JPH01102583U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の実施例を示すも
ので、第１図は第２図―線で切断した縦断側
面図、第２図はこの考案に係る鉄道車両用ボール
コツクの平面図、第３図は同じく鉄道車両用ボー
ルコツクの側面図である。また、第４図は従来例
を示す鉄道車両用ボールコツクの縦断側面図であ
る。 １……鉄道車両用ボールコツク、２……本体、
３……流入孔、４……流出孔、５……流体流入用
配管、６……流体流出用配管、７……連絡孔、８
……弁体、９……ステム、１３……ハンドル、１
３ａ……ハンドル固定部、１３ｂ……傾斜部、１
３ｃ……ハンドル把持部、１５……挿通溝、１６
……ロツク用板ばね（ロツク部材）、１６ａ……
ロツク用固定部、１６ｂ……ロツク用把持部、１
６ｃ……係合部、１８，１９……係合溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 流体流入用配管に接続される流入孔及び流体流
   出用配管に接続される流出孔が穿設された本体と
   、該本体内に回動自在に挿入され連絡孔が穿設さ
   れたボール状の弁体と、該弁体にその一端が係合
   されその他端が本体外へ突出するように本体に回
   動自在に挿入されたステムと、該ステムの他端に
   固定された弁体回動用のハンドルとを備え、前記
   流入孔と流出孔を連通する開位置或いは前記流入
   孔と流出孔を遮断する閉位置を前記ハンドルの操
   作により選択するように構成し、且つ該ハンドル
   を前記開位置或いは閉位置でロツクしてその回動
   を阻止するロツク部材を備えてなる鉄道車両用ボ
   ールコツクにおいて、 前記ハンドルが、前記ステムに固定されるハン
   ドル固定部と、該ハンドル固定部の一側からその
   表側に向かつて傾斜状に延びる傾斜部と、該傾斜
   部の一側から前記ハンドル固定部と反対方向に延
   びるハンドル把持部とから成り、且つ前記ハンド
   ル固定部から傾斜部にわたつて挿通溝が形成され
   ていると共に、前記ロツク部材がロツク用板ばね
   で構成されており、このロツク用板ばねは、前記
   ハンドル把持部の裏面に固定されるロツク用固定
   部と、該ロツク用固定部の一側から前記ハンドル
   把持部の裏面との間に所定の隙間を介在させて前
   記ハンドル固定部側に向かつて延びるロツク用把
   持部と、該ロツク用把持部の一側に形成されて前
   記開位置及び閉位置に対応させて本体の各位置に
   設けた係合溝に嵌り込む係合部とから成り且つそ
   の裏側に向かつて付勢されていると共に、該ロツ
   ク用板ばねのロツク用把持部と係合部との中間部
   が、そのばね力に抗して所定寸法だけその表側に
   向かつて移動可能となるように前記挿通溝に挿通
   されていることを特徴とする鉄道車両用ボールコ
   ツク。