JP3336018B2 - エーロゾルの分離方法とその装置 - Google Patents

エーロゾルの分離方法とその装置

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Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、気体流（たとえば空気流）から、エーロゾ
ルとして運び去られる（油状の）疏水性の流体を分離す
る装置と方法に関する。好適な装置は気体流から他の微
細な汚染物質である、たとえば炭素物質のろ過を行う。
また、分離の実施方法も与えられる。
発明の背景 ディーゼルエンジンからのブローバイガスのような一
定の気体流は、エーロゾルとして、そのなかに運び去ら
れる相当な量の油を運搬する。エーロゾル内部の微小な
油滴の大部分は、一般に0.1−5.0ミクロンの寸法内にあ
る。
さらに、このような気体流は、相当な量の炭素のよう
な微細な汚染物質をも運搬する。このような汚染物質
は、一般に約0.5−3.0ミクロンの平均微粒子寸法を有す
る。
ある種のシステムでは、好ましくは、このような気体
を大気へ漏出させる。一般に、気体の大気への漏出前
に、これらの気体から相当な部分のエーロゾルおよび／
または有機粒状汚染物質についてきれいにすることが好
ましい。
その他の場合、空気または気体流を設備内部へ向ける
ことが好ましい。このような場合、エーロゾルおよび／
または微粒子を循環中に流れから分離して、下流設備へ
の悪影響の減少、効率の改善、油損失の回復および／ま
たは環境問題への対応のような利益を与えることが好ま
しい。
種々さまざまな努力が、上記の問題に払われてきた。
改善が望まれる変化する要素は、一般に（ａ）寸法／効
率問題、すなわち大型分離器システムへの必要を回避す
る一方、同時に良好な分離効率への希望、（ｂ）コスト
／効率、すなわち高価なシステムの必要なしに、良好ま
たは高い効率への希望、（ｃ）多機能性、すなわち重要
な設計変更なしに、広範な応用と使用に対して適応でき
るシステムの開発、かつ（ｄ）掃除の可能性／再生の可
能性、すなわち使用延長後、希望されるなら、容易に掃
除（または再生）ができるシステムの開発に関する。
発明の要約 疏水性液相を気体流から分離する装置は、融合器（co
alescer）フィルタと、ハウジング構造と、気体流方向
装置と、液体集合装置とを含む。融合器フィルタは好ま
しく、不織の繊維媒体である。ハウジング構造は内部空
間を規定し、かつ気体流入口と気体流出口とを有する。
気体流方向装置は、気体がハウジングの内部へ、かつそ
れを通過するように方向付けされるとき、気体流（たと
えば、クランク室ブローバイガス流）が融合器フィルタ
を通過するように構成および配置される。液体集合装置
はハウジング構造の内部に位置し、かつ融合器フィルタ
の内部を集められ、かつ、そこから抜かれる液体を受け
るために方向付けられる。
好ましくは、融合器フィルタは、装置から除去でき、
かつそのなかで交換できるパネル構造を含む。
好ましくは、排液管構造が液体集合装置と液体的に連
通する。排液管構造を構成かつ配置して、集められた疏
水性液体を、ハウジング構造内部から選択的に排出す
る。
特定の好適な実施例において、装置はさらに第二フィ
ルタを含む。
好ましくは、第二フィルタはハウジング構造内部に位
置し、かつ融合器フィルタから下流にある。気体流方向
装置は、気体がハウジング構造の内部へ、かつそれを通
過するように方向付けされるとき、まず融合器フィルタ
を通過するように気体流を方向付け、次に第二フィルタ
を通過して気体流を方向付けるように構成および配置さ
れる。
好ましくは、融合器フィルタは、第二フィルタの上流
表面積の25％以上でない上流表面積を有する。特定の好
適な実施例において、融合器フィルタは、第二フィルタ
の上流表面積の約0.1−10％、典型的に約0.5−１％、か
つ、好ましくは約0.8％の上流表面積を有する。
好ましくは、第二フィルタはひだ付きの媒体を含む。
特定の装置において、第二フィルタは除去および交換で
き、かつ、ハウジングは、接近のため開放可能な末端カ
バーとともに構成および配置されて、融合器フィルタを
除去したり分解したりせずに、第二フィルタを除去す
る。第一と第二フィルタは、一ユニットとして交換され
るように機械的に接合することができるか、または、こ
れらは別々に交換されるように分離構造とすることがで
きる。
一つの好適な実施例において、融合器フィルタは25ミ
クロンより小さく、典型的に、かつ好ましくは９−25ミ
クロンの範囲内の平均繊維直径を有する、不織の繊維媒
体を含む。
図面の簡単な説明 図１は、本発明のエーロゾル分離器装置を用いるエン
ジン系統の略図である。
図２は、本発明のエーロゾル分離器装置での原理の応
用の描写説明図である。
図３は、本発明の装置の斜視図である。
図４は、図３に示される装置の立面図である。
図５は、一般に図３の線５−５沿いに取り、かつ図４
に示されるそれに反対の方向から見た断面図である。
図６は、一般に図３の線６−６沿いに取った断面図で
ある。
図７は、図５に示される装置の分解断面図である。
図８は、図６に示される装置の部分の部分分解断面図
である。
図９は、図８に描写される融合器フィルタの拡大斜視
図である。
図10は、一般に図７の線10−10沿いに取った断面図で
ある。
図11は、図３に示される装置の平面図である。
図12は、図３に示される装置の底面図である。
図13は、図３に示される装置の、図４に示される側面
に正反対の側面からの側面図である。
図14は、図３に示される装置の90゜反時計方向に回転
した図13の装置とともに図13に類似の側面図である。
図15は、図13に示される観察角に相対的に90゜時計方
向に回転した装置を描写する側面図での、図13と14に示
される装置である。
図16は、図５に示される、第一と第二の区分を接合す
る継ぎ目の拡大部分断面図である。
図17は、本発明の融合器フィルタの第二実施例の斜視
図である。
図18は、本発明の正反対の側面を描写する図17の装置
の斜視図である。
図19は、本発明により、ハウジング本体を示しかつ除
去されたカバーおよび第一と第二段フィルタ媒体ととも
に、図18の装置の平面図である。
図20は、本発明により図19に示されるハウジング本体
の側面図である。
図21は、本発明により本体の図19の線21−21沿いに取
った断面図である。
図22は、図18に描写されかつカバーの内側面を示す、
本発明のカバーの平面図である。
図23は、第二段フィルタ媒体を保持する、本発明の本
体の平面図である。
図24は、図23に類似であるが、除去される第二段フィ
ルタ媒体とともに、かつ入口域内に位置する第一段フィ
ルタ媒体を示す、本発明のフィルタ本体の平面図であ
る。
図25は、図29の線25−25沿いに取った、本発明の第一
段フィルタ媒体の断面図である。
図26は、アダプタ部材の、かつ本発明のバイパス弁装
置を描写する部分断面図である。
図27は、本発明の第二段フィルタ媒体の概略の側面図
である。
図28は、本発明のフィルタ装置を使用するエンジン系
統の略図である。
図29は、本発明の第一段フィルタ媒体の平面図であ
る。
図30は、本発明により、図29に描写される第一段フィ
ルタ媒体構造の側面図である。
詳細な説明 I.典型的な応用（エンジン・クランク室の通気管フィル
タ） 圧力チャージ式ディーゼルエンジンは、しばしば、
“ブローバイ”ガス、すなわち燃焼室からピストン範囲
を越えて漏れる空気燃料混合物の流れを発生する。この
ような“ブローバイ”ガスは、一般に、気体相、たとえ
ば、そのなかに、（ａ）主として0.1−5.0ミクロンの小
滴を含む油または燃料エーロゾルと、（ｂ）典型的に大
部分は約0.1−10ミクロンの寸法の炭素粒子を含む燃焼
からの炭素不純物とを運搬する空気または不燃焼ガスを
含む。このような“ブローバイ”ガスは一般にブローバ
イ通気孔を通してエンジンブロックから外へ向かう。
ここで、“疏水性”流体の語を気体流で運び去られる
液体エーロゾルに関して使用するとき参照されるのは、
非水性流体、とくに油である。一般にこのような物質は
水に混和しない。ここで、担体流体と関連して使用され
る“気体”またはそれの変体の語は、空気、燃焼外ガ
ス、およびエーロゾルのための他の担体気体に関する。
気体は相当な量の他成分を運搬する。このような成分
はたとえば、銅、鉛、シリコーン、アルミニウム、鉄、
クロム、ナトリウム、モリブデン、すず、およびその他
の重金属を含む。
トラック、農業機械、船舶、バスのようなシステム
で、かつ一般にディーゼルエンジンを含むその他のシス
テムで作動するエンジンは、上述のように汚染されるか
なりの気体流を有する。たとえば、０−50cfm（典型的
に５−10cfm）のオーダでの流量と容積がかなり一般的
である。
図１は、本発明の融合器／分離器装置を利用する典型
的なシステムを図示する。図１に、エンジン10が示され
る。エンジン10は一般にディーゼルエンジンであるが、
他の形式のエンジンも予想される。エンジン10は、その
なかにエーロゾルとして運び去られる相当な量の油と、
炭素汚染物質のような、相当な量の微細汚染物質も運搬
するブローバイガスを放出する。ブローバイガスはコネ
クタ12と逆止弁14を通して放出される。逆止弁14はシス
テム内でさらに上流にあってもよい。逆止弁14のハウジ
ングにコネクタ16が付着する。コネクタ16の下流で、そ
れに融合器フィルタ18が付着する。融合器フィルタ18
は、ブローバイガスを、液体成分と、部分的にろ過され
る気体成分とを含む二つの成分へ分離する。第二段フィ
ルタ20は、別のコネクタ22によって融合器フィルタ18へ
付着する。第二段フィルタ20は、融合器フィルタから若
干ろ過された気体成分をさらに純化するため働く。すな
わち、それはまだ気体成分内に留まる微粒子を除去す
る。純化した気体は、その後、コネクタ24、調圧器26を
通してターボのようなエンジン吸気システム28へ向か
う。融合器フィルタ18からの液体成分は、管路30を通し
てエンジン油溜め32へ向かう。
本発明により、気体流から疏水性液体相を分離する装
置（ここでは、融合器／分離器装置として参照すること
がある）が与えられる。作動時に、汚染気体流は、融合
器／分離器装置へ向かう。装置内部で、微細な油相また
はエーロゾル相（すなわち疏水相）が融合する。装置
は、疏水相が小滴へ融合するにつれて、それが液体とし
て流出して、容易に集合しかつシステムから除去される
ように構成する。下述のような好適実施例によって、融
合器または融合器／分離器は、とくにその上に部分的に
充填される油相とともに、気体流内で運搬される炭素汚
染物質への前フィルタとして作動する。実際に、好適な
システムでは、油がシステムから排出されるとき、油は
そのなかに捕捉された炭素汚染物質部分を運搬するか
ら、融合器は自動的に掃除される。本発明の好適な装置
において、融合器／分離器装置は、掃除または再生の容
易さに対して除去可能な媒体成分とともに構成する。好
適な実施例では、少なくとも単一の下流（または第二
の）フィルタまたは磨き（polish）のフィルタが与えら
れ、他のシステムでは、多数の下流フィルタが与えられ
る。
本発明のシステムの一般的な作動原理は、図２を参照
して理解される。図２において、ろ過されるべき気体流
50はシステム49へ向かう。一般的な融合器または分離器
／フィルタ51が示される。空気が融合器51を通過すると
き、二つの物質流、すなわち、ある程度ろ過され、また
は純化された気体流52と、液体相53とが発生する。気体
流52は、管路56を介して図示される装置からの流出気体
とともに、第二段フィルタ53へ向かう。この点で、気体
は下流設備または大気へ向かう。図１に示されるような
典型的システムでは、管路56内の気体はエンジン吸気シ
ステムへ、他の典型的システムでは、管路56内の気体は
大気または排気装置へ向かう。
融合器51からの液体相は（何かの運び去られる固体と
ともに）、管路53を介して排液管構造59へ向かう。その
後、物質は、希望されるならつねに、管路60へ向かう。
たとえば、それはクランク室へ再循環されて、再使用さ
れる。さもなくば、それは処分のため分離して集められ
る。
一般に、融合器51は、空気50内で運搬される微細な油
滴が集合し、かつ小滴へ融合する傾向のある物質を含
む。このために有用な物質と構造を以下に述べる。
一般に、好ましく、融合器51内の支持または基板物質
は、融合器51と集合する油滴相との組み合わせが汚染物
質（とくに炭素微粒子）の前フィルタとして作動するよ
うに選択し、構成する。汚染物質または炭素微粒子は管
路53を通してシステムを去る液体流で運び去られる傾向
がある。こうして、ある程度、ここに述べられるような
システム内で、融合器51は自動的な掃除を行う。さもな
くば、連続的に集合する油相は連続的に集合する炭素微
粒子相を、ある程度、融合器51から洗い出す傾向があ
る。
典型的なシステムに対して、融合器51を、そこに通る
典型的な気体流とともに、融合器51への実質的な寿命
が、部分的に、洗浄効果から生じるように設計すること
が予想される。しかし、自動掃除による最適状態での動
作の実現に向けて努力しても、システムがそのように設
計されないことも予想される。すなわち、融合器51を、
好適なシステムでは、フィルタ媒体またはそのなかに位
置する融合物質の除去と、掃除または交換のどちらかか
ら生じる周期的再生のため構成することが予想される。
換言すれば、典型的な使用時において、高い効率のエー
ロゾル除去の達成のために、融合器物質（媒体）を、典
型的使用の重量で、好ましくは、少なくとも20％、より
好ましくは、重量で少なくとも25−50％の達成に焦点を
合わせて選択することが予想される。これは結果的に、
かなりの炭素微粒子の除去をも生じる。炭素微粒子は、
部分的に、相当な量の油相が媒体内部で融合し、かつ油
相は炭素物質を捕捉するのに役立つことによって簡単に
除去される。融合器物質が、とくに約60％のオーダの最
高効率の炭素微粒子除去を達成すべく選択される（調和
する）なら、それは気体流へ大きすぎる制限を与えるか
ら、融合器フィルタとして必ずしも望ましくないことが
予想される。
II.多段式油エーロゾル分離器の例 図３−15に、本発明の多段式油エーロゾル分離器また
は融合器／分離器が示される。システムは、一般に、本
発明のエーロゾル分離器／フィルタ装置を含むだけでな
く、空気流の一層の純化のため、少なくとも単一フィル
タ装置を含み、かつ多数の下流または第二段フィルタを
も含むから、ここでは“多段式”として参照する。一般
にここで述べられるような油分離器または融合器／分離
器装置は、代替的に、下流フィルタを含まない総組立体
において利用される。
図３に、二段式エーロゾル分離器組立体75の斜視図が
与えられる。一般に、第一分離段階76は融合器フィルタ
を含み、かつ、組立体部分内に位置する第二段階77は磨
きフィルタを含む。
図３を参照して、組立体75は、入口管構造81、缶部分
82、および出口管構造83を有するハウジング80を含む。
使用時に、変調されるべき気体流は入口管構造81を介し
て缶部分82へ向かう。第一段76の内部で融合する液体は
缶部分82の底部分85へ排出され、ここから下述のように
除去される。気体相は缶部分82とそのなかに位置するフ
ィルタ要素を通して方向付けられ、かつ出口管構造83を
通って組立体75から外へ向かう。
図示される組立体75に対して、入口管構造81は分割管
構造88を含む（図８）。“分割管構造”とそのなかに使
用されるそれの変種の語は、機械的に一緒に固定される
少なくとも二つの分離可能な区分を含む。すなわち、区
分は互いに容易に分離できる。分割管構造88の場合、二
つの区分は、第一区分90の第二区分91を含んで示され
る。区分91は組立体75の残りから完全に分離できるのに
対して、区分90はハウジング80の部分と一体に形成され
る。図示される装置において、第一段融合器／分離器ま
たはフィルタは、第一区分90と第二区分91との間に位置
する。第二区分91は、流体の流れ関係において、第一区
分90へ緊締装置95によって固定される。緊締装置95は、
クランプ97と98によって区分90と区分91を密封的に接合
すべく固定されるオーバスリーブ96を含む。クランプ97
と98はオーバスリーブ96の周りに取り付けられ、かつ、
ねじ137,138で固定されるバンド102,103を含む。こうし
て、第二区分90を、クランプ98を緩めるだけで除去し、
かつ、交換することができる。
さらに、図３を参照して、ハウジング80は、第一、ま
たはカバー区分104と、第二、または底区分105とを含
む。二つの区分は、クランプ108によって、継ぎ目107に
沿って互いに接合される。図示される装置に対して、区
分104と105は、クランプ108の弛緩または解放だけによ
って互いに分離できる。これは、使用のためハウジング
80の内部への接近を可能にする。
さらに、図示される特別な装置のため図３を参照し
て、カバー区分104は成形プラスチック構造109であり、
かつ底区分105は薄板金属区分110である。代替装置は可
能であるが、上述のような二つの区分104と105を構成す
ることからの利益が、以下の説明から明らかとなる。
使用時に、組立体75は車両または他の機器のフレーム
へ簡単に取り付けられる。適当な抑えナットとともに取
り付けバンド装置またはフレームを含む、各種の取り付
け装置が使用可能である。型成形の取り付け装置が構成
されて、カバー区分104の外周の周りに延び、取り付け
中に半径方向位置決めの、より大きい選択を可能にする
場合もある。
組立体75の内部部品の詳細な説明を行う前に、若干の
他の図を概観して、組立体75の目立った特徴を調べるこ
とにする。
図４を参照して、第二、または底区分105は鉢または
じょうご状の下端または末端カバー120を、そのなかで
中央に位置する排液管121とともに有することが注目さ
れる。鉢120と排液管121の組み合わせは、疏水性液体の
集合と排出装置を含む。使用時に、液体が組立体75の内
部で融合するとき、それは末端板または鉢120へ下向き
に排出され、かつ排液管121へ注がれる。典型的に、適
当な排液管系統が排液管121へ固定されて、希望すると
き、集合する液体を、たとえば油溜めへ方向付ける。
さらに、図４を参照して、クランプ108に関してより
詳細が観察される。クランプ108は、その上に向き合う
末端ブラケット126と127を有する金属バンド125を含
む。回転キー128は、末端126と127を一緒に引っ張るこ
とによってバンド125を締め付けるべく回転自在なハン
ドル129を含む。そうすることによって、バンド125の構
成と、その上に位置してこの後に論じる、いくつかの部
品とによって、ハウジング区分104と105は一緒に密封さ
れる。
図11は図３に示される装置の平面図であり、図12はそ
の装置の底面図である。
図11と12を参照して、入口管構造81はハウジング75の
中心に組み立てられることに注意する。ハウジングカバ
ー区分104は一般に円形の外壁132を有する。円形の外壁
は円形の内壁133を規定する（図６）。一般に、入口管
構造81は、点線矢印135によって示される方向に、空気
にそこを通過させる（図11）。
代替構造において、入口管は直接に中心点または軸の
方向へよりもむしろ、一般にハウジングの円形内壁に接
線的なその側壁とともに組み立てられる。ハウジングに
相対的な入口管の接線的な組み立ては、要素の周りに接
線的な空気流通路を造りだす。
図６は、図３の線６−６沿いに取られた断面図であ
る。図６に示したように、カバー区分104と分割管構造8
8の内部構造が観察される。
図６を参照して、カバー区分104はそのなかに円形の
バッフル部材145を含む。バッフル部材145は外壁133か
ら間隔を空けて配置されて、そこの間にサイクロン的な
空気流通路146を発生する。出口管83は、バッフル部材1
45と同心に並び、かつそれによって囲まれる延長管147
を含む。以下の説明から理解されるように、区分147と
バッフル部材145との間に、典型的に（図５と関係して
述べられる）フィルタ要素の末端が使用時に位置する。
典型的に、バッフル部材145は、入口の直径の約75−125
％、より典型的に、約110％の長さである。
さらに図６を参照して、構造150は、以下に論じられ
る、底区分105内の制御板を含む。
さらに図６を参照して、図示される特別な装置は分割
管構造88の第一区分90と第二区分91との間にはさまれ
て、そのなかに融合器フィルタ150を含む。融合器フィ
ルタ150は、気体流通路152を接線的に横切ってフレーム
151の内部に固定される。こうして、管90の領域153から
管91の領域154へ通過する気体は、一般に融合器フィル
タ150を通り抜ける。もちろん、融合器フィルタ150は組
立体75のその他の部分内に、たとえば管区分91またはカ
バー104に配置できる。しかし、図示される装置が簡便
で効果的である。
融合器フィルタ150は、ハウジング80内へ管91を通り
抜ける気体流内で運搬される疏水性エーロゾルを融合す
るため適当な物質を含む。融合器フィルタ150に対して
好適な物質を以下に述べる。典型的な実施例において、
融合器フィルタ150は不織の繊維束を含むことが予想さ
れる。
図８に、除去可能かつ交換可能な区分160が示され
る。区分160は適当なフレーム161,162を含んで、そのな
かに融合器フィルタ150を確実に受け、かつ融合器フィ
ルタ150を第一区分90と第二区分91の間で固定関係に配
置する。融合器フィルタ150は、好ましくはフレーム16
1,162の内部に密封される。密封は、接着、圧着、加熱
ステーキング、超音波溶接、またはその他の方法と物質
によって行われる。好適な構造は、下述のようなもので
ある。
図８に示される装置に対して、流路153の断面直径は
領域154のそれにほぼ等しい。一般に、融合器150を横切
って約200−500フィート／分、好ましく、約350フィー
ト／分の表面速度を維持することが望ましい。
図９に、フレーム161,162の内部に融合器フィルタ150
の拡大斜視図が示される。図９を参照して、融合器区分
160は一般に円筒形であって、上流面155と、それの向き
合う側面に下流面156とを含む。
図６を参照して、使用時に、気体流が融合器フィルタ
150を通して領域153から領域154（およびハウジング8
0）へ向くとき、エーロゾルとして気体流の内部で運搬
され、または運び去られる疏水性液体はフィルタ150の
内部で融合する。液体の小滴が形成されるとき、これら
はフィルタ150から排出され、かつ気体流によって、一
般にフィルタ150から外へ矢印179で示される方向に流れ
る。気体流は一般に、液体流がハウジング80に入り、か
つ底カバー105の内部へ下向きに内壁133沿いに排出され
るようにする。結局、液体は末端板120沿いに排液管121
へ向けて、カバー105の底へ排出される（図４）。この
液体流はそのなかに、何か特別な物質、たとえば融合器
150内で液体内部に捕捉される炭素微粒子を含む。こう
して、液体流は、ある程度、フィルタ150を自動的に掃
除する。
他方、気体流はバッフル145と内壁133の間でサイクロ
ン的にハウジング80に入る。その後、この気体流は図５
と７に関して以下に説明する第二段フィルタへ向かう。
図５に、組立体75を断面で示す。組立体75は、そのな
かに位置する下流または第二段フィルタ要素170を含
む。好ましくは、要素170は除去可能かつ交換可能であ
る。要素170は、一般に、内ライナ172と外ライナ173の
間に配置されるフィルタ媒体171を含む。好ましい構造
と物質を以下に説明する。要素170は、閉鎖末端ふた174
と開放末端ふた175を含む。開放末端ふた175は、そこに
沿って半径方向密封的に、管区分147に密封的に係合す
べく寸法決めされかつ構成される半径方向密封部分176
を含む。結果として、領域176内の物質は管147と要素17
1の他部分との間で圧迫されて、半径方向に密封を形成
する。
使用時に、気体流は、サイクロン区分143に入ったあ
と、矢印176,177によって示される一般的な方向で下向
きにフィルタ要素170を、かつ外向きに出口管83を通り
抜ける。フィルタ要素170は一般に磨きフィルタとして
作動して、融合器を通り抜ける何かのエーロゾルのよう
な物質、煙、および炭化水素を、気体流から除去する。
融合器150から融合した液体流は、再び、一般に下向
きに内壁133沿いに区分105へ、かつ下向きに壁面183沿
いに排液管121へ走る。こうして、この液体は一般にフ
ィルタ要素170へ向かわない。
図10に、図５の線10−10沿いに取られた断面が示され
る。図５と10の比較から、区分105はそのなかに底板185
を含むことが分かる。図示される装置には複数（４枚）
の底板185がある。底板185は排液管121の上方で出合
い、かつ底120の構造を補強して、表面186に対して、か
つ（使用中、末端カバー120の表面上に溜る）液体の上
方で圧縮的にフィルタ要素170を軽く支持する。一般に
底板185は、フィルタ要素170を集合する油から分離す
る。底板185はまた、要素170をハウジング位置へ押しつ
け、かつ密封材176を位置内に維持するためにも役立
つ。底板185は、要素170が使用中に振動によってハウジ
ングから落ちるのを確実に阻止するためにも役立つ。図
示例において、底板185はハウジングから分離片として
別々に型成形されてから、適当なファスナ122によって
ハウジングへ接続される。
図７と16で、カバー104はそのなかのガスケット溝190
とともに底フランジ189を含む。ガスケット溝190は、そ
のなかに部分的にセットされるＯリング191を受けるべ
く寸法決めおよび構成される。区分105は係合フランジ1
93を含む。装置を組み立てるとき、フランジ193は、そ
この間に位置するＯリング191とともにフランジ189へ圧
縮される。バンド195の内側面197の形状は、キー128を
緊締するとき、バンド195が、フランジ189と193をＯリ
ング191の周りに一緒に圧縮して良好な密封を生じるよ
うに構成される。これを簡単にするために、内側面197
はウエーブまたは“オメガ”状である。図16は、バンド
195によって一緒に締め付けられるフランジ189,193を示
す。
図示される特別に好適な装置に対して、融合器フィル
タ150の上流面面積は第二段フィルタ要素170の上流面面
積よりかなり小さいことが注目される。とくに、溝付き
媒体（fluted media）を媒体171に対して使用すると
き、この差はかなりのものである。ここに述べられる好
適な物質を使用して、融合器フィルタ150は媒体171の下
流面積の約１−20％、かつ、25％以下の上流面積を有す
るシステムが有効なことが予想される。
ここで“気体流方向装置”またはそれの変種の語は、
しばしば、気体流を方向付ける装置部分を参照するため
に使用される。図３−15の装置75に対して、これは、入
口管、壁、バッフル、および出口管を含む。“気体流方
向装置”は一般に、正しい順序に、フィルタを通して正
しい気体流を確保するように作動する。
本発明の構造はやや小型に造ることができるが、非常
に効果的である。各種のシステムに対してこれを達成す
るための材料と寸法を以下に述べる。
III.有用な材料 A.融合器媒体 重要な利点が、融合器媒体に対して特定の好適な材料
の選択によって得られる。好適な材料は、適当な寸法
の、かつ適当な堅さまたは密度を有する繊維の不織繊維
構造を含んで、使用時に遭遇するような空気流形式に対
する良好な融合器として作動する。好ましくは、約1.5
デニールまたは直径約９−25ミクロン、典型的に14.5ミ
クロンの、ポリエステル繊維のような有機繊維が、材料
形成のために使用される。好適な材料は、Kem−Wove,In
c.,（Charlotte,North Carolina 28241）から利用で
きる8643である。
媒体の密度またはパーセント堅さは個々の使用に依存
して変化する。一般に、自由状態のパーセント堅さは約
1.5−1.8である。
B.下流フィルタ媒体 下流フィルタに対して、ディーゼルエンジンのような
装置に使用される慣例的な媒体が典型的なシステムに対
して容認できる。好ましくは、このような媒体は、高表
面ローディングひだ付き紙（a surface loading pleate
d paper）である。一つの典型的媒体は、約118±８ポン
ド/3000平方フィートの重量と、約34±5.5フィート／分
（0.325±0.03m/s）の透過性と、1.25psi（8,618Pa）で
約0.05−0.07インチ（1.27−1.78mm）の厚さと、少なく
とも13ポンド／インチ（232kg/m）の引っ張り強さと、
少なくとも12psi（2,100N/m）の湿り破断強さ（a wet b
urst strength）と、40psi（275,790Pa）以下の硬化湿
り破断強さとを有する高表面ローディングひだ付き紙で
ある。ここに述べられるような装置で使用されるこのよ
うな媒体は、重量で、少なくとも80％の効率を得る。
C.その他の成分 好ましくは、ハウジングのカバー区分は、プラスチッ
ク、たとえばガラス充填ナイロンから構成される。底区
分は薄板金属である。代替的に、ハウジング全体をすべ
て金属またはすべてプラスチックから構成することもで
きる。
好ましくは、末端のふたは発泡ポリウレタンから製造
される。代替的に、末端のふたが金属であってもよい。
IV.システムの寸法に関する原理 ここに述べられる原理を利用する装置は、非常に有効
な作動とともに比較的小さい包装に構成することができ
る。たとえば、図示されるようなシステムが、ディーゼ
ルブローバイ燃焼エーロゾルのような気体流に対して90
％より大きい全体作動効率とともに、約５インチ（12.7
cm）の直径と約12インチ（30.5cm）の長さの全体寸法で
構成できることが予想される。
このようなシステムへの重要な構成要素は、もちろん
融合器である。とくに、融合器は下流ろ過媒体の表面積
の約20％以下、典型的に約10％以下（通常は、0.5から
１％）の上流表面積を持つように構成される。一つの使
用可能な融合器フィルタの例は、約3.75平方インチ（0.
002平方ｍ）の上流表面積を持つ。全体容積は、約2.5イ
ンチ（6.4cm）の長さ、1.5インチ（3.8cm）の幅、およ
び0.5インチ（12.7mm）の厚さとともに約1.875立方イン
チ（30.7立方cm）である。流量は、典型的に５−10cfm
（0.002−0.004立方m/s）であり、かつ流速は、典型的
に約3.2−6.4フィート／秒（1.0−1.9m/s）である。こ
こに述べられるようなシステムで使用される、約1.5デ
ニールと直径約14.5ミクロンのポリエステル繊維のよう
な媒体は、重量で、少なくとも25％のエーロゾル除去効
率を得る。
下流フィルタ媒体171は直径約3.5インチ（8.9cm）と
長さ約７インチ（17.8cm）を持つように構成される。内
径、すなわち出口管を受けるための穴の直径は約２イン
チ（5.1cm）である。全シリンダ面積は約76平方インチ
（0.05平方ｍ）であり、かつ表面積は約390平方インチ
（0.25平方ｍ）である。典型的流量は約５−10cfm（0.0
02−0.004立方m/s）であり、かつ典型的流速は約0.03−
0.06フィート／秒（0.009−0.02m/s）である。
V.追加の実施例 図17−30は、追加の実施例を示す図である。
図17を参照して、融合器フィルタ構造200が描写され
る。ハウジング203は、以下に特徴付けられるように、
特定の使用に対して便利な形状を表現して、一般に長方
形の箱である。ハウジング203はツーピース構造を有す
る。より特別に、ハウジング203は、本体またはケース
区分206上に組み立てられるカバーまたはドア205を含
む。
図17と18を参照して、ハウジング203は、気体流入口2
10、気体流出口211、および液体流出口または排液管212
の三つの流れ口を含む。結果として、融合器フィルタ構
造200は、図２の一般的な略図によって構成される。
図19−21に、ハウジング本体206が示される。本体206
は、上壁215、底壁216、第一側壁217、第二側壁218、お
よび後壁219を含む。壁215、216、217、および218は周
囲に延び、かつ後壁219の周辺から突出して、容器構造2
21を形成する。使用時に、下述の各種のフィルタ装置が
容器221の内部に配置される。
図17と図19−21において、後壁219は、容器221の内側
面を形成する前側面224と、容器221の後ろ外側面を形成
する後側面225とを含む。
図17と図19−21を参照して、気体流入口210が配置さ
れて、後壁219の後側面225へ延びる。さらに特別に、気
体流入口210は、受入箱（receiver）228へ方向付けられ
る（図21）。
受入箱228は、後壁219の後側面225の選択される部分
から外向きに突出する容積230を規定する。容積230の寸
法は、そのなかに融合器フィルタ233（図29）を受け入
れるように決定する。入口210は容積230へ向けられて、
融合器フィルタ構造200内に入る気体流を、下述の方法
で融合器フィルタ233を通過するように方向付ける。
一般に融合器フィルタ構造200の内部236内の圧力は、
使用時に、約1psi以下のオーダであり、典型的には約1/
3psi（約10−15インチ水柱）であることが予想される。
さらに、ディーゼル・ブローバイガスの性質と特性のた
めに、運び去られる油噴霧が生じ、これはフィルタ構造
200から漏れようとする傾向を持つ。こうして、本体206
上にドア205を保持する良好な確保構造が使用される。
これに関して、図18と22に注意が向けられる。
図22を参照して、ドア205は、その上に一体的に形成
されるヒンジ片240,241を含む。ヒンジ片240,241は、そ
れぞれ、ドア205を本体206上に組み立てるとき、受入箱
243,244（図23）の内部に受けられるように寸法を決定
する。受入箱243,244は、ドア205が開放と閉鎖の位置の
間で旋回するとき、ヒンジ片240,241をそれぞれ枢軸動
させる。ドア205が図17と18の閉鎖位置にあるとき、受
入箱243,244はヒンジ片240,241を確保するから、縁247
（図22）に沿ってドア205は、0.5−1.0psiのオーダのブ
ローバイガスの内圧下でも、本体206から直ぐに分離で
きない。むしろ、ブローバイガスの内圧は約10−40ps
i、しばしば約35psi（約３、700Pa）のオーダでドア205
上にかなりの力を生じる。
ドア205は、縁247から向き合う側縁248を含む。この
縁沿いに、ドア205は、本体206内でそれぞれ保持片253,
254と同列に並ぶ保持片250,251を含む。保持片250,251
はそのなかにそれぞれ穴256,257を含み、類似の穴253a,
254aと保持片253,254にそれぞれ重なり合う。好まし
く、穴は、めねじ付きの金属インサートを有して、ねじ
山の摩耗と損耗を防止する。閉鎖されるドア205を確保
すべく、融合器フィルタ構造200は、それぞれ、穴256,2
57を通して延びる蝶ねじ260,261（図18）を含む。ドア2
05を適当に位置決めしたあと、それは、保持片253,254
に対する蝶ねじ260,261によって閉鎖状態に確保され
る。
ドア205と本体206の間の気体流は下述のようにガスケ
ット265（図23,27）によって密封される。
さらに、図17,19,20を参照して、ハウジング203の底
壁216は中央底面の排液管212へ下向きに形成されるじょ
うごである。気体流出口211がドア205から外へ延びるこ
とも注意される（図18,22）。出口211を通して外への気
体流は一般に入口210を通る入口流れの方向に対して直
角である。代替的構造も使用されるが、これは、簡便で
あり、かつハウジング203が占める空間を最小にするか
ら、特定の実施例に対して好適である。
特定の好適実施例において、排液管212は一方向弁を
含んで、液体の排出を可能にするが、液体の取り入れは
できない。
再び、図17を参照して、後壁219はそのなかに、本体2
06のそれぞれの隅に位置する穴301,302,303,304を規定
する。好ましく、穴301−304はねじ付き金属インサート
を有して、ねじ山の摩耗と損耗を防止する。穴301−304
は、フィルタ構造200を簡便な位置内に固定できるよう
に与えられる。フィルタ構造200はそれ自身が位置的に
非常に柔軟であるようにする。たとえば、ハウジング20
3は、ホースを導ける位置のどこにでも、エンジンのク
ランク室から遠くに組み立てられる。たとえば、ハウジ
ング203は、防火壁上に、またはフレーム上に組み立て
られ、かつ油溜めの上方に組み立てられるべきである。
好ましく、ハウジング203はエンジンから15フィート以
内に組み立てられる。
さらに、図17を参照して、本体206は、アダプタ構造3
10を受けるべく構成し配置される。アダプタ構造310
は、フィルタハウジング311と弁ハウジング312とを含
む。フィルタハウジング311から外へ入口管313が突出し
て、一般に気体流入口210を囲む。ハウジング311と312
は、それぞれ、周囲のフランジ部材315から外向きに延
びる円形部材を含む。アダプタ構造310は本体206によっ
て固く受けられ、かつ後壁219の後側面225に付着する。
超音波溶接のような方法は、アダプタ構造310を本体206
へ固定する。さらに弁ハウジング312は、下述のよう
に、バイパス弁構造285をそのなかに保持する。
一般に、ハウジング203はそのなかに封入される二つ
のフィルタ構造、すなわち、上流融合器フィルタ233と
下流パネルフィルタ268とを含む。いくつかの実施例に
おいて、融合器フィルタ233とパネルフィルタ268は、ハ
ウジング203の内部に分離して配置される分離片を含
む。その他の実施例において、融合器フィルタ233とパ
ネルフィルタ268は、両方が挿入されかつ単一の同時的
な作動でハウジング203から除去されるように、互いに
接合して構成される。図示される実施例において、融合
器フィルタ233とパネルフィルタ268は、分離した独立の
部材または構造である。
図23と27を参照して、パネルフィルタ268は、一般に
長方形の構成で配置される、ひだ付きの媒体270を含
む。媒体270は、外部の長方形ガスケット265によって囲
まれる。パネルフィルタ268は、前ライナまたはスクリ
ーン271を含む。前スクリーン271は実際には媒体270の
下流側面上に配置され、かつ剛性の媒体構成を保持する
のを助ける。各種の材料、たとえば穿孔される金属、展
伸される金属またはプラスチック構造が、開放または多
孔性スクリーン271に対して使用される。一般にガラス
充填ナイロンのようなプラスチックが、下述の理由のた
め、好適である。図23において、スクリーン271は下流
媒体270から部分的に剥がして描写される。好適な実施
例において、スクリーン271はガスケット265の周縁内部
に全表面を広げることを理解すべきである。
ガスケット265は成形可能な各種のポリマ材料を含ん
で、そのなかに嵌装される媒体270とともに適当なガス
ケット部材を形成する。一つの有用な材料は、米国特許
5669949号に記述されるような、これによって参照で統
合される、末端ふた３に対するポリウレタンである。ガ
スケット265の材料は、14−22ポンド／立方フート（lbs
/ft３、）、（1.1−1.7g/立方ｍ）“成形時”密度を有
し、かつ25％のたわみが約10psiの圧力を要する軟らか
さを示す最終生成物（軟質ウレタンフォーム）に加工さ
れる、以下のポリウレタンを含む。実施例には、“成形
時”密度が14−22ポンド／立方フート範囲から変化する
ものがある。ポリウレタンは、135453R樹脂と13050Uイ
ソシアン酸塩とともに製造される材料を含む。材料は、
重量で13050Uイソシアン酸塩36.2部分に対して、135453
樹脂100部分の比に混合されるべきである。樹脂の比重
は1.04（8.7lbs/ガロン）であり、かつイソシアン酸塩
のそれは1.20（10lbs/ガロン）である。成分温度は70−
95゜F（21−35℃）、かつ成形温度は115−135゜F（46−
57℃）とすべきである。
樹脂材料135453Rの明細は以下の通りである。
（ａ）平均分子量 １）ベース・ポリエーテルポリオール＝500−15000 ２）ジオール＝60−10000 ３）トリオール＝500−15000 （ｂ）平均機能性 １）トータルシステム＝1.5−3.2 （ｃ）水酸基数 １）トータルシステム＝100−300 （ｄ）触媒 １）アミン＝空気生成物0.1−3.0PPH ２）スズ＝Wicto0.01−0.5PPH （ｅ）表面活性剤 １）トータルシステム＝0.1−2.0PPH （ｆ）水 １）トータルシステム＝0.03−3.0PPH （ｇ）顔料／染料 １）トータルシステム＝１−５％カーボンブラック （ｈ）発泡剤 １）0.1−6.0％HFC134A 13050Uイソシアン酸塩の明細は以下の通りである。
（ａ）NCO含有量 22.4−23.4重量％ （ｂ）粘度＝600−800（25℃でcps） （ｃ）密度＝1.21（25℃でg/立方cm） （ｄ）初期沸点 190℃（5mmHgで） （ｅ）蒸気圧力＝0.0002Hg（25℃で） （ｆ）外観 無色液体 （ｇ）引火点（Densky−Martins閉鎖ふた）＝200℃ 材料135453Rおよび13050Uは、BASF会社（Wyandotte,M
ichigan 48192）から調達できる。
好ましくは、本体206はそのなかに周辺溝272（図19）
を含んで、ガスケット265を受けるように寸法決めさ
れ、構成される。図23は、溝272内に密封されかつ本体2
06によって保持されるパネルフィルタ268を示し、これ
はドア205を本体206から開放するとき見られる概観であ
る。ドア205と本体206の間の密封は、ドア205を閉鎖す
るとき、ガスケット265を周辺溝272内へ圧縮することに
よって行う。
図23において、パネルフィルタ268は、オプションの
ハンドル構造を有して、本体206内の溝272からパネルフ
ィルタ268を除去するのを助けるものとして説明され
る。図示される特別な例において、ハンドル構造は一対
のハンドルかまたは引っ張り片278,279を有する。引っ
張り片278,279はスクリーン271に付着し、かつスクリー
ン271からの延長において、スクリーン271に隣接する折
り込み位置と垂直位置との間で枢軸動する。引っ張り片
278,279は、好ましく、焼却可能なように非金属材料か
ら構成される。一つの有用な材料は、ガラス充填ナイロ
ンのようなプラスチックである。
その他の実施例において、パネルフィルタ268にはハ
ンドル構造がない。パネルフィルタ268は、周辺ガスケ
ット265、またはスクリーン271、または両者の組み合わ
せをつかむことによって本体206から除去できる。
代替実施例において、ガスケット265は発泡シリコー
ンを含む。発泡シリコーンは、内部温度が210゜Fを越え
るような高い場合、有用である。
好ましく、パネルフィルタ268は、融合器フィルタ構
造200を使用のため組み立てるとき、媒体270の縦ひだ27
4が垂直に、すなわち上壁215と底壁216との間に延びる
ように寸法決めし、構成される。これから誘導される利
点は、下述のように、液体流に関係する。
媒体270に対して有用な一つの材料は、空気と油の噴
霧状態で性能を高めるように被覆され、かつ波付けされ
る合成ガラス繊維フィルタ媒体である。合成ガラス繊維
フィルタ媒体は、3M社（St.Paul Minesota）から入手
できる脂肪質フッ化炭素のような低い表面エネルギ材料
で被覆される。被覆と波付けに先立って、媒体は少なく
とも80ポンド/3000平方フィート、約88ポンド/3000平方
フィート以下、典型的に約80−88ポンド/3000平方フィ
ート（136.8±6.5グラム／平方ｍ）からの範囲内の重量
を有する。媒体は、厚さ0.027±0.004インチ（0.69±0.
10mm）、細孔寸法約41−53ミクロン、樹脂成分約21−27
％、機械外の湿り破断強さ13−23psi（124±34kPa）、3
00゜Fで５分後の湿り破断強さ37±12psi（255±83kP
a）、破断強さ比約0.30−0.60、および透過性33±６フ
ィート／分（10.1±1.8m/m）を有する。波付けと被覆
後、媒体は波付け深さ約0.023−0.027インチ（0.58−0.
69mm）、湿り引っ張り強さ約６−10ポンド／インチ（3.
6±0.91キログラム／インチ）、および波付け後の乾燥
破断強さ30psi（207kPa）以上、の特性を有する。ひだ
深さは、ガスケット265の先端から最外側領域まで少な
くとも２インチ、約2.5インチ以下、かつ典型的に約2.3
1インチに配列される。ガスケット265のひだ先端と最内
側領域との間の長さは、少なくとも1.5インチ、約２イ
ンチ以下、かつ典型的に約1.8インチである。装置の部
分が融合器フィルタ構造200のようなものであるのと
き、媒体270の表面速度は、少なくとも約0.1フィート／
分、5.0フィート／分以下、かつ典型的に約0.1−5.0フ
ィート／分の範囲内である。好ましい表面速度は、約0.
4フィート／分である。
融合器フィルタ233に注意すると、それは、一般に円
形の構成に方向付けられるポリエステルの繊維媒体322
を含む（図25,29,30）。媒体322は、第一と第二係合ハ
ウジング324,325を含むフレームまたはハウジング構造3
78によって保持およびカプセル的に保護される。ハウジ
ング325は、外側Ｏリングまたはガスケット327によって
囲まれる。融合器フィルタ233は、一対の支え、ライ
ナ、またはスクリーン320,321を含む。スクリーン320,3
21は媒体322の上流と下流の両側面に配置され、かつ剛
性の媒体構成を保持するのを助ける。各種の材料、たと
えば穿孔される金属、展伸される金属、またはプラスチ
ック構造のような非金属材料が、開放または多孔性スク
リーン320,321に対して使用される。一般にプラスチッ
クのような非金属材料、たとえばガラス充填ナイロン
が、以下の理由のため、好適である。
Ｏリングガスケット327は本体206内の受入箱228と融
合器フィルタ223との間を密封する。図24は、受入箱228
とハウジング311の内部に着座する融合器フィルタ233を
示す。Ｏリングガスケット327は、融合器ハウジング325
とハウジング311の壁との間で、かつそれらに対して圧
縮されて、そこの間に半径方向密封を形成する。代替実
施例において、Ｏリングガスケットは、ハウジング325
と受入箱328との間で、かつそれらに対して密封され
る。図示される実施例において、ハウジング324,325
は、プラスチック、たとえばデルリンのような、剛性の
非金属材料から構成される。
係合ハウジング324,325の代わりの代替実施例に、媒
体322の周りの成形リングのような単一成形ハウジング
構造がある。その場合、単一成形ハウジング構造または
リングは、圧縮性材料、たとえばパネルフィルタ268の
周辺ガスケット265を形成し、かつ末端ふた３に対し
て、これにより、参照資料によって統合される米国特許
5669949号に記述される発泡ポリウレタンのような、発
泡ポリウレタンから構成される。成形リングに対して有
用な特殊なポリウレタンは、ガスケット265に関して上
記特許に詳細に記述されるが、“成形時”密度は、特定
の実施例では、14−22lbs/立方ft（1.1−1.7g/立方cm）
の範囲からやや変動する。この代替実施例において、媒
体322のモジュールまたはパッチは媒体322をカプセル的
に保護している二つの側面上のスクリーン320,321とと
もに、ポリウレタンを媒体322のモジュールおよびスク
リーン320,321の周りに成形するように適当な型に関し
て位置決めされる。これは結果的に、好ましく、円形の
構成の、媒体322およびスクリーン320,321の組み合わ
せ、またはモジュールの周囲に成形され、これを保持し
かつ包囲する圧縮性ハウジング構造を生じる。この構造
で、成形される発泡ポリウレタンリングは媒体322の周
りに圧縮性であって、ハウジング311と受入箱228の内部
で除去可能に取り付けられる。その後、リングは、受入
箱228の壁と媒体322との間で、かつそれらに対して圧縮
されて、そこの間に半径方向密封を形成する。
図24において、媒体322は円形パッチであって、融合
器フィルタ233の最低部分に配置され、かつ本体206内に
形成される窓330の最低部分であるように方向付けられ
る。この位置での媒体322の方向は利点を有する。たと
えば、融合器フィルタ322は、油のような液体を、気体
流入口210を通ってくる気体流から融合する。窓330内の
最低点での媒体322の位置によって、融合する液体は、
ハウジング324の上方に、かつ排液管212へのじょうご状
底壁216内へ媒体322について放出するようにされる。図
25において、ハウジング324,325の段部332,333は滑らか
である。図19と24の比較によっても明らかなように、媒
体322は気体流入口210を通って移動する気体流の直接的
な力の外に位置する。この装置によって、ハウジング32
4は、媒体322を入口210からの気体流の直接的な力から
保護するバッフルとして作用する。
融合器フィルタ233は、図解実施例では、偏心的に配
置される媒体322の円形パッチによって円形として示さ
れる。すなわち、媒体322の円形パッチはハウジング構
造378の内部で心ずれして、または非中心的に配置され
る。しかし、融合器フィルタ233は、各種の寸法と形状
にすることができる。たとえば、ハウジング構造378の
円形である必要はなく、他の構成でもよい。媒体322は
円形である必要はなく、ハウジング構造378の直径の全
範囲を越えて延びる、長方形のような他の形状であって
もよい。さらに、媒体322は、ハウジング構造378に関し
てそれの偏心位置内に配置される必要はない。たとえ
ば、媒体322はハウジング324,325の内部に中心出しされ
る。しかし、図示される特殊な装置が使用されるのは、
それが魅力的で、目を捕らえ、かつ独特だからである。
融合器フィルタ233は、図29では平面図として示され
る。融合器フィルタ233の向き合う側面は、それの鏡像
である。
媒体322に対して有用な材料の一形式は、ポリエステ
ル繊維媒体である。材料は1.5デニール（約12.5ミクロ
ン）の平均繊維直径と、少なくとも0.85％の自由状態堅
さを有する。典型的な自由状態堅さは約1.05％より小さ
い。典型的な自由状態堅さは、0.85％−1.05％の範囲内
にある。それの典型的な重量は、約3.1オンス／平方ヤ
ードより大きく、かつ約3.8オンス／平方ヤードより小
さい。典型的な重量は、3.1−3.8オンス／平方ヤード
（105−129g/平方ｍ）の範囲内にある。典型的な媒体厚
さは、0.002psiの圧力で（自由厚さ）約0.32インチより
大きく、かつ約0.42インチより小さい。媒体の典型的な
自由厚さは、0.32−0.42インチ（8.1−10.7mm）の範囲
内にある。媒体の典型的な透過性は約370フィート／分
（113m/m）以上である。
一般に、融合器フィルタ構造200は、さらに、そのな
かにバイパス弁構造285を含む。バイパス弁構造285は、
融合器フィルタ233から上流の位置で容積230およびハウ
ジング311の内部容積336と液体流連通的に与えられる。
これは、図17,26のダクト287によって与えられる。ダク
ト287は、融合器フィルタ233と気体流入口210との間の
容積230に隣接して配置される出入口299と液体流が連通
的に与えられる。
バイパス弁構造285は、さらに、やはり出入口291を経
てダクト287と液体流連通的にバイパス弁受入箱290を含
む。出入口291は弁部材293の上流側面上に与えられる。
弁部材293は、ばね296とふた297によって弁座295に対し
て密封され、かつそこに保持される柔軟なダイヤフラム
294を含む。プラグ338は受入箱290によって受けられ、
かつ圧縮すべきばね296に対する背面を与える。ダイヤ
フラム294の下流側面298に、気体流バイパス出口299が
与えられる。連通孔340はアダプタ構造310を通して与え
られる（図17,19）。連通孔340は受入箱290内の穴342と
空気流的に連通する。連通孔340は穴342と空気流的に連
通する大気に通じる。穴342は、入口を、ダイヤフラム2
94後方の容積344内へ与える。従って、容積344の圧力は
大気レベルにある。
普通の使用時に、バイパス出口299を通して気体流出
口は、ばね296からの圧力下にダイヤフラム294によって
閉塞される。しかし、ダクト287の内部圧力が設計され
た限度を越えると、ダイヤフラム294は座面295から遠く
へ充分に予圧されて、気体流は融合器フィルタ233を通
過せずに直接バイパス出口299へ通される。こうして、
たとえば、充分に閉塞されるに至る融合器フィルタ233
および／またはパネルフィルタ268による制限の結果と
して、圧力が入口210の内部に充分に蓄積されるとき、
バイパス弁構造285は、バイパス出口299を通して通気す
るバイパスを可能とすることによってエンジン密封装置
と設備を保護する。
図28には、本発明の融合器フィルタ構造200の一つの
可能な応用が概略的に示される。ブロック350はターボ
チャージ・ディーゼルエンジンを表す。空気は空気フィ
ルタ352を通してエンジン350へ取り込まれる。空気フィ
ルタ、または清浄器352は大気から取り込まれる空気を
掃除する。ターボ354は、空気を空気フィルタ352から吸
い込み、かつそれをエンジン350内へ押し込む。エンジ
ン350内にある間に、空気は、ピストンと燃料の活動に
よって圧縮と燃焼を引き受ける。燃焼過程中、エンジン
350はブローバイガスを放出する。フィルタ200は、エン
ジン350と気体流的に連通し、かつブローバイガスを掃
除する。フィルタ200からの空気は、導管356と圧力弁35
8を通過するように方向付けられる。そこから、空気は
再びターボ354によって、かつエンジン350内へ吸い込ま
れる。調圧弁、または圧力弁358はエンジン・クランク
室350内の圧力量を調節する。圧力弁358は、エンジン・
クランク室内の圧力が増大するにつれて、しだいに開放
して、圧力を最良のレベルへ減少させようとする。圧力
弁358は、エンジン内部の圧力を増大することが望まし
いとき、より小さい量へ閉鎖する。逆止弁360は、エン
ジン・クランク室350内の圧力が一定の量を越えると
き、逆止弁360が大気へ開放して、エンジン損傷を防止
するように、与えられる。
A.動作の例 動作時に、融合器フィルタ構造200は以下のように働
く。エンジン・クランク室からのブローバイガスは、気
体流入口210を通して取り込まれる。気体は融合器フィ
ルタ233を通過する。融合器フィルタ233は、残りの気体
流から何らかの運び去られる固体とともに液体を分離す
る。液体は、媒体322について、ハウジング324の上方
へ、後壁219の前側面に沿って、じょうご状底壁216に沿
って、かつ排液管212を通して下方へ放出される。この
液体物質は油であることが多く、かつ再使用のためクラ
ンク室へ再循環される。融合器233によって融合しない
気体流は、第二段階またはパネルフィルタ268へ続く。
パネルフィルタ268は、付加的な微粒子と気体流からの
固体とを除去する。パネルフィルタ268は垂直のひだを
有して、微粒子および何か別の液体がひだの上に集まっ
たり、または固まり、かつ重力によって下向きに排液管
212へ落下または排出される。その後、気体は気体流出
口211を通って外へ出る。そこから気体は、たとえば、
エンジン吸気システムのターボへ向かう。
融合器フィルタ233かパネルフィルタ268のどちらかが
目詰まりすると、圧力がダクト287を満たし、これはダ
イヤフラム294上に、ばね296に抗して力をおよぼす。結
果として、その力はダイヤフラムをそれの座面296から
離して、気体がバイパス出口299を通って流れるように
する。
融合器フィルタ233とパネルフィルタ268は、以下のよ
うに交換される。ドア205を、本体206から蝶ねじ260,26
1の弛緩によって取り外す。その後、ドア205は、ヒンジ
片240,241と受入箱243,244によって枢軸動する。図23
に、その眺めが示される。すなわち、パネルフィルタ26
8の下流側が見られる。一つの実施例で、パネルフィル
タ268と融合器フィルタ233は分離した独立部材である。
従って、パネルフィルタ268が本体206から除去され、か
つ処分される。これは、引っ張り片278,279をつかみ、
かつパネルフィルタ268を周辺溝272から引っ張ることに
よって行われる。しかる時、フィルタ交換者に図24の眺
めが示される。すなわち、融合器フィルタ233は受入箱2
28とハウジング311の内部位置で密封される。その後、
融合器フィルタ233が受入箱228から除去され、かつ処分
される。第二の新しい融合器フィルタは、図24に示され
るようにハウジング311と受入箱328の内部に方向付けら
れる。融合器フィルタと受入箱228の間のガスケット
は、融合器フィルタを正しく備えると、密封を形成す
る。つぎに、第二の新しいパネルフィルタ268は、本体2
06の周辺溝272の内部に方向付けられる。これを図23に
示す。その後、ドア205は、ヒンジ片240,241と受入箱24
3,244の間のそれの枢軸装置上で閉鎖位置内へ枢軸動す
る（図17,18）。蝶ねじ260,261は、穴253a,254aの内部
で回転しかつ締め付けられて、ドア205と本体206の間で
ガスケット部材265との密封を形成する。
融合器フィルタ233とパネルフィルタ268を捨てると
き、これらの構造は、重量で、好ましくは少なくとも95
％、より好ましくは少なくとも98％、かつ典型的に99％
または100％の非金属材料から成ることが好ましい。ス
クリーン271,320,321をプラスチックのような非金属材
料から構成し、かつ融合器フィルタ233とパネルフィル
タ268がそれぞれ完全に非金属であるとき、フィルタ233
とパネルフィルタ268は完全に焼却可能で、ほとんど燃
えかすを残さない。これは、融合器フィルタ233とパネ
ルフィルタ268の簡便かつ清潔な処分を準備し、かつご
み投棄物空間を要しない。
代替実施例において、融合器フィルタ233とパネルフ
ィルタ268は互いに付着しかつ固定される。この実施例
では、パネルフィルタ268を除去することは、融合器フ
ィルタをも除去する。パネルフィルタ268と融合器フィ
ルタ233との組み合わせが本体206から除去され、かつ処
分される（たとえば、焼却によって）。融合器フィルタ
233に固定されるパネルフィルタ268の、第二の、異なる
組み合わせは、融合器フィルタ233をハウジング311と受
入箱228内で方向付け、かつそこの間に密封を造り出す
ことによって、本体206内に挿入され、配置され、また
は備えられる。これを行うとき、パネルフィルタ268は
周辺溝272の内部で方向付けられる。ドア205は本体206
の上方に閉鎖され、かつガスケット部材265に対して締
め付けられる。これは、本体206とドア205の間に密封を
形成する。
B.特殊な例 融合器フィルタ構造200への、一つの特殊な例をここ
に記述する。広範な、各種の配置と寸法が本発明の範囲
内に含まれることはもちろんである。
融合器フィルタ200が、300馬力（224kw）のキャタピ
ラ3406Bエンジンで有用である。エンジンは６気筒で少
なくとも14.0リットル、典型的に14.6リットルのピスト
ン排気量を有する。それは、典型的に少なくとも35クォ
ーツの油を、かつ典型的に約40クォーツの油を必要とす
る。エンジンは、シュビッツァ（Schwitzer）ターボチ
ャージャを使用する。
融合器フィルタ構造200は、とくに、少なくとも50馬
力のターボチャージ式ディーゼルエンジンに利用可能で
ある。これは、クラス２からクラス８まで、かつより高
いクラスのトラックを含む。
ターボチャージ式ディーゼルエンジンとは別のエンジ
ンが、本発明の融合器フィルタ構造200に対して応用さ
れる。たとえば、天然ガスエンジンまたはガソリンエン
ジンも、フィルタ構造200を使用できる。好ましい使用
時に、融合器フィルタ構造200は、大型のエンジン、す
なわちクラス８以上の寸法のエンジンに対して使用され
る。クラス８以上のエンジンへの典型的な吸気値は2000
cfm（0.9立方m/s）であり、かつ典型的に2000−3000cfm
（0.9−1.4立方m/s）である。媒体サイズエンジン、す
なわちクラス６−８エンジンも、フィルタ構造200とと
もに使用される。６−８クラスの媒体サイズエンジン
は、典型的に、少なくとも1000cfm（0.5立方m/s）、し
ばしば2000cfm（0.9立方m/s）以下の吸気値を有する。
典型的なクラス６−８サイズのエンジンは1000−2000cf
m（0.5−0.9立方m/s）の間の吸気値を有する。クラス４
−６の範囲内の、より小型エンジンも、フィルタ構造20
0に対して応用される。フィルタ構造200を使用するクラ
ス４−６エンジンへの典型的な吸気値は、少なくとも10
00cfm（0.5立方m/s）である（しばしば、吸気値は1500c
fm（0.7立方m/s）以下である。小型エンジン（クラス４
−６）は典型的に1000−1500cfm（0.5−0.7立方m/s）の
吸気値を有する。
本発明によりテストされた一つのフィルタ構造200
は、油の重量によって、効率87％で600時間、作動し
た。フィルタ構造200は、クランク室圧力が水柱３イン
チ（7.6cm）から水柱５インチ（12.7cm）へ増大するま
で、600時間、作動した。すなわち、一緒に働くのに水
柱２インチ（5.1cm）の圧力が存在した。
クランク室内圧は特殊な使用であることを理解すべき
である。船舶システムのような、空気中に多くの塵埃や
破片がないシステムなどの特定の使用時に、クランク室
は負圧（すなわち、約−２ないし−３インチ水柱、−5.
1から7.6cm）を有する。オフロード・トラックまたは市
街バスのような、周囲空気内に多量の塵埃や破片がある
システムなどの、他の使用時に、クランク室は正圧を有
する。フィルタ構造200は柔軟であって、典型的にター
ボチャージ式ディーゼルトラックまたはオフロード車で
見られるようなクランク室の正圧、または船舶エンジン
で見られるような負圧のいずれでも作動できる。
広範な、各種の特別な構成と使用は、ここに述べられ
る技術を使用して実行可能なことを理解すべきである。
以下の寸法は典型的な例である。その範囲が好適なの
は、必要以上に大きいかまたは高価な構造を生じること
なく、それによって満足に仕事が実行されたからであ
る。下述のものから逸脱する範囲も考慮されるが、以下
のものが簡便で、かつ典型的である。
ドア205は、約６−９インチの間、典型的に約７イン
チ（17.8cm）の幅を有する。それは、８−11（20.3−28
cm）インチの間、典型的に約9.5インチ（24.1cm）の長
さを有する。ドア205は、約２−３インチ（5.1−7.6c
m）、典型的に約2.4インチ（6.1cm）の深さを有する。
気体流出口211は、約１インチ（2.5cm）の直径を有す
る。
本体206は、少なくとも６インチ（15.2cm）、約９イ
ンチ（22.9cm）以下、典型的に約６−９インチ（15.2−
22.9cm）、かつ典型的に約７インチ（17.8cm）の幅を有
する。それは、少なくとも約８インチ（20.3cm）、約11
インチ（28cm）以下、典型的に約８−11インチ（20.3−
28cm）、かつ典型的に約９インチ（22.9cm）の長さを有
する。それは、少なくとも約2.5インチ（6.4cm）、約４
インチ（10.1cm）以下、典型的に約2.5−４インチ（6.4
−10.1cm）の間、かつ典型的に約3.2インチ（8.1cm）の
深さを有する。排液管212は、少なくとも0.5（1.3cm）
インチ、約２インチ（5.1cm）以下、典型的に約0.5−２
インチ（1.3−5.1cm）の間、かつ典型的に約1.2インチ
（3cm）の直径を有する。窓330は、少なくとも2.5（6.4
cm）インチ、約３インチ（7.6cm）以下、典型的に約2.5
−３インチ（6.4−7.6cm）、かつ典型的に約2.7インチ
（6.9cm）の直径を有する。
一緒に組み立てられるとき、ドア205と本体206は、少
なくとも５インチ（12.7cm）、８インチ（20.3cm）以
下、典型的に約５−８インチ（12.7−20.3cm）の間、か
つ典型的に約6.4インチ（16.3cm）の深さを有する。
パネルフィルタ268は、少なくとも約８インチ（20.3c
m）、約11インチ（28cm）以下、および典型的に８−11
インチ（20.3−28cm）の間の、しばしば約９インチ（2
2.9cm）のガスケット265を含む長さを有する。それは、
少なくとも６インチ（15.2cm）、約８インチ（20.3cm）
以下、かつしばしば約７インチ（17.8cm）の幅を有す
る。ひだ付きフィルタは、少なくとも約40のひだ、約70
以下のひだ、典型的に約45−60のひだ、かつとくに約52
のひだを有する。各ひだは、少なくとも約1.5インチ
（3.8cm）、約３インチ（7.cm）以下、典型的に約2.0−
2.5インチ（5.1−6.4cm）の範囲内、かつしばしば約2.3
インチ（5.8cm）のひだ深さを有する。ひだ長さは、少
なくとも７インチ（17.8cm）、９インチ（22.9cm）以
下、典型的に約７−8.5インチ（17.8−21.6cm）の範囲
内、かつしばしば約8.3インチ（21.1cm）である。ひだ
付きフィルタ268は、少なくとも約35平方インチ（225平
方cm）、約75平方インチ（484平方cm）以下、典型的に
約40−70平方インチ（258−452平方cm）、かつしばしば
約42平方インチ（271平方cm）の周辺面積を有する。ひ
だ付き媒体270は、少なくとも約10平方フィート（0.9平
方ｍ）、約15平方フィート（1.4平方ｍ）以下、典型的
に約10−15平方フィート（0.9−1.4平方ｍ）の範囲内、
かつ好ましく約12平方フィート（1.1平方ｍ）の上流媒
体面を有する。
融合器フィルタ233は、少なくとも２インチ（5.1c
m）、約４インチ（10.2cm）以下、典型的に２−４イン
チ（5.1−10.2cm）の範囲内、かつ典型的に約３インチ
（7.6cm）の円外径を有するハウジングを含む。融合器
フィルタ233の厚さは、少なくとも約0.5インチ（1.3c
m）、約1.5インチ（3.8cm）以下、典型的に0.5−1.5イ
ンチ（1.3−3.8cm）の範囲内、かつ好ましく約１インチ
（2.5cm）である。媒体322の直径は、少なくとも約１イ
ンチ（2.5cm）、約２インチ（5.1cm）以下、典型的に１
−２インチ（2.5−5.1cm）の範囲内、かつ典型的に約1.
4インチ（3.6cm）である。媒体322の横断厚さは、少な
くとも約0.5インチ（1.3cm）、約0.7インチ（1.8cm）以
下、かつ典型的に約0.5−0.6インチ（1.3−1.5cm）であ
る。媒体322は、平均繊維サイズ約12.5ミクロンと、自
由状態のパーセント堅さ約1.05％以下とを有する繊維を
含む。媒体322は、少なくとも１平方インチ（6.5平方c
m）、約2.5平方インチ（16.1平方cm）以下、典型的に約
１−２平方インチ（6.5−16.1平方cm）、かつ典型的に
約1.5平方インチ（9.7平方cm）の上流露出表面積を有す
る。
融合器フィルタ233は、ひだ付き媒体270の上流媒体表
面積の、少なくとも約0.4％、約1.5％以下、典型的に約
0.5−１％の範囲内、かつ典型的に約0.8％の上流媒体表
面積を有する。
アダプタ構造310は、フィルタハウジング311のそれぞ
れの中心と、弁ハウジング312の間に、少なくとも約３
インチ（7.6cm）、約５インチ（12.7cm）以下、典型的
に３−５インチ（7.6−12.7cm）、かつ典型的に約４イ
ンチ（10.2cm）の間隔を有する。フィルタハウジング31
1は、約２−４インチ（5.1−10.2cm）、典型的に3.1イ
ンチ（7.9cm）の直径を有する。弁ハウジング312は、約
３−５インチ（7.6−12.7cm）、典型的には4.2インチ
（10.7cm）の直径を有する。入口210は、約0.5−1.5イ
ンチ（1.3−3.8cm）、典型的に約１インチ（2.5cm）の
直径を有する。バイパス出口299は、約１−２インチ
（2.5−5.1cm）、典型的に1.4インチ（3.6cm）の直径を
有する。受入箱（receiver）290は、４−６インチ（10.
2−15.2cm）、典型的に約4.7インチ（11.9cm）の直径を
有する。それは、0.5−1.5インチ（1.3−2.5cm）、典型
的に約1.1インチ（2.8cm）の全体厚さを有する。ばね29
6は、約0.5−１インチ（1.3−2.5cm）、典型的に約0.8
インチ（2cm）の直径を有する。それは、約0.75−1.25
インチ（1.9−3.2cm）、典型的に約1.1インチ（2.8cm）
の、非圧縮状態での軸方向長さを有する。ダイヤフラム
294は、約4.5−5.25インチ（11.4−13.3cm）、典型的に
約4.7インチ（11.9cm）の直径を有する。
発明の、その他の実施例は、ここに開示される発明の
明細と実際の考察から当業者にとって明らかである。
フロントページの続き (72)発明者 デュシェーク，ロバート，エー. アメリカ合衆国 ミネソタ州 55423 リッチフィールド モルガン アヴェニ ュー サウス 6620, (56)参考文献 特開 平６−93824（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01M 13/04 B01D 46/24 B01D 46/52

Claims (9)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】エーロゾル相状態の疎水性液体を気体流か
    ら分離するために、エンジンのクランクケースの前記気
    体流を第一段の融合器フィルタと第ニ段のフィルタのひ
    だ付き表面部の上流側を通過させて濾過を行うフィルタ
    配置構造であって、 （ａ）前記第一段の融合器フィルタ（150,233）は、流
    路を規定し、前記流路を横切るように延びる不織の繊維
    媒体と第一の上流表面部とを有し、 （ｂ）前記第ニ段のフィルタ（170,268）は、前記第一
    段の融合器フィルタの不織の繊維媒体の下流側に位置す
    るひだ付き媒体（171,270）であって、 （ｉ）前記ひだ付き媒体は、前記第一段の融合器フィル
    タから送られる気体流を受けるひだ付き形状の第ニの上
    流表面部を有し、 （ii）前記第一の上流表面部の表面積は、前記第ニの上
    流表面部の表面積の1.5％以下である ことを特徴とするフィルタ配置構造。
  2. 【請求項２】前記第一の上流表面部の表面積は、前記第
    ニの上流表面部の表面積の0.5から１％の範囲であるこ
    とを特徴とする請求項１に記載のフィルタ配置構造。
  3. 【請求項３】前記第一段の融合器フィルタを形成する前
    記不織の繊維媒体は、上流側開口部を下流側開口部の間
    で保持されることを特徴とする請求項１に記載のフィル
    タ配置構造。
  4. 【請求項４】前記ひだ付き媒体は、合成ガラス繊維フィ
    ルタ媒体であり、少なくとも一部に脂肪質フッ化炭素が
    被覆されていることを特徴とする請求項１に記載のフィ
    ルタ配置構造。
  5. 【請求項５】前記第一段の融合融合器フィルタと前記第
    ニ段のフィルタは一つのユニットとして交換可能に機械
    的に接続されていることを特徴とする請求項１に記載の
    フィルタ配置構造。
  6. 【請求項６】前記第ニ段のフィルタの前記ひだ付き媒体
    は、円筒状に形成されることを特徴とする請求項１に記
    載のフィルタ配置構造。
  7. 【請求項７】前記第一段の融合器フィルタは円環状の外
    周面上にシール部材（327）を設け、前記シール部材が
    ハウジング構造体において動作可能に位置されたとき
    に、Ｏリングガスケットを形成することを特徴とする請
    求項１に記載のフィルタ配置構造。
  8. 【請求項８】請求項１に記載のフィルタ配置構造をエン
    ジンクランクケースの気体流の処理に用いる処理方法で
    あって、 （ａ）エンジンのクランクケース（10,350）からの流体
    を前記第一段の融合器フィルタ（150,233）に向かわせ
    る工程と、 （ｂ）前記エーロゾル相状態の疎水性液体を前記気体流
    から前記融合器フィルタで少なくとも一部を分離し、液
    体として集める工程と、 （ｃ）液体として集めた工程の後に、ひだ付き媒体フィ
    ルタ（171、270）の上流側表面に気体流を向かわせる工
    程と、 （ｄ）前記ひだ付き媒体フィルタで、少なくとも一部の
    物質を濾過する工程と、 （ｅ）前記エーロゾル相状態の一部から除去した工程の
    後に、前記第一段の融合器フィルタ（150,233）から集
    められた液体を外部に向かわせる工程と、 具備することを特徴とする処理方法。
  9. 【請求項９】前記エンジンのクランクケースからの流体
    を前記第一段の融合器フィルタに向かわせる工程は、少
    なくとも300馬力のディーゼルエンジンのクランクケー
    スからの流体を向かわせることを含むことを特徴とする
    請求項８に記載の処理方法。
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