JP3419087B2 - Communication device - Google Patents

Communication device

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JP3419087B2
JP3419087B2 JP16825494A JP16825494A JP3419087B2 JP 3419087 B2 JP3419087 B2 JP 3419087B2 JP 16825494 A JP16825494 A JP 16825494A JP 16825494 A JP16825494 A JP 16825494A JP 3419087 B2 JP3419087 B2 JP 3419087B2
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communication
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antenna
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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、移動体に設けられた移
動局と固定局との間で通信を行う通信装置に関する。 【0002】 【従来の技術】近年、例えば車両を停止させることなく
料金を徴収する通信装置が提案されている。このもの
は、有料道路を走行する車両にタグユニット(移動局)
を搭載すると共に、走行車線に通信エリアが設定された
アンテナユニット(固定局)を設置し、タグユニットと
アンテナユニットとの間で通信を行うことによりタグユ
ニットに記憶された料金を減額するものである。 【0003】ところで、複数の走行車線が設定された有
料道路に対応するには車線毎に対応してアンテナユニッ
トを設置する必要があると共に、車線に跨がって走行す
る車両に対応するには隣接する通信エリアを一部が重な
った状態で設定する必要がある。このため、アンテナユ
ニットとタグユニットとの間の通信を同時に実行する構
成では互いに混信してしまう。そこで、特開平2−93
390号公報のものでは、アンテナユニットの通信時間
を順に割り振ることにより時分割するようにしている。
つまり、アンテナユニットは、優先順位が上位のアンテ
ナユニットの通信が終了したところで通信待機状態に移
行すると共に、通信待機状態中にタグユニットが通信エ
リアに侵入したときはタグユニットと通信を開始し、通
信待機状態の開始から所定時間が経過したところで優先
順位が下位のアンテナユニットを通信待機状態に移行さ
せる。従って、アンテナユニットとタグユニットとが同
時に通信することはないので、混信を防止することがで
きる。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構成のものでは、アンテナユニットは、通信待機状態
の開始から所定時間が経過したときは通信を終了してし
まうように構成されているので、通信エリアにおけるタ
グユニットとアンテナユニットとの間の通信開始位置に
よっては、通信時間が不足して通信処理が中断してしま
うという欠点がある。 【0005】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、固定局と移動局との間の通信を時分割
で行う構成において、通信処理を確実に行うことができ
る通信装置を提供することにある。 【0006】 【課題を解決するための手段】本発明は、移動体の進行
路を横断するように一部が重なった状態で隣接する通信
エリアが設定され、前記移動体に設けられた移動局との
間で通信する固定局であって、前記固定局は、通信順位
が上位の固定局から通信終了信号を入力したときは通信
待機状態に移行し、所定時間の通信待機状態が終了した
ときは通信を終了すると共に通信順位が下位の固定局に
通信終了信号を出力し、通信待機状態で前記移動局と通
信開始したときは当該移動局との通信処理が終了するま
で通信終了を延長するように構成したものである。 【0007】 【0008】 【作用及び発明の効果】請求項1記載の通信装置の場
合、固定局は、通信順位が上位の固定局から通信終了信
号を入力したときは通信待機状態に移行し、所定時間の
通信待機状態が終了したときは通信を終了すると共に通
信順位が下位の固定局に通信終了信号を出力する。する
と、通信順位が下位の固定局は通信待機状態に移行す
る。これにより、固定局は、時分割で通信待機状態とな
る。さて、固定局が通信待機状態となっているときに、
移動体が固定局の通信エリアに侵入すると、固定局と移
動局とは通信開始する。このとき、固定局は、通信処理
が終了するまで通信終了を延長する。これにより、固定
局間を信号接続することにより固定局を時分割して駆動
することができると共に確実に通信処理することができ
るので、固定局を増減する場合には、固定局同士の接続
を変更するだけで対応することができる。 【0009】 【0010】 【実施例】以下、本発明を有料道路の料金徴収システム
に適用した一実施例について説明する。図2は有料道路
に設けられたゲートの外観を示している。この図2にお
いて、有料道路1には複数の車線が設けられていると共
に、有料道路1を跨ぐようにゲート2が設置されてい
る。このゲート2には複数の固定局としてのアンテナユ
ニット3が設けられており、そのアンテナユニット3か
らのマイクロ波の通信エリア(図中に二点鎖線で示す領
域)が各車線毎に設定されている。この場合、各通信エ
リアは、有料道路を横断するように設定されていると共
に、隣接する通信エリアの一部が重なるように設定され
ている。これは、有料道路1を走行する移動体としての
車両4が車線を跨がって走行した際でも通信を可能とす
るためである。 【0011】図3は全体構成を概略的に示している。こ
の図3において、各アンテナユニット3はコントローラ
5に接続されている。このコントローラ5は、アンテナ
ユニット3の送受信の制御を行うと共に、ホストコンピ
ュータ6と通信データの授受を行うようになっている。 【0012】ここで、車両4には移動局としてのタグユ
ニット7(図1参照)が搭載されており、車両4が通信
エリアに侵入したときはタグユニット7とアンテナユニ
ット3とが交信するようになっている。 【0013】図1はアンテナユニット3及びタグユニッ
ト7を機能ブロックで示している。尚、説明の簡略化の
ためにアンテナユニット3とホストコンピュータ6との
接続関係は省略した。この図1において、アンテナユニ
ット3は、タイマ8、タイマ入力制御部9、アンテナ通
信部10から構成されている。 【0014】ここで、アンテナユニット3は隣接するア
ンテナユニット3と接続されており、その接続により優
先順位が設定されている。即ち、アンテナユニット3に
おいて、タイマ8は、通信順位が上位のアンテナユニッ
ト3のアンテナ通信部10と接続されており、そのアン
テナ通信部10から通信部駆動終了信号を入力するよう
になっている。この場合、タイマ10は、通信部駆動終
了信号を入力したときは、タイマ入力制御部9を通じて
アンテナ通信部10にタイマ信号を出力する。アンテナ
通信部10は、タイマ信号を入力したときは通信待機状
態に移行すると共に、タイマ信号の入力が終了したとき
は通信順位が下位のアンテナユニット3のタイマ8に通
信部駆動終了信号を出力するようになっている。 【0015】上記アンテナ通信部10は、通信待機状態
でタグユニット7から応答信号を受信したときは、タイ
マ入力制御部9に通信開始信号を出力してタイマ信号の
入力を無効化すると共に、タグユニット7との通信が終
了したところで通信部駆動終了信号を出力するようにな
っている。また、タイマ入力制御部9は、アンテナ通信
部10に対するタイマ信号の出力中にアンテナ通信部1
0から通信開始信号を入力したときはタイマ信号の出力
を禁止するようになっている。一方、タグユニット7は
移動体通信部を主体として構成されている。 【0016】図4は、アンテナユニット3のアンテナ通
信部10、コントローラ5及びタグユニット7の移動体
通信部の電気的構成を概略的に示している。即ち、アン
テナ通信部10において、変調回路11は、発振器12
から与えられる所定周波数の発振信号をコントローラ5
から与えられる質問信号で変調してサーキュレータ13
を介してアンテナ14に出力する。混合器15は、サー
キュレータ13を通じてアンテナ14から入力した受信
信号を発振器12からの搬送信号と合成することにより
変調して受信回路16に与える。受信回路16は、混合
器15から与えられた合成信号を復調することにより質
問信号に対応する応答信号を得ると共に、その応答信号
をコントローラ5に出力する。 【0017】コントローラ5において、ユニット制御回
路17は、各アンテナ通信部10の変調回路11及び受
信回路16と接続されており、質問信号を所定タイミン
グで変調回路11に出力すると共に、受信回路16から
の応答信号を入力するようになっている。また、ユニッ
ト制御回路17は、インタフェース回路18を介してホ
ストコンピュータ6と接続されている。 【0018】一方、タグユニット7の移動体通信部にお
いて、制御回路19は、受信回路20を通じてアンテナ
21から受信した質問信号を入力すると、質問信号に応
じてデータメモリ22に記憶されている識別コード、払
込済料金等の各種データを応答信号として送信回路23
を通じてアンテナ21に出力するように構成されてい
る。そして、バッテリ24は、移動体通信部を構成する
各回路に給電する。 【0019】次に上記構成の作用について説明する。図
5はアンテナユニット3の動作を示している。この図5
において、通信順位が上位に位置するアンテナユニット
3の通信が終了すると、そのアンテナユニット3から通
信部駆動終了信号がタイマ8に出力される。すると、タ
イマ8は、通信部駆動終了信号を入力したところで駆動
するので(ステップS1,S2)、タイマ8からタイマ
入力制御部9を通じてアンテナ通信部10にタイマ信号
が出力され、それに応じてアンテナ通信部10が駆動す
る(ステップS3)。 【0020】この場合、各アンテナユニット3は、ホス
トコンピュータ6から質問信号を与えられていない期間
は、変調回路11により変調が行われていない状態であ
るので、発振器12からの搬送信号を無変調のままアン
テナ14から対応する通信エリア内に送信する。そし
て、ホストコンピュータ6は、アンテナユニット3が有
効となったときは、搬送信号により質問信号を送信す
る。 【0021】さて、車両4が通信エリアに侵入していな
い状態では、アンテナユニット3は車両に搭載されたタ
グユニット7と通信することはないので、通信待機状態
のままタイマ8の設定時間T1 が経過する(ステップS
4,S5)。すると、タイマ8が駆動停止するので、タ
イマ8からのタイマ信号の出力が停止する。これによ
り、アンテナ通信部10が停止するので(ステップS
6)、それに伴ってアンテナ通信部10から通信順位が
下位のアンテナユニット3に通信部駆動終了信号が出力
される(ステップS7)。この結果、通信順位が下位の
アンテナユニット3が上述と同様にして動作して通信待
機状態に移行する。以上のアンテナユニット3の動作に
より、図6に示すようにアンテナユニット3は時分割さ
れて動作する。 【0022】さて、車両4が通信エリアに侵入すると、
アンテナユニット3から送信された質問信号をタグユニ
ット7が受信するので、タグユニット7から質問信号に
対応する応答信号が返信される。このとき、アンテナ通
信部10は、タイマ信号の入力状態で応答信号を入力し
たときは(ステップS4)、通信開始信号をタイマ入力
制御部9に出力することによりタイマ信号の出力を無効
化させると共に(ステップS8)、通信処理を実行する
(ステップS9)。 【0023】以上の動作の結果、アンテナ通信部10
は、通信エリアに侵入した車両に搭載されたタグユニッ
ト7との間の通信処理が終了するまで駆動されるので、
タグユニット7との間の通信処理を確実に行うことがで
きる。この通信処理では、タグユニット7の設定された
識別コードの確認が行われると共に、識別コードが正規
であったときはタグユニット7に記憶されている払込済
料金を通行料金だけ減額することにより料金徴収が行わ
れる。 【0024】上記構成のものによれば、アンテナユニッ
ト3は、タイマ8の駆動に応じてアンテナ通信部10が
通信待機状態となっているときにタグユニット7との間
の通信が開始したときはタイマ8を無効化するように構
成されているので、アンテナユニット3はタグユニット
7との間の通信処理を確実に行うことができる。従っ
て、アンテナユニットを単に時分割して駆動することに
よりタグユニットと通信する構成のものと違って、アン
テナユニット3とタグユニット7との間の通信が通信エ
リアにおける通信開始位置にかかわらず、通信処理を確
実に実行することができる。 【0025】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、次のように変形または拡張できる。アンテナユ
ニット3をコントローラ5により時分割するようにして
もよい。無人搬送車に搭載したタグユニットとの間の通
信により搬送物の情報を伝送するようにしてもよい。駅
の出入口或いはスキー場の自動改札機に適用して、人が
携帯するタグユニットとの間の通信により通行の有効性
を判断するようにしてもよい。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a communication apparatus for performing communication between a mobile station and a fixed station provided on a mobile body. 2. Description of the Related Art In recent years, there has been proposed a communication apparatus which collects a fee without stopping a vehicle, for example. This is a tag unit (mobile station) for vehicles traveling on toll roads
And an antenna unit (fixed station) with a communication area set in the traffic lane to reduce the charges stored in the tag unit by communicating between the tag unit and the antenna unit. is there. [0003] Incidentally, in order to correspond to a toll road in which a plurality of traveling lanes are set, it is necessary to install an antenna unit corresponding to each lane, and to deal with a vehicle traveling across the lanes. It is necessary to set adjacent communication areas in a partially overlapping state. For this reason, in a configuration in which communication between the antenna unit and the tag unit is performed simultaneously, mutual interference occurs. Therefore, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-93
In the device disclosed in Japanese Patent No. 390, the communication time of the antenna unit is time-divided by sequentially allocating the communication time.
In other words, the antenna unit shifts to the communication standby state when the communication of the antenna unit with the higher priority ends, and starts communication with the tag unit when the tag unit enters the communication area during the communication standby state, When a predetermined time has elapsed from the start of the communication standby state, the lower priority antenna unit is shifted to the communication standby state. Therefore, since the antenna unit and the tag unit do not communicate at the same time, interference can be prevented. [0004] However, in the above-described conventional configuration, the antenna unit is configured to terminate communication when a predetermined time has elapsed from the start of the communication standby state. Therefore, depending on the communication start position between the tag unit and the antenna unit in the communication area, there is a disadvantage that the communication process is interrupted due to a short communication time. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a communication apparatus capable of reliably performing communication processing in a configuration in which communication between a fixed station and a mobile station is performed in a time-division manner. To provide. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a moving object
Adjacent communications with some overlapping so as to cross the road
An area is set, and the fixed station communicates with a mobile station provided in the mobile body, wherein the fixed station is in a communication standby state when a communication end signal is input from a fixed station having a higher communication order. When the communication standby state for a predetermined period of time ends, the communication ends and the fixed
A communication end signal is output, and when communication with the mobile station is started in a communication standby state, the communication end is extended until communication processing with the mobile station ends. In the case of the communication device according to the first aspect, the fixed station transmits a communication end signal from a fixed station having a higher communication order.
Passing together when you enter a No. shifts to communication standby state, when the communication standby state for a predetermined time is finished and ends the communication
The communication end signal is output to the fixed station having the lower priority. Do
And the fixed station with the lower communication order shifts to the communication standby state.
You. As a result, the fixed station enters a communication standby state in a time-division manner.
You. Now, when the fixed station is in the communication standby state,
When the mobile enters the communication area of the fixed station, the fixed station and the mobile station start communicating. At this time, the fixed station extends the communication end until the communication processing ends . By this, fixed
Fixed stations are time-divisionally driven by signal connection between stations
And can reliably process communications.
Therefore, when increasing or decreasing the number of fixed stations,
Can be dealt with simply by changing An embodiment in which the present invention is applied to a toll road toll collection system will be described below. FIG. 2 shows the appearance of a gate provided on a toll road. In FIG. 2, a toll road 1 is provided with a plurality of lanes, and a gate 2 is provided so as to straddle the toll road 1. The gate 2 is provided with a plurality of antenna units 3 as fixed stations, and a communication area of microwaves from the antenna unit 3 (an area indicated by a two-dot chain line in the figure) is set for each lane. I have. In this case, each communication area is set so as to cross a toll road, and set so that a part of an adjacent communication area overlaps. This is to enable communication even when the vehicle 4 as a moving body traveling on the toll road 1 runs across a lane. FIG. 3 schematically shows the entire structure. 3, each antenna unit 3 is connected to a controller 5. The controller 5 controls transmission and reception of the antenna unit 3 and exchanges communication data with the host computer 6. Here, a tag unit 7 (see FIG. 1) as a mobile station is mounted on the vehicle 4, and when the vehicle 4 enters a communication area, the tag unit 7 and the antenna unit 3 communicate with each other. It has become. FIG. 1 shows the antenna unit 3 and the tag unit 7 in functional blocks. Note that the connection between the antenna unit 3 and the host computer 6 is omitted for simplification of the description. In FIG. 1, the antenna unit 3 includes a timer 8, a timer input control unit 9, and an antenna communication unit 10. Here, the antenna unit 3 is connected to the adjacent antenna unit 3, and the priority is set by the connection. That is, in the antenna unit 3, the timer 8 is connected to the antenna communication unit 10 of the antenna unit 3 having a higher communication order, and receives a communication unit drive end signal from the antenna communication unit 10. In this case, when the communication unit drive end signal is input, the timer 10 outputs a timer signal to the antenna communication unit 10 through the timer input control unit 9. The antenna communication unit 10 shifts to a communication standby state when a timer signal is input, and outputs a communication unit drive end signal to the timer 8 of the antenna unit 3 with a lower communication order when the input of the timer signal ends. It has become. When the antenna communication unit 10 receives a response signal from the tag unit 7 in the communication standby state, the antenna communication unit 10 outputs a communication start signal to the timer input control unit 9 to invalidate the input of the timer signal. When the communication with the unit 7 is completed, a communication unit drive end signal is output. In addition, the timer input control unit 9 controls the antenna communication unit 1 while outputting the timer signal to the antenna communication unit 10.
When a communication start signal is input from 0, output of the timer signal is prohibited. On the other hand, the tag unit 7 is mainly configured by a mobile communication unit. FIG. 4 schematically shows the electrical configuration of the antenna communication unit 10 of the antenna unit 3, the controller 5, and the mobile communication unit of the tag unit 7. That is, in the antenna communication unit 10, the modulation circuit 11
An oscillation signal of a predetermined frequency given from the controller 5
Circulator 13 by modulating with the interrogation signal given from
Is output to the antenna 14 via. The mixer 15 modulates the reception signal input from the antenna 14 through the circulator 13 by combining the reception signal with the carrier signal from the oscillator 12, and supplies the modulated signal to the reception circuit 16. The receiving circuit 16 obtains a response signal corresponding to the interrogation signal by demodulating the combined signal provided from the mixer 15, and outputs the response signal to the controller 5. In the controller 5, the unit control circuit 17 is connected to the modulation circuit 11 and the reception circuit 16 of each antenna communication section 10, and outputs an interrogation signal to the modulation circuit 11 at a predetermined timing. Is input. The unit control circuit 17 is connected to the host computer 6 via the interface circuit 18. On the other hand, in the mobile communication section of the tag unit 7, when the control circuit 19 receives the interrogation signal received from the antenna 21 through the reception circuit 20, it receives the identification code stored in the data memory 22 in response to the interrogation signal. The transmission circuit 23 uses various data such as the paid fee and the like as a response signal.
Through the antenna 21. Then, the battery 24 supplies power to each circuit constituting the mobile communication unit. Next, the operation of the above configuration will be described. FIG. 5 shows the operation of the antenna unit 3. This figure 5
, When the communication of the antenna unit 3 positioned higher in the communication order ends, a communication unit drive end signal is output from the antenna unit 3 to the timer 8. Then, since the timer 8 is driven when the communication unit drive end signal is input (steps S1 and S2), a timer signal is output from the timer 8 to the antenna communication unit 10 through the timer input control unit 9, and the antenna communication is accordingly performed. The unit 10 is driven (Step S3). In this case, during the period in which the interrogation signal is not supplied from the host computer 6, the antenna unit 3 does not perform modulation by the modulation circuit 11, so that the carrier signal from the oscillator 12 is not modulated. The signal is transmitted from the antenna 14 to the corresponding communication area as it is. Then, when the antenna unit 3 is enabled, the host computer 6 transmits an interrogation signal by a carrier signal. When the vehicle 4 does not enter the communication area, the antenna unit 3 does not communicate with the tag unit 7 mounted on the vehicle. Elapse (Step S
4, S5). Then, since the driving of the timer 8 is stopped, the output of the timer signal from the timer 8 is stopped. As a result, the antenna communication unit 10 stops (step S
6) Accordingly, a communication unit drive end signal is output from the antenna communication unit 10 to the antenna unit 3 with a lower communication order (step S7). As a result, the antenna unit 3 having the lower communication order operates in the same manner as described above, and shifts to the communication standby state. By the above operation of the antenna unit 3, the antenna unit 3 operates in a time-division manner as shown in FIG. Now, when the vehicle 4 enters the communication area,
Since the tag unit 7 receives the interrogation signal transmitted from the antenna unit 3, a response signal corresponding to the interrogation signal is returned from the tag unit 7. At this time, when the response signal is input in the input state of the timer signal (step S4), the antenna communication unit 10 outputs the communication start signal to the timer input control unit 9, thereby invalidating the output of the timer signal and (Step S8), a communication process is executed (Step S9). As a result of the above operation, the antenna communication unit 10
Is driven until the communication processing with the tag unit 7 mounted on the vehicle that has entered the communication area is completed.
Communication processing with the tag unit 7 can be reliably performed. In this communication process, the identification code set in the tag unit 7 is confirmed, and when the identification code is legitimate, the paid fee stored in the tag unit 7 is reduced by the toll fee to reduce the fee. A collection is made. According to the above configuration, when the antenna unit 3 starts communication with the tag unit 7 when the antenna communication unit 10 is in the communication standby state in response to the driving of the timer 8, Since the configuration is such that the timer 8 is invalidated, the antenna unit 3 can reliably perform communication processing with the tag unit 7. Therefore, unlike the configuration in which the antenna unit communicates with the tag unit by simply driving the antenna unit in a time-division manner, the communication between the antenna unit 3 and the tag unit 7 is performed regardless of the communication start position in the communication area. Processing can be executed reliably. The present invention is not limited to the above embodiment, but can be modified or expanded as follows. The antenna unit 3 may be time-divided by the controller 5. Information on a conveyed object may be transmitted by communication with a tag unit mounted on an automatic guided vehicle. The present invention may be applied to an entrance / exit of a station or an automatic ticket gate at a ski resort to determine the validity of traffic by communication with a tag unit carried by a person.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施例における要部の構成を機能ブ
ロックで示す図 【図2】有料に道路に跨がったゲートを示す斜視図 【図3】全体構成を示す概略図 【図4】要部の電気的構成を示す概略図 【図5】アンテナユニットの動作を示すフローチャート 【図6】アンテナユニットの通信待機状態を示すタイミ
ングチャート 【図7】アンテナユニットの通信処理を示すタイミング
チャート 【符号の説明】 3はアンテナユニット(固定局)、4は車両(移動
体)、7はタグユニット(移動局)である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a functional block diagram showing a configuration of a main part according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a gate extending over a road for a fee. FIG. 4 is a schematic diagram showing an electrical configuration of a main part. FIG. 5 is a flowchart showing an operation of the antenna unit. FIG. 6 is a timing chart showing a communication standby state of the antenna unit. 3 is an antenna unit (fixed station), 4 is a vehicle (mobile), and 7 is a tag unit (mobile station).

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G07B 15/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) G07B 15/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 移動体の進行路を横断するように一部が
重なった状態で隣接する通信エリアが設定され、前記
動体に設けられた移動局との間で通信する固定局であっ
て、 前記固定局は、通信順位が上位の固定局から通信終了信
号を入力したときは通信待機状態に移行し、所定時間の
通信待機状態が終了したときは通信を終了すると共に
信順位が下位の固定局に通信終了信号を出力し、通信待
機状態で前記移動局と通信開始したときは当該移動局と
の通信処理が終了するまで通信終了を延長するように構
成されていることを特徴とする通信装置。
(57) [Claims] [Claim 1] Partly so as to cross the traveling path of the moving body
Is set communication areas adjacent in a overlapped state, the a fixed station that communicates with the transfer <br/> mobile station provided on the moving body, the fixed station, the communication order is the fixed station of the upper Communication end signal
Passing together when you enter a No. shifts to communication standby state, when the communication standby state for a predetermined time is finished and ends the communication
It is configured to output a communication end signal to a fixed station having a lower priority and to start communication with the mobile station in a communication standby state until communication processing with the mobile station ends. A communication device characterized by the above-mentioned.
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