JPH01103751U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１０図は本考案の一実施例に係り
、第１図はスピードコントロールレバーがエンジ
ンの低速回転位置に回動された状態を示す平面図
、第２図は第１図の側面図、第３図は操作レバー
とエンジンの停止スイツチとが対向された状態を
示す側面図、第４図は操作レバーにて上記停止ス
イツチが操作された状態を示す動作状態説明図、
第５図はスピードコントロールレバーがエンジン
の高速回転位置に回動された状態を示す平面図、
第６図は第５図の側面図、第７図は操作レバーが
チヨーク作動位置に回動された状態を示す平面図
、第８図は第７図の側面図、第９図は操作レバー
の斜視図、第１０図はチヨークバルブとスロツト
ルバルブとの開閉状態を表す説明図、第１１図は
従来の技術に係るエンジンの断面側面図である。 １３……スロツトルレバー、１４……チヨーク
レバー、１６……ガバナレバー、１７……ガバナ
スプリング、１９……シヤフト、２０……操作レ
バー、２１……弾性体、２２……停止部材、２４
……レバー、２５……係止部、２６……エンジン
の停止スイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スロツトルレバーを回動させるガバナレバーと
   、シヤフトに回動可能に装着されたスピードコン
   トロールレバーとが、ガバナスプリングを介して
   連設され、上記スロツトルレバーの回動を規制す
   る停止部材が、上記スピードコントロールレバー
   に当接可能に配置されているエンジンのコントロ
   ール装置において、 上記スピードコントロールレバーの両回動端に
   エンジンの低速回転位置と高速回転位置とが設定
   されて、このスピードコントロールレバーに操作
   レバーが回動可能に枢支され、これら操作レバー
   とスピードコントロールレバーとが弾性体を介し
   て連設されていると共に、該操作レバーが、回動
   方向に対して交差する方向へ揺動可能に構成され
   、上記低速回転位置における上記操作レバーの揺
   動方向に、エンジンの停止スイツチが配設されて
   いる一方、高速回転位置に回動された操作レバー
   に係合して該操作レバーが上記スピードコントロ
   ールレバーに対して回動された際に、この回動に
   連動してチヨークレバーを回動させるレバーが上
   記シヤフトに枢支され、また上記操作レバーと該
   操作レバーに連動されたレバーを固定する係止部
   が、操作レバーの回動方向に配設されていること
   を特徴とするエンジンのコントロール装置。