JP4987913B2 - 側溝改修工法 - Google Patents

Description

本発明は、側溝の改修工法に関するものである。

Ｕ字溝と称される上部が開口したコンクリート製の道路側溝（以下「側溝体」という）は、開口部分にコンクリート蓋や、或いはグレーチングと称される金属製蓋が装着されている。

特にコンクリート蓋を使用した道路側溝（側溝体）は、車両の通過による荷重負担や振動を受けるので、経年変化として蓋体や側溝体上部が破損する。そこで破損した側溝体は補修の必要があり、従前においては、側溝体全部を取り替えたり側溝体内部に更に樹脂製Ｕ字溝を組み込む工法（特許文献１）が知られている。

しかし前記の工法は、側溝機能を維持するために工事期間中側溝のバイパス路が必要であり、バイパス路構築の煩雑さがある。

また特開２００３−１１９８７５号公報（特許文献２）には、従来技術として破損側溝体の上部を除去し、新しい部分を型枠で再構築する手段が開示されており、この型枠使用工事の煩雑さを問題点としてあげ、前記の対策として、側溝蓋を樹脂モルタルで側溝体の受け部に接着し、蓋体の上面及び側溝体の上面を切削し、切削箇所にシート材を貼着し、更に樹脂モルタルで被覆する改修工法が開示されている。

実開平３−２０８５号公報。 特開２００３−１１９８７５号公報。

前記した従前の改修工法のうち、側溝体の上部のみを改修する工法は、側溝機能を保持したままの改修となり、バイパス路の構築を必要としない利点を有しているが、例えば型枠を使用する工事では、型枠の着脱工事が面倒であるし、樹脂モルタルを使用する工法では、車両の走行によって表面の樹脂モルタルが剥離すると、再度の補修が必要であって、耐久性の点で課題を有する。

またコンクリート蓋体を側溝体の受け部に固定してしまうと、蓋体の開被が不可能となって、側溝清掃などができなくなってしまう。

そこで本発明は、側溝の上部を除去し（上部除去のための切断装置は、本発明者が、特願２００５−０５８７５９号として提案してある）、除去箇所に新たにコンクリート蓋体又はグレーチング蓋体を載置装着できるように構築する新規な改修工法も提案したものである。

本発明に係る側溝改修工法は、改修対象の既存側溝の側溝体の上部を適宜範囲で切除すると共に、前記切除面の適宜位置に連結穴を掘穿する既存物除去工程と、除去形状に対応し且つ側溝上部体の蓋体載置面に適宜間隔で連結孔を穿設した側溝上部体を予め形成しておき、連結孔と連結穴を一致させ前記側溝上部体を切除箇所に配置し、連結軸を連結孔及び連結穴に挿通すると共に、連結軸と一緒に接着剤を充填して側溝上部体を側溝切除面に固定してなる配置工程と、側溝上部体の外周における間隙箇所に対してモルタル等の充填材を充填する仕上げ工程からなることを特徴とするものである。

本発明工法は、上記の通りであるから、改修を必要とする側溝の蓋体載置箇所となる上方部分のみを新規な構造体として構築するもので、改修の必要としない下方部分はそのまま残存することになるので、側溝機能を維持したままの改修となり、且つ改修後の側溝構造も、コンクリート蓋体やグレーチング蓋体等の変更があったとしても、基本的に改修前構造と同一のものとすることができるものである。

また側溝上部構築に際して、煩雑な型枠構築工事を必要としないし、また旧側溝の上部除去において、隣接路面をも剥離切除したとしても、何らの支障も無く改修が可能であり、側溝改修工事を効率的に実施できるものである。

本発明の実施形態の工程説明図。 同側溝上部体の斜視図。 同要部拡大図。

次に本発明の実施形態について説明する。実施形態に係る側溝改修工法は、図に例示するとおり、別に形成した側溝上部体６を使用するもので、既存物除去工程、側溝上部体６の配置工程、仕上げ工程の順でなされる。

側溝上部体６は、図２に例示するとおり、側溝体２の上方部分のみの形状に対応したＬ状長尺物であって、コンクリート製品である。特に載置面６１には防音ゴムシート６２を貼設すると共に、適宜間隔で上下貫通する連結孔６３を穿設してなる。

既存物除去工程は、蓋体１を備えた既存側溝の側溝体２の上方部分を、コンクリートカッター等で切除するものである。切除範囲は、前記側溝上部体６と対応する形状である。尚切除面には、前記連結孔６３と対応する連結穴２２を掘穿する。

配置工程は、前記側溝上部体６を切除箇所の所定位置に配置固定するもので、連結孔６３と連結穴２２を一致させ、適宜な連結軸（ボルト等）７を連結孔６３及び連結穴２２に挿通すると共に、連結軸７と一緒に接着剤を充填して側溝上部体６を固定する。

側溝上部体６の固定が終了すると仕上げ工程を行うもので、仕上げ工程は、側溝上部体６の外周における間隙Ｄに対してモルタル等の充填材を充填するものである。

尚コンクリート蓋体１ａに替えてグレーチング蓋体を採用する場合には、連結軸７を無頭ボルトとし、突出部７１をグレーチング固定用ボルトとして使用するようにしてもよい。

従って本願発明は、側溝体２の上部切除に際して、側溝体２に付着して路面Ｃ部分の一部が除去されるとしても、間隙Ｄに対するコンクリートの充填で、同除去部分が埋められるので何らの支障も生じない。

１ 既存蓋体
１ａ 改修後使用するコンクリート蓋体
２ 既存側溝体
２ａ 切除側溝体
２２ 連結穴
６ 側溝上部体
６１ 載置面
６２ 防音ゴムシート
６３ 連結孔
７ 連結軸
７１ 突出部

Claims (2)

1. 改修対象の既存側溝の側溝体の上部を適宜範囲で切除すると共に、前記切除面の適宜位置に連結穴を掘穿する既存物除去工程と、除去形状に対応し且つ側溝上部体の蓋体載置面に適宜間隔で連結孔を穿設した側溝上部体を予め形成しておき、連結孔と連結穴を一致させ前記側溝上部体を切除箇所に配置し、連結軸を連結孔及び連結穴に挿通すると共に、連結軸と一緒に接着剤を充填して側溝上部体を側溝切除面に固定してなる配置工程と、側溝上部体の外周における間隙箇所に対してモルタル等の充填材を充填する仕上げ工程からなることを特徴とする側溝改修工法。
2. 側溝上部体における蓋体載置箇所に防音用ゴムシートを敷設してなる請求項１記載の側溝改修工法。

Images