JP5596573B2 - グラフィックパネル構造およびその構造を用いた筐体並びにグラフィックパネルの変更方法 - Google Patents

Description

本発明は、グラフィックパネル構造およびその構造を用いた筐体並びにグラフィックパ
ネルの変更方法に関する。より詳しくは、鉄道、路線バスその他の交通制御システムにお
ける制御盤、表示盤、燥作盤等に用いられるグラフィックパネルの構造等に関するもので
ある。

現在、鉄道等の交通制御システムにおける制御盤等に用いられるグラフィックパネルは
、１枚の板金を用いて次のようにして作成されている。
１．所望の大きさの板金に孔開け加工等を施す。
ここで開けられる孔は、交通制御システムの一部を構成する表示部材のための表示部材
用孔や、交通制御システムの一部を構成する操作部材のための操作部材用孔である。
表示部材としては、車両の位置を表すための照明部材（ランプ等。以下同じ）、信号機
等の状態を示すための照明部材、各種警告のための照明部材等を挙げることができる。
操作部材としては、信号機の操作スイッチ、転てつ機の切替レバー等を挙げることがで
きる。
２．上記板金の表面に下塗りを施す。
３．上記下塗りを乾燥させる。
４．下塗りされ、乾燥した表面に、手書きまたはシルク印刷にて図や文字を作成する。
５．上記の図や文字を乾燥させる。
以上により、現在のグラフィックパネルは完成する。

ところで、例えば鉄道の交通制御システムにおいては、その制御対象である軌道の数や
軌道の分岐点あるいは合流点が変更（増減を含む）されることが、しばしば生じる。
このような変更が生じると、それに合わせてグラフィックパネルも変更しなければなら
ない。

現在、グラフィックパネルの変更は、作業員が現場（例えば交通制御システムを管理・
実行している制御室）へ赴き、現場にて次のようにして行っている。
（ｉ）変更に伴って、新たな表示部材用孔や操作部材用孔が必要となった場合には、当該
孔を板金に開ける。また、変更に伴って、不要となった孔がある場合には、当該孔を塞ぐ
。
孔開け作業は例えばドリル等を用いて行われるが、孔が大きな場合には、細いドリルか
ら始めて段階的に太いドリルを用いる必要があり、その作業には多大な時間と労力を要し
ている。また、不要となった孔は、パテを用いて塞いでおり、その作業には熟練を要し、
特に大きな穴を綺麗に塞ぐのには、多大な時間と労力を要している。

（ｉｉ）変更に伴って、不要となった図や文字がある場合には、当該図や文字を削除する
。また、変更に伴って、新たな図や文字が必要となった場合には、当該図や文字を新たに
作成する。
図や文字の削除は、手書きまたはシルク印刷されている塗料を削り、その箇所に新たに
下塗りを施して乾燥させることによって行われるが、この作業を綺麗に行うには熟練を要
し、かつ、多大な時間と労力を要している。また、新たな図や文字は、手書きまたはシル
ク印刷にてなされ、かつ乾燥も必要であるため、やはり、熟練を要し、かつ、多大な時間
と労力を要している。

上記（ｉ）（ｉｉ）の変更作業は、車両等の運行が停止している夜間等の間に行う必要
があるため、作業完了まで何日もかかることもある。しかも、通常、上記の変更作業は、
システム管理者の立ち会いの下で行われるため、システム管理者にも多大な負担をかけて
いる。
すなわち、現在のグラフィックパネルの構造は、その変更の際、作業者および管理者に
多大な時間と労力をかけさせていることになる。

一方、特許文献１には、監視制御盤のイニシャルコストを安く抑え、また、監視制御盤
の印刷の製作期間を短縮することを目的とし、監視制御盤の筐体と、上記筐体に取り付け
られている板金と、上記板金に貼り着けられているシートであって、グラフィックデータ
が直接印刷されているシートとを有するトンネル防災設備における監視制御盤が記載され
ている。
また、同文献には、この監視制御盤によれば、ダイレクト印刷はシルク印刷のような版
が不要であるので、イニシャルコストを安く抑えることができ、パソコンの図面データを
直接印刷できるので、製作期間を短縮することができ、印刷内容に変更があっても、版を
変更するのではなく、パソコン上の図面データを変更するだけであるので、シルク印刷に
比べると容易に変更することができる旨の記載がある。

しかし、同文献記載の技術は、その００２３段落に記載されている通り、「印刷された
シート３０を、板金２０に貼り着けてパネルプレート４０とする」技術であるから、印刷
されたシート（３０）は、板金（２０）に対して着脱可能には構成されていない。同文献
記載の技術は、「トンネル防災設備等における監視制御盤およびその製造方法」を技術分
野としており（同０００１段落）、トンネル防災設備等においては、鉄道等の交通制御シ
ステムとは異なり、その制御対象であるトンネルの数等が変更されることはほとんど想定
されないことから、トンネル防災設備等における監視制御盤の完成後に、シート（３０）
を交換する必要性はほとんどないためであると考えられる。

したがってまた、上記００２３段落における「印刷内容に変更があっても、版を変更す
るのではなく、パソコン上の図面データを変更するだけであるので、シルク印刷に比べる
と容易に変更することができる」（下線は本願出願人代理人が付加。以下同じ）との記載
は、同０００８段落に記載の「しかし、上記従来例において、シルク印刷する場合、その
印刷用の版を作成する必要があり、イニシャルコストが高いと言う問題があり、また、製
作期間が長いという問題がある。さらに、一度版を作成すると、その後は、その版を変更
することができないという問題がある。」との課題に対応した効果の記載であって、板金
への貼り付け前の変更に対する効果を意味していると解される。

すなわち、同文献には、グラフィックデータが直接印刷されているシートを板金に対し
て着脱可能に構成するという技術思想は記載されていない。
したがって、同文献記載の技術において、完成後の監視制御盤を、その後（例えば１０
年後）に変更しようとすれば、印刷されたシート（３０）を板金（２０）に貼り着けてな
る板金（２０）を含むパネルプレート（４０）全体（すなわち板金（２０）とシート（３
０））を初めから作り直す必要がある。

他方、特許文献２には、構造が簡単で製作費が安く、しかも警戒制御領域内のレイアウ
ト変更に迅速且つ容易に対応できる図形の表示部を備えた警戒地図表示式制御機器を実現
することを目的とした技術が記載され（同文献０００９段落）、同文献の００２９〜００
３１段落には、建築物の階層の内部のレイアウトの変更があったときは、受信機（１）の
扉（４）を開けて、蝶ネジ（４４）等を緩めて表示部（５）の取付板（５６）を取り外し
、取付板（５６）と一緒に取り外した発泡性樹脂（５５）から、ＬＥＤ（５４）を抜き取
って置き、扉（４）の内側に取り残された窓板（５１）の裏に貼り付られた古い表示シー
ト（５２）を剥がしてから廃棄する一方、新しいレイアウトのサンプル原紙を作り、その
原紙を基にして、フィルムの表示シート（５２）にカラープリントし、その表示シート（
５２）を普通の複写機で白黒にコピーして位置決めシート（５３）を作り、次いで、変更
した図形（５０）をカラープリントした表示シート（５２）を、窓板（５１）の裏にテー
プで貼り付け、位置決めシート（５３）は、古い位置決めシート（５３）の上に重ねて透
かし出た影で位置決めしながら貼り合わせ、重ね貼りされた位置決めシート５３に、既に
取り外し済みのＬＥＤ（５４）を新しい位置に差し込み、その後、再び取付板（５６）を
扉（４）の内側に取り付けられて、レイアウトの変更に対する改造作業をが終了する旨の
記載がある。なお、００３１段落には、「レイアウトの変更が部分的なときは、サンプル
原紙５２の交換のみでもよく、ＬＥＤ５４の差し替えや、位置決めシート５３には手を加
えなくとも良いケースもある。」との記載もある。

しかし、この特許文献２記載の技術では、表示シート（５２）等の交換作業等は、窓孔
（４１）および窓板（５１）に対して、その裏側から行わなければならないから、作業が
やりにくいという難点がある。特に、窓板（５１）や表示シート（５２）等が大きくなれ
ばなるほど、交換作業はやりにくくなる。
したがって、例えば鉄道の交通制御システムにおけるグラフィックパネルのように、大
パネル化が要求されることのあるパネル構造には、上記特許文献２の技術は全く適してい
ない。

特開２００６−１１９８６１号公報 特開平１１−０３１２８３号公報

上述したように、特許文献１の技術では、完成後の監視制御盤を、その後変更しようと
すれば、印刷されたシート（３０）を板金（２０）に貼り着けてなるパネルプレート（４
０）全体を初めから作り直す必要があり、特許文献２の技術では、表示シート（５２）等
の交換作業等がやりにくいという難点がある。

したがって、本発明が解決しようとする課題は、完成後の変更を容易に行うことができ
るグラフィックパネル構造を提供することである。さらに、その構造を用いた筐体並びに
グラフィックパネルの変更方法を提供することである。

本発明の一態様に係るグラフィックパネル構造は、交通制御システムに用いられるグラ
フィックパネル構造であって、
前記交通制御システムの一部を構成する表示部材のための表示部材用孔、前記交通制御
システムの一部を構成する操作部材のための操作部材用孔のうち、少なくとも一つの孔が
設けられた板状のベース部材と、
前記少なくとも一つの孔に対応した文字および／または図形が印刷されたシートと、を
備え、
前記シートが、前記ベース部材に対し、該ベース部材の表面側から着脱可能に取り付け
られていることを特徴とする。

このようなグラフィックパネル構造は、交通制御システムの一部を構成する表示部材の
ための表示部材用孔、前記交通制御システムの一部を構成する操作部材のための操作部材
用孔のうち、少なくとも一つの孔が設けられた板状のベース部材に対し、前記少なくとも
一つの孔に対応した文字および／または図形が印刷されたシートを、前記該ベース部材の
表面側から着脱可能に取り付けることによって完成させることができる。

そして、前記シートは、前記ベース部材に対し、該ベース部材の表面側から着脱可能に
取り付けられているので、完成後のグラフィックパネルを変更する際には、ベース部材に
取り付けられている変更前のシートを変更後のシートに交換することで行うことができる
。しかも、この作業は、ベース部材の表面側から行うことができるので、容易に行うこと
ができる。
すなわち、このグラフィックパネル構造によれば、完成後の変更を容易に行うことがで
きる。
したがって、仮に、変更が頻繁に行われたとしても、その変更に容易に対処することが
可能である。

本発明の一態様では、前記操作部材は、前記ベース部材の操作部材用孔に対して、前記
シート側に位置する取付部材にて着脱可能に取り付けられる操作部材とし、前記シートに
は、前記取付部材に対応する位置に、当該取付部材よりも大きな開口を設けた構成とする
ことができる。

このようにすると、操作部材をベース部材に対して着脱可能とすることができると同時
に、操作部材の取付部材を外すことなく、シートを交換することが可能となる。
したがって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるようにな
る。

本発明の一態様では、前記ベース部材は、前記シートによって塞がれ、当該シートの代
わりに前記ベース部材に取り付けられる他のシートが備える開口と対応する位置に設けら
れた、前記少なくとも一つの孔とは別の孔を有している構成とすることができる。

このようにすると、上記「別の孔」は、前記シート（交換前のシート）によって塞がれ
ているが、交換前のシートが他のシート（交換後のシート）に交換されると、他のシート
が備える開口と対応する位置に開口することとなる。

したがって、ベース部材の作成時に、上記「別の孔」を、将来的な変更時に必要になる
であろう位置に予め設けておくことにより、変更の際の現場における穴開け作業を不要と
することができる。
これによって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるように
なる。

本発明の一態様では、前記ベース部材の前記少なくとも一つの孔は、前記シートが備え
る開口と対応する位置に設けられていて、当該シートの代わりに前記ベース部材に取り付
けられる他のシートによって塞がれる孔とすることができる。

このようにすると、シートを上記他のシートに交換した際、前記「少なくとも一つの孔
」が、当該他のシートによって塞がれるため、グラフィックパネルの変更時に、前記「少
なくとも一つの孔」が不要となった場合でも、当該「少なくとも一つの孔」をパテ等で塞
ぐ必要がなくなる。
これによって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるように
なる。

本発明の一態様では、前記シートは、前記文字および／または図形がプリンタにて印刷
された印刷シートと、この印刷シートが貼り付けられた、当該印刷シートよりも厚い基材
シートとを備えている構成とすることができる。

一般に、プリンタにて印刷される印刷シートは、その厚さが０．１ｍｍ程度と薄いため
、取扱性がよいとはいえない。
したがって、ベース部材に取り付けられるシートを印刷シートのみで構成した場合、こ
の印刷シートをベース部材に取り付ける作業を、工場で行ったり、あるいは熟練した作業
員が行う場合はよいのであるが、グラフィックパネルの変更時に、変更現場において、熟
練者とは言えない作業員が行うと、ベース部材と印刷シートとの間に空気が入り込みやす
くなり、その空気が気泡として盤面に残りやすくなることが考えられる。

これに対し、本発明の一態様によると、前記シートは、前記文字および／または図形が
プリンタにて印刷された印刷シートと、この印刷シートが貼り付けられた、当該印刷シー
トよりも厚い基材シートとを備えているので、印刷シートが当該印刷シートよりも厚い基
材シートによって裏打ちされた状態とすることができる。

したがって、印刷シートのみで構成した場合に比べて、シートの取扱性を格段に向上さ
せることができる。
印刷シートと基材シートとの接合作業を、工場で行ったり、あるいは熟練した作業員が
行っておけば、グラフィックパネルの変更時の、変更現場におけるシートの交換作業は、
熟練者とは言えない作業員によっても容易に行うことができるようになる。

本発明の一態様では、前記表示部材の上部を前記ベース部材の表面よりも突出させ、こ
の突出部と嵌り合う開口を前記シートに設けた構成とすることができる。

このようにすると、シートをベース部材に取り付ける際、シートの開口を表示部材上部
の突出部に嵌め合わせることによって、ベース部材上に容易に位置決めすることができる
。しかも、表示部材の上部をベース部材の表面よりも突出させることにより、表示部材の
視認性も向上させることができる。

本発明の一態様に係る筐体は、前記交通制御システムに用いられる筐体であって、
請求項１〜６のうちのいずれかのグラフィックパネル構造を用いたことを特徴とする。
この筐体によれば、上記効果を有する筐体が得られる。

本発明の一態様に係るグラフィックパネルの変更方法は、交通制御システムに用いられ
るグラフィックパネルの変更方法であって、
前記交通制御システムの一部を構成する表示部材のための表示部材用孔、前記交通制御
システムの一部を構成する操作部材のための操作部材用孔のうち、少なくとも一つの孔が
設けられた板状のベース部材と、前記少なくとも一つの孔に対応した文字および／または
図形が印刷されたシートと、を備え、前記シートが、前記ベース部材に対し、該ベース部
材の表面側から着脱可能に取り付けられているグラフィックパネル構造を用い、グラフィ
ックパネルを変更するに際しては、前記ベース部材に取り付けるべきシートを、印刷が異
なる他のシートに交換することによって変更することを特徴とする。

このようなグラフィックパネルの変更方法によれば、前記シートは、前記ベース部材に
対し、該ベース部材の表面側から着脱可能に取り付けられるので、完成後のグラフィック
パネルを変更する際には、ベース部材に取り付けられている変更前のシートを変更後の他
のシートに交換することで行うことができる。しかも、この交換作業は、ベース部材の表
面側から行うことができるので、容易に行うことができる。
すなわち、このグラフィックパネルの変更方法によれば、グラフィックパネル完成後の
変更を容易に行うことができる。
したがって、仮に、変更が頻繁に行われたとしても、その変更に容易に対処することが
可能である。

本発明の一態様では、前記他のシートは、前記シートにはない開口を備え、
前記ベース部材には、前記少なくとも一つの孔とは別の孔を、前記他のシートが備える
前記開口と対応する位置に予め設けておき、
前記他のシートに交換することで前記ベース部材の前記別の孔と前記他のシートの前記
開口とを対向させることができる。

このようにすると、上記「別の孔」は、前記シート（交換前のシート）によって塞がれ
ているが、交換前のシートが他のシート（交換後のシート）に交換されると、他のシート
が備える開口と対応する位置に開口することとなる。

したがって、ベース部材の作成時に、上記「別の孔」を、将来的な変更時に必要になる
であろう位置に予め設けておくことにより、変更の際の現場における穴開け作業を不要と
することができる。
これによって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるように
なる。

本発明の一態様では、前記ベース部材に形成されていて前記変更後に不要となる孔を、
前記他のシートによって塞ぐようにすることができる。

このようにすると、シートを上記他のシートに交換した際、不要となる孔が、他のシー
トによって塞がれるため、グラフィックパネルの変更時に、不要となった孔をパテ等で塞
ぐ必要がなくなる。
したがって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるようにな
る。

本発明に係るグラフィックパネル構造およびその構造を用いた筐体の一実施の形態を示す部分省略分解者視図。 ベース部材２０の一例を示す平面図。 表示部材用孔２５への表示部材５０の取付例を示す概略断面図。 操作部材用孔２６への操作部材６０の取付例を示す概略断面図。 シートの一例を示す平面図。 変更後のシートの一例を示す平面図。 変更後のシート他の例を示す平面図。 ベース部材およびシートの拡大断面図。 ベース部材の筐体への取付構造の一例を示す部分省略平面図。 図９における部分省略Ｘ−Ｘ断面図。

以下、本発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。なお以下に説明す
る本実施形態は特許請求の範囲に記載された本発明の内容を不当に限定するものではなく
、本実施形態で説明される構成の全てが本発明の解決手段として必須であるとは限らない
。

主として図１に示すように、この実施の形態のグラフィックパネル構造１０は、交通制
御システムの一例である鉄道車両の制御システムに用いられるグラフィックパネル構造で
あって、板状のベース部材２０と、シート３０とを備え、シート３０が、ベース部材２０
に対し、該ベース部材２０の表面側から着脱可能に取り付けられる。

ベース部材２０は、板金で構成することができる。ベース部材２０には、交通制御シス
テムの一部を構成する表示部材５０（図３参照）のための（表示部材５０を利用するため
の）表示部材用孔２５と、交通制御システムの一部を構成する操作部材６０（図４参照）
のための（操作部材６０を利用するための）操作部材用孔２６が設けられている。
図１および図２に示すベース部材２０には、複数の表示部材用孔２５と、複数の操作部
材用孔２６とが設けられているが、これらの孔は、一つだけ設けられることもあり得る。

ベース部材２０は、筐体４０の取付開口４１に固定される。ベース部材２０の取付開口
４１への取付構造は、公知の構造を用いることができる。例えば、図２に仮想線で示すよ
うに、ベース部材２０の四隅にネジ挿通用の穴２１を有する取付用舌片２２を一体的に設
け、その舌片２２を、穴２１に挿入したネジ（例えばビス）で、筐体４０の裏側から取付
開口４１の四隅に固定することで、固定することができる。また、例えば図９，図１０に
示すように、ベース部材２０の裏面周辺部適所にスタッドボルト２３ｂを設け、このスタ
ッドボルト２３ｂに対し、該スタッドボルト２３ｂの軸線方向へ移動可能な固定金具２３
を装着し、スタッドボルト２３ｂにナット２３ｎを装着して、該ナット２３ｎを締めるこ
とで、固定金具２３とベース部材２０の縁部２０ｅとの間で、筐体４０における取付開口
４１の縁部４１ｅを挟み込むことによって取り付けることもできる。

ベース部材２０の表示部材用孔２５には、表示部材５０が設けられる。
図３は表示部材用孔２５への表示部材５０の取付例を示す概略断面図である。
図示の表示部材５０は、ＬＥＤ５１と、このＬＥＤ５１を収納しているケース５２と、
このケース５２とベース部材２０との間に設けられていて、ベース部材２０の表示部材用
孔２５に嵌り合うレンズ５３とを備えている。

表示部材５０は、ケース５２が適宜の固定手段でベース部材２０の裏面側に固定される
ことで、ベース部材２０に取り付けられる。
ケース５２には開口５２ｂが設けられており、ＬＥＤ５１からの光が、開口５２ｂおよ
びレンズ５３を通してベース部材２０およびシート３０の表面側に照射される。
なお、５１ｂはＬＥＤ５１を発光させるための電線である。

ベース部材２０の操作部材用孔２６には、操作部材６０が設けられる。
図４は操作部材用孔２６への操作部材６０の取付例を示す概略断面図である。
図示の操作部材６０は、ロータリースイッチであり、本体６１と、この本体６１に回転
可能に支持された横断面Ｄ字形の回転軸６２と、この回転軸６２に対して着脱可能に取り
付けられる操作用レバー６３と、前記本体６１をベース部材２０に取り付けるための取付
部材としてのナット６４と、ナット６５とを備えている。

この操作部材６０は、例えば、本体６１にナット６５を装着した状態で、本体６１を操
作部材用孔２６に裏側から挿入した後、本体６１にナット６４を装着し、両ナット６４、
６５でベース部材２０を挟み込むことでベース部材２０に着脱可能に装着される。操作用
レーバー６３はベース部材２０に本体６１を装着した後に、回転軸６２に取り付けること
ができる。
操作用レーバー６３を操作して回転軸６２を回動させると、図示しない接点が接離し、
その信号が、信号線６１ｂを通じて、図示しない制御部に送信される。
なお、図示の操作部材６０はロータリースイッチであるが、操作部材６０としては、他
の公知の種々のスイッチを採用することができる。

図１、図５に示すように、シート３０には、ベース部材２０に設けられた各表示部材用
孔２５および各操作部材用孔２６に対応した文字および／または図形が印刷されている。
図示のシート３０には、複数の表示部材用孔２５および操作部材用孔２６に対応した文
字および／または図形が印刷されているが、ベース部材２０に設けられた孔が一つだけの
場合、当該一つの孔に対応した文字および／または図形が印刷される。

図示のシート３０には、複数の表示部材用孔２５および操作部材用孔２６に対応した孔
３５および３６が設けられていて、操作部材用孔２６に対応した孔３６からは、操作部材
６０における操作部が突出する（例えば図４における回転軸６２参照）。
しかし、ベース部材２０に設けられる孔は全て表示部材用孔２５であることもあり得、
その場合、ベース部材２０の表示部材用孔２５に対応するシート３０の部位を透明にすれ
ば、必ずしも表示部材用孔２５に対応する孔をシート３０に設ける必要はない。

シート３０は、図３、図４に矢印Ｙで示すように、ベース部材２０に対し、該ベース部
材２０の表面側から着脱可能に取り付けられる。
シート３０のベース部材２０への取付手段は適宜の手段を採用し得る。例えば、ベース
部材２０の表面に載置するだけでもよいし、図１に示す両面吸盤シート（または剥離性の
ある両面テープ等）７０を用いて貼り付けてもよい。四隅をベース部材２０に対してネジ
固定してもよい。

この実施の形態のグラフィックパネル構造１０は、交通制御システムの一部を構成する
表示部材５０のための表示部材用孔２５、前記交通制御システムの一部を構成する操作部
材６０のための操作部材用孔２６のうち、少なくとも一つの孔が設けられた板状のベース
部材２０に対し、前記少なくとも一つの孔に対応した文字および／または図形が印刷され
たシート３０を、該ベース部材２０の表面側から着脱可能に取り付けることによって完成
させることができる。

そして、シート３０は、ベース部材２０に対し、該ベース部材２０の表面側から着脱可
能に取り付けられているので、完成後のグラフィックパネル（１０）を変更する際には、
ベース部材２０に取り付けられている変更前のシート３０を変更後のシートに交換するこ
とで行うことができる。

例えば、図５に示すシート３０はグラフィックパネル構造１０の完成時（初期制作時）
におけるシートの一例を示しており、図６に示すシート３０Ｂは変更後のシートの一例を
示している。
図５と図６とを対比すると分かるように、図６に示すシート３０Ｂにおいては、下り本
線である２番線に対して、待避線としての３番線が増えている。また、３番線の増加に伴
い、３番線内における列車の状態を示す表示部（表示用の孔および印刷を含む。以下同じ
）３３ｔ、３番線の信号機の状態を示す表示部３３ｓ、その信号のための操作部材（図示
せず）用の表示部３３ｏが増えている。さらに、２番線から３番線への分岐部２ｂが増え
たことに伴う、当該分岐部２ｂにおける転てつ機の操作および状態を表示する表示部３３
ｐ、および３番線から２番線への合流部２ｊが増えたことに伴う、当該合流部２ｊにおけ
る転てつ機の操作および状態を表示する表示部３２ｐも増えている。

一方、図５に示す変更前のシート３０における、２番線内における列車の状態を示す表
示部３２ｔ、２番線に設けられた信号機の状態を示す表示部３２ｓ、およびその信号のた
めの操作部材（図示せず）用の表示部３２ｏは、いずれも図６に示す変更後のシート３０
Ｂにおいては、図において左方に移動している。

すなわち、例えば上の例における３番線のように、鉄道の交通制御システムにおいて、
その制御対象である軌道の数や軌道の分岐点あるいは合流点が変更された場合、それに合
わせてグラフィックパネルも変更しなければならないが、この実施の形態の構造ないし変
更方法によれば、変更前のシート３０を変更後のシート３０Ｂに交換することで容易に行
うことができる。なお、新たに必要となる表示部材５０や操作部材６０は、新たに取り付
ける。

図７に示すシート３０Ｃは変更後のシートの他の例を示している。
図５と図７とを対比すると分かるように、図７に示すシート３０Ｃにおいては、上り本
線である１番線に対して、材料線としての０番線が増えている。また、０番線の増加に伴
い、０番線内における列車の状態を示す表示部３０ｔ、０番線の信号機の状態を示す表示
部３０ｓ、その信号のための操作部材（図示せず）用の表示部３０ｏが増えている。さら
に、０番線から１番線への合流部１ｊが増えたことに伴う、当該合流部１ｊにおける転て
つ機の操作および状態を表示する表示部３１ｐも増えている。

一方、図５に示す変更前のシート３０における、１番線内における列車の状態を示す表
示部３１ｔ、１番線に設けられた信号機の状態を示す表示部３１ｓ、およびその信号のた
めの操作部材（図示せず）用の表示部３１ｏは、いずれも図７に示す変更後のシート３０
Ｃにおいては、図において右方に移動している。

すなわち、例えば上の例における０番線のように、鉄道の交通制御システムにおいて、
その制御対象である軌道の数や軌道の分岐点あるいは合流点が変更された場合、それに合
わせてグラフィックパネルも変更しなければならないが、この実施の形態によれば、変更
前のシート３０を変更後のシート３０Ｃに交換することで容易に行うことができる。
さらに、図５を参照して説明した状態から、図６（または図７）を参照した状態へと変
更され、さらにその後、図７（または図６）を参照した状態へと変更されることもあり得
るが、そのような場合においても、この実施の形態によれば、シート３０Ｂ（または３０
Ｃ）をさらにシート３０Ｃ（または３０Ｂ）に交換することで容易に対応することができ
る。

交通制御システムが変更された場合、前述したように、従来であれば、作業員が現場（
例えば交通制御システムを管理・実行している制御室）へ赴き、現場にて、必要になった
穴開け加工や、不要になった孔の、パテによる閉じ作業、および不要となった図や文字の
削除と下塗り、乾燥、さらには、新たに必要となった図や文字の手書きまたはシルク印刷
による作成と乾燥、という、熟練を要し、かつ、多大な時間と労力を要する作業が必要で
あったのに対し、この実施の形態（グラフィックパネル構造１０およびその構造を用いた
筐体ないしグラフィックパネルの変更方法）によれば、変更前のシート３０等を変更後の
シート３０Ｂ等に交換することで容易に行うことができる。変更後のシートは、現場では
なく、例えば、工場等において予め作成しておくことができる。
交換作業は、ベース部材２０の表面側から行うことができるので、容易に行うことがで
きる。したがって、仮に、変更が頻繁に行われたとしても、その変更に容易に対処するこ
とが可能である。この実施の形態による交換作業は、一日程度で十分に行うことが可能で
ある。

図４に示したように、この実施の形態では、操作部材６０は、ベース部材２０の操作部
材用孔２６に対して、シート３０側に位置する取付部材６４にて着脱可能に取り付けられ
る操作部材となっており、シート３０には、前記取付部材６４に対応する位置に、当該取
付部材６４よりも大きな開口３６を設けてある。

このようにすると、操作用レーバー６３を回転軸６２から外して操作部材６０をベース
部材２０に対して着脱可能とすることができると同時に、操作部材６０の取付部材６４を
外すことなく、シート３０を矢印Ｙで示すように交換することが可能となる。
したがって、グラフィックパネル完成後のシート３０の変更を一層容易に行うことがで
きるようになる。

例えば、図２、図５、図６に示すように、この実施の形態では、ベース部材２０は、シ
ート３０によって塞がれ、当該シート３０の代わりにベース部材２０に取り付けられる他
のシート（この場合３０Ｂ）が備える開口３５、３６と対応する位置に設けられた、「別
の孔」としての孔２５Ｂ・・・、２６Ｂ・・・を有している。これらの孔２５Ｂ、２６Ｂ
は、図５において、対応する箇所が破線で描かれている。図示のものは、シート３０によ
って塞がれ、当該シート３０の代わりにベース部材２０に取り付けられる他のシート（こ
の場合３０Ｂ）が備える開口３５、３６と対応する位置に設けられた孔を複数有している
が、一つだけのこともあり得る。

また、図２、図５、図７に示すように、図５に示すシート３０によって塞がれ、当該シ
ート３０の代わりにベース部材２０に取り付けられる図７に示す他のシート３０Ｃが備え
る開口３５、３６と対応する位置に設けられた「別の孔」としての孔２５Ｃ・・・、２６
Ｃ・・・と対応する箇所が図５に破線で描かれている。

このようにすると、上記「別の孔」は、シート（交換前のシート）３０によって塞がれ
ているが、交換前のシートが他のシート（交換後のシート３０Ｂ、または３０Ｃ）に交換
されると、図６または図７に示すように他のシート３０Ｂまたは３０Ｃが備える開口と対
応する位置に開口することとなる。

したがって、ベース部材２０の作成時に、上記「別の孔」２５Ｂ、２６Ｂ、２５Ｃ、２
６Ｃを、将来的な変更時に必要になるであろう位置に予め設けておくことにより、変更の
際の現場における穴開け作業を不要とすることができる。
これによって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるように
なる。

例えば、図２、図５、図６に示すように、この実施の形態では、ベース部材２０の孔の
うち一部の孔２５Ａ１、２６Ａ１は、シート３０が備える開口と対応する位置に設けられ
ていて、当該シート３０の代わりにベース部材２０に取り付けられる他のシート３０Ｂに
よって塞がれる孔となっている。この塞がれる孔は、一つだけのこともあり得る。

また、図２、図５、図７に示すように、ベース部材２０の孔のうち一部の孔２５Ａ２、
２６Ａ２は、シート３０が備える開口と対応する位置に設けられていて、当該シート３０
の代わりにベース部材２０に取り付けられる他のシート３０Ｃによって塞がれる孔となっ
ている。この塞がれる孔は、一つだけのこともあり得る。なお、例えば図６に示す状態か
ら図７に示す状態へと変更がなされた場合、図７において、上半分に破線で描かれている
孔２５Ｂ、２６Ｂも上記「塞がれる孔」となる。

このようにすると、シート３０を上記他のシート３０Ｂ、３０Ｃに交換した際、「少な
くとも一つの孔」としての２５Ａ１等が、当該他のシート３０Ｂ、３０Ｃによって塞がれ
るため、グラフィックパネルの変更時に、前記「少なくとも一つの孔」２５Ａ１等が不要
となった場合でも、当該「少なくとも一つの孔」２５Ａ１等をパテ等で塞ぐ必要がなくな
る。
これによって、グラフィックパネル完成後の変更を一層容易に行うことができるように
なる。

主として図８に示すように、この実施の形態では、シート３０は、文字および／または
図形がプリンタにて印刷された印刷シート３１と、この印刷シート３１が貼り付けられた
、当該印刷シート３１よりも厚い基材シート３２とを備えている。

一般に、プリンタにて印刷される印刷シート３１は、その厚さが０．１ｍｍ程度と薄い
ため、取扱性がよいとはいえない（なお、プリンタによらず手書きによる場合であっても
、シート３１が０．１ｍｍ程度の薄さであると、取扱性がよいとはいえないため、「印刷
シート」は「文字および／または図形が手書きされたシート」と読み替えることも可能で
ある）。
したがって、ベース部材２０に取り付けられるシートを印刷シート３１のみで構成した
場合、この印刷シート３１をベース部材２０に取り付ける作業を、変更現場において、熟
練者とは言えない作業員が行うと、ベース部材２０と印刷シート３１との間に空気が入り
込みやすくなり、その空気が気泡として盤面に残りやすくなることが考えられる。

これに対し、この実施の形態によると、シート３０は、文字および／または図形がプリ
ンタにて印刷された印刷シート３１と、この印刷シート３１が貼り付けられた、当該印刷
シート３１よりも厚い基材シート３２とを備えているので、印刷シート３１が当該印刷シ
ート３１よりも厚い基材シート３２によって裏打ちされた状態とすることができる。

したがって、シートを印刷シート３１のみで構成した場合に比べて、シートの取扱性を
格段に向上させることができる。
印刷シート３１と基材シート３２との接合作業を、工場で行ったり、あるいは熟練した
作業員が行っておけば、グラフィックパネルの変更時の、変更現場におけるシート３０の
交換作業は、熟練者とは言えない作業員によっても容易に行うことができるようになる。
なお、印刷シートの色は適宜の色（透明を含む）を採用し得る。この実施の形態では、
印刷シート３１は乳白色のものを採用する。印刷シートへの３１への印刷は表裏どちらで
も可能である。
基材シート３２としては、例えば０．５ｍｍのペット板を用いることができる。

図３に示すように、この実施の形態では、表示部材５０の上部５０ｔ（図示のものはレ
ンズ５３の上部）がベース部材２０の表面２０ｓよりも突出しており、この突出部５０ｔ
と嵌り合う開口３５がシート３０に設けられている。

表示部材５０の上部５０ｔはベース部材２０の表面２０ｓよりも突出させないようにす
ることも可能であるが、この実施の形態のようにすると、シート３０をベース部材２０に
取り付ける際、シート３０の開口３５を表示部材上部の突出部５０ｔに嵌め合わせること
によって、ベース部材２０上に容易に位置決めすることができる。しかも、表示部材５０
の上部５０ｔをベース部材２０の表面２０ｓよりも突出させることにより、表示部材５０
の視認性も向上させることができる。

表示部材５０の上部５０ｔに対し、これと嵌り合う開口３５は、大きくして緩く嵌り合
うようにすることが望ましい。このようにすると、ベース部材２０とシート３０との熱膨
張差を、表示部材上部５０ｔ外周部と開口３５内周面との隙間Ｃによって吸収することが
可能になり、シート３０のゆがみを防止することができる。

なお、上記のように本実施形態について詳細に説明したが、本発明の新規事項および効
果から実体的に逸脱しない多くの変形が可能であることは当業者には容易に理解できるも
のである。従って、このような変形例はすべて本発明の範囲に含まれるものとする。例え
ば、明細書又は図面において、少なくとも一度、より広義または同義な異なる用語と共に
記載された用語は、明細書又は図面のいかなる箇所においても、その異なる用語に置き換
えることができる。

１０：グラフィックパネル構造， ２０：ベース部材， ２５：表示部材用孔， ２５
Ｂ、２６Ｂ、２５Ｃ、２６Ｃ：別の孔， ２６：操作部材用孔， ３０：シート， ３０
Ｂ，３０Ｃ：他のシート， ３１：印刷シート， ３２：基材シート， ３５，３６：開
口，４０：筐体， ５０：表示部材， ５０ｔ：上部， ６０：操作部材， ６４：取付
部材

Claims (4)

1. 交通制御システムに用いられるグラフィックパネル構造であって、
   前記交通制御システムの一部を構成する表示部材のための表示部材用孔、前記交通制御システムの一部を構成する操作部材のための操作部材用孔のうち、少なくとも一つの操作部材用孔を含む孔が設けられた板状のベース部材と、
   前記ベース部材に設けられた孔に対応した文字および／または図形が印刷され、前記ベース部材に対し、該ベース部材の表面側から着脱可能に取り付けられたシートと、
   を備え、
   前記操作部材は、前記ベース部材の操作部材用孔に対して、前記シート側に位置する取付部材にて着脱可能に取り付けられ、前記シートには、前記取付部材に対応する位置に、当該取付部材よりも大きな開口が設けられている、
   グラフィックパネル構造。
2. 請求項１において、
   前記表示部材の上部を前記ベース部材の表面よりも突出させ、この突出部に対応する位置に、当該突出部よりも大きな開口を前記シートに設けたことを特徴とするグラフィックパネル構造。
3. 前記交通制御システムに用いられる筐体であって、
   請求項１または２のグラフィックパネル構造を用いた筐体。
4. 交通制御システムに用いられるグラフィックパネルの変更方法であって、
   前記交通制御システムの一部を構成する表示部材のための表示部材用孔、前記交通制御システムの一部を構成する操作部材のための操作部材用孔のうち、少なくとも一つの操作部材用孔を含む孔が設けられた板状のベース部材と、前記ベース部材に設けられた孔に対応した文字および／または図形が印刷され、前記ベース部材に対し、該ベース部材の表面側から着脱可能に取り付けられたシートと、を備え、前記操作部材が、前記ベース部材の操作部材用孔に対して、前記シート側に位置する取付部材にて着脱可能に取り付けられ、前記シートには、前記取付部材に対応する位置に、当該取付部材よりも大きな開口が設けられているグラフィックパネル構造を用い、グラフィックパネルを変更するに際しては、変更しない既に取り付けられた操作部材の前記取付部材を外すことなく、印刷が異なる他のシートに交換することによって変更することを特徴とするグラフィックパネルの変更方法。