JP3349444B2 - 金属コード及びそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ラッピングワイヤ
を巻き付けコードの形状保持性を確保しつつフィラメン
ト内へのゴム浸透性を高めうるゴム補強用の金属コード
及びそれを用いた空気入りタイヤに関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】各種
のゴム材料、例えば図４に示すように、重荷重用タイヤ
Ｔのタイヤ骨格をなすカーカスＣとは別にビード部Ｂに
配されかつ該ビード部を補強するコード補強層Ｇには、
複数本の金属フィラメントを撚り合わせた金属コードが
多用されている。

【０００３】このようなコード補強層Ｇには、例えば図
５に示すように金属フィラメントｆ、ｆ間に隙間を形成
することなく撚り合わせかつコード補強層Ｇの良好な成
型性を確保するためにその外周にラッピングワイヤｊを
巻き付けたコンパクトコードａなどが使用されている。

【０００４】ところが、各フィラメントｆ、ｆには表面
メッキ処理が施されているとはいえ、フィラメントｆ、
ｆ間にゴムが浸透し得ない空間が形成されるため、水分
の影響によりコード内での錆の発生ないし広がりが生
じ、コードとゴムの接着力の低下や、コードの強度の低
下、さらにはコードの破断をきたす等の問題点があっ
た。

【０００５】そこで近年では、このような問題を改善す
るために、図６に示すように、金属フィラメントｆ、ｆ
間に隙間が発生する様に撚り合わせたいわゆるオープン
コードｂや、図７に示すように、撚り合わせに先立ち３
次元のスパイラル状の型付けをした型付けフィラメント
ｆ１と、非型付けフィラメントｆ２とを撚り合わせるこ
とによって、金属フィラメント間に隙間を形成して、コ
ード内部にゴムの浸透性を高めた金属コードｃなどが提
案されている。

【０００６】しかしながら、前記図６、図７に示したコ
ードｂ、ｃでは、金属フィラメントが多数本になると、
フィラメント間にゴムの浸透性を確保した上でラッピン
グワイヤを巻き付けたコードを製造するのが困難とな
る。また前記ビード部Ｂは、リムと嵌合する部分でもあ
り、前記コード補強層Ｇを精度良く成型することが必要
であるが、ラッピングワイヤを巻き付けていない金属コ
ードを用いた場合には、プライの成型精度が低下すると
いう問題もある。

【０００７】本発明は、このような実状に鑑み案出なさ
れたもので、特定形状をなす２次元の波状に型付けした
９本の型付けフィラメントを位置を入れ替えながら特定
の芯フィラメントを形成することなく所定のピッチで撚
り合わせ、かつこの撚り合わされたフィラメント束の単
位長さ当たりに含まれる各型付けフィラメントの型付け
前のフィラメント長さを略等しくすることを基本とし
て、このフィラメント束にラッピングワイヤを巻き付け
して形状保持性を確保しつつもフィラメント間にゴムの
浸透性を確保しうる金属コードを提供することを目的と
している。

【０００８】さらに、ビード部に配されて該ビード部を
補強するコード補強層に、フィラメント束にラッピング
ワイヤを巻き付けしつつもフィラメント間にゴムの浸透
性を確保しうる金属コードを用いることにより、前記補
強層の成型精度を高め耐久性などを向上しうる空気入り
タイヤを提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項１記
載の発明は、線径ｄが０．１７〜０．２５mmである９本
の金属フィラメントから構成され、前記全ての金属フィ
ラメントは、撚り合わされる前の状態で波の山部と谷部
との間に直線部を有する２次元の波状に型付けされた型
付けフィラメントからなり、かつ型付けフィラメント
は、少なくとも前記波ピッチＰｗが異なる２種以上の型
付けフィラメントを含む一方、種類が異なるフィラメン
ト毎の前記型付けの波ピッチＰｗ、波高さｈを同一と
し、しかも各型付けフィラメントの前記線径ｄ、型付け
の波ピッチＰｗ、波高さｈは下記式、の関係を満足
し、かつ最小の波ピッチの型付けフィラメントの波ピッ
チをＰｗ１、波高さをｈ１とするとき、他の波ピッチを
有する型付けフィラメントの波ピッチＰｗｎ、波高さｈ
ｎが、下記式の関係を満足するとともに、これらの全
ての型付けフィラメントを該フィラメントの位置を入れ
替えながら特定の芯フィラメントを形成することなく１
０〜２０mmの撚りピッチで捻りながら撚り合わせフィラ
メント束を形成するとともに、このフィラメント束の単
位長さ（１ｍ）当たりに含まれる各型付けフィラメント
の型付け前のフィラメント長さを略等しくし、かつ該フ
ィラメント束の外側にこのフィラメント束の撚り方向と
は逆方向にかつ３．０〜７．０mmの巻き付けピッチで巻
き付けされた線径が０．１３〜０．１７mmのラッピング
ワイヤを具えてなる金属コードである。 １０．０ｄ≦Ｐｗ≦３５．０ｄ … ０．５ｄ≦ｈ≦４．０ｄ … ０．７５×ｈ１／Ｐｗ１≦ｈｎ／Ｐｗｎ≦１．２５×ｈ１／Ｐｗ１ …

【００１０】また請求項２記載の発明は、前記フィラメ
ント束は、前記型付けフィラメントを捻りながら前記撚
り合わせることにより形成されることを特徴とする請求
項１記載の金属コードである。

【００１１】また請求項３記載の発明は、カーカスとは
別にビード部に配されかつ該ビード部を補強するコード
補強層に請求項１記載の金属コードを用いたことを特徴
とする空気入りタイヤである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づき説明する。本実施形態では、図４に示したよ
うに、重荷重用タイヤＴのビード部Ｂに配されかつ該ビ
ード部Ｂを補強するコード補強層Ｇに用いられるタイヤ
補強用の金属コードを例示しており、該金属コードは、
線径ｄが０．１７〜０．２５mmである９本の金属フィラ
メントから構成され、本実施形態では全て同一径の金属
フィラメントからなるものを例示している。

【００１３】従来、トラック、バスなどに使用される重
荷重用タイヤＴの前記コード補強層Ｇを構成する金属コ
ードとしては、例えば３＋９構成（トータルフィラメン
ト本数１２本）や、３＋９＋１５構成（トータルフィラ
メント本数２７本）などが多用されてきた。

【００１４】一般に金属フィラメントの線径を大きく
し、その本数を減らすことは、コード製造時のコストや
生産性の面で有利である。またコードの性能面でも、フ
ィラメント本数が少ない方がゴムのコード内部への浸透
度を上げやすいという利点がある。

【００１５】そこで本発明では、とりわけ重荷重用タイ
ヤＴの前記コード補強層Ｇに多用されていた前記３＋
９、３＋９＋１５構成の金属コードの代替となり、特に
フィラメント本数を低減したものとして好ましく実施し
うるよう、線径ｄを０．１７〜０．２５mmとした金属フ
ィラメントを９本用いて構成している。

【００１６】なお前記金属フィラメントの線径ｄが０．
１７mm未満の場合、９本のフィラメントを撚り合わせて
も重荷重用タイヤの前記コード補強層として必要な剛性
を得ることが難しくなり、かつタイヤの耐久性の低下を
招く他、後述のようにフィラメントに波状の型付けを行
ってもコードに撚る前に型付けが撚り時に元に戻りやす
く、ゴム浸透度が不充分になりやすい。

【００１７】逆に線径ｄが０．２５mmを超える場合に
は、コード補強層としてビード部の回りに巻き付ける際
に要求されるコードのしなやかさが不足する。なお金属
フィラメントは、その表面に金属又は樹脂など各種のメ
ッキが施されているものが好ましい。

【００１８】さらに全ての金属フィラメント２は図１
（Ａ）、（Ｂ）に示すように、撚り合わされる前に波の
山部Ｕと谷部Ｄとの間に直線部３を有する２次元の波状
に型付けされた型付けフィラメント２Ａ１、…２Ａｎ
（以下単に総称するときなど「型付けフィラメント２
Ａ」ということがある。）から構成される。

【００１９】前記型付けフィラメント２Ａは、少なくと
も前記波ピッチＰｗが異なる２種類以上、本例では２種
類の型付けフィラメント２Ａ１、２Ａｎを含むものを例
示している。ただし、種類が異なるフィラメント毎の前
記型付けの波ピッチＰｗ、波高さｈは同一としている。
なお波ピッチＰｗ、波高さｈは、図１に示すように測定
する。

【００２０】このように全ての金属フィラメント２を型
付けフィラメント２Ａから構成した理由は、一部の金属
フィラメント２のみに型付けを行った場合には、型付け
がなされていない非型付けフィラメントに、より多くの
荷重が作用しコード全体の強度を低下させる不具合が生
じるからである。

【００２１】また本発明では、型付けフィラメント２Ａ
の型付けを直線部３を有する２次元の波状に限定するこ
とによって、フィラメント間に隙間を形成するのが容易
となり、例えば３次元のスパイラル状に型付けされたも
のに比して、型付けされた波の高さｈなどが比較的小さ
くてもコード内部へのゴムの浸透性を確保しうる。また
多数本のフィラメントを有し、かつ外周にラッピングワ
イヤが巻き付けられる場合であっても、コード径をコン
パクトとしながらもゴムの浸透性を高めうる。なお型付
けの波状に前記直線部３が含まれていないとコード内部
へのゴムの浸透性が低下し所期の目的を達成し得ない。

【００２２】さらに型付けフィラメント２Ａは、少なく
とも前記波ピッチＰｗが異なる２種以上のフィラメント
を含まないと、９本という比較的多数本の金属フィラメ
ントを撚り合わせる場合には、図３に示すように例えば
型付けフィラメント２Ａ１、２Ａ１の前記型付けの波の
直線部３などが互いに重なりやすくなり、ゴムの浸透率
を低下させるため好ましくない。

【００２３】好ましくは型付けフィラメント２Ａの種類
数は、製造のし易さやコストなどを考慮すると２種類と
するのが望ましい。また各種類に含まれる型付けフィラ
メント２Ａの最低本数は、少なくとも２本、好ましくは
３本とするのが望ましい。

【００２４】また各型付けフィラメント２Ａの前記線径
ｄ、型付けの波ピッチＰｗ、波高さｈは下記式、の
関係を満足する必要がある。 １０．０ｄ≦Ｐｗ≦３５．０ｄ … ０．５ｄ≦ｈ≦４．０ｄ …

【００２５】前記型付けの波ピッチＰｗが、使用する金
属フィラメント２の線径ｄの１０．０倍未満になると、
波ピッチが小さくなりすぎ、その型付け加工により型付
けフィラメント２Ａが受けるダメージが大きく強度低下
の原因となる。逆に３５．０倍を超えると、波ピッチが
大きくなりすぎ、ゴムの浸透性が低下する。

【００２６】また前記波高さｈが、使用する金属フィラ
メント２の線径ｄの０．５倍未満になると、ゴム浸透性
を確保するのが困難となり、逆に４．０倍を超えると、
その型付け加工により型付けフィラメント２Ａが受ける
ダメージが大きく強度低下の原因となる。

【００２７】さらに型付けフィラメント２Ａは、例えば
図１（Ｂ）に示すように最小の波ピッチの型付けフィラ
メント２Ａ１の波ピッチをＰｗ１、波高さをｈ１とする
とき、他の波ピッチを有する型付けフィラメント２Ａｎ
の波ピッチＰｗｎ、波高さｈｎが、下記式の関係を満
足することが必要である。 ０．７５×ｈ１／Ｐｗ１≦ｈｎ／Ｐｗｎ≦１．２５×ｈ１／Ｐｗ１ …

【００２８】この式により、最小の波ピッチを有する
型付けフィラメント２Ａ１の前記比（ｈｎ１／Ｐｗ１）
の±２５％の範囲に他の波ピッチを有する型付けフィラ
メント２Ａｎの比（ｈｎ／Ｐｗｎ）を限定することがで
きる。なお最小の波ピッチＰＷ１を有するが、波高さ異
なる２種以上の型付けフィラメントが存在する場合に
は、最小の波高さを持つ型付けフィラメントの波ピッチ
をＰｗ１、波高さをｈ１として定義する。

【００２９】本発明者らの種々の実験の結果、異なる種
類の型付けフィラメント２の波ピッチと波高さとの比
は、上述のように最小の波ピッチを有する型付けフィラ
メント２Ａ１の（ｈｎ１／Ｐｗ１）の±２５％の範囲に
制限することが好ましいことが判明した。前記（ｈｎ／
Ｐｗｎ）が、（ｈ１／Ｐｗ１）の０．７５倍を下回る
と、また（ｈ１／Ｐｗ１）の１．２５倍を上回ると、い
ずれもこれらを撚り合わせたフィラメント束４の単位長
さ当たりに含まれる型付けフィラメント２の型付け前の
フィラメント長さに大きな差が生じ、コードに張力が掛
かった際に、特定のフィラメントのみに大きな荷重が掛
かりコードの強度を低下させる原因となる。

【００３０】そして本実施形態では、これらの全ての型
付けフィラメント２Ａを、該フィラメントの位置を入れ
替えながら特定の芯フィラメントを形成することなく、
かつ捻りながら１０〜２０mmの撚りピッチで撚りして１
本に撚り合わせたフィラメント束４（図２に示す）を形
成するとともに、このフィラメント束４の単位長さ当た
りに含まれる各型付けフィラメント２Ａの型付け前のフ
ィラメント長さを略等しくし、かつ該フィラメント束の
外側にこのフィラメント束４の撚り方向とは逆方向に所
定のラッピングワイヤを巻き付けることにより金属コー
ド１を得る。本明細書において、単位長さとは、実施例
の表での「コード１ｍ中のフィラメント長さ（ｃｍ）」
の記載から１ｍと設定し、その単位長さ（１ｍ）当たり
に含まれる各型付けフィラメント２Ａの型付け前のフィ
ラメント長さを略等しくするのである。なお「略等し
く」とは後記するように、長短２％の範囲をいう。

【００３１】このようにして全ての型付けフィラメント
２Ａを撚り合わせることにより、フィラメント束４の外
周にラッピングワイヤを巻き付けしつつも、型付けフィ
ラメント２Ａ同士の波が重なり合うのを効果的に防止で
き、しかも本例の如く捻りながら撚り合わせたときに
は、フィラメント束の径をよりコンパクト化しつつフィ
ラメント間に隙間５を多く形成することができ、ひいて
はコード内部へのゴムの浸透性をさらに向上しうる。

【００３２】図２には、本実施形態の金属コード１の断
面図を示している。小さい波ピッチの型付けフィラメン
ト２Ａ１を６本、それよりも大きい波ピッチの型付けフ
ィラメント２Ａｎを３本用いてこれらのフィラメントの
位置を入れ替えつつ１本に束撚りして構成されている。
フィラメント間には多くの隙間が形成されてゴムの浸透
性を高めうることが解る。

【００３３】なお「フィラメントの位置を入れ替えなが
ら特定の芯フィラメントを形成することなく」撚り合わ
せるとは、例えば図２に示したように、金属コード１の
当該断面で、中心付近に存在するフィラメントＣ、Ｃ
が、該コードの長手方向に距離を隔てた位置では前記断
面にてコード１の外側に配される型付けフィラメント２
Ａとその位置を入れ替わるように撚り合わされて、常に
同じ型付けフィラメント２Ａが金属コード１の中心付近
に止まらないことをいう。このとき、各フィラメントの
位置の入れ替わりは一定の順序に従って行われても良く
また非一定の順序で行われても良い。

【００３４】一般に多数本の型付けフィラメント２Ａを
１本に撚り合わせた場合、フィラメント間に非常に大き
な隙間が形成されて製造工程でフィラメントのまとまり
が悪くなる「バラケ」などの問題が生じやすいが、本発
明のようにフィラメントの位置をコードの長手方向にそ
の位置入れ替えながら撚り合わせることにより、フィラ
メント間に絡み合いが生じ、フィラメントのまとまりが
良くなって前記バラケをも防止しうる。

【００３５】またフィラメントの位置を入れ替えながら
特定の芯フィラメントを形成することなく撚り合わせる
ことによって、従来、ビード部Ｂのコード補強層Ｇとし
て特定の芯フィラメントを有していたコードで特に問題
となっていたコードの中心部のフィラメントがすっぽ抜
けるいわゆる芯抜けのトラブルに対して著しい改善効果
を発揮しうる。

【００３６】なお前記フィラメント束４として撚り合わ
す撚りピッチが１０mm未満であると、コードの初期の伸
びが大きくなり例えばビード部Ｂを補強するコード補強
層Ｇに使用するのが困難となる他、撚り工程でのコスト
を増大させる傾向がある。逆に撚りピッチが２０mmを超
えるとコードを切断したときに、型付けフィラメント２
がばらけ易くなり工程上好ましくない。

【００３７】さらに、本発明の金属コード１となるフィ
ラメント束４は、その単位長さ当たりに含まれる全ての
各型付けフィラメント２Ａの型付け前のフィラメント長
さを略等しく（長さの差が±２％以下の範囲）すること
により、全ての型付けフィラメントの力を最大限に利用
してコードの強度を高めることができる。

【００３８】なお線径が０．１７〜０．２５mmと比較的
細い金属フィラメント２は、荷重作用時に伸びやすいた
め、コード（フィラメント束）の単位長さ当たりの各型
付けフィラメント２Ａの型付け前のフィラメント長さが
個々に異なっていると、フィラメントの飛び出しが生じ
るという工程上の問題がある。

【００３９】また前記ラッピングワイヤ５の巻き付け
は、フィラメント束４の外側にこのフィラメント束４の
撚り方向とは逆方向にかつ３．０〜７．０mmの巻き付け
ピッチで行われる。このラッピングワイヤ５の巻き付け
方向が、フィラメント束４の撚り方向と同方向では、各
フィラメントの位置ずれを防ぐことが困難であり、ひい
てはプライの成型精度を低下させる。また、ラッピング
ワイヤ５の巻き付けピッチが３．０mm未満であると、生
産性が著しく低下し、逆に７mmを超えるとコードの形状
保障性が悪くなり、ひいてはプライの成型精度を悪化さ
せる。

【００４０】また前記ラッピングワイヤ５は、線径が
０．１３〜０．１７mmであることが必要であり、本例で
は１本の素線からなるものを例示している。このラッピ
ングワイヤ５の線径が０．１３mm未満であると、例えば
コードを曲げたときにコードの断面形状を保つことが困
難となり、逆に０．１７mmを超えると、コード径が大き
くなりかつ重量も大きくなるため好ましくない。

【００４１】なお金属フィラメント２、ラッピングワイ
ヤ５は、例えば炭素含有量が０．６５〜０．８８ｗｔ％
の硬鋼線材を用いるのが好ましい。前記炭素含有量が
０．６５％を下回ると、フィラメントないしワイヤの強
度が低下する傾向があり、逆に０．８８ｗｔ％を超える
と硬度が高すぎ、例えば型付けないしラッピングなどの
際に強度低下が大きくなる傾向がある。

【００４２】また前記金属コード１は、例えば複数本を
等間隔で並列してトッピングゴムなどにより被覆されて
ゴム引きプライとなり、例えば重荷重用タイヤＴのビー
ド部Ｂにカーカスとは別に配され該ビード部Ｂを補強す
る前記コード補強層Ｇに使用される。この際、コードの
長手方向と直角な方向のプライの単位長さ当たりに含ま
れる金属コードの本数をタイヤの仕様に応じて種々設定
しうる。

【００４３】なお、このプライの単位長さ当たりのコー
ド本数が少なすぎると、タイヤに使用した際、加硫成形
時などにコード間隔が不均一になるなどコード配列に乱
れが生じやすく、逆にコードの間隔が小さくなりすぎる
とコード間にゴムが浸透しにくくコードとゴム間の剥離
が起こりやすくなる。

【００４４】

【実施例】本発明の効果を確認すべく、種々の金属コー
ドを試作してコードの特性及びタイヤのビード部を補強
するコード補強層として用いたときのタイヤ性能につい
て比較評価を行った。なお表中の用語の定義は次の通り
である。

【００４５】＜強度低下率＞同一組成（炭素含有量等の
組成が同一）の材料かつ同じ本数の金属フィラメントを
使い、同じ撚りピッチで撚ったコンパクト構造のコード
（以下、「比較対象コード」という）に対する強度の低
下率であり、タイヤに使用する前の状態で測定したもの
である。数値が小さいほど強度の低下が少なく良好であ
る。

【００４６】＜コードの曲げ剛性＞テーバ社（米国）製
の「Ｖ−５剛性試験機」を用いて金属コードの曲げ剛性
を測定した。

【００４７】＜形状保持性＞約１０００mmの金属コード
を用意し、平らな面の上で径２００mmのループを作り、
コードの両端は固定する。固定された側と反対側のルー
プ上に力を加えループをつぶしていき、１５秒で力を加
えた部分と反対側のループ上の点に接するまで変形させ
る。接した状態で１０秒間保持し、その後１５秒かかっ
てゆっくり元の位置の方向に戻していき、これ以上戻ら
なくなった点と接していた位置との距離Ｌを測定する。
測定値Ｅ＝（Ｌ／２００）×１００の式で計算する。な
お形状保持性は、各コードの測定値を実施例１の測定値
で割った値の逆数×１００で指数で表示しており、数値
が大きいほど良好である。

【００４８】＜ゴムの浸透率＞試供金属コードを用いた
前記コード補強層を具えるタイヤを製造し、そのタイヤ
から金属コードをトッピングゴムが付着した状態で取出
す。このゴム付きコードの表面からできる限りゴムを除
去した後、断面からナイフを入れて隣り合う２本のフィ
ラメントを除去し、除去された２本のフィラメントと残
りのフィラメントの束との間に形成されている空隙にゴ
ムが完全に充填されている部分の長さを約１０cmにわた
り測定し、ゴムが充填されている部分の長さの全長さに
対する比率をもってゴムの浸透度とする。

【００４９】＜タイヤでのコードの芯抜け力＞コード補
強層を有するタイヤを製造した後、タイヤからコード補
強層の所定のカットサンプルを切り出すとともに、この
サンプルから金属コードを引き抜く際の引き抜き力と、
その力で引き抜かれた金属コードの引き抜き長さとをプ
ロットし、金属コードを１５mm引き抜くのに要する力を
求めた。

【００５０】＜タイヤ走行後の錆発生指数＞タイヤを約
２０万ｋｍ走行させた後、タイヤを解体してコード補強
層から金属コードの錆の発生状況を観察して比較対象コ
ードを１００とする指数で表示している。数値が小さい
ほど錆の発生が少なく良好である。

【００５１】＜タイヤ走行後の強度保持率＞タイヤを約
２０万ｋｍ走行させた後、タイヤを解体してコード補強
層から金属コードを取り出し、走行前のコードの強度を
１００とする指数で表示している。数値が大きいほど良
好である。

【００５２】＜工程でのフィラメント飛び出し＞タイヤ
のコード補強層を構成する工程で、金属コードのフィラ
メントの飛び出し状況を調べた。

【００５３】 ＜工程でのコードをコードをカットした差違のバラケ＞ タイヤのコード補強層を構成する工程で、金属コードを
カットした際のコードのバラケの状況を調べた。テスト
の結果を表１〜３に示す。

【００５４】

【表１】

【００５５】

【表２】

【００５６】

【表３】

【００５７】表１において、比較例１は１２本の非型付
けフィラメントを束撚りしてなるコンパクトコード、比
較例２は特定の芯フィラメントを有する層撚り構造、比
較例３は９本の非型付けフィラメントを束撚りしてなる
コンパクトコード、比較例４は１種類の型付けフィラメ
ントと非型付けフィラメントとからなる束撚り構造、比
較例５は波ピッチが１種類の型付けフィラメント９本か
らなる束撚り構造、比較例６は２種類の型付けフィラメ
ントからなるが、比（ｈ／Ｐｗ）の差が規定範囲外のも
の、比較例７はラッピングワイヤの巻き付けピッチが規
定範囲外のもの、比較例８ないし９は金属フィラメント
の線径が規定範囲外のもの、比較例１０ないし１３は型
付けフィラメントの波ピッチ又は波高さが規定範囲外の
もの、比較例１４ない１５はラッピングワイヤの線径が
規定範囲外のもの、比較例１６ないし１７は、フィラメ
ント束の撚りピッチが規定範囲外のものである。

【００５８】これに対して、実施例１〜８は、ラッピン
グワイヤを巻き付けしつつもコード径が比較的コンパク
トであり、かつゴムの浸透率が高いことが確認できる。
またラッピングワイヤの巻き付けピッチ、線径などを限
定したことによりコードの形状保持性が非常に良好であ
ることが確認できた。

【００５９】また実施例のコードでは、いずれもタイヤ
でのコードの芯抜け力テストにおいて、コードが芯抜け
することなく切断しており、ゴムとの良好な接着性を確
保していることが確認できる。

【００６０】さらに実施例のコードでは、フィラメント
束の撚り合わせの改善やラッピングワイヤなどにより、
工程でのフィラメントの飛び出しやコードのバラケが生
じずきわめて良好であった。なお実施例５では、工程で
コードをカットしたときに若干のバラケが確認された
が、工程上の問題となる程度では無かった。

【００６１】またこのような金属コードを、ビード部に
配されて該ビード部を補強するコード補強層に用いるこ
とにより、前記補強層の成型精度を高め耐久性などを向
上しうる空気入りタイヤを提供することができる。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１又は２記載
の金属コードは、ラッピングワイヤを巻き付けてコード
の形状保持性を確保しつつ、コード内部へのゴム浸透性
を高めることができ、コード内部での錆の発生を大幅に
減じ、耐久性を向上しうる。またラッピングワイヤの線
径や巻き付けピッチなどを限定したことにより、コード
径をコンパクト化しながらコードの形状保持性を高め、
ひいてはプライの成型精度を向上するのに役立つ。

【００６３】また金属コードは、コードの強度、強度低
下率、荷重時伸度（５０Ｎ時）、曲げ剛性などについて
もコンパクトコードと遜色のない良好な特性を発揮しう
る。さらに工程でのフィラメントの飛び出しやバラケと
いった不具合もなくきわめて良好である。さらに、型付
けフィラメントを捻りながら撚り合わせたときには、フ
ィラメント束の径をよりコンパクト化しつつコード内部
へのゴムの浸透性をさらに向上しうる。

【００６４】また請求項３記載の発明では、タイヤのビ
ード部を補強するコード補強層に前記金属コードを用い
ることによって、該金属コードのタイヤ内部で錆の発生
を抑制でき、コードの強度低下や破断などを効果的に防
止し、タイヤの耐久性を向上しうるとともに、該金属コ
ードが形状保持性に優れる結果、プライの成型精度が向
上し寸法安定性に優れた空気入りタイヤを提供しうる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）、（Ｂ）は型付けフィラメントの一例を
示す平面図である。

【図２】本発明のコードの断面図である。

【図３】型付けフィラメントの波の重なりを例示する平
面図である。

【図４】重荷重用タイヤの断面図である。

【図５】コンパクトコードの断面図である。

【図６】オープンコードの断面図である。

【図７】スパイラル状の型付けフィラメントを含むコー
ドの断面図である。

【符号の説明】

１ 金属コード ２ 金属フィラメント ２Ａ 型付けフィラメント ３ 直線部 ４ フィラメント束 ５ ラッピングワイヤ Ｔ 重荷重用タイヤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 酒井 康夫 栃木県宇都宮市上大曽町650番地63 ロ イヤルレザン309号 (56)参考文献 特開 平10−110396（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−33277（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−279974（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−292586（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−49177（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) D07B 1/06 B60C 9/00 ＥＵＲＯＰＡＴ（ＱＵＥＳＴＥＬ) ＷＰＩ／Ｌ（ＱＵＥＳＴＥＬ)

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】線径ｄが０．１７〜０．２５mmである９本
   の金属フィラメントから構成され、前記全ての金属フィ
   ラメントは、撚り合わさせれる前の状態で波の山部と谷
   部との間に直線部を有する２次元の波状に型付けされた
   型付けフィラメントからなり、 かつ型付けフィラメントは、少なくとも前記波ピッチＰ
   ｗが異なる２種以上の型付けフィラメントを含む一方、
   種類が異なるフィラメント毎の前記型付けの波ピッチＰ
   ｗ、波高さｈを同一とし、 しかも各型付けフィラメントの前記線径ｄ、型付けの波
   ピッチＰｗ、波高さｈは下記式、の関係を満足し、 かつ最小の波ピッチの型付けフィラメントの波ピッチを
   Ｐｗ１、波高さをｈ１とするとき、他の波ピッチを有す
   る型付けフィラメントの波ピッチＰｗｎ、波高さｈｎ
   が、下記式の関係を満足するとともに、 これらの全ての型付けフィラメントを該フィラメントの
   位置を入れ替えながら特定の芯フィラメントを形成する
   ことなく１０〜２０mmの撚りピッチで撚り合わせてフィ
   ラメント束を形成するとともに、このフィラメント束の
   単位長さ（１ｍ）当たりに含まれる各型付けフィラメン
   トの型付け前のフィラメント長さを略等しくし、 かつ該フィラメント束の外側にこのフィラメント束の撚
   り方向とは逆方向にかつ３．０〜７．０mmの巻き付けピ
   ッチで巻き付けされた線径が０．１３〜０．１７mmのラ
   ッピングワイヤを具えてなる金属コード。 １０．０ｄ≦Ｐｗ≦３５．０ｄ … ０．５ｄ≦ｈ≦４．０ｄ … ０．７５×ｈ１／Ｐｗ１≦ｈｎ／Ｐｗｎ≦１．２５×ｈ１／Ｐｗ１ …
2. 【請求項２】前記フィラメント束は、前記型付けフィラ
   メントを捻りながら前記撚り合わせることにより形成さ
   れることを特徴とする請求項１記載の金属コード。
3. 【請求項３】カーカスとは別にビード部に配されかつ該
   ビード部を補強するコード補強層に請求項１又は２記載
   の金属コードを用いたことを特徴とする空気入りタイ
   ヤ。