JP7565596B2 - 防火戸 - Google Patents
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Description
特許文献1のドアクローザは、火災時にドアクローザ内部の作動油が漏れ出したとき、高温となったドアに付着することを防止するもので、つぎのように構成されている。ドアクローザは、取付板を介して扉の内部に設置され作動油が充填される密閉空間を備えるハウジングを備え、ハウジングが高温となった際に密閉空間から作動油を排出する為の作動油排出路と、作動油排出路からハウジングの外部に排出された作動油を貯留する収容タンクとが設けられている。ドアクローザから作動油が漏れ出したとき、その作動油は収容タンクに貯留されるので、作動油が火に移って火災が大きくなることを防止できる。
したがって、ドアクローザ自体の損傷や発火を防止することはできない。
第2発明の防火戸は、第1発明において、前記断熱材が、前記ドア取付枠の上枠の内部に充填されており、かつ前記ドアにおける上端部の内部空間に充填されていることを特徴とする。
第3発明の防火戸は、第1発明において、断熱材が、前記クローザ本体または前記レール取付部と前記ドア取付枠との間、かつ前記レール取付部または前記クローザ本体と前記ドアとの間に、それぞれ配置されていることを特徴とする。
第2発明によれば、ドア取付枠の上枠内に充填された断熱材、およびドアにおける上端部の内部空間に充填されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
第3発明によれば、クローザ本体またはレール取付部とドア取付枠との間、かつレール取付部またはクローザ本体とドアとの間に、それぞれ配置されている断熱材が、火炎熱源からドアクローザに伝わる熱量を低減するので、ドアクローザの温度上昇が抑制されドアクローザからの損傷や発火を防止できる。
(防火戸の基本構成)
まず、防火戸の基本構成を図9および図10に基づき説明する。
防火戸Dは、建物の構造材に固定されるドア取付枠Aと、扉Bと扉Bを開閉するドアクローザCとからなる。
扉Bは、ドア取付枠Aに開閉可能に取付けられる。図示の扉Bは観音開き式のドア5,5からなる。ドア5,5はそれぞれが開閉金具で縦枠1,1に取付けられる。本発明でいう開閉金具には、1本の支軸に2枚の取付板を開閉自在に取付けた蝶番のほか、ピボットを用いたヒンジなど、各種の金具が含まれる。
本明細書でいうドアクローザCには、公知の露出型のドアクローザの全てが含まれる。したがって、手動のドアクローザも電動のドアクローザも含まれる。ドアクローザの起動手段には、スイッチを押しボタンで起動するものの他、顔認証など各種の認証により起動するものが含まれる。スイッチを起動させる操作者には、人のほかロボットなども含まれる。
なお、速度制御器には、作動油を内部に封入するために、合成ゴム製のOリングなどのパッキンが組み込まれていたり、速度調節弁は合成樹脂で形成されている。ドアクローザCのうち自動開閉するものは、電動モータなどのアクチュエータと電気基盤を備えており、電気基盤は主に合成樹脂で作成されている。これらパッキン、速度調節弁および電気基盤は、高熱に曝されると損傷しやすいという性質がある。
各実施形態のドアクローザは、それぞれ符号C1~C8を用いるが、全てのドアクローザを包括的に示す場合は符号Cを用いることとする。
(第1実施形態)
第1実施形態の防火戸Dを図1に基づき説明する。
ドア取付枠Aの上枠2は鋼板製の形材であり、外板21と内板22とが下板23で連結された略断面U形構造の部材である。ドア5,5は公知の鋼板製ドアと同様に外側鋼板と内側鋼板とを数cmの間隔をあけて配置し、周囲を形枠で閉じた密閉構造のものである。
クローザ本体31は上枠2の外板21に取付けられ、レール取付部33はドア5の上端部分に取付けられている。クローザ本体31とレール取付部33との間は、アーム32が連結されている。クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりアーム32を旋回させると、ドア5,5が開閉される。
図1において、防火戸Dの右側が内部側で加熱側となる。左側が外部側で室内側となる。つまり、加熱側とドアクローザC1のクローザ本体31との間に断熱材6が存在することになる。
この断熱構造を付け加えると、加熱源とレール取付部33との間に断熱材9が存在することで、熱がレール取付部33およびアーム32を経由することでクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC1の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
第2実施形態の防火戸を図2に基づき説明する。
ドアクローザC2は、クローザ本体31と、ブラケット34と、リンク35とからなる。リンク35は本体側アーム36とドア側アーム37をピンで連結したものである。クローザ本体31とブラケット34の間は、本体側アーム36とドア側アーム37からなるリンク35で連結されている。クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりリンク35を開閉動作すると、ドア5,5が開閉される。
クローザ本体31は上枠2の外板21に取付けられ、ブラケット34はドア5,5の上端部分に取付けられる。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC2との間に断熱材6,9が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC2の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
第3実施形態の防火戸を図3に基づき説明する。
ドアクローザC3は、クローザ本体31と、ブラケット34と、リンク35とからなる。リンク35は本体側アーム36とドア側アーム37をピンで連結したものである。クローザ本体31とブラケット34の間は、本体側アーム36とドア側アーム37からなるリンク35で連結されている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC3との間に断熱材6,9が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC3の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
第4実施形態の防火戸を図4に基づき説明する。
ドアクローザC4は、クローザ本体31と、レール取付部33と、アーム32とからなる。クローザ本体31の内部には、アーム32の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部33には、アーム32の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体31とレール取付部33との間は、アーム32が連結されている。クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりアーム32を旋回させると、ドア5,5が開閉される。
クローザ本体31はドア5,5の上端部分に取付けられ、レール取付部33は上枠2の外板21に取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC4との間に断熱材6,9が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC4の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
つぎに、第5実施形態の防火戸を図5に基づき説明する。
ドアクローザC5は、クローザ本体31と、レール取付部33と、アーム32とからなる。クローザ本体31の内部には、アーム32の付勢手段や速度制御器が収納されている。レール取付部33には、アーム32の旋回動作を案内するレールが設けられている。クローザ本体31とレール取付部33との間は、アーム32が連結されている。
クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりアーム32を旋回させると、ドア5,5が開閉される。
本実施形態では、ドアクローザC5のクローザ本体31とドア取付枠Aの上枠2における外板21との間に断熱材7が挟んで取付けられ、ドアクローザC5のレール取付部33とドア5,5の外板51との間に断熱材8が挟んで取付けられている。
断熱材7は上枠2によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。
また、断熱材8はドア5,5によって火炎とさえぎられ、直接に火炎と接することはない。よって、断熱材7,8の耐火時間が長くなる。
第6実施形態の防火戸を図6に基づき説明する。
ドアクローザC6は、クローザ本体31と、ブラケット34と、リンク35とからなる。リンク35は本体側アーム36とドア側アーム37をピンで連結したものである。クローザ本体31とブラケット34の間は、本体側アーム36とドア側アーム37からなるリンク35で連結されている。
クローザ本体31は上枠2の外板21に取付けられ、ブラケット34はドア5,5の上端部分に取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC6との間に断熱材7,8が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC6の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
第7実施形態の防火戸を図7に基づき説明する。
ドアクローザC7は、クローザ本体31と、ブラケット34とリンク35とからなる。リンク35は本体側アーム36とドア側アーム37をピンで連結したものである。クローザ本体31とブラケット34の間は、本体側アーム36とドア側アーム37からなるリンク35で連結されている。クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりリンク35を開閉動作すると、ドア5,5が開閉される。
クローザ本体31はドア5,5の上端部分に取付けられ、レール取付部33は上枠2の外板21に取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC7との間に断熱材7,8が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC7の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
第8実施形態の防火戸を図8に基づき説明する。
ドアクローザC8は、クローザ本体31と、レール取付部33と、アーム32とからなる。クローザ本体31とレール取付部33との間は、アーム32が連結されている。クローザ本体31内の付勢手段や速度制御器によりアーム32を旋回させると、ドア5,5が開閉される。
クローザ本体31はドア5,5の上端部分に取付けられ、レール取付部33は上枠2の外板21に取付けられている。
本実施形態においても、加熱源とドアクローザC8との間に断熱材7,8が存在することで、熱がクローザ本体31に伝わる量が低減し、ドアクローザC8の温度上昇が抑えられ、損傷や発火を防止できる。
B 扉
C ドアクローザ
D 防火戸
1 縦枠
2 上枠
3 下枠
5 ドア
6 断熱材
7 断熱材
8 断熱材
9 断熱材
31 クローザ本体
32 アーム
33 レール取付部
34 ブラケット
35 リンク
Claims (3)
- 建物に固定されたドア取付枠と、該ドア取付枠に開閉自在に取付けられたドアとからなる防火戸であって、
前記ドア取付枠および前記ドアとの間にドアクローザが取付けられており、
前記ドアクローザは、電気モータと主材料が合成樹脂である電気基盤を備える自動開閉型であり、
前記ドアクローザのクローザ本体と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドアまたは前記ドア取付枠の上枠に断熱材が配置され、
かつ前記ドアクローザのレール取付部と火災発生時の加熱源との間に位置する前記ドア取付枠の上枠または前記ドアに断熱材が配置されている
ことを特徴とする防火戸。 - 前記断熱材が、前記ドア取付枠の上枠の内部に充填されており、かつ前記ドアにおける上端部の内部空間に充填されている
ことを特徴とする請求項1記載の防火戸。 - 断熱材が、前記クローザ本体または前記レール取付部と前記ドア取付枠との間、かつ前記レール取付部または前記クローザ本体と前記ドアとの間に、それぞれ配置されている
ことを特徴とする請求項1記載の防火戸。
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