JP3409016B2 - 防水シートおよび防水シートの接合構造および防水施工方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリート等か
らなる下地を覆う防水シートおよび防水シートの接合構
造および防水施工方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば建物屋上等の床面を防水シートを
用いて防水する工事では、帯状、長方形等の目的形状に
成形された防水シートを敷き並べ、隣り合う防水シート
間の隙間のシール作業やテープ貼り作業を行う。また、
敷設した防水シート上に例えばウレタン樹脂等からなる
液状防水材を塗装して、防水シート上に防水性の塗膜を
積層することにより、より確実な防水性能を得ることも
行われている。

【０００３】前記防水シートは、アスファルト、ゴムア
スファルト、塩化ビニル、ゴム、ポリエチレン等を主材
として形成されたものが一般的であり、隣り合う防水シ
ート間の接合は、防水シート縁部同士を重ねせて接合す
ることが一般的である。重ね合わせた防水シート縁部同
士は、接着剤による接着や溶剤による液着、熱融着、こ
れら防水シート縁部を貫通して下地に到達された固定用
ビス（アンカーピン）等により接合状態を維持すること
が普通である。

【０００４】しかしながら、前述のように防水シート縁
部同士を単純に重ね合わせた接合部では、下地側の防水
シート縁部を覆うようにして外側から重ね合わされた防
水シートの厚さが段差になって、見栄えが悪くなった
り、長年の使用によって剥がれやすくなるといった問題
があった。また、接合部の下地からの突出寸法が大きく
なり、美観に影響を与えたり、歩行の邪魔になる等の問
題もある。この問題に鑑みて、例えば、図８および図９
に示すように、隣り合う防水シート１、１縁部にそれぞ
れ形成した薄肉部２、３同士を重ね合わせる接合構造が
提案されている。この接合構造では、薄肉部２、３の厚
さの合計を、防水シート１、１の厚さと同じあるいはそ
れ以下に調整することで、薄肉部２、３同士を重ね合わ
せてなる接合部５の下地４からの突出寸法を容易に抑え
ることができる。

【０００５】薄肉部２、３は、例えば、型成形等により
得られる。防水シート１の他の部分との境界には、厚さ
の違いに相当する段部６、７が形成される。下地４側の
薄肉部２の段部６と、この薄肉部２上に重ね合わされた
薄肉部３の先端３ａとの間の境界は、図示しないシール
材によりシールされる。防水シート１は、敷設する床面
積や、敷設床面の形状等に応じて、適宜切断等によって
形状を調整し、出来るだけ、薄肉部３の先端３ａとの間
の境界に隙間８が生じないようにする。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図８、
図９に示したような接合構造では、防水シート１の寸法
調整による隙間８の縮小は手間が掛かる作業であり、ま
た、寸法調整後でも、下地４表面の凹凸、湾曲、水勾配
等により生じる誤差によって、隙間８の発生を完全に解
消することは困難であり、むしろ、大きく開いてしまう
ケースが多々生じていた。また、下地４側の薄肉部２先
端と、その上側に重ねられる防水シート１の段部７との
間の隙間９に物が挟まったり、下地４上の小さな突起が
入り込んだりするだけでも、隙間８が簡単に拡大してし
まう。大きく開いた隙間８は、シール作業に非常に手間
が掛かり、結局、防水工事全体の工期短縮、低コスト化
の妨げになっていた。

【０００７】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、（１）隣り合う防水シート同士を重ね合わせた部
分（接合部）の下地からの突出寸法（シート被着厚）を
縮小できる、（２）下地側の防水シートに対して接合す
る防水シートの重ね位置が変動しても、両防水シート間
に隙間を生じ難く、優れた防水性を確保できる、（３）
接合した防水シート間にて、各防水シート下面の通気溝
同士の連通による通気性を容易に確保できるといった優
れた効果を奏する防水シートおよび防水シートの接合構
造並びに、（４）接合した防水シートの導電体層同士間
の通電を容易とし、これら防水シート上に液状防水材を
塗装して形成した防水塗膜のピンホール等の不具合箇所
の確認を複数の防水シートにわたって連続的に行うこと
なうことを可能とする防水施工方法を提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の防水シー
トは、コンクリート等からなる下地を覆う防水シートで
あって、シート面方向中央部側から外側へ行くに従って
次第に厚さ寸法が縮小するテーパ状の重ね部を縁部に備
え、前記下地に向けられるシート下面には通気溝が形成
され、この通気溝と連通する連通溝が前記重ね部の前記
下地に向けられる下面に形成されていることを特徴とす
る。この防水シートは、前記重ね部を有していない防水
シート縁部を覆うようにして重ね部を重ねたり、同様の
重ね部を有する防水シートに対しては重ね部同士を重ね
合わせることで、別の防水シートと接合することを基本
とする。この場合、厚さ寸法が変化するテーパ状になっ
ている重ね部によって、防水シート同士の接合部とそれ
以外の部分との間で、下地上のシート被着厚（接合部で
は２枚分の防水シートの厚さの合計がシート被着厚とな
る）が緩やかに変化し、段差は全くあるいは殆ど生じな
い。しかも、相手側の防水シートに重ね合わせる重ね部
は、防水シートの他の部分に比べて薄く形成されるた
め、両防水シート同士の接合部の下地上のシート被着厚
を抑えることができるとともに、下地側の防水シートに
対する形状追従性に優れるため、密接による防水性能を
確保しやすいといった利点がある。なお、この防水シー
トの接合対象は、防水シートに限定されず、例えば、下
地上に突設された様々な設備や、建物屋上等のパラペッ
ト等の立ち上がり部等も含まれ、これら接合対象に対し
ても、段差を抑えつつ、しかも、防水性を確保して、重
ね部を重ね合わせることが容易である。

【０００９】本発明に係る防水シートでは、以下のよう
な構成を採用することがより好ましい。請求項２記載の
発明は、請求項１記載の防水シートにおいて、前記シー
ト下面側に、アスファルト、ゴムアスファルト、塩化ビ
ニル、ゴム、ポリエチレン等のエラストマーからなるエ
ラストマー層を備え、前記重ね部は前記エラストマー層
をテーパ状に成形したものであり、前記通気溝及び前記
連通溝は前記エラストマー層に形成された溝であること
を特徴とする。請求項３記載の発明は、請求項１または
２記載の防水シートにおいて、前記シート下面と対向す
るシート表面に、別の防水シートの前記重ね部の重ね位
置の目安となる表示が設けられていることを特徴とす
る。

【００１０】一方または両方が本発明に係る防水シート
である防水シート同士の接合構造では、以下の接合構造
を採用することが好ましい。請求項４記載の発明は、コ
ンクリート等からなる下地を覆う複数の防水シート間を
接合する防水シートの接合構造であって、請求項１から
３のいずれかに記載の防水シートの重ね部同士が重ねら
れていることを特徴とする。この発明によれば、テーパ
状の重ね部同士を重ね合わせた接合部が形成されるた
め、この接合部と、防水シートの他の部分との間では、
下地上のシート被着厚が同じあるいは殆ど変わらなくす
ることが可能である。また、下地に施工された防水シー
ト同士の接合部と、防水シートの前記接合部以外の部分
とで、下地上のシート被着厚に違いがあっても、シート
被着厚の変化は極めて緩やかなものとなり、段差を生じ
ない。

【００１１】請求項５記載の発明は、下地側に配置され
た防水シートの重ね部が該重ね部を貫通して下地に打ち
込まれたアンカーピンによって下地に固定され、前記下
地側の重ね部の前記アンカーピン打ち込み位置を含む部
分が、別の防水シートの重ね部の重ね合わせによって隠
蔽されていることを特徴とする。この発明によれば、下
地側の重ね部のアンカーピン打ち込み位置が、この重ね
部を覆うようにして重ねられる別の防水シートの重ね部
によって隠蔽される。重ね部間は、接着剤による接着、
シール材の塗布や充填による密閉等により、水密性を容
易に確保できるから、これにより、アンカーピン打ち込
み位置の防水性を容易かつ確実に確保できる。また、前
記アンカーピン打ち込み位置を隠蔽する重ね部は、衝撃
力や引き抜き力等によるアンカーピンの抜けや傾きや変
形等を防止する機能を果たす。さらに、前記アンカーピ
ン打ち込み位置を隠蔽する重ね部は、アンカーピンを覆
うことで、複数枚接合した防水シート上に形成した液状
防水材の塗膜（防水塗膜）に悪影響（突き出し等）を与
えることを防止する機能も果たす。また、例えば、前記
防水塗膜を防水シート上に別途設けない場合は、前記重
ね部によるアンカーピン打ち込み位置の露出防止（隠
蔽）により美観が確保されるといった利点もある。

【００１２】請求項６記載の発明は、コンクリート等か
らなる下地を覆う複数の防水シート間を接合する防水シ
ートの接合構造であって、請求項１から３のいずれかに
記載の防水シートの重ね部が、下地側の防水シートの縁
部を外側から覆うように重ねられ、前記下地側防水シー
トの前記下地に向けられた下面に形成された通気溝と、
前記重ね部下面の連通溝とが通気可能に連通されている
ことを特徴とする。下地側の防水シートの縁部に対し
て、防水シートの重ね部を重ね合わせた際に、重ね部側
の連通溝の位置を、下地側の防水シートの通気溝に対し
て調整して連通させることで、接合する両防水シート下
面の通気溝間を通気可能に容易に連通させることができ
る。これにより、下地から発生する水蒸気等のガスを排
気するための流路が、互いに連通された通気溝によって
形成される。

【００１３】請求項７記載の防水施工方法は、請求項１
から３のいずれかに記載の防水シートの重ね部を下地側
の防水シートの縁部に外側から覆うようにして重ねるこ
とで、各防水シートに設けられている導電体層を積層状
態として両防水シートを接合し、これら接合された防水
シート上に液状防水材を塗装してなる防水塗膜を形成し
た後、前記防水塗膜表面に配置した電極と前記防水シー
トの導電体層との間に作用させた電圧による放電発生個
所を検出することを特徴とする。この防水施工方法で
は、防水シート上に形成された防水塗膜上に配置した電
極と防水シートの導電体層との間の印加電圧によって放
電箇所の有無を調べることで、防水塗膜のピンホール
等、漏水の原因になるような不具合の存在の有無を確認
できる。防水シート上への液状防水材の吹き付け、塗布
等による塗装後、硬化によって形成される防水塗膜に
は、導電性が無いものかあるいは導電性の極めて小さい
層（塗膜）を形成するものが採用される。防水塗膜に充
分な膜厚が得られている場合は、この防水塗膜上に配置
した電極と防水シートの導電体層との間が防水塗膜によ
って電気的に絶縁され、ピンホールや何等かの原因で形
成された傷等、防水塗膜の存在しない箇所等では、印加
電圧によって、電極と導電体層との間に放電が生じるよ
うにする。これにより、前記放電の発生を検出すること
で、前記ピンホール等の不具合箇所の存在を検出でき
る。前記電極の設置位置を変更して、防水塗膜全体にわ
たって放電箇所の有無を調べた結果、何処にも放電箇所
が発見されなければ、防水塗膜全体にピンホールや傷等
の不具合箇所が無い塗膜層が確保されていることが判
る。また、発見された不具合箇所を補修することで、広
大な面積に形成された防水塗膜であっても、その全体に
優れた防水性能を確実に確保できる。

【００１４】ところで、例えばビル屋上等の下地上に複
数枚敷き並べた防水シート上に形成した防水塗膜の不具
合箇所の有無を調べるには、各防水シートの導電体層間
に通電性を確保して、電極に対して連続する一枚の導電
体層の如く機能させることが、より広範囲に形成された
防水塗膜のピンホール等の不具合箇所の検出を効率良く
行う上で好ましい。そこで、本発明では、一方の防水シ
ートの重ね部を下地上の防水シートの縁部に重ねて防水
シート同士を接合し、各防水シートの導電体層を積層状
態にする構成を採用する。これにより、重ね部のテーパ
形状によって各防水シートの導電体層同士が接近して積
層されることになるから、防水シートの導電体層と電極
との間に電圧を印加すると、接合された防水シートの導
電体層間の漏れ電流によって導電体層同士を通電させる
ことができ、接合された複数毎の防水シートの導電体層
を、電極に対して、連続する一枚の導電体層の如く機能
させることができる。その結果、例えば、防水シートの
導電体層と電極との間に電圧を印加したまま、前記電極
を防水塗膜表面に沿って移動させて、放電箇所や漏れ電
流の発生（あるいは漏れ電流の変化）の有無を調べるこ
とで、ピンホール等の不具合箇所を、防水シートの境界
に関係無く連続的に効率良く検出できる。検出された不
具合箇所は、液状防水材やその他の補修材を用いて補修
する。これにより、防水塗膜に優れた防水性能を確実に
得ることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１から図７を参照して説明する。図１および図２に示す
防水シート１０（防水緩衝シート）は、樹脂繊維等から
なる基布１１に、アスファルトやゴムアスファルト等か
らなるエラストマー層１２を被着して形成されている。
そして、この防水シート１０は、エラストマー層１２を
下地１３側に向けて該下地１３を覆うように敷設され
る。図１において、下地１３上面は、ほぼ水平な床面を
形成しており、この下地１３上に敷き込んだ複数枚の防
水シート同士を接合することで防水される。また、敷設
された防水シート１０上には、例えばウレタン樹脂等か
らなる液状防水材の、吹き付け、塗布等により防水塗膜
が形成され、この防水塗膜と前記防水シート１０とによ
って防水層が形成される。防水シート１０の下地１３へ
の固定は、該防水シート１０貫通して下地１３に打ち込
まれるアンカーピン等によってなされる。基布１１やエ
ラストマー層１２としては、アンカーピンが貫通可能な
ものが採用される。また、下地１３としては、コンクリ
ートが一般的である。

【００１６】エラストマー層１２は防水性を有するもの
であり、その厚さは数ｍｍ程度、好ましくは２ｍｍ前後
である。また、エラストマー層１２の下地１３に向けら
れる下面側（防水シート下面側）には、突部１４が多数
形成され、これら突部１４間に形成される通気溝１５が
エラストマー層１２下面全体に網目状に延在形成されて
いる。前記突部１４や通気溝１５は、例えば、型付きの
ロールを用いて防水シート１０をロール成形する際に、
前記ロールの型をエラストマー層１２に圧接することで
形成される。図１、図２において、前記突部１４は亀甲
状になっているが、これに限定されず、突部１４の形状
は、円形、長方形状、菱形等、各種採用可能である。な
お、ゴムアスファルト等のエラストマーからなるエラス
トマー層１２は弾力性を有するため、下地１３上に敷き
込まれた状態では、例えば、防水シート１０上の人の歩
行等によって発生する衝撃を突部１４の弾性変形によっ
て吸収して緩衝することができる。これにより、防水シ
ート１０は緩衝シートとしても優れた性能を発揮する。
通気溝１５は、突部１４の弾性変形を容易にするための
空間としても機能する。また、基布１１としては、前記
エラストマー層１２やウレタン樹脂等からなる液状防水
材の付着性を確保することに鑑みて、ポリエステル不織
布からなるもの等が採用される。

【００１７】防水シート１０の縁部には、別の防水シー
トの縁部に重ね合わされる重ね部１６が設けられてい
る。この重ね部１６は、防水シート１０の端面１７から
１０〜２０ｃｍの幅寸法ｔを以て縁部に沿って帯状に延
在されており、シート面方向中央部側から外側（端面方
向）へ行くに従って次第に厚さ寸法が縮小するテーパ状
になっている。本実施の形態では、重ね部１６では、基
布１１の厚さは変化せず、エラストマー層１２の厚さの
みが変化してテーパ状に形成されている。防水シート端
面１７近傍では、エラストマー層１２は厚さは殆ど無
い。

【００１８】重ね部１６の防水シート１０中央部側に位
置する基端部１８の前記下地１３に向けられる下面側に
は、防水シート１０下面の通気溝１５と連通されている
連通溝１９ａ、１９ｂ（図２参照）が形成されている。
前記基端部１８には、具体的には２種類の連通溝１９
ａ、１９ｂが設けられており、一方の連通溝１９ａは、
エラストマー層１２の下面側にて防水シート１０縁部の
延在方向に垂直に伸びる溝であって、防水シート１０縁
部に沿って並列に多数連設されている。他方の連通溝１
９ｂは、防水シート１０下面側にて、連通溝１９ａに対
して防水シート１０面方向外側に隣接する連通領域１９
ｃに多数突設された小突起１９ｄ間に確保された溝であ
り、前記連通溝１９ａを介して通気溝１５と連通されて
いる。なお、シート基端部１８に形成される連通溝は、
図２に例示した連通溝１９ａ、１９ｂに限定されず、他
の構成も採用可能であることは言うまでも無い。但し、
連通溝としては、通気溝１５と連通されている構成が採
用される。また、基端部１８に形成される連通溝として
は、図２に例示した連通溝１９ａ、１９ｂの一方のみで
あっても良く、以下の説明において、基端部１８下面側
に設けられる連通溝１９ａ、１９ｂを「連通溝１９」と
総称することもある。図１、図２において、各連通溝１
９ａの長さは２０〜３０ｍｍ程度になっているが、これ
に限定されず、例えば、連通溝１９ａは防水シート端面
１７にまで到達させ、連通溝１９ｂを省略しても良い。

【００１９】以下、本発明に係る防水シートの接合構造
の実施の形態を実施例を用いて説明する。

【００２０】（第１実施例）図３は、防水シート１０の
重ね部１６同士の接合構造を模式的に示す図であって、
（ａ）は平面図、（ｂ）は同じ形状の重ね部１６同士を
略一致させて重ね合わせた状態を示す正断面図、（ｃ）
は防水シート１０の重ね部１６の先端部近傍のみを重ね
合わせた状態を示す正断面図である。図３（ａ）、
（ｂ）に示すように、同じ形状（幅寸法ｔや、厚さ寸法
の変化等が同じ）の重ね部１６同士を略一致させて重ね
合わせると、重ね部１６同士が重ね合わされた接合部２
１の全体が防水シート１０と略同じ厚さ寸法となるた
め、防水シート１０同士を段差を生じること無くほぼ面
一に接合できる。

【００２１】接合部２１では、一方の防水シート１０
（以下、これを説明の便宜上防水シート１０ａとする）
下地１３側の重ね部１６上に、別の防水シート１０（以
下、これを説明の便宜上防水シート１０ｂとする）の重
ね部１６を重ね合わせる。接合される両防水シート１０
ａ、１０ｂはいずれも、エラストマー層１２を下地１３
側に向けて敷き込まれるので、下地１３側の重ね部１６
の基布１１上に別の防水シート１０ｂの重ね部１６のエ
ラストマー層１２が重ねられることとなる。

【００２２】アスファルトやゴムアスファルト等からな
るエラストマー層１２は自着性を有するため、防水シー
ト１０ａ上に別の防水シート１０ｂの重ね部１６のエラ
ストマー層１２を重ねると、半接着状態となって位置ず
れを生じにくくなり、位置決め後、防水シート１０ａ、
１０ｂのアンカーピン等による固定作業を行うまでの位
置ずれが防止される。また、エラストマー層１２が接触
する相手側に対して密着するため、接合部２１の防水性
が確保されることは言うまでも無い。重ね合わせた重ね
部１６同士は、接着剤により接着しても良い。また、重
ね部１６同士を重ね合わせた境界２２（防水シート１０
ｂの端面１７と防水シート１０ａとの境界）は、別途シ
ール材等により止水しておくことが好ましい。このシー
ル材によって、防水シート１０ｂの端面１７と下地１３
側の防水シート１０ａとの間の段差を埋めることで、段
差を完全に無くすことも容易である。

【００２３】図４に示す接合構造は、下地１３側に配置
される防水シート１０ａの重ね部１６を、該重ね部１６
を貫通して下地１３に打ち込まれるアンカーピン２９に
よって下地１３に固定し、前記防水シート１０ａの重ね
部１６上に防水シート１０ｂの重ね部１６を重ねたもの
である。アンカーピン２９のフランジ部２９ａは、下地
１３側の防水シート１０ａの重ね部１６上に配置される
ため、このフランジ部２９ａによって重ね部１６が下地
１３に対して浮き上がらないように押え込まれる。防水
シート１０ａ、１０ｂの重ね部１６同士の重ね合わせに
よって、アンカーピン２９打ち込み位置を隠蔽すると、
アンカーピン２９を衝撃力等の外力の作用や天候の変化
等から保護することができる。さらに、接合部２１ａ
は、重ね部１６同士の重ね合わせによって密閉され、優
れた防水性を容易にかつ確実に確保できるから、シール
材の注入等の特別な作業を行うこと無くアンカーピン２
９の打ち込み位置近傍の防水性を容易に確保できるとい
った利点もある。重ね部１６間は、接着剤やシール材を
用いて密閉することで、優れた防水性を容易に確保でき
る。なお、アンカーピン２９打ち込み位置を外側から覆
うようにして隠蔽した重ね部１６は、エラストマー層１
２のクッション性能によって重ね部１６上のフランジ部
２９ａの厚みやアンカーピン２９のその他の突出部等を
吸収できるため、この重ね部１６の表面側には段差や凹
凸等の少ない（あるいは全く存在しない）滑らかな面が
得られる。これにより、この防水シート１０ａ、１０ｂ
上に形成される防水塗膜に平坦な面を得ることも容易で
ある。

【００２４】例えば、防水シート１０ａ、１０ｂを下地
１３に固定するアンカーピン２９の打ち込みを、全て、
接合部２１ａを利用して行うようにすると、アンカーピ
ン２９を一切露出させること無く、防水シート１０ａ、
１０ｂを下地１３に固定できる。しかも、前述のよう
に、接合部２１ａではアンカーピン２９を保護できると
ともに、打ち込み位置の防水性の確保も容易であるか
ら、複数枚の防水シートを接合してなる防水覆工層全体
として優れた防水性能が確保される。この場合、防水シ
ート１０ａ、１０ｂの接合部２１ａ間に位置する部分
は、下地１３に一体的に固定する必要は無く、下地１３
に対して若干の変位を許容しておくことも可能である。
防水シート１０ａ、１０ｂの接合部２１ａ間に位置する
部分が下地１３に対して変位可能であると、下地１３の
変形が防水シート１０ａ、１０ｂに伝達されるおそれが
無く、防水シート１０ａ、１０ｂ上に形成された防水塗
膜の変形、ひび割れの発生等を回避でき、優れた防水性
能を維持できる。

【００２５】防水シート１０ａの下面全面、防水シート
１０ｂの重ね部１６を除く下面全面は、下地１３に接触
したエラストマー層１２が、該エラストマー層１２の自
着性により、いわば半接着の状態となり、位置ずれが防
止される。防水シート１０ａ、１０ｂの重ね部１６は、
防水シート１０ａ、１０ｂの本体部２４に比べてエラス
トマー層１２が薄く、柔軟性に優れているため、防水シ
ート１０ａの重ね部１６は下地１３に追従するようにし
て変形して密接し、防水シート１０ｂの重ね部１６は防
水シート１０ａの重ね部１６上に追従するようにして変
形して密接する。

【００２６】ところで、防水シート１０ａ、１０ｂの重
ね部１６同士の重ね合わせ作業は、各防水シート１０
ａ、１０ｂの基布１１側を見ながらの作業となり、重ね
部基端部１８の目安となる連通溝１９を目視で確認でき
ないが、防水シート１０ａ、１０ｂ下面に対向する基布
１１表面（防水シート表面）に印刷等により設けられた
表示２３ａ、２３ｂを目安とすることで、各防水シート
１０ａ、１０ｂの重ね部１６の位置を確認できる（図３
（ａ）では、防水シート１０ｂ側の表示の図示を省略し
ている）。図３（ａ）においては、一方の表示２３ａ
は、連通溝１９に対応して基布１１表面（防水シート表
面）に設けられ、他方の表示２３ｂは表示２３ａから防
水シート端面１７方向へ数十ｍｍの所に設けられてい
る。図３（ａ）、（ｂ）に示すように、下地１３側の防
水シート１０ａの重ね部１６あるいはその近傍の基布１
１表面に互いに離間させて印刷した２本のラインである
表示２３ａ、２３ｂの間の範囲に、防水シート１０ｂの
端面１７を位置決めして重ね部１６を重ねれば、重ね部
１６同士の接合面積が確保されて充分な防水性を確保で
きるとともに、接合部２１とその両側の防水シート１０
ａ、１０ｂとの間の段差は殆ど無いか完全に解消でき
る。この接合状態では、接合した防水シート１０ａ、１
０ｂ上にウレタン樹脂等からなる液状防水材の塗装を行
うと、段差の無い、滑らかな仕上がり面を容易に得るこ
とができる。段差が無いあるいは少ないことは、液状防
水材の塗装作業自体の能率向上にも寄与する。

【００２７】なお、図１に示すように、基布１１表面に
設けられた表示２３ｃも印刷等によって設けられるもの
であるが、これら表示２３ａ、２３ｂとは異なり、液状
防水材の塗装厚の目安となるものである。すなわち、こ
こでは、半透明の液状防水材を用い、表示２３ｃの隠蔽
度合いを確認することで、目的の膜厚を確保する。前記
液状防水材の塗膜を介して表示２３ｃが目視確認できる
状態では、液状防水材の塗装厚は不足であり、液状防水
材の塗装作業は、表示２３ｃを見ながら、この表示２３
ｃを目視確認出来ない程度に埋没、隠蔽して、さらに、
必要塗装厚を得ることが好ましい。これにより、液状防
水材塗膜が極端に薄い箇所の発生を防止でき、下地１３
上の床面全体に防水性を確実に確保できる。表示２３
ａ、２３ｂは、印刷以外、例えば、粘着テープの付着
や、塗料の吹き付け等によっても形成できる。

【００２８】図３（ａ）、（ｂ）に示すように、防水シ
ート１０ｂの端面１７を、防水シート１０ａの重ね部基
端部１８側の表示２３ａに合わせると、重ね部１６同士
が略一致させるようにして重ね合わされ、段差の殆ど無
い接合状態が得られる。防水シート１０ｂの端面１７
を、防水シート１０ａの端面１７側の表示２３ｂに合わ
せると、図３（ｃ）に示すように、重ね部１６の先端部
（端面１７近傍）のみが重ね合わされ、接合部２１近傍
に若干の窪みが生じるが、接合部２１とその両側の防水
シート１０ａ、１０ｂとの間では、両重ね部１６のテー
パ形状によって下地１３上のシート被着厚は緩やかに変
化し、段差は殆ど生じない。しかも、液状防水材の塗設
によって前記接合部２１を埋没させることで、段差の無
い、滑らかな仕上がり面を容易に得ることができる。段
差が少ないことは、液状防水材の塗装作業自体の能率向
上にも寄与する。なお、充分な防水性を得るには、重ね
部１６同士が重ね合わされた寸法である重ね幅（重ね合
わされた防水シート１０同士の端面１７間の距離。図３
（ｂ）の重ね幅Ｌ１、図３（ｃ）の重ね幅Ｌ２）を、７
０ｍｍ以上確保することが必要である。防水シート１０
ａに対して接合する防水シート１０ｂの重ね部１６の重
ね位置によって、重ね幅は変動する。

【００２９】さらに、大きさの違う重ね部同士を重ね合
わせる場合では、図示しないが、例えば、下地１３側の
重ね部に対して、これよりも幅寸法ｔが大きい重ね部
は、下地１３側の重ね部を越えて、この防水シートの本
体部上に乗り上げるようにして重ねられるケースが存在
するが、このような場合にも、重ね部のテーパ形状によ
って、接合部と、その両側の防水シートの本体部との間
では、シート被着厚が緩やかに変化し、段差を生じな
い。

【００３０】この接合構造は、接合する防水シート１０
ａ、１０ｂのテーパ状の重ね部１６同士を、下地１３に
積層するようにして重ね合わせて接合するものであり、
しかも、図３（ｂ）、（ｃ）の比較から判るように、同
等の形状の重ね部１６同士が完全には一致されず、両重
ね部１６の一部のみが重ね合わされた接合状態でも、下
地１３側の防水シート１０ａ縁部と、これに重ね合わさ
れた防水シート１０ｂの重ね部１６との間には隙間が生
じず、優れた防水性が確実に得られる。このため、防水
シート１０ａ、１０ｂの位置関係によって、防水シート
１０ａ、１０ｂ同士の重ね幅が変動しても、表示２３
ａ、２３ｂ間の範囲を逸脱する程度に重ね幅が異常に大
きくなったり、異常に少なくなったりしない限りでは、
防水シート１０ａ、１０ｂの切断等による寸法再調整を
行うこと無く接合作業を進めることができ、しかも、優
れた防水性が確実に得られる。

【００３１】（第２実施例）図５（ａ）、（ｂ）、
（ｃ）に示すように、本実施例の接合構造では、下地１
３側の防水シート２７の縁部２７ｂに対して、これを覆
うようにして防水シート１０の重ね部１６を重ね合わせ
るようにして接合しているが、防水シート２７の縁部２
７ｂから該防水シート２７の本体部２７ａまでは厚さ寸
法一定になっている。防水シート２７は、重ね部を有し
ていない点のみが防水シート１０と異なり、他の構成は
防水シート１０と同じになっている。防水シート２７の
縁部２７ｂと、防水シート１０の重ね部１６との間は、
接着剤を用いて接着しても良い。

【００３２】防水シート２７の縁部２７ｂの基布１１上
には、線状の表示２３ｄが設けられている。両防水シー
ト１０、２７の縁部同士を重ね合わせてなる接合部２８
では、防水シート１０の端面１７を前記表示２３ｄの近
傍として、この防水シート１０の重ね部１６を重ね合わ
せる。これにより、防水シート２７の通気溝１５と、防
水シート１０の連通溝１９とが互いに近接し、連通溝１
９を介して、両防水シート１０、２７の通気溝１５同士
が通気可能に連通する。これにより、下地１３から発生
する水蒸気や、下地１３上に塗布される水性系ボンドか
ら発生するガス等の各種ガスを、防水シート１０、２７
と下地１３との間から図示しない脱気装置に導いて排気
する流路が、連通された通気溝１９によって形成するこ
とができる。同様にして、通気溝が連通するようにし
て、多数の防水シートを連続的に接合すると、各防水シ
ート下面側のガスの脱気を効率良く行うことができ、し
かも、複数の防水シートで一つの脱気装置を共用するこ
とで、脱気装置の設置数を削減できるといった効果も得
られる。

【００３３】防水シート２７の縁部２７ｂに対する防水
シート１０の重ね部１６の重ね位置が、防水シート端面
１７が表示２３ｄから数ｍｍの範囲であれば、通気溝１
５同士を通気可能に連通させることが可能である。防水
シート１０、２７同士の重ね幅（重ね合わされた防水シ
ート１０、２７同士の端面１７、２７ｃ間の距離）を７
０ｍｍ以上確保すれば、防水シート１０、２７同士の接
合部に防水性能が確保されることは言うまでも無い。し
かも、防水シート１０の重ね部１６のテーパ形状によっ
て、接合部２８と、この接合部２８の両側の防水シート
１０、２７の本体部２４、２７ａとの間では、下地１３
上のシート被着厚が緩やかに変化するため、優れた美観
が得られるとともに、人の歩行等の邪魔にならない。

【００３４】但し、防水シート２７の端面２７ｃ近傍で
は、防水シート１７の下地１３側に臨む下面に対して対
向する表面と、下地１３表面との間の位置の違いによっ
て、防水シート２７の重ね部１６に若干の段差が生じ
る。しかし、この段差は、縁部２７ｂ同士を重ね合わせ
た場合に比べて、重ね部１６のテーパ形状によって緩和
されるため、外観上、微小なものとなる。また、接合の
完了した防水シート１０、２７上にウレタン樹脂等から
なる液状防水材を塗装すると、接合部２８全体を埋没さ
せることも容易であり、前述の段差に関係無く、平坦な
仕上がり面を得ることができる。

【００３５】防水シート１０が、一側部の縁部にのみ重
ね部１６を備え、反対側の縁部に重ね部１６を備えない
構成であれば、重ね部１６を備えていない側の縁部を本
実施例記載の防水シート２７の縁部２７ｂとみなすこと
ができ、この場合には、複数の防水シート１０を接合部
２８を介して連続的に接合することが可能である。この
場合、同様の作業によって、多数の防水シート１０同士
の接合作業を効率良く進めることができ、工期の短縮等
が可能になる。また、一般的に、多数の防水シートを用
いて防水施工される施工現場では、本実施例記載の接合
部２８に加えて、前述した第１実施例記載の接合構造等
を適宜採用しつつ各種防水シート同士の接合を進めるこ
とになるが、第１、第２実施例記載の接合構造を採用す
ると、防水シート間の重ね幅の変更が可能であることか
ら、防水シートの採寸作業のやり直し等を極力少なくし
て、効率良く接合作業を進めることができ、工期の短
縮、低コスト化を実現できる。

【００３６】（第３実施例）図６は、図３（ａ）〜
（ｃ）に示した接合構造により接合した防水シート１０
ａ、１０ｂ上に液状防水材の吹き付け、塗布等により防
水塗膜３０を形成した状態を示す図であって、特に接合
部２１近傍を示す断面図である。接合部２１およびその
近傍では、防水シート１０ａ、１０ｂの重ね部１６同士
の重合により段差が殆ど無いため、防水塗膜３０も段差
を生じること無く形成することができ、防水塗膜３０に
は滑らかな表面が得られる。

【００３７】図７は、防水シート１０（防水シート１０
ａ、１０ｂ）を示す断面図である。図７において、防水
シート１０の基布１１は、アスファルトやゴムアスファ
ルト等からなるエラストマー層１２に接着される補強体
層１１ａ（ガラスクロス等）と、この補強体層１１ａ上
に積層された導電体層１１ｂと、この導電体層１１ｂ上
に積層された表布１１ｃとを接着、一体化したものであ
る。導電体層１１と補強体層１１ａとの間、導電体層１
１ｂと表布１１ｃとの間には、接着力の確保と、液状防
水材またはその塗膜の温度変化に伴う挙動を拘束するた
めの寸法安定性とを確保するためバインダー層が必要に
応じて適宜設けられる。補強体層１１ａとしては、寸法
安定性等の面からガラスクロス等を採用することが好ま
しい。導電体層１１ｂとしては、シート巻き取り時や施
工時の下地に対する馴染み性等に優れたものが適してお
り、例えば、アルミニウム箔等が採用される。アルミニ
ウム箔からなる導電体層であれば、導電体層として要求
される前述の性質を全て満たすことができる。表布１１
ｃには液状防水材の付着性も要求され、例えばウレタン
防水材に対してはポリエステル不織布からなるもの等が
採用される。なお、図７に示した防水シート１０の構造
は、前述の第１、２実施例の接合構造に用いられる防水
シートにも適用可能であることは言うまでも無い。

【００３８】（防水施工方法）図６中、符号３１は電極
である。ウレタン防水材等からなる導電性の無い（ある
いは導電性が非常に低い）防水塗膜３０を防水シート１
０ａ、１０ｂ上に形成し、防水塗膜３０表面に近接配置
した前記電極３１と防水シート１０ａ、１０ｂの導電体
層１１ｂとの間に電圧を印加し、この印加電圧により、
例えば防水塗膜３０にピンホールが存在していれば、前
記電極３１と導電体層１１ｂとの間に放電が生じるよう
にする。したがって、この放電を電気的あるいは視覚的
に検出することで、ピンホールの存在を検出できる。ピ
ンホールに限定されず、例えば防水塗膜３０の傷等、防
水塗膜３０が確実に形成されていない不具合箇所は、電
極３１と導電体層１１ｂとの間の放電の検出により検出
できる。放電の電気的検出とは、例えば、電極３１や導
電体層１１ｂと電気的に接続され、これら電極３１と導
電体層１１ｂとの間に不具合箇所検出用の電圧を印加機
能を有する試験装置３２等から、放電発生による電流値
の変化等に基づいて、音声やランプの点滅等の報知手段
により放電発生を報知することである。また、放電の視
覚的検出とは、例えば、放電により生じるアークを目視
確認すること等である。例えば、電極３１と導電体層１
１ｂとの間に２万Ｖ程度の電圧を印加すると、前記ピン
ホール等の不具合箇所（防水塗膜３０が存在しない箇
所）にて目視容易な程度の放電アークが発生するため、
前記視覚的検出が容易になる。

【００３９】防水シート１０ａ、１０ｂの導電体層１１
ｂとの間に電圧を印加したまま接近させた前記電極３１
を防水塗膜３０表面に沿って移動すると、広範囲にわた
って防水塗膜３０のピンホール等の不具合を短時間で効
率良く検出できる。これにより、ピンホール等の微小な
不具合をも簡単に発見でき、発見した不具合箇所を補修
することで優れた防水性能を確実に得ることができる。
ところで、図６に示した接合部２１では、下地１３側の
防水シート１０ａに対して重ね合わされた防水シート１
０ｂの重ね部１６は、防水シート１０ｂの他の部分に比
べて厚さ寸法が小さいから、防水シート１０ｂの重ね部
１６の基布１１が、下地１３側の防水シート１０ａの基
布１１に接近して積層されることになる。ここで、電極
３１と導電体層１１ｂとの間に高電圧（例えば２万Ｖ程
度）を印加すると、前記接合部２１にて積層された基布
１１の導電体層１１ｂ間に漏れ電流が生じ、導電体層１
１間が通電することとなる。特に、重ね部１６の防水シ
ート１０ｂ外側への突出方向先端付近では、重ね合わせ
された防水シート１０ａ、１０ｂの基布１１同士を接近
させることができるので、確実に通電させることができ
る。これにより、接合部２１を介して接合された防水シ
ート１０ａ、１０ｂの基布１１の導電体層１１ｂが、電
極３１に対して一枚の導電体層の如く機能することにな
るから、防水シート１０ａ、１０ｂ上に形成した防水塗
膜３０表面に沿って電極３１を移動することで、防水シ
ート１０ａ、１０ｂの境界に関係無く、防水塗膜３０に
存在するピンホール等の不具合箇所を広範囲にわたって
効率良く検出できる。

【００４０】図示しないが、前記第２実施例（図５
（ａ）〜（ｃ）参照）記載の接合構造（接合部２８）に
より接合された防水シート１０、２７上に防水塗膜を形
成した場合も、この防水塗膜のピンホール等の不具合箇
所の検出は、図６の防水塗膜３０の場合と全く同様であ
る。つまり、防水シート１０、２７の基布１１の導電体
層との間に電圧を印加した電極を防水塗膜表面に沿って
移動し、前記導電体層と電極との間に生じる放電を電気
的あるいは視覚的に検出することで、防水塗膜のピンホ
ール等の防水塗膜３０の存在しないような不具合箇所を
簡単に検出できる。図５（ａ）〜（ｃ）に示す接合部２
８でも、防水シート１０の重ね部１６の基布１１が、前
記重ね部１６のテーパ形状によって前記防水シート１０
の他の部分に比べて下地１３側の防水シート２７の基布
１１に接近するため、防水シート１０、２７上の防水塗
膜表面に配置した電極と防水シート１０、２７の基布１
１の導電体層との間の印加電圧（例えば２万Ｖ程度の高
電圧）によって防水シート１０、２７の基布１１の導電
体層間が通電され、複数枚の防水シート１０、２７の基
布１１の導電体層が、電極に対して連続する一枚の導電
体層の如く機能することになり、防水シート１０、２７
の境界に関係無く、ピンホール等の不具合個所（ここで
は、防水塗膜の存在しない箇所）を効率良く検出でき
る。

【００４１】本発明に係る防水施工方法によれば、基布
１１に導電体層を備えてなる防水シートを下地１３に複
数枚敷き並べ、下地１３側の防水シートの縁部を覆うよ
うにして別の防水シート１０のテーパ状の重ね部１６を
重ね合わせる接合構造（接合部）によって、接合した防
水シートの基布の導電体層同士を互いに近接させて積層
できることから、防水シート上に形成した防水塗膜３０
表面に配置した電極３１と前記防水シートの導電体層と
の間の印加電圧によって前記接合構造によって接合され
た全ての防水シートの導電体層を通電させることがで
き、各防水シートの導電体層を電極３１に対して一枚の
連続した導電体層の如く機能する。この結果、防水塗膜
表面に沿って電極３１を移動するだけで、この導電体層
と前記電極３１との間の放電の検出によりピンホール等
の不具合箇所を、防水シート間の境界に関係無く広範囲
にわたって短時間で効率良く検出できる。本発明の防水
施工方法に係る防水シート同士の接合構造は、下地側の
防水シートの縁部に、別の防水シートのテーパ状の重ね
部１６を重ね合わせることで、導電体層同士を近接積層
させるものであれば良く、各種構成が採用可能であり、
前記図６記載のものに限定されない。

【００４２】なお、本発明の防水シートおよび防水シー
トの接合構造は、前記実施の形態に記載の構成に限定さ
れず、各種変更が可能であることは言うまでも無い。例
えば、エラストマー層を形成する素材としては、アスフ
ァルトやゴムアスファルトに限定されず、塩化ビニル、
ゴム、ポリエチレン等も採用可能である。防水シートの
接合構造としては、例えば、図３に示した接合部２１に
おいても、防水シートの通気溝間が通気可能に連通する
構成も採用可能である。例えば、図１において、下地１
３側の防水シート１０に、重ね部１６先端（防水シート
端面１７近傍）まで到達される連通溝を形成し、この連
通溝を介して、両防水シート１０の通気溝１５同士を通
気可能に連通させる構成等が採用可能である。この場
合、重ね部１６先端では、エラストマー層１２が薄くな
っているため、例えば、この重ね部１６先端近傍に到達
させた連通溝を開口させる穴や切り込みを当該重ね部１
６先端に形成しても良い。本発明に係る防水施工方法に
適用される防水シートとしては、ほぼ全面にわたって満
遍なく導電体層を有するものであれば良く、各種構成が
採用可能である。例えば、基布自体が導電体層として機
能するもの、エラストマー層と基布との間に導電体層を
備えるもの、エラストマー層内に導電体層を有するも
の、エラストマー層自体が導電体層として機能するもの
（基布を備えないものを含む）等、各種構成が採用可能
である。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の防水シー
トによれば、シート面方向中央部側から外側へ行くに従
って次第に厚さ寸法が縮小するテーパ状の重ね部を縁部
に備え、この重ね部を別の防水シートの縁部等に重ね合
わせて接合するようになっているので、相手側に重ね部
を重ね合わせて接合した接合部と、この接合部の周囲と
の間では、前記重ね部のテーパ形状により、下地上のシ
ート被着厚が緩やかに変化することとなり、段差を生じ
ない。このため、優れた美観が得られるとともに、仕上
がり面上を歩行する歩行者等の邪魔にもなり難く、さら
に、液状防水材の塗装によって平坦な仕上がり面が容易
に得られ、塗装自体も容易になるといった優れた効果を
奏する。

【００４４】さらに、前記下地に向けられるシート下面
には通気溝が形成され、この通気溝と連通する連通溝が
前記重ね部の前記下地に向けられる下面に形成されてい
ることから、下地等から発生したガスを、通気溝および
連通溝を介して、防水シートと下地との間から排気する
ことができ、下地を覆うように施工された防水シートの
膨れ等を防止できる。重ね部に連通溝を形成したこと
で、通気溝からの排気を受け入れ可能な別の防水シート
や脱気装置等に対しては、この重ね部を重ねることで、
前記連通溝を介して前記通気溝を連通させることがで
き、効率の良い排気を実現できるといった優れた効果を
奏する。

【００４５】前記シート下面側に、アスファルト、ゴム
アスファルト、塩化ビニル、ゴム、ポリエチレン等のエ
ラストマーからなるエラストマー層を備え、前記重ね部
は前記エラストマー層をテーパ状に成形したものであ
り、前記通気溝及び前記連通溝は前記エラストマー層に
形成された溝であると、エラストマー層によって優れた
防水性能が得られるとともに、通気溝や連通溝はエラス
トマー層を成形することで容易に得ることができ、低コ
スト化が可能となるといった優れた効果を奏する。

【００４６】前記シート下面と対向するシート表面に、
別の防水シートの前記重ね部の重ね位置の目安となる表
示が設けられていると、別の防水シート等を重ね合わせ
る際に、段差を生じない適切な重ね位置を容易に把握す
ることができ、シート同士の接合等の作業能率を向上す
ることができるといった優れた効果を奏する。

【００４７】請求項４記載の防水シートの接合構造によ
れば、請求項１から３のいずれかに記載の防水シートの
重ね部同士を重ねることで、これら重ね部同士が重ね合
わされてなる接合部を、この接合部以外の防水シートと
面一あるいは略面一することができ、仕上げ作業性を向
上できるとともに、しかも優れた美観が得られる。防水
シートの重ね幅がある程度変化しても、テーパ状の重ね
部同士の重ね合わせによって防水シート間には隙間が生
じないから、防水性を確保できる範囲内で防水シート間
の重ね幅を可変とすることができ、これにより、下地側
の防水シートの重ね部に対する別の防水シートの寸法誤
差や、実際の施工における位置ずれ等を吸収できるか
ら、防水シートの施工能率を向上できるといった優れた
効果を奏する。

【００４８】請求項５記載の接合構造によれば、下地側
の重ね部のアンカーピン打ち込み位置が、この重ね部を
覆うようにして重ねられる別の防水シートの重ね部によ
って隠蔽されるから、アンカーピン打ち込み位置の防水
性の確保、衝撃力や引き抜き力等によるアンカーピンの
抜けや傾きや変形等の防止等を実現できるといった優れ
た効果を奏する。

【００４９】請求項６記載の防水シートの接合構造によ
れば、本発明に係る防水シートの重ね部が、下地側の防
水シートの縁部を外側から覆うように重ねられ、前記下
地側防水シートの前記下地に向けられた下面に延在形成
された前記通気溝と、前記重ね部下面の連通溝と通気可
能に連通されることで、異なる防水シート間に、下地か
ら発生した水蒸気等のガスを下地と防水シートとの間か
ら排気する流路が形成されるから、前記ガスを排気位置
まで導いて排気することが容易となる。また、排気位置
の設定が自由になったり、排気位置に設置される脱気装
置の設置数を削減できるといった効果も得られる。

【００５０】本発明に係る防水施工方法によれば、防水
シート上に形成された防水塗膜上に配置した電極と防水
シートの導電体層との間の印加電圧による放電箇所の有
無を調べることで、防水塗膜のピンホール等、漏水の原
因になるような不具合の存在の有無を確認できる。この
防水施工方法によれば、前述したような防水塗膜の不具
合部分を防水塗膜を傷付けること無く（非破壊）検出す
ることができる。下地上の防水シートの縁部に別の防水
シートの重ね部を重ねて防水シート同士を接合し、各防
水シートの導電体層を積層状態にすると、重ね部のテー
パ形状によって各防水シートの導電体層同士が接近して
積層され、防水シートの導電体層と電極との間の印加電
圧により、接合された防水シートの導電体層間に漏れ電
流を生じさせることで導電体層同士を通電させることが
でき、接合された複数毎の防水シートの導電体層を、電
極に対して一枚の導電体層の如く機能させることができ
るから、検出用の電極を、防水シートの導電体層との間
に電極を印加したまま防水塗膜表面に沿って移動させて
放電箇所を検出することで、ピンホール等の不具合箇所
を連続的に検出できるといった優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の防水シートの１実施の形態を示す斜
視図である。

【図２】 図１の防水シートの重ね部を下面側から見た
拡大斜視図である。

【図３】 本発明の防水シートの接合構造の第１実施例
を示す図であって、（ａ）は同じ形状の重ね部同士を略
一致させて重ね合わせた状態を示す平面図、（ｂ）は正
断面図、（ｃ）は重ね部の先端部同士のみを重ね合わせ
た状態を示す正断面図である。

【図４】 図３の接合構造の別態様であって、下地側の
防水シートの重ね部をアンカーを用いて下地に固定した
接合構造を示す断面図である。

【図５】 本発明の防水シートの接合構造の第２実施例
を示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は正断面
図、（ｃ）は下面図である。

【図６】 図３（ａ）〜（ｃ）に示した接合構造により
接合した防水シート上に液状防水材の吹き付け塗布等に
より形成した防水塗膜並びにそのピンホール試験を行う
試験装置等を示す図であって、特に接合部近傍を示す断
面図である。

【図７】 防水シートを示す断面図である。

【図８】 従来例の防水シート並びに防水シートの接合
構造を示す斜視図である。

【図９】 従来例の防水シート並びに防水シートの接合
構造を示す正断面図である。

【符号の説明】

１０，１０ａ，１０ｂ…防水シート、１１ｂ…導電体
層、１２…防水シート、１３…下地、１５…通気溝、１
６…重ね部、１９…連通溝、２３ａ，２３ｂ，２３ｄ…
表示、２７…防水シート、２７ｂ…縁部、２９…アンカ
ーピン、３０…防水塗膜、３１…電極。

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンクリート等からなる下地を覆う防水
   シートであって、シート面方向中央部側から外側へ行く
   に従って次第に厚さ寸法が縮小するテーパ状の重ね部を
   縁部に備え、 前記下地に向けられるシート下面には通気溝が形成さ
   れ、この通気溝と連通する連通溝が前記重ね部の前記下
   地に向けられる下面に形成されていることを特徴とする
   防水シート。
2. 【請求項２】 前記シート下面側に、アスファルト、ゴ
   ムアスファルト、塩化ビニル、ゴム、ポリエチレン等の
   エラストマーからなるエラストマー層を備え、前記重ね
   部は前記エラストマー層をテーパ状に成形したものであ
   り、前記通気溝及び前記連通溝は前記エラストマー層に
   形成された溝であることを特徴とする請求項１記載の防
   水シート。
3. 【請求項３】 前記シート下面と対向するシート表面
   に、別の防水シートの前記重ね部の重ね位置の目安とな
   る表示が設けられていることを特徴とする請求項１また
   は２記載の防水シート。
4. 【請求項４】 コンクリート等からなる下地を覆う複数
   の防水シート間を接合する防水シートの接合構造であっ
   て、請求項１から３のいずれかに記載の防水シートの重
   ね部同士が重ねられていることを特徴とする防水シート
   の接合構造。
5. 【請求項５】 下地側に配置された防水シートの重ね部
   が該重ね部を貫通して下地に打ち込まれたアンカーピン
   によって下地に固定され、前記下地側の重ね部の前記ア
   ンカーピン打ち込み位置を含む部分が、別の防水シート
   の重ね部の重ね合わせによって隠蔽されていることを特
   徴とする請求項４記載の防水シートの接合構造。
6. 【請求項６】 コンクリート等からなる下地を覆う複数
   の防水シート間を接合する防水シートの接合構造であっ
   て、 請求項１から３のいずれかに記載の防水シートの重ね部
   が、下地側の防水シートの縁部を外側から覆うように重
   ねられ、前記下地側防水シートの前記下地に向けられた
   下面に形成された通気溝と、前記重ね部下面の連通溝と
   が通気可能に連通されていることを特徴とする防水シー
   トの接合構造。
7. 【請求項７】 請求項１から３のいずれかに記載の防水
   シートの重ね部を下地側の防水シートの縁部に外側から
   覆うようにして重ねることで、各防水シートに設けられ
   ている導電体層を積層状態として両防水シートを接合
   し、これら接合された防水シート上に液状防水材を塗装
   してなる防水塗膜を形成した後、前記防水塗膜表面に配
   置した電極と前記防水シートの導電体層との間に作用さ
   せた電圧による放電発生個所を検出することを特徴とす
   る防水施工方法。