JP6468155B2 - 電力変換装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明にかかる電力変換装置をハイブリッド車に適用した実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
上記実施形態では、インバータ回路INVが有する全ての相を構成するスイッチSWp1〜SWp3,SWn1〜SWn3がフルオン状態又はフルオフ状態であることを条件として、コンデンサCAの端子間電圧の検出値Vcdを取得する構成とした。本実施形態では、これを変更する。具体的には、電圧検出回路20が接続されている相以外の相であるU,V相を構成するスイッチSWp1,SWp2,SWn1,SWn2の状態に関わらず、電圧検出回路20が接続されている相であるW相を構成するスイッチSWp3,SWn3がともにフルオン状態又はフルオフ状態であることを条件として、コンデンサCAの端子間電圧の検出値Vcdの取得を実施する。
図12に示す第3実施形態の電力変換装置は、図1に示す第1実施形態におけるインバータ回路INVに加え、昇降圧回路CVを備えている。昇降圧回路CVは、具体的には同期整流方式の昇圧チョッパ回路である。インバータ回路INV及び昇降圧回路CVで電力変換回路11を構成する。以下の説明において、図1に示す構成と同一の構成については、同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
図14に示す第4実施形態の電力変換装置は、図12に示す第3実施形態からインバータ回路INVを省略した構成であり、昇降圧回路CVを備えている。以下の説明において、図12に示す構成と同一の構成については、同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
・接続部材として、バスバーBp,Bnに代えて、ワイヤーハーネスなどを用いてもよい。
Claims (3)
- 直列接続された二つの半導体スイッチング素子である、高電圧側の上アームスイッチ、(SWp1〜SWp4)及び、低電圧側の下アームスイッチ(SWn1〜SWn4)と、
前記上アームスイッチの高電圧側端子(TC3,TC4)と、前記下アームスイッチの低電圧側端子(TE3,TE4)との間に接続部材(Bp,Bn)を介して接続され、その両端子間の電圧を平滑化する平滑コンデンサ(CA,C2)と、
前記上アームスイッチの前記高電圧側端子、及び、前記下アームスイッチの前記低電圧側端子に接続され、前記上アームスイッチの前記高電圧側端子と、前記下アームスイッチの前記低電圧側端子との間の電圧を、前記平滑コンデンサの端子間電圧として検出する電圧検出回路(20)と、
を備え、
前記上アームスイッチ及び前記下アームスイッチをそれぞれ複数備え、
前記複数の上アームスイッチは、高電圧側端子が前記接続部材によって互いに接続されるとともに、前記複数の下アームスイッチは、低電圧側端子が前記接続部材によって互いに接続されており、
前記上アームスイッチと前記下アームスイッチとの直列接続体がそれぞれ相を構成し、
複数の前記相のうち、前記電圧検出回路が接続されている相を構成する前記上アームスイッチ、及び、前記下アームスイッチが、入出力端子間において流れる電流の時間当たりの変化量が所定値以下であるフルオン状態、又は、フルオフ状態であることのみを条件として、前記電圧検出回路による検出値を取得する電圧取得手段(40)を備えることを特徴とする電力変換装置。 - 前記電圧取得手段は、前記上アームスイッチ、又は、前記下アームスイッチに流れる電流に基づいて、前記電圧検出回路による検出値を補正することを特徴とする請求項1に記載の電力変換装置。
- 前記半導体スイッチング素子は、他の素子とともに絶縁材料で被覆されてモジュール(PWC)を構成するとともに、前記絶縁材料から外部へ露出した複数の信号端子(KC,K,A,G,SE,KE)を備え、前記信号端子は、前記半導体スイッチング素子の低電圧側端子に接続された第1検出用端子(KE)と、前記半導体スイッチング素子の高電圧側端子に接続された第2検出用端子(KC)と、を含み、
前記複数の信号端子が接続されている回路基板(50)を備え、
前記電圧検出回路は、前記回路基板において、前記上アームスイッチの前記第2検出用端子を介して、前記上アームスイッチの前記高電圧側端子に接続されているとともに、前記下アームスイッチの前記第1検出用端子を介して、前記下アームスイッチの前記低電圧側端子に接続されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の電力変換装置。
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