JP7190197B2

JP7190197B2 - パネル及びこれを用いたボックス

Info

Publication number: JP7190197B2
Application number: JP2020180285A
Authority: JP
Inventors: 俊夫鈴木; 智文橋本; 孝之加藤
Original assignee: 大一機材工業株式会社
Priority date: 2020-10-28
Filing date: 2020-10-28
Publication date: 2022-12-15
Anticipated expiration: 2040-10-28
Also published as: JP2023016894A; JP2022071375A; JP2025062031A; JP7640866B2

Description

本発明は、資材などの運搬や保管をするためのボックス（カゴともいう。）に用いられるパネルに関し、特に、フレーム体に対してパネル板を容易に交換することができるようにしたものである。

建設現場や工場、或いは配送所などでは、完成品または原材料などの資材を運搬や保管等するためにボックス（ボックスパレットともいう。）が用いられる。また、ボックスは台車を取り付けてコンテナ台車（カゴ台車ともいう。）として用いられる場合もある（特許文献１）。

このようなボックス、コンテナ台車などは、軽量化のためにパネル板として金網を用いることが一般的である。

特許第４７４９８４１号公報

ところで、この種のコンテナ台車などは、運搬する資材が種々想定されるため、金網ピッチが異なるパネル板のコンテナ台車を予め複数種類用意しておき、使用者は自らが扱う資材の特性などに合わせてコンテナ台車を選択するのが一般的である。

また、運搬物が粉粒体のような資材である場合には、金網のパネル板を使用することはできない。

そのため、使用者は取り扱う種々の資材に対応させて複数のコンテナ台車を保有しなければならないという問題があり、また、その保管場所についてもその分必要となるという問題もあった。

そこでこの発明は、フレーム体に対して固定するパネル板（金網、ピッチ、鉄板など）を使用目的に応じて交換することが容易にできるパネル及びこれを用いたボックスを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、長手方向に伸びる凹溝が形成されたフレーム体と、前記フレーム体の凹溝に嵌合されるパネル板と、前記凹溝の内壁と前記凹溝に嵌合された前記パネル板との間に圧入される圧入部材と、を備え、前記圧入部材を前記パネル板の面方向に抜き差しすることで、前記パネル板を前記フレーム体から着脱自在とし、前記パネル板は、縦筋と横筋とが接合されて形成された金網であり、前記凹溝の奥部に前記縦筋と前記横筋との接合部が位置するとともに前記凹溝の前記内壁と前記縦筋又は前記横筋との間に前記圧入部材が圧入される、ことを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のパネルにおいて、隣り合う２つの前記フレーム体がなすコーナ部に、それぞれの前記凹溝に嵌合し各フレーム体に固定されるコーナ部材を設けた、ことを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のパネルを用いたボックスで
あって、少なくとも４面を前記パネルで囲うようにした、ことを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、圧入部材をフレーム体の凹溝とこれに嵌合したパネル板との間隙に抜き差しするだけで、フレーム体へのパネル板の取り付けおよび取り外しを容易に行うことができる。

そして、圧入部材の厚さを変えることで、フレーム体に対して固定する厚さの異なるパネル板（金網、ピッチ、鉄板など）を選択することができ、よって、使用目的に応じたパネル板でボックスを簡単に組み立てることができる。

これにより、各資材の特性などに合わせてボックスやコンテナ台車を複数種類用意する必要はなく、金網ピッチの異なるパネル板を用意しておけば、所望のパネル板を選択してフレーム体に取り付けることで、使用目的にあったボックスを組立てることができる。

また、これらボックスを保管する場合には、圧入部材を取り外してフレーム体からパネル板を外すことで、分解して保管することもできる。

請求項２に記載の発明によれば、隣り合う２つのフレーム体のコーナ部に、それぞれの凹溝に嵌合し各フレーム体に固定されるコーナ部材を設けたので、パネル板として比較的脆弱な金網であっても、組み立てたときに強靭なパネルとすることができる。

請求項３に記載の発明によれば、フレーム体からパネル板を簡単に取り外しできるようにしたパネルを用いてボックスを構成したので、使用目的に応じたボックスを簡単に組み立てることができ、また、パネル板をフレーム体から分解して保管することができ、保管場所の省スペース化も図ることができる。

この発明の実施の形態に係るパネルを用いたコンテナ台車の側面図である。コンテナ台車の要部を拡大して示す拡大側面図である。図２におけるＡ断面図である。コーナ部材の一例を示す側面図である。圧入部材を圧入する様子を説明する断面図である。圧入部材を圧入した状態を示し、図２におけるＢ断面図である。図２におけるＣ断面図である。図２におけるＤ－Ｄ線に沿う断面図である。

以下、この発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。

図１～図８は、本発明の実施形態を図示したものであり、本発明に係るパネル１及びこれを用いたボックス２をコンテナ台車３に適用したものである。

コンテナ台車３は、例えば、全長が約３０００ｍｍ、幅寸法が約１０００ｍｍ、高さが約１５００ｍｍのボックス２をキャスタ３１付きのベース台車３２の上面に設けて構成されている（図１参照）。

ボックス２は複数のパネル１を上面が開放するように箱状に組み立てて構成され、左右側面（桁面）は上下２つのパネル１で構成され、下側のパネル１に対して上側のパネル１が回動可能に取着され、折り畳み可能になっている。

パネル１は、各面に用いられるものによって大きさが異なっているが、例えば、桁面の上側のパネル１は、前後方向の長さが約３０００ｍｍで高さが約６００ｍｍに形成されている（図１参照）。

パネル１は矩形状の金網からなるパネル板１０がその４つの側端縁をフレーム体１２により囲われて固定されることで構成される。

なお、この実施の形態にかかるパネル１は前後長さが長尺であり、３枚のパネル板１０で構成され、前後両端の前後フレーム体１２Ａと、前後方向における中間部に配設される２本の中間フレーム体１２Ｂと、上下両端の上下フレーム体１２Ｃと、により囲まれる３つの空間に各パネル板１０がそれぞれ配置されている。

パネル板１０は、例えば、スチール製で線径３．８ｍｍの縦筋１０ａと横筋１０ｂとを接合して金網ピッチ８０ｍｍの金網に形成されており、上記パネル１に用いられるものはその大きさは約９７０ｍｍ×６００ｍｍに形成されている。なお、パネル板１０の縦方向の端縁には各縦筋１０ａの端部を架け渡すように横筋１０ｂが、また、横方向の端縁には各横筋１０ｂの端部を架け渡すように縦筋１０ａが接合されている。

フレーム体１２は、例えばアルミニウム製で一体に形成され、２０×３０ｍｍの角柱状の支柱１２ａと該支柱１２ａの一側面に突設されて相互に対向して平行に伸びる一対の支持片１２ｂとからなり、上記一対の支持片１２ｂの間に深い凹溝１３が形成され、支持片１２ｂが厚さ約３ｍｍで突出量が約２０ｍｍに形成されている。なお、中間フレーム体１２Ｂにあっては上記一対の支持片１２ｂが支柱１２ａの両側面からそれぞれ突設され、上述の説明と同様に一対の支持片１２ｂの間に凹溝１３が形成されている。

凹溝１３の幅は例えば７．０ｍｍで、上記パネル板１０の厚みとほぼ同じかやや小さく形成されている。ここで、パネル板１０の厚みとは、縦筋１０ａと横筋１０ｂとの接合部の厚さであり、線径３．８ｍｍの縦筋１０ａと横筋１０ｂとが溶接により接合しているため、約７．０ｍｍとなっている。また、凹溝１３の奥部までの深さは約２０ｍｍに形成されている。

一対の支持片１２ｂの互いに向き合う面には、突出量が小さな、例えば０．５ｍｍの扁平な凸部１２ｃがそれぞれ形成されている。

そして、各フレーム体１２の支持片１２ｂは、上フレーム体１２Ｃにあっては下方に、下フレーム体１２Ｃにあっては上方に、前フレーム体１２Ａにあっては後方に、後フレーム体１２Ａにあっては前方に、また、中間フレーム体１２Ｂにあっては前方及び後方に、それぞれ伸びており、よって、各凹溝１３は、枠フレーム１１の内側に向かって開口している。

隣り合う２つのフレーム体１２がなすコーナ部には、それぞれの前記凹溝１３に嵌合し各フレーム体１２にそれぞれ固定されるコーナ部材１４が設けられ、これにより、各フレーム体１２が枠状に組み立てられて、枠フレーム１１が形成される。

コーナ部材１４は、例えばアルミニウム製でほぼ直角二等辺三角形状に形成され、その厚みが約７．０ｍｍで上記凹溝１３に嵌合される（図３、図４参照）。

コーナ部材１４は、例えば、上フレーム体１２Ｃの前端面を前フレーム体１２Ａの上端の凹溝１３が形成された面につき合わせた状態で、両フレーム体１２の凹溝１３に嵌合さ
れ、支持片１２ｂとコーナ部材１４とがボルトなどにより固定される。

このようなコーナ部材１４は、４本のフレーム体１２を枠状に組み立てたときにその補強部材として機能する。しかも、パネル板１０を固定するために設けた凹溝１３を利用するため、該凹溝１３に嵌合するコーナ部材１４を設けただけで、補強するために他に特別な構造、部材を必要とせず、極めて簡単な構造で補強を実現することができる。

パネル板１０はいずれの側端縁においても、縦筋１０ａ又は横筋１０ｂが位置されており、凹溝１３に嵌合した状態で、凹溝１３の奥部に縦筋１０ａと横筋１０ｂとの接合部が位置され、凹溝１３の奥部において、パネル板１０はややきつ目に嵌合される。

各フレーム体１２の凹溝１３に嵌合されたパネル板１０は、凹溝１３とパネル板１０（縦筋１０ａ又は横筋１０ｂ）との間に圧入部材１５を圧入することで、フレーム体１２に固定される。

圧入部材１５は、例えばアルミニウム製の板状で、長手方向の一方の側縁を厚さ方向に突出する突出部１５ａを設け断面Ｌ字状に形成され、また、他方の側縁に面取り部１５ｂが設けられている。

圧入部材１５の一方の側縁に突出部１５ａを設けることで、側面の幅（板厚）が大きくなり、圧入するときにはハンマーなどで殴打しやすく、また、圧入部材１５を抜くときにはドライバの先端などを押し当てる引っ掛け部とすることができ、また、他方の側縁に面取り部１５ｂを設けることで、圧入部材１５の凹溝１３とパネル板１０との間への嵌合をし易くなっている。

このような圧入部材１５はその板厚が約３．０ｍｍで板幅が１５ｍｍに形成されており、圧入部材１５を凹溝１３に圧入したときに、その先端と凹溝奥部との間に縦筋１０ａ又は横筋１０ｂがあっても干渉することはない。

また、圧入部材１５を、凹溝１３とパネル板１０との間へと圧入すると、支持片１２ｂの上記凸部１２ｃを設けたので、これを乗り越えて圧入されることになり、圧入部材１５の抜けを防止することができる。なお、圧入部材１５にも凸部を設ければ、さらに圧入部材１５の抜けを防止することができる。

このような圧入部材１５の長さは、パネル板１０の側縁の長さと同じで、例えば、上下フレーム体１２Ｃ用であれば約９７０ｍｍ、中間フレーム体１２Ｂ用、前後フレーム体１２Ａ用であれば約６００ｍｍに形成されている。なお、圧入部材１５の長さはフレーム体１２の長さと同じである必要はなく、もっと短いものであっても良い。ただし、圧入部材１５の長さは金網ピッチ８０ｍｍよりも大きくして、少なくとも２本の縦筋１０ａ又は横筋１０ｂを固定することで安定した圧入状態を維持することができる。そして、フレーム体１２よりも短い長さの圧入部材１５を用いる場合は、１つのフレーム体１２に対して複数の圧入部材１５を設けることが好ましい。

図２に示すパネル１は、ボックス２の右側壁を構成するもので、縦筋１０ａがボックス２の外側に、横筋１０ｂがボックス２の内側に位置されている。そして、この上フレーム体１２Ｃの凹溝１３にパネル板１０を嵌合したとき、縦筋１０ａは凹溝１３の奥部においてボックス２の外側に位置し、縦筋１０ａと内側の支持片１２ｂとの間に間隙ができ、この間隙に圧入部材１５を挿入することになる。

すなわち、圧入部材１５はボックス２の内側から凹溝１３に挿入することになり、縦筋
１０ａは圧入部材１５によりボックス２の外側に押圧され外側の支持片１２ｂに圧接される。これにより、上端縁の縦筋１０ａが圧入部材１５と支持片１２ｂとに挟持されることでパネル板１０の上縁が上フレーム体１２Ｃに固定される。

同様に、下フレーム体１２Ｃにおいては、下端縁の縦筋１０ａと内側の支持片１２ｂとの間に圧入部材１５を挿入することでパネル板１０の下縁が下フレーム体１２Ｃに固定される。

これに対して、前後フレーム体１２Ａ及び中間フレーム体１２Ｂにあっては、これらの凹溝１３に圧入されたパネル板１０の前縁又は後縁の横筋１０ｂが前後フレーム体１２Ａ又は中間フレーム体１２Ｂに固定される。

すなわち、圧入部材１５はボックス２の外側から凹溝１３に挿入することになり、横筋１０ｂは圧入部材１５によりボックス２の内側に押圧されて内側の支持片１２ｂに圧接され、圧入部材１５と支持片１２ｂとに挟持されることでパネル板１０が前後フレーム体１２Ａに固定される。また、中間フレーム体１２Ｂにあっても前後フレーム体１２Ａと同様に圧入部材１５を圧入することで横筋１０ｂがボックス２の内側に押圧されることになる。

このように、圧入部材１５は、同じものを、上下フレーム体１２Ｃへのパネル板１０の固定にも、前後フレーム体１２Ａへの固定にも、また、中間フレーム体１２Ｂへの固定にも用いることができ、部品の共通化、取り扱いを容易にすることができる。

しかして、パネル板１０にフレーム体１２を取り付けてパネル１を組み立てるには次のようにして行う。

例えば、３本のフレーム体１２をコーナ部材１４を介してコ字状に組み立て最後のフレーム体１２を組み立てる前に、コ字状の開放されている側からパネル板１０をスライドさせて各凹溝１３に嵌合する。そして、パネル板１０を３つのフレーム体１２に嵌合した後、残りのフレーム体１２を他のフレーム体１２に対してコーナ部材１４を介し、かつそのフレーム体１２の凹溝１３にパネル板１０の側縁が嵌合するようにすることで、枠フレーム１１を組み立て、次に、上述のように各凹溝１３に圧入部材１５を圧入することでパネル１が完成される。

このようにして、パネル板１０の４つの側縁をフレーム体１２に固定することでパネル板１０は枠フレーム１１に取り付けられる。そして、同様に３つのパネル板１０がフレーム体１２に固定されて１枚のパネル１が構成される。

しかして、上記ボックス２は、上述のように左右２つの側面にそれぞれ上下２枚のパネル１が、また前後面にそれぞれ１枚ずつのパネル１が、それぞれ設けられ、ヒンジや連結部材等により組み立てられて構成される。

ボックス２は複数のパネル１を上面が開放するように箱状に組み立てて構成され、左右側面（桁面）は上下２つのパネル１で構成され、下側のパネル１の上側のパネル１が回動可能に取着され、折り畳み可能になっている。

以上のように、この発明にかかるパネル１にあっては、圧入部材１５をパネル板１０とともにフレーム体１２の凹溝１３に嵌合するだけで、パネル板１０の固定をすることができるため、厚さの異なる圧入部材１５を用意することで、種々の厚さのパネル板１０のボックス２を作成することができる。

すなわち、ピッチの異なる金網はこれを構成する縦筋及び横筋の線径が異なるため、パネル板としての厚さが異なってしまうが、このようなものでも厚さの異なる圧入部材に変えることで対応することできる。

そのため、この発明は、上記実施の形態として示した金網に限らず、鉄板、ダンプラなど種々の厚さの異なるパネル板に適用することができ、使用目的に合わせたパネル板のみを用意しておけば、使用目的ごとのボックスやコンテナ台車を用意する必要はない。

しかも、簡単にパネル１をフレーム体１２とパネル板１０分解することができるためボックス２やコンテナ台車３の保管場所の省スペース化を図ることができる。

以上、この発明の実施の形態について説明したが、具体的な構成は、上記の実施の形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、上記実施の形態では、圧入部材をアルミニウム製のものを用いたが、本発明はこのような硬質なプラスチックやゴム様な材質物でも良い。また、圧入部材の厚さについては、一様なものについて説明したが、圧入方向に行くに従い薄くなるような、いわゆる楔状にしたものであっても良い。楔状にすることで多少の寸法精度（パネル板の厚さ、凹溝の間隔や圧入部材の厚さ精度など）があっても、確実にパネル板をフレーム体に固定することができる。

１パネル
２ボックス
１０パネル板
１２フレーム体
１３凹溝
１４コーナ部材
１５圧入部材

Claims

長手方向に伸びる凹溝が形成されたフレーム体と、
前記フレーム体の前記凹溝に嵌合されるパネル板と、
前記凹溝の内壁と前記凹溝に嵌合された前記パネル板との間に圧入される圧入部材と、を備え、
前記圧入部材を前記パネル板の面方向に抜き差しすることで、前記パネル板を前記フレーム体から着脱自在とし、
前記パネル板は、縦筋と横筋とが接合されて形成された金網であり、
前記凹溝の奥部に前記縦筋と前記横筋との接合部が位置するとともに前記凹溝の前記内壁と前記縦筋又は前記横筋との間に前記圧入部材が圧入される、
ことを特徴とするパネル。
隣り合う２つの前記フレーム体がなすコーナ部に、それぞれの前記凹溝に嵌合し各フレーム体に固定されるコーナ部材を設けた、
ことを特徴とする請求項１に記載のパネル。
請求項１または請求項２に記載のパネルを用いたボックスであって、少なくとも４面を前記パネルで囲うようにした、
ことを特徴とするボックス。