JP5116713B2

JP5116713B2 - 建設機械の昇降用ステップ装置

Info

Publication number: JP5116713B2
Application number: JP2009066891A
Authority: JP
Inventors: 雄二村山
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2009-03-18
Filing date: 2009-03-18
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2029-03-18
Also published as: JP2010216191A

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械の下部走行体のサイドフレームに取付けられ、オペレータや保守点検員等が車体や運転室等に昇降するためのステップ装置に関する。

油圧ショベル等の建設機械は、一般に、下部走行体上に旋回装置を介して上部旋回体を設置し、この上部旋回体に運転室とパワーユニットとを搭載するとともに、上部旋回体に作業用フロントを取付けることにより構成されている。この種の建設機械においては、オペレータが運転室に昇降したり、保守点検のための作業員が上部旋回体上に昇降するため、下部走行体のサイドフレームの外面に昇降用ステップ装置が取付けられている。

特許文献１には、この種の昇降用ステップ装置として、下方からの岩石等によるステップやボルトの損傷を防止するため、図１１、図１２に示すものが開示されている。この昇降用ステップ装置は、足掛部４０の下端からサイドフレーム１４側に向けて下向きに延びるテーパー壁部４１を設けると共に、足掛部４０の両端に取付部４２を設け、この取付部４２をサイドフレーム１４にボルト４３により取付けたものである。

特開２００６−８８７２３号公報

前記従来の建設機械の昇降用ステップ装置においては、作業中にステップの正面の下方から飛び上がって飛散する岩石４４等がテーパー壁部４１に衝突しても、この衝撃がテーパー壁部４１で吸収され、ステップやボルト４３に加わる衝撃が緩和されるため、ステップやボルト４３の損傷を防止することができる。しかしながら、図１１の矢印２６に示すように、ステップの側方から飛来する岩石を足掛部４０やテーパー壁部４１が受けると、このステップやボルト４３が損傷したり折損を生じるおそれがあるという問題点があった。

本発明は、上記問題点に鑑み、ステップの正面から飛来する岩石等のみならず、ステップの側方から飛来する岩石等によっても損傷しにくい建設機械の昇降用ステップ装置を提供することを目的とする。

請求項１の建設機械の昇降用ステップ装置は、建設機械の下部走行体を構成するサイドフレームに取付けられる昇降用ステップ装置において、
ステップは、中央板部とその左右両側の側板部と上板部とを有し、
前記中央板部は、サイドフレームから離間した上端の足掛部から下端にわたってサイドフレーム側に次第に近接するように傾斜させ、
前記側板部は、前記中央板部の左右両側から前記サイドフレームにわたる範囲に設けられ、両側板部の上端間の間隔がサイドフレームに近接するほど次第に広くなり、側板部の外面が斜め下向きとなるように傾斜させ、
前記上板部は前記中央板部と前記両側板部のうち少なくとも両側板部に溶接し、
前記上板部を前記サイドフレームにも溶接すると共に、前記側板部の側部および前記中央板部の下部も前記サイドフレームに溶接したことを特徴とする。

本発明によれば、ステップの正面の下方から飛来する岩石等が中央板部や側板部に衝突しても、これらが傾斜した構造を有するため、衝撃が緩和される。また、ステップの側方から飛来する岩石等が側板部に衝突したとしても、これらが斜め下向きに傾斜した構造を有するため、側方の下方から飛来する岩石等と同様に衝撃を緩和することができる。したがって、作業中に飛来する岩石の飛来方向の如何にかかわらずステップに加わる衝撃が緩和され、ステップの変形等の損傷を防止することができる。

また、前記中央板部と前記両側板部の少なくとも両側板部に溶接した上板部を設けたので、ステップの強度が上がり、さらに変形等を生じにくいステップ装置を提供することができる。

さらに、前記上板部を前記サイドフレームにも溶接すると共に、前記側板部の側部および前記中央板部の下部も前記サイドフレームに溶接したので、ボックス構造が実現され、ステップの強度がさらに上がり、より変形等を生じにくいステップ装置を提供することができる。

本発明の昇降用ステップ装置の適用例を示す建設機械の側面図である。本発明の昇降用ステップ装置の参考例を示す平面図である。この参考例の昇降用ステップ装置の正面図である。図３のＥ−Ｅ断面図である。本発明の昇降用ステップ装置の一実施の形態を示す平面図である。図５の実施の形態の昇降用ステップ装置の正面図である。図６のＦ−Ｆ断面図である。本発明の昇降用ステップ装置のさらに他の参考例を示す平面図である。図８の参考例の昇降用ステップ装置を示す正面図である。図９の拡大Ｇ−Ｇ断面図である。従来の昇降用ステップ装置を示す正面図である。従来の昇降用ステップ装置を示す側面図である。

図１は本発明を適用する建設機械の一例を示す側面図である。この例では建設機械が油圧ショベルである場合について示している。この油圧ショベルは、下部走行体１上に旋回装置２を介して上部旋回体３を設置し、上部旋回体３にパワーユニット４や運転室５等を搭載すると共に、多関節構造の作業用フロント６を取付けてなる。作業用フロント６は、上部旋回体３にブームシリンダ７により俯仰可能に取付けられるブーム８と、ブーム８の先端にアームシリンダ９により回動可能に取付けられるアーム１０と、アーム１０の先端にバケットシリンダ１１により回動可能に取付けられるバケット１２とを備える。

下部走行体１は左右のサイドフレーム１４の後部に駆動輪１５を設け、前部に従動輪１６を設け、これらの間にサイドフレーム１４に取付けたローラ１７に支持させて履帯１８を取付ける。サイドフレーム１４の外面には、オペレータや保守点検員等が車体である上部旋回体３や運転室５等に昇降するためのステップ２０を備える。

図２〜図４に本発明のステップ装置の参考例を示す。このステップ２０は、上部に凹凸部により足掛部２１ａを形成した中央板部２１と、この中央板部２１の左右に折り曲げるかまたは溶接により中央板部２１と一体に形成された側板部２２とを有する。中央板部２１は、サイドフレーム１４から離間した上端の足掛部２１ａから下端にわたってサイドフレーム１４側に次第に近接するように傾斜させる。

また、側板部２２は、図２に示すように、中央板部２１の左右両側からサイドフレーム１４にわたる範囲に設けられ、図３に示すように、両側板部２２の間の間隔がサイドフレームに近接するほど次第に広くなり（Ｗ１＞Ｗ２）、側板部２２の外面が斜め下向きとなるように傾斜させる。中央板部２１の下端部は溶接によりサイドフレーム１４の外面に固定される。図４の２３は中央板部２１のサイドフレーム１４への溶接部を示す。また、側板部２２の側部もサイドフレーム１４の外面に溶接される。図２の２４は側板部２２のサイドフレーム１４への溶接部を示す。

図２に示すように、平面視において、側板部２２のサイドフレーム１４および中央板部２１に対する傾斜角θ１は、飛来する岩石の衝撃を緩和する上で３０〜６０度であることが好ましいが、この角度以外であってもよい。また、図３に示すように、正面視において、側辺部２２ａの水平線に対する傾斜角θ２は飛来する岩石の衝撃を緩和する上で３０〜６０度であることが好ましいが、この角度以外であってもよい。

この参考例においては、中央板部２１および側板部２２をその下部がサイドフレーム１４に近接するように傾斜させたので、図４の矢印２５で示すように、下方から飛来する岩石等が中央板部２１や側板部２２に衝突しても、これらが傾斜した構造を有するため、衝撃が緩和される。また、図３に矢印２６で示すようにステップ２０の側方から飛来する岩石等が側板部２２に衝突したとしても、これらが斜め下向きに傾斜した構造を有するため、同様に衝撃を緩和することができる。したがって、作業中に飛来する岩石の飛来方向の如何にかかわらずステップ２０に加わる衝撃が緩和され、ステップ２０の変形等の損傷を防止することができる。

図５〜図７は本発明のステップ装置の一実施の形態である。この実施の形態は、中央板部２１の上部とサイドフレーム１４との間に、中央板部２１と両側板部２２に溶接した上板部２７をさらに備えたものである。図７において、２８，３０はそれぞれ上板部２７の中央板部２１、側板部２２への溶接部を示す。

このように、中央板部２１とサイドフレーム１４との間に、中央板部２１、側板部２２に溶接した上板部２７を設けることにより、ステップの強度が上がり、さらに変形等を生じにくいステップ装置を提供することができる。なお、上板部２７は、中央板部２１、側板部２２の少なくとも一方に溶接した構造であっても図２〜図４の参考例のものより強度を高めることができる。

さらに、図５、図７に示すように、側板部２２および上板部２１の各上部とサイドフレーム１４との間を上板部２７によって塞ぐ構造とし、符号２９で示すように、この上板部２７をサイドフレーム１４に溶接し、その上、図５に示すように、上板部２７を側板部２２に溶接する（３０は溶接部を示す。）ことによって、さらなるステップの強度向上が達成でき、より変形等を生じにくいステップを提供することができる。

図８〜図１０は本発明のステップ装置の他の参考例を示しており、ボルト３２によりステップ本体３３をサイドフレーム１４に取付けたものを示す。図８〜図１０において、図５〜図７と同じ符号は同じ構成部分および構成部材を示す。すなわち、ステップ本体３３は、前述のような傾斜した中央板部２１および側板部２２を有している。このステップ本体３３は、さらに、縦板３４と取付板３５を有して構成される。縦板３４は、上板部２７の下面と中央板部２１の裏面とに溶接して取付けられる。取付板３５は、その上辺を上板部２７の下面に溶接し、側辺を縦板３４に溶接し、下辺を中央板部２１の裏面に溶接して取付けられる。３６はサイドフレーム１４に溶接された取付座である。中央板部２１には、取付用ボルト３２を抜き差しすると共に、ボルト３２を回すための開口部２１ｂを設ける。

この参考例において、ステップ本体３３の取付けは、図１０に示すように、中央板部２１の開口部２１ｂからボルト３７を入れ、取付板３５に設けたボルト挿通孔３５ａに挿通し、取付座３６に設けたねじ孔３６ａに螺合して締結することにより行なわれる。このように、ステップ本体３３をボルト３２によりサイドフレーム１４に着脱可能に取付ける構造とすることにより、ステップ本体３３が損傷した場合、交換が容易に行なえる。

なお、図５〜図７に示した上記実施の形態においては、上板部２７を平板により構成したが、この上板部２７として、滑り止めのため、上面に凹凸を形成した板や、格子状の板を用いてもよい。また、上板部２７上に凹凸板や格子状の板を設けて滑り止めを図ってもよい。

１：下部走行体、２：旋回装置、３：上部旋回体、４：パワーユニット、５：運転室、６：作業用フロント、７：ブームシリンダ、８：ブーム、９：アームシリンダ、１０：アーム、１１：バケットシリンダ、１２：バケット、１４：サイドフレーム、１５：駆動輪、１６：従動輪、１７：ローラ、１８：履帯、２０：ステップ、２１：中央板部、２１ａ：足掛部、２１ｂ：開口部、２２：側板部、２３，２４：溶接部、２７：上板部、２８〜３０：溶接部、３２：ボルト、３３：ステップ本体、３４：縦板、３５：取付板、３５ａ：ボルト挿通孔、３６：取付座，３６ａ：ねじ孔

Claims

建設機械の下部走行体を構成するサイドフレームに取付けられる昇降用ステップ装置において、
ステップは、中央板部とその左右両側の側板部と上板部とを有し、
前記中央板部は、サイドフレームから離間した上端の足掛部から下端にわたってサイドフレーム側に次第に近接するように傾斜させ、
前記側板部は、前記中央板部の左右両側から前記サイドフレームにわたる範囲に設けられ、両側板部の上端間の間隔がサイドフレームに近接するほど次第に広くなり、側板部の外面が斜め下向きとなるように傾斜させ、
前記上板部は前記中央板部と前記両側板部のうち少なくとも両側板部に溶接し、
前記上板部を前記サイドフレームにも溶接すると共に、前記側板部の側部および前記中央板部の下部も前記サイドフレームに溶接したことを特徴とする建設機械の昇降用ステップ装置。