JP3247727U

JP3247727U - バッテリーターミナル

Info

Publication number: JP3247727U
Application number: JP2024000840U
Authority: JP
Inventors: ヘンリク・フレンツェル
Original assignee: Continental Automotive Technologies GmbH; Aumovio Germany GmbH
Current assignee: Aumovio Germany GmbH
Priority date: 2023-03-21
Filing date: 2024-03-21
Publication date: 2024-08-01
Anticipated expiration: 2034-03-21
Also published as: DE102023202491A1

Abstract

【課題】直径の異なるバッテリー電極への、より柔軟な、迅速、且つ確実な取り付けを可能にする、バッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナル１０に関し、そのバッテリーターミナル１０は、車両バッテリーのバッテリー電極１６のための実質的に円筒状の受入空間１４を、周方向に少なくとも部分的に囲む締付片１２と、締付片１２の内周に設けられ、半径方向に、特に塑性的に変形可能な少なくとも１つのアダプタ要素と、を備え、少なくとも１つのアダプタ要素は、バッテリー電極１６のための実質的に円筒状の密接面を形成しており、密接面の内周は、締付片１２の内周よりも小さい。
【選択図】図１

Description

本考案は、バッテリーターミナル、特に車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナルであって、車両バッテリーのバッテリー電極のための実質的に円筒状の受入空間を少なくとも周方向の一部において囲む締付片を備えたバッテリーターミナルに関する。

バッテリーターミナルは、車両バッテリーと車両の電気回路との間の安全な電気接続を確立するために車両に使用される。バッテリーターミナルは締付片を有し、その締付片は、車両バッテリーのバッテリー電極のための実質的に円筒状の受入空間を有し、その締付片に車両の電気回路のための接続部が設けられている。更に、車両バッテリーの状態を検出するためのセンサ、特にバッテリーセンサ又は電流センサを、このようなバッテリーターミナルに組み込むことができる。その締付片は、通常、周方向において中断されており、その際、中断部に締付片の周長を減少させるための締付装置が設けられている。その場合、バッテリーターミナルを、締付片の周長の減少によってバッテリー電極に締付け、固定することができる。

そのようなバッテリーターミナルは、通常、バッテリー電極の規定された直径、或いは直径範囲のために、寸法が決められている。バッテリー電極の異なる直径は、通常、異なるバッテリーターミナル、或いは異なる締付片を有するバッテリーターミナルを必要とし、その締付片は、それぞれ、バッテリー電極の直径に適合した周長を有する。より小さい直径を有するバッテリー電極を補償するために、従来技術から、堅固なアダプタスリーブ又はアダプタリングが知られており、これらはバッテリー電極上に配置される。その際、これらのアダプタスリーブ又はアダプタリングは、その外周が、より大きい直径を有するバッテリー電極の外周、すなわち締付片の内径に対応するように、寸法決めされている。しかしながら、このようなアダプタスリーブ又はアダプタリングの取付けは、車両バッテリーの接続の際に追加の作業工程を必要とする。更に、これらのアダプタリングは紛失する可能性もある。更なる不具合として、これらのアダプタスリーブ又はアダプタリングは、その堅固な構造に起因して柔軟性に欠ける場合があり、それによって、バッテリーターミナルのバッテリー電極への、信頼性のある締付け、及び確実な接続のために、より大きな取付け力が必要となる場合がある。

本考案の課題は、直径の異なるバッテリー電極への、より柔軟な、迅速、且つ確実な取り付けを可能にするバッテリーターミナルを提供することにある。

この課題を解決するために、バッテリーターミナル、特に車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナルが提供され、そのバッテリーターミナルは、車両バッテリーのバッテリー電極のための実質的に円筒状の受入空間を、周方向に少なくとも部分的に取り囲む締付片と、その締付片の内周に設けられ、半径方向に、特に変形可能な、特に塑性的に変形可能な複数のアダプタ要素と、を備え、複数のアダプタ要素は、バッテリー電極のための実質的に円筒状の密接面を形成しており、密接面の内周は、締付片の内周よりも小さい。

バッテリー電極上に配置される従来技術から知られたアダプタリングとは異なり、バッテリーターミナル上に設けられたアダプタ要素は、ずり落ちる、又は紛失することがない。それによって、バッテリーターミナルのバッテリー電極への接続の間に、例えば、アダプタリングの保持、又は位置合わせのために、追加の取付け工程が不要になる。更に、アダプタ要素は、バッテリーターミナルの、特にバッテリーターミナルの締付片の柔軟性が制限されない、又は、わずかに制限されるだけであるという利点を提供する。それによって、より大きな取付け力は必要ない。更に、締付片の内周に互いに間隔をおいて配置されたアダプタ要素は、必要に応じて、特に塑性的に変形することができ、その結果、異なるサイズのバッテリー電極に、及び／又はバッテリー電極の製造公差に、より適合することが可能である。

好ましくは、複数のアダプタ要素は周方向に均等に分散して配置され得る。これによって、バッテリー電極と、アダプタリングとの、ひいてはバッテリーターミナルとの間の機械的及び電気的接触が、周方向において可能な限り広い範囲にわたって均一に保証される。

例えば、周方向に分散して配置されたアダプタ要素は、同一の半径方向の厚さを有し得る。これによって、バッテリーターミナルは、締付片が常に、より小さい直径のバッテリー電極の中心に位置するように形成される。更に、そのため、アダプタ要素のバッテリー電極への押し付け力を均等に分散することができる。

オプションとして、周方向に分散して配置されたアダプタ要素は、それぞれ異なる半径方向の厚さを有し得る。これによって、締付片とバッテリー電極との間の半径方向の距離が周方向において変化する、すなわち、締付片の中心がバッテリー電極の中心と一致しない。これによって、バッテリーターミナルのバッテリー電極への取付け位置の補正をある程度することもできる。

アダプタ要素は、それぞれ、同一の形状及び／又は同一の機械的特性を有し得る。しかしながら、アダプタ要素は、それぞれ、異なる、形状及び／又は機械的特性を有することも可能である。

好ましくは、アダプタ要素は、長手方向に実質的に締付片全体にわたって延びている。それによって、バッテリー電極に対して可能な限り大きな密接面が提供され、それによって、バッテリー電極とバッテリーターミナルの締付片との間に信頼性の高い機械的及び電気的接続を確立することができる。

バッテリー電極との最良の機械的及び電気的接続を確立するために、アダプタ要素は任意に形成可能である。特に、締付片とバッテリー電極との間の摩擦抵抗を改善するために又は電気的接続を改善するために、半径方向内側に構造体を設けることができる。例えば、アダプタ要素は、長手方向に複数のアダプタセグメントを有し得る。

アダプタ要素は、好ましくは、バッテリーターミナルの締付片と一体に形成される。例えば、アダプタ要素は、バッテリーターミナルの製造後に締付片にもたらすことができる。例えば、アダプタ要素は、それぞれ、締付片の一部分の変形によって、例えば、パンチング（Ｓｔａｎｚｅｎ）、スタンピング（Ｐｒａｅｇｅｎ）、又は他の変形プロセスによって製造される。

特に、締付片は、アダプタ要素の製造、或いは変形のために既にその締付片が準備されているように、且つ、アダプタ要素が、後の製造又は取付け工程において、例えば変形によって製造されるように、形成され得る。特に、アダプタ要素は、変形によってバッテリー電極の異なる直径に適合させることができるように、準備され得る。

上記課題を解決するために、上記いずれかのバッテリーターミナルの製造方法が提供され、その際、バッテリーターミナル、特に締付片の製造後に、アダプタ要素が締付片の内周に、特に締付片の変形によって、配置される。

更なる利点と特徴は、添付の図面と併せて以下の説明によって明らかになる。

バッテリーターミナルの平面図である。本考案によるバッテリーターミナルの平面図である。図２によるバッテリーターミナルの製造の詳細図である。図２によるバッテリーターミナルの製造の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第２の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第２の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第３の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第３の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第３の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第４の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第４の実施形態の詳細図である。本考案によるバッテリーターミナルの第５の実施形態の平面図である。

図１は、車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナル１０を示す。バッテリーターミナル１０は締付片１２を有し、その締付片１２は実質的に円筒状及び／又は円錐状に形成されている。締付片１２は、バッテリー電極１６のための受入空間１４を有する。周方向Ｕにおいて、締付片１２は、締付機構２０が設けられる中断部１８を有する。締付機構２０は、ネジ２２及びナット２４を有し、これらのネジ２２及びナット２４は、中断部１８の縁部２６、２８にそれぞれ配置された２つの脚部３０、３２に作用し、締付片１２、ひいてはバッテリーターミナル１０をバッテリー電極１６に締付けるために、これら脚部を周方向Ｕにおいて互いに向かって押え付けることができる。

受入空間１４の大きさ、すなわちその直径又は円周は、バッテリー電極１６に対する最適な締付け効果、及びバッテリー電極１６との最良の機械的及び電気的接続を得るために、バッテリー電極１６の大きさに適合している。

より小さい直径のバッテリー電極１６（図１に破線で示す）との信頼性の高い機械的及び電気的接続を確立するために、図２に示されたアダプタ要素３４が提供される。

アダプタ要素３４は、締付片１２の内面３６から半径方向内側に延び、より小さい直径のバッテリー電極１６のための密接面３８を形成する。

アダプタ要素３４は、締付片１２と一体に形成され、例えばスタンピング又はパンチングなどの変形によって締付片から製造される。その変形によって、より大きい直径のバッテリー電極１６用に提供されたバッテリーターミナル１０を、より小さい直径のバッテリー電極１６に容易、且つ迅速に適合させることができる。

図３ａ及び図３ｂは、アダプタ要素３４を有するこのようなバッテリーターミナル１０の第１の実施形態及びその製造を示す。

まず、従来のバッテリーターミナル１０を製造し、且つ準備する。そのバッテリーターミナル１０は、直径の大きいバッテリー電極１６用のものである。次に、アダプタ要素３４を、例えば対応するスタンピング工具４０を用いて、締付片１２の外側から半径方向内側にスタンピングする。このスタンピングによって、半径方向内側に突出した突起部が形成され、この突起部は、受入空間１４の長手方向Ｌに、実質的に受入空間１４全体にわたって延び、アダプタ要素３４を形成する。スタンピングは周方向に複数回繰り返され、又はアダプタ要素３４はスタンピングによって同時に製造される。

図４ａ及び図４ｂは、バッテリーターミナル１０の更なる実施形態を示す。アダプタ要素３４は、本実施形態においても、図３ａ及び図３ｂに示す実施形態と同様に、すなわち、同様にスタンピングによっても製造することができる。図３ａ及び図３ｂに示した実施例に加えて、ここに示した実施形態のアダプタ要素３４は、長手方向Ｌに突出する２つの突起部４２を更に有し、これらの突起部４２は、残りのアダプタ要素３４の上に半径方向に突出している。これら突起部は、最初にバッテリー電極１６と密接し、締付片１２を、ひいてはバッテリーターミナル１０をバッテリー電極１６に機械的に固定することができる。

図５ａ～図５ｃは、アダプタ要素３４を有するバッテリーターミナル１０の更なる実施形態を示す。この実施形態においては、アダプタ要素３４は、パンチングによって製造される。その際、各アダプタ要素に対して、長手方向Ｌに並んで配置された、締付片１２の複数の一部分４４がパンチングされ、且つ半径方向内側に曲げられる。例えば、一部分４４は、バッテリーターミナル１０、或いは締付片１２の製造中に既に準備することができ、それによって、その一部分４４は、曲げによってバッテリー電極１６の直径に適合させることができる。

特に、バッテリー電極１６の直径への適合は、曲げの種類、或いは曲げられた一部分４４の半径方向の長さによって行うことができる。同様に、スタンピングプロセスの場合には、バッテリー電極１６の直径への適合は、スタンピングの深さによって行うことができる。

図６ａ及び図６ｂにおいては、同様に、アダプタ要素３４はパンチングによって製造されている。その際、本実施形態においては、一部分４４は、周方向Ｕにパンチングされる或いは切抜かれるのではなく、長手方向Ｌにパンチングされ、受入空間１４に関して、上方から、或いは下方から受入空間１４内に折り曲げられる。

上記の実施形態においては、アダプタ要素３４はそれぞれ、周方向において、同一、又は少なくとも同様の形状に形成されており、すなわち、同じ長さにおいて受入空間１４内に延び、同じ機械的特性を有している。それによって、締付片１２、或いはバッテリーターミナル１０は、より小さい直径のバッテリー電極１６に、対称的に中心に配置される。

しかしながら、これらの実施形態と相違し、複数の異なるアダプタ要素３４を有するバッテリーターミナル１０も可能であり、特に、異なる幾何学的特性及び／又は機械的特性を有するアダプタ要素３４を備えたバッテリーターミナル１０も可能である。

図７に示すバッテリーターミナル１０の場合には、アダプタ要素３４は、周方向Ｕにおいて、異なる半径方向の長さを有する。それによって、バッテリー電極１６の中心が受入空間１４の中心に対してずれる。これによって、例えば設置スペースの関係上必要な場合には、バッテリーターミナル１０をバッテリー電極１６上において、ある程度、ずらすことができる。

特に、アダプタ要素３４は、異なる変形特性を有することもできる。締付片１２に締付け力を加えてアダプタ要素３４が変形した場合、それによって、バッテリーターミナル１０のバッテリー電極上のずらしが可能となる。

特に、アダプタ要素３４の塑性的な変形によって、バッテリー電極１６の異なる直径に対する追加的な適応が実現される。

１０バッテリーターミナル
１２締付片
１４受入空間
１６バッテリー電極
３４アダプタ要素
３８密接面
４２突起部
４４締付片の一部分
Ｌ長手方向
Ｕ周方向

特に、アダプタ要素３４の塑性的な変形によって、バッテリー電極１６の異なる直径に対する追加的な適応が実現される。
なお、本願は、実用新案登録請求の範囲に記載の考案に関するものであるが、他の態様として以下も含む。
１．
バッテリーターミナル（１０）、特に車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナル（１０）であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を、周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に囲む締付片（１２）と、
前記締付片（１２）の内周に設けられ、半径方向に、特に塑性的に変形可能な少なくとも１つのアダプタ要素（３４）と、を備え、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成しており、
前記密接面の内周は、前記締付片（１２）の内周よりも小さい、バッテリーターミナル（１０）。
２．
複数のアダプタ要素（３４）が設けられ、
前記複数のアダプタ要素（３４）は、周方向（Ｕ）において、特に均等に、前記締付片（３４）の内側に分散して配置されていることを特徴とする、上記１のバッテリーターミナル。
３．
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、同一の半径方向の厚さを有することを特徴とする、上記２のバッテリーターミナル。
４．
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ異なる半径方向の厚さを有することを特徴とする、上記２のバッテリーターミナル。
５．
周方向（Ｕ）に分散配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ、特に半径方向において、異なる機械的特性、特に異なる変形特性を有することを特徴とする、上記２～４のいずれか一つのバッテリーターミナル。
６．
前記アダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）において、実質的に前記締付片（１２）の全体にわたって延びていることを特徴とする、上記１～５のいずれか一つのバッテリーターミナル。
７．
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）に複数のアダプタセグメントを有することを特徴とする、上記１～６のいずれか一つのバッテリーターミナル。
８．
前記アダプタ要素（３４）は、前記締付片（１２）の少なくとも１つの一部分（４４）の変形によって形成されていることを特徴とする、上記１～７のいずれか一つのバッテリーターミナル。
９．
上記１～８のいずれか一つのバッテリーターミナル（１０）を製造するための方法であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に取り囲む締付片（１２）を有してバッテリーターミナル（１０）を製造するステップと、
前記締付片（１２）の内周に、半径方向内側に突出する少なくとも１つのアダプタ要素（３４）を形成するステップと、を含み、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）が、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成し、その際、前記密接面の内周は前記締付片（１２）の内周よりも小さく、
前記アダプタ要素は、特に予め形成可能であり、特に塑性的に変形可能である、方法。
１０．
前記アダプタ要素（３４）を、変形プロセス、特にスタンピング及び／又はパンチングによって製造することを特徴とする、上記９の方法。

特に、アダプタ要素３４の塑性的な変形によって、バッテリー電極１６の異なる直径に対する追加的な適応が実現される。
なお、本願は、実用新案登録請求の範囲に記載の考案に関するものであるが、他の態様として以下も含む。
１．
バッテリーターミナル（１０）、特に車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナル（１０）であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を、周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に囲む締付片（１２）と、
前記締付片（１２）の内周に設けられ、半径方向に、特に塑性的に変形可能な少なくとも１つのアダプタ要素（３４）と、を備え、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成しており、
前記密接面の内周は、前記締付片（１２）の内周よりも小さい、バッテリーターミナル（１０）。
２．
複数のアダプタ要素（３４）が設けられ、
前記複数のアダプタ要素（３４）は、周方向（Ｕ）において、特に均等に、前記締付片（１２）の内側に分散して配置されていることを特徴とする、上記１のバッテリーターミナル。
３．
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、同一の半径方向の厚さを有することを特徴とする、上記２のバッテリーターミナル。
４．
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ異なる半径方向の厚さを有することを特徴とする、上記２のバッテリーターミナル。
５．
周方向（Ｕ）に分散配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ、特に半径方向において、異なる機械的特性、特に異なる変形特性を有することを特徴とする、上記２～４のいずれか一つのバッテリーターミナル。
６．
前記アダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）において、実質的に前記締付片（１２）の全体にわたって延びていることを特徴とする、上記１～５のいずれか一つのバッテリーターミナル。
７．
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）に複数のアダプタセグメントを有することを特徴とする、上記１～６のいずれか一つのバッテリーターミナル。８．
前記アダプタ要素（３４）は、前記締付片（１２）の少なくとも１つの一部分（４４）の変形によって形成されていることを特徴とする、上記１～７のいずれか一つのバッテリーターミナル。
９．
上記１～８のいずれか一つのバッテリーターミナル（１０）を製造するための方法であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に取り囲む締付片（１２）を有してバッテリーターミナル（１０）を製造するステップと、
前記締付片（１２）の内周に、半径方向内側に突出する少なくとも１つのアダプタ要素（３４）を形成するステップと、を含み、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）が、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成し、その際、前記密接面の内周は前記締付片（１２）の内周よりも小さく、
前記アダプタ要素は、特に予め形成可能であり、特に塑性的に変形可能である、方法。１０．
前記アダプタ要素（３４）を、変形プロセス、特にスタンピング及び／又はパンチングによって製造することを特徴とする、上記９の方法。

Claims

バッテリーターミナル（１０）、特に車両内の車両バッテリー用のバッテリーターミナル（１０）であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を、周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に囲む締付片（１２）と、
前記締付片（１２）の内周に設けられ、半径方向に、特に塑性的に変形可能な少なくとも１つのアダプタ要素（３４）と、を備え、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成しており、
前記密接面の内周は、前記締付片（１２）の内周よりも小さい、バッテリーターミナル（１０）。
複数のアダプタ要素（３４）が設けられ、
前記複数のアダプタ要素（３４）は、周方向（Ｕ）において、特に均等に、前記締付片（３４）の内側に分散して配置されていることを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーターミナル。
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、同一の半径方向の厚さを有することを特徴とする、請求項２に記載のバッテリーターミナル。
周方向（Ｕ）に分散して配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ異なる半径方向の厚さを有することを特徴とする、請求項２に記載のバッテリーターミナル。
周方向（Ｕ）に分散配置された前記アダプタ要素（３４）は、それぞれ、特に半径方向において、異なる機械的特性、特に異なる変形特性を有することを特徴とする、請求項２～４のいずれか一項に記載のバッテリーターミナル。
前記アダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）において、実質的に前記締付片（１２）の全体にわたって延びていることを特徴とする、請求項１～５のいずれか一項に記載のバッテリーターミナル。
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）は、長手方向（Ｌ）に複数のアダプタセグメントを有することを特徴とする、請求項１～６のいずれか一項に記載のバッテリーターミナル。
前記アダプタ要素（３４）は、前記締付片（１２）の少なくとも１つの一部分（４４）の変形によって形成されていることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載のバッテリーターミナル。
請求項１～８のいずれか一項に記載のバッテリーターミナル（１０）を製造するための方法であって、
車両バッテリーのバッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の受入空間（１４）を周方向（Ｕ）に少なくとも部分的に取り囲む締付片（１２）を有してバッテリーターミナル（１０）を製造するステップと、
前記締付片（１２）の内周に、半径方向内側に突出する少なくとも１つのアダプタ要素（３４）を形成するステップと、を含み、
前記少なくとも１つのアダプタ要素（３４）が、バッテリー電極（１６）のための実質的に円筒状の密接面を形成し、その際、前記密接面の内周は前記締付片（１２）の内周よりも小さく、
前記アダプタ要素は、特に予め形成可能であり、特に塑性的に変形可能である、方法。
前記アダプタ要素（３４）を、変形プロセス、特にスタンピング及び／又はパンチングによって製造することを特徴とする、請求項９に記載の方法。