JP3667056B2 - クリップ取り外し工具 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は主に自動車の内張り等を固定しているクリップを容易に取り外す為のクリップ取り外し工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
パワーウインドーの取り付けや修理時に、また事故などによる板金修理時等にドアやバックゲートの内側に取り付けられた装飾板、一般的に言うところの内張りを外す必要がある。
【０００３】
内張りは、図７に示す様にクリップを介してボディーパネルに固定されている。
内張り６をボディーパネルから取り外すには、このクリップをボディーパネルに設けられた取り付け孔から抜き出せばよく、抜き出す工具としては図５に示すようなクリップ外し工具１２０が以前から存在する。
【０００４】
クリップ外し工具は、Ｕ字状の嵌合溝を有する板状薄肉部を一端に設けた棒状の軸をドライバー等に用いているグリップに挿入したものであり、図５に示す様に軸部は先端から１／３あたりで略への字状にオフセット部１２６を設けて曲げてあって、この曲がりを支点として梃子の原理によりクリップを抜くものである。
【０００５】
この様なクリップ外し工具の一般的な大きさは、全長が２００ｍｍ程で、軸長が１００ｍｍ程のものである。
【０００６】
クリップの形状は図７に示すように、内張りに固定するためのプレートＡ４３とプレートＢ４４と、ボディーパネルに設けられた孔に挿入される楔状の弾性係合部４２と、この弾性係合部４２と一対となってボディーパネルを挟み込む傘状プレート４１と、内張りに固定される為のプレートＡ４３とプレートＢ４４とから一般的に構成されている。
【０００７】
内張り６におけるクリップ取り付け孔５は、クリップのプレートＡ４３より若干大きめの孔５１とクリップ軸部の径よりも若干大きめの孔５２とからなる瓢箪状をしており、、クリップ４をまず大きい方の孔５１に挿入した後、孔５１と孔５２の結合部はくびれを経て小さい方の孔５２にスライドすることによりクリップ４は内張り６に固定されている。
【０００８】
クリップ４をボディーパネルの孔から引き抜くには、傘状プレート４１とプレートＡ４３との間の溝４５にクリップ引き抜き具１２０の先端二股部Ｕ字状溝１２１を挿入し、軸１２３の曲がりを利用して梃子操作により行っていた。
【０００９】
しかしながら車両自体の形状が様々であり、当然のことながら内張りの形状及びその取り付け状態や周りの環境も様々であり、例えば図１１に示す様に内張り６の外周６１の他に、中央部辺り６２にもクリップを使用して内張り６をより確実に固定させているものもある。
【００１０】
内張り６の外周６１に使用されているクリップ４については従来からあるクリップ外し工具でも外すことができるが、内張り中央部あたり６２のクリップ４については、従来の取り外し工具の軸部の長さが短か過ぎてクリップ４０に到達する事が出来なかったり、到達出来たとしてもボディーパネルと内張りとの限られた空間では梃子操作が出来ずに取り外すことが出来なかった。
【００１１】
この様な場合には、クリップをボディーパネル取り付け孔から外すことにより内張りを取り外すのではなく、内張り自体を無理矢理引き上げて外さざる負えなかった。
【００１２】
無理矢理引き上げて外した場合、内張りの瓢箪状のクリップ取り付け孔５を破損したり、クリップ４を破損してしまうことが多く、瓢箪状のクリップ取り付け孔５やクリップ４を破損させれば、内張りの建て付け状態が不完全になったり、走行時などの振動により異音を発生する原因にもなっていた。
【００１３】
クリップの形状・大きさは車種により様々であり、極めて多くの種類のものが存在するため、一般的に整備工場では在庫を置かずに必要に応じて発注し入手しており、クリップを破損すれば修理期間が延長するばかりか、修理費として修理依頼者である車の持ち主に余計な金銭的な負担を強いるもとにもなっていた。
【００１４】
また傘状プレート４１とプレートＡ４３との間の溝４５は断面が略Ｖ字状である場合が多く、図１１に示す様に板状薄肉部が四角断面の従来品では、薄肉部Ｕ字溝が十分に嵌合することができずに浅掛かりとなり、クリップを破損させてしまうことも多かった。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の問題点に鑑み、内張りのクリップ取り付け孔やクリップ自体を破損させることなく、内張りの中心部辺りに取り付けられたクリップをも取り外すことが出来るクリップ外し工具の提供を課題とするものである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
前記従来品における課題は、次の通り本発明によって解決できる。
【００１７】
即ち、本発明の第一のクリップ外し具は、Ｕ字状の嵌合溝２１を有する板状薄肉部２２を一端に設けた棒状のクリップ引き抜き具２と、クリップ引き抜き具２の下方に挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向に滑動することにより板状薄肉部２２を上方に押し上げる為の先端略L字またはＴ字棒状の腕部３１を有する押し上げ具３とを組み合わせたものである。
【００１８】
また、本発明に係る第二のクリップ外し具は、第一のクリップ外し具の棒状の引き抜き具２を、オフセットのないストレート状とし、内張り中央部のクリップにも対応できる様に軸長を３５０ｍｍ以上としたものである。
【００１９】
また、本発明に係る第三のクリップ外し具は、第一または第二のクリップ外し具の板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に、傘状プレート４１に対応した凹部２３を設けたものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００２１】
図３は、本発明のクリップ引き抜き具２の正面図であり、図５は従来品のクリップ引き抜き具の側面図であり、軸２３の一端には板状の薄肉部２２を設け、この薄肉部２２にはクリップ４のプレートＡ４３と傘状プレート４１との間の溝４５に係合出来る程度に薄肉状とし、且つＵ字状の嵌合溝２２を設けてある。
【００２２】
軸２３は、オフセットを設けないストレート状としても、従来品同様に略への字状に曲げてもよいが、特に作業スペースが狭い場合には、ストレート状の物の方がより有効的である。
【００２３】
Ｕ字状の嵌合溝２１は、より多くのクリップの大きさに対応できる様に若干口開き状のＵ字状としてある。
【００２４】
軸２３のもう一端には、ドライバーハンドルに用いるハンドル２４を樹脂成形してあり、より持ちやすく、また力が掛けやすくしてある。
【００２５】
軸部の長さＸは、内張りの中央辺りに使われているのクリップの取り外しを考慮して、３５０ｍｍ以上あることが好ましいが、３５０ｍｍ以下であってもクリップの取り付けられている位置によっては同様に押し上げ具を使用してのクリップ取り外し作業を行うことが出来、絶対的な条件ではない。
【００２６】
図４は、本発明の押し上げ具であり、丸または角棒状の軸３３の一端にＬ字またはＴ字状の腕部を設けてあり、クリップ外し具２同様に軸部３３の長さＹが３５０ｍｍ以上あることが好ましく、また把持する為のグリップ３４を一端に設けてある。
【００２７】
押し上げ具の軸３３は丸断面の棒でも角断面の棒でも差し支えないが、クリップ外し具の引き上げ量の関係上、５〜１０ｍｍ程度の太さがあり、また腕部３１にはクリップ外し具との位置関係を調整し、滑動操作や梃子操作が円滑に行える様に窪み３５を設けることが好ましい。
【００２８】
また、板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に傘状プレート４１に対応した凹部２４を設けることにより、クリップ４と板状薄肉部２２が奥深くまで嵌合することが出来、浅係りによるクリップの破損を防ぐことが出来る。
【００２９】
特に板状薄肉部２２の厚みを１ｍｍ程度に薄く出来るので有れば図９に示す様に傘状又は球面状の凹部２４とする必要はないが、一般的には強度的な問題により端に向かってテーパー状に薄肉部２２を次第に薄くなる様にしてあり、傘状又は球面状のプレートに対応した凹部２４を設けることに大きな効果がある。
【００３０】
次に実際の取り外し手順を図面に基づき説明する。
【００３１】
図１１はバックゲート６３の内張りの取り付け状態を示す図であり、内張りを取り外すにはまず外周のクリップを取り外すわけであるが、特に従来同様梃子の原理で取り外してもかまわない。
【００３２】
次に中央あたり６２のクリップを取り外す為にクリップ４のプレートＡと傘状プレート４１の間の溝４５にクリップ引き抜き具先端薄肉部２２を挿入嵌合させた後に、クリップ引き抜き具２の軸２３に沿わして押し上げ具３の腕部３１を挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向へ滑動すれば、腕部３１がクリップ引き抜き具の先端に近付くにつれてクリップ引き抜き具２の板状薄肉部２２が押し上げられ、クリップ４をボディーパネルに設けたクリップ取り付け孔から引き抜くことが出来る。
【００３３】
作業スペースがあれば、押し上げ具３の腕部３１を支点として梃子操作を行えばより容易にクリップを引き抜くことも可能である。
【００３４】
従来品と本発明との作業スペースの比較を第９図に基づき説明する。
【００３５】
第８図はクリップ４の右側に本発明の取り外し状況を実線で、また左側に従来品による取り外し状況を想像線により示したものである。
【００３６】
従来品においては梃子操作時のグリップ振り幅Ｚが必要となるのに対し、工具を挿入することのできるスペースさえ有れば取り外し作業が可能であり、従来に比し上下方向にＷ分の差がある小さなスペースであっても取り外し作業が可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したとおり、本発明の第一のクリップ外し具１は、Ｕ字状の嵌合溝２１を有する板状薄肉部２２を一端に設けた棒状のクリップ引き抜き具２と、クリップ引き抜き具２の下方に挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向へ滑動することにより板状薄肉部２２を上方に押し上げる為の先端略L字またはＴ字棒状の腕部３１を有する押し上げ具３とを組み合わせたことにより、内張りのクリップ取り付け孔やクリップ自体を破損させることなく、また内張りの中心部辺りに取り付けられたクリップの様に上下方向の作業スペースの極めて小さい場合にも取り外しを可能にし、また板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に傘状プレートに対応した凹部２４を設けることにより確実にクリップをホールドすることが出来るクリップ外し工具である。
【００３８】
従って、本発明の産業上利用性は非常に高いといえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るクリップ引き抜き具の下方に押し上げ具を挿入し、クリップ引き抜き具の先端付近まで滑動した状態を示す図。
【図２】本発明に係るクリップ引き抜き具の下方に押し上げ具を挿入してクリップを引き抜く前段階の状態を示す図。（矢印は押し上げ具３の滑動方向を示す。）
【図３】本発明のクリップ引き抜き具や従来からのクリップ外し具を示す正面図。
【図４】本発明に係る押し上げ具の斜視図。
【図５】本発明のクリップ引き抜き具や従来からのクリップ外し具において、軸にオフセットを設けた状態を示す側面図。
【図６】内張りの瓢箪状のクリップ取り付け孔にクリップをスライド固定する状態を示す図。（矢印はクリップのスライド方向を示す。）
【図７】ボディーパネルにクリップにより内張りが固定されている状態を示す図。
【図８】本発明に係るクリップ外し具と従来品との作業スペースを比較する図。
【図９】クリップの傘状プレートに対応した凹部を設け板状薄肉部をクリップに嵌合させた状態を示す一部断面図。
【図１０】従来品における板状薄肉部をクリップに嵌合させた状態を示す一部断面図。
【図１１】内張りの中央にもクリップを使用しているバックドアの一例を示す図。
【符号の説明】
１ クリップ外し具
２ クリップ引き抜き具
２１ Ｕ字状嵌合溝
２２ 板状薄肉部
２３ 軸（クリップ引き抜き具）
２４ 傘状凹部
２５ クリップ引き抜き具ハンドル
３ 押し上げ具
３１ 腕部
３３ 軸（押し上げ具）
３４ クリップ押し上げ具ハンドル
３５ 窪み
４ クリップ
４１ 傘状プレート
４２ 弾性係合部
４３ プレートＡ
４４ プレートＢ
４５ 溝
５ 瓢箪状クリップ取り付け孔
５１ 孔（大）
５２ 孔（小）
６ 内張り
７ ボディーパネル
１２０ 従来品のクリップ引き抜き具
１２１ 従来品のクリップ引き抜き具におけるＵ字状嵌合
１２２ 従来品のクリップ引き抜き具における板状薄肉部
１２３ 従来品のクリップ引き抜き具における軸
１２４ 従来品のクリップ引き抜き具における軸オフセット部
Ｘ クリップ引き抜き具の軸長
Ｙ 押し上げ具の軸長
Ｚ 従来品におけるグリップの振り幅（必要なスペース）
Ｗ 従来品と本発明との最低必要な作業環境の差
【発明の属する技術分野】
本発明は主に自動車の内張り等を固定しているクリップを容易に取り外す為のクリップ取り外し工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
パワーウインドーの取り付けや修理時に、また事故などによる板金修理時等にドアやバックゲートの内側に取り付けられた装飾板、一般的に言うところの内張りを外す必要がある。
【０００３】
内張りは、図７に示す様にクリップを介してボディーパネルに固定されている。
内張り６をボディーパネルから取り外すには、このクリップをボディーパネルに設けられた取り付け孔から抜き出せばよく、抜き出す工具としては図５に示すようなクリップ外し工具１２０が以前から存在する。
【０００４】
クリップ外し工具は、Ｕ字状の嵌合溝を有する板状薄肉部を一端に設けた棒状の軸をドライバー等に用いているグリップに挿入したものであり、図５に示す様に軸部は先端から１／３あたりで略への字状にオフセット部１２６を設けて曲げてあって、この曲がりを支点として梃子の原理によりクリップを抜くものである。
【０００５】
この様なクリップ外し工具の一般的な大きさは、全長が２００ｍｍ程で、軸長が１００ｍｍ程のものである。
【０００６】
クリップの形状は図７に示すように、内張りに固定するためのプレートＡ４３とプレートＢ４４と、ボディーパネルに設けられた孔に挿入される楔状の弾性係合部４２と、この弾性係合部４２と一対となってボディーパネルを挟み込む傘状プレート４１と、内張りに固定される為のプレートＡ４３とプレートＢ４４とから一般的に構成されている。
【０００７】
内張り６におけるクリップ取り付け孔５は、クリップのプレートＡ４３より若干大きめの孔５１とクリップ軸部の径よりも若干大きめの孔５２とからなる瓢箪状をしており、、クリップ４をまず大きい方の孔５１に挿入した後、孔５１と孔５２の結合部はくびれを経て小さい方の孔５２にスライドすることによりクリップ４は内張り６に固定されている。
【０００８】
クリップ４をボディーパネルの孔から引き抜くには、傘状プレート４１とプレートＡ４３との間の溝４５にクリップ引き抜き具１２０の先端二股部Ｕ字状溝１２１を挿入し、軸１２３の曲がりを利用して梃子操作により行っていた。
【０００９】
しかしながら車両自体の形状が様々であり、当然のことながら内張りの形状及びその取り付け状態や周りの環境も様々であり、例えば図１１に示す様に内張り６の外周６１の他に、中央部辺り６２にもクリップを使用して内張り６をより確実に固定させているものもある。
【００１０】
内張り６の外周６１に使用されているクリップ４については従来からあるクリップ外し工具でも外すことができるが、内張り中央部あたり６２のクリップ４については、従来の取り外し工具の軸部の長さが短か過ぎてクリップ４０に到達する事が出来なかったり、到達出来たとしてもボディーパネルと内張りとの限られた空間では梃子操作が出来ずに取り外すことが出来なかった。
【００１１】
この様な場合には、クリップをボディーパネル取り付け孔から外すことにより内張りを取り外すのではなく、内張り自体を無理矢理引き上げて外さざる負えなかった。
【００１２】
無理矢理引き上げて外した場合、内張りの瓢箪状のクリップ取り付け孔５を破損したり、クリップ４を破損してしまうことが多く、瓢箪状のクリップ取り付け孔５やクリップ４を破損させれば、内張りの建て付け状態が不完全になったり、走行時などの振動により異音を発生する原因にもなっていた。
【００１３】
クリップの形状・大きさは車種により様々であり、極めて多くの種類のものが存在するため、一般的に整備工場では在庫を置かずに必要に応じて発注し入手しており、クリップを破損すれば修理期間が延長するばかりか、修理費として修理依頼者である車の持ち主に余計な金銭的な負担を強いるもとにもなっていた。
【００１４】
また傘状プレート４１とプレートＡ４３との間の溝４５は断面が略Ｖ字状である場合が多く、図１１に示す様に板状薄肉部が四角断面の従来品では、薄肉部Ｕ字溝が十分に嵌合することができずに浅掛かりとなり、クリップを破損させてしまうことも多かった。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の問題点に鑑み、内張りのクリップ取り付け孔やクリップ自体を破損させることなく、内張りの中心部辺りに取り付けられたクリップをも取り外すことが出来るクリップ外し工具の提供を課題とするものである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
前記従来品における課題は、次の通り本発明によって解決できる。
【００１７】
即ち、本発明の第一のクリップ外し具は、Ｕ字状の嵌合溝２１を有する板状薄肉部２２を一端に設けた棒状のクリップ引き抜き具２と、クリップ引き抜き具２の下方に挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向に滑動することにより板状薄肉部２２を上方に押し上げる為の先端略L字またはＴ字棒状の腕部３１を有する押し上げ具３とを組み合わせたものである。
【００１８】
また、本発明に係る第二のクリップ外し具は、第一のクリップ外し具の棒状の引き抜き具２を、オフセットのないストレート状とし、内張り中央部のクリップにも対応できる様に軸長を３５０ｍｍ以上としたものである。
【００１９】
また、本発明に係る第三のクリップ外し具は、第一または第二のクリップ外し具の板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に、傘状プレート４１に対応した凹部２３を設けたものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００２１】
図３は、本発明のクリップ引き抜き具２の正面図であり、図５は従来品のクリップ引き抜き具の側面図であり、軸２３の一端には板状の薄肉部２２を設け、この薄肉部２２にはクリップ４のプレートＡ４３と傘状プレート４１との間の溝４５に係合出来る程度に薄肉状とし、且つＵ字状の嵌合溝２２を設けてある。
【００２２】
軸２３は、オフセットを設けないストレート状としても、従来品同様に略への字状に曲げてもよいが、特に作業スペースが狭い場合には、ストレート状の物の方がより有効的である。
【００２３】
Ｕ字状の嵌合溝２１は、より多くのクリップの大きさに対応できる様に若干口開き状のＵ字状としてある。
【００２４】
軸２３のもう一端には、ドライバーハンドルに用いるハンドル２４を樹脂成形してあり、より持ちやすく、また力が掛けやすくしてある。
【００２５】
軸部の長さＸは、内張りの中央辺りに使われているのクリップの取り外しを考慮して、３５０ｍｍ以上あることが好ましいが、３５０ｍｍ以下であってもクリップの取り付けられている位置によっては同様に押し上げ具を使用してのクリップ取り外し作業を行うことが出来、絶対的な条件ではない。
【００２６】
図４は、本発明の押し上げ具であり、丸または角棒状の軸３３の一端にＬ字またはＴ字状の腕部を設けてあり、クリップ外し具２同様に軸部３３の長さＹが３５０ｍｍ以上あることが好ましく、また把持する為のグリップ３４を一端に設けてある。
【００２７】
押し上げ具の軸３３は丸断面の棒でも角断面の棒でも差し支えないが、クリップ外し具の引き上げ量の関係上、５〜１０ｍｍ程度の太さがあり、また腕部３１にはクリップ外し具との位置関係を調整し、滑動操作や梃子操作が円滑に行える様に窪み３５を設けることが好ましい。
【００２８】
また、板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に傘状プレート４１に対応した凹部２４を設けることにより、クリップ４と板状薄肉部２２が奥深くまで嵌合することが出来、浅係りによるクリップの破損を防ぐことが出来る。
【００２９】
特に板状薄肉部２２の厚みを１ｍｍ程度に薄く出来るので有れば図９に示す様に傘状又は球面状の凹部２４とする必要はないが、一般的には強度的な問題により端に向かってテーパー状に薄肉部２２を次第に薄くなる様にしてあり、傘状又は球面状のプレートに対応した凹部２４を設けることに大きな効果がある。
【００３０】
次に実際の取り外し手順を図面に基づき説明する。
【００３１】
図１１はバックゲート６３の内張りの取り付け状態を示す図であり、内張りを取り外すにはまず外周のクリップを取り外すわけであるが、特に従来同様梃子の原理で取り外してもかまわない。
【００３２】
次に中央あたり６２のクリップを取り外す為にクリップ４のプレートＡと傘状プレート４１の間の溝４５にクリップ引き抜き具先端薄肉部２２を挿入嵌合させた後に、クリップ引き抜き具２の軸２３に沿わして押し上げ具３の腕部３１を挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向へ滑動すれば、腕部３１がクリップ引き抜き具の先端に近付くにつれてクリップ引き抜き具２の板状薄肉部２２が押し上げられ、クリップ４をボディーパネルに設けたクリップ取り付け孔から引き抜くことが出来る。
【００３３】
作業スペースがあれば、押し上げ具３の腕部３１を支点として梃子操作を行えばより容易にクリップを引き抜くことも可能である。
【００３４】
従来品と本発明との作業スペースの比較を第９図に基づき説明する。
【００３５】
第８図はクリップ４の右側に本発明の取り外し状況を実線で、また左側に従来品による取り外し状況を想像線により示したものである。
【００３６】
従来品においては梃子操作時のグリップ振り幅Ｚが必要となるのに対し、工具を挿入することのできるスペースさえ有れば取り外し作業が可能であり、従来に比し上下方向にＷ分の差がある小さなスペースであっても取り外し作業が可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したとおり、本発明の第一のクリップ外し具１は、Ｕ字状の嵌合溝２１を有する板状薄肉部２２を一端に設けた棒状のクリップ引き抜き具２と、クリップ引き抜き具２の下方に挿入し、クリップ引き抜き具２の先端方向へ滑動することにより板状薄肉部２２を上方に押し上げる為の先端略L字またはＴ字棒状の腕部３１を有する押し上げ具３とを組み合わせたことにより、内張りのクリップ取り付け孔やクリップ自体を破損させることなく、また内張りの中心部辺りに取り付けられたクリップの様に上下方向の作業スペースの極めて小さい場合にも取り外しを可能にし、また板状薄肉部２２の傘状プレート嵌合面に傘状プレートに対応した凹部２４を設けることにより確実にクリップをホールドすることが出来るクリップ外し工具である。
【００３８】
従って、本発明の産業上利用性は非常に高いといえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るクリップ引き抜き具の下方に押し上げ具を挿入し、クリップ引き抜き具の先端付近まで滑動した状態を示す図。
【図２】本発明に係るクリップ引き抜き具の下方に押し上げ具を挿入してクリップを引き抜く前段階の状態を示す図。（矢印は押し上げ具３の滑動方向を示す。）
【図３】本発明のクリップ引き抜き具や従来からのクリップ外し具を示す正面図。
【図４】本発明に係る押し上げ具の斜視図。
【図５】本発明のクリップ引き抜き具や従来からのクリップ外し具において、軸にオフセットを設けた状態を示す側面図。
【図６】内張りの瓢箪状のクリップ取り付け孔にクリップをスライド固定する状態を示す図。（矢印はクリップのスライド方向を示す。）
【図７】ボディーパネルにクリップにより内張りが固定されている状態を示す図。
【図８】本発明に係るクリップ外し具と従来品との作業スペースを比較する図。
【図９】クリップの傘状プレートに対応した凹部を設け板状薄肉部をクリップに嵌合させた状態を示す一部断面図。
【図１０】従来品における板状薄肉部をクリップに嵌合させた状態を示す一部断面図。
【図１１】内張りの中央にもクリップを使用しているバックドアの一例を示す図。
【符号の説明】
１ クリップ外し具
２ クリップ引き抜き具
２１ Ｕ字状嵌合溝
２２ 板状薄肉部
２３ 軸（クリップ引き抜き具）
２４ 傘状凹部
２５ クリップ引き抜き具ハンドル
３ 押し上げ具
３１ 腕部
３３ 軸（押し上げ具）
３４ クリップ押し上げ具ハンドル
３５ 窪み
４ クリップ
４１ 傘状プレート
４２ 弾性係合部
４３ プレートＡ
４４ プレートＢ
４５ 溝
５ 瓢箪状クリップ取り付け孔
５１ 孔（大）
５２ 孔（小）
６ 内張り
７ ボディーパネル
１２０ 従来品のクリップ引き抜き具
１２１ 従来品のクリップ引き抜き具におけるＵ字状嵌合
１２２ 従来品のクリップ引き抜き具における板状薄肉部
１２３ 従来品のクリップ引き抜き具における軸
１２４ 従来品のクリップ引き抜き具における軸オフセット部
Ｘ クリップ引き抜き具の軸長
Ｙ 押し上げ具の軸長
Ｚ 従来品におけるグリップの振り幅（必要なスペース）
Ｗ 従来品と本発明との最低必要な作業環境の差
Claims (3)
- Ｕ字状の嵌合溝（２１）を有する板状薄肉部（２２）を一端に設けた棒状のクリップ引き抜き具（２）と、クリップ引き抜き具（２）の下方に挿入し、クリップ引き抜き具（２）の先端方向に滑動することにより板状薄肉部（２２）を上方に押し上げることが出来、また梃子操作時の支点とすることが出来る先端Ｌ字またはＴ字型棒状の腕部（３１）を有する押し上げ具（３）とからなることを特徴とするクリップ取り外し工具（１）。
- 棒状のクリップ引き抜き具（２）が、オフセットのないストレート状で、軸長が３５０ｍｍ以上であることを特徴とする請求項１記載のクリップ外し工具。
- 板状薄肉部（２２）の傘状プレート嵌合面に、傘状プレート（４１）に対応した凹部（２４）を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のクリップ外し工具。
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