JP6833671B2 - 流体制御弁 - Google Patents

Description

この明細書に開示される技術は、弁軸上に固定された弁体を弁軸と共に回動することにより流路を開閉し、流路における流体の流れを制御するように構成した流体制御弁に関する。

従来、この種の技術として、例えば、下記の特許文献１に記載される技術「内燃機関のスロットル装置」が知られている。この技術は、吸気通路（流路）を有するスロットルボディ（ケーシング）と、流路を開閉する絞り弁（弁体）と、流路にて弁体を回転可能に支持する絞り弁軸（弁軸）と、弁体と共に弁軸を回転駆動する電動式アクチュエータと、弁軸に固定され、アクチュエータに駆動連結された最終段ギヤ（弁ギヤ）を含むギヤ伝導機構（減速機構）と、弁軸に回転可能に設けられたオープナ（スプリングガイド）と、ケーシングとスプリングガイドとの間に介装され、スプリングガイドを介して弁体を閉方向へ付勢するバックスプリングとを備える。図１９、図２０に示すように、バックスプリング７１は、コイルスプリングより構成され、その両端には半径方向外側へ鈎状に曲げられた端末部７１ａ，７１ｂが設けられる。スプリングガイド７２は、略有底筒状をなし、その外周にバックスプリング７１が組み付けられる。スプリングガイド７２は、バックスプリング７１を支持するスプリング座７２ａと、バックスプリング７１の一方の端末部７１ａを係止する係止部７２ｂとを含む。係止部７２ｂは、スプリング座７２ａから半径方向外側へ突出する。係止部７２ｂは、端末部７１ａを係止する庇壁７２ｂａを有する。庇壁７２ｂａの縁には、端末部７１ａを受け入れる切り欠き７２ｂｃが形成される。

そして、バックスプリング７１をスプリングガイド７２に組み付けるには、図１９に示すように、一方の端末部７１ａを係止部７２ｂの切り欠き７２ｂｃに整合させ、バックスプリング７１を押圧することで、端末部７１ａに、庇壁７２ｂａを乗り越えさせる。これにより、図２０に示すように、端末部７１ａを庇壁７２ｂａに係止させると共に、同スプリング７１をスプリング座７２ａに嵌め合わせる。なお、図１９は、スプリングガイド７２へのバックスプリング７１の組み付け途中の状態を示す斜視図であり、図２０は、スプリングガイド７２にバックスプリング７１を組み付けた状態を示す斜視図である。

特開２００８−２４０６１０号公報

ところが、特許文献１に記載の技術では、バックスプリング７１の端末部７１ａに、係止部７２ｂ（庇壁７２ｂａ）を乗り越えさせるとき、その係止部７２ｂ（庇壁７２ｂａ）の縁に端末部７１ａの先端が引っかかることがあった。また、この引っかかり状態が看過されたままバックスプリング７１がスプリングガイド７２に組み付けられることがあった。この場合は、バックスプリング７１の弾性力を、スプリングガイド７２を介して弁体へ十分に伝えることができなくなるおそれがあった。

この開示技術は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、バックスプリングの端末部がスプリングガイドの係止部に対して引っかかった状態でバックスプリングがスプリングガイドに組み付けられる事態を抑制することを可能とした流体制御弁を提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の技術は、流体が流れる流路を有するケーシングと、流路を開閉するための弁体と、流路にて弁体を回動可能に支持するための弁軸と、弁軸に固定された弁ギヤと、ケーシングと弁ギヤとの間にて弁軸上に回転可能に設けられたスプリングガイドと、ケーシングとスプリングガイドとの間に介装され、スプリングガイドを介して弁体を閉方向へ付勢するためのバックスプリングと、バックスプリングは、コイルスプリングより構成され、半径方向外側へ曲げられた端末部を有することと、スプリングガイドは、略有底筒状をなし、バックスプリングを支持するためのスプリング座と、バックスプリングの端末部を係止するための係止部とを含むこととを備えた流体制御弁において、端末部が、バックスプリングの軸線方向と直交する方向に対し、コイルスプリングの螺旋による傾きよりも大きい角度で傾けられたことを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、バックスプリングの端末部の先端が係止部の縁に接触しても、端末部がその傾きに沿って係止部の縁を円滑に通過する。

上記目的を達成するために、請求項２に記載の技術は、請求項１に記載の技術において、端末部が、バックスプリングの軸線方向において、バックスプリングから離れる方向へ傾けられたことを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、請求項１に記載の技術の作用に加え、バックスプリングの端末部が、係止部の縁を円滑に乗り越える。

上記目的を達成するために、請求項３に記載の技術は、請求項１又は２に記載の流体制御弁において、端末部の先端が凸曲面に形成されたことを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、請求項１又は２に記載の技術の作用に加え、端末部の凸曲面が係止部の縁に対し滑りやすくなる。

請求項１に記載の技術によれば、バックスプリングの端末部がスプリングガイドの係止部に対して引っかかった状態でバックスプリングがスプリングガイドに組み付けられる事態を抑制することができる。

請求項２に記載の技術によれば、請求項１に記載の技術の効果に加え、バックスプリングの端末部を係止部に対し容易かつ確実に係止状態に組み付けることができる。

請求項３に記載の技術によれば、請求項１又は２に記載の技術の効果に加え、バックスプリングの端末部に、係止部の縁をより一層円滑に通過させることができる。

一実施形態に係り、電子スロットル装置を示す斜視図。 一実施形態に係り、電子スロットル装置を示す平断面図。 一実施形態に係り、弁ハウジングからエンドフレームを取り外した状態を示す背面図。 一実施形態に係り、電子スロットル装置を示す分解斜視図。 一実施形態に係り、スプリングガイドを示す平面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドを示す底面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドを示す正面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドを示す図５のＡ−Ａ線断面図。 一実施形態に係り、バックスプリングを示す正面図。 一実施形態に係り、バックスプリングを示す平面図。 一実施形態に係り、オープナスプリングを示す正面図。 一実施形態に係り、オープナスプリングを示す平面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け前の状態）を示す斜視図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け途中の状態）を示す斜視図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け後の状態）を示す斜視図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け前の状態）を示す断面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け途中の状態）を示す断面図。 一実施形態に係り、スプリングガイドに対するバックスプリングの組み付け手順（組み付け後の状態）を示す断面図。 従来例に係り、スプリングガイドへのバックスプリングの組み付け途中の状態を示す斜視図。 従来例に係り、スプリングガイドにバックスプリングを組み付けた状態を示す斜視図。

以下、流体制御弁を電子スロットル装置に具体化した一実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[電子スロットル装置の概要について]
図１に、電子スロットル装置１を斜視図により示す。この電子スロットル装置１は、周知のようにエンジンの吸気通路に配置され、吸気通路を流れる吸気を流体として調節するために使用される。この装置１は、バタフライ式の弁部２と、モータ３２（図２参照）を内蔵したモータ部３と、減速機構３３（図２、図３参照）を内蔵した減速機構部４とを備える。弁部２は、内部に吸気が流れる流路としてのボア１１と、ボア１１を開閉するための弁体１４と、ボア１１にて弁体１４を回動可能に支持するための弁軸１５とを含む。ボア１１は断面円形をなし、弁体１４は円板状をなす。モータ３２は、弁体１４と共に弁軸１５を回転駆動するためのアクチュエータの一例に相当する。弁軸１５には、モータ３２の回転力が減速機構３３を介して伝えられる。図１は、弁体１４がボア１１を閉鎖する全閉状態を示す。この状態から弁軸１５が回転して弁体１４が回動することで、弁体１４が最大開度（全開状態）まで開弁される。

図２に、電子スロットル装置１を平断面図により示す。この装置１は、主要な構成要素として、弁体１４と弁軸１５の他に、ケーシングとしてのスロットルボディ３１と、モータ３２と、モータ３２の動力を減速しながら弁軸１５へ伝えるための減速機構３３と、モータ３２の非通電時に弁体１４を全閉状態よりも若干大きいオープナ開度に保持するためのオープナ機構３４とを備える。

この実施形態で、スロットルボディ３１は、ボア１１を含むアルミ製の弁ハウジング３５と、弁ハウジング３５の開口端を閉鎖する合成樹脂製のエンドフレーム３６とを含む。エンドフレーム３６は、弁ハウジング３５に対して複数のリベット４９（図４参照）により固定される。弁体１４、弁軸１５及びモータ３２は、弁ハウジング３５の中に設けられる。すなわち、弁軸１５は、その両端部が弁ハウジング３５に支持され、その中間部がボア１１の中に配置される。また、弁軸１５は、その両端部上に配置された２つの軸受、すなわち第１軸受３７と第２軸受３８を介して弁ハウジング３５に回転可能に支持される。第１軸受３７は転がり軸受（ボールベアリング）により構成され、第２軸受３８は滑り軸受よりに構成される。弁体１４は、ボア１１の中にて弁軸１５上にネジ１６で固定される。

図３に、弁ハウジング３５からエンドフレーム３６を取り外した状態を背面図により示す。図４に、電子スロットル装置１を分解斜視図により示す。図３及び図４では、一部の部品について図示を省略している。図２に示すように、エンドフレーム３６の内側には、弁軸１５の基端に対応して配置され、弁体１４の開度（スロットル開度）を検出するための円柱状をなすスロットルセンサ３９が設けられる。このセンサ３９は、ＭＲ−ＩＣやホールＩＣ等により構成され、弁軸１５の回転角度をスロットル開度として検出するようになっている。

図２〜図４に示すように、弁軸１５の基端には、扇形ギヤよりなる弁ギヤ４１が固定される。弁ギヤ４１は、モータ３２に駆動連結される減速機構３３の一要素である。オープナ機構３４は、弁ギヤ４１と弁ハウジング３５との間に設けられる。弁ギヤ４１の表側には、凹部４１ａが形成され、その凹部４１ａの中央には、円環状をなす磁石４６が固定される。また、この磁石４６の内側には、上記したスロットルセンサ３９が隙間を介し貫通して配置される。ここで、弁ギヤ４１と一体に磁石４６が回転することで、磁石４６の磁界が変化する。この磁界変化をスロットルセンサ３９により検知することで、弁ギヤ４１の回転角度を弁体１４の回転角度、すなわちスロットル開度として検出するようになっている。

この実施形態で、モータ３２は、弁ハウジング３５に形成された凹部３５ａに収容されて固定される。すなわち、モータ３２は、凹部３５ａにて、その両端に留め板４７と板ばね４８を介在させながらネジ５０（図４参照）により弁ハウジング３５に固定される。モータ３２は、弁体１４を開閉駆動するために減速機構３３を介して弁軸１５に駆動連結される。すなわち、モータ３２の出力軸（図示略）上には、モータギヤ４３が固定される。モータギヤ４３は、中間ギヤ４２を介して弁ギヤ４１に駆動連結される。中間ギヤ４２は、大径ギヤ４２ａと小径ギヤ４２ｂを含む二段ギヤであり、ピンシャフト４４を介して弁ハウジング３５に回転可能に支持される。大径ギヤ４２ａには、モータギヤ４３が連結され、小径ギヤ４２ｂには、弁ギヤ４１が連結される。これら弁ギヤ４１、中間ギヤ４２及びモータギヤ４３により減速機構３３が構成される。

従って、図１、図２に示す全閉状態から、モータ３２が通電により作動してモータギヤ４３が正方向へ回転することにより、その回転が中間ギヤ４２により減速されて弁ギヤ４１に伝達される。これにより、弁軸１５及び弁体１４が、後述するバックスプリング５３の付勢力に抗して回動し、ボア１１が開かれる。すなわち、弁体１４が開弁する。また、弁体１４をある開度に保持するために、モータ３２に通電により回転力を発生させることにより、その回転力がモータギヤ４３、中間ギヤ４２及び弁ギヤ４１を介し保持力として弁軸１５及び弁体１４に伝達される。この保持力が後述するバックスプリング５３の付勢力と均衡することにより、弁体１４がある開度に保持される。

[オープナ機構の構成について]
次に、上記したオープナ機構３４の構成について詳しく説明する。図２、図４に示すように、オープナ機構３４は、スプリングガイド５１、オープナスプリング５２及びバックスプリング５３を含む。スプリングガイド５１は、略有底筒状をなし、弁ハウジング３５（第１軸受３７）と弁ギヤ４１との間にて弁軸１５上に回転可能に設けられる。オープナスプリング５２は、スプリングガイド５１の径方向内側にてスプリングガイド５１に内包されるように、弁ギヤ４１とスプリングガイド５１との間に介装される。バックスプリング５３は、スプリングガイド５１の径方向外側にてスプリングガイド５１を内包するように、弁ハウジング３５とスプリングガイド５１との間に介装される。

図５に、スプリングガイド５１を平面図により示す。図６に、スプリングガイド５１を底面図により示す。図７に、スプリングガイド５１を正面図により示す。図８に、スプリングガイド５１を図５のＡ−Ａ線断面図により示す。図５〜図７に示すように、スプリングガイド５１は、その径方向内側の底部には、オープナスプリング５２を支持するための第１スプリング座５１ａが形成される。また、スプリングガイド５１の底部中央には、弁軸１５が挿通される軸孔５１ｂが形成される。一方、スプリングガイド５１の径方向外側上部には、バックスプリング５３を支持するための第２スプリング座５１ｃがフランジ状に形成される。この第２スプリング座５１ｃには、半径方向外側へ突出する係止部５１ｄが形成される。この係止部５１ｄには、バックスプリング５３の第１端末部５３ａ（図９、図１０参照）が係止されるように構成される。図６、図８に示すように、係止部５１ｄには、第１端末部５３ａを係止するための庇壁５１ｄａが形成される。庇壁５１ｄａの縁には、第１端末部５３ａを受け入れるための切り欠き５１ｄｂが形成される。

図９に、バックスプリング５３を正面図により示す。図１０に、バックスプリング５３を平面図により示す。バックスプリング５３は、コイルスプリングから構成され、その両端には、第１端末部５３ａと第２端末部５３ｂが設けられる。この実施形態において、両端末部５３ａ，５３ｂは、バックスプリング５３の半径方向外側へ鈎状（略Ｊ状の）に曲げられて形成される。第１端末部５３ａは、スプリングガイド５１の係止部５１ｄに係止される。この実施形態において、第１端末部５３ａは、鈎状に曲がったままバックスプリング５３の軸線Ｌ１の方向と直交する方向に対し、コイルスプリングの螺旋による傾きよりも大きい角度で傾けられている。すなわち、本来、第１端末部５３ａは、鈎状に曲がったまま、図９に２点鎖線で示すようにコイルスプリングの螺旋による捩じり方向Ｄ１へ向かって延びるところ、この実施形態では、その捩じり方向Ｄ１から軸線Ｌ１へ近付く方向へ所定角度θ１だけ傾いた傾斜方向Ｄ２へ傾けられている。すなわち、第１端末部５３ａが、バックスプリング５３の軸線Ｌ１の方向において、バックスプリング５３から離れる方向へ傾けられている。加えて、この実施形態では、第１端末部５３ａの先端が、凸曲面５３ａａに形成される。

ここで、第１端末部５３ａの傾きに関する所定角度θ１は、第１端末部５３ａの半径方向の長さＬ、同端末部５３ａの端面の直径Ｄ（それぞれ図１０参照）及びスプリングガイド５１の庇壁５１ｄａの厚みＴ（図８参照）に依存して決められる。より詳しくは、所定角度θ１は、第１端末部５３ａの長さＬが長いほど小さく、直径Ｄが大きいほど大きく、庇壁５１ｄａの厚みＴが大きいほど大きく設定される。

ここで、第１端末部５３ａの係止部５１ｄに対する係止構造については後述する。一方、第２端末部５３ｂは、弁ハウジング３５に係止される。弁ハウジング３５に対する第２端末部５３ｂの係止構造については、一般的な係止構造を採用することができる。例えば、弁ハウジング３５に設けられた突起部に第２端末部５３ｂを係止する構造を採用することができる。バックスプリング５３は、スプリングガイド５１及び弁軸１５を介して弁体１４を常に閉方向へ付勢するように機能する。

図１１に、オープナスプリング５２を正面図により示す。図１２に、オープナスプリング５２を平面図により示す。オープナスプリング５２は、コイルスプリングから構成され、その両端には、半径方向内方へ鈎状に曲げられた第１端末部５２ａと第２端末部５２ｂが設けられる。オープナスプリング５２の外径はバックスプリング５３のそれよりも小さく設定される。第１端末部５２ａは、弁ギヤ４１に係止され、第２端末部５２ｂはスプリングガイド５１に係止される。オープナスプリング５２は、弁ギヤ４１の係止部（図示略）とスプリングガイド５１の係合部（図示略）とが常に当接する状態に弾性的に保持するようになっている。ここで、弁ギヤ４１に対する第１端末部５２ａの係止構造として、一般的な係止構造を採用することができる。例えば、弁ギヤ４１に設けられた突起部（図示略）に第１端末部５２ａを係止する構造を採用することができる。

図３に示すように、弁ハウジング３５の内部において、オープナ機構３４の近傍には、オープナ開度設定用のストッパ３５ｂが設けられる。そして、スプリングガイド５１は、所定の開弁位置から閉方向へ回動するときに、その係止部５１ｄが、このストッパ３５ｂに当接するようになっている。スプリングガイド５１の係止部５１ｄがストッパ３５ｂに当接することで、スプリングガイド５１、弁ギヤ４１及び弁軸１５を介して弁体１４が、その全閉位置より大きいオープナ開度以下への回動が規制されるようになっている。図３に示すように、弁ギヤ４１の外周には、半径方向外方へ突出する係合突起４１ｂが形成される。一方、弁ハウジング３５の内部において、弁ギヤ４１の近傍には、ブラケット３５ｃが形成される。このブラケット３５ｃには、弁体１４の全閉位置を調節するためのストッパピン４５が設けられる。そして、弁体１４が全閉状態となるときに、弁ギヤ４１の係合突起４１ｂが、このストッパピン４５の先端に当接することで、弁体１４の全閉位置が決定されるようになっている。このストッパピン４５の先端位置は、同ピン４５のブラケット３５ｃに対する固定位置を調節することで調節されるようになっている。

上記したオープナ機構３４の構成によれば、弁体１４は、オープナ開度以上の開度領域では、弁ギヤ４１とスプリングガイド５１がオープナスプリング５２の付勢力により係合した状態で、バックスプリング５３の付勢力に抗して回動する。一方、弁体１４は、オープナ開度以下の開度領域では、スプリングガイド５１の係止部５１ｄが、オープナ開度設定用のストッパ３５ｂに当接してオープナ開度以下への回転が阻止される。これにより、弁ギヤ４１がオープナスプリング５２の付勢力に抗して回転する。また、モータ３２の非通電時には、弁ギヤ４１とスプリングガイド５１がオープナスプリング５２の付勢力により係合し、スプリングガイド５１が、バックスプリング５３により閉方向へ付勢される。このため、スプリングガイド５１の係止部５１ｄが、オープナ開度設定用のストッパ３５ｂに当接してオープナ開度以下への回転が阻止される。これにより、弁体１４がオープナ開度に保持される。

[スプリングガイドへのバックスプリングの組み付け方法とオープナ機構の作用及び効果について]
次に、スプリングガイド５１へのバックスプリング５３の組み付け方法と、オープナ機構３４の作用及び効果について以下に説明する。ここでは、スプリングガイド５１の内側にオープナスプリング５２を組み付けた後に、スプリングガイド５１の外側にバックスプリング５３を組み付ける場合について説明する。図１３、図１４及び図１５に、スプリングガイド５１へのバックスプリング５３の組み付け手順を斜視図により示す。図１６、図１７及び図１８に、スプリングガイド５１へのバックスプリング５３の組み付け手順を断面図により示す。図１６は、図１３の組み付け前の状態を断面図により示し、図１７は、図１４の組み付け途中の状態を断面図により示し、図１８は、図１５の組み付け後の状態を断面図により示す。

図１３及び図１６に示す組み付け前の状態から、バックスプリング５３をスプリングガイド５１の外側に組み付けるには、バックスプリング５３の第１端末部５３ａをスプリングガイド５１の係止部５１ｄに係止させる。そのために、先ず、図１４及び図１７に示すように、バックスプリング５３をスプリングガイド５１の軸線に対し傾け、第１端末部５３ａを係止部５１ｄの切り欠き５１ｄｂに整合させる。その後、バックスプリング５３をスプリングガイド５１へ向けて押圧することにより、第１端末部５３ａに、庇壁５１ｄａの縁を乗り越えさせる。これにより、図１５及び図１８に示すように、第１端末部５３ａを係止部５１ｄに係止させると共に、同スプリング５３を第２スプリング座５１ｃに嵌め合わせる。

ここで、第１端末部５３ａは、図９に示すように、バックスプリング５３の軸線Ｌ１の方向と直交する方向に対し、コイルスプリングの螺旋による傾きよりも大きい角度で傾けられた形状をなしている。従って、バックスプリング５３の第１端末部５３ａが、係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁を乗り越えるときに、その先端が係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁に接触しても、第１端末部５３ａがその傾きに沿って係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁を円滑に通過する。このため、バックスプリング５３の第１端末部５３ａがスプリングガイド５１の係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）に対して引っかかった状態でバックスプリング５３がスプリングガイド５１に組み付けられる事態を抑制することができる。ここで、「バックスプリング５３の第１端末部５３ａがスプリングガイド５１の係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）に対して引っかかった状態」とは、第１端末部５３ａの端面がスプリングガイド５１の係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の端面を径方向に押圧した状態を意味する。加えて、第１端末部５３ａが、バックスプリング５３の軸線Ｌ１の方向において、バックスプリング５３から離れる方向へ傾けられている。従って、バックスプリング５３の第１端末部５３ａが、係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁を円滑に乗り越える。このため、バックスプリング５３の第１端末部５３ａを係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）に対し容易かつ確実に係止状態に組み付けることができる。この結果、バックスプリング５３の第１端末部５３ａにつき、スプリングガイド５１の係止部５１ｄに対する誤組み付けを防止することができる。

この実施形態では、バックスプリング５３の第１端末部５３ａの先端が凸曲面５３ａａに形成されるので、その凸曲面５３ａａが係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁に対し滑りやすくなる。このため、バックスプリング５３の第１端末部５３ａに、係止部５１ｄ（庇壁５１ｄａ）の縁をより一層円滑に通過させることができる。

また、この実施形態では、第１端末部５３ａがバックスプリング５３の半径方向外側へ鈎状に曲げられるので、第１端末部をバックスプリングの半径方向内側へ鈎状に曲げるよりも、第１端末部５３ａを軸線Ｌ１の方向に対し傾いた形状にすることが容易となる。この意味で、バックスプリング５３に必要な形状を容易に得ることができる。

なお、この開示技術は前記実施形態に限定されるものではなく、開示技術の趣旨を逸脱することのない範囲で構成の一部を適宜変更して実施することもできる。

（１）前記実施形態では、バックスプリング５３の各端末部５３ａ，５３ｂを鈎状（略Ｊ状）に曲げて形成したが、端末部の形状はこれに限られるものではない。

（２）前記実施形態では、バックスプリング５３の第１端末部５３ａの先端を凸曲面５３ａａに形成したが、この凸曲面５３ａａを省略し、平坦面に形成したり、傾斜面に形成したりすることもできる。

（３）前記実施形態では、バックスプリング５３の第１端末部５３ａを、バックスプリング５３の軸線Ｌ１の方向において、バックスプリング５３から離れる方向へ傾けたが、バックスプリングの第１端末部を、バックスプリングの軸線の方向において、バックスプリングに近づく方向へ傾けることもできる。この場合、バックスプリングの第１端末部がスプリングガイドの係止部に対して引っかかった状態でバックスプリングがスプリングガイドに組み付けられる事態を抑制することができる。

（４）前記実施形態では、この開示技術の流体制御弁を、吸気を流体として制御する電子スロットル装置１に具体化したが、ＥＧＲガスを流体として制御するＥＧＲ弁に具体化したり、その他の流体を制御する弁に具体化したりすることができる。

この開示技術は、エンジンに設けられる電子スロットル装置やＥＧＲ弁等に利用することができる。

１ 電子スロットル装置（流体制御弁）
１１ ボア（流路）
１４ 弁体
１５ 弁軸
３１ スロットルボディ（ケーシング）
３４ オープナ機構
４１ 弁ギヤ
５１ スプリングガイド
５１ｃ 第２スプリング座
５１ｄ 係止部
５３ バックスプリング
５３ａ 第１端末部
５３ａａ 凸曲面
Ｌ１ バックスプリングの軸線

Claims (3)

1. 流体が流れる流路を有するケーシングと、
   前記流路を開閉するための弁体と、
   前記流路にて前記弁体を回動可能に支持するための弁軸と、
   前記弁軸に固定された弁ギヤと、
   前記ケーシングと前記弁ギヤとの間にて前記弁軸上に回転可能に設けられたスプリングガイドと、
   前記ケーシングと前記スプリングガイドとの間に介装され、前記スプリングガイドを介して前記弁体を閉方向へ付勢するためのバックスプリングと、
   前記バックスプリングは、コイルスプリングより構成され、半径方向外側へ曲げられた端末部を有することと、
   前記スプリングガイドは、略有底筒状をなし、前記バックスプリングを支持するためのスプリング座と、前記バックスプリングの前記端末部を係止するための係止部とを含むことと
   を備えた流体制御弁において、
   前記端末部が、前記バックスプリングの軸線方向と直交する方向に対し、前記コイルスプリングの螺旋による傾きよりも大きい角度で傾けられたことを特徴とする流体制御弁。
2. 請求項１に記載の流体制御弁において、
   前記端末部が、前記バックスプリングの前記軸線方向において、前記バックスプリングから離れる方向へ傾けられたことを特徴とする流体制御弁。
3. 請求項１又は２に記載の流体制御弁において、
   前記端末部の先端が凸曲面に形成されたことを特徴とする流体制御弁。

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