JP7122904B2

JP7122904B2 - シャッター装置

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Publication number: JP7122904B2
Application number: JP2018143058A
Authority: JP
Inventors: 裕樹赤塚
Original assignee: Sanwa Shutter Corp
Current assignee: Sanwa Shutter Corp
Priority date: 2018-07-31
Filing date: 2018-07-31
Publication date: 2022-08-22
Anticipated expiration: 2038-07-31
Also published as: JP2020020122A

Description

本発明は、シャッター装置に関するものである。

シャッター装置において、開口部全開状態におけるシャッターカーテンの巻径が、巻取シャフトの長さ方向の両端あるいは一端において大きくなる場合がある。特に、スラットの幅方向両端に耐風フックが設けてあるシャッターカーテンの巻き上げ時に、耐風フックの立ち上がり部が干渉し、耐風フックが取り付けられている両端部のみスラットの巻径が大きくなって（巻が膨れる）、スラット端部と中央部位で巻径の差が発生し、結果として、開口部全開状態における座板の変形（座板の幅方向中央部位の撓みや片下がりを伴った撓み）に繋がる場合がある。

このような開口部全開状態における座板の変形（具体的には、座板の幅方向中央部位の撓みや片下がりを伴った撓み）は、
（ア）開口部全開状態において、まぐさラインと座板下端の不一致が目立ち、座板の納まりがスッキリせずに意匠上好ましくない、
（イ）まぐさ内部にエマーゼンシスイッチ等の検知部材がある場合、意図しないタイミングでシャッターカーテンとこれらの部材が干渉してしまうおそれがある、
といった不具合を招く。

かかる不具合を解決するためには、スラット端部の巻径とスラットの中央部位の巻径のギャップを補正する手段を講じることが考えられるが、本発明者は、巻径のギャップを補正するのではなく、座板の取付構造に特徴を持たせることでかかる不具合を解決することを考えた。

特許文献１には、スラット扉体の重みにより巻き取りシャフトの中央部に撓みが生じ、これによりスラット扉体を下降させて床面に接地させたとき座板の両側が床面から浮き上がった状態となるものを改善するために、スラット扉体の下端部にスラット扉体とほぼ同長の取付板を固定すると共に、この板の長さ方向には多数の縦長孔を設けて、前記縦長孔と座板に設けた透孔を用いてビスで固定したものが開示されている。本発明に係る実施形態と特許文献１とは、縦長孔を備えた調整プレートを備えている点において共通するものの、本明細書の記載から明らかであるように、両者は、目的、座板の取付構造、作用効果において全く異質の技術思想に係るものである。
実開平４－８４５９５

本発明は、スラット巻取時の巻径ギャップに起因する座板の変形を防止することができるシャッター装置を提供することを目的とする。

かかる課題を解決するべく本発明が採用した技術手段は、
開口部全開状態におけるシャッターカーテンの巻径が、巻取シャフトの長さ方向の両端あるいは一端において大きくなるシャッター装置において、
前記シャッターカーテンの下端のスラットに調整プレートが垂直姿勢で連結されており、
前記調整プレートは、座板の上面から垂直に立ち上がる立ち上がり片に重なる状態で、幅方向の中央部位が、前記立ち上がり片の幅方向の中央部位に固定されており、
前記調整プレートの幅方向の両端部位は、前記立ち上がり片の幅方向の両端部位に対して高さ方向の移動が許容されるように連結されており、
前記シャッターカーテンが、開口部全閉状態から開口部全開状態まで上昇する間に、前記調整プレートの変形が前記立ち上がり片に伝達されないように構成されている、
シャッター装置、である。

上記シャッター装置において、巻取シャフトの長さ方向の両端あるいは一端の巻径と巻取シャフトの中央部位の巻径のギャップに起因して、前記シャッターカーテンが、開口部全閉状態から開口部全開状態まで上昇する間に、前記シャッターカーテン及び前記調整プレートが変形し得るが、本発明では、調整プレートと座板の立ち上がり片とを、前記調整プレートの幅方向の両端部位が前記立ち上がり片の幅方向の両端部位に対して高さ方向に移動可能なように連結することで、前記調整プレートの変形が前記立ち上がり片に伝達されないようにしている。
１つの態様では、前記開口部全開状態におけるシャッターカーテンの巻径が、巻取シャフトの長さ方向の両端あるいは一端において大きくなるシャッター装置は、スラットの幅方向両端部にフック部を設けたシャッター装置である。

１つの態様では、前記調整プレートの幅方向の両端部位、前記立ち上がり片の幅方向の両端部位の対応する各端部位同士のいずれか一方には縦長孔が形成されており、他方には前記縦長孔内で高さ方向に可動なピンが設けてある。
後述する実施形態では、主として、前記調整プレートの幅方向の両端部位に縦長孔を形成し、座板の立ち上がり片に設けたピンが前記調整プレート内を上下方向に相対移動可能となっている。
本発明では、シャッターカーテンが全閉状態にある時には、座板に撓みはなく床面に幅方向全体に亘って接地していたものが、シャッターカーテンが巻き取られて上昇するにつれて幅方向中央部位または一方の端部が撓み、シャッターカーテンが全開状態となった時にまぐさラインと座板下端が不一致になることを改善するために、撓みの影響を受ける調整プレートに対して、両端部位の長穴とピンで相対的に上下方向に移動可能なように座板と調整プレートを連結するものである。これに対して、特許文献１では、シャッターカーテンが全閉状態にある時の座板の撓みの解消を目的として、シャッターカーテンの全閉状態で取付板と座板は縦長孔と透孔ですべて固定され、シャッターカーテンの昇降時には、ビスが縦長孔内を移動することがないのであって、両者の技術思想は全く異なる。
１つの態様では、前記立ち上がり片を、複数部材から形成してもよい。例えば、前記立ち上がり片を、座板の上面から一体的に立ち上がる第１垂直板状部と、前記第１垂直板状部の上側部位に固定された第２垂直板状部の２部材から形成し、前記第２垂直板状部に縦長孔を設けてもよい。

１つの態様では、前記ピンは、頭部と段部と螺子部を備えた段付き螺子であり、前記段部が前記縦長孔内に位置しており、前記段部の厚さが前記調整プレートの厚さと前記立ち上がり片の厚さの合計よりも僅かに大きい。
段付き螺子の段部の厚さを調整プレートの厚さと立ち上がり片の厚さの合計よりも僅かに大きくすることで、調整プレートと立ち上がり片が重なった状態で、頭部と螺子部に固定されたナットの空間との間に僅かな隙間が形成されることになり、頭部とナット間に立ち上がり片と調整プレートを拘束するものでありながら、厚さ方向に遊びを持たせることで（調整プレートと立ち上がり片の面同士が僅かに離間する）、立ち上がり片に対する調整プレートの変形を許容している。
１つの態様では、前記調整プレートの幅方向の中央部位と前記立ち上がり片の幅方向の中央部位は螺子を用いて固定されている。

本発明では、下端のスラットと座板の立ち上がり片とを調整プレートを介して連結し、前記調整プレートの幅方向の両端部位を、前記立ち上がり片の幅方向の両端部位に対して高さ方向の移動が許容されるように連結することで、シャッターカーテンの巻取時に発生し得る前記調整プレートの変形が前記立ち上がり片に伝達されないようにして、スラット巻取時の巻径ギャップに起因する座板の変形を防止する。

全閉状態にあるシャッター装置の正面図である。全開状態に近い状態のシャッター装置の正面図である。全開状態に近い状態のシャッター装置の正面図である。シャッターカーテンのスラットの構成及び巻取時の重なり態様を説明する図である。図１のシャッターカーテン下端の調整プレート及び座板を示す図である。（Ａ）は図５のＡ－Ａ線縦断面図であり、（Ｂ）は図５のＢ－Ｂ線縦断面図である。図２のシャッターカーテン下端の調整プレート及び座板を示す図である。（Ａ）は図７のＡ－Ａ線縦断面図であり、（Ｂ）は図７のＢ－Ｂ線縦断面図である。図３のシャッターカーテン下端の調整プレート及び座板を示す図である。（Ａ）は図９のＡ－Ａ線縦断面図であり、（Ｂ）は図９のＢ－Ｂ線縦断面図であり、（Ｃ）は図９のＣ－Ｃ線縦断面図である。図６（Ａ）の拡大図である。図８（Ａ）、図１０（Ａ）の拡大図である。他の実施形態（座板の立ち上がり片に縦長孔を形成する態様）を示す調整プレートと座板の縦断面図である。シャッターカーテンを巻き上げた状態を示すシャッター装置の正面図であり、座板の幅方向中央部位が下方に撓んだ状態（従来技術）を示している。図１４のＡ－Ａ線縦断面図であり、シャッターカーテンの幅方向端部の巻取状態（従来技術、本願発明共通）を示している。図１４のＢ－Ｂ線縦断面図であり、シャッターカーテンの幅方向中央部位の巻取状態（従来技術、本願発明共通）を示している。シャッターカーテンを巻き上げた状態を示すシャッター装置の正面図であり、座板のいわゆる片下がり状態（従来技術）を示している。

図１は、全閉状態にあるシャッター装置の正面図であり、シャッター装置は、開口部を開閉するシャッターカーテン１と、開口部上方に設けられ、シャッターカーテン１の上端が取り付けられた巻取シャフト２（図１５、図１６参照）と、開口部の幅方向両端に立設され、シャッターカーテンの幅方向両端部を受け入れて上下方向に案内するガイドレール３と、を備えている。開閉機Ｍによって巻取シャフト２を第１の方向に回転させることで、シャッターカーテン１が巻取シャフト２に巻き取られて開口部を開放し、開閉機Ｍによって巻取シャフト２を第２の方向に回転させることで、シャッターカーテン１が巻取シャフト２から繰り出されて開口部を閉鎖する。シャッターカーテン１は巻取シャフト２に巻き取られた状態でシャッターケース４内に収納される。

スラット５は、開口幅に亘って延びる長さ寸法と所定の高さ寸法を備えた鋼製部材であり、シャッターカーテン１は、複数枚の長尺状のスラット５を高さ方向に連結することで形成されており、下端のスラット５Ａの下端には座板６が連結されており（図１～図３等）、上端のスラット５は巻取シャフト２に固定された吊元７に連結されている。

スラット５は、開口部全幅に亘って延びる板状（図示の態様では波板であるが、これには限定されない）の本体部５０と、本体部５０の上側でスラット幅方向に延びる湾曲状の上側連結部５１と、下側でスラット幅方向に延びる湾曲状の下側連結部５２を備え、上下に隣接する２枚のスラット５の上側のスラット５の下側連結部５２に、下側のスラット５の上側連結部５１を連結（いわゆるインターロック連結）させることで、シャッターカーテン１を形成しており、上下に隣接するスラット５は互いにある程度の回転が許容された状態で連結されている。

スラット５の幅方向両端部には鋼製の耐風フック１０´と端金物１１が高さ交互に設けてある（図４（Ａ）参照）。耐風フック１０´、端金物１１は、スラット５の本体部５０が形成する面に対して立ち上がり状に湾曲するフック部１０を備えている。端金物１１はいわばフック部１０とスラット抜け止め手段が一体化された耐風フックである。耐風フック１０´、端金物１１のフック部１０は、シャッターカーテン１の幅方向両端部がガイドレール３内に受け入れられた状態において、シャッターカーテン１に大きな面圧が作用した場合に、ガイドレール３内の被係止部に係止して面圧に対抗するようになっている。

このように構成されたシャッターカーテン１の巻取状態について説明する。シャッターカーテン１は巻取シャフト２の周面２０に対して多層に巻き取られることになるが、スラット５の略全幅に亘って、隣接する巻を形成するスラット５は互いに接触した状態となる。図４（Ｃ）では、スラット５の本体部５０同士が近接離間し、上側連結部５１同士、下側連結部５２同士が接触している態様を示しているが、上側連結部５１ないし下側連結部５２が本体部５０と接触する態様もある（図１６参照）。

ここで、シャッターカーテン１の幅方向両端にはフック部１０が設けてあるため、隣接する巻を形成するスラット５は、スラット５の幅方向両端部において、図４（Ｂ）に示すように、立ち上がり状のフック部１０同士が接触した状態となる場合があり、この時、巻取シャフト２の径方向に隣接するスラット５は、フック部１０同士が接触し、スラット５の本体部５０、上側連結部５１、下側連結部５２が離間した状態となる場合がある。シャッターカーテン１の幅方向両端部において、各巻層を形成するスラット５の間隔が大きくなることにより、巻取シャフト２の長さ方向に亘るシャッターカーテン１の巻径において、シャッターカーテン１の幅方向両端部の巻径が、幅方向における他の箇所の巻径に比べて大きくなる場合がある。

なお、シャッターカーテン１の巻取状態において、同じ巻層であっても、周方向の位置によって径寸法（最外層の巻きを形成するスラット５と巻取シャフト２の中心との距離）が異なり得る。巻取時に、既に巻き取られたスラット５上に乗った時のスラット５の姿勢によって巻取中心からスラット５までの距離が異なり得る。例えば、スラット同士５が接触した場合でも、一方のスラット５に対して他方のスラット５が傾斜姿勢で接触する場合には、巻取シャフト２の中心から当該傾斜姿勢のスラット５までの距離が局所的に大きくなる。本明細書において、シャッターカーテン１の巻径は、各層の平均巻径（例えば、巻取中心と最外層の各スラットとの巻径の平均値）を意味するものとする。

図１５は、巻取状態にあるシャッターカーテン１の幅方向端部の縦断面図であり、図１６は、巻取状態にあるシャッターカーテン１の幅方向中央部位の縦断面図（従来技術）である。図１５、図１６において、スラット５´は、シャッターカーテン１の下端近傍のスラットであり、下方には数枚のスラット（図１５、図１６では図示せず）及び座板（図１５、図１６では図示せず）が連結されている。図１５のスラット５´と図１６のスラット５´は同一のスラットである。スラット５の幅方向の端部では図１５に示すように全体として巻が膨らんで巻径が大きくなることから、スラット５´の下端が第１水平レベルＬ１にあるが、スラット５の幅方向の中央部位では図１６に示すようにスラット５´の下端が第１水平レベルＬ１よりも低い第２水平レベルＬ２にある。

結果として、図１４に示すように、シャッターカーテン１を巻き上げた場合において、座板５が、幅方向の中央部位が下方に撓むように変形することになる（幅方向の両端部位が上方に引き上げられるように変形する）。図１４では、説明の便宜上、開口部全開状態よりも少し前の巻き上げ状態を示しているが、図１４の状態からさらにシャッターカーテン１を座板６´の下端がまぐさ部の下面の高さレベルＬに略一致するように巻き上げると、シャッターカーテン１の幅方向の中央部位の撓み部がまぐさ部の下面の高さレベルＬ（いわゆるまぐさライン）から下方に膨出することになり、意匠上好ましくないという不具合がある。また、図１７は、シャッターカーテン１を巻き上げた状態を示すシャッター装置の正面図であって、座板６´の撓みを伴う片下がり状態（従来技術）を示しており、図１７の状態からさらにシャッターカーテン１を座板６´の下端がまぐさ部の下面の高さレベルＬに略一致するように巻き上げると、シャッターカーテン１の幅方向の中央部位及び幅方向端部の撓み部がまぐさ部の下面の高さレベルＬ（いわゆるまぐさライン）から下方に膨出することになり、意匠上好ましくないという不具合がある。

本実施形態は、このようなスラット５の変形の影響を座板６が受けないようにする座板６の取付構造を提供する。座板６は、開口幅方向に亘って延びる金属製の長尺部材であって、上座板６０と、上座板６０に対して相対的に上動可能な下座板６１からなる。上座板６０の上面６００には垂直状に立ち上がる板状の立ち上がり片６２が一体形成されており、下座板６１の下面６１０が座板６の下面となっている。各スラット５は、幅方向両端部が左右のガイドレール３の溝内に位置しているのに対して、座板６の幅方向両端部はガイドレール３までは達していない。

本実施形態では、シャッターカーテン１の下端のスラット５Ａと座板６を、調整プレート８を介して連結する。シャッターカーテン１の下端には鋼製の調整プレート８が設けてある。すなわち、シャッターカーテン１の下端のスラット５Ａの下端には調整プレート８が設けてある。調整プレート８は、スラット５の幅方向と略同じ幅寸法を備え、座板６の幅寸法よりも大きい幅寸法を備えている。調整プレート８は、垂直板状部８０と、垂直板状部８０の上端に一体形成された湾曲状の上側連結部８１と、垂直板状部８０の下端を折り曲げて端部処理してなる下側当接部８２と、からなる。調整プレート８は上側連結部８１を下端のスラット５Ａの下側連結部（図１～図３では図示せず）に連結することで、下端のスラット５Ａの下端に垂下姿勢で連結されている。

調整プレート８の垂直板状部８０の幅方向の両端部位には、端部から若干内側に位置して（調整プレート８の幅寸法が座板６の幅寸法よりも長いことによる）、高さ方向に延びる縦長孔８３が形成されている。図５、図７、図９では、左右１つずつの縦長孔８３を示したが、左右それぞれに複数の縦長孔８３を幅方向に平行状に形成してもよい。座板６の立ち上がり片６２の幅方向の両端部位には、調整プレート８の垂直板状部８０と重ね合わせた時に、縦長孔８３に対向する位置に挿通孔６２０が形成されている。図１１、図１２に示すように、挿通孔６２０は、立ち上がり片６２の上側部位に形成されており、調整プレート８の下側当接部８２が座板６の上面６００に当接した状態では、縦長孔８３の上端部位に対向している。

調整プレート８は、垂直板状部８０を座板６の立ち上がり片６２に重ねて、下端の下側当接部８２を座板６の上面６００に当接させた状態で、調整プレート８の垂直板状部８０の幅方向中央部位と座板６の立ち上がり片６２の幅方向中央部位が螺子９´で固定されている。調整プレート８の垂直板状部８０の幅方向の中央部位と座板６の立ち上がり片６２の幅方向の中央部位には、これらを重ね合わせた時に一致するように螺子９´の挿通孔が形成されている。本実施形態では、螺子９´の螺子部９２´にナット９３´を締付けることで、頭部９０´とナット９３´の間に、調整プレート８の垂直板状部８０と立ち上がり片６２を密着させた状態で固定するので、垂直板状部８０及び立ち上がり片６２に形成された孔は挿通孔でよい（螺子孔であってもよい）。図５、図７、図９では、一箇所で螺子止めされているが、幅方向中央付近の複数箇所で螺子止めしてもよく、螺子９´の本数は限定されない。調整プレート８の下側当接部８２の幅方向の中央部位は、シャッターカーテン１の全閉状態、全開状態にかかわらずに、座板６の上面６００に当接している（図６（Ｂ）、図８（Ｂ）、図１０（Ｂ）参照）。

調整プレート８の幅方向両端部位と、座板６の立ち上がり片６２の幅方向両端部位は、縦長孔８３を高さ方向に可動に挿通するピンとして例示するいわゆる段付き螺子９によって連結されている。段付き螺子９は、円板状の頭部９０と、円筒ないし円柱状の段部９１と、軸状の螺子部９２と、からなり、頭部９０と螺子部９２の中間に位置する段部９１の厚さは、座板６の立ち上がり片６２の厚さと調整プレート８の垂直板状部８０の厚さの合計よりも僅かに大きい寸法となっている。

座板６の立ち上がり片６２の幅方向の両端部位には、段付き螺子９の段部９１の厚さ方向の第１半部をぴったり受け入れる径の挿通孔６２０が形成されており、段部９１の厚さ方向の第２半部は調整プレート８の垂直板状部８０の縦長孔８３内に位置している。段付き螺子９の螺子部９２は調整プレート８の垂直板状部８０を越えて延びており、螺子部９２にナット９３を締め付けることで、段付き螺子９の抜けを防止し、頭部９０とナット９３の間に座板６の立ち上がり片６２と調整プレート８の垂直板状部８０を挟み込んで拘束する。

段付き螺子９の段部９１の厚さを調整プレート８の垂直板状部８０の厚さと立ち上がり片６２の厚さの合計よりも僅かに大きくすることで、垂直板状部８０と立ち上がり片６２（これらの面部同士が重なった状態）と、頭部９０とナット９３間の空間との間に僅かな隙間Ｇ（図１１参照）が形成されることになり、頭部９０とナット９３間に立ち上がり片６２と調整プレート８の垂直板状部８０を拘束するものでありながら、拘束状態で厚さ方向に遊びを持たせることで（調整プレート８の垂直板状部８０と座板６の立ち上がり片６２の面同士が僅かに離間する）、立ち上がり片６２に対する調整プレート８の変形を許容している。

図５は、開口部全閉状態におけるシャッターカーテン１の下端部位（調整プレート８及び座板６）の正面図であって、座板６の下面６１０は撓むことなく水平状に延びており、幅方向に亘って床面ＦＬに着床している（図１参照）。開口部全閉状態では、シャッターカーテン１は巻径ギャップの影響を受けることがなく、また、スラット５及び座板６は自重で変形することがない程度の所定の剛性を備えているので、各スラット５、座板６は水平に延びている。

図６（Ａ）は図５のＡ－Ａ線縦断面図であり、図６（Ｂ）は図５のＢ－Ｂ線縦断面図であり、図１１は図６（Ａ）の拡大図である。図６（Ａ）、図１１に示すように、開口部全閉状態では、幅方向左右の段付き螺子９の段部９１は左右の縦長孔８３の上端に位置しており、調整プレート８は変形することなく略水平状に延びており、調整プレート８の下側当接部８２は、幅方向全体に亘って、座板６の上面６００に当接している。また、調整プレート８の上側連結部８１を含む上側部位は、立ち上がり片６２の上端よりも上方に位置している。

図６（Ｂ）に示すように、立ち上がり片６２の幅方向中央部位と調整プレート８の垂直板状部８０の幅方向中央部位は、高さ方向の中央部位よりも少し下側において、螺子９´とナット９３´を用いて固定されている。座板６の幅方向の中央部位において、立ち上がり片６２に対する調整プレート８の垂直板状部８０の位置は固定されている。

図７は、開口部全開状態におけるシャッターカーテン１の下端部位（調整プレート８及び座板６）の正面図であって、シャッターカーテン１の下端の幅方向の中央部位が下方に撓むモード（図１４参照）である。シャッターカーテン１の幅方向の両端部位の巻径が中央部位に比べて大きくなることで、調整プレート８の幅方向の両端部位が上方に引っ張られて変形し、結果として、調整プレート８の幅方向の中央部位が下方に撓んだ状態となる。

本実施形態では、段付き螺子９の段部９１が調整プレート８の縦長孔８３内を高さ方向に可動であることから、調整プレート８の幅方向両端部位は、段部９１（段部９１は立ち上がり片６２に対する高さ位置が不変）に対して上方に変位することで、座板６の上面６００から離間するように変形するようになっており、調整プレート８の変形が座板６の立ち上がり片６２に伝達されることがない。

図８（Ａ）は図７のＡ－Ａ線縦断面図であり、図８（Ｂ）は図７のＢ－Ｂ線縦断面図であり、図１２は図８（Ａ）の拡大図である。図７、図８（Ａ）、図１２に示すように、調整プレート８の幅方向の両端部位は、下側当接部８２が座板６の上面６００から離間するように上側に変形しており、立ち上がり片６２の幅方向の両端部位に対して上方に変位する。調整プレート８の幅方向の両端部位の上方への変形に伴い、螺子９の段部９１に対して調整プレート８の縦長孔８３が上方に移動することで、幅方向左右の段付き螺子９の段部９１は左右の縦長孔８３に対して上端位置から下方に相対的に移動した位置となる。調整プレート８の幅方向の両端部位の上方への変形は、調整プレート８の垂直板状部８０の縦長孔８３が螺子９の段部９１に対して上方に移動することで、座板６の立ち上がり片６２に伝達されることなく吸収される。したがって、図７に示すように、調整プレート８は、その幅方向の両端部位が座板６の上面６００から離間するように上方に変形する一方、座板６の立ち上がり片６２は変形することなく水平状に延びており、座板６の下面６１０は水平を維持している。

図６と図８を対比することで明らかなように、開口部全閉状態と開口部全開状態において、立ち上がり片６２の幅方向中央部位の固定部位である螺子９´の高さと、幅方向両端部位の段付き螺子９の高さの相対的位置は一定であり、調整プレート８の幅方向の両端部位のみが座板６に対して上方に変形する一方、座板６の立ち上がり片６２の幅方向の両端部位が中央部位に対して上方に変形することはない。

図２の状態からさらにシャッターカーテン１を座板６の下面６１０がまぐさ部の下面の高さレベルＬに略一致するように巻き上げると、シャッターカーテン１の座板６の下面６１０は、まぐさ部の下面の高さレベルＬ（いわゆるまぐさライン）と略一致することになり、意匠上良好である。

図９は、開口部全開状態のシャッターカーテン１の下端部位（調整プレート８及び座板６）の正面図であって、シャッターカーテン１の下端の幅方向の中央部位及び幅方向端部が下方に撓む片下がりモード（図１７参照）に対応している。図９に示す態様では、シャッターカーテン１の幅方向の左端部位の巻径が中央部位及び右端部位の巻径に比べて大きくなることで、調整プレート８の幅方向の左端部位が上方に引っ張られて変形して、結果として、調整プレート８が右片下がり状態となる。

図１０（Ａ）は図９のＡ－Ａ線縦断面図であり、図１０（Ｂ）は図９のＢ－Ｂ線縦断面図であり、図１０（Ｃ）は図９のＣ－Ｃ断面図である。図９、図１０（Ａ）に示すように、調整プレート８の幅方向の左端部位は、下側当接部８２が座板６の上面６００から離間するように上側に変形しており、立ち上がり片６２の幅方向の左端部位に対して上方に変位する。

調整プレート８の幅方向の左端部位の上方への変形に伴い、段付き螺子９の段部９１に対して調整プレート８の左端部側の縦長孔８３が上方に移動することで、左端部側の段付き螺子９の段部９１は左端部側の縦長孔８３に対して上端位置から下方に相対的に移動した位置となる。調整プレート８の幅方向の左端部位の上方への変形は、調整プレート８の垂直板状部８０の縦長孔８３が段付き螺子９の段部９１に対して上方に移動することで、座板６の立ち上がり片６２に伝達されることなく吸収される。したがって、図９に示すように、調整プレート８は、その幅方向左端部位が座板６の上面６００から離間するように上方に移動する一方、座板６の立ち上がり片６２は変形することがなく水平状に延びており、座板６の下面６１０は水平を維持している。

図９、図１０に示す態様では、調整プレート８の幅方向の右端部位はシャッターカーテン１の巻取時に上方に引っ張られることがないので、座板６に対する調整プレート８の高さ位置は、開口部全閉状態（図６（Ａ）参照）と開口部全開状態（図１０（Ｃ））で同じであり、縦長孔８３内における段付き螺子９の段部９１の高さ位置もシャッターカーテン１の昇降時に不変である。

図３の状態からさらにシャッターカーテン１を座板６の下面６１０がまぐさ部の下面の高さレベルＬに略一致するように巻き上げると、シャッターカーテン１の座板６の下面６１０は、まぐさ部の下面の高さレベルＬ（いわゆるまぐさライン）と略一致することになり、意匠上良好である。

図９、図１０では、右片下がり態様の場合を示したが、左片下がり態様の場合には、右端部位の縦長孔８３が右端部位の段付き螺子９の段部９１に対して上方に移動することで、調整プレート８の幅方向の右端部位の上方への変形を吸収し、座板６に影響を与えないことが当業者に理解される。

上述の説明では、調整プレート８に縦長孔８３を形成し、座板６の立ち上がり片６２側から段付き螺子９を差し込み、調整プレート８側でナット９３で締め付ける態様について説明したが、座板６の立ち上がり片６２に縦長孔６３を形成し、調整プレート８の垂直板状部８０と立ち上がり片６２を重ね合わせた時に、縦長孔６３に対向して、垂直板状部８０に挿通孔を形成し、調整プレート８側から螺子９を差し込んで、立ち上がり片６２を貫通して延びる螺子部９２に対して立ち上がり片６２側からナット９３を締め付けることで、段部９１が挿通孔と縦長孔６３内に位置した状態で、頭部９０とナット９３間に垂直板状部８０と立ち上がり片６２を挟み込んで拘束するようにしてもよい（図１３）。

図１３は、開口部全閉状態におけるシャッターカーテン１の下端部位の断面図であって、図６（Ａ）に対応する図である。図６（Ａ）では、段付き螺子９の段部９１は調整プレート８の垂直板状部８０に形成した縦長孔８３の上端に位置しているのに対して、図１３では、段付き螺子９の段部９１は座板６の立ち上がり片６２に形成した縦長孔６３の下端に位置している。シャッターカーテン１が巻取シャフト２に巻き取られて開口部全閉状態から開口部全開状態に上昇する時に、シャッターカーテン１の幅方向の両端部位の両方あるいは一方の巻径が大きくなった場合には、調整プレート８及び段付き螺子９が座板６の立ち上がり片６２の縦長孔６３内を上昇することで、調整プレート８の上方への変形を吸収し、調整プレート８の変形が座板６に影響を与えないようになっている。

１シャッターカーテン
２巻取シャフト
５スラット
６座板
６００上面
６１０下面
６２立ち上がり片
８調整プレート
８３縦長孔
９段付き螺子
９０頭部
９１段部
９２螺子部
９３ナット

Claims

幅方向両端にフック部が設けてある複数枚のスラットからなるシャッターカーテンを備え、シャッターカーテンの巻取時に径方向に隣接するスラットのフック部の接触に起因して、開口部全開状態におけるシャッターカーテンの巻径が、巻取シャフトの長さ方向の両端あるいは一端において大きくなるシャッター装置において、
前記シャッターカーテンの下端のスラットに調整プレートが垂直姿勢で連結されており、
調整プレートは、開口部全閉状態では、変形することなく略水平状に延びており、開口部全開状態では、幅方向の両端あるいは一端が、巻径に応じて、上方に引っ張られて変形し、幅方向中央部位あるいは他端が下方に撓むようになっており、
前記調整プレートは、座板の上面から垂直に立ち上がる立ち上がり片に重なる状態で、幅方向の中央部位が、前記立ち上がり片の幅方向の中央部位に固定されており、
前記調整プレートの幅方向の両端部位、前記立ち上がり片の幅方向の両端部位の対応する各端部位同士のいずれか一方には縦長孔が形成されており、他方には前記縦長孔内で高さ方向に可動なピンが設けてあることで、前記調整プレートの幅方向の両端部位は、シャッターカーテン昇降時に、前記立ち上がり片の幅方向の両端部位に対して高さ方向の移動が許容されるように連結されており、
前記シャッターカーテンが、開口部全閉状態から開口部全開状態まで上昇する間に、前記調整プレートの変形が前記立ち上がり片に伝達されないように構成されている、
シャッター装置。
前記ピンは、頭部と段部と螺子部を備えた段付き螺子であり、前記段部が前記縦長孔内に位置しており、前記段部の厚さが前記調整プレートの厚さと前記立ち上がり片の厚さの合計よりも僅かに大きい、
請求項１に記載のシャッター装置。