JP3207790B2 - 車載無線機 - Google Patents
車載無線機Info
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- JP3207790B2 JP3207790B2 JP22509497A JP22509497A JP3207790B2 JP 3207790 B2 JP3207790 B2 JP 3207790B2 JP 22509497 A JP22509497 A JP 22509497A JP 22509497 A JP22509497 A JP 22509497A JP 3207790 B2 JP3207790 B2 JP 3207790B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission signal
- carrier
- uplink
- downlink
- fixed station
- Prior art date
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば有料道路の
料金所に設置された固定局と車両に搭載された車載無線
機との間で必要な情報を授受しつつ前記車両に関する所
定の料金（例えば有料道路の通行料金）の収受を行う無
線料金収受システムにて用いられる車載無線機に関す
る。
料金所に設置された固定局と車両に搭載された車載無線
機との間で必要な情報を授受しつつ前記車両に関する所
定の料金（例えば有料道路の通行料金）の収受を行う無
線料金収受システムにて用いられる車載無線機に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、有料道路の料金収受システムで
は、料金所で収受員が通行車両の乗員から現金を直接収
受したり、あるいは通行車両の乗員により自動機へと現
金を投入させて自動的に収受する方法が採用されてい
る。このため、料金所では車両を一旦停止させる必要が
ある。また通行車両の乗員は現金を用意しておく必要が
ある。
は、料金所で収受員が通行車両の乗員から現金を直接収
受したり、あるいは通行車両の乗員により自動機へと現
金を投入させて自動的に収受する方法が採用されてい
る。このため、料金所では車両を一旦停止させる必要が
ある。また通行車両の乗員は現金を用意しておく必要が
ある。
【０００３】これに対して、料金所での現金の受け渡し
のない料金収受システムとして、有料道路の料金所に設
置された固定局と、通行車両に取付けた車載無線機との
間で無線通信により必要な信号授受を行うことにより、
後払いまたは先払いで料金収受を行う無線料金収受シス
テムが開発されている。
のない料金収受システムとして、有料道路の料金所に設
置された固定局と、通行車両に取付けた車載無線機との
間で無線通信により必要な信号授受を行うことにより、
後払いまたは先払いで料金収受を行う無線料金収受シス
テムが開発されている。
【０００４】図２はこのような無線料金収受システムの
概要を示す斜視図である。有料道路の料金所には、固定
局（図示せず）が設けられ、その固定局の固定局アンテ
ナＡが、道路Ｗを跨いで設けられたガントリＧに各車線
に対応して取付けられている。そして車載無線機を取り
付けた車両Ｖが道路Ｗを走行し、固定局アンテナＡの通
信領域に進入すると、固定局アンテナＡを介して車載無
線機と固定局との間で無線通信が行われ、車載無線機に
記録された金額情報から通過料金が引き去られる。
概要を示す斜視図である。有料道路の料金所には、固定
局（図示せず）が設けられ、その固定局の固定局アンテ
ナＡが、道路Ｗを跨いで設けられたガントリＧに各車線
に対応して取付けられている。そして車載無線機を取り
付けた車両Ｖが道路Ｗを走行し、固定局アンテナＡの通
信領域に進入すると、固定局アンテナＡを介して車載無
線機と固定局との間で無線通信が行われ、車載無線機に
記録された金額情報から通過料金が引き去られる。
【０００５】図３は車載無線機の従来の構成例を示す機
能ブロック図である。この図に示すように従来の車載無
線機は、受信アンテナ１、ローノイズアンプ２、パワー
デバイダ３、復調器４、信号処理部５、増幅器６、変調
器７、パワーアンプ８および送信アンテナ９を有してい
る。
能ブロック図である。この図に示すように従来の車載無
線機は、受信アンテナ１、ローノイズアンプ２、パワー
デバイダ３、復調器４、信号処理部５、増幅器６、変調
器７、パワーアンプ８および送信アンテナ９を有してい
る。
【０００６】固定局アンテナＡより送信された電波は、
受信アンテナ１によって受信されて電気信号（受信伝送
信号）に変換される。受信アンテナ１によって得られた
受信伝送信号は、ローノイズアンプ２によって増幅され
たのち、パワーデバイダ３を介して復調器４に与えら
れ、この復調器４で復調が施されて受信ディジタル信号
が得られる。
受信アンテナ１によって受信されて電気信号（受信伝送
信号）に変換される。受信アンテナ１によって得られた
受信伝送信号は、ローノイズアンプ２によって増幅され
たのち、パワーデバイダ３を介して復調器４に与えら
れ、この復調器４で復調が施されて受信ディジタル信号
が得られる。
【０００７】信号処理部５では、復調器４で得られた受
信ディジタル信号の内容の認識が行われ、その内容に応
じた送信ディジタル信号が生成される。一方、パワーデ
バイダ３では、ローノイズアンプ２から与えられる受信
伝送信号から無変調波が分岐される。この分岐された無
変調波（ダウンリンク搬送波）は、増幅器６にて増幅さ
れたのち、アップリンク搬送波として変調器７に与えら
れる。
信ディジタル信号の内容の認識が行われ、その内容に応
じた送信ディジタル信号が生成される。一方、パワーデ
バイダ３では、ローノイズアンプ２から与えられる受信
伝送信号から無変調波が分岐される。この分岐された無
変調波（ダウンリンク搬送波）は、増幅器６にて増幅さ
れたのち、アップリンク搬送波として変調器７に与えら
れる。
【０００８】変調器７では、増幅器６から与えられたダ
ウンリンク搬送波が、信号処理部５で生成されたディジ
タル信号によって変調されて送信伝送信号とされ、パワ
ーアンプ８によって増幅されたのちに送信アンテナ９よ
り固定局アンテナＡに向けて送信される。
ウンリンク搬送波が、信号処理部５で生成されたディジ
タル信号によって変調されて送信伝送信号とされ、パワ
ーアンプ８によって増幅されたのちに送信アンテナ９よ
り固定局アンテナＡに向けて送信される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】このように従来の車載
無線機は、固定局が送信する伝送信号に含まれるダウン
リンク搬送波を、アップリンク搬送波としても使用する
ので、発振器などが不要となって構成を簡易とすること
が可能となっている。
無線機は、固定局が送信する伝送信号に含まれるダウン
リンク搬送波を、アップリンク搬送波としても使用する
ので、発振器などが不要となって構成を簡易とすること
が可能となっている。
【００１０】しかしその反面、ダウンリンクの伝送信号
とアップリンクの伝送信号とが同一周波数帯となるた
め、固定局アンテナの送信アンテナから受信アンテナへ
の漏れ込みがアップリンク通信の妨害波となり感度が劣
化するといった不具合があった。またそれを防止するに
は、送受信アンテナ間のアイソレーションを大きくとる
ためにアンテナを大きくしたり、あるいは送受信アンテ
ナ間に電波吸収体を貼付する等の複雑な構造としなけれ
ばならなかった。
とアップリンクの伝送信号とが同一周波数帯となるた
め、固定局アンテナの送信アンテナから受信アンテナへ
の漏れ込みがアップリンク通信の妨害波となり感度が劣
化するといった不具合があった。またそれを防止するに
は、送受信アンテナ間のアイソレーションを大きくとる
ためにアンテナを大きくしたり、あるいは送受信アンテ
ナ間に電波吸収体を貼付する等の複雑な構造としなけれ
ばならなかった。
【００１１】本発明はこのような事情を考慮してなされ
たものであり、その目的とするところは、アンテナを大
きくしたり、あるいは送受信アンテナ間に電波吸収体を
貼付する等の複雑な構造をとることなしに、ダウンリン
クの伝送信号とアップリンクの伝送信号との干渉による
感度の劣化を防止して良好な通信を行うことができる車
載無線機を提供することにある。
たものであり、その目的とするところは、アンテナを大
きくしたり、あるいは送受信アンテナ間に電波吸収体を
貼付する等の複雑な構造をとることなしに、ダウンリン
クの伝送信号とアップリンクの伝送信号との干渉による
感度の劣化を防止して良好な通信を行うことができる車
載無線機を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに本発明は、料金所に設置された固定局から送信され
る下り伝送信号を受信する、例えば受信アンテナおよび
ローノイズアンプからなる受信手段と、この受信手段に
より受信された下り伝送信号から搬送波成分を抽出し、
下り搬送波信号を再生する、例えばパワーデバイダおよ
び増幅器からなる下り搬送波再生手段と、この下り搬送
波再生手段により再生された下り搬送波を逓倍または分
周し、所定の上り搬送波を生成する、例えば逓倍器また
は分周器およびバンドパスフィルタからなる上り搬送波
生成手段と、前記下り伝送信号を認識し、その内容に応
じた所定の送信信号を生成する、例えば復調器および信
号処理部からなる信号処理手段と、この信号処理手段に
より生成された前記送信信号で前記上り搬送波生成手段
により生成された上り搬送波を変調して上り伝送信号を
生成する例えば変調器などの上り伝送信号生成手段と、
この上り伝送信号生成手段により生成された上り伝送信
号を前記固定局に向けて送信する、例えばパワーアンプ
および送信アンテナからなる送信手段とを具備したこと
を特徴とする車載無線機。
めに本発明は、料金所に設置された固定局から送信され
る下り伝送信号を受信する、例えば受信アンテナおよび
ローノイズアンプからなる受信手段と、この受信手段に
より受信された下り伝送信号から搬送波成分を抽出し、
下り搬送波信号を再生する、例えばパワーデバイダおよ
び増幅器からなる下り搬送波再生手段と、この下り搬送
波再生手段により再生された下り搬送波を逓倍または分
周し、所定の上り搬送波を生成する、例えば逓倍器また
は分周器およびバンドパスフィルタからなる上り搬送波
生成手段と、前記下り伝送信号を認識し、その内容に応
じた所定の送信信号を生成する、例えば復調器および信
号処理部からなる信号処理手段と、この信号処理手段に
より生成された前記送信信号で前記上り搬送波生成手段
により生成された上り搬送波を変調して上り伝送信号を
生成する例えば変調器などの上り伝送信号生成手段と、
この上り伝送信号生成手段により生成された上り伝送信
号を前記固定局に向けて送信する、例えばパワーアンプ
および送信アンテナからなる送信手段とを具備したこと
を特徴とする車載無線機。
【００１３】このような手段を講じたことにより、信号
処理部が生成する送信信号を無線伝送するための上り搬
送波は、固定局から送信された下り伝送信号の搬送波成
分（下り搬送波）を元にして生成される。しかし上り搬
送波は、下り搬送波を逓倍または分周して生成されるの
で、下り搬送波とは異なる周波数を有する。従って、上
り伝送信号生成手段のより生成され、送信手段によって
固定局に向けて送信される上り伝送信号は、固定局から
送信される下り伝送信号と周波数帯が異なり、両信号の
干渉は生じない。
処理部が生成する送信信号を無線伝送するための上り搬
送波は、固定局から送信された下り伝送信号の搬送波成
分（下り搬送波）を元にして生成される。しかし上り搬
送波は、下り搬送波を逓倍または分周して生成されるの
で、下り搬送波とは異なる周波数を有する。従って、上
り伝送信号生成手段のより生成され、送信手段によって
固定局に向けて送信される上り伝送信号は、固定局から
送信される下り伝送信号と周波数帯が異なり、両信号の
干渉は生じない。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施形態につき説明する 図１は本実施形態に係る車載無線機の構成を示す機能ブ
ロック図である。なお、図３と同一部分には同一符号を
付する。
実施形態につき説明する 図１は本実施形態に係る車載無線機の構成を示す機能ブ
ロック図である。なお、図３と同一部分には同一符号を
付する。
【００１５】この図に示すように本実施形態の車載無線
機は、受信アンテナ１、ローノイズアンテナ２、パワー
デバイダ３、復調器４、信号処理部５、増幅器６、変調
器７、パワーアンプ８、送信アンテナ９、逓倍器１０お
よびバンドパスフィルタ（ＢＰＦ）１１を有している。
機は、受信アンテナ１、ローノイズアンテナ２、パワー
デバイダ３、復調器４、信号処理部５、増幅器６、変調
器７、パワーアンプ８、送信アンテナ９、逓倍器１０お
よびバンドパスフィルタ（ＢＰＦ）１１を有している。
【００１６】受信アンテナ１は、固定局の固定局アンテ
ナから送信された電波を受け、電気信号（受信伝送信
号）に変換し、この受信伝送信号をローノイズアンプ２
に与える。
ナから送信された電波を受け、電気信号（受信伝送信
号）に変換し、この受信伝送信号をローノイズアンプ２
に与える。
【００１７】ローノイズアンプ２は、受信アンテナ１か
ら与えられる受信伝送信号を、後段で各種の処理を行う
のに十分なレベルまで増幅し、パワーデバイダ３に与え
る。パワーデバイダ３は、ローノイズアンプ２から与え
られる受信伝送信号を復調器４に与えるとともに、上記
受信伝送信号中の無変調波（ダウンリンク搬送波）を分
岐し、増幅器６に与える。
ら与えられる受信伝送信号を、後段で各種の処理を行う
のに十分なレベルまで増幅し、パワーデバイダ３に与え
る。パワーデバイダ３は、ローノイズアンプ２から与え
られる受信伝送信号を復調器４に与えるとともに、上記
受信伝送信号中の無変調波（ダウンリンク搬送波）を分
岐し、増幅器６に与える。
【００１８】復調器４は、パワーデバイダ３を介して与
えられる受信伝送信号を復調して受信ディジタル信号を
得、この受信ディジタル信号を信号処理部５に与える。
信号処理部５は、受信ディジタル信号の内容を認識し、
その認識した内容に応じた送信ディジタル信号を生成す
る。そして信号処理部５は、生成した送信ディジタル信
号を変調器７に与える。
えられる受信伝送信号を復調して受信ディジタル信号を
得、この受信ディジタル信号を信号処理部５に与える。
信号処理部５は、受信ディジタル信号の内容を認識し、
その認識した内容に応じた送信ディジタル信号を生成す
る。そして信号処理部５は、生成した送信ディジタル信
号を変調器７に与える。
【００１９】増幅器６は、パワーデバイダ３で分岐され
たダウンリンク搬送波を増幅し、逓倍器１０へと与え
る。変調器７は、バンドパスフィルタ１１から与えられ
るアップリンク搬送波を、信号処理部５から与えられる
送信ディジタル信号で変調して送信伝送信号を生成し、
パワーアンプ８へと与える。
たダウンリンク搬送波を増幅し、逓倍器１０へと与え
る。変調器７は、バンドパスフィルタ１１から与えられ
るアップリンク搬送波を、信号処理部５から与えられる
送信ディジタル信号で変調して送信伝送信号を生成し、
パワーアンプ８へと与える。
【００２０】パワーアンプ８は、変調器７から与えられ
る送信伝送信号を、無線送信するのに十分なレベルまで
増幅した上で、送信アンテナ９へと与える。送信アンテ
ナ９は、パワーアンプ８から与えられる送信伝送信号を
電波に変換し、固定局アンテナへ向けて放出する逓倍器
１０は、増幅器６から与えられるダウンリンク搬送波を
ｎ倍に逓倍し、ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を持
つアップリンク搬送波を生成する。そして逓倍器１０
は、生成したアップリンク搬送波をバンドパスフィルタ
１１に与える。
る送信伝送信号を、無線送信するのに十分なレベルまで
増幅した上で、送信アンテナ９へと与える。送信アンテ
ナ９は、パワーアンプ８から与えられる送信伝送信号を
電波に変換し、固定局アンテナへ向けて放出する逓倍器
１０は、増幅器６から与えられるダウンリンク搬送波を
ｎ倍に逓倍し、ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を持
つアップリンク搬送波を生成する。そして逓倍器１０
は、生成したアップリンク搬送波をバンドパスフィルタ
１１に与える。
【００２１】バンドパスフィルタ１１は、逓倍器１０か
ら与えられるアップリンク搬送波から不要な周波数成分
を除去した上で変調器７に与える。次に以上のように構
成された車載無線機の動作につき説明する。
ら与えられるアップリンク搬送波から不要な周波数成分
を除去した上で変調器７に与える。次に以上のように構
成された車載無線機の動作につき説明する。
【００２２】まず、本実施形態の車載無線機を搭載した
車両が、料金所において固定局アンテナの通信領域に進
入すると、固定局アンテナから送信された電波が受信ア
ンテナ１に到達するようになる。そうすると、固定局ア
ンテナより送信された電波は、受信アンテナ１によって
受信されて電気信号（受信伝送信号）に変換される。受
信アンテナ１によって得られた受信伝送信号は、ローノ
イズアンプ２によって増幅されたのち、パワーデバイダ
３を介して復調器４に与えられ、この復調器４で復調が
施されて受信ディジタル信号が得られる。
車両が、料金所において固定局アンテナの通信領域に進
入すると、固定局アンテナから送信された電波が受信ア
ンテナ１に到達するようになる。そうすると、固定局ア
ンテナより送信された電波は、受信アンテナ１によって
受信されて電気信号（受信伝送信号）に変換される。受
信アンテナ１によって得られた受信伝送信号は、ローノ
イズアンプ２によって増幅されたのち、パワーデバイダ
３を介して復調器４に与えられ、この復調器４で復調が
施されて受信ディジタル信号が得られる。
【００２３】信号処理部５では、復調器４で得られた受
信ディジタル信号の内容の認識が行われ、その内容に応
じた送信ディジタル信号が生成される。一方、パワーデ
バイダ３では、ローノイズアンプ２から与えられる受信
伝送信号から無変調波（ダウンリンク搬送波）が分岐さ
れる。この分岐されたダウンリンク搬送波は、増幅器６
にて増幅されたのち、逓倍器１０にてｎ倍に逓倍され、
ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を持つアップリンク
搬送波とされる。そしてこのアップリンク搬送波は、ア
ップリンクを伝送するのに不要な周波数成分、すなわち
ダウンリンク搬送波の成分がバンドパスフィルタ１１に
て除去されたのち、変調器７に与えられる。
信ディジタル信号の内容の認識が行われ、その内容に応
じた送信ディジタル信号が生成される。一方、パワーデ
バイダ３では、ローノイズアンプ２から与えられる受信
伝送信号から無変調波（ダウンリンク搬送波）が分岐さ
れる。この分岐されたダウンリンク搬送波は、増幅器６
にて増幅されたのち、逓倍器１０にてｎ倍に逓倍され、
ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を持つアップリンク
搬送波とされる。そしてこのアップリンク搬送波は、ア
ップリンクを伝送するのに不要な周波数成分、すなわち
ダウンリンク搬送波の成分がバンドパスフィルタ１１に
て除去されたのち、変調器７に与えられる。
【００２４】変調器７では、バンドパスフィルタ１１か
ら与えられたダウンリンク搬送波が、信号処理部５で生
成されたディジタル信号によって変調されて送信伝送信
号とされ、パワーアンプ８によって増幅されたのちに送
信アンテナ９より固定局アンテナＡに向けて送信され
る。
ら与えられたダウンリンク搬送波が、信号処理部５で生
成されたディジタル信号によって変調されて送信伝送信
号とされ、パワーアンプ８によって増幅されたのちに送
信アンテナ９より固定局アンテナＡに向けて送信され
る。
【００２５】このようにして本車載無線機が固定局との
間で所定のディジタル情報の授受を行いつつ、信号処理
部５内部にもつ金額データから通行料金を引き去ること
によって通行料金の収受を行う。
間で所定のディジタル情報の授受を行いつつ、信号処理
部５内部にもつ金額データから通行料金を引き去ること
によって通行料金の収受を行う。
【００２６】以上のように本実施形態によれば、アップ
リンク搬送波は、ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を
持つので、ダウンリンクの伝送信号とアップリンクの伝
送信号とは互いに異なる周波数帯となる。
リンク搬送波は、ダウンリンク搬送波のｎ倍の周波数を
持つので、ダウンリンクの伝送信号とアップリンクの伝
送信号とは互いに異なる周波数帯となる。
【００２７】この結果、固定局アンテナの送信アンテナ
から受信アンテナへの漏れ込みがあっても、アップリン
ク通信の妨害波となることはなく、感度が劣化すること
がない。従って、アンテナの大型化を図ったり、あるい
は送受信アンテナ間に電波吸収体を貼付するなどの手段
を講じることなく、固定局との間の通信を良好に行うこ
とができる。
から受信アンテナへの漏れ込みがあっても、アップリン
ク通信の妨害波となることはなく、感度が劣化すること
がない。従って、アンテナの大型化を図ったり、あるい
は送受信アンテナ間に電波吸収体を貼付するなどの手段
を講じることなく、固定局との間の通信を良好に行うこ
とができる。
【００２８】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではない。例えば上記実施形態における逓倍器１０
に代えて分周器を設けるようにし、ダウンリンク搬送波
の１／ｍの周波数を有するアップリンク搬送波を生成し
て用いるようにしても良い。
ものではない。例えば上記実施形態における逓倍器１０
に代えて分周器を設けるようにし、ダウンリンク搬送波
の１／ｍの周波数を有するアップリンク搬送波を生成し
て用いるようにしても良い。
【００２９】また上記実施形態では、本発明の車載無線
機を、有料道路の通行料金を収受するための無線料金収
受システムにて用いられるものとしているが、例えば駐
車料金等の他の料金を収受するための無線料金収受シス
テムにて用いられるものであっても本発明の適用が可能
である。このほか、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種
々の変形実施が可能である。
機を、有料道路の通行料金を収受するための無線料金収
受システムにて用いられるものとしているが、例えば駐
車料金等の他の料金を収受するための無線料金収受シス
テムにて用いられるものであっても本発明の適用が可能
である。このほか、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種
々の変形実施が可能である。
【００３０】
【発明の効果】本発明によれば、料金所に設置された固
定局から送信される下り伝送信号を受信する受信手段
と、この受信手段により受信された下り伝送信号から搬
送波成分を抽出し、下り搬送波信号を再生する下り搬送
波再生手段と、この下り搬送波再生手段により再生され
た下り搬送波を逓倍または分周し、所定の上り搬送波を
生成する上り搬送波生成手段と、前記下り伝送信号を認
識し、その内容に応じた所定の送信信号を生成する信号
処理手段と、この信号処理手段により生成された前記送
信信号で前記上り搬送波生成手段により生成された上り
搬送波を変調して上り伝送信号を生成する上り伝送信号
生成手段と、この上り伝送信号生成手段により生成され
た上り伝送信号を前記固定局に向けて送信する送信手段
とを備えたので、アンテナを大きくしたり、あるいは送
受信アンテナ間に電波吸収体を貼付する等の複雑な構造
をとることなしに、ダウンリンクの伝送信号とアップリ
ンクの伝送信号との干渉による感度の劣化を防止して良
好な通信を行うことができる車載無線機となる。
定局から送信される下り伝送信号を受信する受信手段
と、この受信手段により受信された下り伝送信号から搬
送波成分を抽出し、下り搬送波信号を再生する下り搬送
波再生手段と、この下り搬送波再生手段により再生され
た下り搬送波を逓倍または分周し、所定の上り搬送波を
生成する上り搬送波生成手段と、前記下り伝送信号を認
識し、その内容に応じた所定の送信信号を生成する信号
処理手段と、この信号処理手段により生成された前記送
信信号で前記上り搬送波生成手段により生成された上り
搬送波を変調して上り伝送信号を生成する上り伝送信号
生成手段と、この上り伝送信号生成手段により生成され
た上り伝送信号を前記固定局に向けて送信する送信手段
とを備えたので、アンテナを大きくしたり、あるいは送
受信アンテナ間に電波吸収体を貼付する等の複雑な構造
をとることなしに、ダウンリンクの伝送信号とアップリ
ンクの伝送信号との干渉による感度の劣化を防止して良
好な通信を行うことができる車載無線機となる。
【図１】本発明の一実施形態に係る車載無線機の構成を
示す機能ブロック図。
示す機能ブロック図。
【図２】無線料金収受システムの概要を示す斜視図。
【図３】車載無線機の従来の構成例を示す機能ブロック
図。
図。
１…受信アンテナ ２…ローノイズアンテナ ３…パワーデバイダ ４…復調器 ５…信号処理部 ６…増幅器 ７…変調器 ８…パワーアンプ ９…送信アンテナ １０…逓倍器 １１…バンドパスフィルタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−73350（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−100587（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−223103（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 11/00 - 17/04
Claims (2)
- 【請求項１】 料金所に設置された固定局と車両に搭載
された車載無線機との間で必要な情報を授受しつつ前記
車両に関する所定の料金の収受を行う無線料金収受シス
テムにて用いられる車載無線機において、 前記固定局から送信される下り伝送信号を受信する受信
手段と、 この受信手段により受信された下り伝送信号から搬送波
成分を抽出し、下り搬送波信号を再生する下り搬送波再
生手段と、 この下り搬送波再生手段により再生された下り搬送波を
逓倍し、所定の上り搬送波を生成する上り搬送波生成手
段と、 前記下り伝送信号を認識し、その内容に応じた所定の送
信信号を生成する信号処理手段と、 この信号処理手段により生成された前記送信信号で前記
上り搬送波生成手段により生成された上り搬送波を変調
して上り伝送信号を生成する上り伝送信号生成手段と、 この上り伝送信号生成手段により生成された上り伝送信
号を前記固定局に向けて送信する送信手段とを具備した
ことを特徴とする車載無線機。 - 【請求項２】 料金所に設置された固定局と車両に搭載
された車載無線機との間で必要な情報を授受しつつ前記
車両に関する所定の料金の収受を行う無線料金収受シス
テムにて用いられる車載無線機において、 前記固定局から送信される下り伝送信号を受信する受信
手段と、 この受信手段により受信された下り伝送信号から搬送波
成分を抽出し、下り搬送波信号を再生する下り搬送波再
生手段と、 この下り搬送波再生手段により再生された下り搬送波を
分周し、所定の上り搬送波を生成する上り搬送波生成手
段と、 前記下り伝送信号を認識し、その内容に応じた所定の送
信信号を生成する信号処理手段と、 この信号処理手段により生成された前記送信信号で前記
上り搬送波生成手段により生成された上り搬送波を変調
して上り伝送信号を生成する上り伝送信号生成手段と、 この上り伝送信号生成手段により生成された上り伝送信
号を前記固定局に向けて送信する送信手段とを具備した
ことを特徴とする車載無線機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22509497A JP3207790B2 (ja) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | 車載無線機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22509497A JP3207790B2 (ja) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | 車載無線機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1166367A JPH1166367A (ja) | 1999-03-09 |
| JP3207790B2 true JP3207790B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=16823907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22509497A Expired - Lifetime JP3207790B2 (ja) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | 車載無線機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207790B2 (ja) |
-
1997
- 1997-08-21 JP JP22509497A patent/JP3207790B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1166367A (ja) | 1999-03-09 |
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