JP6238064B2 - 電動かんな - Google Patents

Description

本発明は、電動かんなに関し、特にコードレスの携帯用電動かんなに関する。

従来より、表面の仕上げ、木材の寸法調整等に電動モータを駆動源とする電動かんなが用いられてきた。電動かんなを用いて表面の仕上げ等を行う際には、切屑の排出が重要であり、切屑の排出が円滑になされない場合には切屑が被削材に当たり、被削材の表面を傷つけるため、仕上げ程度が極端に悪くなるという問題があった。このような問題を解決するために、ファンを電動モータと同軸的に設け、ファン風により切屑を排出する切屑排出機構を備えた電動かんなが知られている（特許文献１）。

特開２０１０−０２３３５４号公報

しかしながら、上述の電動かんなにおいては、ファン風は主に切屑の排出に用いられているため、電動かんなに電動モータの制御等のためのスイッチング素子等からなる制御ユニットを設けた場合に、制御ユニットの発熱を抑制するために当該ファン風を用いることができず、制御部の発熱を抑制することができなかった。

そこで、本発明は、ファン風を冷却風として用いることで制御ユニットの発熱を抑制することができる電動かんなを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために本発明は、吸気口と排気口が形成された筺体と、該筺体内に設けられ、回転軸を有する電動モータと、該電動モータに電力を供給する電力供給部と、該電動モータ及び該電力供給部に接続され、該電動モータへの電力供給を制御する制御部と、該筺体に該回転軸と平行な軸心を中心として回転可能に設けられ、被削材を切削する刃物が取付可能に構成され、該回転軸の回転により回転駆動されるカッタブロックと、該筺体内に設けられ、該筺体内にファン風を発生させるファンと、を備える電動かんなであって、該筺体内には、該吸気口から該排気口に至る風路が形成され、該風路は、該ファン風を用いて該制御部を冷却する制御部冷却風路を有し、該ファンは、該ファン風が該風路内を流れる方向において該制御部よりも下流側に設けられていることを特徴とする電動かんなを提供する。

このような構成によると、ファンが回転駆動することによって、吸気口から排気口に至る風路に設けられた制御部冷却風路にファン風が流れるため、ファン風が吸気口から排気口に流れる過程において制御部が冷却される。このため、制御部の発熱を抑制することができる。また、ファンが風路内を流れる方向において制御部よりも下流側に設けられているため、ファンの吸気によって制御部を冷却することができる。このため、効率的に制御部を冷却することが可能となる。

上記構成において、該筐体内には、該制御部を収容する制御部収容室が形成され、該吸気口は、該制御部収容室内と該筺体の外部とを連通するように形成され、該制御部冷却風路は、該吸気口から該制御部収容室内を介して該ファンに至るまで形成されていることが好ましい。

このような構成によると、吸気口が制御部を収容している制御部収容室内と筐体の外部とを連通しているため、筐体の外部から取り込んだ外気によって最初に制御部を冷却することができる。このため、外気の温度が最も低い状態で制御部を冷却することができるため、制御部の冷却をより効率的に行うことができる。

また、該制御部は、該電動モータへの電力供給を制御するための制御素子が実装された制御基板を格納する基板ケースを有し、該制御部収容室内の該制御部冷却風路は、該制御部収容室の内面と該基板ケースとにより画成されていることが好ましい。

このような構成によると、基板ケースが制御部冷却風路を画成しているので、基板ケースが冷却されることで基板ケースの内部に格納された制御基板を冷却することができる。

また、該筺体内には、該電動モータを収容するモータ収容室と、該モータ収容室と該制御部収容室とを連通させる連通孔が形成され、該制御部冷却風路は、該吸気口から該制御部収容室、該連通孔及び該モータ収容室内を介して該ファンに至るまで形成され、該モータ収容室は、該制御部冷却風路内を該ファン風が流れる方向において該制御部収容室よりも下流側に位置していることが好ましい。

このような構成によると、制御部冷却風路が吸気口から制御部収容室、連通孔及びモータ収容室内を介してファンに至るまで形成されているので、制御部を冷却したファン風によって更に電動モータをも冷却することができる。

また、該制御部は、該電動モータと該電力供給部とにそれぞれ接続線によって接続され、該筺体内の該制御部収容室と該モータ収容室との間には、該接続線を収容する接続線収容室が形成され、該連通孔と該接続線収容室との間に隔壁を有することが好ましい。

このような構成によると、連通孔と接続線収容室との間に隔壁を有しているため、制御部を冷却したファン風がモータ収容室に至る経路において、ファン風が接続線収容室に流れ込み、拡散することを防止できる。このため、ファン風を制御部及び電動モータの冷却にのみ使用することができ、冷却効率が向上する。

また、該筺体は更に、該被削材と当接するベースを備え、該連通孔の内壁の一部は、該ベースによって画成されていることが好ましい。

このような構成によると、製造過程において連通孔を形成する際に、筐体のベースに対向する側から型を抜き、後にベースで当該孔を閉塞することで連通孔を形成することができる。

また、該筺体には更に、該モータ収容室内と該筺体の外部とを連通する吸入口と、該吸入口から該モータ収容室内を介して該ファンに至るモータ冷却風路が形成され、該制御部冷却風路は、該モータ冷却風路に接続されていることが好ましい。

このような構成によると、制御部冷却風路がモータ冷却風路に接続されているため、当該両風路内を流れるそれぞれのファン風が合流した状態でファンによって筐体の外部に排出される。このため、一つのファンのみによって制御部及び電動モータを冷却することができ、部品点数を減少させることができる。

また、該筺体は更に、該カッタブロックの該軸心と平行に延び、該被削材を切削することによって発生する切屑を該ファン風によって排出するための切屑排出部を備え、該風路は、該制御部冷却風路と連通し該ファンから該排出部を介して該排気口に至る切屑排出風路を有し、該ファンは、該ファン風が該風路内を流れる方向において該切屑排出部よりも上流側に設けられていることが好ましい。

このような構成によると、ファンはファン風が風路内を流れる方向において切屑排出部よりも上流側に設けられているため、ファンによってファン風を排出する過程において切屑を排出することができる。このため、吸気の過程において制御部を冷却したファン風をそのまま排出過程において切屑の排出に利用できるため、ファン風を有効に利用することができる。

また、該制御部は、該電動モータに関して該カッタブロックの反対側に位置していることが好ましい。

このような構成によると、制御部が電動モータに関してカッタブロックの反対側に位置しているため、制御部を冷却したファン風によってカッタブロックによる切削加工において発生した切屑を排出する際にファン風の流れを円滑にすることができる。

また、該電力供給部は、複数の電池セルを有し、着脱可能な電池パックであり、該制御部は該電池パックと該カッタブロックとの間に設けられることが好ましい。

このような構成によると、制御部とカッタブロックとの間に電池パックが介在しないため、制御部を冷却したファン風が円滑にカッタブロックの側に流れる。これにより、カッタブロックが被削材を加工した際の切屑を効率的に排出することができる。

また、制御部は、電池パックの電池セルが過放電又は過電流状態になることを防ぐために、電池パックの電池セルの状態に応じて、モータへの電力供給を遮断することが好ましい。

このような構成によると、電池セルが過放電又は過電流状態になることを防ぐことができるため、電池セルに過大な負荷がかからず、電池セルを長寿命とすることができる。また、制御部内の制御素子をも保護することができる。

また、電池パックは、電池セルの状態を検出する検出手段を有し、検出手段の検出結果に基づいて制御部はモータへの電力供給を遮断することが好ましい。

このような構成によると、電池パックが電池セルの状態を検出する検出手段を有しているため、電池セルの状態を検出する精度を高めることができる。これにより、より確実に電池セルが過放電又は過電流状態になることを防ぐことができる。

本発明の電動かんなによれば、制御部の発熱を抑制することができる電動かんなを提供することができる。

本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの外観及び内部を示す、一部断面側面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの内部を示す、一部断面上面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの内部を示す、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの内部を示す、図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの内部を示す、図４の拡大図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの制御ユニットを示す、図３のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの連通孔を示す、リアベースを取り外した状態における底面図である。 本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんなの電力供給部及び制御ユニット内部の回路を示す、ブロック図を含む回路図である。 本発明の第２の実施の形態による携帯用電動かんなの内部を示す、一部断面側面図である。

本発明の実施の形態による電動かんなについて図１乃至図９に基づき説明する。

最初に本発明の第１の実施の形態による電動かんなについて図１乃至図８に基づき説明する。図１乃至図４に示すように、本発明の第１の実施の形態による電動かんなである携帯用電動かんな１は、ハウジング２と、リアベース３と、電力供給部４と、制御ユニット５と、電動モータ６と、ファン７と、刃物８Ａが取付けられたカッタブロック８とにより主に構成されており、電力供給部４から供給された電力によって電動モータ６が駆動し、電動モータ６の駆動力によりカッタブロック８が回転することで切削加工が可能となる。以下の説明において、図１において電力供給部４に対してカッタブロック８が設けられている方向を前方向とし、逆方向を後方向と定義する。また、ハウジング２に対してリアベース３が設けられている方向を下方向とし、逆方向を上方向と定義する。更に、後方向から携帯用電動かんな１を見た場合の右を右方向とし、逆方向を左方向と定義する。

図１に示すように、ハウジング２は、携帯用電動かんな１の外郭をなしており、本体ハウジング２１と、ギヤハウジング２２と、フロントハウジング２３と、リアハウジング２４と、ハンドルハウジング２５とにより構成されている。また、図２乃至図４に示すように、ハウジング２の内部には、モータ収容室２ａと、制御部収容室２ｂと、接続線収容室２ｃとが画成されている。さらに、ハウジング２の下端面には底面視において略矩形状をなし、携帯用電動かんな１を用いて作業を行う際に、被削材に当接させるリアベース３が取付けられている。ハウジング２は筐体に相当し、リアベース３はベースに相当する。

本体ハウジング２１は、携帯用電動かんな１の本体をなす部分であり、電動モータ６と、ファン７と、カッタブロック８と、切屑排出部９とを備えている。また、本体ハウジング２１の内部にはモータ収容室２ａが形成され、右側面には吸入口２１ａが形成されている。

図２に示すように、電動モータ６は、本体ハウジング２１内部の前後方向略中央に画成されたモータ収容室２ａに収容されており、回転軸６Ａを有している。回転軸６Ａは、本体ハウジング２１とギヤハウジング２２とに跨って左右方向に延びる軸であって、本体ハウジング２１のボールベアリング２１Ａ及びギヤハウジング２２のボールベアリング２２Ａに回転可能に支承されている。また、回転軸６Ａの左端部には、プーリ６Ｂが設けられており、電動モータ６が駆動することによって回転軸６Ａ及びプーリ６Ｂは回転駆動される。

吸入口２１ａは、ハウジング２の外部とモータ収容室２ａとを連通する複数の孔であって、本体ハウジング２１の右側壁の電動モータ６に対向する位置に形成されている。

ファン７は、回転軸６Ａに同軸的に設けられており、回転軸６Ａと共回りする構成となっている。ファン７が回転駆動されることでハウジング２内にファン風が発生する。また、ファン７は、本体ハウジング２１とギヤハウジング２２との境界近傍に位置している。

カッタブロック８は、左右方向に延びる略円筒形状をなす部材であって、電動モータ６の前方且つ下方に本体ハウジング２１及びギヤハウジング２２に対して回転可能に設けられている。また、カッタブロック８の軸心は、電動モータ６の回転軸６Ａの軸心と略平行となる位置関係を有している。さらに、カッタブロック８は、カッタブロック軸８Ｂを備えており、外周部には左右方向に延びる板状の刃物８Ａが取付けられている。

カッタブロック軸８Ｂは、本体ハウジング２１とギヤハウジング２２とに跨って左右方向に延びる軸であって、本体ハウジング２１のボールベアリング２１Ｂ及びギヤハウジング２２のボールベアリング２２Ｂに回転可能に支承されている。また、カッタブロック軸８Ｂの左端部には、プーリ８Ｃが設けられており、プーリ８Ｃと回転軸６Ａのプーリ６Ｂとはベルト６Ｃによって接続されている。回転軸６Ａの回転力はプーリ６Ｂ、ベルト６Ｃ及びプーリ８Ｃを介してカッタブロック軸８Ｂに伝達される。刃物８Ａは、側面視においてカッタブロック８の軸心を中心に対称な2箇所に着脱可能に取付けられている。

図３及び図４に示すように、切屑排出部９は、電動モータ６の前方に設けられており、切屑排出孔９ａと、連絡孔９ｂと、取込孔９ｃとが形成されている。

切屑排出孔９ａは、電動モータ６の回転軸６Ａの軸方向に略平行に延びる本体ハウジング２１を左右方向に貫通する孔であって、カッタブロック８の上方且つ電動モータ６の前方に形成されている。切屑排出孔９ａの右側の開口端は排気口に相当する。

図３に示すように、切屑排出孔９ａの左側の開口端とモータ収容室２ａの左端部とは連絡孔９ｂによって連通しており、ファン風がモータ収容室２ａから連絡孔９ｂを介して切屑排出孔９ａへ流れる構成となっている。また、図４に示すように、カッタブロック８前部上側と対向する本体ハウジング２１の部分には、カッタブロック８の切削加工によって発生した切屑を切屑排出孔９ａに取込むための取込孔９ｃが左右方向に延びて形成されている。

図１及び図２に示すように、ギヤハウジング２２は、本体ハウジング２１の左側に設けられている。ギヤハウジング２２の内部には回転軸６Ａのプーリ６Ｂと、ベルト６Ｃと、カッタブロック軸８Ｂのプーリ８Ｃとを収容している。また、ギヤハウジング２２は、本体ハウジング２１の左側を閉塞しており、モータ収容室２ａからファン７及び連絡孔９ｂを介して切屑排出孔９ａへ流れるファン風がハウジング２の外部に拡散することを防止している。

図１及び図２に示すように、フロントハウジング２３は、本体ハウジング２１の前方に本体ハウジング２１と一体に設けられており、切削加工の際の切込み深さを調整するための切込調整機構を備えている。切込調整機構は、主にフロントベース２３Ａと、ノブ２３Ｂと、弾性部材２３Ｃと、ボルト２３Ｄと、スプリング２３Ｅとにより構成されている。

フロントベース２３Ａは、底面視において略矩形状をなしており、フロントハウジング２３の下端面に弾性部材２３Ｃを介して設けられている。また、フロントハウジング２３の内部においてフロントベース２３Ａからは上方に延びるボルト２３Ｄが設けられており、ボルト２３Ｄに嵌装されたスプリング２３Ｅによってフロントベース２３Ａは下方に付勢されている。ノブ２３Ｂは、フロントハウジング２３の上部に設けられており、ボルト２３Ｄと螺合している。

切込み深さを調整する場合は、ノブ２３Ｂを回すことによって行う。ノブ２３Ｂとボルト２３Ｄとの螺合を解除する方向にノブ２３Ｂを回すと、スプリング２３Ｅに下方に付勢されているフロントベース２３Ａは下方に移動し、ノブ２３Ｂをボルト２３Ｄに螺合する方向に回すとスプリング２３Ｅの付勢力に抗して且つ弾性部材２３Ｃを圧縮しながらフロントベース２３Ａは上方に移動する。このように、フロントベース２３Ａを上下方向に移動させ、リアベース３に対するフロントベース２３Ａの高さを変化させることで、切削加工の際の切込み深さを調整することができる。

図１、図３及び図４に示すように、リアハウジング２４は、本体ハウジング２１の後方に本体ハウジング２１と一体に設けられており、制御ユニット５を備えている。また、リアハウジング２４の内部には接続線収容室２ｃの一部と、制御部収容室２ｂと、連通孔２４ａとが画成され、左右両側面にはそれぞれ吸気口２４ｂが形成されている。

接続線収容室２ｃの一部は、リアハウジング２４の前部に画成されており、本体ハウジング２１内のモータ収容室２ａと隣接している。

制御部収容室２ｂは、リアハウジング２４の後部に接続線収容室２ｃに隣接して画成されており、制御ユニット５を収容している。また、吸気口２４ｂは、リアハウジング２４の左右両側面にそれぞれ制御部収容室２ｂ内部とハウジング２の外部とを連通するように複数形成されている。

図５、図６及び図８に示すように、制御ユニット５は、電動モータ６に関してカッタブロック８の反対側に位置しており、基板ケース５Ａと、ＦＥＴ５Ｂと、ＦＥＴ駆動回路５Ｅと、図示せぬ基板とにより構成されている。基板ケース５Ａは、箱部５Ｃと、蓋部５Ｄとにより構成されている。箱部５Ｃは、前部が開口した略直方体形状の金属製の箱であって、その内部には図示せぬ基板に実装されたＦＥＴ５Ｂ及びＦＥＴ駆動回路５Ｅを内蔵している。また、箱部５Ｃの後面には、放熱用の突起部が複数設けられている。制御ユニット５は制御部に相当する。

蓋部５Ｄは、前面視において矩形状をなし、箱部５Ｃの前面を閉塞している平板状の部材であり、箱部５Ｃよりも上下方向及び左右方向の寸法が僅かに大きく構成されている。また、蓋部５Ｄの前面からは箱部５Ｃ内部のＦＥＴ５Ｂと接続されている接続線２５Ｆが前方に延出している。さらに、蓋部５Ｄは、リアハウジング２４の内部にリアハウジング２４と一体に形成されたリブ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ及び２４Ｄによって支持されている。

図５に示すように、蓋部５Ｄの上端部はリブ２４Ａに形成された上方に窪んだ左右方向に延びる溝に嵌合しており、蓋部５Ｄの下端部はリブ２４Ｂに形成された下方に窪んだ左右方向に延びる溝に嵌合している。また、図６に示すように、蓋部５Ｄの左端部の前面はリアハウジング２４の左側内壁から右方向に突出したリブ２４Ｃと当接しており、蓋部５Ｄの右端部の前面はリアハウジング２４の右側内壁から左方向に突出したリブ２４Ｄと当接している。

このように、蓋部５Ｄがリブ２４Ａと２４Ｂとによって上下両方向から挟持され、且つリブ２４Ｃと２４Ｄとそれぞれと蓋部５Ｄの前面が当接した状態でリアハウジング２４内部に支持されているため、言い換えれば、リアハウジング２４の内面（内壁）と基板ケース５Ａとにより制御部収容室２ｂが画成されているため、制御部収容室２ｂは隣接した接続線収容室２ｃとは非連通状態である。このため、ファン７の回転駆動により吸気口２４ｂから制御部収容室２ｂに取込まれた外気が制御部収容室２ｂから接続線収容室２ｃへ流れることを防止することができる。

図５及び図７に示すように、連通孔２４ａは、制御部収容室２ｂとモータ収容室２ａとを連通させる孔であって、接続線収容室２ｃの下方且つ接続線収容室２ｃに隣接してリアハウジング２４内に形成されている。また、連通孔２４ａは、貫通孔２４ｃと、横孔２４ｄとにより形成されている。

貫通孔２４ｃは、リアハウジング２４の底面の左右方向略中央からモータ収容室２ａ内部に貫通する孔であり、リアベース３の上面とリアハウジング２４の内面とによって画成されている横孔２４ｄは、制御部収容室２ｂの下面の左右方向略中央から貫通孔２４ｃに連通する孔である。製造過程において連通孔２４ａを形成する際に、リアハウジング２４のリアベース３に対向する側（底面側）から型を抜いて貫通孔２４ｃを形成した後にリアベース３によって貫通孔２４ｃのリアベース３側の開口端を閉塞することで連通孔２４ａを形成することができる。また、貫通孔２４ｃ及び横孔２４ｄと接続線収容室２ｃとは、リアハウジング２４と一体に形成されたリブ２４Ｅによって非連通状態となるように構成されている。リブ２４Ｅは隔壁に相当する。このように、連通孔２４ａと接続線収容室２ｃとの間にはリブ２４Ｅが形成されているため、ファン７が発生させたファン風が接続線収容室２ｃに流れ込むことを防止することができる。

図１及び図４に示すように、ハンドルハウジング２５は、本体ハウジング２１の上方に設けられており、把持部２５Ａと、前部接続部２５Ｂと、後部接続部２５Ｃとにより構成されている。また、ハンドルハウジング２５の内部には接続線収容室２ｃの一部が画成されている。

把持部２５Ａは、前後方向に延びる略円筒形状をなしており、ユーザが携帯用電動かんな１を使用する際に把持する部分である。また、把持部２５Ａは、スイッチ機構２５Ｄと、トリガスイッチ２５Ｅと、を備えている。

スイッチ機構２５Ｄは、把持部２５Ａ内部の前部に収容されており、複数の接続線２５Ｆを介して電力供給部４、制御ユニット５、電動モータ６に接続されている。

トリガスイッチ２５Ｅは、把持部２５Ａの前部下側に設けられており、ユーザが上方に押し込むことでスイッチ機構２５Ｄを介して電力供給部４からの電力が電動モータ６に供給される構成となっている。

前部接続部２５Ｂは、把持部２５Ａの前部から下方に延び、把持部２５Ａの前部と本体ハウジング２１の前部上側とを接続している部分である。

後部接続部２５Ｃは、把持部２５Ａの後部から下方に延び、把持部２５Ａの後部とリアハウジング２４の上部と接続している部分であり、電源装着部２５Ｇと、電源接続部２５Ｈとを備えている。

電源装着部２５Ｇは、後部接続部２５Ｃの後面に形成された部分であり、電力供給部４が装着可能に構成されている。電源接続部２５Ｈは、電源装着部２５Ｇから後部接続部２５Ｃ内部に亘って設けられており、複数の接続線２５Ｆと接続されている。電源接続部２５Ｈは、電力供給部４が電源装着部２５Ｇに装着された状態において、スイッチ機構２５Ｄ及び制御ユニット５と電力供給部４とを電気的に接続している。

図４及び図５に示すように、接続線収容室２ｃは、ハンドルハウジング２５及びリアハウジング２４の内部に連続して画成されており、スイッチ機構２５Ｄ、電動モータ６、制御ユニット５及び電源接続部２５Ｈのそれぞれを互いに接続する接続線２５Ｆを収容している。

接続線収容室２ｃは、ハンドルハウジング２５の内面によって主に画成されているが、リアハウジング２４内部に画成された部分については、制御ユニット５の蓋部５Ｄの前面とリアハウジング２４の内面とによって画成されている。また、接続線収容室２ｃのモータ収容室２ａと隣接する内壁には、接続線２５Ｆが挿通可能な接続線収容室２ｃとモータ収容室２ａとを連通する孔２ｄが形成されている。孔２ｄに接続線２５Ｆが挿通された状態で、電動モータ６とスイッチ機構２５Ｄとを接続線２５Ｆを介して電気的に接続されている。

図１乃至図４に示すように、電力供給部４は、ハンドルハウジング２５の後部接続部２５Ｃに形成された電源装着部２５Ｇに着脱可能に構成された電池パックであって、電動モータ６に電力を供給する。また、図８に示すように電力供給部４の内部には、複数のリチウム電池セル４ａ乃至４ｄからなる電池組４１と、保護ＩＣ４Ａとを主に備えている。

ここで、携帯用電動かんな１の電気的概略について図８を参照しながら説明する。

電池組４１は、電動モータ６に電力を供給するためのものであり、電源接続部２５Ｈ及び制御ユニット５を介して接続線２５Ｆによって電動モータ６と電気的に接続されている。

保護ＩＣ４Ａは、電池組４１の状態（電圧又は電流）を監視し、その検出結果に応じて、過放電又は過電流状態に関する所定の信号をＬＤ端子から本体（ハウジング２）側に出力するためのものである。保護ＩＣ４Ａは、検出手段に相当する。

トリガスイッチ２５Ｅは、電動モータ６と電池組４１との間に設けられている。ＦＥＴ５Ｂは、ＦＥＴ駆動回路５Ｅからの信号に基づきオン・オフし、電動モータ６への電力の供給を許容／遮断する。

制御ユニット５のＦＥＴ駆動回路５Ｅは、保護ＩＣ４Ａからの所定の信号に基づき、ＦＥＴ５Ｂにオン信号又はオフ信号を出力するアナログ回路である。具体的には、保護ＩＣ４Ａから所定の信号が入力されていない場合には、ＦＥＴ５Ｂにオン信号を出力し、ＦＥＴ５Ｂをオンさせる。一方、保護ＩＣ４Ａから所定の信号が入力された場合には、ＦＥＴ５Ｂにオフ信号を出力し、ＦＥＴ５Ｂをオフさせる。このように、電池セル４ａ乃至４ｄが過放電又は過電流状態となるのを防止すべく、モータ６への電力供給を遮断することができる。

次に、携帯用電動かんな１の動作を説明する。

ユーザが携帯用電動かんな１のトリガスイッチ２５Ｅを上方に押し込むと、電力供給部４からスイッチ機構２５Ｄを介して電動モータ６に電力が供給され、電動モータ６が駆動を開始し回転軸６Ａが回転駆動される。

回転軸６Ａが回転駆動されると、回転軸６Ａの回転力はプーリ６Ｂ、ベルト６Ｃ及びプーリ８Ｃを介してカッタブロック軸８Ｂに伝達され、カッタブロック８が回転駆動される。カッタブロック８は、図３及び図４において左方向からみて時計回りに回転する構成となっている。カッタブロック８が回転駆動している状態で、被削材にリアベース３を当接させて前方向に携帯用電動かんな１を移動させることで切削加工を行うことができる。

また、回転軸６Ａが回転駆動されると、回転軸６Ａに同軸的に設けられているファン７も回転駆動され、ハウジング２内部にファン風が発生し、ハウジング２内部に形成された風路内をファン風が流れる。

ここで、図２乃至図４に基づいて風路について説明する。

図２乃至図４に示す破線の矢印は、主に制御ユニット５を冷却する制御部冷却風路Ａを示している。また、図２に示す実線の矢印は、主に電動モータ６を冷却するモータ冷却風路Ｂを示しており、図３に示す実線の矢印は切屑を排出するための切屑排出風路Ｃを示している。

最初に、制御部冷却風路Ａについて説明する。ファン７が回転駆動を開始すると、制御部収容室２ｂの左右両壁に形成された複数の吸気口２４ｂから制御部収容室２ｂに外気が流れ込む。当該外気は、制御ユニット５を冷却した後に、制御部収容室２ｂから連通孔２４ａを介してモータ収容室２ａに流れ込み電動モータ６を冷却した後にファン７に至る。

このように、ハウジング２内部には、吸気口２４ｂから流れ込んだ外気が制御部収容室２ｂ、連通孔２４ａ、モータ収容室２ａの順に流れファン７に至る制御部冷却風路Ａが形成されているため、制御部冷却風路Ａ内をファン風が流れることで制御ユニット５を冷却することができる。また、ハウジング２の外部から取り込んだ外気によって最初に制御ユニット５を冷却することができる。このため、外気の温度が最も低い状態で制御ユニットを冷却することができるため、制御部の冷却をより効率的に行うことができる。また、ファン７は制御部冷却風路Ａ内をファン風が流れる方向において制御ユニット５よりも下流側に位置しているため、ファン７が外気を吸気する過程において制御ユニット５を冷却することができる。

次に、モータ冷却風路Ｂについて説明する。ファン７が回転駆動を開始すると、モータ収容室２ａの右壁に形成された複数の吸入口２１ａからモータ収容室２ａに外気が流れ込む。当該外気は、電動モータ６を冷却した後にファン７に至る。

このように、ハウジング２内部には、吸入口２１ａから流れ込んだ外気がモータ収容室２ａを介してファン７に至るモータ冷却風路Ｂが形成されているため、モータ冷却風路Ｂ内をファン風が流れることで電動モータ６を冷却することができる。また、モータ冷却風路Ｂと制御部冷却風路Ａとは、モータ収容室２ａ内において接続されてファン７に至っている。このため、一つのファン７によって制御部冷却風路Ａ内及びモータ冷却風路Ｂ内にファン風を流すことができる。

次に切屑排出風路Ｃについて説明する。図３に示すように、制御部冷却風路Ａ及びモータ冷却風路Ｂからファン７に流れ込んだファン風は、本体ハウジング２１の連絡孔９ｂ及びギヤハウジング２２の右側面と本体ハウジング２１とにより画成された空間を介して切屑排出孔９ａに流れ込み、切屑排出孔９ａの右側の開口端からハウジング２の外部に排出される。

このように、ハウジング２内部には、制御ユニット５及び電動モータ６を冷却したファン風がファン７から連絡孔９ｂを介して切屑排出孔９ａの右側の開口端に至る切屑排出風路Ｃが形成されている。すなわち、ハウジング２内部には、吸気口２４ｂから切屑排出孔９ａの右側の開口端に至る風路（制御部冷却風路Ａ、切屑排出風路Ｃの順にファン風が流れる風路）と、吸入口２１ａから切屑排出孔９ａの右側の開口端に至る風路（モータ冷却風路Ｂ、切屑排出風路Ｃの順にファン風が流れる風路）と、が形成されている。

また、ファン風が切屑排出孔９ａに流れ込み、切屑排出孔９ａの右側の開口端からハウジング２の外部に排出される過程において、切削加工によって発生した切屑はハウジング２の外部に排出される。切屑排出孔９ａの左側の開口端から右側の開口端へファン風が流れると、切屑排出孔９ａ内が負圧になり、カッタブロック８が切削した切屑は、取込孔９ｃを介して切屑排出孔９ａ内に吸い込まれ（図４の矢印Ｄの方向）、ファン風によってハウジング２の外部に排出される。

このため、吸気の過程において制御ユニット５及び電動モータ６を冷却したファン風をそのまま排出過程において切屑の排出に利用できるため、ファン風を有効に利用することができる。

次に本発明の第２の実施の形態による携帯用電動かんな２００について図９に基づき説明する。本発明の第１の実施の形態による携帯用電動かんな１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略し、相違する構成についてのみ説明する。

図９に示すように、携帯用電動かんな２００は、電動モータ２０６を備え、ハウジング２０２内部には、制御部収容室２０２ｂ及び接続線収容室２０２ｃが画成されている。

電動モータ２０６はブラシレスモータであり、電力供給部４との接続は制御ユニット５を介して全てなされており、制御ユニット５から制御可能に構成されている。

制御部収容室２０２ｂは、モータ収容室２ａの後方且つモータ収容室２ａと隣接した位置においてリアハウジング２４内部に画成されている。

接続線収容室２０２ｃは、ハンドルハウジング２５内部からリアハウジング２４内部に亘って画成されており、接続線収容室２０２ｃの下部は制御部収容室２０２ｂの後方に制御部収容室２０２ｂに隣接して画成されている。また、制御部収容室２０２ｂは、リアハウジング２４の内面と蓋部５Ｄの前面によって画成されており、制御部収容室２０２ｂと接続線収容室２０２ｃとの間は非連通状態となっている。

上述した構成により、トリガスイッチ２５Ｅから直接に接続線２５Ｆによって電動モータ２０６とトリガスイッチ２５Ｅを接続する必要がないため、制御部収容室２０２ｂとモータ収容室２ａとの間に接続線収容室２０２ｃを画成せずに、制御部収容室２０２ｂをモータ収容室２ａに隣接して画成することができる。このため、ファン７が発生させたファン風（制御部冷却風路Ｅ）は、吸気口２４ｂから制御部収容室２０２ｂを介してモータ収容室２ａに円滑に流れることができる。また、吸気口２４ｂから制御部収容室２０２ｂ内に取込まれた外気は、接続線収容室２０２ｃには拡散せず、連通孔２４ａを介してモータ収容室２ａに流れ込むことが可能となっている。

本発明による電動かんなは、上述した実施の形態に限定されず、たとえば特許請求の範囲に記載された発明の要旨の範囲内で種々の変更が可能である。

１、２００・・電動かんな ２、２０２・・ハウジング ２ａ・・モータ収容室 ２ｂ、２０２ｂ・・制御部収容室 ２ｃ、２０２ｃ・・接続線収容室 ３・・リアベース ４・・電力供給部 ４Ａ・・保護ＩＣ ５・・制御ユニット ５Ａ・・基板ケース ５Ｃ・・箱部 ５Ｄ・・蓋部 ６、２０６・・電動モータ ６Ａ・・回転軸 ６Ｂ・・プーリ ６Ｃ・・ベルト ７・・ファン ８・・カッタブロック ８Ａ・・刃物 ８Ｂ・・カッタブロック軸 ８Ｃ・・プーリ ９・・切屑排出部 ９ａ・・切屑排出孔 ９ｂ・・連絡孔 ９ｃ・・取込孔 ２１・・本体ハウジング ２１ａ・・吸入口 ２２・・ギヤハウジング ２３・・フロントハウジング ２４・・リアハウジング ２４Ｅ・・リブ ２４ａ・・連通孔 ２４ｂ・・吸気口 ２４ｃ・・貫通孔 ２４ｄ・・横孔 ２５・・ハンドルハウジング ２５Ａ・・把持部 ２５Ｂ・・前部接続部 ２５Ｃ・・後部接続部 ２５Ｆ・・接続線 ２５Ｇ・・電源装着部 ２５Ｈ・・電源接続部 Ａ、Ｅ・・制御部冷却風路 Ｂ・・モータ冷却風路 Ｃ・・切屑排出風路

Claims (9)

1. 吸気口と排気口とが形成された筺体と、
   該筺体内に設けられ、回転軸を有する電動モータと、
   該電動モータに電力を供給する電力供給部と、
   該電動モータ及び該電力供給部のそれぞれに接続線によって接続され、該電動モータへの電力供給を制御する制御部と、
   該筺体に該回転軸と平行な軸心を中心として回転可能に設けられ、被削材を切削する刃物が取付可能に構成され、該回転軸の回転により回転駆動されるカッタブロックと、
   該筺体内に設けられ、該筺体内にファン風を発生させるファンと、を備える電動かんなであって、
   該筺体内には、該吸気口から該排気口に至る風路と、該制御部を収容する制御部収容室と、該電動モータを収容するモータ収容室と、該モータ収容室と該制御部収容室とを連通させる連通孔と、該接続線を収容する接続線収容室と、が形成され、
   該風路は、該ファン風を用いて該制御部を冷却する制御部冷却風路を有し、
   該ファンは、該ファン風が該風路内を流れる方向において該制御部よりも下流側に設けられ、
   該吸気口は、該制御部収容室内と該筺体の外部とを連通するように形成され、
   該制御部冷却風路は、該吸気口から該制御部収容室内、該連通孔、及び該モータ収容室内を介して該ファンに至るまで形成され、
   該モータ収容室は、該制御部冷却風路内を該ファン風が流れる方向において該制御部収容室よりも下流側に位置し、
   該接続線収容室は、該筺体内の該制御部収容室と該モータ収容室との間に形成され、
   該連通孔と該接続線収容室との間には、隔壁が設けられていることを特徴とする電動かんな。
2. 吸気口と排気口とが形成された筺体と、
   該筺体内に設けられ、回転軸を有する電動モータと、
   該電動モータに電力を供給する電力供給部と、
   該電動モータ及び該電力供給部に接続され、該電動モータへの電力供給を制御する制御部と、
   該筺体に該回転軸と平行な軸心を中心として回転可能に設けられ、被削材を切削する刃物が取付可能に構成され、該回転軸の回転により回転駆動されるカッタブロックと、
   該筺体内に設けられ、該筺体内にファン風を発生させるファンと、を備える電動かんなであって、
   該筺体内には、該吸気口から該排気口に至る風路と、該制御部を収容する制御部収容室と、該電動モータを収容するモータ収容室と、該モータ収容室と該制御部収容室とを連通させる連通孔と、が形成され、
   該風路は、該ファン風を用いて該制御部を冷却する制御部冷却風路を有し、
   該ファンは、該ファン風が該風路内を流れる方向において該制御部よりも下流側に設けられ、
   該吸気口は、該制御部収容室内と該筺体の外部とを連通するように形成され、
   該制御部冷却風路は、該吸気口から該制御部収容室内、該連通孔、及び該モータ収容室内を介して該ファンに至るまで形成され、
   該モータ収容室は、該制御部冷却風路内を該ファン風が流れる方向において該制御部収容室よりも下流側に位置し、
   該筺体は、該被削材と当接するベースを備え、
   該連通孔の内壁の一部は、該ベースによって画成されていることを特徴とする電動かんな。
3. 該制御部は、該電動モータへの電力供給を制御するための制御素子が実装された制御基板を格納する基板ケースを有し、
   該制御部収容室内の該制御部冷却風路は、該制御部収容室の内面と該基板ケースとにより画成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動かんな。
4. 該筺体には更に、該モータ収容室内と該筺体の外部とを連通する吸入口と、該吸入口から該モータ収容室内を介して該ファンに至るモータ冷却風路が形成され、
   該制御部冷却風路は、該モータ冷却風路に接続されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電動かんな。
5. 該筺体は更に、該カッタブロックの該軸心と平行に延び、該被削材を切削することによって発生する切屑を該ファン風によって排出するための切屑排出部を備え、
   該風路は、該制御部冷却風路と連通し該ファンから該切屑排出部を介して該排気口に至る切屑排出風路を有し、
   該ファンは、該ファン風が該風路内を流れる方向において該切屑排出部よりも上流側に設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の電動かんな。
6. 該制御部は、該電動モータに関して該カッタブロックの反対側に位置していることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の電動かんな。
7. 該電力供給部は、複数の電池セルを有し、着脱可能な電池パックであり、該制御部は該電池パックと該カッタブロックとの間に設けられることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の電動かんな。
8. 該制御部は、該電池パックの電池セルが過放電又は過電流状態になることを防ぐために、該電池パックの電池セルの状態に応じて、該電動モータへの電力供給を遮断することを特徴とする請求項７に記載の電動かんな。
9. 該電池パックは、電池セルの状態を検出する検出手段を有し、該検出手段の検出結果に基づいて該制御部は該電動モータへの電力供給を遮断することを特徴とする請求項８に記載の電動かんな。

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