JP7588509B2 - 電磁連結装置 - Google Patents

Description

本発明は、アーマチュアの磁気吸着時や解放時に生じる衝撃音を小さく抑える防振部材を備えた電磁連結装置に関する。

作動時の衝撃音を小さく抑える構成を有する従来の電磁連結装置としては、例えば特許文献１に記載された電磁クラッチがある。
特許文献１に開示された電磁クラッチは、アーマチュアがロータに磁気吸着されたときの衝撃音を低減する防振部材と、板ばねのばね力でアーマチュアが解放位置に戻るときの衝撃音を低減するクッション部材とを備えている。
防振部材は、板ばねのアーマチュア側端部に圧入、焼付け、接着などの固定構造によって固定されている。

特開平６－１０９７３号公報

特許文献１に開示された電磁クラッチは、アーマチュアがロータに磁気吸着されたときと解放されたときとの両方のときで衝撃音を小さくするために、防振部材とクッション部材とからなる２種類の部材が使用されている。このため、この電磁クラッチは、部品数が多くなって製造コストが高くなるという問題がある。防振部材が板ばねに焼付けられたり、接着される場合は、焼付けを行う加硫工程や接着剤を用いる接着工程の分だけ製造工程が増えるから、製造コストが更に高くなる。なお、衝撃音を低減する部材を接着や焼付けなどを行うことなく簡単に取付けることができる取付構造を採るに当たっては、この部材が組付けられた板ばねを取り扱うとき簡単に脱落することがないようにしなければならない。

上述した衝撃音を低減する部材に関する問題は、電磁クラッチのみならず、電磁ブレーキにおいても同様に生じる。特許文献１に記載されている技術を電磁ブレーキに適用する場合は、特許文献１に示すアーマチュアがロータの代わりに固定式のステータ（フィールドコア）に磁気吸着されることになる。

本発明の目的は、アーマチュアが電磁クラッチのロータや電磁ブレーキの固定式ステータ（フィールドコア）などの吸着部材に磁気吸着されたときと解放されたときとの両方において衝撃音を小さくすることが可能で、しかも衝撃音を低減する部材の脱落防止が図られた電磁連結装置を低い製造コストで製造できるようにすることを目的とする。

この目的を達成するために本発明に係る電磁連結装置は、電磁コイルと、前記電磁コイルが通電されることにより生じた磁束が通る吸着部材と、前記吸着部材の近傍に配置された回転部材と、前記回転部材に板ばねを介して支持され、前記電磁コイルが通電されることにより前記板ばねのばね力に抗して前記回転部材の軸線方向に移動して前記吸着部材に磁気吸着されるアーマチュアと、前記板ばねにおける前記アーマチュアの移動に伴って前記軸線方向へ移動する可動部に、前記可動部を前記軸線方向へ横切る状態で保持された防振部材とを備え、前記防振部材は、前記回転部材に前記軸線方向において前記アーマチュア側から接触するストッパー部と、前記アーマチュアにおける前記吸着部材に吸着される吸着面とは反対側の端面に接触するダンパー部と、前記可動部に前記軸線方向の両側から対向し、前記可動部に対する前記軸線方向への移動を規制するホルダー部とを有しているものである。

本発明は、前記電磁連結装置において、前記板ばねの前記可動部は、前記軸線方向から見てＵ字状に形成されたアーム部であり、前記ストッパー部は、前記アーム部内に嵌合して前記アーム部から前記アーマチュアとは反対の方向に突出し、前記ダンパー部は、前記アーム部の一対の腕本体における前記アーマチュアと対向する面に沿って延びるように形成されて前記アーム部と前記アーマチュアとによって挟持され、前記ホルダー部は、前記ストッパー部に、前記アーム部における前記アーマチュアとは反対側の面と対向するように突設された突起と、前記ダンパー部の前記腕本体に沿って延びる部分である板状片とによって構成されていてもよい。

本発明は、前記電磁連結装置において、前記ホルダー部の前記突起は、前記軸線方向から見て前記防振部材の中心に対して対称に形成されていてもよい。

本発明は、前記電磁連結装置において、前記アーム部を構成するＵ字の開放する方向は、前記軸線方向から見て前記回転部材の軸心に向かう方向であってもよい。

本発明において、アーマチュアが磁気吸着されたときの衝撃音は、防振部材のダンパー部にアーマチュアの振動が伝達され、この振動が防振部材によって減衰されることにより小さく抑えられる。一方、アーマチュアが解放されたときは、防振部材がアーマチュアと回転部材との間に挟まれて弾性変形し、衝撃を緩和することにより衝撃音が小さく抑えられる。このため、アーマチュアが吸着部材に磁気吸着されたときの衝撃音と、アーマチュアが解放されたときの衝撃音とを１種類の防振部材で小さく抑えることができる。防振部材の数は、これらの衝撃音を小さくするために２種類の部材を使用する従来の装置と較べると少なくなる。また、防振部材は、ホルダー部によって板ばねから簡単に脱落することがないように保持される。

したがって、本発明によれば、アーマチュアが吸着部材に磁気吸着されるときと解放されるときとの両方において衝撃音を小さくすることが可能であるとともに、衝撃音を低減する部材の脱落を防止できる構成を採りながら、製造コストが低く抑えられて安価な電磁連結装置を提供することができる。

本発明に係る電磁クラッチの正面図である。 図１におけるII-II線断面図である。 ハブ、板ばねおよびアーマチュアなどからなる組立体を後方から見た背面図である。 ハブ、板ばねおよびアーマチュアなどからなる組立体の分解斜視図である。 防振部材を装着した板ばねの斜視図である。 防振部材の平面図である。 防振部材の正面図である。 図６におけるVIII－VIII線断面図である。 磁気吸着時の要部を拡大して示す断面図である。

以下、本発明に係る電磁連結装置の一実施の形態を図１～図９を参照して詳細に説明する。この実施の形態においては、電磁連結装置の１つである電磁クラッチに本発明を適用する場合の一例を説明する。

図１に示す電磁クラッチ１は、図１において最も外側に描かれているロータ２の回転を図１の中央部に破線で描かれている回転軸３に選択的に伝達するものである。
ロータ２は、円環状に形成されており、図２に示すように、その軸心部に嵌合した軸受４を介して円筒５に回転自在に支持されている。ロータ２は、軸線Ｃを中心にして円筒５に対して回転する。この実施の形態においては、ロータ２が本発明でいう「吸着部材」に相当する。

円筒５は、支持部材６の一端部６ａに突設されている。以下においては、円筒５が支持部材６の一端部６ａから突出する方向（図２においては左に向かう方向）を電磁クラッチ１の前方とし、この方向とは反対の方向を電磁クラッチ１の後方として説明する。
ロータ２の外周部には複数のプーリ溝７が形成されている。ロータ２は、これらのプーリ溝７に巻掛けられたベルト（図示せず）によって動力が伝達されることにより回転する。

ロータ２の前端には平坦な吸着面８が形成されている。ロータ２の後端には、環状の溝９が開口している。この環状の溝９の中には、フィールドコア１１が挿入されている。
フィールドコア１１は、環状に形成されており、支持部材６に取付用ブラケット１２を介して支持されている。フィールドコア１１の内部にはロータ２に磁束を通す電磁コイル１３が設けられている。この電磁コイル１３が通電されることにより、フィールドコア１１およびロータ２と、ロータ２の前方近傍に位置するアーマチュア１４とによって磁気回路Φが形成される。

ロータ２を支持する円筒５の軸心部には、上述した回転軸３が配置されている。この回転軸３の前端部には、ハブ１５が固定用ボルト１６によって固定されている。
ハブ１５は、回転軸３の前端部が嵌合する筒状のボス部１７（図３参照）と、このボス部１７の前端部から径方向の外側に延びる円板状のフランジ部１８（図１および図４参照）とによって構成されている。この実施の形態においては、このハブ１５が本発明でいう「回転部材」に相当する。

フランジ部１８を周方向に３等分する位置には、図１に示すように、それぞれリベット２１によって板ばね２２が取付けられている。
これら３個の板ばね２２は、図２に示すように、フランジ部１８より後方に位置し、フランジ部１８の後面１８ａとの間にスペーサ２３が挟まれた状態でリベット２１によってフランジ部１８に固定されている。リベット２１は、フランジ部１８に穿設された貫通孔１９に通されている。なお、フランジ部１８には、図示してはいないが、スペーサ２３の代わりとなる凸部を設けることができる。この凸部は、フランジ部１８の一部をプレス加工で押し出すことにより形成される。

板ばね２２は、図５に示すように、リング状に形成されており、後述する複数の機能部を有している。この板ばね２２は、図示していないばね材料からなる金属板をプレス機械で所定の形状に打ち抜くことによって形成されている。なお、板ばね２２は、いわゆるレーザーカット法によって形成することもできる。レーザーカット法で板ばね２２を形成するにあたっては、ばね材料からなる金属板にレーザー光を照射し、この金属板から必要な部分を切り抜く。

板ばね２２の複数の機能部とは、板ばね２２の径方向の一端部（図５においては下端部）に位置する基端部２４と、径方向の他端部に位置する自由端部２５と、これらの基端部２４と自由端部２５とを連結する２つの連結部２６である。
板ばね２２の基端部２４には、板ばね２２の中央部に向けて凹む円弧状の凹部２７と、リベット挿入孔２８とが形成されている。凹部２７は、ハブ１５のボス部１７に嵌合する形状に形成されている。凹部２７がボス部１７に嵌合することにより、板ばね２２の基端部２４と自由端部２５とがハブ１５の径方向に並ぶように、板ばね２２の取付角度を定めることができる。

リベット挿入孔２８は、上述したリベット２１を通すための孔である。板ばね２２の基端部２４は、リベット２１によってフランジ部１８に固定される。一方、板ばね２２の自由端部２５は、連結部２６とともにハブ１５の軸線方向（電磁クラッチ１の前後方向であって、図２においては左右方向）に撓むことが可能である。
板ばね２２の自由端部２５には、貫通孔２９が穿設されているとともに、Ｕ字状のアーム部３１が設けられている。貫通孔２９は、後述するアーマチュア１４の連結用突起３２（図２参照）を通すための孔である。

連結用突起３２は、アーマチュア１４の外周部の一部をプレス加工で押し出すことにより形成されている。このため、アーマチュア１４の連結用突起３２とは反対側には円形凹部３３が形成される。この連結用突起３２は、貫通孔２９に通された後にかしめられて板ばね２２の自由端部２５に結合されている。
アーマチュア１４は、図２に示すように、板ばね２２より後方に位置し、連結用突起３２によって板ばね２２の自由端部２５に固定されている。このため、アーマチュア１４は、ハブ１５に板ばね２２を介してハブ１５の軸線方向へ移動自在に支持されることになる。

アーマチュア１４は、図３および図４に示すように、円環板状に形成されている。図３は図２におけるIII－III線矢視図である。アーマチュア１４には、ロータ２と対向する平坦な吸着面３４が形成されているとともに、磁路を形成するために複数の円弧状のスリット３５が形成されている。このスリット３５は、アーマチュア１４の径方向の中央部を周方向に６等分する位置にそれぞれ設けられている。
また、アーマチュア１４の外周部には、上述した連結用突起３２が設けられている。連結用突起３２は、アーマチュア１４を周方向に３等分する位置であって、互いに隣り合うスリット３５どうしの間に形成された接続部３６と隣り合う位置にそれぞれ形成されている。連結用突起３２と、接続部３６と、リベット２１とは、アーマチュア１４の径方向に並んでいる。

アーマチュア１４が連結用突起３２によって板ばね２２の自由端部２５に固定されることにより、アーマチュア１４が３個の板ばね２２を介してハブ１５に支持されることになる。このアーマチュア１４と、ロータ２と、回転軸３と、ハブ１５とは、同一軸線上に位置付けられている。

板ばね２２のアーム部３１は、図５に示すように、前方から見て（ハブ１５の軸線方向から見て）Ｕ字状に形成され、両端部にそれぞれ腕本体３７を有している。アーム部３１を構成するＵ字の開放する方向は、図１に示すように、前方から見て板ばね２２の基端部２４に向かう方向、すなわちハブ１５の軸心に向かう方向である。このため、アーム部３１は、アーマチュア１４の径方向に延びるＵ字状に形成されている。

アーム部３１の頂部、すなわちＵ字の一端の円弧状部分は、板ばね２２の自由端部２５から基端部２４に向けて突出する弾性変形許容部３８に接続されており、この弾性変形許容部３８を介して自由端部２５に接続されている。アーム部３１と、弾性変形許容部３８と、リベット２１と、連結用突起３２は、アーマチュア１４の径方向に並んでいる。

アーマチュア１４の径方向におけるアーム部３１の長さは、図１に示す組立状態においてアーム部３１がハブ１５のフランジ部１８より径方向の外側に位置するように設定されている。
この実施の形態においては、このアーム部３１が本発明でいう「アーマチュアの移動に伴って軸線方向へ移動する可動部」に相当する。

アーム部３１には、図５に示すように、アーム部３１をハブ１５の軸線方向へ横切る状態で防振部材４１が保持されている。防振部材４１は、ゴム材料によって所定の形状に形成されている。この実施の形態による防振部材４１は、アーム部３１内に嵌合するストッパー部４２と、アーム部３１の後方に延びるようにストッパー部４２から突出したダンパー部４３（図６～図８参照）と、ストッパー部４２に突設された突起４４とダンパー部４３の一部とによって構成されたホルダー部４５とによって構成されている。ストッパー部４２と、ダンパー部４３と、突起４４とは一体に形成されている。
ストッパー部４２は、図６に示すように、前方から見てアーマチュア１４の径方向（図６においては上下方向）に長い長円状に形成されている。このストッパー部４２には、アーマチュア１４の径方向に延びるスリット４６が形成されている。スリット４６は、アーマチュア１４の周方向（図６および図７においては左右方向）において、ストッパー部４２の中央部に形成されている。

ストッパー部４２の長手方向（前方から見てアーマチュア１４の径方向であって、図６においては上下方向）の中央部であって、アーマチュア１４の周方向の両端部には、一対の突起４４が設けられている。これらの突起４４は、図５、図７および図８に示すように、アーム部３１の腕本体３７におけるアーマチュア１４とは反対側の面である前面３７ａと対向するようにストッパー部４２に突設されている。この実施の形態による一対の突起４４は、図６に示すように、ハブ１５の軸線方向から見て防振部材４１の中心Ａに対して対称に形成されている。

この実施の形態によるストッパー部４２は、突起４４が一対の腕本体３７どうしの間に挿入された状態でアーム部３１内に後方から圧入されて嵌合している。ストッパー部４２がアーム部３１内に圧入されることにより、ストッパー部４２は、スリット４６の幅が狭くなる方向に弾性変形し、突起４４が前方から見て腕本体３７と重なる状態でアーム部３１に取付けられる。このストッパー部４２の前端部４２ａ（図７参照）は、防振部材４１がアーム部３１に取付けられた状態でアーム部３１からアーマチュア１４とは反対の方向（前方）に突出している。図７に示す前端部４２ａは、スリット４６で図７の左右方向に分断されているが、断面円弧状に形成されている。すなわち、前端部４２ａの前面からなるストッパー面４７は、ストッパー部４２のアーム部３１に近接する両端からスリット４６に向かうにしたがって次第に前方に突出する凸曲面によって形成されている。

また、ストッパー部４２は、図１に示すように、アーム部３１に取付けられた状態でアーム部３１からアーマチュア１４の径方向の内側に突出している。この内側突出部分４８は、図２に示すように、アーマチュア１４がロータ２から前方に離間している状態において、ハブ１５のフランジ部１８の後面１８ａにハブ１５の軸線方向においてアーマチュア１４側から接触する。

防振部材４１のダンパー部４３は、図７に示すように、ストッパー部４２よりアーマチュア１４の周方向（図７においては左右方向）に突出し、アーム部３１よりアーマチュア１４に近接する位置に設けられている。また、ダンパー部４３は、図５に示すように、アーム部３１の一対の腕本体３７の後面３７ｂ（図９参照）に沿って延びる板状片５１を有している。腕本体３７の後面３７ｂは、腕本体３７におけるアーマチュア１４と対向する面である。
アーム部３１に取付けられた防振部材４１のダンパー部４３は、アーム部３１とアーマチュア１４とによって挟持されており、図２に示すように、アーマチュア１４における吸着面３４とは反対側の端面５２（前面）に常に接触している。

防振部材４１のホルダー部４５は、ストッパー部４２の突起４４と、ダンパー部４３の板状片５１とによって構成されている。このように構成されたホルダー部４５は、図８に示すように、アーム部３１の腕本体３７にハブ１５の軸線方向（図８においては上下方向）の両側から対向し、防振部材４１のアーム部３１に対する軸線方向への移動を規制する。

この実施の形態による防振部材４１の厚み（ハブ１５の軸線方向の厚み）は、図９に示すように、アーマチュア１４がロータ２に密着している状態においてもストッパー部４２がハブ１５のフランジ部１８との接触により圧縮された状態が維持されるような厚みである。このため、電磁コイル１３が非励磁状態でアーマチュア１４の吸着面３４とロータ２の吸着面８との間にエアギャップＧ（図２参照）が生じる状態から、図９に示すように電磁コイル１３が励磁状態でアーマチュア１４がロータ２に磁気吸着される状態に至るまで、ストッパー部４２は圧縮された状態を保つ。

防振部材４１を厚みが相対的に厚い別の防振部材（図示せず）に交換すると、電磁コイル１３が非励磁状態であるときに板ばね２２が弾性変形して自由端部２５が基端部２４より後側（アーマチュア１４側）に位置するようになり、板ばね２２の実質的なばね力が相対的に大きくなる。すなわち、防振部材４１は、板ばね２２にプリセット荷重を付与する機能も有している。

この実施の形態による電磁クラッチ１を組み立てるにあたっては、ハブ１５に板ばね２２を介してアーマチュア１４を組み付けてアーマチュア組立体が形成される。このアーマチュア組立体を形成する過程で板ばね２２をアーマチュア１４に組付けるためには、予め板ばね２２のアーム部３１に防振部材４１を取付ける。防振部材４１は、アーム部３１を厚み方向に挟むように構成されたホルダー部４５を備えている。このため、防振部材４１がアーム部３１に取付けられた後は、突起４４が弾性変形してアーム部３１内を通過するように防振部材４１を強制的に引き抜かない限り、防振部材４１がアーム部３１から外れることはない。

このように構成された電磁クラッチ１においては、電磁コイル１３が通電されて励磁状態になることによりアーマチュア１４が板ばね２２のばね力に抗してロータ２に磁気吸着される。アーマチュア１４がロータ２に接続されることにより、ロータ２の回転がアーマチュア１４と、板ばね２２と、ハブ１５とを介して回転軸３に伝達される。
アーマチュア１４がロータ２に磁気吸着されたときには、ロータ２との衝突によりアーマチュア１４に微小な振動が生じる。このアーマチュア１４の振動は、衝撃音の発生原因の１つである。

この実施の形態による電磁クラッチ１のアーマチュア１４の端面５２（前面）には、防振部材４１のダンパー部４３が接触している。このため、衝撃音の原因となるアーマチュア１４の振動は、ダンパー部４３に伝達されることにより減衰される。この結果、磁気吸着時の衝撃音が小さく抑えられる。
電磁コイル１３への通電が絶たれて電磁コイル１３が非励磁状態になると、アーマチュア１４が板ばね２２のばね力でロータ２から離間して解放される。このとき、防振部材４１は、アーマチュア１４とハブ１５のフランジ部１８との間に挟まれて弾性変形している。このため、アーマチュア１４が解放されたときに衝撃音が発生することはないが、衝撃音が発生したとしても防振部材４１が衝撃を緩和するために衝撃音は小さく抑えられる。

このように、この実施の形態による電磁クラッチ１によれば、アーマチュア１４がロータ２に磁気吸着されたときの衝撃音と、アーマチュア１４が解放されたときの衝撃音とを１種類の防振部材４１で小さくすることができる。防振部材４１の数は、これらの衝撃音を小さくするために２種類の部材を使用する従来の装置と較べると少なくなる。この防振部材４１は、組立時にホルダー部４５によって板ばね２２から簡単に脱落することがないように保持される。

したがって、この実施の形態によれば、アーマチュアが吸着部材に磁気吸着されるときと解放されるときとの両方において衝撃音を小さくすることが可能であるとともに、衝撃音を低減する部材の脱落を防止できる構成を採りながら、製造コストが低く抑えられて安価な電磁連結装置を提供することができる。
板ばね２２に取り付けられた防振部材４１は、軽微な衝撃や振動では板ばね２２から外れないために、板ばね２２と防振部材４１とからなる組立体のハンドリングが向上し、この組立体の自動組付を実施できるようになる。

この実施の形態による防振部材４１のストッパー部４２は、板ばね２２のアーム部３１内に嵌合してアーム部３１からアーマチュア１４とは反対の方向に突出している。
ダンパー部４３は、アーム部３１の一対の腕本体３７におけるアーマチュア１４と対向する後面３７ｂに沿って延びるように形成されてアーム部３１とアーマチュア１４とによって挟持されている。
ホルダー部４５は、ストッパー部４２に、アーム部３１の腕本体３７におけるアーマチュア１４とは反対側の前面３７ａと対向するように突設された突起４４と、ダンパー部４３における腕本体３７に沿って延びる部分である板状片５１とによって構成されている。
このように構成された防振部材４１によれば、衝撃を吸収するダンパー部４３を利用してホルダー部４５が構成されているから、アーム部３１を厚み方向に挟む構造のホルダー部４５を簡単に実現することができる。

この実施の形態によるホルダー部４５の突起４４は、ハブ１５の軸線方向から見て防振部材４１の中心に対して対称に形成されている。このため、防振部材４１は、アーム部３１に組み付けるにあたって方向性を持つことがない。すなわち、ストッパー部４２の長手方向の一方の端部がアーム部３１の円弧状部分に嵌合する形態と、他方の端部がアーム部３１の円弧状部分に嵌合する場合との何れの場合であっても、一対の突起４４が同様に腕本体３７と対向するようになる。この防振部材４１は、このように組み付けに方向性を持たないために、組み付け作業を容易に行うことができる。すなわち、組み込み性と、落下防止の保持性とを確保でき、作業性が向上する。

この防振部材４１を板ばね２２に固定するにあたっては、工具を使うことなく行うことができ、焼付けを行う加硫工程や、接着剤を用いる接着工程などは不要である。このため、この実施の形態によれば、防振部材４１を板ばね２２に簡単に取付けることができるから、組立工数が少なくなり、より一層安価な電磁クラッチを提供することができる。

この実施の形態において、板ばね２２のアーム部３１を構成するＵ字の開放する方向は、ハブ１５の軸線方向から見てハブ１５の軸心に向かう方向である。
このため、板ばね２２がロータ２とともに回転したときに防振部材４１に作用する遠心力をＵ字状のアーム部３１の頂部によって受けることができる。
したがって、防振部材４１が板ばね２２に簡単な取付構造によって取付けられているにもかかわらず、遠心力で防振部材４１が外れることを確実に防ぐことができる。

上述した実施の形態においては、本発明を電磁クラッチに適用する場合の例を示した。しかし、本発明は、アーマチュアがブレーキ部材に磁気吸着される構造の電磁ブレーキにも適用することができる。電磁ブレーキに本発明を適用する場合は、図示してはいないが、上述した実施の形態によるロータ２の代わりに回転しないブレーキ部材を設置し、アーマチュア１４が制動時にブレーキ部材に磁気吸着される構成を採ることができる。ブレーキ部材は、例えばフィールドコア１１によって構成することができる。この場合、フィールドコア１１が本発明でいう「吸着部材」に相当する。

１…電磁クラッチ、２…ロータ、８，３４…吸着面、１３…電磁コイル、１４…アーマチュア、１５…ハブ１５（回転部材）、２２…板ばね、３１…アーム部、４１…防振部材、４２…ストッパー部、４３…ダンパー部、４４…突起、４５…ホルダー部。

Claims (3)

1. 電磁コイルと、
   前記電磁コイルが通電されることにより生じた磁束が通る吸着部材と、
   前記吸着部材の近傍に配置された回転部材と、
   前記回転部材に板ばねを介して支持され、前記電磁コイルが通電されることにより前記板ばねのばね力に抗して前記回転部材の軸線方向に移動して前記吸着部材に磁気吸着されるアーマチュアと、
   前記板ばねにおける前記アーマチュアの移動に伴って前記軸線方向へ移動する可動部に、前記可動部を前記軸線方向へ横切る状態で保持された防振部材とを備え、
   前記防振部材は、
   前記回転部材に前記軸線方向において前記アーマチュア側から接触するストッパー部と、
   前記アーマチュアにおける前記吸着部材に吸着される吸着面とは反対側の端面に接触するダンパー部と、
   前記可動部に前記軸線方向の両側から対向し、前記可動部に対する前記軸線方向への移動を規制するホルダー部とを有し、
   前記電磁コイルが非励磁状態で前記アーマチュアと前記吸着部材との間にエアギャップが生じる状態から、前記電磁コイルが励磁状態で前記アーマチュアが前記吸着部材に磁気吸着される状態に至るまで、前記防振部材は前記回転部材と前記アーマチュアとに挟まれて圧縮された状態を保つことを特徴とする電磁連結装置。
2. 請求項１記載の電磁連結装置において、
   前記板ばねは、前記回転部材に固定される基端部と、前記アーマチュアに固定される自由端部と、前記基端部と前記自由端部とを連結する連結部とを有し、
   前記板ばねの前記可動部は、前記軸線方向から見てＵ字状に形成されたアーム部によって構成され、
   前記アーム部を構成するＵ字の開放する方向は、前記軸線方向から見て前記回転部材の軸心に向かう方向であり、
   前記アーム部は、一対の腕本体と、Ｕ字の一端となるように前記腕本体の一端どうしを接続する円弧状部分とを有し、
   前記円弧状部分は、前記自由端部から突出する弾性変形許容部を介して前記自由端部に接続され、
   前記ストッパー部は、前記軸線方向から見て長円状に形成されて前記アーム部内に嵌合し、かつ前記アーム部から前記アーマチュアとは反対の方向に突出し、
   前記ダンパー部は、前記アーム部の一対の腕本体における前記アーマチュアと対向する面に沿って延びるように形成されて前記アーム部と前記アーマチュアとによって挟持され、
   前記ホルダー部は、前記アーム部における前記アーマチュアとは反対側の面と対向するように前記ストッパー部に突設された突起と、前記ダンパー部の前記腕本体に沿って延びる部分である板状片とによって前記アーム部を厚み方向に挟む構成が採られていることを特徴とする電磁連結装置。
3. 請求項２記載の電磁連結装置において、
   前記ホルダー部の前記突起は、前記軸線方向から見て前記防振部材の中心に対して対称に形成され、
   前記中心は、前記アーマチュアの周方向における前記防振部材の中心を通って前記アーマチュアの径方向に延びる中心線と、前記アーマチュアの径方向における前記防振部材の中心を通って前記アーマチュアの周方向に延びる中心線との交点であり、
   前記対称は、前記交点を対称の中心とする点対称であることを特徴とする電磁連結装置。

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