JPH01105170U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一の実施例に係るキヤンセ
ル装置をこれが用いられるロツク装置とともに示
す図、第２図はその要部図、第３図ａ，ｂは夫々
サブキー及びマスターキーの構成を示す図、第４
図は第二の実施例に係るキヤンセル装置を示す図
、第５図はスイツチ部の他の例を示す図、第６図
は本考案が適用される自動車の一例を示す図、第
７図は本考案が適用されるロツク装置の一例を示
す図、第８図は従来のキヤンセル装置の一例をこ
れが用いられるロツク装置とともに示す図である
。 ２…ドア、５…トランクリツド、７…ドアロツ
ク装置、１０…トランクロツク装置（ロツク装置
）、１２…室内レバー、２０，５０…キヤンセル
装置、２１…キヤンセルレバー（キヤンセル部材
）、２４，６１…サブキー、２５，６３…マスタ
ーキー、２７…マグネツト、３３…リードスイツ
チ（スイツチ部）、３６…アクチユエータ、４０
，５８…駆動回路、５１…モータ（アクチユエー
タ）、６０…スイツチ部、６４…先端突部、Ａ…
許容位置、Ｂ…禁止位置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 室内レバーでの解錠が可能かつサブキーの操作
   での解錠が不能なロツク装置に設けられ、室内レ
   バーでの解錠を禁止するために禁止方向に移動さ
   れるキヤンセル部材を備えたキヤンセル装置にお
   いて、 サブキーでの操作が可能なキーシリンダに設け
   られサブキーの操作によつてオン作動するスイツ
   チ部と、上記キヤンセル部材を禁止方向に移動さ
   せるアクチユエータと、このアクチユエータを上
   記スイツチ部のオン作動により駆動する駆動回路
   とを備えたことを特徴とする自動車用ロツク装置
   のキヤンセル装置。