JP6032340B2 - 内燃機関用回転電機 - Google Patents
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Description
開示される発明のひとつにより、内燃機関用回転電機が提供される。内燃機関用回転電機は、内燃機関(12)の回転軸に連結されるロータコア(22)の内面に、界磁を提供する永久磁石(23)が配置されたロータ(21)と、内燃機関(12)のボディ(13)に固定されることによってロータの内側に配置され、永久磁石と対向する複数の磁極(32a)を径方向外側に形成するステータコア(32)を有するステータ(31)と、ステータの径方向外側縁より径方向内側に配置され、ステータコアとボディとをステータの周方向に関して連結することにより、ボディに対する周方向に関するステータコアの位置を規定する周方向連結部(81)とを備え、周方向連結部は、ボディに設けられたボディ穴(92)とステータコアに設けられたコア穴(93、993)とに挿入されたピン(91)を有し、ステータの径方向におけるコア穴(993)の幅(RW)は、ステータの周方向におけるコア穴の幅(CW)より大きいことを特徴とする。
(第1実施形態)
図1において、内燃機関用回転電機(以下、単に回転電機という)10は、発電電動機、または交流発電機スタータ(AC Generator Starter)とも呼ばれる。回転電機10は、インバータ回路(INV)と制御装置(ECU)とを含む電気回路11と電気的に接続されている。電気回路11は、三相の電力変換回路を提供する。回転電機10の用途の一例は、車両用の内燃機関12の発電電動機である。回転電機10は、例えば、二輪車に利用することができる。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、周方向連結部81は、ひとつの突出部82aとひとつの切欠部83aとで提供される。これに代えて、周方向連結部81は、複数の突出部と切欠部とによって提供することができる。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、ステータコア32の貫通穴32cの軸方向全長にわたって内胴部72a、72b、72cと突出部82a、82b、82cとが形成されている。これに代えて、貫通穴32cの軸方向の一部、特に角部だけに内胴部と突出部とを形成することができる。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。図16、図17において、ステータコア32は、2つの内胴部74a、74bと、2つの突出部86a、86bとを有する。図18において、ボス部13aは、2つの突出部75a、75bと、2つの切欠部87a、87bとを有する。内胴部74a、74bは、先行する実施形態の内胴部72a、72bに相当する。突出部86a、86bは、先行する実施形態の突出部82a、82bに相当する。突出部75a、75bは、先行する実施形態の突出部73a、73bに相当する。切欠部87a、87bは、先行する実施形態の切欠部83a、83bに相当する。この実施形態でも、先行する実施形態と同様の作用効果が得られる。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。図19、図20において、ステータコア32は、3つの内胴部74a、74b、74cと、3つの突出部86a、86b、86cとを有する。図21において、ボス部13aは、3つの突出部75a、75b、75cと、3つの切欠部87a、87b、87cとを有する。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、ステータコア32が筒状内面を提供し、ボス部13aが筒状外面を提供する。これに代えて、ステータコア32が筒状外面を提供し、ボス部13aが筒状内面を提供してもよい。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、ステータコア32とボディ13との直接的な嵌め合いによって径方向連結部71と周方向連結部81との両方が提供される。これに代えて、少なくとも周方向連結部81を金属製の連結部材を介して形成してもよい。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。この実施形態では、コア穴93に代えて、コア穴993が採用される。図27は図26に相当する平面図である。図28は、図27のXXVIII−XXVIII線における断面を示す拡大断面図である。図28において、上半部には径方向の断面が図示され、下半部には周方向における断面が図示されている。
ここに開示される発明は、その発明を実施するための実施形態に何ら制限されることなく、種々変形して実施することが可能である。開示される発明は、実施形態において示された組み合わせに限定されることなく、種々の組み合わせによって実施可能である。実施形態は追加的な部分をもつことができる。実施形態の部分は、省略される場合がある。実施形態の部分は、他の実施形態の部分と置き換え、または組み合わせることも可能である。実施形態の構造、作用、効果は、あくまで例示である。開示される発明の技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される発明のいくつかの技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。
13 ボディ、 14 回転軸、21 ロータ、22 ロータコア、
23 永久磁石、24 保持カップ、25 固定ボルト、31 ステータ、
32 ステータコア、32a 磁極、33 コイル、34 固定ボルト、
41 センサユニット、42 回路部品、43 回転位置センサ、
44 固定ボルト、51 ケース、52 容器、53 カバー、
54 締付部、55 連結部、 61 脚部、
71 径方向連結部、
72a、72b、72c、74a、74b、74c、77 内胴部、
73a、73b、73c、75a、75b、75c、76 突出部、
81 周方向連結部、
82a、82b、83c、86a、86b、86c、89 突出部、
83a、83b、83c、87a、87b、87c、88 切欠部、
84、85 端面
91 ピン、92 ボディ穴、93、993 コア穴。
Claims (12)
- 内燃機関(12)の回転軸に連結されるロータコア(22)の内面に、界磁を提供する永久磁石(23)が配置されたロータ(21)と、
前記内燃機関(12)のボディ(13)に固定されることによって前記ロータの内側に配置され、前記永久磁石と対向する複数の磁極(32a)を径方向外側に形成するステータコア(32)を有するステータ(31)と、
前記ステータの径方向外側縁より径方向内側に配置され、前記ステータコアと前記ボディとを前記ステータの周方向に関して連結することにより、前記ボディに対する周方向に関する前記ステータコアの位置を規定する周方向連結部(81)とを備え、
さらに、前記ステータコアに形成され、前記ステータを前記ボディに固定するための固定ボルトを受け入れるための貫通穴(32d)を有し、
前記周方向連結部が許容する周方向に関する前記ステータコアの可動角度は、前記固定ボルトと前記貫通穴とが許容する前記ステータコアの可動角度より小さいことを特徴とする内燃機関用回転電機。 - 前記周方向連結部は、
前記ボディに設けられたボディ穴(92)と前記ステータコアに設けられたコア穴(93、993)とに挿入されたピン(91)を有することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関用回転電機。 - 前記ステータの径方向における前記コア穴(993)の幅(RW)は、前記ステータの周方向における前記コア穴の幅(CW)より大きいことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関用回転電機。
- 内燃機関(12)の回転軸に連結されるロータコア(22)の内面に、界磁を提供する永久磁石(23)が配置されたロータ(21)と、
前記内燃機関(12)のボディ(13)に固定されることによって前記ロータの内側に配置され、前記永久磁石と対向する複数の磁極(32a)を径方向外側に形成するステータコア(32)を有するステータ(31)と、
前記ステータの径方向外側縁より径方向内側に配置され、前記ステータコアと前記ボディとを前記ステータの周方向に関して連結することにより、前記ボディに対する周方向に関する前記ステータコアの位置を規定する周方向連結部(81)とを備え、
前記周方向連結部は、
前記ボディに設けられたボディ穴(92)と前記ステータコアに設けられたコア穴(93、993)とに挿入されたピン(91)を有し、
前記ステータの径方向における前記コア穴(993)の幅(RW)は、前記ステータの周方向における前記コア穴の幅(CW)より大きいことを特徴とする内燃機関用回転電機。 - 前記コア穴は、前記ステータの軸方向に関して底を有する非貫通穴であることを特徴とする請求項2から請求項4のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
- さらに、前記ステータの径方向外側縁より径方向内側に配置され、前記ステータコアと前記ボディとを前記ステータの径方向に関して連結することにより径方向に関する前記ステータコアの位置を規定する径方向連結部(71)を備えることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
- 前記径方向連結部は、
前記ステータコアと前記ボディとの一方に設けられ、筒状内面を提供する内胴部(72a、72b、72c、74a、74b、74c、77)、および
前記ステータコアと前記ボディとの他方に設けられ、前記筒状内面に対向して位置する筒状外面を提供するとともに、前記内胴部の中に挿入される軸方向突出部(73a、73b、73c、75a、75b、75c、76)を有することを特徴とする請求項6に記載の内燃機関用回転電機。 - 前記周方向連結部は、
前記軸方向突出部に形成され、前記軸方向突出部の周方向端部に第1の端面(84)を形成する切欠部(83a、83b、83c、87a、87b、87c、88)、および
前記筒状内面から径方向内側に向けて突出するように前記内胴部に設けられ、周方向の端部に第2の端面(85)を形成し、前記切欠部の中に挿入される径方向突出部(82a、82b、83c、86a、86b、86c、89)を有することを特徴とする請求項7に記載の内燃機関用回転電機。 - 前記切欠部と前記径方向突出部とは、前記ステータの中心に対して非対称に配置されていることを特徴とする請求項8に記載の内燃機関用回転電機。
- 前記周方向連結部は、前記ステータコアと前記ボディとを凹部と凸部とにおいて直接的に噛み合わせることによって提供されていることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
- 前記周方向連結部は、
前記ステータの周方向における唯一の位置において前記ステータコアと前記ボディとの連結を許容する噛み合い部を有することを特徴とする請求項1から請求項10のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。 - 前記ステータは、前記ロータが所定の回転位置にあるときに点火制御用の信号を出力するための回転位置センサ(43)を備えることを特徴とする請求項1から請求項11のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
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