JP3358018B2 - 建築用電動シャッター装置 - Google Patents
建築用電動シャッター装置Info
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- JP3358018B2 JP3358018B2 JP35306595A JP35306595A JP3358018B2 JP 3358018 B2 JP3358018 B2 JP 3358018B2 JP 35306595 A JP35306595 A JP 35306595A JP 35306595 A JP35306595 A JP 35306595A JP 3358018 B2 JP3358018 B2 JP 3358018B2
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- Japan
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- shutter curtain
- shutter
- curtain
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/62—Counterweighting arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
- E06B9/72—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned inside the roller
-
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- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
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- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
- E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建築物の窓や出入
り口等の開口部に建付けられる建築用電動シャッター装
置の技術分野に属するものである。
り口等の開口部に建付けられる建築用電動シャッター装
置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種建築用の電動シャッター
装置のなかには、駆動手段として電動モータを備え、該
電動モータが非通電状態のときブレーキ装置を制動状態
にしててシャッターカーテンが不用意に開閉作動しない
ように構成している。
装置のなかには、駆動手段として電動モータを備え、該
電動モータが非通電状態のときブレーキ装置を制動状態
にしててシャッターカーテンが不用意に開閉作動しない
ように構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところがこのもので
は、停電等の非常時にシャッターカーテンの開閉作動を
するには、ブレーキ装置を非制動状態にすると共に、ハ
ンドル操作等によるシャッターカーテンの開閉操作をす
る必要があり煩雑であった。そこで、例えば特開平７−
１８０４５７号公報に示される如く、巻取りドラムから
繰り出されたシヤツターカーテンの自重とバランスさせ
るため、巻取りドラムの回転に追随して蓄勢されるバラ
ンス弾機と電動モータから巻取りドラムへの動力伝動経
路中に断続クラッチとを備え、電動モータが非通電状態
となった場合に断続クラッチを断状態にして電動モータ
との伝動関係を断ち、シャッターカーテンをバランス弾
機でバランス化されたものとして手動で直接開閉できる
ようにしたものが知られている。ところがこのものは、
断続クラッチとして電磁クラッチを採用しているためコ
スト的に高価なものにならざるを得ないうえ、断続クラ
ッチへの配線も必要になって構造が複雑になるという問
題があり、ここに本発明が解決しようとする課題があっ
た。そこで前記バランス弾機を採用したものにおいて、
所定以上の負荷が働いた場合に空転して動力断状態にな
る回転クラッチ（トルクリミッタ）を電磁クラッチに代
えて採用することが考えられる。ところがこのもので
は、非通電時においてシャッターカーテンの開閉をする
場合、非通電状態の電動モータを強制回転させるための
負荷が余分に必要になって開閉操作が重くなり、これが
モータ駆動力の減速比が大きいものほど顕著で、さらに
ここに本発明が解決しようとする課題があった。
は、停電等の非常時にシャッターカーテンの開閉作動を
するには、ブレーキ装置を非制動状態にすると共に、ハ
ンドル操作等によるシャッターカーテンの開閉操作をす
る必要があり煩雑であった。そこで、例えば特開平７−
１８０４５７号公報に示される如く、巻取りドラムから
繰り出されたシヤツターカーテンの自重とバランスさせ
るため、巻取りドラムの回転に追随して蓄勢されるバラ
ンス弾機と電動モータから巻取りドラムへの動力伝動経
路中に断続クラッチとを備え、電動モータが非通電状態
となった場合に断続クラッチを断状態にして電動モータ
との伝動関係を断ち、シャッターカーテンをバランス弾
機でバランス化されたものとして手動で直接開閉できる
ようにしたものが知られている。ところがこのものは、
断続クラッチとして電磁クラッチを採用しているためコ
スト的に高価なものにならざるを得ないうえ、断続クラ
ッチへの配線も必要になって構造が複雑になるという問
題があり、ここに本発明が解決しようとする課題があっ
た。そこで前記バランス弾機を採用したものにおいて、
所定以上の負荷が働いた場合に空転して動力断状態にな
る回転クラッチ（トルクリミッタ）を電磁クラッチに代
えて採用することが考えられる。ところがこのもので
は、非通電時においてシャッターカーテンの開閉をする
場合、非通電状態の電動モータを強制回転させるための
負荷が余分に必要になって開閉操作が重くなり、これが
モータ駆動力の減速比が大きいものほど顕著で、さらに
ここに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、建築物に建付けられるシャッター
装置を、開口部を開閉するシャッターカーテンと、シャ
ッターカーテンを巻取る巻取りドラムと、巻取りドラム
の正逆回動をするための駆動手段と、巻取りドラムのシ
ャッターカーテン繰り出しに伴い蓄勢されるバランス弾
機とを備えると共に、前記駆動手段は、制御盤からの駆
動指令に基づき正逆駆動する電動モータと、少なくとも
カーテン繰り出し方向の回動では所定の繰り出し負荷を
越えた場合に空転状態になるよう設定される一方向回転
クラッチとを備えてブレーキ装置は備えていない構成に
し、さらに一方向回転クラッチが空転状態になる負荷が
非通電状態の電動モータを強制回転させる負荷より大き
いものである場合に、バランス弾機は、繰り出されたシ
ャッターカーテンの自重に、非通電状態の電動モータを
強制回転させるための負荷を加えたものと略バランスさ
れている建築用電動シャッター装置である。これによっ
て、シャッターカーテンはバランス弾機により任意の位
置に停止させることができるものでありながら、ブレー
キ装置を不要として構造の簡略化および低価格化を計る
ことができる。さらに、シャッターカーテンを手動操作
する場合に電動モータを強制回転させるための操作力を
バランス弾機の蓄勢力により補って、手動での開閉操作
を軽快なものにすることができる。
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、建築物に建付けられるシャッター
装置を、開口部を開閉するシャッターカーテンと、シャ
ッターカーテンを巻取る巻取りドラムと、巻取りドラム
の正逆回動をするための駆動手段と、巻取りドラムのシ
ャッターカーテン繰り出しに伴い蓄勢されるバランス弾
機とを備えると共に、前記駆動手段は、制御盤からの駆
動指令に基づき正逆駆動する電動モータと、少なくとも
カーテン繰り出し方向の回動では所定の繰り出し負荷を
越えた場合に空転状態になるよう設定される一方向回転
クラッチとを備えてブレーキ装置は備えていない構成に
し、さらに一方向回転クラッチが空転状態になる負荷が
非通電状態の電動モータを強制回転させる負荷より大き
いものである場合に、バランス弾機は、繰り出されたシ
ャッターカーテンの自重に、非通電状態の電動モータを
強制回転させるための負荷を加えたものと略バランスさ
れている建築用電動シャッター装置である。これによっ
て、シャッターカーテンはバランス弾機により任意の位
置に停止させることができるものでありながら、ブレー
キ装置を不要として構造の簡略化および低価格化を計る
ことができる。さらに、シャッターカーテンを手動操作
する場合に電動モータを強制回転させるための操作力を
バランス弾機の蓄勢力により補って、手動での開閉操作
を軽快なものにすることができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図１
〜図５に基づいて説明する。図面において、１は建築物
の開口部に建付けられる建築用電動シャッター装置であ
って、該シャッター装置１は、開口部を開閉するシャッ
ターカーテン２、開口部の左右に立設されてシャッター
カーテン２の両側を嵌合案内するガイドレール３、シャ
ッターカーテン２を巻装する後述の巻取りドラム４が内
装されるシャッターケース５等の各部材装置により構成
されていること等は従来通である。
〜図５に基づいて説明する。図面において、１は建築物
の開口部に建付けられる建築用電動シャッター装置であ
って、該シャッター装置１は、開口部を開閉するシャッ
ターカーテン２、開口部の左右に立設されてシャッター
カーテン２の両側を嵌合案内するガイドレール３、シャ
ッターカーテン２を巻装する後述の巻取りドラム４が内
装されるシャッターケース５等の各部材装置により構成
されていること等は従来通である。
【０００６】前記巻取りドラム４は円筒形状であって内
周に複数のホイール４ａ、４ｂが一体的に設けられてい
る。一方、シャッターケース５のケースブラケット５ａ
には固定支軸６が固設されているが、該固定支軸６に、
前記ホイールのうちの左右両端部のホイール４ａが回動
自在に軸承されており、これにより巻取りドラム４は正
逆回動自在に支持されている。さらに巻取りドラム４の
一半部には駆動手段が内装されるが、該駆動手段は、正
逆駆動する減速機付きの電動モータ７と、該電動モータ
からのモータ駆動力の断続をする後述の一方向回転クラ
ッチ装置８とで構成されており、そして該クラツチ装置
８に設けられる出力軸８ａが中央側ホイール４ｂに連結
されており、これによって、電動モータ７が駆動した場
合に、該駆動に基づいて巻取りドラム４が回動すること
になってシャッター装置１の電動モータによる開閉制御
ができるように設定されている。
周に複数のホイール４ａ、４ｂが一体的に設けられてい
る。一方、シャッターケース５のケースブラケット５ａ
には固定支軸６が固設されているが、該固定支軸６に、
前記ホイールのうちの左右両端部のホイール４ａが回動
自在に軸承されており、これにより巻取りドラム４は正
逆回動自在に支持されている。さらに巻取りドラム４の
一半部には駆動手段が内装されるが、該駆動手段は、正
逆駆動する減速機付きの電動モータ７と、該電動モータ
からのモータ駆動力の断続をする後述の一方向回転クラ
ッチ装置８とで構成されており、そして該クラツチ装置
８に設けられる出力軸８ａが中央側ホイール４ｂに連結
されており、これによって、電動モータ７が駆動した場
合に、該駆動に基づいて巻取りドラム４が回動すること
になってシャッター装置１の電動モータによる開閉制御
ができるように設定されている。
【０００７】ここで、クラッチ装置８は次のような構成
となっている。つまり、クラッチ装置８を構成するケー
シング８ｂは、一端に前記出力軸８ａが一体形成された
筒形状になっており、該ケーシング８ｂの他端側から前
記電動モータ７のモータ軸（モータ出力軸）側に連動連
結された入力軸７ａが回動自在に軸承されている。この
ケーシング８ｂの内周面には、入力軸７ａの外周面に形
成されたラッチ歯７ｂに対向して揺動支軸８ｃがそれぞ
れ固設されており、該揺動支軸８ｃに係合体８ｄの基端
部が軸承されるが、係合体８ｄの先端部が前記ラッチ歯
７ｂに係脱自在に係合するように設定されている。さら
に、係合体８ｄは、基端がケーシング８ｂの内周面に固
設されるクラッチ弾機８ｅによりラッチ歯７ｂと係合す
る中心側方向に向けて付勢されている。そして、入力軸
７ａが図４において矢印Ａ方向に回動した場合、つまり
電動モータ７がシャッターカーテン２を開放する方向に
駆動した場合には、係合体８ｄはラッチ歯７ｂの第一係
合歯面７ｃに常時係合し、これによってケーシング８ｂ
が入力軸７ａと空転することのない状態で共回りするこ
とになって出力軸８ａが回動する動力続状態となる。こ
れに対し、入力軸７ａが反矢印Ａ方向に回動した場合、
つまり電動モータ７がシャッターカーテン２を閉鎖する
方向に駆動した場合に、係合体８ｄは、ラッチ歯７ｂの
第二係合歯面７ｄに係合して動力伝動状態になるが、入
力軸７ａの駆動負荷がクラッチ弾機８ｅの付勢力を上回
った場合に、図５に示すように係合体８ｄはクラッチ弾
機８ｅの付勢力に抗して外径側に押しやられてラッチ歯
７ｂを乗り越え、ラッチ歯７ｂとの係合が解除されて動
力断状態（空転状態）となるように構成されている。さ
らにクラッチ弾機８ｅの付勢力は、後述するように、電
動モータ７が非通電状態で、該電動モータ７を強制回転
させるための負荷よりは大きいものに設定されている。
となっている。つまり、クラッチ装置８を構成するケー
シング８ｂは、一端に前記出力軸８ａが一体形成された
筒形状になっており、該ケーシング８ｂの他端側から前
記電動モータ７のモータ軸（モータ出力軸）側に連動連
結された入力軸７ａが回動自在に軸承されている。この
ケーシング８ｂの内周面には、入力軸７ａの外周面に形
成されたラッチ歯７ｂに対向して揺動支軸８ｃがそれぞ
れ固設されており、該揺動支軸８ｃに係合体８ｄの基端
部が軸承されるが、係合体８ｄの先端部が前記ラッチ歯
７ｂに係脱自在に係合するように設定されている。さら
に、係合体８ｄは、基端がケーシング８ｂの内周面に固
設されるクラッチ弾機８ｅによりラッチ歯７ｂと係合す
る中心側方向に向けて付勢されている。そして、入力軸
７ａが図４において矢印Ａ方向に回動した場合、つまり
電動モータ７がシャッターカーテン２を開放する方向に
駆動した場合には、係合体８ｄはラッチ歯７ｂの第一係
合歯面７ｃに常時係合し、これによってケーシング８ｂ
が入力軸７ａと空転することのない状態で共回りするこ
とになって出力軸８ａが回動する動力続状態となる。こ
れに対し、入力軸７ａが反矢印Ａ方向に回動した場合、
つまり電動モータ７がシャッターカーテン２を閉鎖する
方向に駆動した場合に、係合体８ｄは、ラッチ歯７ｂの
第二係合歯面７ｄに係合して動力伝動状態になるが、入
力軸７ａの駆動負荷がクラッチ弾機８ｅの付勢力を上回
った場合に、図５に示すように係合体８ｄはクラッチ弾
機８ｅの付勢力に抗して外径側に押しやられてラッチ歯
７ｂを乗り越え、ラッチ歯７ｂとの係合が解除されて動
力断状態（空転状態）となるように構成されている。さ
らにクラッチ弾機８ｅの付勢力は、後述するように、電
動モータ７が非通電状態で、該電動モータ７を強制回転
させるための負荷よりは大きいものに設定されている。
【０００８】一方、巻取りドラム４の他半部には、一端
が固定支軸６に回動自在に軸支され、他端が中央側ホイ
ール４ｂに固定された支軸９ａが設けられており、該支
軸９ａに遊嵌状に巻装されるコイル式のバランス弾機９
の一端は固定支軸６に、他端は中央側ホイール４ｂにそ
れぞれ連結固定されている。そして、後述するように巻
取りドラム４のカーテン閉鎖方向の回動に連繋して蓄勢
されるようになっているが、本実施の形態のバランス弾
機９の蓄勢力は、巻取りドラム４から繰り出されたシャ
ッターカーテン２の自重にバランスされるのではなく、
該自重に非通電状態の電動モータ７を強制回転させるた
めの負荷を加えたものと略バランスされる設定になって
いる。そしてこのものでは、駆動手段にブレーキ装置が
装備されることのない設定になっている。
が固定支軸６に回動自在に軸支され、他端が中央側ホイ
ール４ｂに固定された支軸９ａが設けられており、該支
軸９ａに遊嵌状に巻装されるコイル式のバランス弾機９
の一端は固定支軸６に、他端は中央側ホイール４ｂにそ
れぞれ連結固定されている。そして、後述するように巻
取りドラム４のカーテン閉鎖方向の回動に連繋して蓄勢
されるようになっているが、本実施の形態のバランス弾
機９の蓄勢力は、巻取りドラム４から繰り出されたシャ
ッターカーテン２の自重にバランスされるのではなく、
該自重に非通電状態の電動モータ７を強制回転させるた
めの負荷を加えたものと略バランスされる設定になって
いる。そしてこのものでは、駆動手段にブレーキ装置が
装備されることのない設定になっている。
【０００９】次に、本実施の形態のシャッター装置１の
開閉作動について説明する。まず、電動モータ７に通電
された場合の開閉作動であるが、開閉用操作スイッチ
（押し釦スイッチ）１０のスイッチ操作に基づく電源供
給で電動モータ７が正逆駆動し、これに伴い巻取りドラ
ム４が回動してシャッターカーテン２の巻取り（カーテ
ン開放作動）、繰り出し（カーテン閉鎖作動）がなされ
るが、シャッターカーテン２が繰り出されることに伴
い、前記バランス弾機９が蓄勢されることは前述した通
りである。このシャッターカーテン２の繰り出し作動時
において、障害物にカーテン最下端の座板が当った場
合、シャッターカーテン２はこれ以上の閉鎖方向の移動
が規制される一方で、電動モータ７は駆動し続けること
になる。このとき電動モータ７側の駆動負荷が前記クラ
ッチ装置８が空転する状態の負荷、つまりクラッチ弾機
８ｅの負荷を上回ることでクラッチ装置８は空転してこ
れ以上のシャッターカーテン２の繰り出しが停止される
ように設定されており、これによって障害物は、電動モ
ータ７の駆動負荷ではなく、これよりは小さいクラッチ
装置８が空転するに相当する負荷が働く状態でシャッタ
ーカーテン２を受け止めることになる。一方、停電等の
非通電状態においては、シャッターカーテン２を手動で
押し上げ、押し下げることでシャッターカーテン２の手
動による開閉作動ができる設定になっている。
開閉作動について説明する。まず、電動モータ７に通電
された場合の開閉作動であるが、開閉用操作スイッチ
（押し釦スイッチ）１０のスイッチ操作に基づく電源供
給で電動モータ７が正逆駆動し、これに伴い巻取りドラ
ム４が回動してシャッターカーテン２の巻取り（カーテ
ン開放作動）、繰り出し（カーテン閉鎖作動）がなされ
るが、シャッターカーテン２が繰り出されることに伴
い、前記バランス弾機９が蓄勢されることは前述した通
りである。このシャッターカーテン２の繰り出し作動時
において、障害物にカーテン最下端の座板が当った場
合、シャッターカーテン２はこれ以上の閉鎖方向の移動
が規制される一方で、電動モータ７は駆動し続けること
になる。このとき電動モータ７側の駆動負荷が前記クラ
ッチ装置８が空転する状態の負荷、つまりクラッチ弾機
８ｅの負荷を上回ることでクラッチ装置８は空転してこ
れ以上のシャッターカーテン２の繰り出しが停止される
ように設定されており、これによって障害物は、電動モ
ータ７の駆動負荷ではなく、これよりは小さいクラッチ
装置８が空転するに相当する負荷が働く状態でシャッタ
ーカーテン２を受け止めることになる。一方、停電等の
非通電状態においては、シャッターカーテン２を手動で
押し上げ、押し下げることでシャッターカーテン２の手
動による開閉作動ができる設定になっている。
【００１０】叙述の如く構成された本発明の実施の形態
において、シャッターカーテン２の開閉作動は、電動モ
ータ７に通電ができる通常時においては電動による自動
的な開閉制御がなされ、この場合に、シャッターカーテ
ン２が障害物に当るとクラッチ装置８が空転状態となっ
て、障害物のシャッターカーテン２を受ける負荷は、ク
ラッチ装置８を空転させるときの負荷となり、電動モー
タ７の大きな駆動負荷が働くことがない。これに対し、
電動モータ７の非通電状態においては、シャッターカー
テン２を押し上げ、押し下げることで手動による開閉操
作ができることになって、停電時等において緊急的な手
動開閉が簡単にできる。そしてこのものは、ブレーキ装
置がないが、シャッターカーテン２は、バランス弾機９
の蓄勢力により任意の位置に停止させることができ、こ
の結果、駆動手段は、減速機付きの電動モータ７とクラ
ッチ装置８だけでよいことになって、部材装置のコンパ
クト化を果たすことができるうえ、コスト的にも安価な
ものにすることができる。しかもこのものでは、クラッ
チ装置８が電磁式ではなく機械式となっているので、配
線等の必要がなくなり構造の簡略化を計れるうえ、さら
に安価なものにすることができる。
において、シャッターカーテン２の開閉作動は、電動モ
ータ７に通電ができる通常時においては電動による自動
的な開閉制御がなされ、この場合に、シャッターカーテ
ン２が障害物に当るとクラッチ装置８が空転状態となっ
て、障害物のシャッターカーテン２を受ける負荷は、ク
ラッチ装置８を空転させるときの負荷となり、電動モー
タ７の大きな駆動負荷が働くことがない。これに対し、
電動モータ７の非通電状態においては、シャッターカー
テン２を押し上げ、押し下げることで手動による開閉操
作ができることになって、停電時等において緊急的な手
動開閉が簡単にできる。そしてこのものは、ブレーキ装
置がないが、シャッターカーテン２は、バランス弾機９
の蓄勢力により任意の位置に停止させることができ、こ
の結果、駆動手段は、減速機付きの電動モータ７とクラ
ッチ装置８だけでよいことになって、部材装置のコンパ
クト化を果たすことができるうえ、コスト的にも安価な
ものにすることができる。しかもこのものでは、クラッ
チ装置８が電磁式ではなく機械式となっているので、配
線等の必要がなくなり構造の簡略化を計れるうえ、さら
に安価なものにすることができる。
【００１１】さらにこのものでは、バランス弾機９の蓄
勢力が、巻取りドラム４から繰り出されたシャッターカ
ーテン２の自重とバランスさせたものではなく、該自重
に非通電時において電動モータ７を強制回転させるため
の負荷を加えたものとバランスされているため、シャッ
ターカーテン２をその分、軽量化することができるう
え、前記手動での開閉作動をする場合に、非通電時の電
動モータ７を強制回動させるための負荷が、バランス弾
機９の蓄勢力で補われ、従来のようにシャッターカーテ
ン２の自重とバランス化させたもののように、電動モー
タ７を強制回転させるための操作力が余分に必要になる
こともなく、軽快な手動による開閉操作ができる。
勢力が、巻取りドラム４から繰り出されたシャッターカ
ーテン２の自重とバランスさせたものではなく、該自重
に非通電時において電動モータ７を強制回転させるため
の負荷を加えたものとバランスされているため、シャッ
ターカーテン２をその分、軽量化することができるう
え、前記手動での開閉作動をする場合に、非通電時の電
動モータ７を強制回動させるための負荷が、バランス弾
機９の蓄勢力で補われ、従来のようにシャッターカーテ
ン２の自重とバランス化させたもののように、電動モー
タ７を強制回転させるための操作力が余分に必要になる
こともなく、軽快な手動による開閉操作ができる。
【図１】シャッター装置の概略正面図である。
【図２】要部の正面図である。
【図３】クラッチ装置の一部断面側面図である。
【図４】クラッチ装置の動力続状態を示す図４における
Ｘ−Ｘ断面図である。
Ｘ−Ｘ断面図である。
【図５】クラッチ装置の動力断状態を示す図４における
Ｘ−Ｘ断面図である。
Ｘ−Ｘ断面図である。
１ シャッター装置 ２ シャッターカーテン ３ ガイドレール ４ 巻取りドラム ４ａ ホイール ６ 固定支軸 ７ 電動モータ ７ａ 入力軸 ７ｂ ラッチ歯 ７ｃ 第一係合歯面 ８ クラッチ装置 ８ａ 出力軸 ８ｂ ケーシング ８ｄ 係合体 ８ｅ クラッチ弾機 ９ バランス弾機 １０ 開閉用操作スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 細山 健二 東京都新宿区西新宿２丁目１番１号 三 和シヤッター工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−53984（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−53496（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E06B 9/74 E06B 9/56
Claims (1)
- 【請求項１】 建築物に建付けられるシャッター装置
を、開口部を開閉するシャッターカーテンと、シャッタ
ーカーテンを巻取る巻取りドラムと、巻取りドラムの正
逆回動をするための駆動手段と、巻取りドラムのシャッ
ターカーテン繰り出しに伴い蓄勢されるバランス弾機と
を備えると共に、前記駆動手段は、制御盤からの駆動指
令に基づき正逆駆動する電動モータと、少なくともカー
テン繰り出し方向の回動では所定の繰り出し負荷を越え
た場合に空転状態になるよう設定される一方向回転クラ
ッチとを備えてブレーキ装置は備えていない構成にし、
さらにバランス弾機は、一方向回転クラッチが空転状態
になる負荷が非通電状態の電動モータを強制回転させる
負荷より大きいものである場合に、繰り出されたシャッ
ターカーテンの自重に、非通電状態の電動モータを強制
回転させるための負荷を加えたものと略バランスされて
いる建築用電動シャッター装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35306595A JP3358018B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 建築用電動シャッター装置 |
| IT96RM000877A IT1290153B1 (it) | 1995-12-28 | 1996-12-18 | Dispositivo avvolgibile azionato a motore elettrico per edifici |
| DE19652805A DE19652805B4 (de) | 1995-12-28 | 1996-12-18 | Elektrisch betriebene Verschlußvorrichtung für Gebäude |
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