JP7805232B2 - ブロワ - Google Patents

Description

本明細書で開示する技術は、ブロワに関する。

特許文献１には、吸気口と、排気口と、前記吸気口と前記排気口の間に設けられた送風管と、前記送風管の内部に配置されており、前記送風管の延在方向に沿った所定の回転軸周りに回転可能に設けられたハブと、前記ハブの外側面に設けられた複数のブレードと、を含む軸流ファンと、前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンに連結される駆動シャフトと、前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンよりも前記排気口側に配置されているとともに、前記駆動シャフトを回転駆動する電動モータと、前記送風管の内部に配置されており、前記電動モータを収容するモータハウジングと、前記送風管の内部に配置されており、前記モータハウジングの前記排気口側に接続したディフューザコーンと、前記ディフューザコーンの前記排気口側の端部に設けられた第１通気口と、前記ハブと前記モータハウジングの間において、前記回転軸の周方向に沿って設けられており、前記回転軸の軸方向に幅を有する第２通気口と、を備えるブロワが開示されている。前記送風管の内部には、前記吸気口からの空気が、前記ハブの外部と、前記モータハウジングの外部と、前記ディフューザコーンの外部を経由して前記排気口に向けて流れる送風経路と、前記送風経路を流れる空気が、前記第１通気口から前記ディフューザコーンの内部に流入し、前記モータハウジングの内部を経由して、前記第２通気口から前記送風経路に流出する循環経路が形成されている。前記第２通気口の前記吸気口側の周端部を第１端部とし、前記第２通気口の前記排気口側の周端部を第２端部とした時、前記第１端部の外径は前記第２端部の外径よりも小さい（または、両者の外径は同一である）。

米国特許出願公開第２００８／０２１９８４４号明細書

特許文献１のブロワでは、ハブの外側面に沿って流れる空気をハブの外側面から剥離させることで、第２通気口から送風経路に空気を引き出すような負圧（すなわち、循環経路に空気の流れを発生させるような負圧）を生じさせている。これにより、特許文献１のブロワは、循環経路に従って流れる空気を電動モータの冷却風として利用している。しかしながら、特許文献１のブロワでは、第１端部の外径は、第２端部の外径よりも小さい（または、両者の外径は同一である）。この場合、ハブの外側面から剥離した空気は直ちにモータハウジングの外側面に再付着するため、十分な負圧が得られず、電動モータの冷却風の風量を十分に得られない可能性がある。このため、特許文献１のブロワでは、モータハウジングに収容された電動モータを適切に冷却できない可能性がある。本明細書では、ブロワにおいて、モータハウジングに収容された電動モータを適切に冷却することが可能な技術を提供する。

本明細書が開示するブロワは、吸気口と、排気口と、前記吸気口と前記排気口の間に設けられた送風管と、前記送風管の内部に配置されており、前記送風管の延在方向に沿った所定の回転軸周りに回転可能に設けられたハブと、前記ハブの外側面に設けられた複数のブレードと、を含む軸流ファンと、前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンに連結される駆動シャフトと、前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンよりも前記排気口側に配置されているとともに、前記駆動シャフトを回転駆動する電動モータと、前記送風管の内部に配置されており、前記電動モータを収容するモータハウジングと、前記送風管の内部に配置されており、前記モータハウジングの前記排気口側に接続したディフューザコーンと、前記ディフューザコーンの前記排気口側の端部に設けられた第１通気口と、前記ハブと前記モータハウジングの間において、前記回転軸の周方向に沿って設けられており、前記回転軸の軸方向に幅を有する第２通気口と、を備えている。前記送風管の内部には、前記吸気口からの空気が、前記ハブの外部と、前記モータハウジングの外部と、前記ディフューザコーンの外部を経由して前記排気口に向けて流れる送風経路と、前記送風経路を流れる空気が、前記第１通気口から前記ディフューザコーンの内部に流入し、前記モータハウジングの内部を経由して、前記第２通気口から前記送風経路に流出する循環経路が形成されている。前記第２通気口の前記吸気口側の周端部を第１端部とし、前記第２通気口の前記排気口側の周端部を第２端部とした時、前記第１端部の外径は前記第２端部の外径よりも大きい。

上記の構成では、送風経路を流れる空気のうちハブの外側面に沿って流れる空気は、第１端部において、ハブの外側面などから剥離して、第２端部よりも排気口側において、モータハウジングの外側面などに再付着する。上記の構成によれば、第１端部の外径が第２端部の外径よりも大きいため、空気が剥離する点（すなわち、剥離点）から、剥離した空気が再付着する点（すなわち、再付着点）までの距離は増大する。このため、循環経路に空気の流れを発生させるような負圧が増大し、それによって電動モータの冷却風の風量を増大することができる。上記の構成によれば、ブロワにおいて、モータハウジングに収容された電動モータを適切に冷却することができる。

実施例に係るブロワ１０を後方右方上方から見た全体斜視図である。 実施例に係るブロワ１０の、ブロワ本体１３内の構造を後方右方上方から見た分解図である。 実施例に係るブロワ１０の、第１送風管２１０に設けられた送風ユニット５０および制御ユニット８０と、送風ユニット５０の構成部品を示す分解図である。 実施例に係るブロワ１０において、第１送風管２１０、送風ユニット５０、および制御ユニット８０の内部構造を示す断面図である。 実施例に係るブロワ１０が備える制御ユニット８０の構成部品を示す断面図である。 実施例に係るブロワ１０の第１送風管２１０を上下方向に沿って径方向外側から見た場合における、電動モータ５４、複数のスイッチング素子８４、放熱材８６、載置部２１２、および露出孔２１６の位置関係を示す図である。 実施例に係るブロワ１０における、第１送風管２１０の内側面に沿って広がる仮想面Ｖと、コントローラケーシング８８の下面との間の位置関係を示す断面図である。 実施例に係るブロワ１０において、第１送風管２１０の内部に形成される送風経路Ｒ１と、送風ユニット５０に形成される循環経路Ｒ２を示す図である。 実施例に係るブロワ１０において、送風経路Ｒ１に従って空気が流れる場合に、循環経路Ｒ２から送風経路Ｒ１に空気を引き出すような負圧が生じる様子を模式的に示す図である。 実施例に係るブロワ１０における、ハブ６２の排気口側端部６２０の第１の外径φ１と、モータハウジング５６の吸気口側端部５６０の第２の外径φ２と、第１送風管２１０の第１の内径φ３を示す断面図である。 実施例に係るブロワ１０において、ファン５２を一定の回転数で回転させた場合の、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２と、冷却風量および作業用空気の風量のそれぞれの変化率との関係を示すグラフである。 実施例に係るブロワ１０における、第１通気口５８ｂの第２の内径φ４を示す断面図である。 変形例に係るブロワ１０において、第１送風管２１０、送風ユニット５０、および制御ユニット８０の内部構造を示す断面図である。 変形例に係るブロワ１０において、送風経路Ｒ１に従って空気が流れる場合に、循環経路Ｒ２から送風経路Ｒ１に空気を引き出すような負圧が生じる様子を模式的に示す図である。

本発明の代表的かつ非限定的な具体例について、図面を参照して以下に詳細に説明する。この詳細な説明は、本発明の好ましい例を実施するための詳細を当業者に示すことを単純に意図しており、本発明の範囲を限定することを意図したものではない。また、開示された追加的な特徴ならびに発明は、さらに改善されたブロワを提供するために、他の特徴や発明とは別に、又は共に用いることができる。

また、以下の詳細な説明で開示される特徴や工程の組み合わせは、最も広い意味において本発明を実施する際に必須のものではなく、特に本発明の代表的な具体例を説明するためにのみ記載されるものである。さらに、以下の代表的な具体例の様々な特徴、ならびに、特許請求の範囲に記載されるものの様々な特徴は、本発明の追加的かつ有用な実施形態を提供するにあたって、ここに記載される具体例のとおりに、あるいは列挙された順番のとおりに組合せなければならないものではない。

本明細書及び／又は特許請求の範囲に記載された全ての特徴は、実施例及び／又は特許請求の範囲に記載された特徴の構成とは別に、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、個別に、かつ互いに独立して開示されることを意図するものである。さらに、全ての数値範囲及びグループ又は集団に関する記載は、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、それらの中間の構成を開示する意図を持ってなされている。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１端部は、前記ハブの前記外側面の前記排気口側の端部である。前記第２端部は、前記モータハウジングの外側面の前記吸気口側の端部である。

電動モータの冷却風の風量を増大するための手段として、例えばハブとモータハウジングの間に別の部材を設ける場合がある。これに対し、上記の構成によれば、ハブとモータハウジングの間に別の部材を設けることなく、電動モータの冷却風の風量を増大することができる。このため、ブロワの部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記ハブと前記モータハウジングの間には、前記回転軸を中心とした軸対称形状の外側面を有する負圧増大部材が設けられている。前記第１端部は、前記負圧増大部材の前記外側面の前記排気口側の端部である。前記第２端部は、前記モータハウジングの前記外側面の前記吸気口側の端部である。

上記の構成によれば、一般的なブロワのハブとモータハウジングの間に負圧増大部材を後付けすることによって、電動モータの冷却風の風量を増大することができる。このため、簡易かつ安価な構成で、電動モータの冷却風の風量を増大することができる。なお、ここでいう「一般的なブロワ」とは、ハブとモータハウジングが面一になっているようなブロワを意味する。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記ハブは、前記駆動シャフトに固定されている。前記回転軸は、前記駆動シャフトの回転軸と一致する。

上記の構成によれば、ハブと駆動シャフトの間に減速機等が設けられている場合に比べて、ブロワを小型化することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１端部の前記外径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１０１％－１１６％の範囲内であってもよい。

第１端部の外径の、第２端部の外径に対する比率が小さすぎる場合、循環経路に空気の流れを発生させるような負圧を十分に増大できない可能性がある。すなわち、電動モータの冷却風の風量を十分に増大できない可能性がある。一方、第１端部の外径の、第２端部の外径に対する比率が大きすぎる場合、ハブの外側面に沿って流れる空気の剥離によって、ファンの駆動により送風経路に発生した空気の流れが乱れる可能性がある。すなわち、空気の流れの乱れに起因して作業用空気の風量が大幅に減少する可能性がある。上記の構成によれば、電動モータの冷却風の風量を十分に増大するとともに、作業用空気の風量の減少を抑制することができる。なお、本明細書では、「作業用空気」とは、送風経路に従って排出口から排出される空気を意味する。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１端部の径方向外側における前記送風管の内径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１７５％－１９５％の範囲内であってもよい。

第１端部の径方向外側における送風管の内径の、第２端部の外径に対する比率が小さすぎる場合、第１端部の外径を大きくすることに伴って送風経路が狭まることで、送風経路において圧力損失が大幅に増大する可能性がある。一方で、第１端部の径方向外側における送風管の内径の、第２端部の外径に対する比率が大きすぎる場合、ファンの駆動により送風経路に発生した空気の流れが乱れる可能性がある。上記の構成によれば、送風経路における圧力損失の増大を抑制するとともに、送風経路における空気の流れが乱れることを抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１通気口は、前記送風管の延在方向に沿って開口するとともに、略円形状の周縁部を有している。前記第１通気口の内径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１５％－５０％の範囲内であってもよい。

第１通気口の内径の、第２端部の外径に対する比率が小さすぎる場合、第１通気口における循環経路内への空気の取り込み量が過少となる可能性がある。一方、第１通気口の内径の、第２端部の外径に対する比率が大きすぎる場合、第１通気口における循環経路内への空気の取り込み量が過多となる可能性がある。上記の構成によれば、第１通気口を送風管の延在方向に沿って開口させる場合に、第１通気口における循環経路内への空気の取り込み量を適切な量とすることができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記ブロワは、前記電動モータに電力を供給するためのバッテリ装置をさらに備えていてもよい。前記電動モータは、前記バッテリ装置から供給される電力によって駆動するように構成されていてもよい。

電動モータを外部電源による電力で駆動する場合、電源コードをブロワに取り付ける必要があるため、操作性の低下を招く可能性がある。上記の構成によれば、ブロワに電源コードを取り付ける必要がないので、ユーザの操作性をさらに向上することができる。また、外部電源の供給が不可能な場所であってもブロワを使用することができるため、ユーザの利便性を向上することもできる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記ブロワは、接続端子を含むバッテリ取付部をさらに備えている。前記バッテリ装置は、前記バッテリ取付部に着脱可能に取り付けられる少なくとも一つのバッテリパックであってもよい。

例えば、バッテリ装置がブロワに着脱不可能に取り付けられていると、バッテリ装置が電池切れとなって作業を中断した場合、電池切れとなったバッテリ装置を再充電するまでの間、ブロワによる作業を直ちに再開することができない。上記の構成によれば、バッテリパックが電池切れとなって作業を中断した場合でも、予め充電されたバッテリパックと取り換えることにより、ブロワによる作業を直ちに再開することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワは、外部電源に接続するための電源コードをさらに備えていてもよい。前記電動モータは、前記外部電源から供給される電力によって駆動するように構成されていてもよい。

ブロワが備えるバッテリ装置による電力で電動モータを駆動する場合、予めバッテリ装置を充電しておく必要があるため、ユーザに煩わしさを感じさせる可能性がある。上記の構成によれば、電源コードを外部電源に接続することで即時にブロワを使用することができるため、事前にバッテリ装置の充電等の準備を行う必要がない。このため、ユーザの煩わしさを低減することができる。

（実施例）
図１に示すように、ブロワ１０は、バッテリ装置１２と、ブロワ本体１３と、一対の肩ベルト１６を備えている。ユーザは、一対の肩ベルト１６を肩にかけることで、ブロワ１０を背負った状態で保持することができる。すなわち、本実施例のブロワ１０は、背負式のブロワである。なお、以下の説明では、ユーザがブロワ１０を背負った状態において、ユーザから見た上下方向、左右方向、前後方向を、それぞれブロワ１０の上下方向、左右方向、前後方向という。

（バッテリ装置１２の構成）
バッテリ装置１２は、複数の電池セル（図示省略）を収容している。バッテリ装置１２は、充電コネクタ２４と、放電ケーブル２６を備えている。放電ケーブル２６は、ブロワ本体１３に接続されている。複数の電池セルは、充電コネクタ２４に外部電源（図示省略）から延びる充電ケーブル（図示省略）を接続することで、外部電源から充電可能である。複数の電池セルは、放電ケーブル２６を介して、ブロワ本体１３に放電可能である。

（ブロワ本体１３の構成）
ブロワ本体１３は、アウタハウジング１４と、送風管２０と、操作グリップ２２を備えている。図２に示すように、アウタハウジング１４は、左方において吸気口３０を備えている。吸気口３０は、アウタハウジング１４の内部と外部を連通している。また、アウタハウジング１４は、送風管２０の一部を収容している。アウタハウジング１４は、後述する第１送風管２１０の延在方向が左右方向に沿って設けられるように、送風管２０を保持している。

（送風管２０の構成）
送風管２０は、左右方向に沿って延びる略円筒形状の第１送風管２１０と、左方から右方に向かうにつれて後方から前方に屈曲した略円筒形状の第２送風管２２０と、前後方向に沿って延びる蛇腹形状の第３送風管２３０と、前後方向に沿って延びる略円筒形状の第４送風管２４０を備えている。なお、第３送風管２３０は伸縮自在に構成されている。第１送風管２１０と、第２送風管２２０と、第３送風管２３０と、第４送風管２４０は、直列に接続されている。また、第１送風管２１０の左端は、吸気口３０に向けられており、吸気口３０に連通している。第４送風管２４０の前端は、排気口３２を備えている。以上のように、送風管２０は、一端が吸気口３０に連通し、他端が排気口３２として機能するように構成されている。本明細書では、送風管２０の延在方向に関して、吸気口３０に向かう側を吸気口側とし、排気口３２に向かう側を排気口側と呼ぶことがある。例えば、第１送風管２１０の左側を吸気口側と呼び、第１送風管２１０の右側を排気口側と呼ぶことがある。

（操作グリップ２２の構成）
図１に示すように、操作グリップ２２は、第４送風管２４０において、ユーザが把持することで操作可能な位置に設けられている。ユーザは、操作グリップ２２を把持した状態で第４送風管２４０の姿勢を調整することで、排気口３２を向ける方向を調整することができる。また、操作グリップ２２には、例えばトリガ２８といった、ユーザによって操作される複数のスイッチが設けられている。

（送風ユニット５０の構成）
図３に示すように、ブロワ本体１３は、送風管２０の内部に配置されるとともに、吸気口３０から送風管２０を通じて排気口３２に向けて送風するための送風ユニット５０をさらに備えている。送風ユニット５０は、ファン５２と、ファン５２を回転駆動する電動モータ５４と、電動モータ５４を収容するモータハウジング５６と、モータハウジング５６の右端に接続するディフューザコーン５８を備えている。

（電動モータ５４の構成）
電動モータ５４は、左右方向に沿った回転軸Ａ１周りに回転可能な駆動シャフト６０を備えている。本実施例における電動モータ５４はブラシレスモータであり、ステータおよびロータ（図示省略）を備えている。駆動シャフト６０は、ロータに固定されており、電動モータ５４に電力が供給されると、駆動シャフト６０は回転軸Ａ１周りに回転する。

（ファン５２の構成）
図４に示すように、ファン５２は、吸気口側から駆動シャフト６０に固定されるハブ６２と、ハブ６２の第１外側面６２ａに設けられた複数のブレード６４を備えている。ハブ６２は、回転軸Ａ１周りに回転可能に設けられている。第１外側面６２ａは、駆動シャフト６０の回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状に形成されている。第１外側面６２ａの排気口側の端部である排気口側端部６２０は、第１の外径φ１を有する（図１０参照）。また、本実施例では、ファン５２は軸流ファンである。例えば、送風ユニット５０を吸気口側から見た時にファン５２が左回りに回転する場合、ファン５２は回転軸Ａ１に沿って吸気口側から排気口側へ（すなわち図４の左側から右側へ）向かう空気の流れを発生させる。

（モータハウジング５６の構成）
図３に示すように、モータハウジング５６は、回転軸Ａ１に沿って延びる円筒部６６と、電動モータ５４の排気口側に設けられた底部６８と、電動モータ５４の吸気口側に設けられた蓋部７０を備えている。モータハウジング５６は、円筒部６６に形成された複数の支持部材７２によって第１送風管２１０の内部に支持されている。なお、円筒部６６と、底部６８と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０は、継ぎ目なく一体的に形成されている。蓋部７０は、円筒部６６に対してねじ（図示省略）によって固定されている。このため、電動モータ５４のモータハウジング５６への収容は、電動モータ５４を円筒部６６に挿入した後、蓋部７０を円筒部６６に固定することによって行われる。本実施例では、円筒部６６と、底部６８と、蓋部７０と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０には、ナイロン等の樹脂が用いられている。

図４に示すように、円筒部６６は、駆動シャフト６０の回転軸Ａ１を中心とした略円筒形状に形成された外側面６６ａを有している。蓋部７０は、回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状に形成された外側面７０ａを有している。蓋部７０が円筒部６６に固定された状態では、外側面６６ａと外側面７０ａは、回転軸Ａ１方向に沿って略滑らかに接続している。このため、本明細書では、外側面６６ａおよび外側面７０ａを総称して「第２外側面５６ａ」と呼ぶことがある。また、第２外側面５６ａの吸気口側の端部である吸気口側端部５６０は、第２の外径φ２を有する（図１０参照）。ここで、ハブ６２の排気口側端部６２０と、モータハウジング５６の吸気口側端部５６０の間には、第２通気口６２ｂが設けられている。第２通気口６２ｂは、排気口側端部６２０と吸気口側端部５６０の間において、回転軸Ａ１の周方向に沿って設けられている。第２通気口６２ｂは、回転軸Ａ１の軸方向に幅を有している。以上より、第２通気口６２ｂは、排気口側端部６２０および吸気口側端部５６０を周端部として形成されている。また、第２通気口６２ｂは、ハブ６２の内部と、後述する送風経路Ｒ１（図８参照）を連通している。

底部６８は、回転軸Ａ１方向において電動モータ５４とディフューザコーン５８の間に配置された第１連通孔６８ｂを備えている。第１連通孔６８ｂは、モータハウジング５６の内部と、ディフューザコーン５８の内部を連通している。本実施例では、第１連通孔６８ｂは、周方向に所定の角度間隔（例えば６０°間隔）で複数設けられている。また、蓋部７０は、回転軸Ａ１方向においてハブ６２と電動モータ５４の間に配置された第２連通孔７０ｂを備えている。第２連通孔７０ｂは、ハブ６２の内部と、モータハウジング５６の内部を連通している。本実施例では、第２連通孔７０ｂは、周方向に所定の角度間隔（例えば４０°間隔）で複数設けられている。

（ディフューザコーン５８の構成）
ディフューザコーン５８は、モータハウジング５６の円筒部６６の排気口側に接続しており、回転軸Ａ１に沿って延在している。ディフューザコーン５８の一部は第１送風管２１０の右端よりも排気口側に延びている。すなわち、ディフューザコーン５８は、第１送風管２１０と第２送風管２２０に跨って延在している。また、ディフューザコーン５８は、回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状に形成された第３外側面５８ａを有している。第３外側面５８ａは、第２外側面５６ａに対して、回転軸Ａ１方向に沿って滑らかに接続している。第３外側面５８ａは、回転軸Ａ１に沿って吸気口側から排気口側に向かうにつれて縮径している。ディフューザコーン５８は、第３外側面５８ａの排気口側の端部を周縁部とする略円形状の第１通気口５８ｂを備えている。第１通気口５８ｂは、回転軸Ａ１方向に沿って開口している。第１通気口５８ｂは、第２の内径φ４を有する（図１２参照）。第１通気口５８ｂは、後述する送風経路Ｒ１（図８参照）と、ディフューザコーン５８の内部を連通している。

（制御ユニット８０の構成）
図３に示すように、ブロワ本体１３は、送風ユニット５０を制御するための制御ユニット８０をさらに備えている。制御ユニット８０は、第１送風管２１０の上部に設けられた載置部２１２に載置されている。制御ユニット８０は、載置部２１２と、載置部２１２にねじ止めされるカバー部材２１４によって、第１送風管２１０に対して固定されている。制御ユニット８０は、バッテリ装置１２（図１参照）、トリガ２８（図１参照）および電動モータ５４のそれぞれに電気的に接続している。制御ユニット８０は、ユーザによってトリガ２８が操作されると、バッテリ装置１２から供給される電力を調節して電動モータ５４に供給することで、電動モータ５４を駆動する。本実施例では、制御ユニット８０は、ファン５２が回転軸Ａ１に沿って吸気口側から排気口側への空気の流れを発生させるように電動モータ５４の駆動を制御するように構成されている。

図５に示すように、制御ユニット８０は、制御基板８２と、制御基板８２の上面に設けられた複数のスイッチング素子８４と、制御基板８２の下面に密接して設けられた放熱材８６と、制御基板８２、複数のスイッチング素子８４、および放熱材８６を収容するコントローラケーシング８８と、制御基板８２、複数のスイッチング素子８４、および放熱材８６を封止するポッティング樹脂９０を備えている。放熱材８６は、コントローラケーシング８８の上面に対しても密接して設けられている。コントローラケーシング８８は、下面の一部において、複数のフィン９２を備えている。複数のスイッチング素子８４は、コントローラケーシング８８において、複数のフィン９２が設けられている部分の上方に配置されている。本実施例では、放熱材８６には、シート状のアルミニウム合金が用いられている。本実施例では、コントローラケーシング８８には、アルミニウム等の金属が用いられている。また、本実施例では、複数のスイッチング素子８４は、ＦＥＴ（電界効果トランジスタ）であり、インバータ回路を構成している。このため、制御ユニット８０は、バッテリ装置１２（図１参照）から供給される直流電力を三相交流電力に変換して、電動モータ５４へ供給することができる。

図４に示すように、第１送風管２１０の上部には、第１送風管２１０の内部と外部を第１送風管２１０の径方向に連通する露出孔２１６が設けられている。露出孔２１６は、ファン５２よりも排気口側に設けられている。制御ユニット８０は、コントローラケーシング８８の一部が第１送風管２１０の径方向外側から露出孔２１６の全体を塞ぐように、第１送風管２１０に取り付けられる。制御ユニット８０が第１送風管２１０に取り付けられた状態では、コントローラケーシング８８の下面のうち、複数のフィン９２が設けられている部分（図５参照）が、後述する送風経路Ｒ１（図８参照）に露出している。

図６に示すように、本実施例では、上下方向に沿って第１送風管２１０の径方向外側から露出孔２１６を見た時、電動モータ５４の一部と、複数のスイッチング素子８４と、放熱材８６は、露出孔２１６と重なり合うように配置されている。なお、図６では、説明の便宜上、電動モータ５４、複数のスイッチング素子８４、放熱材８６、載置部２１２（第１送風管２１０）、および露出孔２１６を除く構成部品を省略していることに留意されたい。

図７に示すように、コントローラケーシング８８の下面は、前後左右方向に沿って広がる略平面形状を有している。コントローラケーシング８８の下面は、露出孔２１６が設けられている部分において第１送風管２１０の内側面に沿って広がる仮想面Ｖよりも、第１送風管２１０の径方向外側に配置されている。なお、第１送風管２１０の径方向に関して、コントローラケーシング８８の下面と仮想面Ｖの間の最短距離ｄ１は２ｍｍである。第１送風管２１０の径方向に関して、コントローラケーシング８８の下面と仮想面Ｖの間の最長距離ｄ２は１２ｍｍである。

（送風経路Ｒ１）
図８に示すように、送風管２０の内部には、第１送風管２１０の左端から、ハブ６２の外部と、モータハウジング５６の外部と、ディフューザコーン５８の外部を順に経由して第２送風管２２０に至る送風経路Ｒ１が形成されている。なお、図示は省略するが、送風経路Ｒ１は、第２送風管２２０に至った後、第３送風管２３０（図２参照）と、第４送風管２４０（図２参照）をさらに経由して排気口３２（図２参照）に至る。本実施例のブロワ１０では、ファン５２が吸気口側から排気口側への空気の流れを発生させる場合、送風経路Ｒ１では、吸気口３０からの空気が、ハブ６２の外部と、モータハウジング５６の外部と、ディフューザコーン５８の外部を経由して排気口３２に向けて流れる。

前述の通り、送風経路Ｒ１には、露出孔２１６を塞ぐコントローラケーシング８８の複数のフィン９２（図５参照）が露出している。このため、送風経路Ｒ１に従って流れる空気は、送風経路Ｒ１に露出した複数のフィン９２から放出される熱を排気口３２へと導く。すなわち、送風経路Ｒ１に従って流れる空気は、制御ユニット８０の温度上昇を抑制する冷却風として用いられる。本実施例のブロワ１０では、冷却風として用いられた空気に関して、その全量が排気口３２から排出される。このため、本実施例のブロワ１０では、作業用空気の風量を低減することなく、制御ユニット８０を冷却することができる。

（循環経路Ｒ２）
送風ユニット５０には、送風経路Ｒ１から、第１通気口５８ｂと、ディフューザコーン５８の内部と、第１連通孔６８ｂと、モータハウジング５６の内部と、第２連通孔７０ｂと、ハブ６２の内部と、第２通気口６２ｂを順に経由して、再度、送風経路Ｒ１に至る循環経路Ｒ２が形成されている。循環経路Ｒ２では、送風経路Ｒ１を流れる空気が、第１通気口５８ｂからディフューザコーン５８の内部に流入し、モータハウジング５６の内部を経由して、第２通気口６２ｂから送風経路Ｒ１に流出する

図９に示すように、送風経路Ｒ１に従って空気が流れる場合、第１外側面６２ａに沿って流れる空気が排気口側端部６２０において第１外側面６２ａから剥離することで、第２通気口６２ｂでは、循環経路Ｒ２から送風経路Ｒ１に空気を引き出すような負圧が生じる。この際、図８に示すように、第１通気口５８ｂでは、送風経路Ｒ１から循環経路Ｒ２に空気を引き込むような負圧が生じる。このように、送風経路Ｒ１に従って空気が流れる場合、送風経路Ｒ１に従って流れる空気の一部は、循環経路Ｒ２に従って流れる。なお、循環経路Ｒ２に従って流れる空気は、モータハウジング５６の内部に収容された電動モータ５４において発生する熱を送風経路Ｒ１に導く。すなわち、循環経路Ｒ２に従って流れる空気は、電動モータ５４の温度上昇を抑制する冷却風として用いられる。

（第２通気口６２ｂ近傍における負圧増大機構）
図１０に示すように、本実施例では、ハブ６２の排気口側端部６２０の第１の外径φ１は、モータハウジング５６の吸気口側端部５６０の第２の外径φ２よりも大きい。前述の通り、ハブ６２とモータハウジング５６は、それぞれ駆動シャフト６０の回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状を有するため、吸気口側端部５６０は排気口側端部６２０よりも回転軸Ａ１の径方向内側にオフセットしている。これにより、第１外側面６２ａに沿って流れる空気が第１外側面６２ａから剥離する点（すなわち、剥離点）から、剥離した空気が第２外側面５６ａにおいて再付着する点（すなわち、再付着点）までの距離は増大する。このため、循環経路Ｒ２に空気の流れを発生させるような負圧は増大する。したがって、本実施例のブロワ１０では、電動モータ５４を冷却するための冷却風の風量を増大することができる。

（第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２）
図１１に示すように、電動モータ５４を冷却するための冷却風の風量（冷却風量）と作業用空気の風量は、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２に応じて変化する。冷却風量は、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が１００％から１１５％まで増加する場合には単調増加するが、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が１１６％を超えて増加する場合には、単調減少する。作業用空気の風量は、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２の増加に伴って単調減少する。このため、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が１０１％－１１６％の範囲内であれば、冷却風量を効果的に増大しつつ、作業用空気の風量の減少を抑制することができる。なお、図１１では、φ１／φ２を変化させる場合の冷却風量および作業用空気の風量のそれぞれの変化率に関して、φ１／φ２が１００％の場合における風量の変化率を１００％として示している。

特に、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が１００％から１０３％まで増加する場合、冷却風量の変化率（増加率）の勾配は比較的大きい。また、作業用空気の風量の変化率（減少率）の勾配は、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２にかかわらず略一定である。従って、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が１０３％であれば、冷却風量をさらに効果的に増大しつつ、作業用空気の風量の減少をさらに抑制することができる。このため、本実施例のブロワ１０では、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２は１０３％となっている。

（第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２）
図１０に示すように、第１送風管２１０は、排気口側端部６２０の径方向外側において、第１の内径φ３を有する。第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２が小さすぎる場合、第１の外径φ１を大きくすることに伴って送風経路Ｒ１が狭まり、送風経路Ｒ１において圧力損失の大幅な増大を招くおそれがある。一方で、第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２が大きすぎる場合、ファン５２の駆動により送風経路Ｒ１に発生した空気の流れが乱れる可能性がある。本実施例では、第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２は１８７％である。このため、送風経路Ｒ１における圧力損失の増大を抑制するとともに、送風経路Ｒ１における空気の流れの乱れを抑制することができる。

（第２の内径φ４の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２）
さらに、第１通気口５８ｂの第２の内径φ４（図１２参照）の、第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２が小さすぎる場合、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量が過少となる可能性がある。一方、第２の内径φ４の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２が大きすぎる場合、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量が過多となる可能性がある。本実施例では、第２の内径φ４の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２は３３％である。このため、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量を適切な量とすることができる。

（変形例）
上記の実施例では、ブロワ１０が背負式のブロワである構成について説明した。別の実施例では、ブロワ１０は、背負式のブロワ以外のブロワであってもよい。例えば、ブロワ１０は、手持ち式のブロワ等であってもよい。

上記の実施例では、ブロワ１０が放電ケーブル２６を介してブロワ本体１３に接続されるバッテリ装置１２を備えており、バッテリ装置１２から電動モータ５４に電力が供給される構成について説明した。別の実施例では、ブロワ１０は、バッテリ装置１２を備える代わりに、ブロワ本体１３に設けられており、接続端子を備えるバッテリ取付部（図示省略）に着脱可能に取り付けられる少なくとも一つのバッテリパック（バッテリ装置の別の例）を備えていてもよい。少なくとも一つのバッテリパックがバッテリ取付部に取り付けられる場合、少なくとも一つのバッテリパックから電動モータ５４に電力が供給されてもよい。さらに別の実施例では、ブロワ１０は、バッテリ装置１２の代わりに、ブロワ本体１３を外部電源に接続するための電源コードを備えていてもよく、電源コードを介して外部電源から電動モータ５４に電力が供給されるように構成されていてもよい。

上記の実施例では、送風管２０は、第１送風管２１０と、第２送風管２２０と、第３送風管２３０と、第４送風管２４０を備える構成について説明した。別の実施例では、送風管２０は、第２送風管２２０と、第３送風管２３０と、第４送風管２４０のうち少なくとも一つを備えていなくてもよい。

上記の実施例では、電動モータ５４がブラシレスモータである構成について説明した。別の実施例では、電動モータ５４はブラシレスモータ以外のモータであってもよい。例えば、電動モータ５４はブラシ付きモータ等であってもよい。

上記の実施例では、ハブ６２が駆動シャフト６０に固定される構成について説明した。別の実施例では、ハブ６２と駆動シャフト６０の間には、減速機（図示省略）が設けられていてもよい。この場合、ハブ６２は、駆動シャフト６０とは異なる出力シャフトに固定されていてもよく、出力シャフトは、減速機を介して駆動シャフト６０に連結していてもよい。すなわち、ハブ６２は、駆動シャフト６０の回転軸Ａ１とは異なる回転軸周りに回転可能に設けられていてもよい。

上記の実施例では、円筒部６６と、底部６８と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０が、継ぎ目なく一体的に形成されている構成について説明した。別の実施例では、円筒部６６と、底部６８と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０のうち少なくとも一つは、別体に形成されていてもよい。

上記の実施例では、円筒部６６と、底部６８と、蓋部７０と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０には、ナイロン等の樹脂が用いられている構成について説明した。別の実施例では、円筒部６６と、底部６８と、蓋部７０と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０のうち少なくとも一つには、樹脂以外の材料が用いられていてもよい。例えば、円筒部６６と、底部６８と、蓋部７０と、複数の支持部材７２と、第１送風管２１０のうち少なくとも一つには、アルミニウム等が用いられていてもよい。

上記の実施例では、放熱材８６には、アルミニウム合金が用いられている構成について説明した。別の実施例では、放熱材８６には、アルミニウム合金以外の材料が用いられていてもよい。例えば、放熱材８６には、シリコンゴム等が用いられていてもよい。

上記の実施例では、コントローラケーシング８８には、アルミニウム等の金属が用いられている構成について説明した。別の実施例では、コントローラケーシング８８には、金属以外の材料が用いられていてもよい。例えば、コントローラケーシング８８には、ナイロン等が用いられていてもよい。

上記の実施例では、露出孔２１６がファン５２よりも下流側（排気口側）に設けられており、コントローラケーシング８８がファン５２よりも下流側において送風経路Ｒ１に露出している構成について説明した。別の実施例では、露出孔２１６はファン５２よりも上流側（吸気口側）に設けられていてもよく、コントローラケーシング８８はファン５２よりも上流側において送風経路Ｒ１に露出していてもよい。

上記の実施例では、第１送風管２１０の径方向外側から露出孔２１６を見た時、電動モータ５４と露出孔２１６が部分的に重なり合っている構成について説明した。別の実施例では、第１送風管２１０の径方向外側から露出孔２１６を見た時、電動モータ５４と露出孔２１６は重なり合っていなくてもよい。この場合、露出孔２１６は、電動モータ５４よりも排気口側に位置していてもよいし、電動モータ５４よりも吸気口側に位置していてもよい。

上記の実施例では、コントローラケーシング８８の下面が略平面形状を有している構成について説明した。別の実施例では、コントローラケーシング８８の下面は略平面形状を有していなくてもよい。例えば、コントローラケーシング８８の下面は仮想面Ｖに沿った形状を有していてもよい。

上記の実施例では、コントローラケーシング８８の下面が、露出孔２１６が設けられている部分において第１送風管２１０の内側面に沿って広がる仮想面Ｖよりも、第１送風管２１０の径方向外側に配置されている構成について説明した。別の実施例では、コントローラケーシング８８の下面は、露出孔２１６が設けられている部分において第１送風管２１０の内側面に沿って広がる仮想面Ｖよりも、第１送風管２１０の径方向外側に配置されていなくてもよい。例えば、コントローラケーシング８８の下面は、露出孔２１６が設けられている部分において第１送風管２１０の内側面に沿って広がる仮想面Ｖよりも、第１送風管２１０の径方向内側に配置されていてもよい。

上記の実施例では、載置部２１２および露出孔２１６が第１送風管２１０の上部に設けられており、制御ユニット８０が第１送風管２１０の上部に取り付けられている構成について説明した。別の実施例では、載置部２１２および露出孔２１６は第１送風管２１０の上部以外に設けられていてもよく、制御ユニット８０は第１送風管２１０の上部以外に取り付けられていてもよい。例えば、載置部２１２および露出孔２１６は第１送風管２１０の下部等に設けられていてもよく、制御ユニット８０は第１送風管２１０の下部等に取り付けられていてもよい。

上記の実施例では、複数のスイッチング素子８４は、ＦＥＴである構成について説明した。別の実施例では、複数のスイッチング素子８４は、ＦＥＴ以外のスイッチング素子であってもよい。例えば、複数のスイッチング素子８４は、ＩＧＢＴ（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）等であってもよい。

上記の実施例では、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が、１０３％である構成について説明した。別の実施例では、第１の外径φ１の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２は、１０１％－１１６％の範囲内で適宜変更されてもよい。

上記の実施例では、第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２が、１８７％である構成について説明した。別の実施例では、第１の内径φ３の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２は、１７５％－１９５％の範囲内で適宜変更されてもよい。

上記の実施例では、第２の内径φ４の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２が、３３％である構成について説明した。別の実施例では、第２の内径φ４の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２は、１５％－５０％の範囲内で適宜変更されてもよい。

図１３に示すように、別の実施例では、ブロワ１０は、第２送風管２２０を備える代わりに第２送風管３２０を備えていてもよく、ディフューザコーン５８を備える代わりにディフューザコーン１５８を備えていてもよい。第２送風管３２０は、左方から右方に向かうにつれて、上方から下方に湾曲した形状を有している。ディフューザコーン１５８は、第２送風管３２０の湾曲形状に沿って、左方から右方に向かうにつれて、上方から下方に湾曲した形状を有している。この場合、第１通気口５８ｂは、第２送風管３２０の延在方向に沿って開口している。

図１４に示すように、別の実施例では、ハブ６２とモータハウジング５６の間に円板形状の板部材１００が配置されていてもよい。板部材１００は、回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状の外側面１００ａを有していてもよい。板部材１００は、ハブ６２とは別個に、駆動シャフト６０（図４参照）に固定されていてもよい。また、第２通気口６２ｂは、ハブ６２の排気口側端部６２０とモータハウジング５６の吸気口側端部５６０を周端部として形成される代わりに、板部材１００の外側面１００ａの排気口側の端部である排気口側端部１０２と吸気口側端部５６０を周端部として形成されていてもよい。図示しないが、排気口側端部１０２の外径は、吸気口側端部５６０の外径φ２より大きくてもよい。この時、排気口側端部６２０の外径φ１は、吸気口側端部５６０の外径φ２以下であってもよい。この場合、板部材１００によって、循環経路Ｒ２に空気の流れを発生させるような負圧が増大される。すなわち、板部材１００によって、電動モータ５４を冷却するための冷却風の風量が増大される。

（対応関係）
以上のように、１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワ１０は、吸気口３０と、排気口３２と、吸気口３０と排気口３２の間に設けられた送風管２０と、送風管２０の内部に配置されており、送風管２０（具体的には、第１送風管２１０）の延在方向に沿った所定の回転軸Ａ１周りに回転可能に設けられたハブ６２と、ハブ６２の第１外側面６２ａに設けられた複数のブレード６４と、を含むファン５２（軸流ファンの例）と、送風管２０の内部に配置されており、ファン５２に連結される駆動シャフト６０と、送風管２０の内部に配置されており、ファン５２よりも排気口側に配置されているとともに、駆動シャフト６０を回転駆動する電動モータ５４と、送風管２０の内部に配置されており、電動モータ５４を収容するモータハウジング５６と、送風管２０の内部に配置されており、モータハウジング５６の排気口側に接続したディフューザコーン５８（または、ディフューザコーン１５８）と、ディフューザコーン５８（または、ディフューザコーン１５８）の排気口側の端部に設けられた第１通気口５８ｂと、ハブ６２とモータハウジング５６の間において、回転軸Ａ１の周方向に沿って設けられており、回転軸Ａ１の軸方向に幅を有する第２通気口６２ｂと、を備えている。送風管２０の内部には、吸気口３０からの空気が、ハブ６２の外部と、モータハウジング５６の外部と、ディフューザコーン５８（または、ディフューザコーン１５８）の外部を経由して排気口３２に向けて流れる送風経路Ｒ１と、送風経路Ｒ１を流れる空気が、第１通気口５８ｂからディフューザコーン５８（または、ディフューザコーン１５８）の内部に流入し、モータハウジング５６の内部を経由して、第２通気口６２ｂから送風経路Ｒ１に流出する循環経路Ｒ２が形成されている。第２通気口６２ｂの吸気口側の周端部を第１端部とし、第２通気口６２ｂの排気口側の周端部をとした時、第１端部は排気口側端部６２０（または排気口側端部１０２）であり、第２端部は吸気口側端部５６０である。排気口側端部６２０の第１の外径φ１（または排気口側端部１０２の外径）は吸気口側端部５６０の第２の外径φ２よりも大きい。

上記の構成では、送風経路Ｒ１を流れる空気のうちハブ６２の第１外側面６２ａに沿って流れる空気は、排気口側端部６２０（または排気口側端部１０２）においてハブ６２の第１外側面６２ａから剥離して、吸気口側端部５６０よりも排気口側において、モータハウジング５６の第２外側面５６ａに再付着する。上記の構成によれば、排気口側端部６２０の第１の外径φ１（または排気口側端部１０２の外径）が吸気口側端部５６０の第２の外径φ２よりも大きいため、空気が剥離する点（すなわち、剥離点）から、剥離した空気が再付着する点（すなわち、再付着点）までの距離は増大する。このため、循環経路Ｒ２に空気の流れを発生させるような負圧が増大し、それによって電動モータ５４の冷却風の風量を増大することができる。上記の構成によれば、ブロワ１０において、モータハウジング５６に収容された電動モータ５４を適切に冷却することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１端部は、排気口側端部６２０（ハブの外側面の排気口側の端部の例）である。第２端部は、吸気口側端部５６０（モータハウジングの外側面の吸気口側の端部の例）である。

電動モータ５４の冷却風の風量を増大するための手段として、例えばハブ６２とモータハウジング５６の間に別の部材を設ける場合がある。これに対し、上記の構成によれば、ハブ６２とモータハウジング５６の間に別の部材を設けることなく、電動モータ５４の冷却風の風量を増大することができる。このため、ブロワ１０の部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ハブ６２とモータハウジング５６の間には、回転軸Ａ１を中心とした軸対称形状の外側面１００ａを有する板部材１００（負圧増大部材の例）が設けられている。第１端部は、排気口側端部１０２（板部材の外側面の排気口側の端部の例）である。第２端部は、吸気口側端部５６０（モータハウジングの外側面の吸気口側の端部の例）である。

上記の構成によれば、一般的なブロワ１０のハブ６２とモータハウジング５６の間に板部材１００を後付けすることによって、電動モータ５４の冷却風の風量を増大することができる。このため、簡易かつ安価な構成で、電動モータ５４の冷却風の風量を増大することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ハブ６２は、駆動シャフト６０に固定されている。回転軸Ａ１は、駆動シャフト６０の回転軸Ａ１と一致する。

上記の構成によれば、ハブ６２と駆動シャフト６０の間に減速機等が設けられている場合に比べて、ブロワ１０を小型化することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、排気口側端部６２０の第１の外径φ１の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２は、１０１％－１１６％の範囲内である。

排気口側端部６２０の第１の外径φ１の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が小さすぎる場合、循環経路Ｒ２に空気の流れを発生させるような負圧を十分に増大できない可能性がある。すなわち、電動モータ５４の冷却風の風量を十分に増大できない可能性がある。一方、排気口側端部６２０の第１の外径φ１の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ１／φ２が大きすぎる場合、第１外側面６２ａに沿って流れる空気の剥離によって、ファン５２の駆動により送風経路Ｒ１に発生した空気の流れが乱れる可能性がある。すなわち、空気の流れの乱れに起因して作業用空気の風量が大幅に減少する可能性がある。上記の構成によれば、電動モータ５４の冷却風の風量を十分に増大するとともに、作業用空気の風量の減少を抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、排気口側端部６２０の径方向外側における第１送風管２１０の第１の内径φ３の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２は、１７５％－１９５％の範囲内である。

排気口側端部６２０の径方向外側における第１送風管２１０の第１の内径φ３の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２が小さすぎる場合、排気口側端部６２０の第１の外径φ１を大きくすることに伴って送風経路Ｒ１が狭まることで、送風経路Ｒ１において圧力損失が大幅に増大する可能性がある。一方で、排気口側端部６２０の径方向外側における第１送風管２１０の第１の内径φ３の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ３／φ２が大きすぎる場合、ファン５２の駆動により送風経路Ｒ１に発生した空気の流れが乱れる可能性がある。上記の構成によれば、送風経路Ｒ１における圧力損失の増大を抑制するとともに、送風経路Ｒ１における空気の流れが乱れることを抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１通気口５８ｂは、第１送風管２１０の延在方向（または、第２送風管３２０の延在方向）に沿って開口するとともに、略円形状の周縁部を有している。第１通気口５８ｂの第２の内径φ４の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２は、１５％－５０％の範囲内である。

第１通気口５８ｂの第２の内径φ４の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２が小さすぎる場合、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量が過少となる可能性がある。一方、第１通気口５８ｂの第２の内径φ４の、吸気口側端部５６０の第２の外径φ２に対する比率φ４／φ２が大きすぎる場合、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量が過多となる可能性がある。上記の構成によれば、第１通気口５８ｂを第１送風管２１０の延在方向（または、第２送風管３２０の延在方向）に沿って開口させる場合に、第１通気口５８ｂにおける循環経路Ｒ２への空気の取り込み量を適切な量とすることができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワ１０は、電動モータ５４に電力を供給するためのバッテリ装置１２（または、少なくとも一つのバッテリパック）（バッテリ装置の例）をさらに備えている。電動モータ５４は、バッテリ装置１２（または、少なくとも一つのバッテリパック）から供給される電力によって駆動するように構成されている。

電動モータ５４を外部電源による電力で駆動する場合、電源コードをブロワ１０に取り付ける必要があるため、操作性の低下を招く可能性がある。上記の構成によれば、ブロワ１０に電源コードを取り付ける必要がないので、ユーザの操作性をさらに向上することができる。また、外部電源の供給が不可能な場所であってもブロワ１０を使用することができるため、ユーザの利便性を向上することもできる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワ１０は、接続端子を含むバッテリ取付部をさらに備えている。バッテリ装置は、バッテリ取付部に着脱可能に取り付けられる少なくとも一つのバッテリパックである。

例えば、バッテリ装置がブロワ１０に着脱不可能に取り付けられていると、バッテリ装置が電池切れとなって作業を中断した場合、電池切れとなったバッテリ装置を再充電するまでの間、ブロワ１０による作業を直ちに再開することができない。上記の構成によれば、バッテリパックが電池切れとなって作業を中断した場合でも、予め充電されたバッテリパックと取り換えることにより、ブロワ１０による作業を直ちに再開することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワ１０は、外部電源に接続するための電源コードをさらに備えている。電動モータ５４は、外部電源から供給される電力によって駆動するように構成されている。

ブロワ１０が備えるバッテリ装置による電力で電動モータ５４を駆動する場合、予めバッテリ装置を充電しておく必要があるため、ユーザに煩わしさを感じさせる可能性がある。上記の構成によれば、電源コードを外部電源に接続することで即時にブロワ１０を使用することができるため、事前にバッテリ装置の充電等の準備を行う必要がない。このため、ユーザの煩わしさを低減することができる。

１０ ：ブロワ
１２ ：バッテリ装置
１３ ：ブロワ本体
１４ ：アウタハウジング
１６ ：肩ベルト
２０ ：送風管
２２ ：操作グリップ
２４ ：充電コネクタ
２６ ：放電ケーブル
２８ ：トリガ
３０ ：吸気口
３２ ：排気口
５０ ：送風ユニット
５２ ：ファン
５４ ：電動モータ
５６ ：モータハウジング
５６ａ ：第２外側面
５８、１５８ ：ディフューザコーン
５８ａ ：第３外側面
５８ｂ ：第１通気口
６０ ：駆動シャフト
６２ ：ハブ
６２ａ ：第１外側面
６２ｂ ：第２通気口
６４ ：複数のブレード
６６ ：円筒部
６６ａ ：外側面
６８ ：底部
６８ｂ ：第１連通孔
７０ ：蓋部
７０ａ ：外側面
７０ｂ ：第２連通孔
７２ ：複数の支持部材
８０ ：制御ユニット
８２ ：制御基板
８４ ：複数のスイッチング素子
８６ ：放熱材
８８ ：コントローラケーシング
９０ ：ポッティング樹脂
９２ ：複数のフィン
１００ ：板部材
１００ａ ：板部材の外側面
１０２ ：板部材の排気口側端部
２１０ ：第１送風管
２１２ ：載置部
２１４ ：カバー部材
２１６ ：露出孔
２２０、３２０ ：第２送風管
２３０ ：第３送風管
２４０ ：第４送風管
５６０ ：モータハウジングの吸気口側端部
６２０ ：ハブの排気口側端部
Ａ１ ：回転軸
Ｒ１ ：送風経路
Ｒ２ ：循環経路
Ｖ ：仮想面

Claims (8)

1. 吸気口と、
   排気口と、
   前記吸気口と前記排気口の間に設けられた送風管と、
   前記送風管の内部に配置されており、前記送風管の延在方向に沿った所定の回転軸周りに回転可能に設けられたハブと、前記ハブの外側面に設けられた複数のブレードと、を含む軸流ファンと、
   前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンに連結される駆動シャフトと、
   前記送風管の内部に配置されており、前記軸流ファンよりも前記排気口側に配置されているとともに、前記駆動シャフトを回転駆動する電動モータと、
   前記送風管の内部に配置されており、前記電動モータを収容するモータハウジングと、
   前記送風管の内部に配置されており、前記モータハウジングの前記排気口側に接続したディフューザコーンと、
   前記ディフューザコーンの前記排気口側の端部に設けられた第１通気口と、
   前記ハブと前記モータハウジングの間において、前記回転軸の周方向に沿って設けられており、前記回転軸の軸方向に幅を有する第２通気口と、を備えており、
   前記送風管の内部には、
   前記吸気口からの空気が、前記ハブの外部と、前記モータハウジングの外部と、前記ディフューザコーンの外部を経由して前記排気口に向けて流れる送風経路と、
   前記送風経路を流れる空気が、前記第１通気口から前記ディフューザコーンの内部に流入し、前記モータハウジングの内部を経由して、前記第２通気口から前記送風経路に流出する循環経路が形成されており、
   前記第２通気口の前記吸気口側の周端部を第１端部とし、前記第２通気口の前記排気口側の周端部を第２端部とした時、前記第１端部の外径は前記第２端部の外径よりも大きく、
   前記ハブと前記モータハウジングの間には、前記回転軸を中心とした軸対称形状の外側面を有する負圧増大部材が設けられており、
   前記第１端部は、前記負圧増大部材の前記外側面の前記排気口側の端部であり、
   前記第２端部は、前記モータハウジングの外側面の前記吸気口側の端部である、ブロワ。
2. 前記ハブは、前記駆動シャフトに固定されており、
   前記回転軸は、前記駆動シャフトの回転軸と一致する、請求項１のブロワ。
3. 前記第１端部の前記外径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１０１％－１１６％の範囲内である、請求項１のブロワ。
4. 前記第１端部の径方向外側における前記送風管の内径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１７５％－１９５％の範囲内である、請求項３のブロワ。
5. 前記第１通気口は、前記送風管の延在方向に沿って開口するとともに、略円形状の周縁部を有しており、
   前記第１通気口の内径の、前記第２端部の前記外径に対する比率は、１５％－５０％の範囲内である、請求項１のブロワ。
6. 前記電動モータに電力を供給するためのバッテリ装置をさらに備えており、
   前記電動モータは、前記バッテリ装置から供給される電力によって駆動するように構成されている、請求項１のブロワ。
7. 接続端子を含むバッテリ取付部をさらに備えており、
   前記バッテリ装置は、前記バッテリ取付部に着脱可能に取り付けられる少なくとも一つのバッテリパックである、請求項６のブロワ。
8. 外部電源に接続するための電源コードをさらに備えており、
   前記電動モータは、前記外部電源から供給される電力によって駆動するように構成されている、請求項１のブロワ。