JP3740247B2

JP3740247B2 - 工具ホルダ

Info

Publication number: JP3740247B2
Application number: JP10259797A
Authority: JP
Inventors: 克敏深川
Original assignee: NT Tool Corp
Current assignee: NT Tool Corp
Priority date: 1997-04-03
Filing date: 1997-04-03
Publication date: 2006-02-01
Anticipated expiration: 2017-04-03
Also published as: JPH10277876A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、切削工具を工作機械のスピンドルに装着するための工具ホルダに係り、特に、工作機側から供給される潤滑用又は冷却用の液体を主軸内を通して切削工具の切削部に供給する構造を備えた工具ホルダに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より知られているオイルホール付きの回転切削工具は、オイルホールに供給される切削油を刃先部より抽出しつつ切削を行わせることにより、刃先部の冷却と潤滑を図り、切削工具の耐用寿命を延ばすと共に仕上げ面を良好にし得る特徴がある。
【０００３】
こうしたオイルホール付き回転切削工具用の工具ホルダとしては、従来、工作機械のスピンドルに取り付けられる主軸と、この主軸内を通してオイルホール付き回転切削工具の先端に対する給油を行うための主軸内油路と、主軸を回転可能に支持するケースと、工作機械に設けられた給油台と接続されて工作機械から油を受け取る受油機構と、この受油機構内の油をケースの内側へ送り込むための油道と、ケースと主軸との間に介装されるシール機構とを備えるものが知られている。
【０００４】
さらに、この種の工具ホルダにおけるシール機構の取り替えを容易にするために、軸受けとしてのケースの先端側において、スリーブを主軸側に着脱自在に固定し、このスリーブの外側にケースに対して着脱自在に油密リングを固定し、さらに、この油密リングに対して受油機構からの油道を着脱自在に固定することによって、軸受け部分を分解しなくてもシール機構を取り替えることができるようにしたものが知られている（特開平７−１２８０号公報参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この公報記載の工具ホルダにおいては、最初に油道を取り外さないと油密リングを取り外すことができない。このため、シール機構の取り替え工数の削減は未だ十分ではないという問題があった。
【０００６】
また、軸受け部とシール機構とを分離させたことから、油密リングは軸受け部側で一端だけを支持された筒体としての挙動を示すこととなり、受油機構に作用する油圧やスプリング圧によって、主軸に対して傾かされる力が作用し、これによって油密リング内面とスリーブ外面とが受油機構側でだけ強く接触することになっていた。
【０００７】
このため、上記公報記載の工具ホルダでは、それ以前に比べてシール機構の取り替えが容易になった反面、シール機構で偏摩耗が発生し、取り替え頻度がかえって増してしまい、ある期間内でのトータルの取り替え工数という観点でみたときは、工数削減が不十分かあるいは逆に工数が増加する可能性もあるという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、シール機構を着脱し易くすると共に、それによってシール機構の偏摩耗が生じない様にすることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の工具ホルダは、工作機械のスピンドルに取り付けられる主軸と、
該主軸内を通して、該主軸に装着される工具の切削部に対する潤滑用及び／又は冷却用の液体の供給を行うための主軸内流路と、
前記主軸を回転可能に支持するケースと、
前記工作機械に設けられた液体供給機構と接続されることにより、該液体供給機構から前記液体を受け取る液体受け取り機構と、
該液体受け取り機構と前記ケースとの間に装着され、該液体受け取り機構内の前記液体を、前記ケースに設けた液体侵入孔を介して該ケースの内側へ送り込むための液体通路と、
前記ケースと、前記主軸の周囲に対して固定されて主軸と一体的に回動するスリーブとの間に介装され、前記液体侵入孔を介して前記ケース内に供給される前記液体のシールを行うシール機構とを備える工具ホルダにおいて、
前記ケースが、前記主軸を回転可能に支持するための軸受け部と、該軸受け部に対して工具装着側に設けられ、その内側に、前記主軸との間に全体がほぼ収まる様に前記シール機構を前記工具装着側から軸方向に挿入可能な開放空間を備えると共に、その外側に前記液体通路を固定されるシール収納部とを備え、
前記シール機構が、上記主軸の周囲に対して固定されて主軸と一体的に回動するスリーブの外周面に接触するシールと、該シールを保持すると共に前記ケース側に着脱自在に取り付けられるシールケースとによって構成され、
前記ケースの前記シール収納部には、外側からシールケース脱着用工具を挿入することによって前記シールケースを前記ケースに対して脱着するためのシールケース脱着操作孔が形成され、
一方、ケースの内側に挿入された上記シールケースの外周面においては、上記シールケース脱着操作孔と軸線を一致させることができる位置にネジ孔を備えさせ、そのネジ孔には止めボルトを螺合させ、かつその止めボルトの頭部は、上記シールケース脱着操作孔内に引っかかり、
上記シールケースが前記ケースに対して前記工具装着側に向けて軸方向に移動しないように構成してある。
【００１０】
この発明の工具ホルダによれば、シールあるいはスリーブを取り替える際には、まず、ケースの操作孔から脱着用工具を挿入してシールケースをケースから切り離し、これを抜き取る。そして、同じく操作孔から脱着用工具を挿入してスリーブを主軸から切り離し、これを抜き取る。こうして抜き取ったシールケース及びスリーブの内、取り替えの必要な部品を取り替え、再び、スリーブ、シールケースの順番でケースのシール収納部に対してシール機構を装着する。この際、液体受け取り機構とケースとを結ぶ液体通路は取り外さなくてもよい。従って、取り替え工数自体が従来より少なくなる。
【００１１】
また、この工具ホルダによれば、シール機構をケースの内側に全体がほぼ収まる様に収納し、液体受け取り機構からの液体通路をケースに対して固定するようにしたので、液体受け取り機構に加わる液体圧等はケースが支えることになる。よって、シールケースはこうした液体圧等を直接受けることがなく、スリーブに対して偏った接触状態となり難い。従って、シールの偏摩耗も発生し難く、シールの寿命が延びる分だけ取り替えの回数が減ることになる。特に、前記シールケースを、前記ケースに対して半径方向に摺動可能な様に取り付けるようにすると、この作用がより一層確実となる。
【００１２】
また、前記ケースと前記シールケースとの間には、前記ケースが前記液体受け取り機構に加わる力によって前記主軸に対して傾いても、該傾いたケースと前記シールケースとが接触しない程度の隙間が形成されているようにすると一層よい。このように構成することで、「傾いたケースがシールケースに偏当たりしたためにシールがスリーブに偏当たりし、偏摩耗してしまう。」といったおそれがなくなり、寿命向上に関して一層の信頼性が得られるからである。
【００１３】
ところで、上述の様にシール機構をケースの内側に全体がほぼ収まる様に装着した場合、ケース、シール機構及び主軸の三者は、それぞれがＯリング等のシール部材によって液密を保つことができるように組み立てられるのが常であるため、以下の問題が生じ得る。
【００１４】
その一つは、こうした液密が保たれた状態に組み立てられているシール機構の内のシールケースを抜き出そうとすると、何も工夫していない場合にはその奥の空間が負圧となるため、シールケースを抜き出し難くなるという問題である。これとは逆に、シールケースを挿入するときは奥の空間の空気がうまく抜けず、シールケースをなかなか挿入できないといった問題も起こり得る。
【００１５】
そこで、本発明においては、さらに、前記ケースのシール収納部に、内部に収納された前記シール機構と前記軸受け部との間の空間を大気に連通させる大気連通孔を形成しておくとよい。こうすることで、シールケースを抜き差しする際に、その奥の空間の空気は大気連通孔を通じて自由に流通することができ、抜き取り及び挿入の邪魔をすることがないからである。これによって、シール機構の部品交換が容易になり、さらに取り替え工数を削減することができるという、より有利な効果を奏する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下本願の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、工作機における加工エンド付近の構造を示し、Ａはマシニングセンタ等の工作機本体、Ｂは上記本体に工具を取付ける為の工具ホルダ、Ｃは工具である。
【００１７】
工作機本体Ａは周知のもので、２はフレーム、３はスピンドル、４は軸受、５はホルダ装着孔で、テーパ状に形成してある。６はフレーム２に取付けた給油台、７はその先端部に設けた凹穴、８はシール用のＯリング、９は油道で、油を供給する為のポンプに周知の如く連結してある。尚上記油は例えば切削油あるいはクーラント等である。それらとしては油の他に水が利用される場合もあるが、本件明細書中においてはそれらをまとめて油と呼ぶ。
【００１８】
次に工具ホルダＢについて説明する。
工具ホルダＢは、スピンドル３によって回転される主軸２０と、主軸２０を介して工具Ｃに油を供給するための受油機構３０と、ベアリング４１を介して主軸２０を回転可能に支持するケース４０と、受油機構３０とケース４０とを連結する受油台６０と、ケース４０と主軸２０との間に設けられ、受油機構３０から供給される油に対するシール機構７０とを備えている。
【００１９】
主軸２０には、工作機本体Ａのホルダ装着孔５に嵌合されるテーパ形状の突子２１、図示しないマニュピレータの爪が嵌合する溝２２ａを有するホルダ把持部材２２、油を工具Ｃに供給するための油孔２３，２４、及び、工具Ｃの受具２５ａを備えた工具装着孔２５が設けられている。
【００２０】
受油機構３０は、給油台６の凹穴７に嵌合される受油筒３１と、この受油筒３１を軸方向摺動自在に保持すると共に受油台６０に嵌合固定される蓋体３２とから構成されている。これらの内、受油筒３１の内部には、スリーブ３３が嵌合されている。そして、スリーブ３３の図示右側には蓋体３２から受油筒３１を押し離す方向の付勢力を発揮するスプリング３４が装着されると共に、左側には弁体３５を弁座３５ａに押し付ける方向の付勢力を発揮する弁体押しバネ３６が装着されている。また、受油筒３１の外側には、係止片３７が螺着されている。この係止片３７は、主軸２０にネジ止めされる係止リング２６の嵌合凹部２６ａに嵌合することにより、マガジン装着時に主軸２０が回転しないようにしておくためのものである。
【００２１】
蓋体３２には、蓋体３２及び受油筒３１によって形成される油室３８から外部へ油を排出するための油孔３８ａが形成されている。また、この油孔３８ａの開口位置を含み、蓋体３２の外周の一部を細径とすることによってリング状の窪み３２ａが形成されている。これにより、油室３８内に充填された油は、油孔３８ａ及び窪み３２ａを経て受油台６０へと排出されるのである。
【００２２】
ケース４０は、図２に示す様に、図示左側部分にベアリング４１，４１を内嵌されると共に、中央より右側部分をシール機構７０を抜き差し可能な開放スペース４２とされている。そして、図３に拡大して示す様に、各ベアリング４１の内レース４１ａは、主軸２０に嵌合されるベアリング押さえリング４３ａ，４３ｂ及び主軸２０に螺着されるベアリング固定リング４４ａによって、主軸２０側に固定されている。反対に、各ベアリング４１の外レース４１ｂは、ケース４０側に形成された段部４０ａとケース４０に内嵌されるベアリング押さえリング４３ｃとの間に挟まれると共に、ケース４０に螺着されるベアリング固定リング４４ｂによってケース４０側に固定されている。なお、各ベアリング固定リング４４ａ，４４ｂは、止めネジ４５，４５によって緩みを防止されている。
【００２３】
ケース４０の開放スペース４２側の壁には、シールケース７１の止めボルト７１ａを締め付けたり緩めたりするための操作孔４６が貫通されている。また、受油台６０の油道６１を嵌合し、この油道６１から油を導入するための段付き孔４７も貫通されている。さらに、開放スペース４２の内壁には、前述の操作孔４６及び段付き孔４７を挟む様に、Ｏリング４８，４８が嵌合される２本のリング溝４９，４９が設けられている。そして、このリング溝４９，４９の間の部分には、内壁面を周回するリング状の窪み５０が形成されている。また、ケース４０には、開放スペース４２の左端空間５１を大気と連通させるための大気連通孔５２が形成されている。
【００２４】
次に、受油台６０について説明する。受油台６０は、図１〜３に示す様に、ケース４０の段付き孔４７に一端を嵌合される油道６１と、この油道６１の他端が嵌合されると共に受油機構３０の蓋体３２に外嵌する保持部６２と、保持部６２をケース４０に対して固定する固定部６３とから構成されている。保持部６２には、ケース４０の段付き孔４７と同様の段付き孔６４が形成されており、ここに油道６１が嵌合されている。油道６１は、この段付き孔６４、蓋体３２の細径部３２ａ及び油孔３８ａを介して、受油機構３０の油室３８と連通している。また、油道６１は、各段付き孔４７，６３に対して、Ｏリング６５，６５にてシールされている。
【００２５】
次に、シール機構７０について説明する。シール機構７０は、図３，図４に示す様に、止めボルト７１ａによってケース４０側に一体化されるシールケース７１と、主軸２０に対して止めボルト７２ａで固定されるスリーブ７２と、シールケース７１及びスリーブ７２の間に装着されるシール７３とを備えている。
【００２６】
ここで、スリーブ７２は、例えばスチール製で、その外周面においてシール７３の内周縁が摺接する部分には、耐摩耗性を高める為の硬化処理、例えばセラミック等の硬質材の溶射或いは窒化チタンのコーティングやハードクロムメッキが施される。或いはスリーブ７２自身が硬質材で形成される場合もある。スリーブ７２には、図４（Ｂ）に示す様に、前述の止めボルト７２ａの頭部を通すことのできる大きさの円孔７２ｂが４個設けられている。また、この円孔７２ｂの形成される部分には、内外それぞれにおいてスリーブ７２を周回するリング状の窪み７２ｃ，７２ｄが形成されている。そして、スリーブ７２は、主軸２０に形成された段部２７に左端が当接する様に図１において右側から主軸２０に装着されると共に、止めボルト７２ａを主軸２０に設けたネジ孔２８にねじ込むことによって、油孔２３と円孔７２ｂとがほぼ一致する位置に固定されるようになっている。なお、スリーブ７２と主軸２０との間には、Ｏリング２９，２９が装着され、両者の間のシールが保たれる様になっている。また、ネジ孔２８は、ケース４０の操作孔４６と軸線を一致させることができる位置に形成されている。
【００２７】
一方のシール７３は、例えば四フッ化エチレンのような耐摩耗性が高く滑りの良好な材料で形成されたものが用いられる。このシール７３は、図３，図４（Ａ）に示す様に、シールケース７１側に固定されるようになっている。また、シール７３は、内側シール片７３ａと外側シール片７３ｂと止付片７３ｃとから図示の様な断面形状のリングとして構成されている。そして、止付片７３ｃをシールケース７１の凸部７４とシール保持リング７５とで挟み、シール押さえリング７６をシールケース７１に螺合させて締め付けることによって、シール７３をシールケース７１に固定している。なお、シール押さえリング７６には、緩み防止用の止めネジ７６ａが螺合されている。
【００２８】
また、シールケース７１には、前述の止めボルト７１ａが螺合されるネジ孔７７と、油室３８内においてシール７３側へと油を流通させるための油孔７８とが形成されている。受油機構３０の油室３８に満たされた油は、図３（Ｂ）に矢印で示す様に、油孔３８ａ，窪み３２ａ，段付き孔６４，油道６１，段付き孔４７，窪み５０，油孔７８を経てシール７３の装着された空間に導入され、さらに、スリーブ７２の窪み７２ｄ，円孔７２ｂ及び窪み７２ｃを経て主軸２０の油孔２３に侵入し、さらに軸方向に伸びる油孔２４を通って工具受け具２５ａの油孔８１へと侵入し、その先に装着される工具Ｃ内に形成された油路８２を通過して工具Ｃの先端へと供給される様になっている。
【００２９】
ここで、本実施の形態においては、図１，図３，図５に示す様に、ケース４０とシールケース７１との間には隙間９１を意図的に形成してある。この隙間９１は、シールケース７１をケース４０に対して浮遊状態に保ち、Ｏリング４８，４８とケース４０及びシールケース７１によって区画される所定の大きさの空間が確保できるようにするためのものである。また、止めボルト７１ａと操作孔４６の間にも隙間９２が設けられている。そして、止めボルト７１ａの頭部外周にはＯリング７１ｂが装着され、操作孔４６からの油漏れを防止するようになっている。シールケース７１は、この止めボルト７１ａの頭部が操作孔４６内に引っかかった状態となることによって、ケース４０側に半径方向へは移動自在に取り付けられた状態となる。
【００３０】
次に上記構成のものの使用方法及び使用状態を説明する。
上記構成の工具ホルダＢは、マガジン内に収納されている状態では係止片３７が嵌合凹部２６ａに嵌合して主軸２０の回転が阻止されている。上記工具ホルダＢを工作機本体Ａに装着する場合には、主軸２０の突子２１をスピンドル３の装着孔５に向けその軸線方向に挿入し周知の如く連結する。すると受油機構３０の受油筒３１は給油台６に当接して蓋体３２の内部に向けて押し動かされ、その結果、係止片３７が嵌合凹部２６ａからはずれ、主軸２０の回転が自在の状態となる。
【００３１】
上記装着状態においてスピンドル３が回転すると主軸２０が一体に回転し、工具Ｃも一体に回転して周知の切削加工がなされる。主軸２０の回転数は１分当たり例えば数百〜８０００回転程度である。その過程において給油台６の油道９を通して送られてくる油は弁３５を押し開いて受油筒３１内に流入し、前述の通り、油室３８、油道６１等を通ってシールケース７１の内側に至り、さらに、主軸２０の内部に侵入して工具Ｃの先端に供給される。この油によって、切削作業中の潤滑乃至は冷却が行われる。
【００３２】
上記給油の際に、シール７３はスリーブ７２とシールケース７１との間での油漏れを防止する。この場合、シール７３としては前述の如き形状のものが用いられている為、送り込まれる油の圧力が高ければ高い程内外のシール片７３ａ，７３ｂは夫々スリーブ７２の外周面及びシールケース７１の内壁に強く押し付けられ、油漏れを確実に防止する。ここで、スリーブ７２とシール７３とは擦れ合っているため、これらは次第に次第に摩耗していく。そこで、次に、スリーブ７２及びシール７３が摩耗した場合におけるそれらの取り替えについて説明する。
【００３３】
スリーブ７２やシール７３の取り替えに当たっては、まず、主軸２０の先端に設けられている口金９３を取り外す。続いて、操作孔４６から工具を挿入し、止めボルト７１ａを緩めて抜き取る。これにより、シールケース７１がケース４０に対してフリーとなり、図１において右方向へと引き抜くことができるようになる。
【００３４】
こうしておいてシールケース７１を引き抜いたら、次に、操作孔４６から再び工具を挿入し、スリーブ７２の抜き取りを阻止している止めボルト７２ａを緩めて抜き取る。これにより、今度はスリーブ７２が主軸２０に対してフリーとなるので、スリーブ７２もまた図１において右方向へと抜き取ることができる。
【００３５】
この様に、本実施の形態においては、ケース４０においてベアリング４１，４１を収納する部位とシール機構７０を収納する部位とを軸方向に分離させた構造を採用することによって、ベアリング４１，４１を分解しなくてもシール７３及びスリーブ７２の取り替えを行うことができる。また、シール機構７０をケース４０の内側にほぼ全体が収まる様に収納し、油道６１はケース４０に対して連結する様にしたので、シール機構７０の取り替えを行う際に油道６１を取り外さなくてもよい。従って、シール機構７０の取り替えに要する工数を従来よりも一層削減することができる。しかも、シール機構７０をケース４０の内側にほぼ完全に収納しているにもかかわらず、開放空間４２の左端空間５１を大気連通孔５２によって大気と連通させているので、シールケース７１を抜き差しする際に開放スペース４２に対する大気の給排がなされ、スムーズな抜き差しを可能にしている。即ち、大気連通孔５２を設けることは、上記の様な取り替え工数の削減に対してさらに有利な効果を発揮しているといえる。
【００３６】
ところで、この様な工具ホルダＢにおいては、受油機構３０においては、内部のスプリング３４が蓋体３２を軸方向に押す力が加わる上、油室３８の内圧も加わる。このため、ケース４０は、これらの力を油道６１を介して受け、主軸２０に対して傾いた状態となる。そのときのＸ−Ｘ断面を図５（Ｂ）に示す。同図（Ａ）と比べると分かる様に、ケース４０とシールケース７１の間の隙間９１が油道６１側において狭くなっている。しかしながら、本実施の形態では、先に説明した様に、ケース４０とシールケース７１との間に、意図的に隙間９１を設けてあるので、この様にケース４０が傾いてもケース４０とシールケース７１とが接触しない。よって、シール７３とスリーブ７２の接触圧力が部位によって異なることがなく、シール７３が偏摩耗するといったことがない。換言すれば、スプリング３４の圧力や油圧によってケース４０が傾いてもシールケース７１とケース４０とが接触しない程度の隙間９１を設けることによって、シール７３の偏摩耗を防止することができるのである。この様な観点から隙間９１の寸法を決定すればよい。隙間９１の具体的な寸法は、工具ホルダＢの寸法、材質、構造的な特徴等によって決定すればよいが、例えば、０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍ程度にするとよい。もちろん、これよりも広い隙間としてもよい。但し、あまり広すぎるとＯリングによるシール性能を十分に維持できなくなる場合があるので、この点に留意する必要がある。
【００３７】
以上、本発明の一実施の形態について説明してきたが、本発明はこれに限られず、さらに種々なる態様で実施できることはもちろんである。
【００３８】
【発明の効果】
以上の様に、本発明にあっては、工具ホルダにおけるシール機構の取り替えに当たって、軸受け部を分解する必要がないばかりか、液体受け取り機構とケースとを結ぶ液体通路もそのままにしておいてよく、きわめて少ない工数でシール機構を取り替えることができる。
【００３９】
しかも、この様に軸受け部を分解しなくてもよい構造にした結果として従来発生していた偏摩耗の問題についても、ケースに対して液体通路を接続し、シールケース自体を直接押圧しないように構成したことによって改善が図られている。特に、請求項３，４記載のものにおいては、ケースが傾いてもシールケースまで傾かない様にすることができており、偏摩耗による寿命短縮に対して効果があり、一層の工数削減を可能にしている。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態における工具ホルダ及び工作機本体の関係を示す断面図。
【図２】実施の形態における工具ホルダの断面図。
【図３】実施の形態における工具ホルダの一部拡大断面図。
【図４】実施の形態における工具ホルダのシール機構を構成する部品の拡大断面図。
【図５】実施の形態における工具ホルダの作用を示し、図１におけるＸ−Ｘ部分の拡大断面図。
【符号の説明】
２０主軸
３０受油機構
３８油室
４０ケース
４１ベアリング
４２開放スペース
４６操作孔
５２大気連通孔
６０受油台
６１油道
７０シール機構
７１シールケース
７１ａ止めボルト
７２スリーブ
７２ａ止めボルト
７３シール
９１隙間
９２隙間

Claims

工作機械のスピンドルに取り付けられる主軸と、
該主軸内を通して、該主軸に装着される工具の切削部に対する潤滑用及び／又は冷却用の液体の供給を行うための主軸内流路と、
前記主軸を回転可能に支持するケースと、
前記工作機械に設けられた液体供給機構と接続されることにより、該液体供給機構から前記液体を受け取る液体受け取り機構と、
該液体受け取り機構と前記ケースとの間に装着され、該液体受け取り機構内の前記液体を、前記ケースに設けた液体侵入孔を介して該ケースの内側へ送り込むための液体通路と、
前記ケースと、前記主軸の周囲に対して固定されて主軸と一体的に回動するスリーブとの間に介装され、前記液体侵入孔を介して前記ケース内に供給される前記液体のシールを行うシール機構とを備える工具ホルダにおいて、
前記ケースが、前記主軸を回転可能に支持するための軸受け部と、該軸受け部に対して工具装着側に設けられ、その内側に、前記主軸との間に全体がほぼ収まる様に前記シール機構を前記工具装着側から軸方向に挿入可能な開放空間を備えると共に、その外側に前記液体通路を固定されるシール収納部とを備え、
前記シール機構が、上記主軸の周囲に対して固定されて主軸と一体的に回動するスリーブの外周面に接触するシールと、該シールを保持すると共に前記ケース側に着脱自在に取り付けられるシールケースとによって構成され、
前記ケースの前記シール収納部には、外側からシールケース脱着用工具を挿入することによって前記シールケースを前記ケースに対して脱着するためのシールケース脱着操作孔が形成され、
一方、ケースの内側に挿入された上記シールケースの外周面においては、上記シールケース脱着操作孔と軸線を一致させることができる位置にネジ孔を備えさせ、そのネジ孔には止めボルトを螺合させ、かつその止めボルトの頭部は、上記シールケース脱着操作孔内に引っかかり、
上記シールケースが前記ケースに対して前記工具装着側に向けて軸方向に移動しないように構成してあることを特徴とする工具ホルダ。
請求項１記載の工具ホルダにおいて、
上記主軸の周囲に対して固定されて主軸と一体的に回動するスリーブは、上記主軸に対して止めボルトで固定されており、
前記シールケース脱着操作孔は、前記スリーブ固定用止めボルトの脱着操作孔を兼ねることを特徴とする工具ホルダ。
請求項１又は２記載の工具ホルダにおいて、
前記シールケースは、前記ケースに対して半径方向に摺動可能な様に取り付けられていることを特徴とする工具ホルダ。
請求項３記載の工具ホルダにおいて、
前記ケースと前記シールケースとの間には、前記ケースが前記液体受け取り機構に加わる力によって前記主軸に対して傾いても、該傾いたケースと前記シールケースとが接触しない程度の隙間が形成されていることを特徴とする工具ホルダ。