度による回転移動の全範囲に
わたって開口される。流量絞りの度合いを小さくする運
転条件の下で穴５８は通路２９ａと整合され、冷却剤は
通路２８ａの通路２９ａおよび３１ａの両方を通って流
れるが、その冷却剤の温度を高めることになる凝縮器の
圧力の増大が生じたときに螺旋形のサーモスタット要素
が回転して通路２９ａが完全または部分的に遮断される
が、入口ポート通路３１ａは開口状態のままとされる角
度配向となるように回転するようになされる。この結
果、通路２８ａを通る流量は更に絞られ、制御バルブを
流出する冷却剤の圧力は低下される。
【００１４】図４および図５により作られるバルブは、
各々が約１．１９４ｍｍ（０．０４７インチ）の直径を
有する円形穴の形状をした通路２９ａおよび３１ａの両
方を有する。
各々が約１．１９４ｍｍ（０．０４７インチ）の直径を
有する円形穴の形状をした通路２９ａおよび３１ａの両
方を有する。
【００１５】図６および図７に示された実施例は何れか
の適当材料で作られた細長い本体部材２６ｂを含み、通
路２８ｂは比較的大きな直径の穴すなわち通路３１ｂを
含み、この通路３１ｂは部材２６ｂの長手方向の全長を
入口ポート３０ｂから出口ポート３２ｂへ延在してい
る。半径方向に延在する穴２９ｂは部材２６ｂの壁を通
して形成され、穴３１ｂに通じて補助通路として作用す
る。組み合わされたキャップおよびスリーブ部材６０は
第１の中央穴６２を有し、この穴は常に開口するように
通路３１ｂと整合される。穴６２の直径は通路３１ｂよ
りも小さくなるように選択されることが好ましい。第２
の穴６４は部材６０の側壁に形成され、サーモスタット
金属要素４４の動きに応答して通路２９ｂと整合および
整合解除するように回転するようになされ、サーモスタ
ット金属要素は可動端部が部材６０に固定的に取り付け
られ、反対端部４２は固定されているスリーブ３８ａに
係止される。部材６０は図示位置において第１の程度の
流量抑制を行い、サーモスタット要素４４の温度上昇に
よる回転によって穴６４が通路２９ｂとの整合を解除す
るように移動されるときに一層の流量抑制を行う。
の適当材料で作られた細長い本体部材２６ｂを含み、通
路２８ｂは比較的大きな直径の穴すなわち通路３１ｂを
含み、この通路３１ｂは部材２６ｂの長手方向の全長を
入口ポート３０ｂから出口ポート３２ｂへ延在してい
る。半径方向に延在する穴２９ｂは部材２６ｂの壁を通
して形成され、穴３１ｂに通じて補助通路として作用す
る。組み合わされたキャップおよびスリーブ部材６０は
第１の中央穴６２を有し、この穴は常に開口するように
通路３１ｂと整合される。穴６２の直径は通路３１ｂよ
りも小さくなるように選択されることが好ましい。第２
の穴６４は部材６０の側壁に形成され、サーモスタット
金属要素４４の動きに応答して通路２９ｂと整合および
整合解除するように回転するようになされ、サーモスタ
ット金属要素は可動端部が部材６０に固定的に取り付け
られ、反対端部４２は固定されているスリーブ３８ａに
係止される。部材６０は図示位置において第１の程度の
流量抑制を行い、サーモスタット要素４４の温度上昇に
よる回転によって穴６４が通路２９ｂとの整合を解除す
るように移動されるときに一層の流量抑制を行う。
【００１６】図８および図９の実施例は細長い部材２６
ｃを含み、これにおいて通路２８ｃは第１および第２通
路２９ｃおよび３１ｃを含み、これらの通路は入口ポー
ト３０ｃから６６で示す合流通路まで延在していて、合
流通路は出口ポート３２ｃまで長手軸線に沿って引き続
き形成されている。図４および図６の実施例と同様にサ
ーモスタット金属要素４４は固定スリーブ３８ａに取り
付けられた端部４２、および回転可能な端部キャップ６
８に固定的に取り付けられた反対端部を有する。キャッ
プ６８はフラグ部分７０（図９）を備えており、これは
螺旋形サーモスタット要素の温度が上昇したときに通路
２９ｃの入口部分の上をスライドする。上述の実施例と
同様に通路３１ｃは開いたままとされる。
ｃを含み、これにおいて通路２８ｃは第１および第２通
路２９ｃおよび３１ｃを含み、これらの通路は入口ポー
ト３０ｃから６６で示す合流通路まで延在していて、合
流通路は出口ポート３２ｃまで長手軸線に沿って引き続
き形成されている。図４および図６の実施例と同様にサ
ーモスタット金属要素４４は固定スリーブ３８ａに取り
付けられた端部４２、および回転可能な端部キャップ６
８に固定的に取り付けられた反対端部を有する。キャッ
プ６８はフラグ部分７０（図９）を備えており、これは
螺旋形サーモスタット要素の温度が上昇したときに通路
２９ｃの入口部分の上をスライドする。上述の実施例と
同様に通路３１ｃは開いたままとされる。
【００１７】図８の実施例の合流通路を、図４および図
５の実施例の端部キャップと同様な端部キャップ、また
は図８および図９の実施例の通路の一方から半径方向に
延在したポート、並びにこの半径方向に延在したポート
と結合および結合解除するようになされた開口を側壁に
有する回転可能なスリーブと共に使用することもまた、
本発明の範囲に含まれる。
５の実施例の端部キャップと同様な端部キャップ、また
は図８および図９の実施例の通路の一方から半径方向に
延在したポート、並びにこの半径方向に延在したポート
と結合および結合解除するようになされた開口を側壁に
有する回転可能なスリーブと共に使用することもまた、
本発明の範囲に含まれる。
【００１８】図１０および図１１に示された本体部材２
６ｄは通路２８ｄを備えており、この通路は部材２６ｄ
から半径方向に延在するハブ部分７２を長手方向に通し
て延在する通路２９ｄおよび３１ｄを含む。サーモスタ
ット金属要素４４はスリーブ３８ｄに固定的に取り付け
られた可動端部を有し、このスリーブは本体部材２６ｄ
に回転可能に取り付けられている。サーモスタット要素
の他端は、部材２６ｄが溶接可能な材料で構成されてい
る場合に溶接される等の、何れかの適当な方法により本
体部材２６ｄの端部に固定される。スリーブ３８ｄは半
径方向へ延在するフラグ７６を有し、このフラグは、螺
旋形サーモスタット要素４４の温度が上昇して一層の流
量抑制を行うためのその動きに応答して、通路２９ｄの
入口端部を横断してスライドするようになされる。上述
で説明した他の実施例におけるように、通路３１ｄは開
口したままとされる。望まれるならば、通路３１ｄはハ
ブ部分と同様に本体部材２６ｄの細長い部分に形成でき
ることが明白となろう。改良されたシール手段３６ｄは
適当なＯ−リングの弾性シール部材を含み、これはハブ
７２の外面に形成されたシール座４９に受け止められ
る。
６ｄは通路２８ｄを備えており、この通路は部材２６ｄ
から半径方向に延在するハブ部分７２を長手方向に通し
て延在する通路２９ｄおよび３１ｄを含む。サーモスタ
ット金属要素４４はスリーブ３８ｄに固定的に取り付け
られた可動端部を有し、このスリーブは本体部材２６ｄ
に回転可能に取り付けられている。サーモスタット要素
の他端は、部材２６ｄが溶接可能な材料で構成されてい
る場合に溶接される等の、何れかの適当な方法により本
体部材２６ｄの端部に固定される。スリーブ３８ｄは半
径方向へ延在するフラグ７６を有し、このフラグは、螺
旋形サーモスタット要素４４の温度が上昇して一層の流
量抑制を行うためのその動きに応答して、通路２９ｄの
入口端部を横断してスライドするようになされる。上述
で説明した他の実施例におけるように、通路３１ｄは開
口したままとされる。望まれるならば、通路３１ｄはハ
ブ部分と同様に本体部材２６ｄの細長い部分に形成でき
ることが明白となろう。改良されたシール手段３６ｄは
適当なＯ−リングの弾性シール部材を含み、これはハブ
７２の外面に形成されたシール座４９に受け止められ
る。
【００１９】上述で説明した実施例は螺旋形のサーモス
タット金属要素４４を使用しているが、細長い比較的真
っ直ぐなサーモスタット金属ストリップが本発明により
作られる様々なオリフィス制御装置を形成するために使
用できる。図１２および図１３に示されるように、本体
部材２６は図２および図３に示されたものと同じで、通
路２９は入口ポート３０から長手方向の長さの一部に沿
って直径の拡大された通路３１まで延在し、この通路３
１は引き続き出口ポート３２まで延在する。補助入口ポ
ート３４は部材２６の壁を通して半径方向に延在してお
り、拡大された直径の通路３１に通じている。細長い比
較的真っ直ぐなサーモスタット金属ストリップ８０は、
入口ポート３０の近くで溶接等による何れかの適当な方
法で本体部材２６に固定された端部８２と、補助入口ポ
ート３４に対して接近・離反する方向へ移動するように
なされた反対側の端部８４とを含む。望まれるならば、
図１２に示されるような円錐形要素または球形要素８６
のような適当な蓋要素がサーモスタット要素の自由な先
端８４に適当に取り付けられて、円錐形または球形の蓋
要素を使用して円形穴として形成された補助入口ポート
３４を効果的にシールするようになされる。サーモスタ
ット要素８０と接触する液体冷却剤の温度が部材８０の
温度を上昇させるように十分に高まると、端部８４は補
助入口ポート３４へ向けて移動して流体流量を抑制する
ようになし、これにより制御装置の下流側の流体圧力を
低下させる。
タット金属要素４４を使用しているが、細長い比較的真
っ直ぐなサーモスタット金属ストリップが本発明により
作られる様々なオリフィス制御装置を形成するために使
用できる。図１２および図１３に示されるように、本体
部材２６は図２および図３に示されたものと同じで、通
路２９は入口ポート３０から長手方向の長さの一部に沿
って直径の拡大された通路３１まで延在し、この通路３
１は引き続き出口ポート３２まで延在する。補助入口ポ
ート３４は部材２６の壁を通して半径方向に延在してお
り、拡大された直径の通路３１に通じている。細長い比
較的真っ直ぐなサーモスタット金属ストリップ８０は、
入口ポート３０の近くで溶接等による何れかの適当な方
法で本体部材２６に固定された端部８２と、補助入口ポ
ート３４に対して接近・離反する方向へ移動するように
なされた反対側の端部８４とを含む。望まれるならば、
図１２に示されるような円錐形要素または球形要素８６
のような適当な蓋要素がサーモスタット要素の自由な先
端８４に適当に取り付けられて、円錐形または球形の蓋
要素を使用して円形穴として形成された補助入口ポート
３４を効果的にシールするようになされる。サーモスタ
ット要素８０と接触する液体冷却剤の温度が部材８０の
温度を上昇させるように十分に高まると、端部８４は補
助入口ポート３４へ向けて移動して流体流量を抑制する
ようになし、これにより制御装置の下流側の流体圧力を
低下させる。
【００２０】図１４および図１５の実施例において、比
較的真っ直ぐな細長いストリップ８８が一端９０にて本
体部材２６ｅに固定され、反対側の自由端は図１４に見
られるように約９０゜曲げて本体部材へ向けて下方へ延
在され、レッグ９２を形成している。外面へ向けて下方
へ延在し、また並んで延在するスロットの形状の通路２
９ｅを有するブロック９４がレッグ９２に取り付けら
れ、通路２９ｅはレッグ９２の対応するスロットと整合
される。全長に沿って本体２６ｅを通して延在する通路
３１ｅは通路２９ｅの幅よりも大きい直径を有する。正
常な走行速度および大気温度条件の間、サーモスタット
要素８８およびブロック９４は図１４に点線で示された
位置にあるが、サーモスタット要素８８の温度が凝縮器
の冷却剤の圧力の上昇により高まると、サーモスタット
要素８８およびブロック９４は図示された実線位置へ移
動し、入口ポート３０で通路３１ｅと整合されて冷却剤
の流量を更に抑制し、この結果として制御装置より下流
側の冷却剤の圧力を低下させる。ブロック９４は、通路
２９ｅが通路を通して流れる液体の乱流パターンを越え
る十分な長手方向の長さを有するように選択されること
が好ましい。しかしながら望まれるならば、レッグ９２
はブロック９４が無くても使用でき、開口またはスロッ
ト、または図１４に見られるようにサーモスタット要素
８８が最下位置にあるときにオリフィス３１ｅの一部を
遮断するようになされた四角い底部エッジのような様々
な形状を有することができる。
較的真っ直ぐな細長いストリップ８８が一端９０にて本
体部材２６ｅに固定され、反対側の自由端は図１４に見
られるように約９０゜曲げて本体部材へ向けて下方へ延
在され、レッグ９２を形成している。外面へ向けて下方
へ延在し、また並んで延在するスロットの形状の通路２
９ｅを有するブロック９４がレッグ９２に取り付けら
れ、通路２９ｅはレッグ９２の対応するスロットと整合
される。全長に沿って本体２６ｅを通して延在する通路
３１ｅは通路２９ｅの幅よりも大きい直径を有する。正
常な走行速度および大気温度条件の間、サーモスタット
要素８８およびブロック９４は図１４に点線で示された
位置にあるが、サーモスタット要素８８の温度が凝縮器
の冷却剤の圧力の上昇により高まると、サーモスタット
要素８８およびブロック９４は図示された実線位置へ移
動し、入口ポート３０で通路３１ｅと整合されて冷却剤
の流量を更に抑制し、この結果として制御装置より下流
側の冷却剤の圧力を低下させる。ブロック９４は、通路
２９ｅが通路を通して流れる液体の乱流パターンを越え
る十分な長手方向の長さを有するように選択されること
が好ましい。しかしながら望まれるならば、レッグ９２
はブロック９４が無くても使用でき、開口またはスロッ
ト、または図１４に見られるようにサーモスタット要素
８８が最下位置にあるときにオリフィス３１ｅの一部を
遮断するようになされた四角い底部エッジのような様々
な形状を有することができる。
【００２１】空気調和装置に使用されるとき、上述で説
明された全ての実施例は図２に示されるように導管内に
取り付けられる。図示構造に加えて、通常はフィルター
が入口および出口の両方に通常の方法で取り付けられ
る。
明された全ての実施例は図２に示されるように導管内に
取り付けられる。図示構造に加えて、通常はフィルター
が入口および出口の両方に通常の方法で取り付けられ
る。
【００２２】上述に鑑み、本発明の幾つかの目的が達成
されたこと、および他の利点を得られたことが判る。本
発明の実施において、高い凝縮器の圧力の状態の下での
温度応答サーモスタット金属要素による冷却剤の流量の
更なる抑制を、信頼性の高い簡単且つ容易に組立てられ
る装置が提供する。冷却剤の圧力の増大は付随的に温度
を高め、これはサーモスタット金属要素で検出されて、
この要素が流量の抑制を効果的に増大するように移動す
る。流量抑制の変化を与えるための検出パラメータとし
ての温度の使用は、より一層の遷移変動のある圧力に依
存した従来技術に比較して、より一層の安定作動を与え
る。
されたこと、および他の利点を得られたことが判る。本
発明の実施において、高い凝縮器の圧力の状態の下での
温度応答サーモスタット金属要素による冷却剤の流量の
更なる抑制を、信頼性の高い簡単且つ容易に組立てられ
る装置が提供する。冷却剤の圧力の増大は付随的に温度
を高め、これはサーモスタット金属要素で検出されて、
この要素が流量の抑制を効果的に増大するように移動す
る。流量抑制の変化を与えるための検出パラメータとし
ての温度の使用は、より一層の遷移変動のある圧力に依
存した従来技術に比較して、より一層の安定作動を与え
る。
【００２３】本発明の範囲から逸脱せずに、上述した構
造に様々な変化を加えることができるので、上述の説明
に含まれ、または添付図面に示された内容の全てが図解
のためのもので限定意図のないものと解釈されることが
意図される。
造に様々な変化を加えることができるので、上述の説明
に含まれ、または添付図面に示された内容の全てが図解
のためのもので限定意図のないものと解釈されることが
意図される。
【図１】流量調整バルブを含んだ空気調和装置の概略
図。
図。
【図２】本発明の第１の実施例により作られ、横断面で
示された導管内に受け入れられた流量調整バルブの正立
面図。
示された導管内に受け入れられた流量調整バルブの正立
面図。
【図３】図２の線３−３に沿う横断面図。
【図４】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示さ
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図５】図４の端面図。
【図６】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示さ
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図７】図６の端面図。
【図８】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示さ
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
れ、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図９】図８の端面図。
【図１０】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図１１】図１０の端面図。
【図１２】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図１３】図１２の端面図。
【図１４】本発明の他の実施例の、バルブが横断面で示
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
され、導管が示されていない図２に類似の正立面図。
【図１５】図１４の端面図。
１０ 空気調和装置 １２ 圧縮機 １４ 導管 １６ 凝縮器 １８ 流量調整バルブ ２０ 蒸発器 ２４ バルブ ２６ 本体部材 ２８ 通路 ２９、３１ 穴部分 ３０ 入口ポート ３２ 出口ポート ３８ スリーブ ４４ サーモスタット金属要素 ４８ フランジ ５０ Ｏ−リング ５２ 導管 ６０ 端部キャップとスリーブの組み合わせ ６８ 端部キャップ ７６ フラグ ８０、８８ サーモスタット金属ストリップ ９４ ブロック
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ケビン ジェイ．ラボー アメリカ合衆国ミシガン州バーミンガ ム，チェスターフィールド アベニュー 290 (56)参考文献 実開 平５−59073（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−159460（ＪＰ，Ｕ) 実公 平３−27264（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平２−21739（ＪＰ，Ｙ２) 米国特許4783000（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F25B 41/06
Claims (15)
- 【請求項１】 長手軸線、外面、空気調和装置の導管中
に受け入れ可能な選択された長さとを有する本体部材
と、 該本体部材の外面のまわりに形成された環状シール座、
前記本体部材および導管の間にシールを形成するために
前記シール座に受け止められる弾性部材を含み、入口側
および出口側を有するシール手段と、前記 本体部材に形成され、前記シール手段の入口側に入
口ポートおよびシール手段の出口側に出口ポートを有す
る通路と、前記本体部材に形成され、前記シール手段の入口側に入
口ポートおよびシール手段の出口側に出口ポートを有す
る補助通路と、 両端部を有する温度応答サーモスタット金属要素であっ
て、該金属要素の一端部は前記本体部材に固定され、他
端部は前記金属要素の温度に依存して、前記補助通路を
通る流体の流れに対する制限を変化させるために可動で
ある、前記温度応答サーモスタット金属要素と、 を含む空気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項２】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記通路が本体部材の全長に沿って延在し、第１の選択
された横断面積を有して入口ポートと連通すると共に長
手軸線に沿って第２通路まで延在する第１通路を含み、
第２通路は第２のさらに大きな横断面積を有して出口ポ
ートまで延在しており、補助入口ポートがシール手段の
入口側で本体部材の壁を通して第２通路へ延在して通じ
ており、サーモスタット金属要素の可動他端が移動して
補助入口ポートを通る流れを制限するようになされた空
気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項３】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記サーモスタット金属要素が六角形の形状である空気
調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項４】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記サーモスタット金属要素が大体真っ直ぐなストリッ
プの形状である空気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項５】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記本体は外面を有する半径方向に延在するハブを形成
され、前記シール座は前記ハブの外面に形成され、前記
通路は第１および第２の互いに間隔を隔ててハブを通し
て長手方向に延在する通路を含み、フラグがサーモスタ
ット要素の可動他端に配置されて第１および第２通路の
一方と整合および整合解除するように移動可能である空
気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項６】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記本体は外面を有する半径方向に延在するハブを形成
され、前記シール座は前記ハブの外面に形成され、前記
通路はハブを通して長手方向に延在する少なくとも１つ
の通路を含み、フラグがサーモスタット要素の可動他端
に配置されて該少なくとも１つの通路と整合および整合
解除するように移動可能である空気調和装置に使用され
る調整バルブ。 - 【請求項７】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記シール要素がサーモスタット要素の可動他端に配置
されて入口ポートと整合および整合解除するように移動
可能である空気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項８】 請求項７に記載の調整バルブにおいて、
前記入口ポートが円形で、シール要素が球形である空気
調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項９】 請求項１に記載の調整バルブにおいて、
前記通路は本体部材の全長に沿って延在し、第１の選択
された横断面積を有して入口ポートおよび出口ポートと
連通すると共に更にブロックを含む第１の通路を含み、
前記サーモスタット金属要素は前記ブロックに取り付け
られた他の可動端部を有する合体的に真っ直ぐなストリ
ップとして形成されており、前記ブロックは内部を延在
する第２の効果的に小さい横断面積を有する第２通路を
有し、前記サーモスタット金属要素の前記他の可動他端
は、第２通路が第１通路に密接に接近しかつ整合してい
る位置と、前記ブロックが第１通路から引き離される他
の位置との間を移動できるようになされた空気調和装置
に使用される調整バルブ。 - 【請求項１０】 請求項９に記載の調整バルブにおい
て、前記第１通路が選択された直径を有する円形であ
り、第２通路が前記選択された直径よりも小さい幅を有
するスロットである空気調和装置に使用される調整バル
ブ。 - 【請求項１１】 請求項１に記載の調整バルブにおい
て、前記通路は本体部材の全長に沿って延在しかつ第１
の選択された横断面積を有して入口ポートと連通すると
共に長手軸線に沿って第２通路まで延在する第１通路を
含み、前記第２通路は第２のより大きな横断面積を有し
て出口ポートまで延在しており、補助入口ポートがシー
ル手段の入口側で本体部材の壁を通して第２通路へ延在
して通じており、ほぼ円筒形の壁を有すると共に該円筒
壁を貫通する開口を有するスリーブが該開口を補助入口
ポートに整合させた位置および補助入口ポートとの整合
を解除した位置の間を回転できるように本体部材上に配
置されており、前記サーモスタット金属要素は螺旋形の
形状で前記他の可動端部が前記スリーブに固定された空
気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項１２】 請求項１に記載の調整バルブであっ
て、前記通路が本体部材の全長に沿って延在する第１お
よび第２通路を含み、そして、ほぼ円筒形の壁部を有す
る端部キャップが本体部材の入口端部に回転可能に取り
付けられており、前記端部キャップは、第１位置と第２
位置との間を回転されるにつれ、前記第１通路と整合さ
れる位置および該第１通路との整合を解除される他の位
置に移動可能に形成される第１開口、および前記第１と
第２位置との間の端部キャップの回転の全範囲にわたっ
て第２通路と整合されるよう形成された円弧スロットを
具備した端壁を有し、そして、前記サーモスタット金属
要素は螺旋形の形状で前記可動他端がスリーブに固定さ
れた空気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項１３】 請求項１に記載の調整バルブにおい
て、前記通路が選択された横断面積の穴を有すると共に
本体部材の全長に沿って延在し、本体部材の長手軸線と
一致する長手軸線を有しており、大体円筒形の壁部を有
する端部キャップが本体部材の入口端部でその長手軸線
のまわりに回転可能に取り付けられており、前記端部キ
ャップは円筒形の壁および端壁を有し、該端壁には通路
の前記穴よりも小さい横断面積の穴が貫通して延在さ
れ、端壁の穴の中心は通路の長手軸線上に位置されてお
り、かつ補助入口ポートがシール手段の入口側で本体部
材の壁を通して形成されて通路と通じており、端部キャ
ップの円筒壁に開口が形成され、この開口は端部キャッ
プが回転されるときに補助入口ポートと整合される位置
および補助入口ポートとの整合を解除される他の位置の
間を移動でき、そして、前記サーモスタット金属要素は
螺旋形の形状で前記他の可動端部が前記スリーブに固定
された空気調和装置に使用される調整バルブ。 - 【請求項１４】 請求項１に記載の調整バルブにおい
て、前記通路が本体部材の全長に沿って延在し、互いに
間隔を隔てた第１および第２通路を含み、該第１および
第２通路は各々選択された横断面積を有しており、前記
第１および第２通路は入口および出口ポートの中間点で
合流して出口ポートに通じており、合流した第１および
第２通路の横断面積は間隔を隔てた第１および第２通路
の組み合わせた横断面積とほぼ同じ大きさであり、スリ
ーブ部材は入口ポートに隣接して本体部材に回転可能に
取り付けられ、該スリーブは入口ポートにて間隔を隔て
られた第１および第２通路の一方と整合される位置およ
び入口ポートにて第１および第２通路の一方との整合を
解除される位置の間を移動可能とされる端壁を有し、ま
た前記サーモスタット金属要素は螺旋形の形状で前記他
の可動端部が前記スリーブに固定された空気調和装置に
使用される調整バルブ。 - 【請求項１５】 請求項１に記載の調整バルブにおい
て、前記通路が本体部材の全長に沿って延在し、互いに
間隔を隔てられ且つ本体部材の入口ポートから延在する
第１および第２通路を含み、該第１および第２通路は各
々選択された横断面積を有しており、前記第１および第
２通路は入口および出口ポートの中間点で合流して出口
ポートに通じており、合流した第１および第２通路の横
断面積は間隔を隔てた第１および第２通路の組み合わせ
た横断面積と少なくとも同じ大きさである空気調和装置
に使用される調整バルブ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US219070 | 1988-07-13 | ||
| US08/219,070 US5479786A (en) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | Flow regulating valve apparatus for air conditioning systems |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07305920A JPH07305920A (ja) | 1995-11-21 |
| JP3200323B2 true JP3200323B2 (ja) | 2001-08-20 |
Family
ID=22817733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06992695A Expired - Fee Related JP3200323B2 (ja) | 1994-03-29 | 1995-03-28 | 空気調和装置の流量調整バルブ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5479786A (ja) |
| EP (1) | EP0679843B1 (ja) |
| JP (1) | JP3200323B2 (ja) |
| DE (1) | DE69504744T2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7150731B2 (en) * | 1997-11-17 | 2006-12-19 | Kimberly-Clark Worldwide, Inc. | Disposable absorbent underpants |
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