JP7799545B2 - ヘッドレスト支持部構造 - Google Patents

Description

本発明は、ヘッドレスト支持部構造に関する。

下記特許文献１には、ロック及びロック解除が可能なロック構造体が開示されている。このロック構造体は、シリンダと、シリンダに挿通される棒状部材と、シリンダに当該シリンダの軸方向に沿って移動自在に嵌合されると共にテーパ部を有するテーパ部材と、テーパ部材を当該テーパ部の内径寸法が漸増する方向へ付勢支持する弾性体と、ロック部材と、を有している。ロック部材は、テーパ部材と棒状部材との間の空間に収容されており、棒状部材がテーパ部の内径寸法が漸減する方向へ移動するに従ってテーパ部に押圧され、収容空間の内壁に当接することで棒状部材に荷重を加えるように構成されている。この構成により、棒状部材がテーパ部の内径寸法が漸減する方向へ移動するとロック部材によりロックがかかり、テーパ部材を弾性体の弾性力に抗して当該テーパ部の内径寸法が漸減する方向へ移動させることによって、ロック部材による荷重が外され、容易にロックを解除することができる。

特開２００８－２６０４４６号公報

ところで、上記先行技術のロック構造体は、自動車のフード後端部を持ち上げるアクチュエータに適用されているが、無段階調節ができないので、仮にヘッドレストの支持部に適用しようとする場合には、改善の余地がある。

本発明は、上記事実を考慮して、ヘッドレストのシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができるヘッドレスト支持部構造を得ることが目的である。

請求項１に記載する本発明のヘッドレスト支持部構造は、ヘッドレスト本体の内部から下方へ延出される脚部を備えるヘッドレストステーと、筒状に形成されて前記脚部が挿通される筒状部材と、前記筒状部材の内周面及び前記脚部の外周面の一方においてその周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部と、前記凹部の開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部と、前記凹部内に配置されて前記一方の周方向に並び、前記筒状部材と前記脚部との両方に接触すると共に摩擦力によって前記脚部を保持し更に前記脚部を上下動させた場合に前記一方が前記筒状部材の内周面及び前記脚部の外周面の他方に対して上方向の相対移動をするときは前記上下一対のテーパ部のうちの下側のテーパ部によって前記一方に対する下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされ前記一方が前記他方に対して下方向の相対移動をするときは前記上下一対のテーパ部のうちの上側のテーパ部によって前記一方に対する上方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされた複数のボールと、を有する。

上記構成によれば、筒状部材にはヘッドレストステーの脚部が挿通されている。筒状部材の内周面及び脚部の外周面の一方には、その周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部が設けられている。また、上記構成のヘッドレスト支持部構造は、凹部の開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部を備えている。凹部内に配置された複数のボールは、前記一方の周方向に並び、筒状部材と脚部との両方に接触すると共に摩擦力によって脚部を保持し更に脚部を上下動させた場合に前記一方が筒状部材の内周面及び脚部の外周面の他方に対して上方向の相対移動をするときは上下一対のテーパ部のうちの下側のテーパ部によって前記一方に対する下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされ前記一方が前記他方に対して下方向の相対移動をするときは上下一対のテーパ部のうちの上側のテーパ部によって前記一方に対する上方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされている。このため、ヘッドレストのシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができる。

請求項２に記載する本発明のヘッドレスト支持部構造は、請求項１記載の構成において、前記一方の周方向に並ぶ前記複数のボールが、前記脚部の軸線方向に複数組並んで設けられている。

上記構成によれば、筒状部材の内周面の周方向に並ぶ複数のボールについて脚部の軸線方向に並べる数を変えることで、ヘッドレストステーの上下動に必要な操作力を容易に調整することができる。

請求項３に記載する本発明のヘッドレスト支持部構造は、請求項１又は請求項２に記載の構成において、前記一方の周方向に並ぶ前記複数のボールの中心を貫通して無端紐状に形成されると共に弾性を有しかつ弾性変形した場合に組付状態の形状に弾性復帰可能なリング部材を備える。

上記構成によれば、複数のボールを凹部内に配置させる際に、無端紐状のリング部材によって複数のボールを容易に凹部内の適正位置に配置させることができる。

請求項４に記載する本発明のヘッドレスト支持部構造は、請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の構成において、前記脚部が挿通されると共に前記筒状部材の外周側に設けられる上側ブッシュと、前記筒状部材の下端部に対して下方側に隣接すると共に前記脚部が挿通され、前記上側ブッシュの下端部側に係合及び係合解除可能に設けられた下側ブッシュと、を有する。

上記構成によれば、組み付け時において、まず、上側ブッシュ内に筒状部材を配置してから上側ブッシュと下側ブッシュとを係合させ、そのうえでヘッドレストステーの脚部を上側ブッシュ及び下側ブッシュに挿通させることができる。また、上側ブッシュと下側ブッシュとの係合を解除することで分解が可能となる。

以上説明したように、本発明のヘッドレスト支持部構造によれば、ヘッドレストのシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができるという優れた効果を有する。

第１の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を備えた車両用シートの上部を正面斜め上方側から見た状態で簡略化して示す図である。 図１のヘッドレスト支持部構造に適用されるロック用デバイスの上面に沿った高さ位置でブッシュ等を切断して示す平断面図である。 図２Ａの２Ｂ－２Ｂ線に沿って切断した縦断面図である。 ヘッドレストが静止状態にあるときの力の釣り合いを説明するための模式的な断面図である。 ヘッドレストステーを上に上げる場合の力関係等を示す模式的な断面図である。 衝突時の力関係等を示す模式的な断面図である。 第２の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す縦断面図である。 図６におけるボールの組み付けについて説明するための縦断面図である。 第３の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す縦断面図である。 第４の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す縦断面図である。 図９のヘッドレスト支持部構造の一部を示す分解断面図である。 第４の実施形態の変形例におけるヘッドレストステーの下端部側を下方側から見た状態で示す底面図である。 第５の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す斜視図である。 第６の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す縦断面図である。 図１３の締付部材単品を示す平面図である。 第６の実施形態の変形例を示す縦断面図である。 第７の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を示す縦断面図である。 図１６のヘッドレスト支持部構造の一部を示す分解断面図である。 第９の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造を備えた車両用シートの上部を正面斜め上方側から見た状態で簡略化して示す図である。 図１８のロック用デバイスが脚部をロックしている状態を示す模式的な水平断面図である。 図１９Ａの状態から操作レバーがロック解除方向に操作された状態を示す模式的な水平断面図である。 図１９Ｂの状態から更に操作レバーがロック解除方向に操作されてロック解除された状態を示す模式的な水平断面図である。 図１９Ｃの状態から操作レバーがロック解除方向とは反対方向に操作された状態を示す模式的な水平断面図である。 図１９Ｄの状態から更に操作レバーがロック解除方向とは反対方向に操作された状態を示す模式的な水平断面図である。 図１８のヘッドレスト支持部構造に適用される組み付け手順を説明するための斜視図である。 図２０Ａのアッパフレームにホルダを溶接した状態を示す斜視図である。 図２０Ｂのホルダにブッシュを挿入した状態を示す斜視図である。 図２０Ｃのブッシュにロック用デバイスの下部を係合させた状態を簡略化して示す斜視図である。

［第１の実施形態］
本発明の第１の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について図１～図５を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印ＦＲはシート前方側を示しており、矢印ＵＰはシート上方側を示しており、矢印Ｗはシート幅方向（シート左右方向）を示している。

（構成）
図１には、第１の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造１１を備えた車両用シート１０の上部が正面斜め上方側から見た状態で簡略化されて示されている。車両用シート１０は、着座乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション（図示省略）と、着座乗員の背部を支持するシートバック１２と、着座乗員の頭部を支持するヘッドレスト２０と、を備えている。

シートバック１２は、骨格部材であるバックフレーム１４に、クッション材であるバックパッド（図示省略）が被せ付けられると共に、当該バックパッドの表面が表皮材であるトリムカバー１８によって覆われた構成になっている。バックフレーム１４は、シートバック高さ方向に延びる左右一対のサイドフレーム（図示省略）と、当該左右一対のサイドフレームの上端部を連結する長尺パイプ状のアッパフレーム１４Ａと、を備えている。アッパフレーム１４Ａはシート正面視で横長の略逆Ｕ字形状に形成されている。アッパフレーム１４Ａにおけるシート幅方向延在部分の前側部分には、ヘッドレスト２０を連結するための左右一対の筒状のホルダ１６が溶接によって固定されている。ホルダ１６の筒内には、樹脂製で筒状のブッシュ２６が挿入されている。ブッシュ２６の上端部は鍔状になっており、シートバック１２の上端部において露出されている。

ヘッドレスト２０は、骨格部材であるヘッドレストステー２２の上部に、クッション材であるヘッドレストパッド（図示省略）が被せ付けられると共に、当該ヘッドレストパッドの表面が表皮材であるトリムカバー２４によって覆われた構成になっている。ヘッドレストパッド（図示省略）がトリムカバー２４によって覆われた部分は、ヘッドレスト本体２０Ａを構成している。ヘッドレストステー２２は、例えば金属製のパイプが曲げ加工されることにより、略逆Ｕ字状に形成されており、ヘッドレスト本体２０Ａの内部から下方へ延出される脚部２２Ａを備えている。ヘッドレストステー２２の左右一対の脚部２２Ａは、左右一対のブッシュ２６内に挿入されて左右一対のホルダ１６を介してバックフレーム１４の上端部に連結されている。

ブッシュ２６内には、図２Ａに示されるロック用デバイス３０が組み込まれている。本実施形態において、ロック用デバイス３０は、ブッシュ２６の射出成形時にブッシュ２６と一体成形されている。図２Ａは、ロック用デバイス３０の上面３２Ｕに沿った高さ位置でブッシュ２６等を切断して示す平断面図であり、図２Ｂは図２Ａの２Ｂ－２Ｂ線に沿って切断した縦断面図である。なお、図２Ｂでは、便宜上、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａの上下方向の図示の範囲をブッシュ２６の上下方向の図示の範囲よりも広くしている。

図２Ａ及び図２Ｂに示されるように、ロック用デバイス３０は、筒状に形成された筒状部材３２を備えている。なお、筒状部材３２の上側の端面である上面３２Ｕは、ロック用デバイス３０の上面３２Ｕを成す。筒状部材３２には、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａが挿通されている。筒状部材３２の内周面３２Ｎには、その周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部３２Ｘが設けられている。図２Ｂに示されるように、凹部３２Ｘは、その開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部３２Ｂを備えている。テーパ部３２Ｂは、筒状部材３２の内周面３２Ｎにおいて、小径部３２Ａと、小径部３２Ａよりも拡径された大径部３２Ｃと、を接続している。本実施形態では、大径部３２Ｃは、筒状部材３２の軸方向中間部において筒状部材３２の軸方向に沿って延在している。

図２Ａに示されるように、筒状部材３２の凹部３２Ｘ内には、筒状部材３２の内周面３２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール３４が配置されている。図２Ａ及び図２Ｂに示されるように、複数のボール３４は、筒状部材３２とヘッドレストステー２２の脚部２２Ａとの両方に接触すると共に摩擦力によって脚部２２Ａを保持し更に図２Ｂに示される脚部２２Ａを上下動させた場合に上下一対のテーパ部３２Ｂによって筒状部材３２の内周面３２Ｎに対する上下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされている。

図２Ａに示されるように、周方向に互いに隣り合うボール３４同士は、ボール連結部材３６によって連結されている。ボール連結部材３６は、筒状部材３２内でボール３４がばらばらにならないように設けられたものであり、ボール３４の回転可能状態が維持されるような取り付け形態でボール３４に取り付けられている。

また、図２Ｂに示されるように、筒状部材３２の内周面３２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール３４は、脚部２２Ａの軸線方向に複数組並んで設けられている。なお、図２Ｂでは、便宜上、筒状部材３２内の上下方向中間部に配置されるボール３４の図示を省略し、省略記号として省略箇所の上部において縦に「・・・」を付しているが、実際には省略箇所に上二組と同様の複数のボール３４が脚部２２Ａの軸線方向に複数組並んで配置されている。複数のボール３４の組数は、ヘッドレストステー２２の上下動に必要な操作力を調整するのに寄与する要素であり、設計時に設定される。本実施形態では、互いに上下に隣り合うボール３４同士の間には、ボール連結部材３６の一部が介在されて、互いに上下に隣り合うボール３４同士が干渉しないようになっている。複数のボール３４のうち最上段及び最下段に配置されるものは、テーパ部３２Ｂに接している。

一方、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａの下端部は、ロック用デバイス３０及びブッシュ２６の各下端よりも下方側に配置される。ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａの下端部には、その周方向の所定部位に他の部位と比べて僅かに半径方向外側に突出した微小突起２２Ａ１が形成されている。微小突起２２Ａ１は、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａをロック用デバイス３０から抜けにくくするための要素である。この微小突起２２Ａ１は、ユーザーがある程度の力でヘッドレスト２０を引き上げた場合にはヘッドレスト２０をロック用デバイス３０から抜くことができる程度に設定されている。なお、ヘッドレストステー２２をロック用デバイス３０及びブッシュ２６に組み付ける際は、微小突起２２Ａ１がボール３４を通過する際にはそれ相応の押し込み力が必要となるが、微小突起２２Ａ１がボール３４を通過した後は必要な押し込み力（挿入力）が下がることになる。

なお、熱による操作力への影響を抑えるため、ヘッドレストステー２２、筒状部材３２及びボール３４には、一例として鉄鋼材料が用いられている。

（基本原理に関する補足説明）
次に、図３～図５を参照しながら、基本原理に関する補足説明をする。なお、図３～図５は、基本原理を説明するための模式的な図であるが、便宜上、第１の実施形態で説明した構成要素と同様の構成要素については同一符号を付す。また、図３及び図４において一点鎖線ＣＬはヘッドレストステー２２の脚部２２Ａの中心軸線を示す。

まず、ヘッドレスト２０が静止状態にあるときの力の釣り合いについて図３を参照しながら説明する。

図３において、ボール３４の質量をｍ_ｂとし、ヘッドレストステー２２を含むヘッドレスト２０全体の質量をｍ_ｓとし、重力加速度をｇとする。また、ボール３４と筒状部材３２の大径部３２Ｃとの接触部分における最大静止摩擦力をｆ_ｗとし、ボール３４とヘッドレストステー２２の脚部２２Ａとの接触部分における最大静止摩擦力をｆ_ｓとする。さらに、筒状部材３２の大径部３２Ｃによるボール３４に対する垂直抗力をＮ_ｗとし、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａによるボール３４に対する垂直抗力をＮ_ｓとする。

ボール３４の釣り合いの式から、以下の（式１）及び（式２）が成立する。
（ｍ_ｂ＋ｍ_ｓ）ｇ＝ｆ_ｗ＋ｆ_ｓ・・・（式１）
Ｎ_ｓ＝Ｎ_ｗ・・・（式２）

また、ボール３４と筒状部材３２の大径部３２Ｃとの接触部分における静止摩擦係数をμ_ｗとし、ボール３４とヘッドレストステー２２の脚部２２Ａとの接触部分における静止摩擦係数をμ_ｓとすると、摩擦の関係式から、以下の（式３）及び（式４）が成立する。
ｆ_ｓ＝μ_ｓＮ_ｓ・・・（式３）
ｆ_ｗ＝μ_ｗＮ_ｗ・・・（式４）

上記の（式１）～（式４）から、以下の（式５）が成立する。
（ｍ_ｂ＋ｍ_ｓ）ｇ＝（μ_ｓ＋μ_ｗ）Ｎ_ｓ・・・（式５）
上記の（式５）よりＮ_ｓを求めると、以下の（式６）となる。
Ｎ_ｓ＝（（ｍ_ｂ＋ｍ_ｓ）／（μ_ｓ＋μ_ｗ））ｇ・・・（式６）
上記の（式６）は、ボール３４が落ちない条件を示す。

また、ヘッドレストステー２２の釣り合いの式から、以下の（式７）が成立する。
ｆ_ｓ＝ｍ_ｓｇ・・・（式７）

上記の（式３）及び（式７）から、以下の（式８）が成立する。
μ_ｓＮ_ｓ＝ｍ_ｓｇ・・・（式８）
上記の（式８）よりＮ_ｓを求めると、以下の（式９）となる。
Ｎ_ｓ＝（ｍ_ｓ／μ_ｓ）ｇ・・・（式９）
上記の（式９）は、ヘッドレストステー２２が落ちない条件を示す。この条件を満たすことで、図１に示されるヘッドレスト２０の高さを調節する乗員がヘッドレスト２０から離してもヘッドレスト２０は落ちずに止まる。

次に、ヘッドレストステー２２を上げる場合（通常使用時）について図４を参照しながら説明する。なお、図４では、図を見易くするため、便宜上、テーパ部３２Ｂの傾斜角度を図３とは変えて図示している。

図４において、筒状部材３２の上側のテーパ部３２Ｂによるボール３４に対する垂直抗力をＮ_Ｔとする。ボール３４と筒状部材３２の大径部３２Ｃとの接触部分における動摩擦力をｆ’_ｗとし、ボール３４と筒状部材３２の上側のテーパ部３２Ｂとの接触部分における動摩擦力をｆ’_Ｔとする。その他の符号は、図３と同様である。

ここで、図４に示されるボール３４と筒状部材３２の大径部３２Ｃとの接触部分における動摩擦係数をμ’_ｗとし、ボール３４と筒状部材３２の上側のテーパ部３２Ｂとの接触部分における動摩擦係数をμ’_Ｔとすると、μ_ｓ＞μ’_Ｔ＋μ’_ｗであるから、ボール３４の半径をｒとすると、以下の（式１０）が成立する。
ｆ_ｓｒ＞（ｆ’_Ｔ＋ｆ’_ｗ）ｒ・・・（式１０）
すなわち、通常使用時にヘッドレストステー２２を上げるための所定以上の力Ｆ（乗員による操作力）が作用すると、ボール３４は矢印Ｒ方向に回転する。

次に、衝突時の力関係等について図５を参照しながら説明する。

図５において、ボール３４と筒状部材３２の上側のテーパ部３２Ｂとの接触部分における最大静止摩擦力をｆ_Ｔとする。その他の符号は、図４と同様である。

ここで、図５において上側のテーパ部３２Ｂの上下方向に対する傾斜角度をθとすると、以下の（式１１）が成立する。
ｆ_ｓｃｏｓθ＋ｆ_Ｔ＞ｍ_ｂｇｃｏｓθ・・・（式１１）

すなわち、衝突時は、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａが短い時間で上昇しようとするので、筒状部材３２とボール３４との間における摩擦係数が静止摩擦係数のままでボール３４は上側のテーパ部３２Ｂを上がろうとし、所謂くさび楔効果で脚部２２Ａの上昇は止められる。

（作用・効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

図２Ａ及び図２Ｂに示されるように、筒状部材３２にはヘッドレストステー２２の脚部２２Ａが挿通されている。筒状部材３２の内周面３２Ｎには、その周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部３２Ｘが設けられ、凹部３２Ｘは、その開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部３２Ｂを備えている。凹部３２Ｘ内に配置された複数のボール３４は、筒状部材３２の内周面３２Ｎの周方向に並び、筒状部材３２とヘッドレストステー２２の脚部２２Ａとの両方に接触すると共に摩擦力によって脚部２２Ａを保持し更に脚部２２Ａを上下動させた場合に上下一対のテーパ部３２Ｂによって筒状部材３２の内周面３２Ｎに対する上下方向の相対変位が規制されつつ回転可能となっている。このため、図１に示されるヘッドレスト２０のシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができる。

また、本実施形態では、図２Ｂに示されるように、筒状部材３２の内周面３２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール３４が、脚部２２Ａの軸線方向に複数組並んで設けられている。ここで、筒状部材３２の内周面３２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール３４について脚部２２Ａの軸線方向に並べる数を変えることで、ヘッドレストステー２２の上下動に必要な操作力を容易に調整することができる。

以上説明したように、本実施形態のヘッドレスト支持部構造１１によれば、ヘッドレストのシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができるという優れた効果を有する。

［第２の実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について図６及び図７を用いて説明する。図６には、第２の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造４０が縦断面図で示されており、図７には、ボール４６の組み付けについて説明するための縦断面図が示されている。なお、図６では、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａについては便宜上二点鎖線で外形のみを図示している。また、第２の本実施形態のヘッドレストステー２２は、第１の実施形態のヘッドレストステー２２（図１～図２Ｂ参照）と同様の構成であるため、同一符号を付して説明を省略する。

図６に示されるように、ヘッドレスト支持部構造４０は、筒状に形成された筒状部材としての樹脂製の第一ブッシュ４２を備えている。なお、第一ブッシュ４２は、本実施形態では一例として樹脂製とされているが、鉄鋼製でもよい。第一ブッシュ４２には、ヘッドレストステー２２の脚部２２Ａが挿通されている。第一ブッシュ４２の上端部には、半径方向外側に張り出した鍔状のフランジ部４２Ｆが形成されている。また、第一ブッシュ４２の下部には係止部４２Ｋが形成されている。第一ブッシュ４２の外周側でフランジ部４２Ｆと係止部４２Ｋとの間には、筒状で鉄鋼製の第二ブッシュ４４が配置されている。

第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎには、その周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部４２Ｘが設けられている。凹部４２Ｘは、その開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部４２Ｂを備えている。テーパ部４２Ｂは、第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎにおいて、小径部４２Ａと、小径部４２Ａよりも拡径された大径部４２Ｃと、を接続している。本実施形態の大径部４２Ｃは平面視で円形状を構成する線状に形成されており、凹部４２Ｘは、縦断面視で横向きのＶ字状に形成されている。また、凹部４２Ｘは、第一ブッシュ４２の上下方向中間部に互いに間隔をあけて二個形成されている。

第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎの凹部４２Ｘ内には、第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール４６が配置されている。なお、図６及び図７では、図を見易くするために、各凹部４２Ｘに便宜上二個のボール４６を図示しているが、実際には、多数のボール４６が各凹部４２Ｘに周方向に並ぶように配置される。複数のボール４６は、第一ブッシュ４２とヘッドレストステー２２の脚部２２Ａとの両方に接触すると共に摩擦力によって脚部２２Ａを保持し更に脚部２２Ａを上下動させた場合に上下一対のテーパ部４２Ｂによって第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎに対する上下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされている。

また、本実施形態では、第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール４６の中心を貫通する無端紐状のリング部材４８が設けられている。製造時において複数のボール４６の中心を貫通した紐状部材の両端が互いに接合されることで環状のリング部材４８が形成される。リング部材４８は、弾性を有しかつ弾性変形した場合に組付状態の形状に弾性復帰可能になっている。ボール４６及びリング部材４８は、ブレスレット状のボールモジュール４９を構成している。ボール４６及びリング部材４８で構成されたボールモジュール４９を第一ブッシュ４２の凹部４２Ｘに配置する際には、図７に示されるボールモジュール４９を第一ブッシュ４２の外側から内側に挿入させつつリング部材４８を変形させ、最終的には図６に示されるように配置する。

また、本実施形態では、第一ブッシュ４２の内周面４２Ｎの周方向に並ぶ複数のボール４６が、脚部２２Ａの軸線方向に複数組（一例として二組）並んで設けられている。

以上説明した第２の実施形態の構成によっても、前述した第１の実施形態と実質的に同様の作用及び効果が得られる。また、第２の実施形態では、複数のボール４６を凹部４２Ｘ内に配置させる際に、無端紐状のリング部材４８によって複数のボール４６を容易に凹部４２Ｘ内の適正位置に配置させることができる。

［第３の実施形態］
次に、本発明の第３の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について図１を援用しつつ図８を用いて説明する。図８には、第３の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造５０が縦断面図で示されている。

図８に示されるように、ヘッドレスト支持部構造５０は、ヘッドレスト本体２０Ａ（図１参照）の内部から下方へ延出される脚部５２Ａを備えるヘッドレストステー５２を有している。ヘッドレストステー５２の脚部５２Ａの外周面５２Ｇには、その脚部５２Ａの外周面５２Ｇの周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部５２Ｘが設けられている。凹部５２Ｘは、その開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部５２Ｔを備えている。凹部５２Ｘは、縦断面視で横向きのＶ字状に形成され、上下方向に互いに間隔をあけて一例として計三個形成されている。

また、ヘッドレスト支持部構造５０は、筒状に形成されてヘッドレストステー５２の脚部５２Ａが挿通される筒状部材としての第一ブッシュ５４を備えている。第一ブッシュ５４の上端部には、半径方向外側に張り出した鍔状のフランジ部５４Ｆが形成されている。また、第一ブッシュ５４の下部には係止部５４Ｋが形成されている。第一ブッシュ５４の外周側でフランジ部５４Ｆと係止部５４Ｋとの間には、筒状で鉄鋼製の第二ブッシュ５５が配置されている。

ヘッドレストステー５２の凹部５２Ｘ内には、ヘッドレストステー５２の脚部５２Ａの外周面５２Ｇの周方向に並ぶ複数のボール５６が配置されている。複数のボール５６は、第一ブッシュ５４とヘッドレストステー５２の脚部５２Ａとの両方に接触すると共に摩擦力によって脚部５２Ａを保持し更に脚部５２Ａを上下動させた場合に上下一対のテーパ部５２Ｔによってヘッドレストステー５２の外周面５２Ｇに対する上下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされている。

また、本実施形態では、ヘッドレストステー５２の脚部５２Ａの外周面５２Ｇの周方向に並ぶ複数のボール５６の中心を貫通する無端紐状のリング部材５８が設けられている。リング部材５８は、弾性を有しかつ弾性変形した場合に組付状態の形状に弾性復帰可能になっている。

また、本実施形態では、ヘッドレストステー５２の脚部５２Ａの外周面５２Ｇの周方向に並ぶ複数のボール５６が、脚部２２Ａの軸線方向に複数組（一例として三組）並んで設けられている。

以上説明した第３の実施形態の構成によっても、前述した第２の実施形態と実質的に同様の作用及び効果が得られる。なお、複数のボール５６が配置された凹部５２Ｘの個数を変更すれば、ヘッドレストステー５２の上下動に必要な操作力を調整することができる。

［第４の実施形態］
次に、本発明の第４の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について、図９及び図１０を用いて説明する。図９には、第４の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造６０が縦断面図で示されている。また、図１０には、ヘッドレスト支持部構造６０の一部が分解断面図で示されている。図９及び図１０に示される第４の実施形態の構成は、以下に説明をする点を除いて第１の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。

図９に示されるように、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａは、図２Ｂ等に示される第１の実施形態におけるヘッドレストステー２２の脚部２２Ａの微小突起２２Ａ１に代えて図９に示される切欠部６２Ａ１が形成されている点で図１～図２Ｂに示される第１の実施形態のヘッドレストステー２２とは異なるが他の点は第１の実施形態のヘッドレストステー２２と同様の構成である。図９に示される切欠部６２Ａ１は、衝突時（衝撃時）におけるヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの抜け止め防止用とされている。この点については後述する。

ヘッドレスト支持部構造６０は、第１の実施形態におけるロック用デバイス３０（図２Ａ及び図２Ｂ参照）と同様のロック用デバイス３０を備えている。ロック用デバイス３０の筒状部材３２の外周側には、樹脂製の上側ブッシュ６４が設けられている。上側ブッシュ６４は、略筒状とされると共に、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが挿通される。上側ブッシュ６４の上端部には、厚板円環状のストッパ部６４Ｓが形成されている。

ストッパ部６４Ｓには、ロック部材６６が設けられている。ロック部材６６は、全体としてプレート状とされ、ストッパ部６４Ｓの上部の一部にプッシュ用ノブ６６Ａを備えている。プッシュ用ノブ６６Ａは、リターンスプリング（図示省略）の付勢力に抗して上側ブッシュ６４の軸心側へ向かう方向にプッシュ操作可能とされている。また、ロック部材６６は、平面視でヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが貫通される貫通孔６６Ｈを有すると共に、貫通孔６６Ｈの周縁部の一部を構成してヘッドレストステー６２の脚部６２Ａに接離可能なロック部６６Ｂを備えている。

以上により、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが上側ブッシュ６４に対して上方側に抜けそうになった場合には、ロック部６６Ｂが脚部６２Ａの下端部側の切欠部６２Ａ１に嵌まって抜け止めがなされるようになっている。

また、ストッパ部６４Ｓの内周端と外周端との中間部の下方側には筒状の胴部６４Ａが連続して形成されている。また、ストッパ部６４Ｓの下面かつ内周端側には、筒状部材３２の上面３２Ｕ側に突出して筒状部材３２の上面３２Ｕに接する潰しリブ６４Ｒが形成されている。潰しリブ６４Ｒは、寸法ばらつきの吸収用とされる。さらに、胴部６４Ａの下端部側には、上側ブッシュ６４の軸心側に開口する窪み状の係合凹部６８が形成されている。

一方、ロック用デバイス３０の筒状部材３２の下端部３２Ｚに対して下方側には下側ブッシュ７０が隣接して設けられている。下側ブッシュ７０は、略筒状とされると共に、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが挿通される。下側ブッシュ７０の下部には係止部７０Ｋが形成されている。下側ブッシュ７０の上部には、筒状部材３２の下端部３２Ｚ側に突出して筒状部材３２の下端部３２Ｚに接する潰しリブ７０Ｒが形成されている。潰しリブ７０Ｒは、寸法ばらつきの吸収用とされる。

また、下側ブッシュ７０の上部で潰しリブ７０Ｒよりも半径方向外側には、上側ブッシュ６４の係合凹部６８に係合及び係合解除可能な突起状の係合爪７２Ａを備えたロック部材７２が設けられている。ロック部材７２は、全体としてＬ字状に形成され、係合爪７２Ａが形成された上部から下方側に延出された第一片部７２Ｂと、第一片部７２Ｂの下端部から下側ブッシュ７０の半径方向外側に延出された第二片部７２Ｃと、を備えている。ロック部材７２は、リターンスプリング（図示省略）によって下側ブッシュ７０の半径方向外側に付勢されている。第二片部７２Ｃの端末部７２Ｃ１は、通常状態では下側ブッシュ７０の外周面から突出しており、リターンスプリング（図示省略）の付勢力に抗して下側ブッシュ７０の軸心側へ向けて（矢印７２Ｐ参照）押圧操作可能とされている。

ロック部材７２は、第二片部７２Ｃの端末部７２Ｃ１が押圧操作されていない状態では係合爪７２Ａが上側ブッシュ６４の係合凹部６８に係合される。また、ロック部材７２は、第二片部７２Ｃの端末部７２Ｃ１が押圧操作された状態では係合爪７２Ａと上側ブッシュ６４の係合凹部６８との係合が解除される。これらによって、下側ブッシュ７０は、上側ブッシュ６４の下端部側に係合及び係合解除可能に設けられている。

ここで、図９に示されるヘッドレスト支持部構造６０の組み付けについて説明する。まず、図１０に示される上側ブッシュ６４に対してロック用デバイス３０を下から挿入する（矢印Ｓ１参照）。次に、上側ブッシュ６４及びロック用デバイス３０に対して、下側ブッシュ７０を下方側から接近させて（矢印Ｓ２参照）下側ブッシュ７０の係合爪７２Ａを上側ブッシュ６４の係合凹部６８に係合させる。最後に、図９に示されるように、上側ブッシュ６４、ロック用デバイス３０及び下側ブッシュ７０の軸心を通るようにヘッドレストステー６２の脚部６２Ａを上から挿入することで、図１１に示されるヘッドレスト支持部構造６０が得られる。

以上説明した第４の実施形態の構成によっても、前述した第１の実施形態と同様の作用及び効果が得られる。また、第４の本実施形態では、下側ブッシュ７０に設けられたロック部材７２が押されると、ロック部材７２の係合爪７２Ａと上側ブッシュ６４の係合凹部６８との係合（ロック）が解除されるので、ロック用デバイス３０、上側ブッシュ６４及び下側ブッシュ７０を容易に解体することができる。

［第４の実施形態の変形例］
次に、図１１を参照しながら第４の実施形態の変形例について説明する。図１１には、第４の実施形態の変形例におけるヘッドレストステー７４の脚部７４Ａの下端部側を下方側から見た状態の底面図が示されている。なお、ヘッドレストステー７４は、以下に説明する点を除いて、図９に示されるヘッドレストステー６２と同様の構成とされる。

上記第４の実施形態の構成では、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの下端部側に切欠部６２Ａ１が形成されて衝突時（衝撃時）における脚部６２Ａの抜け止め防止用とされているが、このような切欠部６２Ａ１に代えて、図１１に示されるピン取付部７４Ａ１が設けられると共にこのピン取付部７４Ａ１にピン７５が組み付けられてもよい。ピン７５は、一例として、図１１の底面視で略ハット型に曲げられている。この第４の実施形態の変形例では、衝突時等にヘッドレストステー７４が所定量以上引き上げられると、ピン７５が下側ブッシュ７０（図９参照）の底側に当たって脚部７４Ａの上昇が止まるので、ヘッドレストステー７４の脚部７４Ａが抜けてしまうのを防止することができる。

［第５の実施形態］
次に、本発明の第５の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について、図１２を用いて説明する。図１２には、第５の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造７６が斜視図で示されている。なお、図１２において、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付している。

図１２に示されるように、第５の実施形態では、ロック用デバイス３０が第１の実施形態におけるホルダ１６（図１参照）とほぼ同様の位置に配置されてバックフレーム１４のアッパフレーム１４Ａに直接接合されており、そのようなロック用デバイス３０にヘッドレストステー２２の脚部２２Ａが挿入されている。このような第５の実施形態によっても、前述した第１の実施形態と実質的に同様の作用及び効果が得られる。

［第６の実施形態］
次に、第６の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について、図１を援用しながら図１３及び図１４を用いて説明する。なお、第６の実施形態は、本発明の実施形態ではなく参考例である。図１３には、第６の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造８０が縦断面図で示されている。

図１３に示されるヘッドレストステー６２は、第４の実施形態におけるヘッドレストステー６２（図９参照）と同様の構成である。脚部６２Ａは、樹脂製で筒状のブッシュ８２内に挿入されて図１に示される左右一対のホルダ１６を介してバックフレーム１４の上端部に連結されている。

図１３に示されるブッシュ８２の上端部には、厚板円環状のストッパ部８２Ｓが形成されている。また、ストッパ部８２Ｓには、第４の実施形態におけるロック部材６６（図９参照）と同様のロック部材６６が設けられている。ストッパ部８２Ｓの内周端と外周端との中間部の下方側には筒状の第一胴部８２Ａが連続して形成され、第一胴部８２Ａの下方側には、第一胴部８２Ａよりも縮径された筒状の第二胴部８２Ｃが形成されている。第一胴部８２Ａの下端側と第二胴部８２Ｃの上端側とは接続部８２Ｂによって繋がれている。また、第二胴部８２Ｃの下端部には係止部８２Ｋが形成されている。

ブッシュ８２の上部内側には、第一胴部８２Ａの内周側にロック機構としてのロック用デバイス８４が組み込まれている。本実施形態において、ロック用デバイス８４は、一例として、ブッシュ８２の射出成形時にブッシュ８２と一体成形されている。ロック用デバイス８４は、筒状に形成された鉄鋼製の筒状部材８６を備えている。筒状部材８６には、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが挿通されている。筒状部材８６の上端部には、一例として全周に亘って半径方向内側に突出した規制部としての規制凸部８６Ａが形成されている。

筒状部材８６の中には、鉄鋼製の締付部材８８が収容されている。図１４には、締付部材８８単品の平面図が示されている。図１３及び図１４に示されるように、締付部材８８は、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの外周に沿って平面視でＣ字状とされると共に復元力で脚部６２Ａを外周側から締め付ける。

補足説明すると、図１４に示される締付部材８８は、組付前状態での内径が図１３に示されるヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの外周径よりも小さく設定されている。ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａが締付部材８８の内側に挿通されると、締付部材８８は弾性域内で変形してヘッドレストステー６２の脚部６２Ａを締め付けるようになっている。

図１３に示されるように、締付部材８８は、脚部６２Ａの軸線方向に並ぶように複数設けられている。一番下の締付部材８８に対して下方側には規制部としてのストッパ８９が隣接配置されている。ストッパ８９は、締付部材８８に固定されており、前述した規制凸部８６Ａと共に、締付部材８８の上下動を規制する。そして、筒状部材８６と締付部材８８とストッパ８９とを含んで構成されたロック用デバイス８４は、締付部材８８の形状を維持したまま脚部６２Ａの上下動を許容するように構成されている。

以上説明した本実施形態によれば、締付部材８８は、規制凸部８６Ａ及びストッパ８９によって上下動を規制されつつ、復元力で脚部６２Ａを外周側から締め付ける。これにより、脚部６２Ａと締付部材８８との間に摩擦力が発生し、脚部６２Ａは保持される。また、ヘッドレスト２０（図１参照）の高さを調整するためにヘッドレストステー６２の脚部６２Ａを上下動させる力が加わった場合、ロック用デバイス８４は、規制凸部８６Ａ及びストッパ８９によって締付部材８８の上下動を規制しつつ締付部材８８の形状を維持したまま脚部６２Ａの上下動を許容する。よって、簡素な構成で、ヘッドレスト２０（図１参照）のシート上下方向の高さの無段階調節を可能にすることができる。

また、本実施形態によれば、締付部材８８がヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの軸線方向に並ぶように複数設けられている。ここで、締付部材８８の数を変えることで、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａとロック用デバイス８４側との間の摩擦荷重を変えることができるので、ヘッドレストステー６２の上下動に必要な操作力を容易に調整することができる。

［第６の実施形態の変形例］
次に、図１５を参照しながら第６の実施形態の変形例について説明する。なお、第６の実施形態の変形例は、本発明の実施形態ではなく参考例である。図１５には、第６の実施形態の変形例に係るヘッドレスト支持部構造８０Ａが縦断面図で示されている。図１５に示す変形例に係るヘッドレスト支持部構造８０Ａは、以下に説明する点を除いて、第６の実施形態と同様の構成になっている。

図１５に示されるように、ヘッドレスト支持部構造８０Ａは、上記第６の実施形態のブッシュ８２（図１３参照）に代えてブッシュ８３を備えている。ブッシュ８３は、上記第６の実施形態のブッシュ８２のストッパ部８２Ｓ（いずれも図１３参照）に代えてストッパ部８３Ｓが設けられている点を除いて、上記第６の実施形態のブッシュ８２と同様の構成となっている。よって、ブッシュ８３において上記第６の実施形態のブッシュ８２と同様の構成部については、便宜上、同一符号を付して説明を省略する。ストッパ部８３Ｓは、厚板円環状に形成されており、その外径及び内径は、上記第６の実施形態のストッパ部８２Ｓ（図１３参照）の外径及び内径と同様とされているが、上記第６の実施形態のロック部材６６（図１３参照）に相当する部材は設けられていない。なお、ストッパ部８３Ｓに対する第一胴部８２Ａの接続位置は、上記第６の実施形態のストッパ部８２Ｓに対する第一胴部８２Ａ（いずれも図１３参照）の接続位置と同様である。

また、上記第６の実施形態の構成では、図１３に示されるように、ヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの下端部側に切欠部６２Ａ１が形成されて衝突時（衝撃時）における脚部６２Ａの抜け止め防止用とされているが、第６の実施形態の変形例では、切欠部６２Ａ１に代えて、図１５に示されるストッパ６３Ｘが設けられている。ストッパ６３Ｘは、例えばヘッドレストステー６３の組付後に脚部６３Ａの下端部側にボルト締結や溶接等で接合することが可能である。ストッパ６３Ｘは、脚部６３Ａの一般部６３Ａ１より径が大きい大径部６３Ｘ１と、大径部６３Ｘ１の上端から脚部６３Ａの一般部６３Ａ１と同径になるまで徐々に縮径された傾斜段差部６３Ｘ２と、を備えている。第６の実施形態の変形例では、衝突時等にヘッドレストステー６３が所定量以上引き上げられると、ストッパ６３Ｘがブッシュ８２の底側に当たって脚部６３Ａの上昇が止まるので、ヘッドレストステー６３の脚部６３Ａが抜けてしまうのを防止することができる。

［第７の実施形態］
次に、第７の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について、図１６及び図１７を用いて説明する。なお、第７の実施形態は、本発明の実施形態ではなく参考例である。図１６には、第７の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造９０が縦断面図で示されており、図１７には、ヘッドレスト支持部構造９０の一部が分解断面図で示されている。

図１６に示されるように、第７の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造９０は、図９に示される第４の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造６０におけるロック用デバイス３０に代えて、図１３に示される第６の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造８０におけるロック用デバイス８４が配置された構成である。よって、第７の実施形態において、第４の実施形態と実質的に同様の構成部及び第６の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。なお、第７の実施形態において、ロック用デバイス８４は、図９に示される第４の実施形態のロック用デバイス３０と同じサイズとされて同じ位置に配置されている。

ここで、図１６に示されるヘッドレスト支持部構造９０の組み付けについて説明する。まず、図１７に示される上側ブッシュ６４に対してロック用デバイス８４を下から挿入する（矢印Ｓ３参照）。次に、上側ブッシュ６４及びロック用デバイス８４に対して、下側ブッシュ７０を下方側から接近させて（矢印Ｓ４参照）下側ブッシュ７０の係合爪７２Ａを上側ブッシュ６４の係合凹部６８に係合させる。最後に、図１６に示されるように、上側ブッシュ６４、ロック用デバイス８４及び下側ブッシュ７０の軸心を通るようにヘッドレストステー６２の脚部６２Ａを上から挿入することで、図１６に示されるヘッドレスト支持部構造６０が得られる。

以上説明した第７の実施形態の構成によれば、第６の実施形態と同様の作用及び効果が得られるうえ、ロック用デバイス８４、上側ブッシュ６４及び下側ブッシュ７０を容易に解体することができる。

［第８の実施形態］
図示を省略するが、第８の実施形態として、図１２に示される第５の実施形態におけるロック用デバイス３０に代えて、図１３に示される第６の実施形態におけるロック用デバイス８４がアッパフレーム１４Ａ（図１２参照）に直接接合されている、という構成も採り得る。なお、第８の実施形態は、本発明の実施形態ではなく参考例である。

［第９の実施形態］
次に、第９の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造について、図１８～図２０Ｄを用いて説明する。なお、第９の実施形態は、本発明の実施形態ではなく参考例である。また、第９の実施形態において、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。

図１８には、第９の実施形態に係るヘッドレスト支持部構造１００を備えた車両用シート９８の上部が正面斜め上方側から見た状態で簡略化されて示されている。図１８に示されるヘッドレストステー２２の一対の脚部２２Ａのうち、一方の脚部２２Ａ（２２ＡＬ）はロック及びロック解除可能とされ、他方の脚部２２Ａ（２２ＡＲ）は自由に上下動できるようになっている。以下、便宜上、一方の脚部２２Ａ（２２ＡＬ）を単に脚部２２ＡＬと略し、他方の脚部２２Ａ（２２ＡＲ）を単に脚部２２ＡＲと略す。

ロック不能な脚部２２ＡＲに対応して、アッパフレーム１４Ａのシート幅方向延在部分１４Ａ１の前側部分には、金属製で筒状のホルダ１０２が溶接によって固定されている。ホルダ１０２の筒内には、樹脂製で筒状のブッシュ１０４が挿入されている。そして、ブッシュ１０４に脚部２２ＡＲが挿入されている。

一方、ロック可能な脚部２２ＡＬに対応して、アッパフレーム１４Ａのシート幅方向延在部分１４Ａ１の前側部分には、前述したホルダ１０２よりも上端位置が低く設定された金属製で筒状のホルダ１０６が溶接によって固定されている。ホルダ１０６の筒内には、樹脂製で筒状のブッシュ１０８が挿入されている。ホルダ１０６及びブッシュ１０８の上にはロック機構としてのロック用デバイス１１０が設けられている。なお、図１８では、ロック用デバイス１１０の構成部を適宜省略している。

ロック用デバイス１１０は、脚部２２ＡＬが貫通して脚部２２ＡＬの軸線回りに回転可能とされた操作部材としての操作レバー１１２を備えている。ロック用デバイス１１０は、操作レバー１１２が一方向（矢印Ｒ１参照）に回転操作されると脚部２２ＡＬのロックを解除し、操作レバー１１２が他方向（矢印Ｒ２参照）に回転操作されると脚部２２ＡＬをロックするように構成されている。

次に、ロック用デバイス１１０の具体的な構成について図１９Ａ～図１９Ｅを参照しながら説明する。

図１９Ａには、ロック用デバイス１１０が脚部２２ＡＬをロックしている状態の模式的な水平断面図が示されている。なお、脚部２２ＡＬは、実際には中空の円筒状に形成されたものであるが、図１９Ａでは図を見易くするために、便宜上、中実の円柱体であるものとしてハッチングを付している（図１９Ｂ～図１９Ｅも同様）。

図１９Ａに示されるように、ロック用デバイス１１０は、脚部２２ＡＬの外周に沿って平面視で環状とされた部分１１４Ｂを有する締付部材としてのばね部材１１４を備えている。ばね部材１１４は、脚部２２ＡＬの外周側に巻回され、一端が操作レバー１１２の係止部１１２Ｂに対して係止されて固定された固定端１１４Ａとされると共に他端が自由端１１４Ｃとされ、復元力で脚部２２ＡＬを外周側から締め付けるロック状態となるように付勢する。なお、係止部１１２Ｂは、一例として操作レバー１１２に一体に形成された部位であり、操作レバー１１２が回転すると操作レバー１１２と一体に回転する。

また、ロック用デバイス１１０は、切替機構１１６を備えており、切替機構１１６は、解除ブロック（「コマ」としても把握される要素である。）１１７と、カム部材１１８と、を有している。

解除ブロック１１７は、ばね部材１１４の自由端１１４Ｃの近傍に配置され、脚部２２ＡＬと平行な軸１１２Ｃに回転自在に支持されている。軸１１２Ｃは一例として操作レバー１１２に一体に形成されている。解除ブロック１１７と軸１１２Ｃとの間には所定の摩擦抵抗が存在しており、解除ブロック１１７が不用意に回転しないようになっている。解除ブロック１１７は、平面視で長手方向を有する形状となっており、その中央領域を軸１１２Ｃが貫通している。また、解除ブロック１１７は、図１９Ａの状態でばね部材１１４の自由端１１４Ｃと対向する側の下部、及びその対角側（図中の右上側）の部分が円弧状になっている。

カム部材１１８は、図１８に示されるプレート１１９を介してブッシュ１０８に固定されている。これにより、図１９Ａに示されるカム部材１１８は、操作レバー１１２が回転しても回転しないように構成されている。カム部材１１８は、平面視で円状の円板部１１８Ａと、平面視で円板部１１８Ａの外周部から張り出したロック解除カム部１１８Ｂ及び再ロックカム部１１８Ｃと、を備えている。ロック解除カム部１１８Ｂは、略扇状に形成され、解除ブロック１１７を介してばね部材１１４を変形させてロック解除を行う構成部である。また、再ロックカム部１１８Ｃは、略扇状に形成され、解除ブロック１１７を介してばね部材１１４による再ロックを実行させるための構成部である。ロック解除カム部１１８Ｂの平面視における外周側円弧部１１８Ｂ１及び再ロックカム部１１８Ｃの平面視における外周側円弧部１１８Ｃ１は、軸１１２Ｃよりも、脚部２２ＡＬの軸心からの距離が短い位置に設定されている。

ここで、ロック用デバイス１１０によるロック解除及び再ロックについて説明する。

図１９Ｂには、図１９Ａの状態から操作レバー１１２がロック解除方向（一方向（矢印Ｒ１参照））に操作された状態が模式的な水平断面図で示されている。この状態では、解除ブロック１１７がロック解除カム部１１８Ｂのサイド壁面１１８Ｂ２に当たって図中で時計回りに回転しようとしている。図１９Ｂの状態から更に操作レバー１１２がロック解除方向に操作されると図１９Ｃに示されるように解除ブロック１１７が約９０°回転することでばね部材１１４の自由端１１４Ｃを押し、ばね部材１１４が若干拡径することでロック解除された状態になる。このとき、乗員はヘッドレストステー２２を上下動させることができる。

次に、図１９Ｃの状態から操作レバー１１２がロック解除方向とは反対方向（他方向（矢印Ｒ２参照））に操作されると、図１９Ｄに示される状態になる。この状態では、解除ブロック１１７は脚部２２ＡＬの周方向に沿う方向を長手方向とする状態が維持され、ロック解除状態が維持される。図１９Ｄの状態から更に操作レバー１１２がロック解除方向とは反対方向に操作されると、図１９Ｅに示される状態となる。この状態では、解除ブロック１１７が再ロックカム部１１８Ｃのサイド壁面１１８Ｃ２に当たって図中で反時計回りに回転しようとしている。図１９Ｅの状態から更に操作レバー１１２がロック解除方向とは反対方向に操作されると、図１９Ａに示される状態となる。この状態では、解除ブロック１１７がばね部材１１４の自由端１１４Ｃを押さないので、ばね部材１１４は脚部２２ＡＬを外周側から締め付け、再びロック状態になる。ちなみに、この状態においてヘッドレスト法規である高さ保持試験で５００Ｎを負荷しても、ばね部材１１４の摩擦力によってヘッドレスト２０は上下に動かない。

以上により、切替機構１１６は、操作レバー１１２の一方向（矢印Ｒ１参照）への回転操作に応じて図１９Ｃに示されるようにばね部材１１４の自由端１１４Ｃを押圧することでばね部材１１４を拡径させてロック状態を解除し、操作レバー１１２の他方向（矢印Ｒ２参照）への回転操作に応じて図１９Ａに示されるようにばね部材１１４の自由端１１４Ｃの押圧を解除することでばね部材１１４を弾性復帰させてロック状態にするようになっている。そして、ロック用デバイス１１０は、ばね部材１１４の形状を変えることでヘッドレストステー２２の脚部２２ＡＬの上下動を許容するように構成されている。

次に、ロック用デバイス１１０の組み付けの一例について図２０Ａ～図２０Ｄを用いて概説する。なお、図２０Ａに示されるように、アッパフレーム１４Ａのシート幅方向延在部分１４Ａ１には、ホルダ１０６（図２０Ｂ参照）の取り付け用として潰し加工を施した部分１４Ｘが設けられている。

まず、図２０Ａに示されるアッパフレーム１４Ａの潰し加工を施した部分１４Ｘに、図２０Ｂに示されるホルダ１０６を溶接する。次に、図２０Ｃに示されるように、ホルダ１０６にブッシュ１０８を挿入し、ホルダ１０６の上方側にブッシュ１０８の複数の係合爪部１０８Ａを突出させる。次に、ブッシュ１０８の上部に設けられた係合爪部１０８Ａに、図２０Ｄに示されるようにロック用デバイス１１０の下部のプレート１１９の所定部位（孔が形成された被係合部）を係合させる。なお、図２０Ｄでは、図を見易くするために、ロック用デバイス１１０の内部の構成部の図示を省略する。プレート１１９にはヘッドレストステー２２の脚部２２ＡＬ（図１８参照）が挿通される孔１１９Ｈが形成されている。図２０Ｄに示される工程の後、バックパッド（図示省略）、図１８に示されるトリムカバー１８、操作レバー１１２を取り付け、ロック用デバイス１１０の組み付けが完了する。

以上説明した第９の実施形態によっても、ヘッドレスト２０のシート上下方向の高さを容易に無段階で調節することができる。

［実施形態の補足説明］
なお、図１～図１０に示される第１～第４の実施形態では、周方向に並ぶ複数のボール３４、４６、５６が、ヘッドレストステー２２、５２の脚部２２Ａ、５２Ａの軸線方向に複数組並んで設けられているが、周方向に並ぶ複数のボールを一組だけ設ける構成も採り得る。また、図１３～図１７に示される第６、第７の実施形態では、締付部材８８がヘッドレストステー６２の脚部６２Ａの軸線方向に並ぶように複数設けられているが、締付部材を一個設ける構成も採り得る。

なお、上記実施形態及び上述の複数の変形例は、適宜組み合わされて実施可能である。

以上、本発明の一例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

１１ ヘッドレスト支持部構造
２０Ａ ヘッドレスト本体
２２ ヘッドレストステー
２２Ａ 脚部
３２ 筒状部材
３２Ｂ テーパ部
３２Ｎ 筒状部材の内周面
３２Ｘ 凹部
３２Ｚ 筒状部材の下端部
３４ ボール
４０ ヘッドレスト支持部構造
４２ 第一ブッシュ（筒状部材）
４２Ｂ テーパ部
４２Ｎ 第一ブッシュの内周面（筒状部材の内周面）
４２Ｘ 凹部
４６ ボール
４８ リング部材
５０ ヘッドレスト支持部構造
５２ ヘッドレストステー
５２Ａ 脚部
５２Ｇ 脚部の外周面
５２Ｔ テーパ部
５２Ｘ 凹部
５４ 第一ブッシュ（筒状部材）
５６ ボール
５８ リング部材
６０ ヘッドレスト支持部構造
６２ ヘッドレストステー
６２Ａ 脚部
６３ ヘッドレストステー
６３Ａ 脚部
６４ 上側ブッシュ
７０ 下側ブッシュ
７４ ヘッドレストステー
７４Ａ 脚部
７６ ヘッドレスト支持部構造
８０ ヘッドレスト支持部構造
８０Ａ ヘッドレスト支持部構造
８４ ロック用デバイス（ロック機構）
８６ 筒状部材
８６Ａ 規制凸部（規制部）
８８ 締付部材
８９ ストッパ（規制部）
９０ ヘッドレスト支持部構造
１００ ヘッドレスト支持部構造
１１０ ロック用デバイス（ロック機構）
１１２ 操作レバー（操作部材）
１１４ ばね部材（締付部材）
１１４Ａ 固定端
１１４Ｂ 平面視で環状とされた部分
１１４Ｃ 自由端
１１６ 切替機構

Claims (4)

1. ヘッドレスト本体の内部から下方へ延出される脚部を備えるヘッドレストステーと、
   筒状に形成されて前記脚部が挿通される筒状部材と、
   前記筒状部材の内周面及び前記脚部の外周面の一方においてその周方向に沿って環状かつ凹状に形成された凹部と、
   前記凹部の開口端側から凹底側へ向けて徐々に互いの上下対向間隔を狭めるように傾斜した上下一対のテーパ部と、
   前記凹部内に配置されて前記一方の周方向に並び、前記筒状部材と前記脚部との両方に接触すると共に摩擦力によって前記脚部を保持し更に前記脚部を上下動させた場合に前記一方が前記筒状部材の内周面及び前記脚部の外周面の他方に対して上方向の相対移動をするときは前記上下一対のテーパ部のうちの下側のテーパ部によって前記一方に対する下方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされ前記一方が前記他方に対して下方向の相対移動をするときは前記上下一対のテーパ部のうちの上側のテーパ部によって前記一方に対する上方向の相対変位が規制されつつ回転可能とされた複数のボールと、
   を有するヘッドレスト支持部構造。
2. 前記一方の周方向に並ぶ前記複数のボールが、前記脚部の軸線方向に複数組並んで設けられている、請求項１記載のヘッドレスト支持部構造。
3. 前記一方の周方向に並ぶ前記複数のボールの中心を貫通して無端紐状に形成されると共に弾性を有しかつ弾性変形した場合に組付状態の形状に弾性復帰可能なリング部材を備える、請求項１又は請求項２に記載のヘッドレスト支持部構造。
4. 前記脚部が挿通されると共に前記筒状部材の外周側に設けられる上側ブッシュと、
   前記筒状部材の下端部に対して下方側に隣接すると共に前記脚部が挿通され、前記上側ブッシュの下端部側に係合及び係合解除可能に設けられた下側ブッシュと、
   を有する請求項１～請求項３のいずれか１項に記載のヘッドレスト支持部構造。