JP3202047U - 破砕片飛散防止装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ブレーカー（破砕機）に可撓性のあるネットを直接取付けて周囲に破砕片が飛散するのを防止すると共に、視認性を保持してブレーカー先端のスチールを確認しながらはつり作業を行なうことができ、しかも簡単にブレーカーに着脱できるので取付けや取外しが容易で、且つ安価で軽量であるので保管や運搬も容易な破砕片飛散防止装置を提供する。【解決手段】上部開口部より底面開口部４が広い切頭円錐状に形成された可撓性のあるネット２の上部に、ブレーカー１１の取付用のベルト７を設け、前記ネット２の底面部に底部重りリング８を取付けると共に、ネット２の上下方向の中間部に中間重りリング９を取付けたものである。【選択図】図２

Description

本考案は、工事現場で破砕片の飛散を防止する破砕片飛散防止装置に関するものである。

一般に道路の補修工事などではインパクト式ブレーカー（破砕機）を用いアスファルト舗装面やコンクリート舗装面をはつって、新たなアスファルトやコンクリートを敷詰めて補修している。このインパクト式ブレーカーを使用してはつり作業を行なうと周囲に破砕片が飛散し、作業者や周囲の環境に損傷を与える問題がある。

このようなはつり作業の現場では粉塵が飛散するのを防止するため、現場周囲に簡易的なシートを掛ける方法や、複数の矩形枠体を互いにヒンジ結合するとともに、折り重ねた収納状態とに変形可能となし、矩形枠体の枠空間を覆うようにシート体を装着するとともに、前記シート体には下辺から一定高さ以上の範囲に開口を形成して、この開口にネット体を覆着した飛散防止用ネット（特許文献１）がある。

この飛散防止用ネットは軽量で折畳んで収納が容易で発生する破砕片がある程度飛散するのを防止できるが、現場周囲を囲んで取付けるので場所を取り、通行の障害になり、囲いの中の作業者に対する対策がなされていない問題があった。

特開２０１２−１６２９１５号公報

本考案は上記問題を改善し、ブレーカー（破砕機）に可撓性のあるネットを直接取付けて周囲に破砕片が飛散するのを防止すると共に、透視性を保持してブレーカー先端のスチールを確認しながらはつり作業を行なうことができ、しかも簡単にブレーカーに着脱できるので取付けや取外しが容易で、且つ安価で軽量であるので保管や運搬も容易な破砕片飛散防止装置を提供するものである。

本考案の請求項１記載の破砕片飛散防止装置は、上部開口部より底面開口部が広く形成された可撓性のあるネットの上部にブレーカーの取付部を設け、前記ネットの底面部に底部重りリングを取付けると共に、ネットの上下方向の中間部に中間重りリングを取付けたことを特徴とするものである。

本考案の請求項２記載の破砕片飛散防止装置は、請求項１において、可撓性のあるネットが切頭円錐状に形成されていることを特徴とするものである。

本考案の請求項３記載の破砕片飛散防止装置は、請求項１において、中間重りリングがネットの上下方向に間隔をおいて複数個設けられていることを特徴とするものである。

本考案に係る請求項１記載の破砕片飛散防止装置によれば、全体が可撓性のあるネットで形成されているので、破砕片の周囲への飛散を防止して作業者のみならず周囲環境の影響を少なくすることができる。またネットは、底部重りリングと中間重りリングで保持されてブレーカー先端のスチールを確認しながらはつり作業を行なうことができる。また破砕片飛散防止装置は簡単にブレーカーに着脱できるので取付けや取外しが容易で、且つ安価で軽量であるので保管や運搬も容易である。

また請求項２記載の破砕片飛散防止装置によれば、可撓性のあるネットが切頭円錐状に形成され、上部側が切頭円錐状に保持されているので先端のスチールを確認しながらはつり作業を行なうことができる。

また請求項３記載の破砕片飛散防止装置によれば、中間重りリングがネットの上下方向に間隔をおいて複数個設けられているので、上部側が切頭円錐状に保持され大型のブレーカーに取付ける場合に好適である。

本考案の実施の一形態による破砕片飛散防止装置の斜視図である。 図１の破砕片飛散防止装置をハンマー式ハンドブレーカーに取付けてはつり作業を行なっている状態を示す正面図である。 はつり作業を行なっている状態を示す正面図である。 本考案の他の実施の形態による破砕片飛散防止装置を油圧ブレーカーに取付けてはつり作業を行なっている状態を示す斜視図である。 本考案の異なる他の実施の形態による破砕片飛散防止装置の正面図である。

以下本考案の実施の一形態を図１ないし図３を参照して詳細に説明する。図において１は破砕片飛散防止装置を示すもので、２は可撓性のあるネットで上部開口部３より底面開口部４が広く形成された切頭円錐状に形成されている。このネット２の上部開口部３には取付けリング５が設けられている。この取付けリング５にはベルト７が取付けられている。

更にネット２の底面開口部４には底部重りリング８と、ネット２の上下方向の中間部に中間重りリング９が取付けられている。この中間重りリング９と前記取付けリング５および底部重りリング８は、スチール製である。

図２は上記構成の破砕片飛散防止装置１を、ハンマー式ハンドブレーカー１１に取付けた場合を示すものである。この破砕片飛散防止装置１の上部開口部３をハンドブレーカー１１のシリンダ部１２に通して、面ファスナーを取付けたベルト７を巻いてで連結する。この状態で作業者１４がハンドブレーカー１１のハンドル１５を両手で握って舗装面１６の補修箇所１７に底面開口部４を位置させて、はつり作業を行なう。

破砕片飛散防止装置１は可撓性のあるネット２で形成され、底面開口部４に底部重りリング８が取付けられ舗装面１６に接触して伸び縮みするので隙間がなく、補修箇所１７をはつる時の破砕片の周囲への飛散を防止することができ、作業者１４のみならず周囲環境の影響を少なくすることができる。更に破砕片飛散防止装置１はネット２で形成され透視性があるので、ハンドブレーカー１１の先端のスチール１９を外部から確認しながら補修箇所１７のはつりを行なうことができる。

また破砕片飛散防止装置１は底面開口部４に底部重りリング８が取付けられているので補修箇所１７の周囲を安定して囲うことができる。更に図３に示すように深くはつってスチール１９の先端が舗装面１６より下がって、ネット２の下部側がおり重なってもネット２の上下方向の中間部に中間重りリング９が取付けられているので、この部分の上方のネット２は切頭円錐状に保持されて、透視性が維持されているので、ハンドブレーカー１１の先端のスチール１９を外部から確認しながらはつりを行なうことができる。

このように全体が可撓性のあるネット２で形成されているので、破砕片の周囲への飛散を防止することができると共に、底部重りリング８と中間重りリング９で切頭円錐状に保持されて先端のスチール１９を確認しながらはつり作業を行なうことができる。また破砕片飛散防止装置１はベルト７で簡単にハンドブレーカー１１に着脱できるので取付けや取外しが容易で、且つ安価で軽量であるので保管や運搬も容易である。

図４は本考案の他の実施の形態を示すもので、バックホウ２０のアーム２１の先端に油圧ブレーカー２２を取付け、ここに破砕片飛散防止装置１を吊り輪２３で取付けたものである。これも同様に破砕片の周囲への飛散を防止することがでると共に、先端のスチール１９を運転席から確認しながらはつり作業を行なうことができる。

図５は本考案の異なる他の実施の形態を示すもので、可撓性のあるネット２は切頭円錐状に形成され、この底面開口部４に底部重りリング８を取付けると共に、ネット２の上下方向の中間部に間隔をおいて２個の中間重りリング９を取付け、上部の取付部に面ファスナー２４を設けたベルト７を取付けたものである。これは図４と同様にバックホウ２０のアーム２１の先端に油圧ブレーカー２２を取付ける場合に好適である。

なお本考案では、底部重りリング８や中間重りリング９として鉄筋をリング状に曲げたものについて説明したが、可撓性のあるプラスチックチューブの内側に砂鉄を充填してリング状に湾曲させたものでも良い。また中間重りリング９がネット２の上下方向に１個または２個取付けた場合について示したが３個以上でも良い。また可撓性のあるネット２は切頭円錐状に限らず、切頭六角形状や切頭八角形状でも良く、この場合、底部重りリング８や中間重りリング９は六角形状や八角形状となる。

１ 破砕片飛散防止装置
２ ネット
３ 上部開口部
４ 底面開口部
５ 取付けリング
７ ベルト
８ 底部重りリング
９ 中間重りリング
１１ ハンドブレーカー
１２ シリンダ部
１４ 作業者
１５ ハンドル
１６ 舗装面
１７ 補修箇所
１９ スチール
２０ バックホウ
２１ アーム
２２ 油圧ブレーカー
２３ 吊り輪
２４ 面ファスナー

Claims (3)

1. 上部開口部より底面開口部が広く形成された可撓性のあるネットの上部にブレーカーの取付部を設け、前記ネットの底面部に底部重りリングを取付けると共に、ネットの上下方向の中間部に中間重りリングを取付けたことを特徴とする破砕片飛散防止装置。
2. 可撓性のあるネットが切頭円錐状に形成されていることを特徴とする請求項１記載の破砕片飛散防止装置。
3. 中間重りリングがネットの上下方向に間隔をおいて複数個設けられていることを特徴とする請求項１記載の破砕片飛散防止装置。