JP6311005B2 - 分配ブームと支持装置とを備えた走行可能なコンクリートポンプ - Google Patents

Description

本発明は、トラックシャーシの走行台に載置可能で、支持装置と分配ブームとを形成している機能ユニットを受容する担持構造部を備え、前記分配ブームを形成している前記機能ユニットが、前記担持構造部に固定のブーム台座に鉛直方向軸線のまわりに回転可能に支持されている回転ヘッドを有し、前記ブーム台座が、前記担持構造部に係合し、前記回転ヘッドのための回転支持体として構成されているタンクを含み、前記支持装置を形成している複数の機能ユニットが、それぞれ、前記担持構造部に固定の支持体に回動可能におよび／または伸縮可能に支持される支持脚を含んでいる、走行可能なコンクリートポンプに関するものである。

この種の自動コンクリートポンプは公知である（特許文献１）。この文献での担持構造部は、分配ブームの重量と荷重モーメントとを支持装置を介して基礎へ導入するという課題を担っている。支持装置は、通常どおり、担持構造部に枢着されている４つの支持脚を含み、これら支持脚は液圧シリンダを介して基礎で支持することができる。ブーム台座の中央構成部材としてのタンクは分配ブームと支持装置との間のインターフェースを形成し、タンクには、分配ブームの回転ヘッドが回転支持体と駆動機構とを介して装着されている。タンクは高荷重を受ける構成部材であり、分配ブームの荷重を吸収して支持脚に転送しなければならない。通常どおり、タンクは分配ブームの回転軸線のまわりに筒状または多角形状に実施されている。公知のすべてのタンクは、横断面がその高さ方向に変化していないという共通の特性を持っている。横断面が不変のこの構成は高さ方向において荷重に適合して構成されていないことが明らかになった。

独国特許出願公開第１００３２６２２Ａ１号明細書

この点から出発して、本発明の課題は、公知の走行可能なコンクリートポンプを、その担持構造部の領域においてより軽量に、より省スペースで、それにもかかわらず荷重に適合するように構成することである。

この課題を解決するため、請求項１に記載した構成が提案される。本発明の有利な構成および更なる構成は従属項から明らかである。

本発明による解決手段は、タンクが横断面にて上方から下方へ先細りになっていれば、軽量で、それにもかかわらず荷重に適合した構成が得られるという思想から出発している。これに対応して、本発明によれば、タンクが、横断面にて上方から下方へ切頭円錐状またはピラミッド切頭体状に先細りになっているタンク壁でもって担持構造部に係合して、該担持構造部に挿入固定されている。

本発明による構成は不必要な材料使用量を節約し、従って構成部材の重量を軽減させ、よって機械の重量をも軽減させる。上方から下方へ先細りになっている形状は、支持構造部とブーム台座との間に空間を提供し、この空間内に必要な設備を、特に４つの回動脚を備えた担持構造部に必要な設備を省スペースで収納することができる。有利には、得られた構成空間内に伸縮回動脚のための伸縮シリンダを収納することができる。従来では、伸縮シリンダの収納は複雑で、高価になり、伸縮脚部の内部にアクセスするのが困難であった。この空間の取得は特に大型機械で有意義である。

本発明の有利な構成によれば、タンクは、コンクリート搬送管を貫通させるための貫通穴を有している。

本発明の更なる有利な構成によれば、タンクに、担持構造部に属する支持アームが溶接され、該支持アームは、タンク壁から間隔をおいて配置される眼状支持穴を有し、これら眼状支持穴のそれぞれに、支持脚の１つが鉛直方向軸線のまわりに回動可能に支持されている。

材料使用量をさらに節約するため、タンク壁は、下方へ開口してコンクリートポンプの走行方向において斜めに上昇している切頭面を備えた切頭円錐体またはピラミッド切頭体を形成している。この場合、タンクは、その斜めの切頭面でもって、走行方向において斜めに上昇している担持構造部の支持フレームで支持することができる。

次に、本発明を、図面に概略を図示した実施形態に関し詳細に説明する。
分配ブームと張り出し装置とを備えた自動コンクリートポンプの側面図である。 分配ブームと張り出し装置とを備えた自動コンクリートポンプの平面図である。 支持装置の支持脚と、担持構造部のブーム台座内に配置されるタンクとを備えた、図１ａおよび図１ｂの自動コンクリートポンプの担持構造部の概略図である。 支持装置の支持脚と、担持構造部のブーム台座内に配置されるタンクとを備えた、図１ａおよび図１ｂの自動コンクリートポンプの担持構造部の概略図である。

図１ａと図１ｂに図示した自動コンクリートポンプは多車軸の走行台１０を有し、多車軸の走行台１０は、２つの前車軸１１および３つの後車軸１２と、運転者室１３と、前車軸付近のブーム台座１４に回転ヘッド１９を用いて鉛直軸線のまわりに回転可能に支持されているコンクリート配分ブーム１５と、ブーム台座１４から間隔をもって走行台１０上に取り付けられているポンプ装置１６と、走行台１０上に載置されている、支持装置１８のための担持構造部１７とを備えている。支持装置１８は、２つの前部支持脚２０と２つの後部支持脚２２，２２’とを含み、これら支持脚は担持構造部１７に枢着されている。これら支持脚は搬送位置に引き込まれており、車両長手軸線２４に対し平行に配向され、他方支持位置では斜め前方または斜め後方に走行台１０から突出して、その足部分２６，２８でもって基礎３０で支持されている。前部支持脚２０はその鉛直方向回動軸線３２のまわりに、そして後部支持脚２２，２２’はその鉛直方向回動軸線３４のまわりに搬送位置と支持位置との間をそれぞれ１つの押し出しシリンダ３６の作用で担持構造部１７に対し回動可能である。基本的には、変形実施形態では、互いに隣接しあっている前部および後部支持脚２０，２２，２２’を１つの共通の駆動部を介して回動させることも可能である。さらに、前部支持脚２０は伸縮アウトリガーとして形成されている。特に図１ｂからわかるように、前部支持脚２０はそれぞれ、鉛直方向回動軸線３２のまわりに担持構造部１７に対し回動可能なアウトリガーボックス３８と、３つの伸縮管から成る伸縮部分４０とを含んでいる。

ブーム台座１４の中央構成部材はタンク４２である。タンク４２は、分配ブーム１５と支持装置１８との間のインターフェースを形成している。分配ブームの回転ヘッド１９は上からタンク４２上に載置され、そこに鉛直方向軸線のまわりに回転可能に支持されている。駆動は、回転ヘッド１９に固設されてころ軸受を介してタンクに回転可能に支持されている歯付きリング４４を介して、駆動ピニオン４７でもって歯付きリング４４に係合している２つの液圧または電気駆動原動機４５を用いて行われる。駆動原動機４５は、ブーム台座の、タンクに固定の連結板４６に配置されている。タンクは、図示していないコンクリート搬送管を貫通させるための鉛直方向の貫通穴４３を有している。タンクは分配ブーム１５のための鉛直方向支持部材を形成しているので、タンクはその高さ方向の荷重を吸収する。荷重は回転支持体４８付近の上端で最大であり、下方側へ減少する。

タンク４２の形状は、その横断面が上から下へ円錐状に先細りになっていることによって荷重推移に整合している。この構造は不必要な材料使用量を節減し、構成部材を軽量化し、従って機械重量も軽減する。さらにこの円錐状の形状は、支持脚２０とブーム台座１４との間に、必要な設備を格納するための空間を提供する。特に、得られた構成空間内に、伸縮可能な支持脚２０のための伸縮シリンダ６２を格納することができる。伸縮シリンダは、従来、伸縮脚の内部へのアクセスが困難になる状態でしか格納できなかった。

図２と図３から明らかなように、タンク４２にはさらに、担持構造部１７に属する支持アーム５０が溶接されている。支持アーム５０は、タンク壁から間隔をおいて配置されている眼状支持穴５２，５４を有し、これらの眼状支持穴にそれぞれ支持脚２０，２２，２２’の１つが鉛直方向軸線のまわりに回動可能に支持されている。

図２と図３からわかるように、本発明の更なる特徴は、切頭円錐部を形成しているタンク壁５６が、下方へ開口してコンクリートポンプの走行方向に斜めに上昇している切頭面５８を形成し、該切頭面５８が、走行方向において斜めに上昇している、担持構造部１７の支持フレーム６０で支持されている点である。これによって更なる軽量化が得られる。

以上を要約すると、以下のようになる。本発明は、トラックシャーシの走行台１０に載置可能で、支持装置１８と分配ブーム１５とを形成している機能ユニットを受容する担持構造部１７を備え、分配ブーム１５を形成している機能ユニットが、担持構造部に固定のブーム台座１４に鉛直方向軸線のまわりに回転可能に支持されている回転ヘッド１９を有し、ブーム台座１４が、担持構造部１７に係合して回転ヘッド１９のための回転支持体４８として構成されているタンク４２を含み、支持装置１８を形成している複数の機能ユニットが、それぞれ、担持構造部に固定の支持体５２，５４に回動可能におよび／または伸縮可能に支持される支持脚２０，２２，２２’を含んでいる、走行可能なコンクリートポンプに関する。本発明の特徴は、タンク４２が、横断面にて上方から下方へ切頭円錐状またはピラミッド切頭体状に先細りになっているタンク壁５６でもって担持構造部１７に係合して、該担持構造部に挿入固定されていることにある。

１０ 走行台
１１ 前車軸
１２ 後車軸
１３ 運転者室
１４ ブーム台座
１５ コンクリート分配ブーム
１６ ポンプ装置
１７ 担持構造部
１８ 支持装置
１９ 回転ヘッド
２０ 前部支持脚
２２，２２’ 後部支持脚
２４ 車両長手軸線
２６，２８ 足部分
３０ 基礎
３２，３４ 鉛直方向回動軸線
３６ 押し出しシリンダ
３８ アウトリガーボックス
４０ 収縮部分
４２ タンク
４３ 貫通穴
４４ 歯付きリング
４５ 駆動原動機
４６ 連結板
４７ 駆動ピニオン
４８ 回転支持体
５０ 支持アーム
５２，５４ 眼状支持穴
５６ タンク壁
５８ 切頭面
６０ 支持フレーム
６２ 伸縮シリンダ
Ｆ 走行方向

Claims (6)

1. トラックシャーシの走行台（１０）に載置可能で、支持装置（１８）と分配ブーム（１５）とを形成している機能ユニットを有する担持構造部（１７）を備え、前記分配ブーム（１５）を形成している前記機能ユニットが、前記担持構造部に固定のブーム台座（１４）に鉛直方向軸線のまわりに回転可能に支持されている回転ヘッド（１９）を有し、前記ブーム台座（１４）が、前記担持構造部（１７）に係合して前記回転ヘッド（１９）のための回転支持体（４８）として構成されているタンク（４２）を含み、前記支持装置（１８）を形成している複数の機能ユニットが、それぞれ、前記担持構造部に固定の支持体（５２，５４）に回動可能におよび／または伸縮可能に支持される支持脚（２０，２２，２２’）を含んでいる、走行可能なコンクリートポンプにおいて、
   前記タンク（４２）が、横断面にて上方から下方へ切頭円錐状またはピラミッド切頭体状に先細りになっているタンク壁（５６）でもって前記担持構造部（１７）に係合して、該担持構造部に挿入固定されていることを特徴とするコンクリートポンプ。
2. 前記タンク（４２）が、コンクリート搬送管を貫通させるための貫通穴（４３）を有していることを特徴とする、請求項１に記載のコンクリートポンプ。
3. 前記タンク（４２）に、前記担持構造部（１７）に属する支持アーム（５０）が溶接され、該支持アームが、前記タンク壁（５６）から間隔をおいて配置される眼状支持穴（５２，５４）を有し、これら眼状支持穴のそれぞれに、前記支持脚（２０，２２，２２’）の１つが鉛直方向軸線のまわりに回動可能に支持されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のコンクリートポンプ。
4. 前記タンク壁（５６）が、下方へ開口して前記コンクリートポンプの走行方向（Ｆ）において斜めに上昇している切頭面（５８）を備えた切頭円錐体またはピラミッド切頭体を形成していることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。
5. 前記タンク（４２）が、その斜めの前記切頭面（５８）でもって、前記走行方向において斜めに上昇している前記担持構造部（１７）の支持フレーム（６０）で支持されていることを特徴とする、請求項４に記載のコンクリートポンプ。
6. 前記前部支持脚（２０）が複数の伸縮部材（４０）から組み立てられ、これら伸縮部材が、円錐状の前記タンク壁（５６）側で前記支持脚（２０）の外側に配置されている液圧操作可能な伸縮シリンダ（６２）を用いて伸縮可能であることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一つに記載のコンクリートポンプ。

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