JP7633228B2 - 係留システムを備えるジャッキアッププラットフォーム、および浮遊船舶を係留するための方法 - Google Patents

Description

本発明は、係留システムを備えるジャッキアッププラットフォームと、浮遊船舶をジャッキアッププラットフォームに寄せて係留するための方法とに関する。本発明は、係留システムで互いに寄せて係留されるジャッキアッププラットフォームおよび浮遊船舶の組立体にさらに関する。

本発明は、ジャッキアッププラットフォームに位置決めされた昇降装置を用いることで、浮遊船舶とジャッキアッププラットフォームとの間で物体を持ち上げる状況に特に関連している。持ち上げは沿岸または沖合の水上で実行でき、沖合が好ましいとされる。ジャッキアッププラットフォームは、浮遊しているか、その船体がまだ水中にある途中までジャッキアップされた位置にあるか、または、その船体が水から完全に出てジャッキアップされている可能性がある。水から完全に出てジャッキアップされている場合におけるジャッキアッププラットフォームは、昇降装置にとって比較的安定した位置を表している。ジャッキアッププラットフォームは自己推進できてもよく、その場合、ジャッキアッププラットフォームは概してジャッキアップ船舶と称される。ジャッキアッププラットフォームが本開示を通じて言及されるとき、ジャッキアップ船舶も言及されていることは明確に述べておく。

本発明は、特定の物体の持ち上げに限定されないが、例えば９００トンの完全なタワー、例えば各々が５００トンの分割したタワー（２つの分割品）、例えば各々が３５０トンの分割したタワー（３つの分割品）、例えば８００トンのナセル（回転部を含む）、ブレード（または、単一のブレードを担持するブレードラック、もしくは複数のブレードを担持する完全なブレードラック）、および、任意の形態での上記のもののあらかじめ組み立てられた組み合わせなど、タービン構成要素を持ち上げることに関して利点を伴って使用できる。例えば１６００トンのモノパイル、例えば５００トンの移行部品、アノードケージ（または、複数のアノードケージを収容するアノードケージタワー）、および、最大で１６００トン以上の重量の完全ジャケットなど、風力タービン基礎構成要素を持ち上げるために本発明を用いることも可能である。上記の指名された物体とは別に、本発明の係留システムを用いるとき、一般的な物品も昇降装置で持ち上げることができる。このような一般的な物品には、限定されることはないが、任意の種類の供給コンテナ、沖合風力タービン（基礎）設置機器、予備船舶、および機器部品がある。

上記の風力タービン構成要素への言及は、本発明がそれに限定されることを意味しているのではなく、ジャッキアッププラットフォームおよび方法は、例えば、限定されることはないが、沖合基礎構造、突堤、レーダー、および他のタワーなど、任意の他の物体を持ち上げるために適用され得る。

水塊における浮遊船舶は、６自由度に従う運動に曝される。並進運動には、ヒーブ、スウェイ、およびサージがある。ここで、ヒーブは鉛直方向の運動であり、スウェイは、横から横への運動、または、左舷から右舷への運動であり、サージは、前から後への運動、または、船首から船尾への運動である。回転運動には、ピッチ、ロール、およびヨーがある。ここで、ピッチは、船舶の横方向（左舷－右舷）軸の周りでの船舶の回転であり、ロールは、船舶の長手方向（船首－船尾）軸の周りでの回転であり、ヨーは、鉛直方向軸の周りでの回転である。ヒーブ、スウェイ、サージ、ピッチ、ロール、およびヨーの運動は、浮遊船舶に固定された座標系において定められ、そのため、外界に固定された座標系によって定められる鉛直方向および２つの水平方向における運動と異なり得る。

水塊の動きは、水塊に浮遊している船舶へと伝達される。誘発された船舶の運動は、さらに、船舶によって輸送されている物体、船舶において操縦される物体、または船舶から操縦される物体に、運動および加速を与える。例えば、物体を浮遊船舶のデッキから昇降装置で持ち上げるとき、持ち上げられる物体を含めた浮遊船舶と、昇降装置との間の相対的な位置は、昇降装置の仕様によって定められる特定の水平距離限度内で固定されて維持されるべきである。物体は、昇降装置が取り扱うには大きすぎる鉛直方向との角度の下で物体を持ち上げることを回避するために、好ましくは昇降装置の監視円の中に位置決めされて維持されるべきである。好ましくは、昇降装置の吊上げワイヤは、持ち上げ動作の間に実質的に鉛直に保たれる。これは、昇降装置が浮遊船舶自体に設けられないが、別の浮遊する船舶に、および／または、物体の船舶とは別であるジャッキアッププラットフォームなど、安定化させられた船舶もしくはプラットフォームに設けられる場合に、特に当てはまる。

ジャッキアッププラットフォームに位置付けられた昇降装置で物体を浮遊船舶から持ち上げるとき、例えば持ち上げの間の昇降装置の故障を回避するために、および、安全な艤装手順を確保するために、浮遊船舶、延いてはその船舶が運ぶ物体の水平位置（３つのうちの２つの並進自由度： サージおよびスウェイ）および水平回転運動（３つのうちの１つの回転自由度： ヨー）が、昇降装置の場所に対して特定の限度内で固定されたままであることは重要なことである。浮遊船舶は、好ましくは、ジャッキアッププラットフォームおよびそれに設けられた昇降装置に対して固定位置を有するべきである。また、ジャッキアッププラットフォームおよび昇降装置は、好ましくは、持ち上げの間に外界の基準システムに対して固定された水平位置を保つべきである。さらに、途中までジャッキアップされたかまたはジャッキアップされたジャッキアッププラットフォームに設けられた昇降装置を使用する場合、この昇降装置も、持ち上げの間に外界の基準システムに対して水平に固定される。浮遊船舶と昇降装置との両方が同じ外界の基準システムに対して水平に固定される場合、それらの相対的な水平位置も互いに向けて固定されることになる。さらに、理想的には、持ち上げられる物体は、鉛直方向における昇降装置の連結点のすぐ下に位置決めされるべきである。これは、浮遊船舶から物体を持ち上げることが、沖合条件において固定的に位置決めされたジャッキアップの船舶またはプラットフォームに設けられた昇降装置で実行されるときに特に困難である。

浮遊船舶を沖合でジャッキアップ船舶の隣に位置決めされたままにするための知られている方法およびシステムは、第１の場所に投錨システムを備える。そのため、浮遊船舶には、放たれる錨が装備され得る。通常、支援船舶（揚錨船）が並んで使用される必要があり、これはコストが掛かる。また、浮遊船舶を錨で位置決めするのは時間が掛かる。支援船舶は、浮遊船舶から錨を拾い上げて海底における正しい場所に位置位決めする。異なる方向に出て行くいくつかの錨索を有することで、浮遊船舶または艀をおおよそ安定した位置で位置決めさせたままにする。投錨システムは、ジャッキアップの船舶またはプラットフォームとの組み合わせで使用される場合、具体的には、浮遊船舶をジャッキアップ船舶のできるだけ近くに位置決めしようとする場合、理想的ではない。ジャッキアップ船舶および浮遊船舶の大きさに応じて、また、両方の船舶の相対位置に応じて、錨索はジャッキアップ船舶の脚と衝突する可能性があり、これは重大な危険を表している。錨索が壊れた場合、浮遊船舶の位置が制御不可能となり、浮遊船舶がジャッキアップの船舶またはプラットフォームの下に嵌まる高さまでジャッキアップの船舶またはプラットフォームがジャッキアップされているときに持ち上げが実施されるとき、浮遊船舶自体とジャッキアップの船舶またはプラットフォームの脚との間で衝突が起こる可能性さえある。実際、このような衝突は、ジャッキアップの船舶またはプラットフォームの完全性をすぐに損なう可能性がある。また、典型的には錨は海底に固定され、これは、例えば、限定されることはないが、ケーブル、パイプライン、他の岩屑など、海底に存在する（埋設された）構造との干渉を引き起こす可能性がある。事前の調査が必要とされる。

他の知られている方法およびシステムは、自動定点保持（ＤＰ： Ｄｙｎａｍｉｃ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ）システムが装備された浮遊船舶を用いており、ＤＰシステムは、浮遊船舶を固定位置で保持することができる特定の大きさの推進装置を必要ともする。ＤＰシステムは、より大きな動力を保有するにつれて、計画の海の状態まで特定の位置をより正確に維持することができる。しかしながら、より大きな動力はより大きなコストを伴うことになる。静止したジャッキアッププラットフォームに固定された昇降装置を使用して物体を浮遊船舶から持ち上げるときの位置決めの正確性は、好ましくは高くあるべきであり、これはより大きな動力を伴う推進装置を必要とする。ＤＰシステムが搭載された浮遊船舶を別の構造（例えば、高くされたジャッキアッププラットフォーム、沖合基礎、または他のもの）と近接して用いることは、危険を伴う可能性もある。ＤＰシステムの動力は、外力（水、風、他のもの）に対処するために連続的に順応する。システムが構造の近くで動作しているため、それ自体の推進装置の力が、固定した構造と接触し、その構造から反射させられる力を誘発する可能性がある。これは、構造が直接的な力を浮遊船舶に加えることをＤＰシステムにさせる可能性がある（浮遊船舶とジャッキアップ船舶との間の物理的な連結が行われていない場合であっても）。反作用として、ＤＰシステムは、より大きな動力を構造の方向に作用させることで、この「偽」の外力に対抗して反応しようとする。これによって、ＤＰシステムは、浮遊船舶を実際には構造に向けて移動させ、浮遊船舶を構造と衝突させる可能性がある。当然ながら、これは非常に望ましくない。

知られているシステムは、一部の状況では使用できるが、先に述べられているように、概して欠点を有している。ジャッキアッププラットフォームにおける昇降装置の能力は、知られている方法では、浮遊船舶がジャッキアッププラットフォーム（の脚）までいくらかの距離を常に残すべきであるため、十分に利用できない可能性がある。実際、浮遊船舶は、ジャッキアッププラットフォーム（の主脚）に接近しすぎたとき、例えば、ジャッキアップされたジャッキアッププラットフォームの下に一部滑り込み、主脚に当たり、ジャッキアッププラットフォームの全体の安定性を危険に曝す可能性がある。

特許文献１は、いくつかの支持脚が設けられるジャッキアッププラットフォームを備える石油掘削リグを開示している。石油掘削ストリングがプラットフォームから吊り下げられ、鉛直案内部によって支持され、その鉛直案内部は、円筒形の交差部材で補強され、繊細な中心付けシステムが搭載された底に到達するいくつかのH字の形状から成る。

特許文献２も、脚部および掘削モジュールが搭載される石油掘削リグを開示している。交差部材が、生産ラインを支持するために脚同士の間に設けられる。交差部材には、2つの脚の間を通り、プラットフォームのデッキの下の位置まで通り得る船舶が供給され得る。そのため、各々の交差部材は、留め具を伴うプラットフォームの2つの脚にフックで留められ、所望の高さに吊り上げられる。

特許文献３は、側方に隙間を有する浮遊式可動掘削プラットフォームを開示しており、その隙間には、永久的掘削プラットフォームが取り外し可能に配置される。可動掘削プラットフォームは、ガスまたは油の存在を示す場所へと永久的掘削プラットフォームを輸送するために使用され、その場所において、永久的掘削プラットフォームは永久的に据え付けられる。永久的掘削プラットフォームは、脚が永久的掘削プラットフォームを担持するように意図されており、起こり得る損傷の危険性に曝されるべきではないため、艀を脚に寄せて係留するのに適していない。

米国特許出願公開第４，４８０，９４４号明細書 英国特許出願公開第２０６５１９８号明細書 米国特許第３，５９３，５２９号明細書

そのため、ジャッキアップされた位置にあるジャッキアップ船舶と直接的に並んでいる浮遊船舶のデッキから物体を沖合で安全に持ち上げることを実現可能にする適合されたジャッキアッププラットフォームおよび方法を提供することが、本発明の目的である。

この目的および他の目的のために提供されるのは、請求項１によるジャッキアッププラットフォームである。船体と、水平作業デッキと、ジャッキシステムを通じて前記作業デッキに連結するいくつかの鉛直脚とを備えるジャッキアッププラットフォームが提供され、ジャッキシステムの各々のジャッキは、脚が水中の底において支持を受け、ジャッキアッププラットフォームの船体が水の外へ持ち上げられる下方位置と、脚が水中の底から自由であり、ジャッキアッププラットフォームの船体が水に浮遊している上方位置との間で脚を移動させるように構成され、ジャッキアッププラットフォームは、浮遊船舶をジャッキアッププラットフォームの係留側において係留するように構成される係留システムをさらに備え、係留システムは、浮遊船舶の船体部を支持するための細長い支持手段と、係留側においてジャッキアッププラットフォームの船体に連結される案内手段とを備え、細長い支持手段を支持位置でしっかりと保持するように構成され、支持位置では、ジャッキアッププラットフォームの船体が水の（一部で）外へ持ち上げられると共にジャッキアッププラットフォームがその脚に圧し掛かるとき、支持される浮遊船舶の船体部の到達範囲内に細長い支持手段がある。

係留システムの細長い支持手段は多くの形で具現化され得る。細長い支持手段は、壁として成形され得る、または他に成形され得る。細長い支持構造の実際の実施形態は脚を備え、任意選択で、ジャッキアッププラットフォームの脚と同様の構造の脚を備える。細長い支持手段は、任意の断面の形の完全な鋼鉄の構造を備え得る、または、例えば三角形または正方形の断面といった、任意の断面の形の格子構造を備え得る。支持構造は、沖合係留場所における水の深さの５０％超、より好ましくは６０％超、より好ましくは７０％超、さらにより好ましくは８０％超、またはより好ましくは９０％超であり、さらにより好ましくは、水位線から海底までの距離である水の深さの１００％まで、実質的な水の深さを網羅し得る距離にわたって水塊に設けられるように構成されるという意味において、細長くされる。浮遊船舶の係留位置において、前記浮遊船舶は細長い支持構造と接触することができることになる。本発明の別の実施形態では、細長い支持体は、土壌へと押し込まれ得る、または土壌へと他の方法で提供され得る。このような実施形態では、支持構造は水の深さの１００％よりさらに長くなり得る。

案内手段はジャッキアッププラットフォームに連結される。案内手段は、例えば、ジャッキアッププラットフォームの船体の側面に溶接され得る、または、ジャッキアッププラットフォームの一部に任意の他の適切な方法で連結され得る。代替で、案内手段は、作業デッキにおいて水平に配置され、ジャッキアッププラットフォームにその縁においてヒンジで連結され得る。そのため、動作中、案内手段は、例えば、ジャッキアップ船舶に設けられる液圧もしくは他の動力によって、または昇降装置によって、ジャッキアッププラットフォームの側方へと船外に展開でき、その昇降装置は、物体を浮遊船舶のデッキから持ち上げるために使用されるものと同じ昇降装置であり得る。

案内手段は、船体が水の外へ持ち上げられると共にジャッキアッププラットフォームがその脚に圧し掛かるとき、支持される浮遊船舶の船体部の到達範囲内に細長い支持手段がある支持位置において、細長い支持手段を保持するように構成される限り、多くの異なる方法での実施形態とできる。案内手段の適切な実施形態は、細長い支持構造が中へ案内され得るかまたは滑り込まされ得る周方向本体、細長い支持構造が上で案内され得るかまたは滑らされ得る梯子システム、細長い支持構造が一面に案内され得るかまたは滑らされ得る柱形の本体などを備える。当業者は、困難を伴うことなくこのような案内手段のいくつかの実施形態を設計することができる。

本発明は、浮遊船舶を、浮遊船舶から物体を持ち上げるための昇降装置を担持する、例えばジャッキアップされた位置におけるジャッキアッププラットフォームに対して、少なくとも水平面において安定化させることができる。ジャッキアップ船舶が、あらかじめ荷物が積み込まれ、水位線の上方の特定の作業高さへジャッキアップされるとき、例えば艀といった浮遊船舶のジャッキアップ船舶に寄せての直接的な係留は、ほとんど不可能である。ジャッキアッププラットフォームの船体の高さが、水および浮遊体から外に部分的または完全に上昇させられ、浮遊する本体の船体は、一部が沈められ、一部が水位線の上方にあるため、両方の船体は、それらの間にある防舷材を用いて、互いと直接的に連結させることができない。本発明の係留システムを備えるジャッキアッププラットフォームはこの問題を解決する。

浮遊船舶をジャッキアップ船舶の隣に位置決めする、知られている方法は、浮遊船舶自体の制御盤における主位置維持システムを有することにすべて基づく。これは、これらの設置されたシステムのうちの１つを有する浮遊船舶を常に見つけるべきである、または、浮遊船舶にこのように位置維持システムのうちの１つを装備させることに投資すべきであるという欠点を有する。沖合での作業において、目的のために正しい大きさの浮遊船舶を選択することは、コストの理由から重要である。位置維持システムが装備されているが、不適切な大きさのものである浮遊船舶を用いることは勧められない。本発明のジャッキアッププラットフォームは、任意の適切な大きさの実質的に任意の浮遊船舶と併せて使用され得る。このシステムを使用することは、幅広い範囲の浮遊船舶を、浮遊船舶におけるさらなる投資なしで、ジャッキアップ船舶の隣に沖合で位置決めさせることができる。これは、各々の活動、プロジェクトについて異なる可能性があり、プロジェクトをなおもコスト効率良くする適切な大きさの浮遊船舶を見つけ出す能力を守る。ジャッキアッププラットフォームは、浮遊船舶のジャッキアッププラットフォームとの比較的近い位置決め（接触さえする）をさらに可能とし、一方で、典型的な錨システムおよびＤＰシステムは、安全性の理由のために両方の船舶の間により大きな空間を必要とする。両方の船舶を一体的に互いと比較的近くに直接的に係留することは、ジャッキアップ船舶の昇降装置の能力もより効率的に展開できることを意味する。

ジャッキアッププラットフォームにおける本発明の係留システムは、固定的に位置決めされたジャッキアッププラットフォームに対すると共に、延いては、ジャッキアップの船舶またはプラットフォームに設けられた昇降装置（およびフック）に対しても、水平面での浮遊船舶の制限された移動を可能にする。ヨー、サージ、およびスウェイの運動は、本発明によって完全に制限されることはないが、物体および構成要素の沖合での持ち上げおよび移動、ならびに他の目的に対して、十分に軽減される。持ち上げの動作の間、昇降の第１の局面において、物体が浮遊船舶と再び当たるのを回避するために、ヒーブの運動を相殺することが好ましいとされる。このようなヒーブの相殺は、それ自体知られている他のシステムによって提供できる。さらに、ロールおよびピッチの運動も、固定された昇降装置で浮遊体から構成要素を持ち上げるときに潜在的な問題を作り出す可能性がある。これらの動きは、例えば、これらの回転運動が、絶対的な水平面に対して、浮遊船舶、延いてはその運ばれている物体のある角度を作り出すため、持ち上げられた物体の揺れる動きを開始させることができる。浮遊体および前記物体が水平面に対してある角度の下で提供されている間に物体を持ち上げると、持ち上げの後に物体の最初の揺れる動きをもたらすことができる。これらの動きは、例えば、持ち上げられる物体の下の動き相殺プラットフォームまたは海中留め具を用いることで回避され得る。タグラインシステムを用いることでこれらの運動を制御および減衰することも可能である。

本発明による係留システムと組み合わされたジャッキアップの船舶またはプラットフォームは、ロール、ピッチ、および場合によってはヒーブの動きの一部を軽減することができるが、完全に軽減することはできず、先に記載されているものなどの他のシステムは、本発明の係留システムと併せて使用される必要があり得る。

本発明は、浮遊船舶をジャッキアップされたジャッキアップ船舶の隣で水塊に安全に位置決めし、ジャッキアップ船舶の完全性を危険にさせることなく、サージ、スウェイ、およびヨーの運動を大きな度合いまで軽減し、ロールおよびピッチの運動をある程度軽減するために作り出された。より明確には、本発明は、昇降装置が取り扱うには大きすぎるサイドオフリード角度を有することなく、物体を浮遊船舶から安全に持ち上げるために使用できる。

本発明の実施形態は、細長い支持手段を作業デッキにおける圧し掛かり位置から持ち上げ、細長い支持手段を案内手段へその支持位置へと提供するように構成される昇降装置をさらに備えるジャッキアッププラットフォームを提供する。昇降装置は、物体を浮遊船舶から持ち上げるように構成される昇降装置と異なってもよいし、同じであってもよい。この実施形態は、例えば作業デッキにおいて案内手段とは別に設けられる保管手段において、分解状態にある細長い支持手段を案内手段から輸送ことを可能にする。この実施形態では、ジャッキアッププラットフォームにおける昇降装置は、細長い支持構造を案内手段へと下降または上昇させ、その位置を特定の必要とされる鉛直位置（高さ）で一時的に保持するために使用でき、その後、案内手段の係止機構が自動または手動で作動させられ、細長い支持構造が昇降装置から解放される。

別の実施形態では、案内手段がジャッキアッププラットフォームの船体にヒンジで連結される、ジャッキアッププラットフォームが提供され、ジャッキアッププラットフォームは、細長い支持手段を、案内手段の周りでの作業デッキにおける圧し掛かり位置から、その支持位置へと立てるように構成される昇降装置をさらに備える。

別の実施形態では、細長い支持手段は案内手段にあらかじめ設置されていてもよく、案内手段は、例えば、輸送の間にデッキにおいて水平に保管され得るように、例えばヒンジ位置の周りにヒンジ連結で、船体の側面にすでに連結されていてもよい。このような実施形態では、案内手段と細長い支持手段とは、好ましくは同時に船外へと展開される。この実施形態は、案内手段が作られる方法に関わらず、細長い支持手段が、例えば輸送の間、デッキにおいて常に水平に保管され、システムを使用する前に案内手段へと挿入され得る別の実施形態と異なる。

なおも別の実施形態は、案内手段が細長い支持手段を保持するジャッキアッププラットフォームを提供する。このような実施形態では、細長い支持手段は輸送の間も案内手段によって保持される。これは、係留の沖合の場所において、細長い支持手段のより素早い展開を可能にする。

係留システムは、異なる大きさの浮遊船舶を受け入れることができる。この点において特に有利である実施形態は、案内手段が、好ましくはジャッキを備えることで、細長い支持手段を保持し、細長い支持手段を異なる鉛直位置の間で移動させるように構成されるジャッキアッププラットフォームを提供する。案内手段は、この実施形態では、その異なる鉛直位置の間での移動の間、細長い支持構造を案内するように、および、細長い支持構造を各々の望ましい鉛直位置で係止するように構成される。機械システム、液圧システム、電気システム、このようなシステムの組み合わせ、または他のものが、異なる鉛直（または高さ）位置における細長い支持手段の（自動の）下降、吊上げ、および／または係止を可能にするために、案内手段に組み込まれ得る。

本発明によれば、細長い支持手段は支持位置で保持され、支持位置では、細長い支持手段は、船体が水の外へ持ち上げられると共にジャッキアッププラットフォームがその脚に圧し掛かるとき、支持される浮遊船舶の船体部の到達範囲内にある。実施形態では脚などの細長い支持手段の長さは、細長い支持手段の最小長さが、水の高さ（空隙）の上方のジャッキアップ船舶の作業デッキの必要な作業高さを含み、変化する潮汐を考慮して、案内手段の上部と浮遊船舶の船体の下部との間の長さを網羅することができるように、好ましくは選択される。この方法では、細長い支持手段と浮遊船舶との間の接触が、浮遊船舶の船体の完全な深さにわたって常に保障される。より好ましくは、追加の安全を見た長さが考慮され得る。これは、浮遊船舶が細長い支持手段の下へと滑り込む危険性を低減する。

本発明の別の有用な実施形態は、細長い支持手段が、支持位置において、水中の底の上または中において支持を受けるジャッキアッププラットフォームを提供する。この実施形態では、細長い支持手段は、ジャッキアッププラットフォームの脚の長さと同じ長さである、またはその脚の長さより長くなり得る。ジャッキアッププラットフォームの脚と同様に、細長い支持手段の下方部は海底へピン留めされてもよく、そのため、浮遊船舶からジャッキアップ船舶へと作用する水平荷重の一部が海底へと直接的に伝達され、これらの荷重の別の一部だけがジャッキアップ船舶自体へと伝達されることになる。この実施形態では、水平方向の力はジャッキアッププラットフォームのジャッキシステム（ジャッキ）を通じてあまり吸収されず、そのジャッキシステムは、水平方向の力の代わりに鉛直方向の力に対処するように主に設計される。この実施形態は、海底または他の水中の底の土壌の特性が各々の沖合の場所において異なり得るため、現場の特定の評価に基づいて詳細に技術設計され得る。ジャッキアッププラットフォームが吸収することができる水平方向の力は、持ち上げる能力に依存し、そのため土壌の特性に依存する可能性がある。各々の異なる場所において、細長い支持手段を通じて海底へと直接的に伝わる力の寄与および能力は、概して土壌に依存し、予測不可能であり、そのため各々の現場で別々に技術設計されるべきである。力の一部が細長い支持システムを通じて海底の土壌へと直接的に向け直される実施形態は、ジャッキアップ船舶のジャッキシステムに作用する水平方向の力が可能な限り低減されるため、本発明にとって有益である。

本発明の別の有用な実施形態は、ジャッキアッププラットフォームの鉛直脚が、横に拡大した足支持部と、細長い支持手段とを備え、支持位置において、横に拡大した足支持部の上または中において支持を受けるジャッキアッププラットフォームを提供する。横に拡大した足支持部は、フーティング、沓、またはスパッドカンとしても技術的に言及される。細長い支持手段を海底の土壌へピン留めする代わりに、この実施形態における細長い支持手段は、さらに任意選択で、ジャッキアップ船舶の脚のスパッドカンまたは沓に連結される。これらの沓またはスパッドカンは、ジャッキアッププラットフォームの脚の底側に位置付けられる。この実施形態では、細長い支持手段において水平方向に誘発された荷重の一部は、海底の土壌の上または中に固定されるスパッドカンまたは沓を備えるジャッキアッププラットフォームの脚の底部に直接的に伝達されてもよい。ジャッキアップ船舶の船体および実際のジャッキシステムを通じて伝達される水平方向の荷重の一部と、細長い支持手段を通じてジャッキアップ船舶のフーティングへと直接的に向き直される一部とは、ジャッキアップ船舶の船体の下方に延びる細長い支持手段の長さの情報と、浮遊船舶の相対的な連結高さの情報とに基づいて計算され得る。この実施形態は、ジャッキアップ船舶のジャッキシステムによって吸収される水平方向の力を低減し、さらに、海底の土壌条件に関する不確実性と無関係である。

別の実施形態は、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの鉛直脚と連結する一方で、細長い支持手段を異なる鉛直位置の間で移動させるように構成される連結構造をさらに備えるジャッキアッププラットフォームを提供する。この実施形態は、細長い支持手段が受ける水平方向の力の一部をジャッキアッププラットフォームの脚に伝えることを可能にする。

本発明の係留システムの細長い支持手段は、実施形態において、鉛直方向とゼロでない角度で延び得るが、本発明の有用な実施形態は、細長い支持手段が支持位置において鉛直に延びるジャッキアッププラットフォームを提供する。

ジャッキアップの船舶またはプラットフォームの定義に由来して、浮遊船舶と同じ鉛直方向高さに据え付けられるジャッキアップ状態におけるジャッキアッププラットフォームの一部だけが、ジャッキアッププラットフォームの持ち上げられた船体構造を海底と実際に連結するジャッキアップ船舶の脚を備える。浮遊船舶がジャッキアッププラットフォームの脚に直接的に繋ぎ留められ得ることが考えられる。しかしながら、脚は鉛直方向の力に主に対処し、係留された浮遊船舶によって誘発され得る水平方向の力にはあまり対処しないように設計される。ジャッキアッププラットフォームの脚に対する浮遊船舶の衝撃は、ジャッキアッププラットフォームの安定性にとって最悪であり得る。また、ジャッキアッププラットフォームの作業デッキおよびジャッキアッププラットフォームの船体の側面に対するこれらの脚のより内側の位置のため、浮遊船舶をジャッキアッププラットフォームの脚に直接的に繋ぎ留めることは、浮遊船舶の船体がジャッキアップの船舶またはプラットフォームの船体の下に一部位置決めされることを意味する可能性がある。この方法では、浮遊船舶における貴重なデッキ空間が失われる。本発明の実施形態は、案内手段がジャッキアッププラットフォームの鉛直脚を備え、好ましくは、係留側に位置付けられたジャッキアッププラットフォームの２つの脚を備えるジャッキアッププラットフォームを提供する。細長い支持手段は、ジャッキアッププラットフォームの船体およびその脚と浮遊船舶の船体およびその脚との間に所望の空間を提供し、この実施形態は、一部の場合では、問題に対して有用でコスト効果のある解決策を提供することができる。この実施形態での細長い支持手段は、ジャッキアッププラットフォームの２つの脚の間に設けられ、これらの２つの脚によって案内され得る。別の実施形態では、各々の脚が１つの細長い支持手段を案内する。

細長い支持手段の数は、沖合の場所における状況の要件に応じて選択され得る。細長い支持手段の数が少なくとも２つであり、好ましくは少なくとも３つであるジャッキアッププラットフォームの実施形態が、好ましいとされる。複数の細長い支持手段が、任意選択でジャッキアッププラットフォームの船体の係留側と平行に延びる線に沿って提供され得る。

本発明の別の態様は、本発明の係留システムを備えるジャッキアッププラットフォームと、係留システムでジャッキアッププラットフォームに寄せて係留される浮遊船舶との組立体に関する。

すでに先に言及されているように、水に浮遊しているときの船舶は、３つの並進運動と３つの回転運動とを含め、６自由度を呈する運動に曝される。船舶に関連付けられ、鉛直方向に延びるようなｚ軸、船舶の長手方向に延びるようなｘ軸、および、船舶の横断方向に延びるようなｙ軸を定めるデカルト座標系では、ｘ軸の並進運動が技術的にはサージと称され、ｙ軸の並進運動がスウェイと称され、ｚ軸の並進運動がヒーブと称される。ｘ軸の周りでの船舶の回転運動はロールと称され、ｙ軸の周りでの回転はピッチと称され、ｚ軸の周りでの船舶の回転はヨーと称される。注目すべきことに、船舶のデッキによって形成される（ｘ，ｙ）平面は、正確には水上での船舶の動きのため、水中の底と平行に延びる平面と平行でない可能性がある。本発明の係留システムは、特には、係留された船舶の（ｘ，ｙ）平面における運動を制限して動作する。係留された船舶のヒーブまたはｚ軸での運動は、本発明の係留システムによってあまり影響を受けない。実際、係留された船舶の船体は、防舷材などの係留システムの部品によって発生させられる摩擦とは別に、ヒーブ方向において細長い支持手段に対して比較的邪魔されずに滑ることができる。

浮遊船舶または艀と細長い支持手段との間の実際の連結は、従来の係留索およびウインチを用いることで具現化され得る。これらのウインチは、浮遊船舶、ジャッキアップ船舶のいずれかに配置できる、または、細長い支持手段のうちの１つまたは複数に組み込むことができる。細長い支持手段におけるピーク荷重を抑えるために、限定されることはないが、例えば標準的な実施ではヨコハマ防舷材などの防舷材といった、緩衝器が細長い支持手段と浮遊船舶との間に組み込まれてもよい。

本発明の別の態様は、本発明の係留システムが設けられるジャッキアッププラットフォームの係留側において浮遊船舶を係留するための方法に正に関連し、その方法は、
－ ジャッキアッププラットフォームの脚を、脚が水中の底から自由であり、船体が水に浮遊している上方位置から、脚が水中の底において支持を受け、船体が水の外へジャッキされる下方位置へと移動させるステップと、
－ 係留側においてジャッキアッププラットフォームの船体に連結される案内手段によって、支持される浮遊船舶の船体部の到達範囲内にある支持位置に、浮遊船舶の船体部を支持するための細長い支持手段を提供するステップと、
－ 細長い支持手段を、案内手段によって支持位置でしっかりと保持するステップと、
－ 浮遊船舶を細長い支持手段に寄せて係留するステップと
を含む。

本発明の目的は、物体を持ち上げるのに適した昇降装置をそれ自体では持たない可能性のある係留された浮遊船舶から、浮遊船舶が寄せて係留される別のプラットフォームまたは船舶に設けられた昇降装置を用いることで、物体を持ち上げるのを支援することである。物体を浮遊船舶から持ち上げた後、物体は水中の底の上または中へと直接的に配置され得る。しかしながら、物体は、浮遊船舶自体のデッキに、昇降装置を保持する船舶もしくはプラットフォームに配置されてもよい、または、別の浮遊もしくはジャッキアップの船舶もしくはプラットフォームのデッキであり得る、昇降装置の到達範囲内のなおも別の支持プラットフォームのデッキに配置されてもよい。別の可能性は、物体を、あらかじめ設置された風力タービン発電機（ＷＴＧ）部品の上に、または、岸壁、突堤、石油掘削プラットフォームなどに配置することである。

本発明は、沖合で任意の物体を安全な手法で持ち上げるために使用できる。このような物体の例には、限定されることはないが、タワー（部品）、完全なタワー、分割したタワー（例えば、２つまたは３つの分割品）、ナセル（任意選択で回転部が設けられる）、ブレード（または、単一のブレードが設けられる、もしくは複数のブレードを含むブレードラック）、および任意の形態での上記のもののあらかじめ組み立てられた組み合わせなどのタービン構成要素や、モノパイル、移行部品、アノードケージ（または、複数のアノードケージを含むアノードケージタワー）、およびすべての種類のジャケット基礎などの風力タービン基礎構成要素や、限定されることはないが、任意の種類の供給コンテナ、沖合風力タービン（基礎）設置機器、ならびに予備の船舶および機器の部品などの一般的な物品がある。物体の重量は、本発明にとって重要ではないが、３５０トン（例えば、分割したタワー分割品）、１６００トン（例えば、モノパイルまたはジャケット基礎）、およびより大きな重量の物体が、本発明のデバイスの支持で持ち上げられ得る。

持ち上げ位置は、持ち上げられる物体のどこに位置付けられてもよい、または、吊り下げフレームまたはスリングが持ち上げのために使用されるときなど、持ち上げ面を備え得る。持ち上げ位置は、好ましくは、物体の上方の部分または端を含む。

持ち上げられる物体の正確な位置決めは、浮遊船舶が自動定点保持（ＤＰ）または係留システムを備える本発明の組立体の実施形態によって高められ得る。それ自体知られているこのようなシステムは、例えばジャッキアッププラットフォームにおいてなどで、スパッド柱を用いることなく、船舶を、水中の底に対して比較的一定の位置に、および／または、昇降装置に対して比較的一定の位置に、少なくともいくらかの公差内において、維持することができる。ジャッキアッププラットフォームの係留システムは、浮遊船舶に連結するための適切な手段が一端に設けられ、ウインチまたは他の適切な繰り入れ／繰り出し手段の周りで別端に設けられるいくつかの係留索を備え得る。係留索の数は、例えば、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、またはさらに多くといった、１つから任意の数の間で都合良く選択され得る。係留システムの目的は、水中の底に対する、または、持ち上げのために使用される昇降装置に対する浮遊船舶の実際の位置を、昇降装置の位置から安全な距離内に保ち、安全な持ち上げ動作を可能にすることである。

装置は、添付の特許請求の範囲において明らかにされているような方法に従って、風力タービンの基礎要素を持ち上げるために、任意選択で、基礎要素を係留された浮遊船舶のデッキから水中の底へと提供するために、特に有用である。

本特許出願において記載されている本発明の実施形態がこれらの実施形態の任意の可能な組み合わせで組み合わせることができることと、各々の実施形態が分割特許出願の主題を個別に形成することができることとは、明確に述べられる。

ここで、本発明は以下の図を参照して明らかにされるが、それらに限定されることはない。

本発明の実施形態による、浮遊船舶が寄せて係留されているジャッキアッププラットフォームの概略的な斜視図である。 図１の実施形態に示されているジャッキアッププラットフォームの概略側面図である。 図１の実施形態に示されているジャッキアッププラットフォームの概略上面図である。 浮遊船舶が寄せて係留されている、図１の実施形態に示されているジャッキアッププラットフォームの概略上面図である。 本発明のなおも別の実施形態による、浮遊船舶が寄せて係留されているジャッキアッププラットフォームの概略的な斜視図である。 図４の実施形態に示されているジャッキアッププラットフォームの概略側面図である。 本発明のなおも別の実施形態による、浮遊船舶が寄せて係留されているジャッキアッププラットフォームの概略的な斜視図である。 図６の実施形態に示されているジャッキアッププラットフォームの概略側面図である。 本発明の実施形態による、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの作業デッキにおける圧し掛かり位置から昇降装置で持ち上げることと、細長い支持手段を案内手段へとその支持位置へ提供することとを含む方法ステップを概略的に示す上面図である。 本発明の実施形態による、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの作業デッキにおける圧し掛かり位置から昇降装置で持ち上げることと、細長い支持手段を案内手段へとその支持位置へ提供することとを含む方法ステップを概略的に示す上面図である。 本発明の実施形態による、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの作業デッキにおける圧し掛かり位置から昇降装置で持ち上げることと、細長い支持手段を案内手段へとその支持位置へ提供することとを含む方法ステップを概略的に示す上面図である。 本発明の実施形態による、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの作業デッキにおける圧し掛かり位置から昇降装置で持ち上げることと、細長い支持手段を案内手段へとその支持位置へ提供することとを含む方法ステップを概略的に示す上面図である。 本発明の実施形態による、細長い支持手段をジャッキアッププラットフォームの作業デッキにおける圧し掛かり位置から昇降装置で持ち上げることと、細長い支持手段を案内手段へとその支持位置へ提供することとを含む方法ステップを概略的に示す上面図である。 図８Ａに示された方法ステップを概略的に示す側面図である。 図８Ｂに示された方法ステップを概略的に示す側面図である。 図８Ｃに示された方法ステップを概略的に示す側面図である。 図８Ｄに示された方法ステップを概略的に示す側面図である。 図８Ｅに示された方法ステップを概略的に示す側面図である。 本発明のなおも別の実施形態による、浮遊船舶が寄せて係留されているジャッキアッププラットフォームの概略的な斜視図である。 本発明のなおも別の実施形態による、浮遊船舶が寄せて係留されているジャッキアッププラットフォームの概略的な斜視図である。

図１および図２を参照すると、本発明の実施形態によるジャッキアップの船舶またはプラットフォーム１が、船体１０と、水平作業デッキ１１と、船体１０の角に設けられたジャッキシステム１３を通じて作業デッキ１１に連結する鉛直方向に延びたいくつかの脚１２とを備える。各々のジャッキシステム１３は、脚１２が水中の底２から自由であり、船体１０が水３に浮遊している上方位置と、図１および図２に示された下方位置との間で脚１２を移動させるように構成されている。脚１２の下方位置において、各々の脚１２は水中の底２の上または中において支持を受け、船体１０は、船体１０の底と水面３０との間のある距離１４にわたって水の外へ持ち上げられている。図示されている脚１２は、格子の形式のものであり、底側において沓またはスパッドカン１２０が設けられている。しかしながら、脚１２は、異なるように具現化されてもよく、例えば、任意選択で沓１２０なしで、硬い脚を備えてもよい。

ジャッキアッププラットフォーム１は係留システム４をさらに備える。係留システム４は、ジャッキアッププラットフォーム１の係留側１５において浮遊船舶５を係留するように構成されている。図示されている実施形態では、係留システム４は、三角形または他の断面の形の格子または他のリーダー脚４０の形態での３つの細長い支持手段と、船体１０の係留側１５と平行に延びる線に沿ってジャッキアッププラットフォーム１の船体１０にしっかりと連結されたジャッキシステム４１の形態となり得る案内手段とを備える。連結は、溶接され得る、または、任意の他の適切な連結の方法で具現化され得る。各々の案内手段４１は、動作中に細長いリーダー脚４０を保持し、図１において矢印４３によって概略的に示されているように、リーダー脚４０を異なる鉛直位置の間で上下に移動させることができる。各々の案内手段４１は、細長いリーダー脚４０を、図１および図２に示された支持位置でしっかりと保持するように構成されており、その支持位置では、各々の細長いリーダー脚４０（または、これらの脚４０のうちの少なくとも一部）は、船体１０が距離１４にわたって水３の外へ持ち上げられると共にジャッキアッププラットフォーム１が脚１２に圧し掛かるとき、支持される浮遊船舶５の船体部５０の到達範囲内にある。支持位置において、各々のリーダー脚４０は、ジャッキアッププラットフォーム１に寄せて係留された浮遊船舶５の前記船体部５０を支持することができるように十分にジャッキダウンされている。支持位置において、各々のリーダー脚４０は、係留位置における浮遊船舶５の船体部５０を支持することができるだけの十分な深さに到達する距離４２（図２参照）にわたって水３へと延びる。各々のリーダー脚４０の外側端が水３において自由に吊り下がっている。

浮遊船舶５の係留位置において、浮遊船舶または艀５とリーダー脚４０との間の連結は、浮遊船舶５に設けられた従来の係留索５１およびウインチ５２を用いることで遂行できる。ウインチは、ジャッキアップ船舶１に設けられてもよい、または、リーダー脚４０のうちの１つまたは複数に組み込まれてもよい。ウインチ５２は、ある長さの係留索５１を繰り入れることで、船舶５を、船体部５０がリーダー脚４０に接するまで、図３Ｂの矢印５３の方向においてリーダー脚４０に近づけるように構成されている。ある長さの係留索５１を繰り出すことで、浮遊船舶５をジャッキアッププラットフォームの係留側１５から去らせることができる。リーダー脚４０におけるピーク荷重が発生するのを防止するために、防舷材５４などの緩衝器が、各々のリーダー脚４０と、浮遊船舶５の船体部５０との間に組み込まれてもよい。

ジャッキアッププラットフォーム１は昇降装置６をさらに備え、昇降装置６のブーム６０が、ジャッキアッププラットフォーム１の作業デッキ１１において支持された昇降装置基礎６１の周りに旋回可能に設けられている。昇降装置６には、吊上げケーブル６２がさらに設けられ、その自由な外側端において、フックを伴う吊上げブロック６３を伴い、フックから物体（図示されていない）が吊り下げられ得る。実施形態では、昇降装置６は、いくつかのリーダー脚４０を、作業デッキ１１における圧し掛かり位置から持ち上げ、各々のリーダー脚４０をその対応する案内手段４１へと提供するために、および、各々のリーダー脚４０をその支持位置へと下降させるために、使用されてもよい。代替で、リーダー脚４０と案内手段４１とは、あらかじめ組み立てられており一緒に船外に立てることができるように構成されており、それによって、案内手段４１には、船体１０の側面においてヒンジ位置が設けられている。この実施形態は図８Ａ～図８Ｅおよび図９Ａ～図９Ｅに示されている。図８Ａおよび図８Ｂに示されているように、３つのリーダー脚４０は、ジャッキアッププラットフォーム１の作業デッキ１１の圧し掛かり位置に提供されている。これは、興味のある沖合現場への輸送の間のリーダー脚４０の位置でもあり得る。圧し掛かり位置において、リーダー脚４０は、例えば、適切な保管手段で（図示されているように）水平に提供され得る。図８Ｂおよび図９Ｂに示されているように、昇降装置６が持ち上げられ、吊上げブロック６３に連結された吊上げフレーム６４がリーダー脚４０へと持って行かれ、次にリーダー脚４０は、ジャッキアッププラットフォーム１の左舷側において、吊上げフレーム６４の３つのケーブル６５に取り付けられる。吊上げフレーム６４および係留システムがジャッキアッププラットフォーム１の右舷側に設けられてもよいことは留意されたい。図８Ｃおよび図９Ｃを参照すると、昇降装置６は、フレーム６４から吊り下げられた３つのリーダー脚４０を立て、ジャッキアッププラットフォームの右舷側へと持って行き、この右舷側は、図示されている実施形態では、ジャッキアッププラットフォーム１の係留側１５に対応している。リーダー脚４０は、それらのそれぞれの案内手段４１で一緒に立てられ、図８Ｄおよび図９Ｄに示されているようにそれらの支持位置へとさらに下降させられる。各々のリーダー脚４０は、その対応する案内手段４１によって留められ、この支持位置でしっかりと保持される。図８Ｅおよび図９Ｅにおいて示されているように、次に浮遊船舶５は、すでに先に記載されているように、ウインチ、係留索、および防舷材などの適切な補助機器で、細長いリーダー脚４０に寄せて係留され得る。図８Ｅに示されているように、浮遊船舶５には、持ち上げられる物体が提供され得、その物体は、図示されている実施形態では、船舶５のデッキ５５において運ばれた風力タービンブレード７およびナセル８を含む。

別の実施形態では、案内手段４１には、船体１０の側面における任意選択のヒンジ位置と、案内手段４１とは別にデッキに位置決めされたリーダー脚４０とが設けられる。そのため、リーダー脚４０は、昇降装置６によって取り上げられて案内手段４１へと挿入され、船外へ持って行かれ得る。

図４および図５は本発明のなおも別の実施形態を示している。ここで、図１および図２で示された実施形態と同じ特徴を有するジャッキアッププラットフォームが提供されているが、３つのリーダー脚４０は、水中の底２において支持を得るために、支持位置においてある距離４４で水中の底２へと延びている。この実施形態では、係留された船舶５によってリーダー脚４０に発揮される力は、案内手段４１によって吸収され、ジャッキアッププラットフォーム１の船体１０へと導かれるだけでなく、リーダー脚４０の固定によって水中の底２へと吸収されもする。水中の底２へのリーダー脚４０の突入を容易にするために、リーダー脚４０には、その底側において、尖った端部４５が設けられ得る。

本発明のなおも別の実施形態が図６および図７に示されている。ここで、図１および図２で示された実施形態と同じ特徴を有するジャッキアッププラットフォームが提供されているが、３つのリーダー脚４０は、支持位置において、ジャッキアップの船舶またはプラットフォーム１の各々の鉛直脚１２の拡大した足部分または沓１２０へと延びている。そのため、リーダー脚４０の支持位置において、ジャッキアップの船舶またはプラットフォーム１の係留側１５における各々のリーダー脚４０は、係留側１５に設けられたその対応するスパッド脚沓１２０において支持を受ける。この実施形態では、係留された船舶５によってリーダー脚４０に発揮される力は、案内手段４１によって吸収され、ジャッキアッププラットフォーム１の船体１０へと導かれるだけでなく、リーダー脚４０の固定によって沓１２０へと吸収されもする。リーダー脚４０の下方部と沓１２０との間の連結は、例えば溶接によって、永久的とされ得る、または、例えば沓１２０に孔を設け、その孔へ各々のリーダー脚４０の下方部が受け入れられ、任意選択で固定され得ることで、取り外し可能とされ得る。この実施形態は、水中の底２の時として不確定または変化する特性および密着性に依存する必要がないという追加の利点を有する。

図１０は、ジャッキアッププラットフォーム１および係留システム４の別の実施形態をなおも示している。図示されている実施形態では、ジャッキアッププラットフォーム１は、鋼鉄のブレースまたは梁９０を備える連結構造９をさらに備えており、連結構造９は、リーダー脚４０をジャッキアッププラットフォーム１の鉛直のスパッド脚１２と連結するように構成されている。連結構造９は、ブレースまたは梁９０の各々の端に設けられている案内部９１を通じて、各々のスパッド脚１２と連結している。案内部９１は、リーダー脚４０を、ジャッキアッププラットフォーム１のスパッド脚１２に対して、異なる鉛直位置の間で移動させることができる。この実施形態では、係留された船舶５によってリーダー脚４０に発揮される力は、案内手段４１によって吸収され、ジャッキアッププラットフォーム１の船体１０へと導かれるだけでなく、係留側１５におけるスパッド脚１２によって、または代替で、係留側１５以外の側に設けられたスパッド脚によって、吸収されもする。力は、連結構造９を通じて前記スパッド脚１２へと伝達される。図示されている連結構造９は、１つのブレース９０を有するが、異なる高さ（鉛直方向の高さ）に設けられた複数のブレースを備えてもよい。

図１１に示されているように、別の実施形態は、案内手段が、ジャッキアッププラットフォーム１の係留側１５に設けられた鉛直スパッド脚１２と、その対応するジャッキシステム１３とを実際に備えるジャッキアッププラットフォーム１を備える。この実施形態における細長いリーダー脚４０は、支持位置において係留側スパッド脚１２に沿って鉛直に延びる。リーダー脚４０は、各々のリーダー脚４０の各々の端に固定的に設けられたリーダー脚案内部４７を通じて、係留側スパッド脚１２に取り付けられ、リーダー脚４０の上方および下方のリーダー脚滑走案内部４７は、リーダー脚４０をジャッキアッププラットフォーム１のスパッド脚１２に対して異なる鉛直位置の間で移動させるように、スパッド脚１２の周りに設けられる。少なくとも上方または下方のリーダー脚案内部４７（または両方）が、リーダー脚４０の支持位置において脚１２に固定されてもよい。この実施形態では、係留された船舶５によってリーダー脚４０に発揮される力は、案内手段４１によって吸収されず、ジャッキアッププラットフォーム１の船体１０へと導かれる。代わりに、その力は、係留側１５においてスパッド脚１２のジャッキシステム１３によって吸収される。これは、スパッド脚１２システムの完全性が損なわれ得るようなレベルまで予期される係留力が増加しない限り、実用的な解決策であり得る。

本発明のジャッキアッププラットフォーム１は、それに浮遊船舶５を寄せて係留するために有利に使用され得る。本発明のジャッキアッププラットフォーム１およびこのような浮遊船舶５の組立体が、例えば、図１、図３Ｂ、図４、図６、図８Ｅ、図９Ｅ、図１０、および図１１に示されており、組立体（１，５）におけるスパッド脚１２および係留システム４の安定する効果のため、比較的安定した組立体を表している。浮遊船舶５は、図８Ｅにおいて概略的に示されているように、自動定点保持（ＤＰ）システム５６を備え得る。

係留システム４の介入の下でジャッキアッププラットフォーム１に寄せて係留された浮遊船舶５の組立体（１，５）は、風力タービンブレード７またはナセル８などの物体を、係留された浮遊船舶５のデッキ５５から安全に持ち上げることができる。また、他のシステムが、物体を安全に持ち上げるために使用されてもよい。本発明の係留システムの他の便益は、昇降装置の効率を最大化するために、浮遊船舶がジャッキアッププラットフォーム１およびその昇降装置のできるだけ近くで水平方向に位置決めされて保たれることである。昇降装置の船舶に本発明の係留システムを有することは、その係留システムが、浮遊船舶に適合させることなくすべての異なる種類の浮遊船舶で使用できることを意味する。持ち上げられた物体は、ジャッキアッププラットフォーム１の作業デッキ１１に、または、水中の底２に設けられた風力タービン（図示されていない）の基礎要素などの別の基材に設けられてもよい。風力タービンを沖合に設置するときに使用されるモノパイル、移行部品、風力タービン構成要素、および他の物体など、他の物体が持ち上げられてもよいことは言うまでもない。

本発明は、先に記載された実施形態に限定されず、それら実施形態の変形も、以下に添付されている特許請求の範囲内になる程度まで含む。

１， ５ 組立体
１ ジャッキアップの船舶またはプラットフォーム
２ 水中の底
３ 水
４ 係留システム
５ 浮遊船舶、艀
６ 昇降装置
７ 風力タービンブレード
８ ナセル
１０ 船体
１１ 水平作業デッキ
１２ 鉛直脚、スパッド脚
１３ ジャッキシステム
１４ 距離
１５ 係留側
３０ 水面
４０ 細長い支持手段、リーダー脚
４１ 案内手段、ジャッキシステム
４４ 距離
４５ 尖った端部
４７ リーダー脚案内部
５０ 船体部
５１ 係留索
５２ ウインチ
５４ 防舷材
５５ デッキ
５６ 自動定点保持（ＤＰ）システム
６０ ブーム
６１ 昇降装置基礎
６２ 吊上げケーブル
６３ 吊上げブロック
６４ 吊上げフレーム
６５ ケーブル
９０ ブレース、梁
９１ 案内部
１２０ 沓、スパッドカン、拡大した足部分

Claims (15)

1. 船体と、水平作業デッキと、ジャッキシステムを通じて前記作業デッキに連結するいくつかの鉛直脚と、を備えるジャッキアッププラットフォームであって、各々のジャッキシステムは、脚が水中の底において支持を受け、前記船体が水の外へ持ち上げられる下方位置と、前記脚が前記水中の底から自由であり、前記船体が水に浮遊している上方位置と、の間で前記脚を移動させるように構成され、前記ジャッキアッププラットフォームは、浮遊船舶を前記ジャッキアッププラットフォームの係留側において係留するように構成される係留システムをさらに備え、前記係留システムは、前記浮遊船舶がジャッキアップされた前記ジャッキアッププラットフォームの下に一部滑り込み、前記ジャッキアッププラットフォームの前記脚に当たり、前記ジャッキアッププラットフォームの全体の安定性を危険に曝すのを防止するために提供され、前記浮遊船舶の船体部を支持するための少なくとも２つの細長い支持手段であって、それによって、前記ジャッキアッププラットフォームの前記船体の前記係留側において線に沿って設けられる少なくとも２つの細長い支持手段と、前記係留側において前記ジャッキアッププラットフォームの前記船体に連結される案内手段と、を備え、前記細長い支持手段を支持位置でしっかりと保持するように構成され、前記支持位置では、前記船体が水の外へ持ち上げられると共に前記ジャッキアッププラットフォームがその脚に圧し掛かるとき、支持される前記浮遊船舶の前記船体部の到達範囲内に前記細長い支持手段があり、
   前記案内手段は、ジャッキシステムを備えることで、前記細長い支持手段を保持し、前記細長い支持手段を異なる鉛直位置の間で移動させるように構成されており、
   細長い支持手段を前記ジャッキアッププラットフォームの鉛直脚と連結する一方で、前記細長い支持手段を異なる鉛直位置の間で移動させるように構成される連結構造をさらに備える、ジャッキアッププラットフォーム。
2. 前記細長い支持手段を前記作業デッキにおける圧し掛かり位置から持ち上げ、前記細長い支持手段を前記案内手段へその支持位置へと提供するように構成される昇降装置をさらに備える、請求項１に記載のジャッキアッププラットフォーム。
3. 前記案内手段は前記ジャッキアッププラットフォームの前記船体にヒンジで連結され、前記ジャッキアッププラットフォームは、前記細長い支持手段を、前記案内手段の周りでの前記作業デッキにおける圧し掛かり位置から、その支持位置へと立てるように構成される昇降装置をさらに備える、請求項１に記載のジャッキアッププラットフォーム。
4. 細長い支持手段が、前記支持位置において、前記水中の底の上または中において支持を受ける、請求項１から３のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォーム。
5. 前記ジャッキアッププラットフォームの鉛直脚が、横に拡大した足支持部と、細長い支持手段とを備え、前記支持位置において、前記横に拡大した足支持部の上または中において支持を受ける、請求項１から４のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォーム。
6. 前記案内手段は前記ジャッキアッププラットフォームの鉛直脚を備える、請求項１から５のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォーム。
7. 前記案内手段は、前記係留側に位置付けられた前記ジャッキアッププラットフォームの２つの鉛直脚を備える、請求項６に記載のジャッキアッププラットフォーム。
8. 前記細長い支持手段は前記支持位置において鉛直に延びる、請求項１から７のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォーム。
9. 請求項１から８のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォームと、係留システムで前記ジャッキアッププラットフォームに寄せて係留される浮遊船舶との組立体。
10. 前記係留システム、前記ジャッキアッププラットフォーム、および／または前記浮遊船舶は、ウインチ、係留索、および防舷材を含む補助機器を備える、請求項９に記載の組立体。
11. 前記浮遊船舶は自動定点保持（ＤＰ）システムを備える、請求項９または１０に記載の組立体。
12. 請求項１から８のいずれか一項に記載のジャッキアッププラットフォームの係留側において、浮遊船舶を係留するための方法であって、
    － 前記ジャッキアッププラットフォームの前記脚を、前記脚が水中の底から自由であり、前記船体が水に浮遊している上方位置から、前記脚が前記水中の底において支持を受け、前記船体が水の外へジャッキされる下方位置へと移動させるステップと、
    － 前記ジャッキアッププラットフォームの前記係留側において前記浮遊船舶を係留するように構成される係留システムを提供するステップであって、前記係留システムは、前記浮遊船舶がジャッキアップされた前記ジャッキアッププラットフォームの下に一部滑り込み、前記ジャッキアッププラットフォームの前記脚に当たり、前記ジャッキアッププラットフォームの全体の安定性を危険に曝すのを防止するために提供され、前記係留側において前記ジャッキアッププラットフォームの前記船体に連結される案内手段によって、支持される前記浮遊船舶の船体部の到達範囲内にある支持位置に、前記浮遊船舶の前記船体部を支持するための、前記ジャッキアッププラットフォームの前記船体の前記係留側において線に沿って少なくとも２つの細長い支持手段を備える、ステップと、
    － 前記細長い支持手段を、前記案内手段によって前記支持位置でしっかりと保持するステップと、
    － 前記浮遊船舶を前記細長い支持手段に寄せて係留するステップと、
    を含む方法。
13. 係留された前記浮遊船舶のデッキから物体を持ち上げるステップと、前記物体を、前記ジャッキアッププラットフォームの前記作業デッキまたは他の基材に提供するステップとをさらに含む、請求項１２に記載の方法。
14. 前記物体は風力タービンの基礎要素を備える、請求項１３に記載の方法。
15. 前記物体を前記水中の底の上および中へと下降させるステップをさらに含む、請求項１３または１４に記載の方法。

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