JP7264708B2 - ストッパ部材 - Google Patents

Description

本発明は、ストッパ部材に関するものである。

従来から、例えば下記特許文献１に示されるような、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方に取付けられる外筒、および他方に取付けられる内筒、並びに、外筒の内周面と内筒の外周面とを連結した本体ゴムを備えた防振ブッシュにおける外筒と、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方と、の間に配設され、弾性変形可能に形成されるとともに、内側に内筒が挿入される環状のストッパ部材が知られている。

特開２００６－９６０９３号公報

しかしながら、前記従来では、振動が入力され、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方、若しくは防振ブッシュの外筒が、ストッパ部材に例えば衝突する等して圧接したときに、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向にずれるおそれがあった。

この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、振動が入力されたときに、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向にずれるのを抑制することができるストッパ部材を提供することを目的とする。

上記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明のストッパ部材は、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方に取付けられる外筒、および他方に取付けられる内筒、並びに、前記外筒の内周面と前記内筒の外周面とを連結した本体ゴムを備えた防振ブッシュにおける前記外筒と、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方と、の間に配設され、弾性変形可能に形成されるとともに、内側に前記内筒が挿入される環状のストッパ部材であって、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方に設けられた係止部に係止される被係止部を備え、前記被係止部は、前記本体ゴムにおける径方向の中央部より径方向の外側に配設されるとともに、前記内筒の中心軸線回りに間隔をあけて複数配設され、このストッパ部材の内周面が、前記本体ゴムにおける径方向の中央部より径方向の内側に位置する。

この発明によれば、ストッパ部材の内周面が、本体ゴムにおける径方向の中央部より径方向の内側に位置しているので、ストッパ部材の内周面と、防振ブッシュにおける内筒の外周面と、の間の距離を短く抑えることができる。これにより、振動が入力され、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方、若しくは防振ブッシュの外筒が、ストッパ部材に例えば衝突する等して圧接し、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向に位置ずれしようとしたときに、ストッパ部材の内周面を、防振ブッシュの内筒の外周面に当接させることにより、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向にずれるのを抑制することができる。
ストッパ部材が、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方に設けられた係止部に係止される被係止部を備えるので、振動が入力され、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方、若しくは防振ブッシュの外筒が、ストッパ部材に圧接したときに、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向にずれるのを確実に抑制することができる。

ここで、このストッパ部材の内周面は、前記内筒の外周面に当接した当接部と、前記内筒の外周面から径方向の外側に離間した非当接部と、が周方向に交互に配設されて構成されてもよい。

この場合、ストッパ部材の内周面が、内筒の外周面に当接した当接部と、内筒の外周面から径方向の外側に離間した非当接部と、が周方向に交互に配設されて構成されているので、ストッパ部材を、防振ブッシュの外筒と、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方と、の間に配設する際に、ストッパ部材の内周面が、全周にわたって内筒の外周面に当接する場合と比べて、ストッパ部材の内周面側を、前記中心軸線に沿う軸方向に折れ曲げにくくすることが可能になり、耐久性を確保することができるとともに、防振ブッシュの内筒を、ストッパ部材の内側に抵抗少なく容易に挿入することができる。

また、補強金具が埋設され、前記係止部は、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方に形成された孔部とされ、前記被係止部は、前記ストッパ部材において、前記補強金具が埋設されている部分から突出し、前記係止部に嵌合されてもよい。

この場合、被係止部が、ストッパ部材において、補強金具が埋設されている部分から突出しているので、被係止部を係止部内に向けて押し込むときに、ストッパ部材が変形するのを抑制することが可能になり、被係止部を係止部内に容易に嵌合することができる。

また、前記補強金具は、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されてもよい。

この場合、補強金具が、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されているので、被係止部を係止部内に嵌合すること、入力振動に対するストッパ部材の特性を高精度にチューニングすること、並びに、ストッパ部材を形成すること、を容易に行うことができる。

また、前記中心軸線に沿う軸方向のうちの前記外筒側に向けて突出するストッパ突起が配設され、前記ストッパ突起、および前記被係止部それぞれの周方向の位置が互いに異なってもよい。

この場合、ストッパ突起が配設されているので、振動が入力され、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方、若しくは防振ブッシュの外筒が、ストッパ突起に衝突したときに、この振動が、ストッパ突起に吸収され振動受部に伝播するのを抑えることができる。
ストッパ突起、および被係止部それぞれの周方向の位置が互いに異なっているので、振動が入力され、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方、若しくは防振ブッシュの外筒が、ストッパ突起に圧接したときに、ストッパ突起の変形に追従して、被係止部が変形させられるのを抑制することが可能になり、被係止部にかかる負荷を抑えることができる。

この発明によれば、振動が入力されたときに、ストッパ部材が、防振ブッシュに対して径方向にずれるのを抑制することができる。

本発明に係る一実施形態として示したストッパ部材を有する防振装置の縦断面図である。 図１のＩＩ－ＩＩ線矢視断面図である。

以下、本発明に係る一実施形態のストッパ部材１を備えた防振装置１０を、図１および図２を参照しながら説明する。
防振装置１０は、ストッパ部材１、および防振ブッシュ１１を備えている。

防振ブッシュ１１は、振動発生部Ｍおよび振動受部Ｂのうちのいずれか一方に取付けられる外筒１２、および他方に取付けられる内筒１３と、外筒１２の内周面と内筒１３の外周面とを連結した本体ゴム１４と、を備えている。
例えば、振動発生部Ｍとして、サスペンションメンバー等が挙げられ、振動受部Ｂとして、車体フレーム等が挙げられ、防振ブッシュ１１として、サスペンションメンバーと車体フレームとを連結するメンバーマウント等が挙げられる。

図示の例では、振動受部Ｂに差込凹部Ｂ１が形成されており、この差込凹部Ｂ１に、振動発生部Ｍの一部が差し込まれ、かつ防振ブッシュ１１が収容されている。
外筒１２は、振動発生部Ｍのうち、差込凹部Ｂ１に差し込まれた部分に形成された装着孔に嵌合され、振動発生部Ｍに連結されている。内筒１３は、外筒１２の内側に挿入されている。

外筒１２および内筒１３は、共通軸と同軸に配設されている。以下、この共通軸を中心軸線Ｏといい、中心軸線Ｏに沿う軸方向から見て、中心軸線Ｏに交差する方向を径方向といい、中心軸線Ｏ回りに周回する方向を周方向という。
外筒１２における軸方向の一端部に、径方向の外側に向けて突出し、全周にわたって連続して延びるフランジ部１２ａが形成されている。
以下、軸方向の一端部側を上側といい、軸方向の他端部側を下側という。

フランジ部１２ａの下面は、振動発生部Ｍの上面における装着孔の開口周縁部に配置されている。
フランジ部１２ａの上面に、ストッパゴム１５が配設されている。ストッパゴム１５は、本体ゴム１４と一体に形成されている。ストッパゴム１５は、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されている。なお、ストッパゴム１５は、周方向に断続的に点在、若しくは延在してもよい。

内筒１３は、外筒１２における軸方向の両端開口から突出している。内筒１３における軸方向の両端開口縁は、振動受部Ｂの差込凹部Ｂ１を画成する壁面のうち、上端に位置する上壁ｂ１の下面、および下端に位置する下壁ｂ２の上面に各別に当接している。これらの上壁ｂ１および下壁ｂ２に、差込凹部Ｂ１に開口する貫通孔が形成されており、これらの貫通孔、および内筒１３の内側に一体に頭部付きボルト１６が、上方から挿通され、このボルト１６のうち、下壁ｂ２から下方に突出した部分に、ナット１９が螺着されることにより、内筒１３が振動受部Ｂに連結されている。
上壁ｂ１の下面に、ストッパゴム１５が当接、若しくは近接している。

ストッパ部材１は、防振ブッシュ１１と別体とされ、防振ブッシュ１１の外筒１２と振動受部Ｂとの間に配設され、弾性変形可能に環状に形成されるとともに、内側に内筒１３が挿入されている。ストッパ部材１は、振動発生部Ｍの下面と、振動受部Ｂの下壁ｂ２の上面と、の間に配設されている。ストッパ部材１は、振動受部Ｂの下壁ｂ２の上面に配設されている。ストッパ部材１は、振動受部Ｂの下壁ｂ２の上面において、振動発生部Ｍの下面と軸方向で対向する部分に配置されている。ストッパ部材１は、中心軸線Ｏと同軸に配設されている。
なお、ストッパ部材１は、振動発生部Ｍの上面と、振動受部Ｂの上壁ｂ１の下面と、の間、振動発生部Ｍ、若しくは外筒１２に配設されてもよい。

ストッパ部材１のうち、外周部１ａは内周部１ｂより厚肉で下方に張り出している。なお、ストッパ部材１の下面を全域にわたって平坦にしてもよい。ストッパ部材１の外周部１ａに、補強金具２３が埋設されている。補強金具２３は、ストッパ部材１の外周部１ａのうち、ストッパ部材１の内周部１ｂより下方に位置する部分に配設されている。補強金具２３は、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されている。補強金具２３は、軸方向に沿う縦断面視で、径方向に長い長方形状を呈する。

ストッパ部材１は、振動受部Ｂの下壁ｂ２に設けられた係止部１８に係止される被係止部１７を備えている。
係止部１８は、振動受部Ｂの下壁ｂ２の上面に形成された孔部とされ、図示の例では、下壁ｂ２を軸方向に貫通している。なお、係止部１８は、振動受部Ｂの下壁ｂ２の上面に形成された非貫通の窪みであってもよい。

被係止部１７は、下方に向けて突出し、係止部１８に嵌合されている。被係止部１７は、円柱状に形成されている。被係止部１７における軸方向の中間部に、抜け止め突起１７ａが形成されている。抜け止め突起１７ａは、上方を向き、振動受部Ｂの下壁ｂ２の下面に当接する上端面を有している。抜け止め突起１７ａは、下方に向かうに従い突出量が低くなっている。
なお、被係止部１７は、例えば角柱状、半円球状、若しくは筒状に形成する等、適宜変更してもよく、被係止部１７に抜け止め突起１７ａを形成しなくてもよい。

被係止部１７は、本体ゴム１４における径方向の中央部より径方向の外側に配設されるとともに、周方向に間隔をあけて複数配設されている。被係止部１７は、周方向に同等の間隔をあけて３つ以上配設されている。なお、被係止部１７は１つ配設されてもよく、この場合、コストを抑えることができる。被係止部１７、および振動発生部Ｍの下面それぞれの径方向の位置は互いに同等になっている。被係止部１７は、ストッパ部材１において、補強金具２３が埋設されている部分から下方に向けて突出している。被係止部１７は、ストッパ部材１と一体に形成され、ストッパ部材１の外周部１ａに配設されている。

ストッパ部材１に、上方（軸方向のうちの外筒１２側）に向けて突出するストッパ突起２４が配設されている。ストッパ突起２４は、ストッパ部材１と一体に形成されている。ストッパ突起２４は、周方向に沿って延びる湾曲した直方体状に形成されている。ストッパ突起２４は、上方に向かうに従い、径方向の大きさが小さくなっている。ストッパ突起２４は、軸方向に沿う縦断面視で台形状を呈する。
ストッパ突起２４の軸方向に沿う縦断面視形状は、適宜変更してもよい。例えば、ストッパ突起２４は、軸方向に沿う縦断面視で、下部が横長の長方形状を呈し、上部が下部より軸方向に長い四角形状を呈する構成であってもよく、下部が横長の長方形状を呈し、上部が台形状を呈する構成であってもよく、下部が横長の長方形状を呈し、上部が三角形状を呈する構成等であってもよい。

ストッパ突起２４は、本体ゴム１４における径方向の中央部より径方向の外側に配設されるとともに、周方向に間隔をあけて複数配設されている。ストッパ突起２４は、周方向に同等の間隔をあけて３つ以上配設されている。ストッパ突起２４は、ストッパ部材１において、補強金具２３が埋設されている部分から上方に向けて突出している。ストッパ突起２４、および振動発生部Ｍの下面それぞれの径方向の位置は互いに同等になっている。ストッパ突起２４は、ストッパ部材１と一体に形成され、ストッパ部材１の外周部１ａに配設されている。

図示の例では、ストッパ突起２４の上面が、振動発生部Ｍの下面に当接している。これにより、振動が入力されたときに、振動発生部Ｍが、ストッパ部材１のストッパ突起２４に衝突する。
なお、ストッパ突起２４の上面を、振動発生部Ｍの下面から下方に離してもよく、また、ストッパ突起２４の上面を、外筒１２に当接させ、振動が入力されたときに、外筒１２が、ストッパ突起２４に衝突してもよい。
複数のストッパ突起２４のうち、少なくとも１つの大きさ、および形状を他と異ならせてもよい。

ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの周方向の位置が互いに異なっている。ストッパ突起２４、および被係止部１７は、それぞれの全体が径方向で重複しないように、周方向に離れて配設されている。
なお、ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの周方向の位置を互いに同等にしてもよいし、ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの一部同士が径方向で重複した状態で、ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの周方向の位置が互いに異なっていてもよい。
ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの径方向の位置が互いに同等になっている。なお、ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの径方向の位置を互いに異ならせてもよい。

ストッパ部材１の内周面は、本体ゴム１４における径方向の中央部より径方向の内側に位置している。ストッパ部材１の内周面は、内筒１３の外周面に当接した当接部２１と、内筒１３の外周面から径方向の外側に離間した非当接部２２と、が周方向に交互に配設されて構成されている。ストッパ部材１の内周面は、全域にわたって本体ゴム１４における径方向の中央部より径方向の内側に位置している。

当接部２１および非当接部２２それぞれの周方向の大きさは、互いに同等になっている。当接部２１および非当接部２２はそれぞれ、３つ以上配設されている。軸方向から見て、当接部２１は扇形形状を呈し、非当接部２２は矩形状を呈する。なお、軸方向から見た当接部２１および非当接部２２の各形状は適宜変更してもよい。

以上説明したように、本実施形態によるストッパ部材１によれば、内周面が、本体ゴム１４における径方向の中央部より径方向の内側に位置しているので、ストッパ部材１の内周面と、防振ブッシュ１１における内筒１３の外周面と、の間の距離を短く抑えることができる。これにより、振動が入力され、振動発生部Ｍがストッパ部材１に衝突し、ストッパ部材１が、防振ブッシュ１１に対して径方向に位置ずれしようとしたときに、ストッパ部材１の内周面を、内筒１３の外周面に当接させることにより、ストッパ部材１が、防振ブッシュ１１に対して径方向にずれるのを抑制することができる。

ストッパ部材１が、振動受部Ｂに設けられた係止部１８に係止される被係止部１７を備えるので、振動が入力され、振動発生部Ｍがストッパ部材１に衝突したときに、ストッパ部材１が、防振ブッシュ１１に対して径方向にずれるのを確実に抑制することができる。

ストッパ部材１の内周面が、内筒１３の外周面に当接した当接部２１と、内筒１３の外周面から径方向の外側に離間した非当接部２２と、が周方向に交互に配設されて構成されているので、ストッパ部材１を、防振ブッシュ１１の外筒１２と振動受部Ｂとの間に配設する際に、ストッパ部材１の内周面が、全周にわたって内筒１３の外周面に当接する場合と比べて、ストッパ部材１の内周面側を、軸方向に折れ曲げにくくすることが可能になり、耐久性を確保することができるとともに、内筒１３を、ストッパ部材１の内側に抵抗少なく容易に挿入することができる。

被係止部１７が、ストッパ部材１において、補強金具２３が埋設されている部分から突出しているので、被係止部１７を係止部１８内に向けて押し込むときに、ストッパ部材１が変形するのを抑制することが可能になり、被係止部１７を係止部１８内に容易に嵌合することができる。

補強金具２３が、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されているので、被係止部１７を係止部１８内に嵌合すること、入力振動に対するストッパ部材１の特性を高精度にチューニングすること、並びに、ストッパ部材１を形成すること、を容易に行うことができる。

ストッパ突起２４が配設されているので、振動が入力され、振動発生部Ｍがストッパ突起２４に衝突したときに、この振動が、ストッパ突起２４に吸収され振動受部Ｂに伝播するのを抑えることができる。
ストッパ突起２４、および被係止部１７それぞれの周方向の位置が互いに異なっているので、振動が入力され、振動発生部Ｍがストッパ突起２４に衝突したときに、ストッパ突起２４の変形に追従して、被係止部１７が変形させられるのを抑制することが可能になり、被係止部１７にかかる負荷を抑えることができる。

なお、本発明の技術範囲は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

例えば、前記実施形態では、外筒１２が振動発生部Ｍに連結され、内筒１３が振動受部Ｂに連結された構成を示したが、外筒１２を振動受部Ｂに連結し、内筒１３を振動発生部Ｍに連結してもよい。
ストッパ部材１の内周面を、全周にわたって内筒１３の外周面に当接させてもよい。
ストッパ部材１に補強金具２３を埋設しなくてもよい。
補強金具２３は、周方向に断続的に点在、若しくは延在してもよい。
係止部１８を突部とし、被係止部１７を係止部１８が嵌合される孔部としてもよい。

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した変形例を適宜組み合わせてもよい。

１ ストッパ部材
１１ 防振ブッシュ
１２ 外筒
１３ 内筒
１４ 本体ゴム
１７ 被係止部
１８ 係止部
２１ 当接部
２２ 非当接部
２３ 補強金具
２４ ストッパ突起
Ｂ 振動受部
Ｍ 振動発生部
Ｏ 中心軸線

Claims (4)

1. 振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方に取付けられる外筒、および他方に取付けられる内筒、並びに、径方向において前記外筒の内周面と前記内筒の外周面との間に配置され、前記外筒の内周面と前記内筒の外周面とを連結した本体ゴムを備えた防振ブッシュにおける前記外筒と、
   振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方と、の間に配設され、弾性変形可能に形成されるとともに、内側に前記内筒が挿入される環状のストッパ部材であって、
   振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方に設けられた係止部に係止される被係止部を備え、
   前記被係止部は、前記本体ゴムにおける径方向の中央部より径方向の外側に配設されるとともに、前記内筒の中心軸線回りに間隔をあけて複数配設され、
   このストッパ部材の内周面が、前記本体ゴムにおける径方向の中央部より径方向の内側に位置し、
   このストッパ部材の内周面は、前記内筒の外周面に当接した当接部と、前記内筒の外周面から径方向の外側に離間した非当接部と、が周方向に交互に配設されて構成されている、ストッパ部材。
2. 補強金具が埋設され、
   前記係止部は、振動発生部および振動受部のうちのいずれか他方に形成された孔部とされ、
   前記被係止部は、前記ストッパ部材において、前記補強金具が埋設されている部分から突出し、前記係止部に嵌合される、請求項１に記載のストッパ部材。
3. 前記補強金具は、周方向の全域にわたって連続して延びる環状に形成されている、請求項２に記載のストッパ部材。
4. 前記中心軸線に沿う軸方向のうちの前記外筒側に向けて突出するストッパ突起が配設され、
   前記ストッパ突起、および前記被係止部それぞれの周方向の位置が互いに異なっている、請求項１から３のいずれか１項に記載のストッパ部材。

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