JP7102779B2 - ワイパ制御装置 - Google Patents

ワイパ制御装置 Download PDF

Info

Publication number
JP7102779B2
JP7102779B2 JP2018035508A JP2018035508A JP7102779B2 JP 7102779 B2 JP7102779 B2 JP 7102779B2 JP 2018035508 A JP2018035508 A JP 2018035508A JP 2018035508 A JP2018035508 A JP 2018035508A JP 7102779 B2 JP7102779 B2 JP 7102779B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
voltage
terminal
wiper
power supply
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2018035508A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2019151137A (ja
Inventor
洋平 夏目
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2018035508A priority Critical patent/JP7102779B2/ja
Priority to PCT/JP2019/005333 priority patent/WO2019167647A1/ja
Priority to CN201980015730.XA priority patent/CN111801252B/zh
Priority to US16/976,359 priority patent/US11479211B2/en
Publication of JP2019151137A publication Critical patent/JP2019151137A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7102779B2 publication Critical patent/JP7102779B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34Testing dynamo-electric machines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34Testing dynamo-electric machines
    • G01R31/343Testing dynamo-electric machines in operation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K13/00Structural associations of current collectors with motors or generators, e.g. brush mounting plates or connections to windings; Disposition of current collectors in motors or generators; Arrangements for improving commutation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P29/00Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
    • H02P29/02Providing protection against overload without automatic interruption of supply
    • H02P29/024Detecting a fault condition, e.g. short circuit, locked rotor, open circuit or loss of load
    • H02P29/0243Detecting a fault condition, e.g. short circuit, locked rotor, open circuit or loss of load the fault being a broken phase
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P29/00Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
    • H02P29/60Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive
    • H02P29/68Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive based on the temperature of a drive component or a semiconductor component
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/03Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for controlling the direction of rotation of DC motors
    • H02P7/04Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for controlling the direction of rotation of DC motors by means of a H-bridge circuit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16Means for transmitting drive
    • B60S1/18Means for transmitting drive mechanically
    • B60S1/24Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks
    • B60S1/245Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks with particular rod arrangements between the motor driven axle and the wiper arm axle
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/569Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P1/00Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
    • H02P1/02Details of starting control
    • H02P1/04Means for controlling progress of starting sequence in dependence upon time or upon current, speed, or other motor parameter
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

本発明は、ワイパ制御装置に関する。
ワイパ制御装置は、マイクロコンピュータ等のコントローラにより、FET(電界効果トランジスタ)等のスイッチング素子で構成された駆動回路を制御して、ワイパブレードを払拭動作させるワイパモータに印加する電圧を生成する。
ワイパシステムを構成するワイパモータが、例えばブラシ付きDCモータの場合、ブラシと整流子との接触不良、又はワイパモータの巻線の断線等が起こり得る。また、駆動回路を構成するスイッチング素子がショートする場合もある。
ワイパ制御装置を含むワイパシステムは、製品として出荷される際に、ワイパモータ及び駆動回路の状態が検査され、当該検査で、ワイパモータ内の電気的な接続が問題なく、かつ駆動回路を構成するスイッチング素子が正常であると判断された個体が製品として出荷される。
ワイパ制御装置には、図12に示したような検査用回路が予め設けられている。出荷前の検査では、端子118を介して車両のバッテリの正極(B端子)から供給された電力が、抵抗R02と抵抗R03、R04とで構成された分圧回路の抵抗R02と抵抗R03との間から出力され、ワイパモータ18の一方側のモータ端子である第1端子126Aに供給される。
第1端子126Aに供給された電力は、ワイパモータの第1ブラシ18B1、コンミテータ(整流子)18C、巻線18D、コンミテータ18C及び第2ブラシ18B2を介してワイパモータ18の他方側のモータ端子である第2端子126Bに出力される。第2端子126Bに出力された電力は、抵抗R05と抵抗R06とで構成された分圧回路の抵抗R05と抵抗R06との間から出力される。抵抗R05と抵抗R06との間から出力された電力は、電圧を示す信号として、端子124Bを介してマイクロコンピュータ58に入力される。
また、端子118を介して供給されたバッテリの電力は、抵抗R02、R03と抵抗R04とで構成された分圧回路の抵抗R03と抵抗R04との間からも出力される。抵抗R03と抵抗R04との間から出力された電力は、電圧を示す信号として、端子124Aを介してマイクロコンピュータ58に入力される。
マイクロコンピュータ58は、端子124A、124Bから入力された信号から端子124A、124Bの各々の電圧であるマイクロコンピュータ検知電圧(以下、「検知電圧」と略記)を算出し検知電圧及びバッテリの電圧である電源電圧態様に基づいて、ワイパモータ18及び駆動回路56の各々の状態を判定する。
特許文献1には、ワイパモータの巻線の端子間の電圧であるモータ端子電圧からモータの回路のショート又は断線の有無を判定するモータに関する発明が開示されている。
特開2017-34902号公報
しかしながら、上記特許文献1に記載のモータの検査では、図12に示したような複雑な回路が必要となる。分圧回路を構成する抵抗R02~R06を要するのみならず、マイクロコンピュータ58を高電圧から保護するダイオードD02、D03が別途必要になる。
本発明は上記に鑑みてなされたもので、簡易な構成でワイパモータ及び駆動回路の状態を検査可能なワイパ制御装置を提供することを目的とする。
前記課題を解決するために、請求項1記載のワイパ制御装置は、第1端子及び第2端子を備え、前記第1端子に正電圧が供給され、かつ前記第2端子が接地された状態で所定方向に回転し、前記第1端子が接地され、かつ前記第2端子に正電圧が供給された状態で前記所定方向に対して逆方向に回転してワイパブレードを払拭動作させるワイパモータと、
一端が電源に接続されると共に他端が前記第1端子に接続された第1スイッチング素子、一端が前記第1端子に接続されると共に他端が接地された第2スイッチング素子、一端が前記電源に接続されると共に他端が前記第2端子に接続された第3スイッチング素子、及び一端が前記第2端子に接続されると共に他端が接地された第4スイッチング素子を有し、各々のスイッチング素子のオンオフにより、前記第1端子に正電圧を供給すると共に前記第2端子を接地させ、前記第1端子を接地させると共に前記第2端子に正電圧を供給する駆動回路と、一端が前記電源に接続されると共に他端が前記第1端子に接続された抵抗を介して検査用電圧を前記第1端子に供給する検査用電圧回路と、前記電源の電圧を検出する電源電圧検出部と、前記駆動回路の全スイッチング素子がオフの状態で、前記検査用電圧回路から前記第1端子に前記検査用電圧を供給した際に前記第2端子に出力された電圧が検知電圧として入力され計測部と、を備えている。
このワイパ制御装置によれば、電源に接続された抵抗と駆動回路を構成する第2スイッチング素子とで、電源の電圧を減圧する分圧回路を構成することにより、簡素な構成でワイパモータ及び駆動回路の状態を検査可能な検査用電圧を生成してワイパモータの第1端子に供給できる。また、検査用電圧をワイパモータの第1端子に供給した際にワイパモータの第2端子から出力される検知電圧により、ワイパモータ及び駆動回路の状態を検査できる。
請求項2に記載のワイパ制御装置は、請求項1に記載のワイパ制御装置において、前記計測部は、前記検知電圧及び前記電源の電圧の各々の態様に基づいて前記ワイパモータ及び前記駆動回路の状態を判定する。
このワイパ制御装置によれば、簡易な構成によって生成した検査用電圧をワイパモータの第1端子に供給した際の検知電圧及び電源の電圧の各々の態様に基づいてワイパモータ及び駆動回路の状態を判定することができる。
請求項3に記載のワイパ制御装置は、請求項2に記載のワイパ制御装置において、前記計測部は、前記電源の電圧が正常で、かつ前記検知電圧一定の低電圧を示した場合に、前記ワイパモータの回路が断線している場合、並びに前記第2スイッチング素子及び前記第4スイッチング素子のいずれかがショートしている場合、のいずれかの場合であると判定する。
このワイパ制御装置によれば、簡易な構成によって検査用電圧をワイパモータの第1端子に供給した際に、検知電圧が一定の低電圧を示した場合に、ワイパモータの回路が断線している場合であるか、第2スイッチング素子及び第4スイッチング素子のいずれかがショートしている場合であると判定することができる。
請求項4に記載のワイパ制御装置は、請求項2又は3に記載のワイパ制御装置において、前記計測部は、前記電源の電圧が正常で、かつ前記検知電圧一定の高電圧を示した場合に前記第1スイッチング素子及び前記第3スイッチング素子のいずれかがショートしている場合であると判定する。
このワイパ制御装置によれば、簡易な構成によって検査用電圧をワイパモータの第1端子に供給した際に、検知電圧一定の高電圧示した場合に第1スイッチング素子及び第3スイッチング素子のいずれかがショートしている場合であると判定することができる。
本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置を含むワイパシステムの構成を示す概略図である。 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置の構成の一例の概略を示すブロック図である。 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置の検査用回路の一例を示した回路ブロック図である。 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置における、ワイパモータ及び駆動回路が正常な場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、ワイパモータ及び駆動回路が正常な場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置における、ワイパモータの回路に断線箇所が存在する、いわゆるモータオープンである場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、ワイパモータの回路に断線箇所が存在する、いわゆるモータオープンである場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される電圧である検知電圧である 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置における、駆動回路を構成するFETのいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、駆動回路を構成するFETのいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 本発明の実施の形態に係るワイパ制御装置における、駆動回路を構成するFETのいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータで検知される検知電圧である 図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、駆動回路を構成するFETのいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される電位差を示す検知電圧である ワイパモータ及び駆動回路の動作状態を検査するための検査用回路の一例を示したブロック図である。
図1は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10を含むワイパシステム100の構成を示す概略図である。ワイパシステム100は、例えば、乗用自動車等の車両に備えられたウィンドシールドガラス12を払拭するためのものであり、一対のワイパ14、16と、ワイパモータ18と、リンク機構20と、ワイパ制御装置10とを備えている。
ワイパ14、16は、それぞれワイパアーム24、26とワイパブレード28、30とにより構成されている。ワイパアーム24、26の基端部は、後述するピボット軸42、44に各々固定されており、ワイパブレード28、30は、ワイパアーム24、26の先端部に各々固定されている。
ワイパ14、16は、ワイパアーム24、26の動作に伴ってワイパブレード28、30がウィンドシールドガラス12上を往復動作し、ワイパブレード28、30がウィンドシールドガラス12を払拭する。
ワイパモータ18は、主にウォームギアで構成された減速機構52を介して、正逆回転可能な出力軸32を有している。リンク機構20は、クランクアーム34と、第1リンクロッド36と、一対のピボットレバー38、40と、一対のピボット軸42、44と、第2リンクロッド46とを備えている。
クランクアーム34の一端側は、出力軸32に固定されており、クランクアーム34の他端側は、第1リンクロッド36の一端側に動作可能に連結されている。また、第1リンクロッド36の他端側は、ピボットレバー38のピボット軸42を有する端とは異なる端寄りの箇所に動作可能に連結されており、ピボットレバー38のピボット軸42を有する端とは異なる端及びピボットレバー40におけるピボットレバー38の当該端に対応する端には、第2リンクロッド46の両端がそれぞれ動作可能に連結されている。
また、ピボット軸42、44は、車体に設けられた図示しないピボットホルダによって動作可能に支持されており、ピボットレバー38、40におけるピボット軸42、44を有する端は、ピボット軸42、44を介してワイパアーム24、26が各々固定されている。
本実施の形態に係るワイパ制御装置10を含むワイパシステム100では、出力軸32が所定の範囲の回転角θ1で正逆回転されると、この出力軸32の回転力がリンク機構20を介してワイパアーム24、26に伝達され、このワイパアーム24、26の往復動作に伴ってワイパブレード28、30がウィンドシールドガラス12上における下反転位置P2と上反転位置P1との間で往復動作をする。θ1の値は、ワイパ制御装置10のリンク機構の構成等によって様々な値をとり得るが、本実施の形態では、一例として140°である。
本実施の形態に係るワイパ制御装置10を含むワイパシステム100では、図1に示されるように、ワイパブレード28、30が格納位置P3に位置された場合には、クランクアーム34と第1リンクロッド36とが直線状をなす構成とされている。
格納位置P3は、下反転位置P2の下方に設けられている。ワイパブレード28、30が下反転位置P2にある状態から、出力軸32がθ2回転することにより、ワイパブレード28、30は格納位置P3に動作する。回転角θ2の値は、ワイパ制御装置10のリンク機構の構成等によって様々な値をとり得るが、本実施の形態では、一例として10°とする。
なお、θ2が「0」の場合は、下反転位置P2と格納位置P3は一致し、ワイパブレード28、30は、下反転位置P2で停止し、格納される。
ワイパモータ18には、ワイパモータ18の回転を制御するためのワイパモータ制御回路22が接続されている。本実施の形態に係るワイパモータ制御回路22は、ワイパモータ18の回路基板に設けられたサーミスタから出力された信号に基づいて、回路基板の温度を検出する温度検出回路90とマイクロコンピュータとを含む。
ワイパモータ制御回路22のマイクロコンピュータ58は、ワイパモータ18の出力軸32の回転速度及び回転角を検知する回転角度センサ54の検知結果に基づいてワイパモータ18の回転速度を制御する。回転角度センサ54は、ワイパモータ18の減速機構52内に設けられ、出力軸32に連動して回転するセンサマグネットの磁界(磁力)を電流に変換して検出する。
本実施の形態に係るワイパモータ18は、前述のように減速機構52を有しているので、出力軸32の回転速度及び回転角は、ワイパモータ本体の回転速度及び回転角と同一ではない。しかしながら、本実施の形態では、ワイパモータ本体と減速機構52は一体不可分に構成されているので、以下、出力軸32の回転速度及び回転角を、ワイパモータ18の回転速度及び回転角とみなすものとする。
マイクロコンピュータ58は、回転角度センサ54が検出した出力軸32の回転角からワイパブレード28、30のウィンドシールドガラス12上での位置を算出可能で当該位置に応じて出力軸32の回転速度が変化するように駆動回路56を制御する。駆動回路56は、ワイパモータ制御回路22の制御に基づいてワイパモータ18に印加する電圧を生成する回路であり、電源である車両のバッテリの電力をスイッチングしてワイパモータ18に印加する電圧を生成する。
また、ワイパモータ制御回路22のマイクロコンピュータ58には、車両のエンジンの制御等を行う主ECU(Electronic Control Unit)92を介してワイパスイッチ50が接続されている。ワイパスイッチ50は、車両のバッテリからワイパモータ18に供給される電力をオン又はオフするスイッチである。ワイパスイッチ50は、ワイパブレード28、30を、低速で動作させる低速作動モード選択位置(LOW)、高速で動作させる高速作動モード選択位置(HIGH)、一定周期で間欠的に動作させる間欠作動モード選択位置(INT)、レインセンサ(図示せず)が雨滴を検知した場合に動作させるAUTO(オート)作動モード選択位置(AUTO)、停止モード選択位置(OFF)に切替可能である。また、各モードの選択位置に応じてワイパモータ18を回転させるための指令信号を主ECU92を介してマイクロコンピュータ58に出力する。例えば、ワイパスイッチ50が、高速作動モード選択位置ではワイパモータ18を高速で回転させ、低速作動モード選択位置ではワイパモータ18を低速で回転させ、間欠作動モード選択位置ではワイパモータ18を間欠的に回転させる。
ワイパスイッチ50から各モードの選択位置に応じて出力された信号が主ECU92を介してマイクロコンピュータ58に入力されると、マイクロコンピュータ58はワイパスイッチ50からの指令信号に対応する制御を行う。具体的には、マイクロコンピュータ58は、ワイパスイッチ50からの指令信号に基づいて、所望する往復払拭周期でワイパブレード28、30が作動するように、出力軸32の回転信号を読み取ってワイパモータ18に印加する電圧を制御する。
図2は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10の構成の一例の概略を示すブロック図である。また、図2示したワイパモータ18は、一例として、ブラシ付きDCモータである。
図2に示したワイパ制御装置10は、ワイパモータ18の巻線の端子に印加する電圧を生成する駆動回路56と、駆動回路56を構成するスイッチング素子のオン及びオフを制御するマイクロコンピュータ58を有するワイパモータ制御回路22とを含んでいる。マイクロコンピュータ58には、ダイオード68を介してバッテリ80の電力が供給されると共に、供給される電力の電圧は、ダイオード68とマイクロコンピュータ58との間に設けられた電圧検出回路60によって検知され、検知結果はマイクロコンピュータ58に出力される。また、ダイオード68とマイクロコンピュータ58との間に一端が接続され、他端(-)が接地された電解コンデンサC1が設けられている。電解コンデンサC1は、マイクロコンピュータ58の電源を安定化するためのコンデンサである。電解コンデンサC1は、例えば、サージ等の突発的な高電圧を蓄え、接地領域に放電することにより、マイクロコンピュータ58を保護する。
マイクロコンピュータ58には信号入出力回路62を介してワイパスイッチ50から主ECU92を介してワイパモータ18の回転速度を指示するための信号が入力される。ワイパスイッチ50から出力された信号はアナログ信号なので、当該信号は信号入出力回路62においてデジタル化されてマイクロコンピュータ58に入力される。また、マイクロコンピュータ58からは、ワイパモータ18及び駆動回路56の状態をしめす信号が信号入出力回路62を介して主ECUに出力される。製品出荷時の検査では、信号入出力回路62と主ECUとの間に検査用モニタ98が接続される。当該検査では、後述する図4等に示したように、監査用モニタに電源電圧及び検知電圧表示される。
また、マイクロコンピュータ58には、出力軸32の回転に応じて変化するセンサマグネット70の磁界を検知する回転角度センサ54が接続されている。マイクロコンピュータ58は、回転角度センサ54が出力した信号に基づいて、出力軸の回転角度を算出することにより、ワイパブレード28、30のウィンドシールドガラス12上での位置を特定する。
さらに、マイクロコンピュータ58は、メモリ48に記憶されているワイパブレード28、30の位置に応じて規定されたワイパモータ18の回転速度のデータを参照して、ワイパモータ18の回転が、特定したワイパブレード28、30の位置に応じた回転数になるように駆動回路56を制御する。
駆動回路56は、図2に示すように、スイッチング素子にN型のFET(電界効果トランジスタ)であるFET1、FET2、FET3、FET4を用いている。FET1及びFET2は、ドレインがノイズ防止コイル66を介してバッテリ80に各々接続されており、ソースがFET3及びFET4のドレインに各々接続されている。また、FET3及びFET4のソースは接地されている。
また、FET1のソース及びFET3のドレインは、ワイパモータ18の巻線の一端に接続されており、FET2のソース及びFET4のドレインは、ワイパモータ18の巻線の他端に接続されている。
FET1及びFET4の各々のゲートにハイレベル信号が入力されることにより、FET1及びFET4がオンになり、ワイパモータ18には例えばワイパブレード28、30を車室側から見て時計回りに動作させるCW電流72が流れる。さらに、FET1及びFET4の一方をオン制御しているとき、他方をPWM(Pulse Width Modulation)制御により、小刻みにオンオフ制御することにより、CW電流72の電圧を変調できる。
また、FET2及びFET3の各々のゲートにハイレベル信号が入力されることにより、FET2及びFET3がオンになり、ワイパモータ18には例えばワイパブレード28、30を車室側から見て反時計回りに動作させるCCW電流74が流れる。さらに、FET2及びFET3の一方をオン制御しているとき、他方をPWM制御により、小刻みにオンオフ制御することにより、CCW電流74の電圧を変調できる。
駆動回路56の回路基板には温度検知のためのサーミスタRTと抵抗R1とで構成された分圧回路が実装されている。サーミスタRTは、温度に応じて抵抗値が変化する素子である。サーミスタRTの抵抗値が変化すると、サーミスタRTと抵抗R1とで構成された分圧回路によって分圧された電圧が変化する。マイクロコンピュータ58は、当該分圧回路で分圧された電圧は、温度検出回路90でマイクロコンピュータ58が処理可能なデジタル信号に変換されてマイクロコンピュータ58に入力される。マイクロコンピュータ58は、サーミスタRTと抵抗R1とで構成された分圧回路で分圧された電圧の変化から駆動回路56が実装されている回路基板の温度を算出する。本実施の形態では、サーミスタRTが検知した温度を、ワイパモータ18の負荷を示す物理量として扱う。
サーミスタRTは、ワイパモータ18の負荷に応じて温度が変化し、かつ発熱が顕著な箇所であれば、駆動回路56が実装されている回路基板以外の箇所に設けてもよい。例えば、可能であれば、ワイパモータ18のハウジング内部に実装してもよい。
本実施の形態では、電源であるバッテリ80と駆動回路56との間には逆接続保護回路64及びノイズ防止コイル66が設けられると共に、駆動回路56に対して並列になるように電解コンデンサC2が設けられている。ノイズ防止コイル66は、駆動回路56のスイッチングによって発生するノイズを抑制するための素子である。
電解コンデンサC2は、駆動回路56から生じるノイズを緩和すると共に、サージ等の突発的な高電圧を蓄え、接地領域に放電することにより、駆動回路56に過大な電流が入力されるのを防止するための素子である。
逆接続保護回路64は、バッテリ80の正極と負極が図2に示した場合とは逆に接続された場合に、ワイパ制御装置10を構成する素子を保護するための回路である。逆接続保護回路64は、一例として、自身のドレインとゲートを接続した、いわゆるダイオード接続されたFET等で構成される。
図2に示したワイパ制御装置10は、ダイオードD1、D2と、抵抗R2、R3、R4とで構成された検査用回路が設けられている。検査用回路は、アノードがバッテリ80の正極に接続された逆流防止用のダイオードD1と、一端がダイオードD1のカソードに接続されると共に、他端がワイパモータ18の一方側のモータ端子である第1端子120に接続された抵抗R2を介して、ワイパモータ18の第1端子120に電力を供給する。また、検査用回路は、ワイパモータ18の他方側のモータ端子である第2端子122に一端が接続された抵抗R3と、抵抗R3の他端に一端が接続されると共に他端が接地された抵抗R4とで構成された分圧回路を有し、当該分圧回路を構成する抵抗R3と抵抗R4との間から出力された電圧がマイクロコンピュータ58に入力される。第1端子120は、特許請求の範囲に記載の第1端子に相当し、第2端子122は、特許請求の範囲に記載の第2端子に相当する。
検査用回路には、マイクロコンピュータ58と抵抗R3の他端(抵抗R4の一端)との間にアノードが接続されると共に、カソードがバッテリ80の正極に接続されたダイオードD2が実装されており、抵抗R3、R4で構成された分圧回路から出力された電圧が過大な場合、バッテリ80の正極側に過大な電圧を逃してマイクロコンピュータ58を保護するようになっている。
図3は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10の検査用回路の一例を示した回路ブロック図である。出荷前の検査では、FET1、2、3、4が各々オフの状態で、端子118を介して車両のバッテリの正極から供給された電力が、ダイオードD1を介して抵抗R2に流れ、抵抗R2を介してワイパモータ18の第1ブラシ18B1に電気的に接続された第1端子120に供給される。端子118の電圧は略12Vであるが、オフ状態のFET2は抵抗素子として機能するので、抵抗R2とFET2とが一種の分圧回路を構成する。従って、抵抗R2を介して第1端子120に印加される検査用電圧は、端子118の電圧よりも低くなる。出荷前の検査では、例えば、ワイパモータ18の断線等を識別できればよいので、ワイパモータ18を回転させる電圧であることを要しない。むしろ、ワイパモータ18が回転しない低電圧が抵抗R2を介して供給されるようにオフ状態のFET2の抵抗値との関係で抵抗R2の抵抗値を設定することにより、図3に示した検査用回路を実装したままでワイパ制御装置10を出荷することができる。
抵抗R2を介して第1端子120に印加された検査用電圧は、ワイパモータ18の巻線18D等が断線していなければ、ワイパモータ18の第1ブラシ18B1、コンミテータ18C、巻線18D、コンミテータ18C及び第2ブラシ18B2を介して第2端子122に出力される。第2端子122には、抵抗R3の一端が接続される。抵抗R3の他端には、抵抗R4の一端が接続され、抵抗R4の他端は接地されている。
抵抗R3と抵抗R4とは分圧回路を構成し、抵抗R3と抵抗R4との間から出力された電圧は、端子114を介してマイクロコンピュータ58に入力される。第2端子122に出力される電圧が、FET1~4がオフ状態であってもオン状態であっても、マイクロコンピュータ58への入力が可能な低電圧を呈するのであれば、抵抗R3と抵抗R4とで構成された分圧回路を要しない。
マイクロコンピュータ58は、端子114から入力された信号から端子114の電圧である検知電圧を算出し算出した検知電圧電源電圧と共に検査用モニタ98に出力する。検知電圧は、マイクロコンピュータ58の仕様にもよるが、一例として、端子114と接地領域との電位差である。
電源電圧は検知電圧から算出可能な場合もあるが、本実施の形態では、電圧検出回路60を介して検出する。また、端子114から入力された信号から検知電圧及び電源電圧各々を算出する処理は、外部機器である検査用モニタ98で行ってもよい。
図4は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10における、ワイパモータ18及び駆動回路56が正常な場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子114の検知電圧である。図4(A)に示したように電源電圧が正常で、かつ図4(B)に示したように検知電圧が上限値110A以下で下限値112A以上であれば、ワイパモータ18及び駆動回路56は正常と判定する
図5は、図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、ワイパモータ18及び駆動回路56が正常な場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子124Aと端子124Bとの電位差を示す検知電圧である。図5(A)に示したように電源電圧が正常で、かつ図5(B)に示したように検知電圧が上限値110B以下で下限値112B以上であれば、ワイパモータ18及び駆動回路56は正常と判定する
図6は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10における、ワイパモータ18の回路に断線箇所が存在する、いわゆるモータオープンである場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子114の検知電圧である。モータオープンの場合は、図6(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図6(B)に示したように一定の低電圧(略0V)を示す。モータオープンは、第1ブラシ18B1、コンミテータ18C、巻線18D、コンミテータ18C及び第2ブラシ18B2を介して第2端子122のいずれかで電気的な接続がなされていない状態である。従って、図6に示した現象が観測された場合は、第1端子120と第1ブラシ18B1との間の断線、第1ブラシ18B1とコンミテータ18Cとの接触不良、コンミテータ18Cと巻線18Dとの断線、巻線18Dの断線、コンミテータ18Cと第2ブラシ18B2との接触不良、及び第2ブラシ18B2と第2端子122との断線等が考えられる。
図7は、図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、ワイパモータ18の回路に断線箇所が存在する、いわゆるモータオープンである場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子124Aの電圧と端子124Bの電圧である検知電圧である。モータオープンの場合は、図7(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図7(B)に示したように端子124Aで検知される検知電圧は徐々に減衰する振動状態を呈しながら上限値110B近くになり、端子124Bで検知される検知電圧は徐々に減衰する振動状態を呈しながら略0Vとな
図8は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10における、駆動回路56を構成するFET1及びFET3のいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子114の検知電圧である。FET1及びFET3のいずれかがショートした場合は、図8(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図8(B)に示したように検知電圧上限値110A以上の一定の高電圧を示す
図9は、図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、駆動回路56を構成するFET1及びFET3のいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子124Aと端子124Bとの電位差を示す検知電圧である。FET1及びFET3のいずれかがショートした場合は、図9(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図9(B)に示したように検知電圧は徐々に減衰する振動状態を呈しながら上限値110B以上の一定の高電圧示す
図10は、本実施の形態に係るワイパ制御装置10における、駆動回路56を構成するFET2及びFET4のいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子114の検知電圧である。FET2及びFET4のいずれかがショートした場合は、図10(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図10(B)に示したように検知電圧は振動状態を呈さずに一定の低電圧(略0V)とな
図11は、図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置における、駆動回路56を構成するFET2及びFET4のいずれかがショートした場合の検査結果の一例であり、(A)は電源電圧、(B)はマイクロコンピュータ58で検知される端子124Aと端子124Bとの電位差を示す検知電圧である。FET2及びFET4のいずれかがショートした場合は、図11(A)に示したように電源電圧が正常であっても、図11(B)に示したように検知電圧は略0Vとな
本実施の形態では、図4、図6、図8及び図10の各々に示した電源電圧及び検知電圧、検査用モニタ98に表示する。また、マイクロコンピュータ58は、電源電圧及び検知電圧図4、図6、図8及び図10に示したような各々の態様に基づいてワイパモータ18及び駆動回路を構成するFET1~4の状態を判定し、判定結果を検査用モニタ98に表示させてもよい。

図4~11に示したように、簡素化された検査用回路を有する本実施の形態に係るワイパ制御装置10でも、実際の検査結果は、図12に示した検査用回路を有するワイパ制御装置と略同様である。
従って、本実施の形態によれば、駆動回路56を構成する1のスイッチング素子を低電圧の検査用電圧を生成する分圧回路として機能させる簡易な構成で、ワイパモータ及び駆動回路の状態を検査可能なワイパ制御装置を提供することができる。
10…ワイパ制御装置、12…ウィンドシールドガラス、14,16…ワイパ、18…ワイパモータ、18B1…第1ブラシ、18B2…第2ブラシ、18C…コンミテータ、18D…巻線、20…リンク機構、22…ワイパモータ制御回路、24,26…ワイパアーム、28,30…ワイパブレード、32…出力軸、34…クランクアーム、36…リンクロッド、38…ピボットレバー、40…ピボットレバー、42,44…ピボット軸、46…リンクロッド、48…メモリ、50…ワイパスイッチ、52…減速機構、54…回転角度センサ、56…駆動回路、58…マイクロコンピュータ、60…電圧検出回路、62…信号入出力回路、64…逆接続保護回路、66…ノイズ防止コイル、68…ダイオード、70…センサマグネット、72…CW電流、74…CCW電流、80…バッテリ、90…温度検出回路、92…主ECU、98…検査用モニタ、100…ワイパシステム、110A,110B…上限値、112A,112B…下限値、114,118…端子、120…第1端子、122…第2端子、124A,124B…端子、126A…第1端子、126B…第2端子、θ1,θ2…回転角、C1,C2…電解コンデンサ、D1,D2,D02…ダイオード、P1…上反転位置、P2…下反転位置、P3…格納位置、R1,R2,R3,R4,R02,R03,R04,R05,R06…抵抗、RT…サーミスタ

Claims (4)

  1. 第1端子及び第2端子を備え、前記第1端子に正電圧が供給され、かつ前記第2端子が接地された状態で所定方向に回転し、前記第1端子が接地され、かつ前記第2端子に正電圧が供給された状態で前記所定方向に対して逆方向に回転してワイパブレードを払拭動作させるワイパモータと、
    一端が電源に接続されると共に他端が前記第1端子に接続された第1スイッチング素子、一端が前記第1端子に接続されると共に他端が接地された第2スイッチング素子、一端が前記電源に接続されると共に他端が前記第2端子に接続された第3スイッチング素子、及び一端が前記第2端子に接続されると共に他端が接地された第4スイッチング素子を有し、各々のスイッチング素子のオンオフにより、前記第1端子に正電圧を供給すると共に前記第2端子を接地させ、前記第1端子を接地させると共に前記第2端子に正電圧を供給する駆動回路と、
    一端が前記電源に接続されると共に他端が前記第1端子に接続された抵抗を介して検査用電圧を前記第1端子に供給する検査用電圧回路と、
    前記電源の電圧を検出する電源電圧検出部と、
    前記駆動回路の全スイッチング素子がオフの状態で、前記検査用電圧回路から前記第1端子に前記検査用電圧を供給した際に前記第2端子に出力された電圧が検知電圧として入力され計測部と、
    を備えたワイパ制御装置。
  2. 前記計測部は、前記検知電圧及び前記電源の電圧の各々の態様に基づいて前記ワイパモータ及び前記駆動回路の状態を判定する請求項1に記載のワイパ制御装置。
  3. 前記計測部は、前記電源の電圧が正常で、かつ前記検知電圧一定の低電圧を示した場合に、前記ワイパモータの回路が断線している場合、並びに前記第2スイッチング素子及び前記第4スイッチング素子のいずれかがショートしている場合、のいずれかの場合であると判定する請求項2に記載のワイパ制御装置。
  4. 前記計測部は、前記電源の電圧が正常で、かつ前記検知電圧一定の高電圧を示した場合に前記第1スイッチング素子及び前記第3スイッチング素子のいずれかがショートしている場合であると判定する請求項2又は3に記載のワイパ制御装置。
JP2018035508A 2018-02-28 2018-02-28 ワイパ制御装置 Active JP7102779B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018035508A JP7102779B2 (ja) 2018-02-28 2018-02-28 ワイパ制御装置
PCT/JP2019/005333 WO2019167647A1 (ja) 2018-02-28 2019-02-14 ワイパ制御装置
CN201980015730.XA CN111801252B (zh) 2018-02-28 2019-02-14 雨刮器控制装置
US16/976,359 US11479211B2 (en) 2018-02-28 2019-02-14 Wiper control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018035508A JP7102779B2 (ja) 2018-02-28 2018-02-28 ワイパ制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019151137A JP2019151137A (ja) 2019-09-12
JP7102779B2 true JP7102779B2 (ja) 2022-07-20

Family

ID=67805315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018035508A Active JP7102779B2 (ja) 2018-02-28 2018-02-28 ワイパ制御装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11479211B2 (ja)
JP (1) JP7102779B2 (ja)
CN (1) CN111801252B (ja)
WO (1) WO2019167647A1 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112557904B (zh) * 2020-12-28 2024-01-30 温州豪华汽车配件有限公司 雨刮电机总成耐久度试验设备
JP7831367B2 (ja) * 2023-03-21 2026-03-17 株式会社デンソーエレクトロニクス ワイパ制御装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007176207A (ja) 2005-12-27 2007-07-12 Daihatsu Motor Co Ltd プリクラッシュシートベルト装置用の検出装置及び検出方法
JP2007330040A (ja) 2006-06-08 2007-12-20 Advics:Kk 電動モータ駆動回路の故障判定装置
JP2010158131A (ja) 2008-12-29 2010-07-15 Asmo Co Ltd モータ駆動装置、異常検出方法及び異常検出プログラム
JP2014212639A (ja) 2013-04-19 2014-11-13 株式会社ハイレックスコーポレーション 駆動装置の検出装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4705997A (en) * 1986-02-21 1987-11-10 United Technologies Automotive, Inc. Bidirectional motor drive circuit
CN87201969U (zh) * 1987-02-11 1987-10-21 杭州汽车电器厂 间歇刮水控制器
JP3810482B2 (ja) * 1996-06-27 2006-08-16 株式会社ホンダエレシス モータ駆動回路の故障診断方法及び装置
KR20050006757A (ko) * 2003-07-10 2005-01-17 현대자동차주식회사 우적 감응형 윈드 시일드 와이퍼 시스템
JP5195360B2 (ja) * 2008-01-24 2013-05-08 株式会社アドヴィックス ブレーキ液圧制御装置
JP2015209058A (ja) * 2014-04-25 2015-11-24 オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 電源装置
JP6528398B2 (ja) * 2014-12-12 2019-06-12 株式会社デンソー ワイパ制御装置
JP2017034902A (ja) 2015-08-04 2017-02-09 アイシン精機株式会社 モータ
CN107323424A (zh) * 2017-06-22 2017-11-07 华晨汽车集团控股有限公司 一种车用雨刷器控制系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007176207A (ja) 2005-12-27 2007-07-12 Daihatsu Motor Co Ltd プリクラッシュシートベルト装置用の検出装置及び検出方法
JP2007330040A (ja) 2006-06-08 2007-12-20 Advics:Kk 電動モータ駆動回路の故障判定装置
JP2010158131A (ja) 2008-12-29 2010-07-15 Asmo Co Ltd モータ駆動装置、異常検出方法及び異常検出プログラム
JP2014212639A (ja) 2013-04-19 2014-11-13 株式会社ハイレックスコーポレーション 駆動装置の検出装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019167647A1 (ja) 2019-09-06
CN111801252A (zh) 2020-10-20
US20210001812A1 (en) 2021-01-07
JP2019151137A (ja) 2019-09-12
CN111801252B (zh) 2023-01-17
US11479211B2 (en) 2022-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6772877B2 (ja) ワイパ装置
US10682984B2 (en) Wiper control device
CN110650871B (zh) 雨刮器驱动装置
JP7006492B2 (ja) ワイパ装置
JP7102779B2 (ja) ワイパ制御装置
JP6809264B2 (ja) ワイパ装置
JP5511184B2 (ja) モータ駆動装置、異常検出方法及び異常検出プログラム
JP6294138B2 (ja) ワイパ制御装置
US20190123678A1 (en) Motor control device and motor control program
JP2008296790A (ja) ワイパー装置
JP6962209B2 (ja) ワイパ制御装置
JP6962254B2 (ja) ワイパ制御装置
JP7014002B2 (ja) ワイパ装置及びワイパ装置の制御方法
JP6536719B2 (ja) ワイパ制御装置
JP2018131166A (ja) ワイパ装置
JP2018134959A (ja) ワイパ装置
JP2019209915A (ja) ワイパ装置及びワイパ装置の制御方法
JP7142534B2 (ja) ワイパモータおよび制御方法
JP6760020B2 (ja) ワイパ装置
KR100439796B1 (ko) 차량용 연료 시스템의 전기 회로도
JP2018131063A (ja) ワイパ装置
JP6977613B2 (ja) ワイパ制御装置
JP6488585B2 (ja) 車両用制御装置
JP2016043737A (ja) ワイパモータ制御装置
JP2019182003A (ja) ワイパ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20180411

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180427

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201016

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210831

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20211027

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20211130

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220124

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220607

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220620

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 7102779

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250