JP7847068B2 - 二次電池の電池パック - Google Patents
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Description
二次電池の電池パックに係り、詳しくは、振動やねじり応力に強い二次電池の電池パックに関する。
電気自動車やハイブリッド車などの動力源となる電源は、リチウムイオン二次電池やニッケル水素蓄電池などが用いられている。このような二次電池では、急加速のための大電流の出力や、急速充電やブレーキによる回生電流による大電流の入力が生じる。このため、このような大きな入出力に対応するため単電池が多数直列に積層されて電気的に直列に接続された組電池が複数組ケースに収容された電池パックとして構成されている。このような電池パックは総重量が大きく外部からの振動やねじり応力も掛かるため、強度が要求される。
特許文献１に記載のバッテリーパックでは、トレイと複数のトレイ端子と連結配線とバッテリー端子を備える。トレイは複数のバッテリーモジュールが搭載される。トレイ端子はトレイの底面に取り付けられる。連結配線は複数のトレイ端子を互いに連結する外部回路と連結する。バッテリー端子は複数のバッテリーモジュールにそれぞれ備えられ、トレイ端子と接続される。バッテリーモジュールをトレイに配置する過程で端子が接続されるので、組立作業が容易になり、接続構造の信頼性も高くなり、ロボットなどを用いた自動組立生産も可能な効果を提供する。
特許文献２に記載の電池パックは、電池モジュールと、電池ケースと、カバー部と、貫通孔と、バスバーと、リレーとを備える。電池モジュールは車両に搭載されるモータに電力を供給する複数の電池を束ねたモジュールである。電池ケースは電池モジュールが収容される。カバー部は電池ケースの外周部と密着し電池モジュールの上部を覆う。バスバーは複数の電池モジュールの下方に設けられた端子を接続する。リレーはバスバーに流れる電力をモータに流す。バスバーおよびリレーは、外周部より下方に配置される。この発明の電池パックでは、電動車両が衝突などにより故障した場合は、エアダクトから注水し、少ない注水量で放電可能な構成となっている。
このような多数の二次電池を収容した電池パックは、その質量が大きくなる。ケースの底部でこのような二次電池を支持する場合、収容した二次電池を塵埃や水分、化学物質から保護するため、二次電池をカバーすることが必要となる。この場合、例えば車載の電池パックのように、電池パックを配置した車両の振動やねじり応力がケースに掛かると、ケースに高い機械的強度が要求されるため、従来は二次電池を収容した電池ケースの下部と上部の蓋体をボルト止めするようなものが一般的であった。
特許文献１に記載のバッテリーパックは、トレイの上部は、配線カバーにより配線溝を例は開示されているが、トレイ自体をカバーするカバー部の構成は開示されていない。
特許文献２に記載の電池パックでは、電池モジュールを載置した電池ケースは、カバー部で覆われているが、実際に電池ケースとカバー部はボルトなどによって締結固定される。
特許文献２に記載の電池パックでは、電池モジュールを載置した電池ケースは、カバー部で覆われているが、実際に電池ケースとカバー部はボルトなどによって締結固定される。
これは、質量が大きな二次電池を収容する電池ケースに振動やねじり応力による荷重がかかった際に電池パック自体が変形してカバー部が外れるのを防止するためで、ボルトでの締結力が必要なためである。
本発明の電池パックが解決しようとする課題は、電池パックが、振動やねじり応力に強くなるようにすることである。
上記課題を解決するため、本発明の電池パックでは、複数の二次電池と、前記二次電池を底部に収容するケースと、前記ケースを覆って接合され前記二次電池を外部から隔離する蓋体と、前記ケースの底面部を下方から支持し荷重を受け持つフレームと、前記ケースと前記フレームとを締結する締結部と、前記フレームを設置場所に締結するブラケットとを備えた。
前記ケースは上方が開口した直方体の箱状をなし、前記フレームは、矩形の枠状をなし、前記締結部は、前記フレームの少なくとも四隅に配設された支持部と、前記支持部に対応して前記ケースの側面に配設された被支持部とを備え、前記被支持部が前記支持部において締結するようにしてもよい。
前記ケースは、その長手方向の一端部に前記二次電池を収容する底部より上側に階段状の段差を設けてジャンクションボックス収容部を備え、前記ジャンクションボックス収容部にジャンクションボックスを載置するとともに、前記フレームは、前記ジャンクションボックス収容部の下面に沿って階段状の段差を設けて当該段差の下方の空間に送風機取付部を形成し、前記送風機取付部において前記ケースの底面に送風する送風機を取り付けてもよい。
前記締結部は、前記支持部に設けられた支持部ボルト孔及び前記被支持部に設けられた被支持部ボルト孔と、前記支持部ボルト孔と前記被支持部ボルト孔を水平に貫通するボルトを備えて構成され、少なくとも前記支持部ボルト孔又は前記被支持部ボルト孔の内径は、前記ボルトの外径より大きいものとしてもよい。
少なくとも前記支持部ボルト孔又は前記被支持部ボルト孔が長孔としてもよい。
前記ボルト及び前記ボルトに螺合するナットは、スプリングワッシャを介して、前記支持部ボルト孔と前記被支持部ボルト孔に締結してもよい。
前記ボルト及び前記ボルトに螺合するナットは、スプリングワッシャを介して、前記支持部ボルト孔と前記被支持部ボルト孔に締結してもよい。
前記支持部は、緩衝材である弾性体を介して前記被支持部を支持してもよい。
前記被支持部は、前記被支持部ボルト孔の周縁の前記ケースを補強する補強板を備えてもよい。
前記被支持部は、前記被支持部ボルト孔の周縁の前記ケースを補強する補強板を備えてもよい。
平面視において、前記フレームは、前記ケースの底部よりも外側に張り出して構成してもよい。
前記ケースが、樹脂により成形されてもよい。
前記ケースが、樹脂により成形されてもよい。
前記ケースと前記蓋体とが、接着剤により接合されてもよい。
本発明の電池パックによれば、電池パックが振動やねじり応力に強くなるという効果がある。
（本実施形態の概略）
本発明を電池パック１の一実施形態により図面を参照して説明する。まず、本実施形態の特徴的な構成について簡単に説明する。
本発明を電池パック１の一実施形態により図面を参照して説明する。まず、本実施形態の特徴的な構成について簡単に説明する。
＜フレーム５＞
図１は、電池パック１の外観を示す斜視図である。図３は、電池パック１の蓋体２及び振動抑制板２１を省略した平面図である。電池パック１は、複数の電池セル８を底部３０ａに収容するケース３と、ケース３を覆う蓋体２と、ケース３の底面部を下方から支持し荷重を受け持つフレーム５とを備える。
図１は、電池パック１の外観を示す斜視図である。図３は、電池パック１の蓋体２及び振動抑制板２１を省略した平面図である。電池パック１は、複数の電池セル８を底部３０ａに収容するケース３と、ケース３を覆う蓋体２と、ケース３の底面部を下方から支持し荷重を受け持つフレーム５とを備える。
図２０は、フレーム５の斜視図である。フレーム５は、図１に示すように、ケース３の下端の外周に装着される鉄製の部材である。図２０に示すようにフレーム５は、全体が矩形の枠状で、長さ方向Ｌの中央に幅方向Ｗに延びる桟５１を備える。フレーム５は、その四隅に支持部５２ａ（正面左）、５２ｂ（正面右）、５２ｃ（背面右）、５２ｄ（背面左）を（これらをまとめて「支持部５２」という。）備える。という。
フレーム５は、図１に二点鎖線で示すブラケット５３により、その設置場所に応じた形状で、例えば車両のメンバなどに固定されている。車両の走行時には、車両のメンバに常時振動や大きなねじり応力が掛かっている。それらの応力は、ここに設置されたフレーム５に掛かる。本実施形態のフレーム５は、強固な鉄製のアングル材などで構成されているため、これらの応力が掛かっても変形しにくい。ケース３の被支持部３９ａ～３９ｄ（これらをまとめて「被支持部３９」という。）は、このフレーム５の支持部５２ａ～５２ｄに締結されて支持されている。
このようなフレーム５を備えているため、本実施形態の電池パック１では、振動やねじり応力をフレーム５により受け止め、ケース３に伝えないため、振動やねじり応力に強い電池パック１とすることができる。また、ケース３や蓋体２に要求される機械的強度が小さくなり、電池パック１全体の軽量化にも資することができる。
＜締結部＞
図２０に示すようにフレーム５の四隅には、締結部を構成する支持部５２（５２ａ～５２ｄ）を備える。一方、図１に示すようにケース３の底部の四隅には締結部を構成する被支持部３９（３９ａ～３９ｄ）を備える。被支持部３９は、支持部５２によって支持される。
図２０に示すようにフレーム５の四隅には、締結部を構成する支持部５２（５２ａ～５２ｄ）を備える。一方、図１に示すようにケース３の底部の四隅には締結部を構成する被支持部３９（３９ａ～３９ｄ）を備える。被支持部３９は、支持部５２によって支持される。
このためケース３は、フレーム５を介して間接的にブラケット５３により車両等の設置場所に取り付けられる。このため、ケース３は、直接車両等の設置場所に取り付けられることがなく、かつフレーム５により設置場所の振動やねじり応力が抑制されるため、ケース３に設置場所の振動やねじり応力を伝達しにくい。
＜締結部の機械的強度の向上＞
図３８は、正面側右のフレームとケースの締結部を示す斜視分解図である。図３９は、背面側右のフレームとケースの締結部を示す斜視分解図である。本実施形態のケース３は、軽量な樹脂から形成されている。ケース３を形成する樹脂は一定の強度を保つような厚さに設定されている。しかしながら被支持部（正面右）３９ｂでは、内部に収容した多数の電池セル８のため大きな荷重が集中的に掛かっている。そこで、図３８に示すように、ケース３の締結部を構成する被支持部（正面右）３９ｂの側壁（正面）３４ａの部分は、他の部分より壁の厚みが厚く構成されている。また、側壁（右側）３４ｃの部分も厚く構成されている。このようにして、機械的な強度を上げている。図示を省略するが他の被支持部(正面左)３９ａや被支持部（背面左）３９ｄも同様に厚く構成されている。
図３８は、正面側右のフレームとケースの締結部を示す斜視分解図である。図３９は、背面側右のフレームとケースの締結部を示す斜視分解図である。本実施形態のケース３は、軽量な樹脂から形成されている。ケース３を形成する樹脂は一定の強度を保つような厚さに設定されている。しかしながら被支持部（正面右）３９ｂでは、内部に収容した多数の電池セル８のため大きな荷重が集中的に掛かっている。そこで、図３８に示すように、ケース３の締結部を構成する被支持部（正面右）３９ｂの側壁（正面）３４ａの部分は、他の部分より壁の厚みが厚く構成されている。また、側壁（右側）３４ｃの部分も厚く構成されている。このようにして、機械的な強度を上げている。図示を省略するが他の被支持部(正面左)３９ａや被支持部（背面左）３９ｄも同様に厚く構成されている。
＜補強板４１＞
図３８に示すように被支持部（正面右）３９ｂは、被支持部ボルト穴４０の周縁のケース３を補強する補強板４１を備える。本実施形態では、ケース３は樹脂により成形され、被支持部ボルト穴４０の周縁の被支持部（正面右）３９ｂの部分が他の一般面より厚く構成されている。このように厚く構成された被支持部（正面右）３９ｂの部分に、被支持部（正面右）３９ｂの形状に対応して、ここを覆うような形状の補強板４１が配設される。すなわち、平面視で正面右の角から左方向と背面方向に延びる面を有した鋼材からなるアングル材のような構成となっている。また、高さは、ケース３の底部から２／３の高さまで延びている。そして、被支持部（正面右）３９ｂの被支持部ボルト穴４０と対応する部分には、円形の孔である被支持部ボルト孔４２が穿設されている。
図３８に示すように被支持部（正面右）３９ｂは、被支持部ボルト穴４０の周縁のケース３を補強する補強板４１を備える。本実施形態では、ケース３は樹脂により成形され、被支持部ボルト穴４０の周縁の被支持部（正面右）３９ｂの部分が他の一般面より厚く構成されている。このように厚く構成された被支持部（正面右）３９ｂの部分に、被支持部（正面右）３９ｂの形状に対応して、ここを覆うような形状の補強板４１が配設される。すなわち、平面視で正面右の角から左方向と背面方向に延びる面を有した鋼材からなるアングル材のような構成となっている。また、高さは、ケース３の底部から２／３の高さまで延びている。そして、被支持部（正面右）３９ｂの被支持部ボルト穴４０と対応する部分には、円形の孔である被支持部ボルト孔４２が穿設されている。
このような補強板４１は、図３９に示す被支持部（背面右）３９ｃにおいても同様に配置されている。さらに、図示しない被支持部（正面左）３９ａ、被支持部（背面左）３９ｄも同様に補強板４１が配置される。補強板４１は、被支持部３９ａ～３９ｄにそれぞれ接着される。このとき、被支持部３９の被支持部ボルト穴４０と補強板４１の被支持部ボルト孔４２の位置が一致するようになっている。
従って、本実施形態の締結部は、支持部５２、補強板４１を備えた被支持部３９、ボルト５４ｂとから構成されている。但し、補強板４１は必須の構成ではなく、被支持部３９に十分な強度があれば省略できる。
このように、支持部５２と被支持部３９とはボルト５４ｂで連結されるため、ボルト５４ｂの中心軸を中心としたねじり応力を逃がす機能があり、さらにケース３に設置場所の振動やねじり応力を伝達しにくい。
＜送風機取付部＞
図９に示すようにケース３は、その長手方向の一端部に電池セル８を収容する底部３０ａより上側に階段状の段差部３２を設けてジャンクションボックス収容部３１を備える。ジャンクションボックス収容部３１にジャンクションボックス９８を載置する。ケース３の底部３０ａからの配線を引き出してジャンクションボックス９８に接続されているため、ジャンクションボックス９８を用いることで外部と容易に接続することができる。
図９に示すようにケース３は、その長手方向の一端部に電池セル８を収容する底部３０ａより上側に階段状の段差部３２を設けてジャンクションボックス収容部３１を備える。ジャンクションボックス収容部３１にジャンクションボックス９８を載置する。ケース３の底部３０ａからの配線を引き出してジャンクションボックス９８に接続されているため、ジャンクションボックス９８を用いることで外部と容易に接続することができる。
図２０に示すようにフレーム５は、ジャンクションボックス収容部３１の下面に沿って階段状の段差を設けている。そこで図２４に示すように段差の下方の空間に送風機取付部５０ｅを形成し、送風機取付部５０ｅにおいてケース３の底面に送風する送風機を構成するブロア５６を取り付けた。
このため、電池セル８を収容した状態でも、外部から送風機取付部５０ｅにおいてケース３の底部に冷却用空気ＣＡを送風するブロア５６を取り付けることができる。
＜フレーム５のパンパー機能＞
図２６は、電池パック１の平面図である。図２６に示すように、平面視においてフレーム５は、ケース３の外周縁よりも外側に張り出して構成されている。つまり、水平方向からの外力があった場合、まず剛性の高いフレーム５が先に接触することで、その衝撃をフレーム５が緩衝器として引き受ける。つまり外力による衝撃が樹脂製のケース３に伝達しないように緩衝する。
＜フレーム５のパンパー機能＞
図２６は、電池パック１の平面図である。図２６に示すように、平面視においてフレーム５は、ケース３の外周縁よりも外側に張り出して構成されている。つまり、水平方向からの外力があった場合、まず剛性の高いフレーム５が先に接触することで、その衝撃をフレーム５が緩衝器として引き受ける。つまり外力による衝撃が樹脂製のケース３に伝達しないように緩衝する。
＜ケース３の軽量化＞
フレーム５は、車両から受ける振動やねじり応力、水平方向から受ける外力をケース３に伝達しないようにする機能を有する。その結果、ケース３に要求される機械的強度が低くなり、例えば樹脂製のケース３などを採用することができる。
フレーム５は、車両から受ける振動やねじり応力、水平方向から受ける外力をケース３に伝達しないようにする機能を有する。その結果、ケース３に要求される機械的強度が低くなり、例えば樹脂製のケース３などを採用することができる。
さらに、ケース３が外力により変形することも抑制されるので、金属製の蓋体２による封止もボルトなどによる結合ではなく、図２５に示すようなバックル２ｃとヒンジ２ｄをケース３に引っ掛けるだけでもよい。さらに、接着剤による固定でも蓋体２をケース３に固定することができる。
その結果、電池パック１の軽量化、低コスト化を図ることができる。
（本実施形態の構成）
以下、本実施形態の電池パック１の構成について詳細に説明する。
（本実施形態の構成）
以下、本実施形態の電池パック１の構成について詳細に説明する。
＜全体の構成＞
図１に示すように、電池パック１は、全体が背の低い略直方体の外観である。
図９に示すようにケース３は、上方が開口した概ね直方体の箱状で、図１に示すように蓋体２により封止されている。ケース３の下端周縁には周囲にフレーム５が嵌合されている。
図１に示すように、電池パック１は、全体が背の低い略直方体の外観である。
図９に示すようにケース３は、上方が開口した概ね直方体の箱状で、図１に示すように蓋体２により封止されている。ケース３の下端周縁には周囲にフレーム５が嵌合されている。
図２に示すように正面側には、ほぼ中央にサービスプラグカバー３５ｂがあり、内部に装着されたサービスプラグ３５（図３６参照）をカバーしている。また、ケース３の底部３０ａ（図３参照）の外側には、放熱部材７を構成する放熱フィン７１が下方に突出している。これらの放熱フィン７１を覆うように、送風装置５５を構成する導風板５７が設けられ、送風通路５８を形成している。
図３に示すようにケース３は、正面側の大部分が略直方体の電池収容部３０であり、本実施形態では２組の組電池８０が収容されている。また、残りの背面側のおよそ１０％程度が一段高くなってジャンクションボックス収容部３１となっている。ここには、電池パック１の電力を車両と入出力するために接続するジャンクションボックス９８が配設されている。
図４に示すように、ケース３の背面側のジャンクションボックス収容部３１の下方には、フレーム５の送風機取付部５０ｅに固定された送風装置５５を構成する送風機であるブロア５６が固定されている。
＜電池パック１の構成要素＞
図５は、本実施形態の電池パック１の分解斜視図である。電池パック１のケース３には電池収容部３０が設けられている。電池収容部３０の底部３０ａの一部に放熱部材７が配設されている。放熱部材７の上面に重ねるように熱伝導部材６が配置される。
図５は、本実施形態の電池パック１の分解斜視図である。電池パック１のケース３には電池収容部３０が設けられている。電池収容部３０の底部３０ａの一部に放熱部材７が配設されている。放熱部材７の上面に重ねるように熱伝導部材６が配置される。
また、熱伝導部材６の上面には、バスバーアセンブリ９が配設されている。バスバーアセンブリ９の接続基板９０が、熱伝導部材６に密着するように配置されている。バスバーアセンブリ９の上面は、バスバーカバー９７により覆われている。
バスバーアセンブリ９の上面にはバスバーカバー９７を介して、複数の電池セル８が収容される。収容された複数の電池セル８は、接続基板９０により直列に接続されて、１組の組電池８０を構成する。電池収容部３０は、実施形態では２組の組電池８０を収容する。
電池収容部３０の背面側の端部には、電池パック１の制御装置を構成するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）９９が配置されている。組電池８０が収容された電池収容部３０は、振動抑制板２１を介して、蓋体２により封止される。
ケース３の正面側端部の概ね中央には、サービスプラグカバー３５ｂにカバーされたサービスプラグ３５が嵌め込まれる。
ケース３の下端周縁には枠状のフレーム５が嵌め込まれて固定される。また、フレーム５の下部には、導風板５７が固定される。
ケース３の下端周縁には枠状のフレーム５が嵌め込まれて固定される。また、フレーム５の下部には、導風板５７が固定される。
＜リチウムイオン二次電池＞
図６は、リチウムイオン二次電池の電池セル８の外観を示す斜視図である。図７は、電池セル８の平面図である。図８は、図７の８－８部分の模式的な矢視断面図である。図６に示すように電池セル８は、概ね直方体の板状の電池である。そして電池セル８の長手方向が、電池パック１の幅方向Ｗに、電池セル８の短手方向（厚み方向）が電池パック１の長さ方向Ｌ、高さ方向が電池パック１の高さ方向Ｈで収容される。
図６は、リチウムイオン二次電池の電池セル８の外観を示す斜視図である。図７は、電池セル８の平面図である。図８は、図７の８－８部分の模式的な矢視断面図である。図６に示すように電池セル８は、概ね直方体の板状の電池である。そして電池セル８の長手方向が、電池パック１の幅方向Ｗに、電池セル８の短手方向（厚み方向）が電池パック１の長さ方向Ｌ、高さ方向が電池パック１の高さ方向Ｈで収容される。
図７に示すように、電池セル８は長手方向の両端部８２，８２は、それぞれ平面視で端部に向かって狭くなるテーパ状のテーパ部８２ａ，８２ａを備え、中心部は平面視が概ね長方形の挿入部８２ｂが突出している。
また、電池セル８の上面８４には、概ね同じ大きさの長方形の６つの凹部８４ａが、均等に配列されている。また、図８の模式断面図に示すように、凹部８４ａは、凸部８４ｂにより区画されており、凸部８４ｂは先端より基端の幅が狭くなっている。このため、凸部８４ｂの側壁８４ｃには、凹部が形成されている。この側壁８４ｃの凹部が、「引き抜き保持部」として機能する。
図８に示すように、本実施形態のリチウムイオン二次電池の電池セル８は、内部に正極板及び負極板をセパレータを介して捲回した電極体８ａを備える。正極板は、Ａｌ製の金属箔からなる正極集電体にＬｉを含む正極活物質を塗工した正極合材層が形成されている。また、負極板は、Ｃｕ製の金属箔からなる負極集電体にＣを含む正極活物質を塗工した負極合材層が形成されている。捲回した電極体８ａの両端部には、正極の集電体８ｂ、負極の集電体８ｃが露出している。正極の集電体８ｂには、金属製の内部端子８ｄが接続される。負極の集電体８ｃには、金属製の内部端子８ｅが接続される。
電池セル８の底面８５には、電池セル８の外部端子である正極の外部端子８６ａと負極の外部端子８６ｂが端部近傍にそれぞれ設けられる。この外部端子８６ａに正極の内部端子８ｄが接続されている。また、外部端子８６ｂには、負極の内部端子８ｅが接続されている。外部端子８６ａ、８６ｂは、底面８５の両端部に設けられた凹部に配置される有底円筒形の金属製の端子である。
＜ケース３＞
図９は、ケース３の斜視図である。図１０は、ケース３の平面図である。ケース３は、電池パック１の筐体の下部を構成する。ケース３は、箱状の本体３ａの上方に開口部３ｂを備えた全体が略直方体で、正面側の概ね６／７が電池収容部３０として構成され、水平な底部３０ａを備える。また、背面側の概ね１／７が、底部が高さの１／２程度高く底上げされて形成されたステージ状の水平面であるジャンクションボックス収容部３１として構成される。また、電池収容部３０とジャンクションボックス収容部３１との間には、これらを連続させる垂直な段差部３２を備える。
図９は、ケース３の斜視図である。図１０は、ケース３の平面図である。ケース３は、電池パック１の筐体の下部を構成する。ケース３は、箱状の本体３ａの上方に開口部３ｂを備えた全体が略直方体で、正面側の概ね６／７が電池収容部３０として構成され、水平な底部３０ａを備える。また、背面側の概ね１／７が、底部が高さの１／２程度高く底上げされて形成されたステージ状の水平面であるジャンクションボックス収容部３１として構成される。また、電池収容部３０とジャンクションボックス収容部３１との間には、これらを連続させる垂直な段差部３２を備える。
＜電池収容部３０＞
図３に示すように、電池収容部３０には、組電池８０が幅方向Ｗに２列配置される。組電池８０は電池セル８が長さ方向Ｌに複数（本実施形態では２８個）配列されて構成される。図９に示すように電池収容部３０の幅方向Ｗの中央には、長さ方向Ｌに沿って、電池収容部３０を二分する壁状の組電池隔壁３３を備える。
図３に示すように、電池収容部３０には、組電池８０が幅方向Ｗに２列配置される。組電池８０は電池セル８が長さ方向Ｌに複数（本実施形態では２８個）配列されて構成される。図９に示すように電池収容部３０の幅方向Ｗの中央には、長さ方向Ｌに沿って、電池収容部３０を二分する壁状の組電池隔壁３３を備える。
図９、図１０に示すように電池収容部３０は、組電池８０の四隅を固定するエンドプレート３６ｄを備える。エンドプレート３６ｄは、電池収容部３０の背面側の段差部３２に近い端部近傍と、正面側の端部近傍とに設けられている。図１０に示すように、エンドプレート３６ｄは、側壁（右）３４ｃ、側壁(左)３４ｄの内部から幅方向Ｗに突出する板状部材と、組電池隔壁３３から幅方向Ｗの両方に突出する板状部材で、組電池８０を長さ方向Ｌにずれないように固定する。また、長さ方向Ｌで対になるエンドプレート３６ｄ，３６ｄの間には、２８個の電池セル８の挿入を案内するガイド溝３６（案内部）が設けられる。
図１１に示すように、ガイド溝３６（案内部）は、突起部３６ａを備える。突起部３６ａは、側壁３４ａ、３４ｂの内部から、幅方向Ｗに突出するリブ状部材と、このリブ状部材と幅方向Ｗで対向するように組電池隔壁３３から幅方向Ｗの両方に突出するリブ状部材とからなる。
図１７は、電池セル８をガイド溝３６に挿入したガイド溝３６（案内部）の拡大図である。長さ方向Ｌに沿って隣接する一対の突起部３６ａの先端部には、先端に向かって一対の突起部３６ａの間隔が広くなるテーパ部３６ｂが形成されている。また、テーパ部３６ｂの基端側には対向する平行な面を形成する被挿入部３６ｃ，３６ｃを備える。
電池セル８をガイド溝３６に、上方から挿入する。そうすると図７に示す電池セル８のテーパ部８２ａは、図１７に示すガイド溝３６のテーパ部３６ｂと当接し、電池セル８の挿入部８２ｂは、ガイド溝３６の被挿入部３６ｃと当接する。このように電池セル８とガイド溝３６とが当接した状態で、相互に摺動して、電池セル８は、その姿勢を保ったまま、下方に平行移動する。このように電池セル８は、ガイド溝３６に両端が案内されて電池収容部３０に収容される。
そして、図３に示すように、電池セル８が長さ方向Ｌに複数（本実施形態では２８個）配列され、幅方向Ｗに２列配列される。
図１１は、電池収容部３０の背面側のバスバー接続溝３７を示す斜視図である。バスバー接続溝３７は、入出力端子９３ｃを配線するための一対の溝状の凹部である。入出力端子９３ｃは電池収容部３０の底部３０ａに配置したバスバーアセンブリ９の入出力基板９３から延設される。バスバー接続溝３７は、電池収容部３０の段差部３２からジャンクションボックス収容部３１にかけて入出力端子９３ｃを配線する。
図１１は、電池収容部３０の背面側のバスバー接続溝３７を示す斜視図である。バスバー接続溝３７は、入出力端子９３ｃを配線するための一対の溝状の凹部である。入出力端子９３ｃは電池収容部３０の底部３０ａに配置したバスバーアセンブリ９の入出力基板９３から延設される。バスバー接続溝３７は、電池収容部３０の段差部３２からジャンクションボックス収容部３１にかけて入出力端子９３ｃを配線する。
図１２は、電池収容部３０の正面側のサービスプラグ接続孔３８を示す斜視図である。サービスプラグ接続孔３８は、ケース３の正面側の側壁３４ａの外面に配設されたサービスプラグカバー３５ｂに覆われたサービスプラグ３５にサービスプラグ接続基板９４を接続させる。このため、サービスプラグ接続基板９４のサービスプラグ接続端子９４ｃは、ケース３のサービスプラグ接続孔３８を貫通する。
＜バスバーアセンブリ９＞
図１３は、バスバーアセンブリ９を示す斜視図である。図１３に示すように、バスバーアセンブリ９は、電池セル８の外部端子８６ａ，８６ｂを電気的に接続し、組電池８０を構成するいわゆる「バスバー」を構成するための接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４を備える。また、これらをアセンブリとして一体化するバスバー支持体９５を備える。
図１３は、バスバーアセンブリ９を示す斜視図である。図１３に示すように、バスバーアセンブリ９は、電池セル８の外部端子８６ａ，８６ｂを電気的に接続し、組電池８０を構成するいわゆる「バスバー」を構成するための接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４を備える。また、これらをアセンブリとして一体化するバスバー支持体９５を備える。
＜バスバー支持体９５＞
バスバー支持体９５は、絶縁性の高い樹脂製からなる柔軟なシート状の部材である。バスバー支持体９５は、接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４を所定の位置関係を維持するように固定する機能を有する。そして、バスバーアセンブリ９を全体として、電池収容部３０の底部３０ａに位置決めされて敷き詰めるシート状に構成する。したがって、バスバーアセンブリ９を電池収容部３０の底部３０ａに敷き詰めるだけで、極めて容易に接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４は、電池収容部３０の底部３０ａの所定の位置に配置することができる。
バスバー支持体９５は、絶縁性の高い樹脂製からなる柔軟なシート状の部材である。バスバー支持体９５は、接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４を所定の位置関係を維持するように固定する機能を有する。そして、バスバーアセンブリ９を全体として、電池収容部３０の底部３０ａに位置決めされて敷き詰めるシート状に構成する。したがって、バスバーアセンブリ９を電池収容部３０の底部３０ａに敷き詰めるだけで、極めて容易に接続基板９０、入出力基板９３、サービスプラグ接続基板９４は、電池収容部３０の底部３０ａの所定の位置に配置することができる。
＜接続基板９０＞
図１４は、図１３に示すバスバーアセンブリ９の部分拡大図である。図１４に示すように、接続基板９０は、ＡｌやＣｕなどの金属製の水平な熱伝導部９２を備える。電池セル８の正極の外部端子８６ａはＡｌ、負極の外部端子８６ｂはＣｕ製であるが、本実施形態では、溶接ではなく接触による接続のため、接続基板９０の材質は問わない。
図１４は、図１３に示すバスバーアセンブリ９の部分拡大図である。図１４に示すように、接続基板９０は、ＡｌやＣｕなどの金属製の水平な熱伝導部９２を備える。電池セル８の正極の外部端子８６ａはＡｌ、負極の外部端子８６ｂはＣｕ製であるが、本実施形態では、溶接ではなく接触による接続のため、接続基板９０の材質は問わない。
接続基板９０は、一対の接続端子９１，９１と熱伝導部９２とから構成される部材である。接続端子９１は、電池セル８の正極の外部端子８６ａ及び負極の外部端子８６ｂと接続するための突起部９１ａを備える。熱伝導部９２は、水平な板状の部分で、一対の接続端子９１，９１を上面で支持する。熱伝導部９２は、一対の接続端子９１，９１間の電気的な導通を担うとともに、電池セル８の正極の外部端子８６ａ及び負極の外部端子８６ｂからの熱を伝導する。
このような構成の接続基板９０が、図１３に示すように樹脂製のバスバー支持体９５により電池収容部３０の所定の位置に多数配置されるように固定される。このとき、図１４に示すように、それぞれの接続基板９０の切欠部９０ａは、図１７に示すガイド溝３６の突起部３６ａに嵌って位置決めされるように構成されている。このため、電池セル８をガイド溝３６に挿入すれば、電池セル８は、ガイド溝３６と正確な位置関係にある接続基板９０の突起部９１ａに案内され、確実に外部端子８６ａ、８６ｂを突起部９１ａに接続することができる。突起部９１ａには、４か所のすり割り部９１ｂが中心線方向に沿って均等に設けられている。隣接するすり割り部９１ｂの間には、間隙が形成されている。すり割り部９１ｂは、全体が円筒形である。また、突起部９１ａの先端は半径方向に突出するとともに、外部端子８６ａ、８６ｂへの進入を容易にするため先細り状のテーパが形成された接触部９１ｃを有する。
一方、外部端子８６ａ、８６ｂの内径は、接触部９１ｃの外形より若干小さく形成されている。このため、突起部９１ａが外部端子８６ａ、８６ｂに圧入されると、突起部９１ａの弾性により接触部９１ｃはテーパにしたがってその径が小さくなるように撓み、接触部９１ｃの外周が外部端子８６ａ、８６ｂの内壁に強く圧接される。このとき、接触部９１ｃの外周が外部端子８６ａ、８６ｂの内壁に食い込むようにして、表面の酸化膜を破壊して相互に酸化していない新生面において接触する。このため、接触部９１ｃの外周と外部端子８６ａ、８６ｂの内壁とは、低い電気抵抗で接続される。また、接触部９１ｃは、弾性で強く外部端子８６ａ、８６ｂの内壁を付勢しているので、不用意に抜け落ちることがない。廃棄時や電池セル８の交換時に電池セル８を引き抜くには大きな力が必要となる。このような場合は、「引き抜き保持部」として機能する凸部８４ｂの側壁８４ｃに形成された凹部を利用して専用の治具で引き抜くようになっている。この治具はこの対向する側壁８４ｃの凹部に掛止することで、電池セル８の上部に固定することで、上方に引き抜く。
＜入出力基板９３＞
図１１に示すように、バスバーアセンブリ９の背面側の端部は、電池パック１の入出力のためにジャンクションボックス９８に接続するための入出力基板９３が配設される。入出力基板９３は、電池収容部３０の底部３０ａに配置された金属製の板状の熱伝導部９３ｂと、電池セル８の外部端子８６ａ若しくは外部端子８６ｂに接続するための突起部９３ａと、熱伝導部９３ｂから延出された入出力端子９３ｃとを備える。そして、図１１に示すように入出力端子９３ｃはバスバー接続溝３７に配置されて、電池収容部３０からジャンクションボックス収容部３１のジャンクションボックス９８に接続される。
図１１に示すように、バスバーアセンブリ９の背面側の端部は、電池パック１の入出力のためにジャンクションボックス９８に接続するための入出力基板９３が配設される。入出力基板９３は、電池収容部３０の底部３０ａに配置された金属製の板状の熱伝導部９３ｂと、電池セル８の外部端子８６ａ若しくは外部端子８６ｂに接続するための突起部９３ａと、熱伝導部９３ｂから延出された入出力端子９３ｃとを備える。そして、図１１に示すように入出力端子９３ｃはバスバー接続溝３７に配置されて、電池収容部３０からジャンクションボックス収容部３１のジャンクションボックス９８に接続される。
＜サービスプラグ接続基板９４＞
図１２に示すように、バスバーアセンブリ９の正面側の端部には、サービスプラグ３５に接続するための一対のサービスプラグ接続基板９４が配設される。サービスプラグ接続基板９４は、電池収容部３０の底部３０ａに配置された金属製の板状の熱伝導部９４ｂと、電池セル８の外部端子８６ａ若しくは外部端子８６ｂに接続するための突起部９４ａとサービスプラグ接続端子９４ｃを備える。図１２に示すように、サービスプラグ接続基板９４のサービスプラグ接続端子９４ｃは、電池収容部３０から側壁（正面）３４ａに穿設されたサービスプラグ接続孔３８を貫通してケース３の外部に引き出される。そして、ここに設けられたサービスプラグ３５に接続される。図３２に示すサービスプラグ３５は、挿入されることで２つの組電池８０が連結されて電池全体の回路がつながり、サービスプラグ３５を引き抜くことで電池全体の回路が遮断される。
図１２に示すように、バスバーアセンブリ９の正面側の端部には、サービスプラグ３５に接続するための一対のサービスプラグ接続基板９４が配設される。サービスプラグ接続基板９４は、電池収容部３０の底部３０ａに配置された金属製の板状の熱伝導部９４ｂと、電池セル８の外部端子８６ａ若しくは外部端子８６ｂに接続するための突起部９４ａとサービスプラグ接続端子９４ｃを備える。図１２に示すように、サービスプラグ接続基板９４のサービスプラグ接続端子９４ｃは、電池収容部３０から側壁（正面）３４ａに穿設されたサービスプラグ接続孔３８を貫通してケース３の外部に引き出される。そして、ここに設けられたサービスプラグ３５に接続される。図３２に示すサービスプラグ３５は、挿入されることで２つの組電池８０が連結されて電池全体の回路がつながり、サービスプラグ３５を引き抜くことで電池全体の回路が遮断される。
＜セル温度センサ９５ａ＞
図１３に示すバスバー支持体９５は、図８に示す電池セル温度計測孔８７と接続するため、対応する位置にそれぞれセル温度センサ９５ａを備え、上方に突出している。このため、図１８に示すようにセル温度センサ９５ａが電池収容部３０に収容された電池セル８の電池セル温度計測孔８７と接続され、電池セル８の温度を測定することができる。セル温度センサ９５ａにより測定された電気信号は、バスバー支持体９５の内部の配線を介して、背面側の端部に設けられた一対のワイヤハーネス９６，９６によりＥＣＵ９９に接続されて、制御の情報として収集される。
図１３に示すバスバー支持体９５は、図８に示す電池セル温度計測孔８７と接続するため、対応する位置にそれぞれセル温度センサ９５ａを備え、上方に突出している。このため、図１８に示すようにセル温度センサ９５ａが電池収容部３０に収容された電池セル８の電池セル温度計測孔８７と接続され、電池セル８の温度を測定することができる。セル温度センサ９５ａにより測定された電気信号は、バスバー支持体９５の内部の配線を介して、背面側の端部に設けられた一対のワイヤハーネス９６，９６によりＥＣＵ９９に接続されて、制御の情報として収集される。
＜バスバーカバー９７＞
図１５は、バスバーアセンブリ９にバスバーカバー９７を配置する状態を示す斜視図である。バスバーカバー９７は、絶縁性を有する樹脂製で、金属製の電池ケース８ｆを有する電池セル８と、接続基板９０等との短絡を防止する。バスバーカバー９７は、バスバーアセンブリ９の上部を全面的に覆う形状で、突起部９１ａ、突起部９３ａ、突起部９４ａを貫通させて上方に露出させる接続孔９７ａを備える。したがって電池セル８は、この露出した突起部９１ａ、９３ａ、９４ａと外部端子８６ａ、８６ｂとを接続孔９７ａを介して接続させるとともに、電池ケース８ｆの他の部分は、バスバーカバー９７により、バスバーアセンブリ９と絶縁される。
図１５は、バスバーアセンブリ９にバスバーカバー９７を配置する状態を示す斜視図である。バスバーカバー９７は、絶縁性を有する樹脂製で、金属製の電池ケース８ｆを有する電池セル８と、接続基板９０等との短絡を防止する。バスバーカバー９７は、バスバーアセンブリ９の上部を全面的に覆う形状で、突起部９１ａ、突起部９３ａ、突起部９４ａを貫通させて上方に露出させる接続孔９７ａを備える。したがって電池セル８は、この露出した突起部９１ａ、９３ａ、９４ａと外部端子８６ａ、８６ｂとを接続孔９７ａを介して接続させるとともに、電池ケース８ｆの他の部分は、バスバーカバー９７により、バスバーアセンブリ９と絶縁される。
また、バスバーカバー９７には、セル温度センサ９５ａに対応した位置にも測定孔９７ｂが穿設されており、セル温度センサ９５ａをこの測定孔９７ｂを貫通させて露出させ、電池セル温度計測孔８７に挿入することで電池セル８の温度を測定することができる。
また、バスバーカバー９７の幅方向Ｗの端部には、切欠部９７ｃが設けられ、ガイド溝３６の突起部３６ａに嵌って位置決めされるように構成されている。このため、バスバーカバー９７の切欠部９７ｃをガイド溝３６に合わせて敷設すれば、バスバーカバー９７をバスバーアセンブリ９に対して正確な位置に敷設することができる。
＜ガイド溝３６＞
図１６は図１７の１６－１６部分の断面図である。図１７は電池セル８を挿入したガイド溝３６の拡大図である。図１８は図１７の１８－１８部分の断面図である。
図１６は図１７の１６－１６部分の断面図である。図１７は電池セル８を挿入したガイド溝３６の拡大図である。図１８は図１７の１８－１８部分の断面図である。
図１７に示すように電池セル８は、上方から挿入すると、図７に示す電池セル８の長手方向両端部８２，８２の断面長方形の挿入部８２ｂが、ガイド溝３６の対向する平行な平面を有する被挿入部３６ｃに挿入される。そして、長さ方向Ｌの移動が規制されながら摺動して案内される。また、電池セル８のテーパ部８２ａがガイド溝３６のテーパ部３６ｂに当接して、幅方向Ｗの移動が規制されながら案内される。その結果、電池セル８は、長さ方向Ｌと幅方向Ｗの位置が規制されて位置決めされて垂直に挿入される。なお、ガイド溝３６のテーパ部３６ｂは、電池セル８の挿入時に、電池セル８の挿入部８２ｂをガイド溝３６の被挿入部３６ｃに導入するように案内する機能も有する。
図１６に示すように、電池セル８を電池収容部３０に挿入すると電池セル８はガイド溝３６に案内されて、電池セル８の正極の外部端子８６ａに接続端子９１が挿入されて接触し、電気的に接続される。また図１８に示すように、正極の外部端子８６ａと同様に、負極の外部端子８６ｂも接続端子９１が挿入されて接触し、電気的に接続される。さらに、電池セル温度計測孔８７には、セル温度センサ９５ａが挿入されて、電池セル８の温度が計測可能になる。
＜熱伝導部材６及び放熱部材７＞
図１９は、ケース３と、放熱部材７との関係を示す断面図である。放熱部材７は、水平な板状の熱伝導部７０と、この熱伝導部７０から下方にリブ状に突出する放熱フィン７１を備える。熱伝導部７０及び放熱フィン７１は、Ａｌにより一体に形成されている。
図１９は、ケース３と、放熱部材７との関係を示す断面図である。放熱部材７は、水平な板状の熱伝導部７０と、この熱伝導部７０から下方にリブ状に突出する放熱フィン７１を備える。熱伝導部７０及び放熱フィン７１は、Ａｌにより一体に形成されている。
図１０に示すように、放熱部材７は、ケース３の底部３０ａの幅方向Ｗ端部近傍に電池の長さ方向Ｌに沿って配設される。本実施形態の放熱部材７は、平面視で図１３に示す接続基板９０の熱伝導部９２を包含するように構成される。但し、長さ方向Ｌの中央部では、強度的な問題からフレーム５の補強用の桟５１を備えるため、この部分には、放熱部材７が配置されない。具体的には左側の組電池８０の左右の正面側に放熱部材７ａ，７ｂが配置される。右側の組電池８０の左右の正面側に放熱部材７ｃ，７ｄが配置される。同様に、左側の組電池８０の左右の背面側に放熱部材７ｅ，７ｆが配置される。また、右側の組電池８０の左右の背面側に放熱部材７ｇ，７ｈが配置される。以上のように、放熱部材７は、８か所に配設される。
図１９に示すように放熱部材７の熱伝導部７０の上部７０ａは、図５に示すように概ね接続基板９０の熱伝導部９２を包含する平面視矩形に形成され、熱伝導部７０の下部７０ｂはそれより長さも幅も大きな矩形に形成される。上部７０ａと下部７０ｂは、水平面７０ｃを備えた段差形状を形成する。上部７０ａは、ケース３の底部３０ａの上面と同じ平面上に配置され、いわゆる「面一」となっている。熱伝導部７０の上部７０ａから水平面７０ｃまでの厚みＤ２は底部３０ａの厚みＤ０より薄い。また、上部７０ａから下部７０ｂまでの厚みＤ１は、ケース３の底部３０ａの厚みＤ０より厚くなっている。つまり、下部７０ｂは、ケース３の底面より下方に突出している。
ケース３の底部３０ａには、放熱部材７の形状に応じた階段状の開口部３０ｂが開口している。そして、この開口部３０ｂに放熱部材７は、下方から挿入される。このとき開口部３０ｂの内壁には接着剤が塗布されて、放熱部材７が気密に接着される。このような水平面７０ｃを備えた階段状の形状により、接着面積を拡大することにより、接着部分の機械的強度を高め、気密性も高くなるようにしている。
また、熱伝導部材６は、放熱部材７の熱伝導部７０の上部７０ａと、ここと面一の底部３０ａの上面に接着しているので、放熱部材７が下方に脱落しないようになっており、気密性も高くなる。
放熱フィン７１は、多数のリブ状の部分が下方に突出している。放熱フィン７１は、図２０に示す送風通路５８に流れる冷却用空気ＣＡの流れに沿った方向に複数列（ここでは８列）平行に配列されている。なお、本実施形態では、桟５１の部分には放熱フィン７１は、配置されていない。
＜フレーム５＞
図２０は、フレーム５の斜視図である。フレーム５は、図１に示すように、ケース３の下端の外周に装着される鉄製の部材である。図２０に示すようにフレーム５は、全体が矩形の枠状で、長さ方向Ｌの中央に幅方向Ｗに延びる桟５１を備える。正面側には、正面側に延びる水平面と上側に延びる垂直面を有したアングル材からなる枠部材（正面）５０ａを備える。枠部材（正面）５０ａの左端の内側には支持部５２ａが溶接される。支持部５２ａ（正面左）は、幅方向Ｗ内側に延びる面と、背面方向に延びる面を備えたアングル材で、枠部材（正面）５０ａの上側に突出する。枠部材（正面）５０ａの右端には、支持部（正面左）５２ａと左右対称に支持部(正面右)５２ｂが配設される。
図２０は、フレーム５の斜視図である。フレーム５は、図１に示すように、ケース３の下端の外周に装着される鉄製の部材である。図２０に示すようにフレーム５は、全体が矩形の枠状で、長さ方向Ｌの中央に幅方向Ｗに延びる桟５１を備える。正面側には、正面側に延びる水平面と上側に延びる垂直面を有したアングル材からなる枠部材（正面）５０ａを備える。枠部材（正面）５０ａの左端の内側には支持部５２ａが溶接される。支持部５２ａ（正面左）は、幅方向Ｗ内側に延びる面と、背面方向に延びる面を備えたアングル材で、枠部材（正面）５０ａの上側に突出する。枠部材（正面）５０ａの右端には、支持部（正面左）５２ａと左右対称に支持部(正面右)５２ｂが配設される。
支持部（正面右）５２ｂ及び支持部（正面左）５２ａは、上端近傍の背面側に延びる面に幅方向Ｗに貫通した支持部ボルト孔５４ａが穿設されている。
支持部（正面右）５２ｂ、支持部（正面左）５２ａの外側下端には、後方に延びる枠部材（右）５０ｃ、枠部材（左）５０ｄを備える。枠部材（右）５０ｃ、枠部材（左）５０ｄは、外側に延びる水平面と上側に延びる垂直面を有したアングル材で、これらの水平面は枠部材（正面）５０ａの水平面より広く、外側に突出している。
支持部（正面右）５２ｂ、支持部（正面左）５２ａの外側下端には、後方に延びる枠部材（右）５０ｃ、枠部材（左）５０ｄを備える。枠部材（右）５０ｃ、枠部材（左）５０ｄは、外側に延びる水平面と上側に延びる垂直面を有したアングル材で、これらの水平面は枠部材（正面）５０ａの水平面より広く、外側に突出している。
枠部材（右）５０ｃの後端内側には、支持部（背面右）５２ｃが溶接される。支持部（背面右）５２ｃは、正面側に延びる面と、幅方向Ｗ内側に延びる面を備えたアングル材で、枠部材（右）５０ｃの上側の突出する。枠部材（左）５０ｄの後端には、支持部５２ｃ（背面右）と左右対称に支持部(背面左)５２ｄが配設される。
支持部（背面右）５２ｃ及び支持部（背面左）５２ｄは、上端近傍の正面側に延びる面に幅方向Ｗに貫通した支持部ボルト孔５４ａが穿設されている。
支持部（背面右）５２ｃの幅方向Ｗ内側に延びる面の上端近傍から、支持部（背面左）５２ｄの幅方向Ｗ内側に延びる面の上端近傍にわたり、枠部材（背面）５０ｂを備える。枠部材（背面）５０ｂは、上方に延びる垂直面と後方に延びる水平面を備えたステージ状の水平面は、図４に示すジャンクションボックス収容部３１の後端近傍まで延びている。
支持部（背面右）５２ｃの幅方向Ｗ内側に延びる面の上端近傍から、支持部（背面左）５２ｄの幅方向Ｗ内側に延びる面の上端近傍にわたり、枠部材（背面）５０ｂを備える。枠部材（背面）５０ｂは、上方に延びる垂直面と後方に延びる水平面を備えたステージ状の水平面は、図４に示すジャンクションボックス収容部３１の後端近傍まで延びている。
これらの枠部材５０ａ～５０ｄ、桟５１、支持部５２は、溶接で堅固に組み立てられて一体に構成されている。
図９に示すようにケース３の側面下端の四隅には、それぞれの角に密着するような被支持部（正面左）３９ａ、被支持部（正面右）３９ｂ、被支持部（背面右）３９ｃ、被支持部（背面左）３９ｄ（不図示）を備える。被支持部３９ａ～３９ｄは、鉄製のアングル材のように形成され、ケース３に接着剤などで堅固に固定されている。被支持部（背面左）３９ｄは、被支持部（背面右）３９ｃと左右対称の構成である。
図９に示すようにケース３の側面下端の四隅には、それぞれの角に密着するような被支持部（正面左）３９ａ、被支持部（正面右）３９ｂ、被支持部（背面右）３９ｃ、被支持部（背面左）３９ｄ（不図示）を備える。被支持部３９ａ～３９ｄは、鉄製のアングル材のように形成され、ケース３に接着剤などで堅固に固定されている。被支持部（背面左）３９ｄは、被支持部（背面右）３９ｃと左右対称の構成である。
被支持部３９ａ～３９ｄには、支持部５２ａ～５２ｄの支持部ボルト孔５４ａに対応する位置に、それぞれ被支持部ボルト穴４０が穿設されている。
＜補強板４１＞
図３８に示すように被支持部（正面右）３９ｂには、被支持部ボルト穴４０の周縁のケース３を補強する補強板４１が接着されている。そして、補強板４１の被支持部（正面右）３９ｂの被支持部ボルト穴４０と対応する部分には、円形の孔である被支持部ボルト孔４２が穿設されている。このような補強板４１は、図３９に示す被支持部（背面右）３９ｃにおいても同様に配置されている。さらに、図示しない被支持部（正面左）３９ａ、被支持部（背面左）３９ｄも同様に補強板４１が配置される。補強板４１は、被支持部３９ａ～３９ｄにそれぞれ接着される。このとき、被支持部３９ａ～３９ｄの被支持部ボルト穴４０と補強板４１の被支持部ボルト孔４２の位置が一致するようになっている。
＜補強板４１＞
図３８に示すように被支持部（正面右）３９ｂには、被支持部ボルト穴４０の周縁のケース３を補強する補強板４１が接着されている。そして、補強板４１の被支持部（正面右）３９ｂの被支持部ボルト穴４０と対応する部分には、円形の孔である被支持部ボルト孔４２が穿設されている。このような補強板４１は、図３９に示す被支持部（背面右）３９ｃにおいても同様に配置されている。さらに、図示しない被支持部（正面左）３９ａ、被支持部（背面左）３９ｄも同様に補強板４１が配置される。補強板４１は、被支持部３９ａ～３９ｄにそれぞれ接着される。このとき、被支持部３９ａ～３９ｄの被支持部ボルト穴４０と補強板４１の被支持部ボルト孔４２の位置が一致するようになっている。
これらの被支持部３９に配設された補強板４１の被支持部ボルト孔４２と、フレーム５の支持部ボルト孔５４ａは、図１に示すボルト５４ｂにより締結される。
このように構成されるため、ケース３の荷重は補強板４１を備えた被支持部３９ａ～３８ｄに掛かり、支持部５２ａ～５２ｄを介してフレーム５により支持される。そして、図１に示すように、このフレーム５は、ブラケット５３を介して、例えば、車両のフレームなどに固定される。
このように構成されるため、ケース３の荷重は補強板４１を備えた被支持部３９ａ～３８ｄに掛かり、支持部５２ａ～５２ｄを介してフレーム５により支持される。そして、図１に示すように、このフレーム５は、ブラケット５３を介して、例えば、車両のフレームなどに固定される。
このような構成であるので、車両からねじり応力がフレーム５に掛かったときに、剛性の高いフレーム５により変形が抑制され、車両からのねじり応力をケース３に伝達することを抑制する。その結果、車両からのねじり応力による樹脂製のケース３の変形を抑制する。
＜送風装置５５＞
図２１は、導風板５７を装着したフレーム５を示す。図２２は、図２１の２２－２２部分の断面図である。図２３は、図２１の正面図である。図２に示すようにケース３の下部に装着したフレーム５の下面には、導風板５７が装着される。図２４に示すように、ケース３の下面と、導風板５７に挟まれた空間は、送風通路５８を構成する。図４に示すように、ブロア（送風機）５６が、フレーム５の枠部材(背面)５０ｂの下方の送風機取付部５０ｅに装着される。ブロア５６は、例えばモータで駆動される送風ファンであり、図２４に示すように、送風通路５８に外気を冷却用空気ＣＡとして送風する。ここに導入された冷却用空気ＣＡにより、図２に示す放熱フィン７１からの放熱を促進する。
図２１は、導風板５７を装着したフレーム５を示す。図２２は、図２１の２２－２２部分の断面図である。図２３は、図２１の正面図である。図２に示すようにケース３の下部に装着したフレーム５の下面には、導風板５７が装着される。図２４に示すように、ケース３の下面と、導風板５７に挟まれた空間は、送風通路５８を構成する。図４に示すように、ブロア（送風機）５６が、フレーム５の枠部材(背面)５０ｂの下方の送風機取付部５０ｅに装着される。ブロア５６は、例えばモータで駆動される送風ファンであり、図２４に示すように、送風通路５８に外気を冷却用空気ＣＡとして送風する。ここに導入された冷却用空気ＣＡにより、図２に示す放熱フィン７１からの放熱を促進する。
＜蓋体２＞
図２５は、蓋体２を示す斜視図である。図２６は、蓋体２を装着した電池パック１の平面図である。図２７は、図２６に示す電池パック１の２７－２７部分の断面図である。図２５、図２６、図２７に示すように、蓋体２は、平面視が矩形の板状の部材で、その本体２ａは図９に示す上方が開口した箱状のケース３の本体３ａの開口部３ｂを図１に示すように覆うような形状である。その周縁部２ｂは水平なフランジ状に形成され、その内側の本体２ａとは、曲げ強度を高めるために段差が設けられている。
図２５は、蓋体２を示す斜視図である。図２６は、蓋体２を装着した電池パック１の平面図である。図２７は、図２６に示す電池パック１の２７－２７部分の断面図である。図２５、図２６、図２７に示すように、蓋体２は、平面視が矩形の板状の部材で、その本体２ａは図９に示す上方が開口した箱状のケース３の本体３ａの開口部３ｂを図１に示すように覆うような形状である。その周縁部２ｂは水平なフランジ状に形成され、その内側の本体２ａとは、曲げ強度を高めるために段差が設けられている。
また、図２に示すように、蓋体２の正面側には、正面視が概ね矩形の環状のバックル２ｃが形成されている。バックル２ｃは、垂直下方に延設され、その幅方向Ｗの長さは、本体２ａのおよそ半分程度であり、その高さ方向Ｈの長さは、電池パック１の高さの７５［％］程度である。
また、背面側部には、正面視が概ね矩形の環状のヒンジ２ｄが形成されている。ヒンジ２ｄは、垂直下方に延設され、その幅方向Ｗの長さは、本体２ａのおよそ半分程度であり、その高さ方向Ｈの長さは、電池パック１の高さの２０［％］程度である。
ヒンジ２ｄは、その下端が水平な軸状になっており、図４に示すようにケース３の背面側の上端縁には、この軸状の部分を掛止する水平なリブ状の軸受部３ｃが背面方向に突設されている。このヒンジ２ｄの下端の軸状の部分をこの軸受部３ｃの下端に掛止することで、軸受部３ｃは、ヒンジ２ｄの上方向の移動を規制しつつ、回動可能に支持する。
また、図２に示すように、ケース３の正面側には、サービスプラグカバー３５ｂに覆われたサービスプラグ３５が配置される。図３６に示すように、サービスプラグ３５がサービスプラグソケット３５ａに挿入され、サービスプラグカバー３５ｂが４本のねじ３５ｃにより固定されている。サービスプラグ３５は、サービスプラグカバー３５ｂと固定されている。図２７に示すように、このサービスプラグカバー３５ｂの下端の中央部には、下方に突出したバックル固定部３５ｄを有する。
図２７に示すようにケース３のサービスプラグソケット３５ａにサービスプラグカバー３５ｂを固定する前に、蓋体２の背面側端部にあるヒンジ２ｄをケース３の軸受部３ｃに掛止し、図２６に示すように蓋体２をケース３の開口部３ｂを覆うように配置する。そうすると、蓋体２のバックル２ｃの下端部がサービスプラグソケット３５ａの下端に配置される。この状態で、サービスプラグ３５とともに、ケース３のサービスプラグソケット３５ａにサービスプラグカバー３５ｂを固定すると、サービスプラグカバー３５ｂの下端縁がバックル２ｃの内周縁の下端に当接する。かつ、図２に示すようにバックル固定部３５ｄがバックル２ｃの下端部の正面側に配置される。その結果、サービスプラグカバー３５ｂとともにサービスプラグ３５が挿入されると、バックル２ｃの下端は、上方への移動が規制されるとともに、正面側への移動も規制され、バックル２ｃは、ケース３に固定される。このため、蓋体２は、軸受部３ｃに掛止されたヒンジ２ｄとともに、バックル２ｃによりケース３に固定される。この状態で、ねじ３５ｃによりサービスプラグカバー３５ｂを固定する。
この状態から、蓋体２をケース３から分離するには、ねじ３５ｃを外し、サービスプラグカバー３５ｂとともにサービスプラグ３５を抜去する必要がある。サービスプラグカバー３５ｂとともに、ここに固定されたサービスプラグ３５を抜去すれば、電池パック１の回路は切断され、電池パック１の電源が切られる。従って、蓋体２を開けるときには、必ず電源が落ちた状態となる。このため、電源の切り忘れが防止され、感電の虞はない。
＜電池パック１の組立＞
図２８～図３７は、電池パック１の組立について説明する図である。図２８～図３７を参照して電池パック１の組立について説明する。
図２８～図３７は、電池パック１の組立について説明する図である。図２８～図３７を参照して電池パック１の組立について説明する。
図２８は、図５に示すように、電池収容部３０の底部３０ａに放熱部材７と、その内側に熱伝導部材６を貼り付けた状態である。
図２９は、その状態からバスバーアセンブリ９を電池収容部３０の底部３０ａに敷設した状態を示す。
図２９は、その状態からバスバーアセンブリ９を電池収容部３０の底部３０ａに敷設した状態を示す。
図３０は、図２９の３０－３０部分の断面図であるが、ＥＣＵ９９を電池収容部３０の底部３０ａの背面側端部に配置し固定するとともに、バスバーアセンブリ９のワイヤハーネス９６と接続しておく。
図３１は、図２９の３１－３１部分の断面図である。図３１に示すように、図３０の状態から、ケース３のジャンクションボックス９８を配設し、図１１に示すようにバスバーアセンブリ９の入出力基板９３から延出された入出力端子９３ｃをジャンクションボックス９８に接続する。
図３２は、図１５に示すようにバスバーアセンブリ９の上をバスバーカバー９７で覆ったあとに、電池セル８の端部８２をケース３のガイド溝３６に案内させて、電池収容部３０に収容した図である。電池セル８を電池収容部３０に収容すると、それぞれの電池セル８はバスバーアセンブリ９の接続基板９０により直列に接続される。電池セル８は、長さ方向Ｌに沿って２８個ずつ、左右に２列収容され、２組の組電池８０が構成される。
図３３は、電池セル８を覆う振動抑制板２１を配置した図である。蓋体２は、電磁シールドと機械的強度を目的に鉄製の鈑金により構成されているが、電池セル８の電池ケース８ｆも金属製であるため、絶縁と振動を抑制するために、弾性を有する樹脂製シートである振動抑制板２１を蓋体２との間に配置する。
図３４は、振動抑制板２１の上から蓋体２を覆いかぶせた状態を示す図である。蓋体２は、ケース３と接触する部分を接着剤で封止している。これは、塵埃や外部からの化学物質の気体がケース３内に進入しないようにする目的のほか、振動による異音防止や、機械的な強度アップなどを図っている。
図３５は、ケース３の下端部の周縁にフレーム５を装着した図である。図３５に示すようにケース３の被支持部３９ａ～３９ｄの補強板４１の被支持部ボルト孔４２のそれぞれに対して、フレーム５の四隅の支持部５２ａ～５２ｄの支持部ボルト孔５４ａにボルト５４ｂが螺入されて締結される。
図３６に示すサービスプラグ３５をサービスプラグソケット３５ａに挿入する。サービスプラグ３５はサービスプラグカバー３５ｂの内部に固定されている。このため、サービスプラグ３５をサービスプラグソケット３５ａに挿入すると、サービスプラグカバー３５ｂが、蓋体２のバックル２ｃを固定する。サービスプラグカバー３５ｂは、ケース３にねじ３５ｃ（図２）によりねじ止めされる。
図３７は、ブロア５６を取り付ける工程を示す。図３７に示すように、背面側のケース３のジャンクションボックス収容部３１の下方のフレーム５の送風機取付部５０ｅに送風機であるブロア５６を固定する。以上で組立が完了する。
（実施例）
＜締結部の応力吸収機構１＞
図４０は、締結部の応力吸収機構の例を示す図である。図４０に示すように、少なくとも支持部ボルト孔５４ａの内径である支持部ボルト孔径φ２又は被支持部ボルト孔４２の内径である被支持部ボルト孔径φ３は、ボルト５４ｂの外径であるボルト径φ１より大きくすることができる。この場合、ボルト５４ｂは、支持部ボルト孔５４ａ又は被支持部ボルト孔４２のいずれかに螺合する。このような構成であれば、ボルト５４ｂの中心軸おけるねじり応力のみならず、ボルト５４ｂの中心軸と直交する方向へ支持部５２と被支持部３９とのずれを許容することで振動やねじり応力をケース３に伝達しにくくする。
＜締結部の応力吸収機構１＞
図４０は、締結部の応力吸収機構の例を示す図である。図４０に示すように、少なくとも支持部ボルト孔５４ａの内径である支持部ボルト孔径φ２又は被支持部ボルト孔４２の内径である被支持部ボルト孔径φ３は、ボルト５４ｂの外径であるボルト径φ１より大きくすることができる。この場合、ボルト５４ｂは、支持部ボルト孔５４ａ又は被支持部ボルト孔４２のいずれかに螺合する。このような構成であれば、ボルト５４ｂの中心軸おけるねじり応力のみならず、ボルト５４ｂの中心軸と直交する方向へ支持部５２と被支持部３９とのずれを許容することで振動やねじり応力をケース３に伝達しにくくする。
＜締結部の応力吸収機構２＞
図４１は、締結部の応力吸収機構の別例を示す図である。図４１に示すように、少なくとも支持部ボルト孔５４ａ又は被支持部ボルト孔４２を長孔としてもよい。長孔とすることで、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２とのずれを、長孔の長手方向において大きなストロークで許容することができる。
図４１は、締結部の応力吸収機構の別例を示す図である。図４１に示すように、少なくとも支持部ボルト孔５４ａ又は被支持部ボルト孔４２を長孔としてもよい。長孔とすることで、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２とのずれを、長孔の長手方向において大きなストロークで許容することができる。
＜締結部の応力吸収機構３＞
図４１に示すようにボルト５４ｂは、スプリングワッシャ５４ｅを介して、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２に締結するようにしてもよい。このようにスプリングワッシャ５４ｅを用いることで、がたつきなく、かつ支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２のずれを許容することができる。
図４１に示すようにボルト５４ｂは、スプリングワッシャ５４ｅを介して、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２に締結するようにしてもよい。このようにスプリングワッシャ５４ｅを用いることで、がたつきなく、かつ支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２のずれを許容することができる。
＜締結部の応力吸収機構４＞
図４２は、締結部の応力吸収機構の別例を示す図である。図４２に示すように、支持部５２は、緩衝材である弾性体であるゴムブッシュ５４ｆを介して被支持部３９を支持するようにしてもよい。このようなゴムブッシュ５４ｆを用いることでがたつきなく、かつ支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２のずれを許容することができる。なお、材質はゴムに限らず、弾性を有すればエラストマーなどの合成樹脂などでもよい。
図４２は、締結部の応力吸収機構の別例を示す図である。図４２に示すように、支持部５２は、緩衝材である弾性体であるゴムブッシュ５４ｆを介して被支持部３９を支持するようにしてもよい。このようなゴムブッシュ５４ｆを用いることでがたつきなく、かつ支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２のずれを許容することができる。なお、材質はゴムに限らず、弾性を有すればエラストマーなどの合成樹脂などでもよい。
（本実施形態の作用）
本実施形態の電池パック１は、独自の構成のフレーム５を備えているため、電池パック１を振動やねじり応力に強くなるようにする作用がある。
本実施形態の電池パック１は、独自の構成のフレーム５を備えているため、電池パック１を振動やねじり応力に強くなるようにする作用がある。
フレーム５は、締結部の構成により振動やねじり応力、水平方向から受ける外力をケース３に伝達しないようにする機能を有する。その結果、ケース３に要求される機械的強度が低くなり、例えば樹脂製のケース３などを採用することができる。
さらに、フレーム５は、外力による変形も抑制するので、金属製の蓋体２による封止もボルトなどによる結合ではなく、図２５に示すようなバックル２ｃとヒンジ２ｄをケース３に引っ掛けるだけでもよい。さらに、接着剤による固定でも蓋体２をケース３に固定することができる。
その結果、電池パック１の軽量化、低コスト化を図るという作用がある。
（本実施形態の効果）
（１）本実施形態の電池パック１によれば、電池パック１を振動やねじり応力に強くなるようにすることができるという効果がある。
（本実施形態の効果）
（１）本実施形態の電池パック１によれば、電池パック１を振動やねじり応力に強くなるようにすることができるという効果がある。
（２）本実施形態では、複数の電池セル８と、この電池セル８を底部３０ａに収容するケース３と、蓋体２とを備える。ケース３の底部を下方から支持し荷重を受け持つフレーム５は、締結部において締結し、フレーム５はブラケット５３により設置場所に設置される。このため、ケース３はフレーム５を介して間接的に設置場所に設置されるため、設置場所からの振動やねじり応力を受けにくいという効果がある。
（３）締結部は、フレーム５の少なくとも四隅に配設された支持部５２と、支持部５２に対応してケース３の側面に配設された被支持部３９とを備え、被支持部３９が支持部５２において締結される。このため、より設置場所からの振動やねじり応力を受けにくいという効果がある。
（４）ケース３は、その長手方向の一端部に電池収容部３０より上側に階段状の段差を設けてジャンクションボックス収容部３１を備え、ジャンクションボックス収容部３１にジャンクションボックス９８を載置する。そして、フレーム５は、ジャンクションボックス収容部３１の下面に沿ってジャンクションボックス収容部３１の下方に送風機取付部５０ｅを形成し、送風機取付部５０ｅにおいてケース３の底面に送風するブロア（送風機）５６を取り付けた。このため、ブロア５６は、電池セル８を収容して質量が大きなケース３において、開放された送風機取付部５０ｅにおいて容易に外付けができるという効果がある。
（５）実施例によれば、締結部は、支持部５２に設けられた支持部ボルト孔５４ａ及び被支持部３９に設けられた被支持部ボルト孔４２と、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２を水平に貫通するボルト５４ｂを備えて構成される。そして少なくとも支持部ボルト孔５４ａの支持部ボルト孔径φ２又は被支持部ボルト孔４２の被支持部ボルト孔径φ２は、ボルト５４ｂのボルト径φ１より大きい。このため、支持部５２及び被支持部３９は、ずれを許容して、ケース３への振動やねじり応力の伝達を緩和することができる。
（６）実施例によれば、少なくとも支持部ボルト孔５４ａ又は被支持部ボルト孔４２が長孔である。このため、支持部５２及び被支持部３９は、さらに長孔の長径方向に大きくずれを許容して、ケース３への振動やねじり応力の伝達を緩和することができる。
（７）実施例によれば、ボルト５４ｂは、スプリングワッシャ５４ｅを介して、支持部ボルト孔５４ａと被支持部ボルト孔４２に締結する。このため、がたつきを抑制しつつ支持部５２及び被支持部３９は、ずれを許容して、ケース３への振動やねじり応力の伝達を緩和することができる。
（８）実施例によれば、支持部５２は、緩衝材であるゴムブッシュ５４ｆ（弾性体）を介して被支持部３９を支持する。このため、がたつきを抑制しつつ支持部５２及び被支持部３９は、ずれを許容して、ケース３への振動やねじり応力の伝達を緩和することができる。
（９）被支持部３９は、被支持部ボルト穴４０の周縁のケース３を補強する補強板４１を備える。このため、荷重が集中する被支持部ボルト穴４０の周縁の強度を高めることで締結部の耐久性を高めることができるという効果がある。
（１０）平面視においてフレーム５は、ケース３の底部よりも外側に張り出して構成されている。このため、水平方向の外力は、剛性の高いフレーム５がバンパーのような緩衝装置となり、ケース３に掛かる外力を回避することができる。
（１１）フレーム５によりケース３に掛かる外力を回避することができるので、軽量な樹脂製とすることができ、電池パック１の軽量化を図ることができるという効果がある。また、ケース３の変形も少ないため、ケース３と蓋体２とが接着剤により接合することができ、ボルト止めなどと比較して軽量化することができるという効果がある。
（別例）
本発明は、上記実施形態に拘わらず、以下のようにして実施することができる。
○本実施形態では、ケース３の締結部の構成として金属製の補強板４１を備えるが、ケース３の強度が高ければ、補強板４１なしでもよい。補強板４１を用いない場合は、支持部５２の支持部ボルト孔５４ａに螺合したボルト５４ｂにより、被支持部３９の被支持部ボルト穴４０において固定する。
本発明は、上記実施形態に拘わらず、以下のようにして実施することができる。
○本実施形態では、ケース３の締結部の構成として金属製の補強板４１を備えるが、ケース３の強度が高ければ、補強板４１なしでもよい。補強板４１を用いない場合は、支持部５２の支持部ボルト孔５４ａに螺合したボルト５４ｂにより、被支持部３９の被支持部ボルト穴４０において固定する。
○また、ケース３に強度が高ければ、被支持部３９の部分の厚さを厚くする必要もない。
○また、補強板４１を樹脂成型時に被支持部３９に埋め込んだようなものであってもよい。
○また、補強板４１を樹脂成型時に被支持部３９に埋め込んだようなものであってもよい。
○ブラケット５３は、設置場所に応じて選択でき、フレーム５を固定できれば、その種類は限定されない。
○なお、実施形態における数値限定は例示であり、本発明を限定するものではない。当業者において適宜二次電池や電池パックの構成に応じて最適化させる。
○なお、実施形態における数値限定は例示であり、本発明を限定するものではない。当業者において適宜二次電池や電池パックの構成に応じて最適化させる。
○本実施形態では、車載用のリチウムイオン二次電池からなる電池パック１を想定しているが、目的は限定されず、家庭や工場などで使用される定置用の目的でその大きさなどは適宜選択して使用することができる。また、電池の種類も、他の非水電解液二次電池やニッケル水素蓄電池などのアルカリ電解液二次電池などが利用できる。
○本発明は、特許請求の範囲の記載を逸脱しない限り、当業者により、その構成を付加し削除し又は変更して実施できることは言うまでもない。
Ｌ…長さ方向（長手方向）
Ｗ…幅方向（短手方向）
Ｈ…高さ方向
Ｄ０～Ｄ３…厚み
１…電池パック
２…蓋体
２ａ…本体
２ｂ…周縁部
２ｃ…バックル（ロック機構）
２ｄ…ヒンジ
２１…振動抑制板
３…ケース
３ａ…本体
３ｂ…開口部
３ｃ…軸受部
３０…電池収容部
３０ａ…底部
３０ｂ…開口部（接着部）
３１…ジャンクションボックス収容部
３２…段差部
３３…組電池隔壁
３４ａ（正面）、３４ｂ（背面）…側壁
３４ｃ（右側）、３４ｄ（左側）…側壁
３５…サービスプラグ
３５ａ…サービスプラグソケット
３５ｂ…サービスプラグカバー
３５ｃ…ねじ
３５ｄ…バックル固定部
３６…ガイド溝（案内部）
３６ａ…突起部
３６ｂ…テーパ部
３６ｃ…被挿入部
３６ｄ…エンドプレート
３７…バスバー接続溝
３８…サービスプラグ接続孔
３９（３９ａ（正面左）、３９ｂ（正面右）、３９ｃ（背面右）、３９ｄ（背面左））…被支持部
４０…被支持部ボルト穴
４１…補強板
４２…被支持部ボルト孔
５…フレーム
５０ａ（正面）、５０ｂ（背面）、５０ｃ（右側）、５０ｄ（左側）…枠部材
５０ｅ…送風機取付部
５１…桟
５２（５２ａ（正面左）、５２ｂ（正面右）、５２ｃ（背面右）、５２ｄ（背面左））…支持部
５３…（フレームと設置場所との）ブラケット
５４ａ…支持部ボルト孔
５４ｂ…ボルト
５４ｃ…ワッシャ
５４ｄ…ワッシャ
５４ｅ…スプリングワッシャ
５４ｆ…ゴムブッシュ
φ１…ボルト径
φ２…支持部ボルト孔径
φ３…被支持部ボルト孔径
５５…送風装置
５６…（ブロア）送風機
５７…導風板
５８…送風通路
６…熱伝導部材
７（７ａ～７ｈ）…放熱部材
７０…熱伝導部
７０ａ…上部
７０ｂ…下部
７０ｃ…水平面（段差部）
７１…放熱フィン
８…電池セル（単位電池）
８ａ…電極体
８ｂ…(正極の)集電体
８ｃ…(負極の)集電体
８ｄ…(正極の）内部端子
８ｅ…(負極の)内部端子
８ｆ…電池ケース
８０…組電池
８１…側面
８２…端部
８２ａ…テーパ部
８２ｂ…挿入部
８４…上面
８４ａ…凹部
８４ｂ…凸部
８４ｃ…側壁（引抜き保持部）
８５…底面
８６（８６ａ、８６ｂ）…外部端子（接続部）
８７…電池セル温度計測孔
９…バスバーアセンブリ
９０…接続基板
９０ａ…切欠部
９１…接続端子（接続部）
９１ａ…突起部
９１ｂ…すり割り部
９１ｃ…接触部
９２…熱伝導部
９３…入出力基板
９３ａ…突起部
９３ｂ…熱伝導部
９３ｃ…入出力端子
９４…サービスプラグ接続基板
９４ａ…突起部
９４ｂ…熱伝導部
９４ｃ…サービスプラグ接続端子
９５…バスバー支持体
９５ａ…セル温度センサ
９６…ワイヤハーネス
９７…バスバーカバー
９７ａ…接続孔
９７ｂ…測定孔
９７ｃ…切欠部
９８…ジャンクションボックス
９９…ＥＣＵ（制御装置）
ＣＡ…冷却用空気
ＴＬ…引き抜き工具
Ｗ…幅方向（短手方向）
Ｈ…高さ方向
Ｄ０～Ｄ３…厚み
１…電池パック
２…蓋体
２ａ…本体
２ｂ…周縁部
２ｃ…バックル（ロック機構）
２ｄ…ヒンジ
２１…振動抑制板
３…ケース
３ａ…本体
３ｂ…開口部
３ｃ…軸受部
３０…電池収容部
３０ａ…底部
３０ｂ…開口部（接着部）
３１…ジャンクションボックス収容部
３２…段差部
３３…組電池隔壁
３４ａ（正面）、３４ｂ（背面）…側壁
３４ｃ（右側）、３４ｄ（左側）…側壁
３５…サービスプラグ
３５ａ…サービスプラグソケット
３５ｂ…サービスプラグカバー
３５ｃ…ねじ
３５ｄ…バックル固定部
３６…ガイド溝（案内部）
３６ａ…突起部
３６ｂ…テーパ部
３６ｃ…被挿入部
３６ｄ…エンドプレート
３７…バスバー接続溝
３８…サービスプラグ接続孔
３９（３９ａ（正面左）、３９ｂ（正面右）、３９ｃ（背面右）、３９ｄ（背面左））…被支持部
４０…被支持部ボルト穴
４１…補強板
４２…被支持部ボルト孔
５…フレーム
５０ａ（正面）、５０ｂ（背面）、５０ｃ（右側）、５０ｄ（左側）…枠部材
５０ｅ…送風機取付部
５１…桟
５２（５２ａ（正面左）、５２ｂ（正面右）、５２ｃ（背面右）、５２ｄ（背面左））…支持部
５３…（フレームと設置場所との）ブラケット
５４ａ…支持部ボルト孔
５４ｂ…ボルト
５４ｃ…ワッシャ
５４ｄ…ワッシャ
５４ｅ…スプリングワッシャ
５４ｆ…ゴムブッシュ
φ１…ボルト径
φ２…支持部ボルト孔径
φ３…被支持部ボルト孔径
５５…送風装置
５６…（ブロア）送風機
５７…導風板
５８…送風通路
６…熱伝導部材
７（７ａ～７ｈ）…放熱部材
７０…熱伝導部
７０ａ…上部
７０ｂ…下部
７０ｃ…水平面（段差部）
７１…放熱フィン
８…電池セル（単位電池）
８ａ…電極体
８ｂ…(正極の)集電体
８ｃ…(負極の)集電体
８ｄ…(正極の）内部端子
８ｅ…(負極の)内部端子
８ｆ…電池ケース
８０…組電池
８１…側面
８２…端部
８２ａ…テーパ部
８２ｂ…挿入部
８４…上面
８４ａ…凹部
８４ｂ…凸部
８４ｃ…側壁（引抜き保持部）
８５…底面
８６（８６ａ、８６ｂ）…外部端子（接続部）
８７…電池セル温度計測孔
９…バスバーアセンブリ
９０…接続基板
９０ａ…切欠部
９１…接続端子（接続部）
９１ａ…突起部
９１ｂ…すり割り部
９１ｃ…接触部
９２…熱伝導部
９３…入出力基板
９３ａ…突起部
９３ｂ…熱伝導部
９３ｃ…入出力端子
９４…サービスプラグ接続基板
９４ａ…突起部
９４ｂ…熱伝導部
９４ｃ…サービスプラグ接続端子
９５…バスバー支持体
９５ａ…セル温度センサ
９６…ワイヤハーネス
９７…バスバーカバー
９７ａ…接続孔
９７ｂ…測定孔
９７ｃ…切欠部
９８…ジャンクションボックス
９９…ＥＣＵ（制御装置）
ＣＡ…冷却用空気
ＴＬ…引き抜き工具
Claims (10)
- 複数の二次電池と、
前記二次電池を底部に収容するケースと、
前記ケースを覆って接合され前記二次電池を外部から隔離する蓋体と、
前記ケースの底面部を下方から支持し荷重を受け持つフレームと、
前記ケースと前記フレームとを締結する締結部と、
前記フレームを設置場所に締結するブラケットと
を備え、
前記ケースは上方が開口した直方体の箱状をなし、
前記フレームは、矩形の枠状をなし、
前記締結部は、前記フレームの少なくとも四隅に配設された支持部と、前記支持部に対応して前記ケースの側面に配設された被支持部とを備え、前記被支持部が前記支持部において締結されることを特徴とする電池パック。 - 複数の二次電池と、
前記二次電池を底部に収容するケースと、
前記ケースを覆って接合され前記二次電池を外部から隔離する蓋体と、
前記ケースの底面部を下方から支持し荷重を受け持つフレームと、
前記ケースと前記フレームとを締結する締結部と、
前記フレームを設置場所に締結するブラケットと
を備え、
前記ケースは、その長手方向の一端部に前記二次電池を収容する底部より上側に階段状の段差を設けてジャンクションボックス収容部を備え、前記ジャンクションボックス収容部にジャンクションボックスを載置するとともに、
前記フレームは、前記ジャンクションボックス収容部の下面に沿って階段状の段差を設けて当該段差の下方の空間に送風機取付部を備え、前記送風機取付部において前記ケースの底面に送風する送風機を取り付けたことを特徴とする電池パック。 - 前記締結部は、前記支持部に設けられた支持部ボルト孔及び前記被支持部に設けられた被支持部ボルト孔と、前記支持部ボルト孔と前記被支持部ボルト孔を水平に貫通するボルトを備えて構成され、
少なくとも前記支持部ボルト孔又は前記被支持部ボルト孔の内径は、前記ボルトの外径より大きいことを特徴とする請求項１に記載の電池パック。 - 少なくとも前記支持部ボルト孔又は前記被支持部ボルト孔が長孔であることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
- 前記ボルト及び前記ボルトに螺合するナットは、スプリングワッシャを介して、前記支持部ボルト孔と前記被支持部ボルト孔に締結することを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
- 前記支持部は、緩衝材である弾性体を介して前記被支持部を支持することを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
- 前記被支持部は、前記被支持部ボルト孔の周縁の前記ケースを補強する補強板を備えることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
- 平面視において、前記フレームは、前記ケースの底部よりも外側に張り出して構成されていることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
- 前記ケースが、樹脂により成形されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電池パック。
- 前記ケースと前記蓋体とが、接着剤により接合されていることを特徴とする請求項９に記載の電池パック。
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