JP6234831B2 - 昇降ローラー付運搬用台車 - Google Patents

Description

本発明は、荷物を載せる荷台部分に回転体を備えた運搬用台車の構造に関する。

荷物を荷台部分に載せて運搬する運搬用台車において、荷台部分に回転体を取り付けたものが存在する。これは荷台上に荷物を載せたり、又は、荷台から荷物を降ろす際に、荷台部分に取り付けた回転体の回転を利用することで、少ない力で荷物を移動させることができる利点を有する。しかし、荷物を載せた運搬用台車を運搬先に移動している際中に、荷物が回転体上を移動し、荷崩れしたり荷台部分から落下することが懸念される。

そこで、運搬用台車の移動中においても荷台上の荷物が荷崩れしたり落下することを防止する機能を備えた回転体を有する運搬用台車が提案されている（特許文献１参照）。

特許文献１記載の運搬用台車は、図６（ａ）に示すように、荷物１０１を載せる回転体１０２の頭部が荷台として機能する制動部材１０３に形成した孔１０４から突出しており、運搬用台車を移動させる際は、図示しない操作機構を操作することで、制動部材１０３を図６（ｂ）に示すように回転体１０２上に乗り上がらせた状態で固定し、制動部材１０３によって荷物１０１を支えることによって、荷物１０１と回転体１０２との接触を解く構造となっている。

この結果、運搬用台車の移動中に荷物１０１が回転体１０２上を移動して、荷崩れや落下することを確実に防止できる。

特公平７−６４４０４

しかし、特許文献１の運搬用台車は、回転体１０２上に制動部材１０３が乗り上げる構造となっているため、乗り上げた時に制動部材１０３によって回転体１０２が損傷する可能性がある。また、回転体１０２と制動部材１０３が接触しているので、荷物１０１が制動部材１０３上に載っている間、回転体１０２の図示しない回転軸やベアリング部分に荷物１０１の荷重が加わるため、当該部分が消耗して破損し易いという問題点がある。

本発明は、以上の問題を解決できるものであり、荷台上に荷物を載せて運搬する際に、荷崩れや落下を確実に防止でき、かつ、回転体の消耗を極力抑制することのできる運搬用台車を提供するものである。

請求項１記載の発明は、孔を有する荷台、前記孔内を上下に移動する複数の回転体、前記複数の回転体を取り付けた架台を備え、荷台に荷物を載せたり、或いは、荷台から荷物を降ろすときには、前記架台を上昇させて、前記孔から荷台上に回転体を突出させることにより回転体で荷物を支持し、荷物を運搬するときには、前記架台を下降させて、荷物と回転体との接触を解き、荷台で荷物を支持するように構成し、前記架台は、回転体を収納する収納部と、収納部の両端から延出する支持部からなり、前記荷台下に車輪ユニットを固定する補強台と前記支持部との間にスプリングを介在させることにより、当該架台を上下動可能に取り付けたことを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、荷台に荷物を載せたり、或いは、荷台から荷物を降ろすときには、荷台上に回転体を突出させて、回転体により荷物を支持することにより、回転体の回転を利用して荷物を移動させることができ、荷物を運搬するときには、荷台下に回転体を収納することにより、荷物と回転体の接触を解き、荷台で荷物を支持する構造であるので、運搬中には荷物と荷台間の摩擦力によって、荷崩れや荷物の落下を防止できるとともに、荷物の荷重が回転体に加わることを確実に防止して、回転体の破損を極力抑制できる。さらに、架台の支持部と補強台との間に介在するスプリングの弾性力によって、架台に加わる荷重が直接補強台に加わることを阻止することで、補強台の破損を防ぐことができる。これらの回転体と補強台の破損防止手段により、昇降ローラー付運搬台車のメンテナンスの手間を少なくすることができる。

本発明の運搬用台車を示す上面図である。 本発明の運搬用台車を示す側面図である。 本発明の運搬用台車の架台取付部の拡大図である。 本発明の昇降装置を示す側面図である。 本発明の運搬用台車の利用形態を示す側面図である。 従来の運搬用台車による荷崩れ防止構造を示す要部拡大図である。

本発明の運搬用台車の構造を図１乃至図３を参照しながら説明する。図１は本発明に係る運搬用台車の上面図である。図１に示すように、本発明の運搬用台車１は、荷物２を積載する荷台３、荷台３の長手方向（図１の横方向）に沿って形成した二列の長孔４、二列の長孔４内に配置された一対の架台５、架台５内に回転自在に一列に収納された複数の回転体６、荷台３の下面に荷台３の短手方向（図１の縦方向）に沿って固定した一対の補強台７，８を備えて概略構成されている。

架台５は図２に示すように、長手方向の両端に張り出す支持部（両端支持部）９と、回転体６を収納する収納部１０からなり、収納部１０の上面開口部１１からは、回転体６の頭部が上方へ突出している。

補強台７，８は、運搬用台車１を移動させるための車輪１２のユニット１２ａを固定するものであり、長手方向（図１の縦方向）の途中には、図３に示すように切欠部１３が形成されている。切欠部１３には架台５の両端支持部９が侵入しており、図２に示すように両端支持部９は補強台７，８との間にスプリング１４を介して取付ボルト１５及び補強台７，８下面と一定の距離を取って緩まないように固定した取付ナット（ダブルナット等）１６によって補強台７，８に対し上下動可能に取り付けられている。

図１に示す１７は荷台３の長手方向一端の両側に形成した短孔であり、短孔１７内には補助回転体１８がその頭部を荷台３上に突出させて、一方の補強台８に取り付けられている。

なお、図１，２において、１９は運搬用台車１を人力で移動する際に人が握るための取っ手、２０は荷台３上に乗せた荷物２が取っ手１９に当たることを防ぐストッパ、２１は荷台３上に乗せた荷物２が荷台３の短手方向から落下することを防止するサイドストッパ、２２は運搬用台車１が壁等に衝突した時の衝撃を緩和する目的で荷台３の側面に取り付けられた緩衝部である。

次に、図４を用いて架台５を上下動させる昇降装置２３について説明する。昇降装置２３は架台５の下面と接触してこれを持ち上げる。例えば、四角平板形状に形成した昇降台２４と、昇降台２４の四隅に連結されて、昇降台２４を昇降させる空気圧シリンダ２５、及び、昇降装置２３を動作させる図示しない操作装置によって概略構成される。

前記空気圧シリンダ２５は脚部２６によって支持座２７に固定され、支持座２７はアンカーボルト２８で床面に固定されている。なお、シリンダを伸縮させる動力は空気圧に限定するものではなく、油圧を使用してもよい。

つづいて、本発明の運搬用台車１に荷物を積載して、荷物を運搬する方法について説明する。まず、運搬用台車１の荷台３上に荷物２を載せる時には、図５（ａ）に示すように、運搬用台車１をローラーコンベアーに隣接して固定した昇降装置２３上に停止させる。

この状態で、昇降装置２３の図示しない操作装置を操作して空気圧シリンダ２５を伸長し、空気圧シリンダ２５上端に取り付けた昇降台２４を架台５下面に接触させ、架台５を持ち上げる。この結果、架台５は両端支持部９を補強台７，８に設けた切欠部１３（図３参照）内を上昇して図１に示す長孔４内に侵入し、収納部１０内に配置した回転体６の頭部を図５（ａ）に示すように荷台３上に突出させる。

この時、架台５が上昇すると取付ボルト１５も一緒に上昇し、取付ボルト１５に固定された取付ナット１６が補強台７，８の下面に接触する。取付ナット１６が補強台７，８と接触することで、架台５が運搬用台車１に対してこれ以上相対的に上昇することはなくなり、回転体６の最上部と補助回転体１８の最上部との高さが同じ高さになる。

この状態でローラーコンベアーから運搬用台車１の荷台３上に荷物２を移動させるのだが、荷物２は初めに補助回転体１８上に載って、補助回転体１８の回転を利用して荷台３上を進み、次いで荷台３の上面から突出し、補助回転体１８と同じ高さ位置に調整した複数の回転体６上に載って、回転体６と補助回転体１８の双方の回転を利用して荷台３上を更に進む。荷台３上では荷物２が取っ手１９と衝突することをストッパ２０によって確実に回避する。

このように、荷台３上に荷物２を載せるときには、荷台３上に頭部を突出させた回転体６と補助回転体１８の回転を利用することができるので、荷物２と回転体６及び補助回転体１８間の摩擦抵抗を小さくでき、小さな力を加えるだけで荷物２を運搬用台車１の荷台３上に載せることができる。

荷台３に荷物２を載せて運搬する時には、図５（ｂ）に示すように、昇降装置２３の空気圧シリンダ２５を縮めて、昇降台２４と架台５との接触状態を解除すると、架台５は自重によって降下する。

架台５が降下すると、架台５に取り付けられた回転体６は、架台３の長孔４（図１参照）内を下降して、荷物２との接触状態（荷物２を持ち上げた状態）を解除する。回転体６と荷物２の接触状態が解かれると、荷台３が荷物２の下面と接触し、荷物２は荷台３によって支持される。

この結果、荷物２の下面には、荷台３との間に摩擦力が生じるため、荷物の運搬途中の振動や荷台３の傾き等が生じても荷物２が荷台３上を移動することはなく、荷台３上から荷物２が荷崩れしたり、落下することを確実に防止することができる。

なお、荷台３上には図１，２に示すサイドストッパ２１が取り付けられているので、荷台３上に荷物を載せる際や、荷台３に荷物２を載せて運搬する際に、荷物２が荷台３の短手方向から落下することも防止できる。

運搬先において、荷台３から荷物２を降ろす時には、ローラーコンベアーに隣接して固定した昇降装置２３の上に運搬用台車１を停止させ、昇降装置２３の図示しない操作装置を操作して空気圧シリンダ２５を伸長させる。

これにより、昇降装置２３の昇降台２４によって架台５を持ち上げ、荷台３の長孔４から回転体６を突出させる。すると、荷物２は回転体６によって上方へ持ち上げられ、回転体６によって支持される。このときの回転体６の最上部の高さ位置を補助回転体１８の最上部と同じ高さに設定することは、荷台３上に荷物２を載せるときと同様である。

この結果、荷物２は再び回転体６の回転を利用して移動させることができる状態になるので、荷台３上からローラーコンベアーへ向って荷物を押すことにより、補助回転体１８を介して、荷台３上からローラーコンベアー上に少ない労力で簡単に移動させることができる。

荷物２をローラーコンベアー上に完全に移動させたら、空気圧シリンダ２５を縮めて架台５を下降させ、運搬用台車１が自由に移動できる状態とし、一連の作業を終了する。

このように、本発明の昇降ローラー付運搬用台車１は、荷台３上に荷物を載せたり、荷台３上から荷物２を降ろす場合は、昇降装置２３によって架台５を上昇させ、架台５に取り付けた回転体６を荷台３上に突出させることにより、回転体６の回転を利用して少ない労力で荷物２を移動させることができるとともに、荷台３上に荷物２を載せて運搬する場合は、昇降装置２３によって架台５を下降させ、架台５に取り付けた回転体６を荷台３下へ収納することにより、荷物２と回転体６の接触状態を解除し、荷台３で荷物２を支持することにより、荷物２と荷台３間の摩擦力によって、運搬中の振動や荷台３の傾き等によっても、荷物２が荷台３上で荷崩れしたり荷台３上から落下することを確実に防止することができる。

また、荷台３上に荷物２を載せて運搬するときには、回転体６に荷物２の荷重が加わらないので、回転体６の回転軸やベアリング部分が経年の負荷によって破損することを極力抑制することができる。このことは、運搬用台車１のメンテナンスにかかる手間を少なくすることができる点で非常に有意義である。

なお、架台５と補強台７，８の間のスプリング１４が架台５と補強台７，８間に位置していることにより、架台５の回転体６に加わる荷重が運搬用台車１の移動時の振動によって直接補強台７，８に加わることを阻止することができ、補強台７，８の破損を防ぐこともできる。

さらに、昇降装置２３を運搬用台車１と別体とすることにより、運搬用台車１の軽量化や運搬用台車1自体のコストを低減できる効果があることも確認的に追記しておく。

最後に、上記実施例には記載してないが、荷台３の上面は、荷物２との摩擦抵抗を高める加工やゴム板等を貼り付けて、荷物２の移動による荷崩れや落下をより一層防止するように構成しても良い。

工場の製造ラインや荷物を集積・分配する倉庫などで、重量物である荷物を積んで運搬する設備に使用できる。

１・・・運搬用台車、２・・・荷物、３・・・荷台、４・・・長孔、５・・・架台
６・・・回転体、７，８・・・補強台、９・・・両端支持部、１０・・・収納部
１１・・・上面開孔部、１２・・・車輪、１２ａ・・・車輪ユニット
１３・・・切欠部、１４・・・スプリング、１５・・・取付ボルト
１６・・・取付ナット、１７・・・短孔、１８・・・補助回転体、１９・・・取っ手
２０・・・ストッパ、２１・・・サイドストッパ、２２・・・緩衝部
２３・・・昇降装置、２４・・・昇降台、２５・・・空気圧シリンダ
２６・・・脚部、２７・・・支持座
１０１・・・荷物、１０２・・・回転体、１０３・・・制動部材、１０４・・・孔

Claims (1)

1. 孔を有する荷台、前記孔内を上下に移動する複数の回転体、前記複数の回転体を取り付けた架台を備え、荷台に荷物を載せたり、或いは、荷台から荷物を降ろすときには、前記架台を上昇させて、前記孔から荷台上に回転体を突出させることにより回転体で荷物を支持し、荷物を運搬するときには、前記架台を下降させて、荷物と回転体との接触を解き、荷台で荷物を支持するように構成し、前記架台は、回転体を収納する収納部と、収納部の両端から延出する支持部からなり、前記荷台下に車輪ユニットを固定する補強台と前記支持部との間にスプリングを介在させることにより、当該架台を上下動可能に取り付けたことを特徴とする昇降ローラー付運搬用台車。

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