JP5479873B2

JP5479873B2 - 車載装置、及び、車載装置の制御方法

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Publication number: JP5479873B2
Application number: JP2009279507A
Authority: JP
Inventors: 茂樹永山
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2009-12-09
Filing date: 2009-12-09
Publication date: 2014-04-23
Anticipated expiration: 2029-12-09
Also published as: JP2011121432A

Description

本発明は、オーディオ部、及び、ナビゲーション部を備える車載装置、及び、この車載装置の制御方法に関する。

従来、Ａ／Ｖソース（オーディオ部）と、ナビゲーションユニット（ナビゲーション部）と、を備えた車載装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この種の車載システムでは、ナビゲーションに供するデータ等を記憶する外部記憶装置を備え、ＡＣＣがオンの場合に、この外部記憶装置に電源を供給するよう構成すると共に、ＡＣＣがオンされたときにナビゲーション部によって外部記憶装置の記憶装置制御部の初期設定を行うようにしたものがある。

特開２００８−２６１６５５号公報

しかしながら、上述した車載装置では、例えば、ＡＣＣのオン／オフが短時間の間に繰り返し行われた場合、このＡＣＣのオン／オフの短期間の繰り返しに起因して、ナビゲーション部による外部記憶装置の記憶装置制御部の初期設定が終了せず、ナビゲーション部と外部記憶装置との間で正常にデータを送受信できないという事態が発生する可能性がある、といった問題がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、外部記憶装置の記憶装置制御部の初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部と外部記憶装置との間でデータの正常な送受信ができない事態が発生することを防止した車載装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、車載装置において、オーディオ部を制御するオーディオ制御部と、ナビゲーション部を制御するナビゲーション制御部と、これら制御部に接続され、外部記憶装置を制御する記憶装置制御部と、を備え、前記記憶装置制御部は、ＡＣＣがオンされたときに、前記オーディオ制御部によって電源がオンされ、電源がオンの状態で前記ナビゲーション制御部によって所定の初期設定が行われた後に、前記ナビゲーション制御部との間で通常動作に係るデータの送受信が可能となるように構成されると共に、前記記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、前記初期設定が終了しているか否かを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示す状態明示手段を備えることを特徴とする。
ここで、通常動作に係るデータとは、初期設定に係るデータ以外のデータのことをいう。
そして、この構成によれば、ナビゲーション制御部は、状態明示手段を利用して、前記記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、前記初期設定が終了しているか否かを参照可能なため、外部記憶装置の記憶装置制御部の電源がオンとなった後に初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部のナビゲーション制御部と外部記憶装置の記憶装置制御部との間でデータの正常な送受信ができない、といった事態が発生することを防止できる。

ここで、上記発明の車載装置において、前記状態明示手段は、前記記憶装置制御部の電源がオンであることを示す電源フラグ、及び、前記初期設定が終了したことを示す初期設定フラグを、前記ナビゲーション制御部によって参照可能な状態で記憶することによって、前記記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、前記初期設定が終了したか否かを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示すようにしてもよい。
この構成によれば、電源フラグ及び初期設定フラグを記憶することにより、容易に、記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了したか否かをナビゲーション制御部によって参照可能に示すことができる。

また、上記発明の車載装置において、前記ナビゲーション装置は、前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオンであること、かつ、前記初期設定が終了していることが示されている場合、前記記憶装置制御部との間で通常動作に係るデータの送受信を行い、前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオンであること、かつ、前記初期設定が終了していないことが示されている場合、前記記憶装置制御部に対し前記初期設定を行い、前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオフであることが示されている場合、前記記憶装置制御部との間でのデータの送受信を禁止するようにしてもよい。
この構成によれば、ナビゲーション制御部は、状態明示手段によって、記憶装置制御部の電源がオンであること、かつ、初期設定が終了していないことが示されている場合、通常動作に係るデータの送受信を行うことなく、記憶装置制御部に対し初期設定を行うことにより、記憶装置制御部の初期設定が終了していない状態で、ナビゲーション制御部と記憶装置制御部との間で、通常動作に係るデータの送受信が行われることを防止でき、これにより、外部記憶装置の記憶装置制御部の初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部と外部記憶装置との間でデータの正常な送受信ができない事態が発生することを防止できる。さらに、ナビゲーション制御部は、状態明示手段によって記憶装置制御部の電源がオフであることが示されている場合、記憶装置制御部との間でのデータの送受信を禁止するため、記憶装置制御部の電源がオフの状態において、ナビゲーション部と外部記憶装置との間でデータの送受信が行われることが防止できる。

また、上記発明の車載装置において、前記オーディオ制御部は、ＡＣＣのオン／オフにかかわらず電源が供給され、前記ナビゲーション制御部は、ＡＣＣがオンの場合に電源が供給され、前記オーディオ制御部は、前記ナビゲーション制御部よりも消費電力が小さいようにしてもよい。
この構成によれば、ナビゲーション制御部と比して消費電力の小さいオーディオ制御部に常時電源を供給し、このオーディオ制御部よって、ＡＣＣがオンされたときに記憶装置制御部の電源がオンされるため、車載装置全体の消費電力の減少を実現できる。

また、上記目的を達成するために、本発明は、オーディオ部を制御するオーディオ制御部と、ナビゲーション部を制御するナビゲーション制御部と、これら制御部に接続され、外部記憶装置を制御する記憶装置制御部と、を備える車載装置の制御方法であって、ＡＣＣがオンされたときに、前記オーディオ制御部によって前記記憶装置制御部の電源をオンし、前記ナビゲーション制御部によって前記記憶装置制御部に対し所定の初期設定を行い、前記記憶装置制御部によって前記記憶装置制御部の電源がオンであること、及び、前記初期設定が終了していることを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示すことを特徴とする。

本発明によれば、ナビゲーション部が、記憶装置制御部の初期設定が終了したか否かを検出できるため、外部記憶装置の記憶装置制御部の初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部と外部記憶装置との間でデータの正常な送受信ができなくなることを防止できる。

本実施形態に係る車載装置の機能的構成を示すブロック図である。車載装置の動作を示すフローチャートであり、（Ａ）はオーディオ部の動作を、（Ｂ）はナビゲーション部の動作を示す。車載装置の動作を示すフローチャートであり、（Ａ）はオーディオ部の動作を、（Ｂ）はナビゲーション部の動作を示す。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１は、本実施形態に係る車載装置１の構成を示すブロック図である。図１において、太線は、車載装置１が搭載されている車両の車載バッテリー１０からの電力供給ラインを示している。
車載装置１は、車両に搭載されており、オーディオ部１１と、ナビゲーション部１２と、を備え、オーディオ部１１によりＣＤやＭＤ等の記憶媒体に記憶された楽曲データに係る音楽を再生する楽曲再生機能を備えると共に、ナビゲーション部１２により地図における車両の現在位置を示しつつ目的地までの経路案内を行うナビゲーション機能を備えている。また、車載装置１は、ＣＤ／ＤＶＤドライブ装置や、ハードディスクドライブ装置等を有して構成される外部記憶装置１３を備えており、この外部記憶装置１３には、少なくともナビゲーション機能を実行する際に利用するデータが記憶されている。
なお、本実施形態に係る車両には、車載バッテリー１０が搭載されると共に、ＡＣＣ電源のオン／オフを切り替えるＡＣＣスイッチ１４が設けられている。このＡＣＣスイッチ１４は、図示せぬエンジンキー差込口にエンジンキーを差した状態で、このエンジンキーを所定の角度に回動させることにより容易にオン／オフが切り替え可能である。このため、ユーザーによって、短時間の間に繰り返しオン／オフが切り替えられることがある。

オーディオ部１１は、オーディオ制御部１６と、外部記憶媒体読取部１７と、チューナー部１８と、音声変換部１９と、オーディオ側入力部２０と、オーディオ側ＡＣＣ検出部２１と、記憶装置用電圧変換部２２と、を備えている。
オーディオ制御部１６は、オーディオ部１１の各部を中枢的に制御するものであり、演算実行手段としてのＣＰＵや、記憶手段としてのＲＯＭ、ＣＰＵのワークエリアとして機能するＲＡＭ、その他周辺回路を備えている。オーディオ制御部１６には、車載バッテリー１０から、直接、電源が供給されており、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフにかかわらず、常時、作動する。
外部記憶媒体読取部１７は、オーディオ制御部１６の制御の下、ＣＤやＭＤ等の記憶媒体が装着可能に構成され、装着された記憶媒体に記憶された楽曲データを読み取り、適切な伸長処理を施して楽曲データに係る音声信号を生成し、オーディオ制御部１６に出力する。オーディオ制御部１６は、当該音声信号を音声変換部１９に出力する。
チューナー部１８は、車載装置１に設けられた操作子を介してユーザーによって選択されたチャンネルに対応する周波数にラジオアンテナ２４が受信している電波を同調させる同調回路と、同調した電波を音声信号に復調する復調回路とを備え、オーディオ制御部１６の制御の下、選択されたチャンネルのラジオ放送に係る音声信号を生成し、オーディオ制御部１６に出力する。オーディオ制御部１６は、当該音声信号を音声変換部１９に出力する。

音声変換部１９は、Ｄ／Ａコンバーターや、ヴォリューム、アンプ等を備え、オーディオ制御部１６の制御の下、オーディオ制御部１６から入力された音声信号をデジタル／アナログ変換し、増幅した後、所定の音量で音声としてスピーカー２５から放音する。なお、本実施形態では、音声変換部１９は、後述するナビゲーション制御部２７と接続されており、音声変換部１９には、ナビゲーション制御部２７からも音声信号が入力される。
オーディオ側入力部２０は、車載装置１に設けられた操作子や、後述する表示器２８に重ねて配置されたタッチパネルに接続され、ユーザーによる操作子やタッチパネルの操作を検出し、操作信号としてオーディオ制御部１６に出力する。ユーザーは、操作子やタッチパネルを操作することにより、音楽再生機能の実行や、停止等を指示する。

オーディオ側ＡＣＣ検出部２１は、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなった場合に、その旨を示す信号をオーディオ制御部１６に出力する。オーディオ制御部１６は、オーディオ側ＡＣＣ検出部２１から入力された信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフを検出する。
記憶装置用電圧変換部２２は、オーディオ制御部１６の制御の下、車載バッテリー１０の電源電圧を後述する記憶装置制御部３０に対応する電圧に変換して、記憶装置制御部３０に供給する。
本実施形態に係る車載装置１では、ＡＣＣスイッチ１４がオンの場合に、車載バッテリー１０から記憶装置制御部３０に対し電源が供給される構成となっている。具体的には、オーディオ側ＡＣＣ検出部２１からの入力信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなったことを検出した場合、オーディオ制御部１６は、記憶装置用電圧変換部２２をオンし、車載バッテリー１０から記憶装置制御部３０への電源の供給を実行する。一方、ＡＣＣスイッチ１４がオフとなったことを検出した場合、オーディオ制御部１６は、記憶装置用電圧変換部２２をオフし、車載バッテリー１０から記憶装置制御部３０への電源の供給を遮断する。このように、本実施形態では、後述するナビゲーション制御部２７ではなく、オーディオ制御部１６によって記憶装置制御部３０への電源の供給／遮断を制御しているが、この理由については後述する。

ナビゲーション部１２は、ナビゲーション制御部２７と、ナビ用電圧変換部３２と、ナビ側ＡＣＣ検出部３３と、ナビ制御部起動部３４と、ＧＰＳユニット３５と、表示器２８と、表示制御部３６と、ナビ側入力部３７と、を備えている。
ナビゲーション制御部２７は、ナビゲーション部１２の各部を中枢的に制御するものであり、演算実行手段としてのＣＰＵや、記憶手段としてのＲＯＭ、ＣＰＵのワークエリアとして機能するＲＡＭ、その他周辺回路を備えている。

ナビ用電圧変換部３２は、後述するナビ制御部起動部３４の制御の下、車載バッテリー１０の電源電圧をナビゲーション制御部２７に対応する電圧に変換して、ナビゲーション制御部２７に供給する。
ナビ側ＡＣＣ検出部３３は、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなった場合に、その旨を示す信号を後述するナビ制御部起動部３４に出力する。ナビ制御部起動部３４は、ナビ側ＡＣＣ検出部３３から入力された信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフを検出する。
ナビ制御部起動部３４は、車載バッテリー１０から直接電源が供給され、ナビ側ＡＣＣ検出部３３からの入力信号に基づいてＡＣＣスイッチ１４がオンとなったことを検出した場合、ナビ用電圧変換部３２をオンし、車載バッテリー１０からナビゲーション制御部２７への電源の供給を実行する。一方、ナビ制御部起動部３４は、ＡＣＣスイッチ１４がオフとなったことを検出した場合、ナビ用電圧変換部３２をオフし、車載バッテリー１０からナビゲーション制御部２７への電源の供給を遮断する。さらに、ナビ制御部起動部３４は、ナビゲーション制御部２７に電源が供給された後、ナビゲーション制御部２７のリセットを解除し、ナビゲーション制御部２７に作動を開始させる。
このように、本実施形態では、ナビ側ＡＣＣ検出部３３、ナビ用電圧変換部３２及びナビ制御部起動部３４の協働により、ＡＣＣスイッチ１４がオンの場合に、ナビゲーション制御部２７に電源が供給される構成となっている。

ＧＰＳユニット３５は、ＧＰＳアンテナ３８を介してＧＰＳ衛星からのＧＰＳ電波を受信し、ＧＰＳ電波に重畳されたＧＰＳ信号から、車両の現在位置を示す位置座標と進行方向とを演算により取得し、ナビゲーション制御部２７に出力する。
表示器２８は、液晶ディスプレイ装置や、ＥＬディスプレイ装置等のディスプレイを用いて構成される。
表示制御部３６は、ナビゲーション制御部２７の制御の下、表示器２８に各種画像を表示する。ナビゲーション機能を実行中、表示器２８には、例えば、地図が表示されると共に、地図上に車両の位置と、目的地に到達するために車両が進むべき道とが表示され、これにより経路案内が行われる。
ナビ側入力部３７は、車載装置１に設けられた操作子や、表示器２８に重ねて配置されたタッチパネルに接続され、ユーザーによる操作子やタッチパネルの操作を検出し、操作信号としてナビゲーション制御部２７に出力する。ユーザーは、操作子やタッチパネルを操作することにより、ナビゲーション機能の実行／停止や、目的地の設定等を行う。

外部記憶装置１３は、上述したように、ＣＤ／ＤＶＤドライブ装置や、ハードディスクドライブ装置等を有して構成されており、記憶装置制御部３０と、記憶部４０と、を備えている。
記憶部４０は、データを記憶可能な記憶媒体を有して構成され、記憶装置制御部３０の制御の下、各種データを記憶する。記憶部４０には、少なくともナビゲーション機能の実行に供するナビゲーション用データ４１が記憶されている。このナビゲーション用データ４１には、地図データや、経路案内に供するデータ等が含まれている。

記憶装置制御部３０は、外部記憶装置１３の各部を中枢的に制御するものであり、演算実行手段としてのＣＰＵや、記憶手段としてのＲＯＭの他、ＲＡＭを有して構成されるメモリー４２を備えている。このメモリー４２には、「１」と「０」の２値を取る電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４が記憶されている。これら電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４については後述する。

記憶装置制御部３０は、オーディオ制御部１６及びナビゲーション制御部２７のそれぞれと信号通信可能に接続されている。このため、オーディオ制御部１６は、記憶装置制御部３０との間での信号通信により、メモリー４２に記憶されている電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値を検出することができ、さらに、記憶装置制御部３０に対して制御信号を出力することにより、これら電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値を変更することができる。同様に、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０との間での信号通信により、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値を検出し、変更することができる。
本実施形態では、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０とは、データバスで接続されており、これら記憶装置制御部３０とナビゲーション制御部２７との間では、ナビゲーション機能を実行するためのデータや、各種命令からなるデータ等のデータの送受信が可能である。

記憶装置制御部３０は、電源の供給が開始された後に、ナビゲーション制御部２７によってリセットの解除やイニシャライズ処理等を含む所定の初期設定が終了した場合にのみ、ナビゲーション制御部２７との間で通常動作に係るデータの送受信を正常に行うことができる。このため、電源の供給が開始された後に、当該初期設定が終了していない場合は、記憶装置制御部３０とナビゲーション制御部２７との間で通常動作に係るデータの送受信が正常に行われない。
なお、本実施形態では、初期設定に係るデータ以外のデータを通常動作に係るデータと表現することにより、初期設定に係るデータと区別している。通常動作に係るデータには、例えば、ナビゲーション機能を実行するためのデータがある。

なお、本実施形態では、オーディオ制御部１６には、車載バッテリーから、常時、電源が供給される一方、ナビゲーション制御部２７には、ＡＣＣスイッチ１４がオンの場合に電源が供給される。そして、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなったときに、オーディオ制御部１６がこれを検出し、記憶装置用電圧変換部２２をオンすることによって記憶装置制御部３０に対する電源の供給を開始する。これは、以下の理由による。
すなわち、オーディオ制御部１６のＣＰＵは、ナビゲーション制御部２７のＣＰＵと比較し、高いスペックが求められていないため、低スペックかつ低消費電力のＣＰＵが用いられている。これを踏まえ、低消費電力のオーディオ制御部１６に、車載バッテリー１０から、常時、電源を供給し、このオーディオ制御部１６に記憶装置用電圧変換部２２を制御させることにより、ナビゲーション制御部２７に、常時、電源を供給する場合と比較して、車載装置１全体での消費電力の減少を実現している。

ところで、上述したように、記憶装置制御部３０は、電源が供給された後、ナビゲーション制御部２７によって所定の初期設定が終了した場合にのみ、ナビゲーション制御部２７との間での、通常動作に係るデータの送受信を正常に行うことが可能となるが、これにより以下の問題が発生する。
すなわち、ユーザーが、エンジンキー差込口に差し込まれたエンジンキーを回動することにより、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフを短時間の間に繰り返し切り替えた場合を想定する。この場合、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなった後、ナビゲーション制御部２７による所定の初期設定が終了する前に、ＡＣＣスイッチ１４がオフとなり、再びＡＣＣスイッチ１４がオンとなってナビゲーション制御部２７による所定の初期設定が開始される、といった動作が繰り返し行われてしまい、これに起因して初期設定が正常に終了せず、記憶装置制御部３０と、ナビゲーション制御部２７との間で、通常動作に係るデータの送受信が正常に行われない事態が発生し得る。
これを踏まえ、本実施形態に係る車載装置１は、以下の動作を実行することにより、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフが短期間の間に繰り返し行われた場合であっても、記憶装置制御部３０と、ナビゲーション制御部２７との間で、通常動作に係るデータの送受信が正常に行えるようにしている。

図２は、車載装置１の動作、特にＡＣＣスイッチ１４がオンとなった後の車載装置１の動作を示すフローチャートであり、（Ａ）はオーディオ部１１の動作を、（Ｂ）はナビゲーション部１２の動作をそれぞれ示している。なお、図２のフローチャートの開始時点では、ＡＣＣスイッチ１４がオフであり、かつ、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４には、値「０」がセットされているものとする。

図２（Ａ）に示すように、オーディオ部１１のオーディオ制御部１６は、オーディオ側ＡＣＣ検出部２１からの入力信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４がオフからオンに切り替わったか否かを監視する（ステップＳＡ１）。ＡＣＣスイッチ１４がオンに切り替わった場合（ステップＳＡ１：ＹＥＳ）、オーディオ制御部１６は、記憶装置用電圧変換部２２をオンし（ステップＳＡ２）、記憶装置制御部３０への電源の供給を開始する（ステップＳＡ３）。次に、オーディオ制御部１６は、電源フラグ４３に値「１」をセットさせると共に、初期設定フラグ４４に値「１」をセットさせる制御信号を記憶装置制御部３０に出力する（ステップＳＡ４）。記憶装置制御部３０は、入力されたこの制御信号に基づいて、メモリー４２の電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値を「１」とする。

ここで、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４について詳述する。
電源フラグ４３は、記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、すなわち、記憶装置制御部３０への電源の供給がされ、かつ、記憶装置制御部３０が作動可能な状態であるか否かを示すフラグであり、値が「１」の場合、記憶装置制御部３０への電源の供給がされ、記憶装置制御部３０が作動可能な状態であることを示し、値が「０」の場合、記憶装置制御部３０が作動不可能な状態であることを示す。
初期設定フラグ４４は、記憶装置制御部３０への電源の供給の開始後、ナビゲーション制御部２７による記憶装置制御部３０の初期設定が終了したか否かを示すフラグであり、値が「１」の場合、ナビゲーション制御部２７による記憶装置制御部３０の初期設定が終了していないことを示し、値が「０」の場合、当該初期設定が終了していることを示す。
なお、本実施形態では、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４をメモリー４２に記憶することが、状態明示手段に該当する。

一方、図２（Ｂ）に示すように、ナビゲーション部１２のナビ制御部起動部３４は、ナビ側ＡＣＣ検出部３３からの入力信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４がオフからオンに切り替わったか否かを監視する（ステップＳＢ１）。ＡＣＣスイッチ１４がオフからオンに切り替わった場合（ステップＳＢ１：ＹＥＳ）、ナビ制御部起動部３４は、ナビ用電圧変換部３２をオンし（ステップＳＢ２）、ナビゲーション制御部２７への電源の供給を開始する（ステップＳＢ３）。これにより、ナビゲーション制御部２７の作動が開始する。
次に、ナビゲーション部１２のナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０との間で通常動作に係るデータの送受信を開始する前に、記憶装置制御部３０のメモリー４２の電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値を参照する（ステップＳＢ４）。

電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値が共に「１」の場合（ステップＳＢ５：共に「１」）、ナビゲーション制御部２７は、処理手順をステップＳＢ６へ移行する。ここで、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４の値が共に「１」ということは、記憶装置制御部３０へ電源が供給され、記憶装置制御部３０が作動している状態であり（電源フラグ＝「１」）、かつ、記憶装置制御部３０への電源の供給の開始後に、ナビゲーション制御部２７による初期設定が終了していない状態である（初期設定フラグ＝「１」）。従って、ステップＳＢ６において、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０に対し所定の初期設定を行う。次に、ナビゲーション制御部２７は、初期設定フラグ４４に値「０」をセットする（ステップＳＢ７）。これにより、初期設定フラグ４４によって、記憶装置制御部３０の初期設定が終了し、記憶装置制御部３０とナビゲーション制御部２７との間で通常動作に係るデータの送受信が行える状態であることが示される。次に、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０との間で必要なデータの送受信を行う（ステップＳＢ８）。

このように、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０との間で通常動作に係るデータの送受信を行う前に、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４を参照し、これらフラグによって記憶装置制御部３０へ電源が供給され、記憶装置制御部３０が作動している状態であり、かつ、記憶装置制御部３０への電源の供給の開始後に、ナビゲーション制御部２７による初期設定が終了していない状態であることが示されている場合には、記憶装置制御部３０への初期設定を行った上で、記憶装置制御部３０との間でのデータの送受信を行う。このため、初期設定が終了していない状態で、記憶装置制御部３０とナビゲーション制御部２７との間で通常動作に係るデータの送受信が行われることが防止され、これにより、記憶装置制御部３０の初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間でデータの正常な送受信ができなくなることを防止できる。
特に、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなる度に、初期設定フラグ４４の値が「１」となると共に、記憶装置制御部３０の初期設定が終了しない限り、初期設定フラグ４４の値は「０」とならないため、ＡＣＣスイッチ１４のオン／オフが短時間の間に繰り返し切り替えられた場合であっても、ナビゲーション制御部２７は、初期設定フラグ４４を参照することにより、記憶装置制御部３０の初期設定が終了したか否かを確実に検出することができる。

一方、ステップＳＢ５において、電源フラグ４３の値が「１」であり、初期設定フラグ４４の値が「０」である場合（ステップＳＢ５：初期設定「０」）、ナビゲーション制御部２７は、処理手順をステップＳＢ８へ移行する。ここで、電源フラグ４３の値が「１」であり、初期設定フラグ４４の値が「０」であるということは、記憶装置制御部３０へ電源が供給され、記憶装置制御部３０が作動している状態であり（電源フラグ＝「１」）、かつ、記憶装置制御部３０への電源の供給の開始後に、ナビゲーション制御部２７による初期設定が終了している状態である（初期設定フラグ＝「０」）。この場合、ナビゲーション制御部２７は、初期設定を行うことなく、記憶装置制御部３０との間で必要なデータの送受信を行う（ステップＳＢ８）。

また、ステップＳＢ５において、電源フラグ４３の値が「０」の場合（ステップＳＢ５：電源「０」）、初期設定フラグ４４の値にかかわらず、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０との間でデータの送受信を行うことなく、処理手順をステップＳＢ４へ移行し、再び電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４を参照する。つまり、電源フラグ４３の値が「０」の場合は、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間でデータの送受信が行われることはなく、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間でのデータの送受信が禁止される。

このように、本実施形態では、電源フラグ４３によって、記憶装置制御部３０が作動不可能な状態であることが示されている場合、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間でのデータの送受信が禁止される。これにより、記憶装置制御部３０が作動不可能な状態で、データの送受信を行うことに起因して、データの送受信に不具合が発生することを防止できる。特に、ＡＣＣスイッチ１４がオンとなった後に、記憶装置制御部３０に対し電源が供給されるタイミングと、ナビゲーション制御部２７に対し電源が供給されるタイミングとのずれにより、記憶装置制御部３０が作動可能な状態にまで起動していない状態で、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間で、データの送受信が行われ、送受信エラー等の不具合が生じることを防止できる。

図３は、車載装置１の動作、特にＡＣＣスイッチ１４がオフとなった後の車載装置１の動作を示すフローチャートであり、（Ａ）はオーディオ部１１の動作を、（Ｂ）はナビゲーション部１２の動作をそれぞれ示している。なお、図２のフローチャートの開始時点では、ＡＣＣスイッチ１４がオンであり、かつ、電源フラグ４３には、値「１」が、初期設定フラグ４４には、値「０」がそれぞれセットされているものとする。

図２（Ａ）に示すように、オーディオ部１１のオーディオ制御部１６は、オーディオ側ＡＣＣ検出部２１からの入力信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４がオンからオフに切り替わったか否かを監視する（ステップＳＣ１）。ＡＣＣスイッチ１４がオフに切り替わった場合（ステップＳＣ１：ＹＥＳ）、オーディオ制御部１６は、電源フラグ４３に値「０」をセットさせる制御信号を記憶装置制御部３０に出力する（ステップＳＣ２）。この記憶装置制御部３０は、当該制御信号に基づいて、電源フラグ４３に値「０」をセットする。これにより、電源フラグ４３によって、以後、記憶装置制御部３０への電源の供給が遮断され、作動不可能となることが示され、ナビゲーション制御部２７と、記憶装置制御部３０との間でのデータの送受信が禁止される。

次に、オーディオ制御部１６は、記憶装置用電圧変換部２２をオフすることにより（ステップＳＣ３）、記憶装置制御部３０への電源の供給を遮断し、記憶装置制御部３０をオフする（ステップＳＣ４）。
このように、ＡＣＣスイッチ１４がオンからオフに切り替わる際に、電源フラグ４３に値「０」がセットされる。

一方、図２（Ｂ）に示すように、ナビゲーション部１２のナビ制御部起動部３４は、ナビ側ＡＣＣ検出部３３からの入力信号に基づいて、ＡＣＣスイッチ１４がオンからオフに切り替わったか否かを監視する（ステップＳＤ１）。ＡＣＣスイッチ１４がオフに切り替わった場合（ステップＳＤ１：ＹＥＳ）、ナビ制御部起動部３４は、ナビ用電圧変換部３２をオフすることにより（ステップＳＤ２）、ナビゲーション制御部２７への電源の供給を遮断し、ナビゲーション制御部２７をオフする（ステップＳＤ３）。

本実施形態では、記憶装置制御部３０のメモリー４２に電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４が記憶されていることにより、上述した効果に加え、以下の効果を奏することができる。
すなわち、本実施形態では、記憶装置制御部３０への電力の供給の開始から、初期設定の終了に至る一連の動作について、オーディオ制御部１６及びナビゲーション制御部２７が通信によって互いに連携して動作するのでなく、オーディオ制御部１６及びナビゲーション制御部２７のそれぞれが個別に記憶装置制御部３０にアクセスし、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４を利用して、上記一連の動作が行われる。従って、オーディオ制御部１６の開発に際し、ナビゲーション制御部２７との連携した動作を踏まえて、例えば、所定の規則に従ってナビゲーション制御部２７との間で通信を行うことを踏まえて、オーディオ制御部１６の開発を行う必要がなく、開発の効率化を実現することができる。このことは、ナビゲーション制御部２７についても言うことができる。
さらに、本実施形態では、オーディオ制御部１６によって、記憶装置制御部３０の電源の供給、遮断が制御され、かつ、電源フラグ４３の値がセットされる。従って、ナビゲーション制御部２７の開発にあたって、記憶装置制御部３０の電源の制御について考慮した上で開発する必要がなく、例えば、記憶装置制御部３０の電源の制御のために送受信するデータのプロトコルを考慮した上で開発する必要がなく、ナビゲーション制御部２７の開発の効率化を実現できる。
さらに、本実施形態では、オーディオ制御部１６及びナビゲーション制御部２７のそれぞれが、異なった電源制御で設計できるため、外部記憶装置１３を中心としたオーディオ部１１及びナビゲーション部１２の組み替えが容易である。

以上説明したように、本実施形態に係る車載装置１は、オーディオ部１１を制御するオーディオ制御部１６と、ナビゲーション部１２を制御するナビゲーション制御部２７と、これら制御部に接続され、外部記憶装置１３を制御する記憶装置制御部３０と、を備えている。この記憶装置制御部３０は、ＡＣＣスイッチ１４がオンされたときに、オーディオ制御部１６によって電源がオンされ、電源がオンの状態でナビゲーション制御部２７によって所定の初期設定が行われた後に、ナビゲーション制御部２７との間で通常動作に係るデータの送受信が可能となるように構成されている。そして、記憶装置制御部３０のメモリー４２には、電源フラグ４３と、初期設定フラグ４４が記憶され、これらフラグによって記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了しているか否かが示される。
これによれば、ナビゲーション制御部２７は、電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４を参照することにより、記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了しているか否かを参照可能なため、外部記憶装置１３の記憶装置制御部３０の電源がオンとなった後に初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部１２のナビゲーション制御部２７と外部記憶装置１３の記憶装置制御部３０との間でデータの正常な送受信ができない、といった事態が発生することを防止できる。

また、本実施形態では、電源フラグ４３、及び、初期設定フラグ４４によって、記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了したか否かが示される。
これによれば、電源フラグ４３及び初期設定フラ＿グを記憶することにより、容易に、記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了したか否かをナビゲーション制御部２７によって参照可能に示すことができる。

また、本実施形態では、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０の電源がオンであること、かつ、初期設定が終了していることが示されている場合、記憶装置制御部３０との間で通常動作に係るデータの送受信を行う。
さらに、本実施形態では、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０の電源がオンであること、かつ、初期設定が終了していないことが示されている場合、記憶装置制御部３０に対し初期設定を行う。これによれば、記憶装置制御部３０の初期設定が終了していない状態で、ナビゲーション制御部２７と記憶装置制御部３０との間で、通常動作に係るデータの送受信が行われることを防止でき、これにより、外部記憶装置１３の記憶装置制御部３０の初期設定が終了していないことに起因して、ナビゲーション部１２と外部記憶装置１３との間でデータの正常な送受信ができない事態が発生することを防止できる。
さらに、本実施形態では、ナビゲーション制御部２７は、記憶装置制御部３０の電源がオフであることが示されている場合、記憶装置制御部３０との間でのデータの送受信を禁止する。これによれば、記憶装置制御部３０の電源がオフの状態において、ナビゲーション部１２と外部記憶装置１３との間でデータの送受信が行われることが防止できる。

また、本実施形態では、オーディオ制御部１６は、ＡＣＣスイッチのオン／オフにかかわらず電源が供給され、ナビゲーション制御部２７は、ＡＣＣスイッチ１４がオンの場合に電源が供給され、オーディオ制御部１６は、ナビゲーション制御部２７よりも消費電力が小さい。
このため、ナビゲーション制御部２７と比して消費電力の小さいオーディオ制御部１６に常時電源を供給し、このオーディオ制御部１６よって、ＡＣＣスイッチ１４がオンされたときに記憶装置制御部３０の電源がオンされるため、車載装置１全体の消費電力の減少を実現できる。

なお、上述した実施の形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の範囲内で任意に変形および応用が可能である。
例えば、上述した実施形態では、記憶装置制御部３０のメモリー４２に記憶された電源フラグ４３及び初期設定フラグ４４によって記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了しているか否かを示していたが、記憶装置制御部３０の電源がオンであるか否か、及び、初期設定が終了しているか否かを示す方法はこれに限らず、例えば、記憶装置制御部３０からその旨を示す信号をオーディオ制御部１６及びナビゲーション制御部２７に出力することによって示してもよい。

１車載装置
１１オーディオ部
１２ナビゲーション部
１３外部記憶装置
１４ＡＣＣスイッチ
１６オーディオ制御部
２７ナビゲーション制御部
３０記憶装置制御部
３２ナビ用電圧変換部
４３電源フラグ
４４初期設定フラグ

Claims

オーディオ部を制御するオーディオ制御部と、ナビゲーション部を制御するナビゲーション制御部と、これら制御部に接続され、外部記憶装置を制御する記憶装置制御部と、を備え、
前記記憶装置制御部は、
ＡＣＣがオンされたときに、前記オーディオ制御部によって電源がオンされ、電源がオンの状態で前記ナビゲーション制御部によって所定の初期設定が行われた後に、前記ナビゲーション制御部との間で通常動作に係るデータの送受信が可能となるように構成されると共に、前記記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、前記初期設定が終了しているか否かを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示す状態明示手段を備えることを特徴とする車載装置。
前記状態明示手段は、
前記記憶装置制御部の電源がオンであることを示す電源フラグ、及び、前記初期設定が終了したことを示す初期設定フラグを、前記ナビゲーション制御部によって参照可能な状態で記憶することによって、前記記憶装置制御部の電源がオンであるか否か、及び、前記初期設定が終了したか否かを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示すことを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
前記ナビゲーション装置は、
前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオンであること、かつ、前記初期設定が終了していることが示されている場合、前記記憶装置制御部との間で通常動作に係るデータの送受信を行い、
前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオンであること、かつ、前記初期設定が終了していないことが示されている場合、前記記憶装置制御部に対し前記初期設定を行い、
前記状態明示手段によって、前記記憶装置制御部の電源がオフであることが示されている場合、前記記憶装置制御部との間でのデータの送受信を禁止することを特徴とする請求項１又は２に記載の車載装置。
前記オーディオ制御部は、ＡＣＣのオン／オフにかかわらず電源が供給され、
前記ナビゲーション制御部は、ＡＣＣがオンの場合に電源が供給され、
前記オーディオ制御部は、前記ナビゲーション制御部よりも消費電力が小さいことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車載装置。
オーディオ部を制御するオーディオ制御部と、ナビゲーション部を制御するナビゲーション制御部と、これら制御部に接続され、外部記憶装置を制御する記憶装置制御部と、を備える車載装置の制御方法であって、
ＡＣＣがオンされたときに、前記オーディオ制御部によって前記記憶装置制御部の電源をオンし、前記ナビゲーション制御部によって前記記憶装置制御部に対し所定の初期設定を行い、前記記憶装置制御部によって前記記憶装置制御部の電源がオンであること、及び、前記初期設定が終了していることを前記ナビゲーション制御部によって参照可能に示すことを特徴とする車載装置の制御方法。